Эта тема будет актуальна ещё многие века!!!!!! Карбюраторы спасут мир!!!

А я на термостат уповал...а оказалось все намного проще. Спасибо за идею и воплощение

Очень интересный вариант, жаль ход маловат, а корпус запилить можно

Молодец, очень хорошая практика

Все гениальное просто.

Отличное решение, шаришь! 😀 👍

сам думал с этой штуки такую беду сзделат только через коромысло с тройничком класно придумал спасиба за идею

Салам брат малодетс красавчик супер изобретения

От замка кампота😁

@USSRMEN

4 жыл бұрын

😀

Приколлно замка кампота

Норм , спасибо за информацию

👍

Кинематически верное направление. Мне кажется это не датчик , а сердцевина термостата.

@USSRMEN

3 жыл бұрын

Верное замечание. По сути это термостат который реагирует на более низкую температуру чем термостат в системе охлаждения.

установи силич2 автоподсос. не заморачивайся. на волге уже год отходил, полет отличный

@user-gl7qh9kl4l

4 жыл бұрын

Здорова братка где купить силич автопадсос

@grinvich2304

3 жыл бұрын

@@user-gl7qh9kl4l sauvz.ru

Идея хорошая, посмотрел на олх так эта штука 500 грн стоит!!!! И я такой оу щиит, наверное сам датчик дорогой

@USSRMEN

3 жыл бұрын

Датчик с разборки взял за 500 руб + новый тросик и переходники заглушки - все вышло до 1000 руб.

Кулибин топ

што за готовый автоподсос

По мне все таки, лучше сделать на ардуино , и проще и дешевле. И куча настроек.

@USSRMEN

3 жыл бұрын

Для Вас может и проще. Не все смогут скетч написать и залить на ардуинку. Сомнительное врезание датчика который может выплюнуть в жару и выгнать всю охлаждайку . Так-же сомнительна недежность пластикового дешевого сервопривода в условиях перепада температур в близи коллектора. Что касаемо дешевле - у меня все уложилось в 1000руб ( с учетом всех гаечек болтиков и вплоть до хомутов ) и все что я сделал на авто я разрезал патрубок печки вставил в него фитинги и прикрутил тросик в штатное место. И Кстати вот сел акум и что дальше ? я могу толкнуть и завести так как заслонка уже будет открыта. "Куча настроек" - я знаю что может ардуино с серваками и прочими датчиками но у меня вопросс - Вы дважды в ленте коментариев указали "кучу настроек" так реализуйте плавность хода вашего сервака по отношению к изменению температуры - что он как шальной скачет (5-6) позиций на весь диапазон и все. Советую по питанию перед ардуино стабилизатор поставить так как в автомобиле хоть и говориться что ток постоянный по факту скачет и иногда моментами при старте или резкой нагрузке на генератор скачек может превышать заданные параметры до 2ух раз на микросекунды чего достаточно, как показала практика , для выхода из строя нештатной электроники ( уже 8 лет электрик-допщик на легковых и грузовых авто )

@MagiRus

3 жыл бұрын

@@USSRMEN - И Кстати вот сел акум и что дальше ? я могу толкнуть и завести так как заслонка уже будет открыта. -- Руками повернуть сервопривод, и все. - Куча настроек" - я знаю что может ардуино с серваками и прочими датчиками но у меня вопросс - Вы дважды в ленте коментариев указали "кучу настроек" так реализуйте плавность хода вашего сервака по отношению к изменению температуры - что он как шальной скачет (5-6) позиций на весь диапазон и все. -- Пауза обновления у меня стоит 3 секунды, если поставить в скетче 0,1 сек или вообще 0.01 сек. то будет плавнее уже некуда. -- А что бы не было скачков напряжения, люди еще в прошлом веке придумали стабилизаторы напряжения на крене и парочке конденсаторов.

@USSRMEN

3 жыл бұрын

@@MagiRus а вот про защиту от скачков я Вам и писал ) незнаю зачем Вы мне это в ответ прилепили. Считаете Ваш вариант лучше ну пускай так и будет )

Где купить автопалсос подскожите

Дак если он от нагрева вылазит, а на холодную на месте, то как он открывает заслонку на холодную?

@USSRMEN

Жыл бұрын

при нагреве жидкость (возможно не прям жидкость) внутри запаяной колбы расширяется и выталкивает шток а при остывании сжимается и шток втягивает обратно. Получается что как только машина остыла шток встал в нулевое положение и произошла имитация вытянутого подсоса.

Поподробнее пожалуйста

@USSRMEN

3 жыл бұрын

К сожалению видео уже пару лет и машина сейчас в недосягаемости ) но на видео постарался побольше объяснить и показать )

Наверное ревет пока не прогреется?

@USSRMEN

4 жыл бұрын

Нет вообще, работает на 1000 - 1200 об. И плавно снижает буквально через пару минут.

@netro7771

4 жыл бұрын

@@USSRMEN когда мороз?

@USSRMEN

4 жыл бұрын

В Краснодаре большого мороза небыло -5 -10 максимум наверное . Суть в том что можно самому отрегулировать как и на сколько он вытащит подсос и сделать эмитацию целовека в машине. А за счёт того что он стоит в патрубке печки и рабочий диапазон температур у него маленький он очень скоро начинает закрывать потихоньку - он вообще на воздух рассчитан поэтому почти сразу ловит потепление и плавно закрывает , что исключает рев машины на 3000 об. Как это происходит у всяких готовых приблуд электронных. В регионах где сильные морозы и подсосом нужно играть интенсивнее конечно стоит сделать коромысло которое увеличит ход но мне вполне хватало и так. Летом она впринципи не нужна но опять же при теплой температуре сам датчик если и вытащит то совсем немного.

Если нет денег на инжектора😆

Можешь выйти на связь хочу узнать про автозапуск хочу также сделать

@USSRMEN

3 жыл бұрын

Добрый день. Спрашивайте, помогу чем смогу.

А электронный не проще ?

@USSRMEN

3 жыл бұрын

1 этот вариант дешевле в разы 2 прост в исполнении и практически безотказен 3 никаких проводов 4 простота установки 5 мотор работает тихо и спокойно с самого запуска Ну а в целом кому как удобнее.

@MagiRus

3 жыл бұрын

@@USSRMEN Ну что дешевле я не уверен, только эта приблуда от девятки стоит 600 рублей, плюс фитинги по сотке наверное. А электронный на ардуино я сделал за 500 рублей, да еще спектр регулировок и настроек огромный. Да и вместо шланга на 16 мм, 5-6 проводов будут как то компактнее в разы. И мотор так же работает тихо и спокойно с самого запуска. Вот если интересно kzread.info/dash/bejne/oGV_25uYoc60ddY.html

@USSRMEN

3 жыл бұрын

@@MagiRus Все вышло до 1000 рублей грубо. Где Вы ам шланг увидили на 16мм я не знаю - из дополнительного там сам корпус весит и трос к карбюратору. А по поводу ардуино 1 не каждый скетч может написать к нему или даже залить Ваш. 2 изготовление крепления и кронштейна для сервопривода. 3 сервопривод дешевенький китайский и я совсем не уверен что он рассчитан на перепады температур возле мотора где он установлен. 4 на машине мне потребовалось просто разрезать шланг в разрез вставить фитинги и прикрутить трос в штатное место. Пишите про спектр настроек а на видео шаговик 5-6 позиций имеет и скачет как шальной. Установка датчика температуры который вы пальцами вытаскиваете тоже оставляет много вопросов ( я бы не хотел остаться без охлаждайки где нибудь в дороге когда его выплюнет в жаркий день. Мой вариант гораздо проще и доступнее в исполнении чем любой электронный.И запас надежности куда больше чем у любого китайского сервопривода.

@MagiRus

3 жыл бұрын

@@USSRMEN 1. Шланг 16 мм это который идет на печку. 2. Изготовить кронштейн сможет любой человек с руками у которого есть дрель ,напильник, и сверла на 4 и 8 мм. 3. Сервопривод не самый дешевый, и от перепада температур ему ничего не доспеется, езжу вторую зиму. 4. Тут же резать ничего не надо один провод на на массу другой на питание электроклапана. 5.Это не шаговик, а серво привод. И он не скачет, а делает несколько движений что бы подать перед запуском топливо в карбюратор. 6. И датчик если и выскочит, то ничего не будет, так как под датчик просверлено отверстие 6 мм, в болте 10 мм. А в патрубке куда он вкручен, как и все датчики, нарезана резьба. 7. Не спорю твой вариант гораздо технологичней примерно для 1980 года. 8. А вот по доступности, я бы поспорил, я прошел примерно 10-12 магазинов и только в одном нашел эту приблуду для воздушного фильтра за 640 рублей.

@USSRMEN

3 жыл бұрын

@@MagiRus а Ардуино ж во всех из 8 прошедших нашел ?? Или ой погоди через интернет заказывал ...вот жеж представляешь и датчик через интернет можно заказать ) По поводу 1980 года - ну да не спорю карбюратор жеж куда новее и технологичнее изобретение.

Выкинуть жигули пора! И купить нормальную машину. Не российский ширпотреп!

@user-bo5qd2tm1k

2 жыл бұрын

Советский ширпотреб будет ходить века.А гребанная иномарка гниёт через три года

@user-zd3oq3po6h

2 жыл бұрын

@@user-bo5qd2tm1k моя иномарка твоих детей переживет не то что рос автопром. Ей уже 31 год и до сих пор шустро бегает.

@Scanarri

2 жыл бұрын

@@user-zd3oq3po6h зря вы так. Все зависит от хозяина в большей степени. Я из принципа оставил жить семёрку на которой меня дедушка из роддома забирал. Ей 40 будет в следующем году. Конечно повозиться пришлось но она в прекрасной форме как будто и нет 40. Про доработки промолчу тут увы без них никак но и на старые ино тоже кулибинить надо.

@DimaNBRO

2 ай бұрын

Зато на эти ино вечно бегаешь ищешь запчасти, на ваз в любой точке страны пошел и купил че надо

@user-zd3oq3po6h

2 ай бұрын

@@DimaNBRO чё надо а по факту новая машина нужна