Серёга, каждый из советов очень годен. Молоток! Продолжай в том же духе!!!

Вроде мелочи, но когда про них знаешь гораздо легче!! 👍

Не могу спокойно смотреть, как люди с умом работают, пойду полежу. :)

@K-A.

2 жыл бұрын

😂

@ramiltimur9516

2 жыл бұрын

Мне и лёжа неплохо видно.

@user-zx1yo3wf8f

Жыл бұрын

Сколько же таланта на Руси......самородки,в сарае на коленке создают шедевры.....,,,,,,,Белое солнце пустыни"""""

@user-oo6kt1zg9e

Жыл бұрын

Я тоже честно говоря лёжа посмотрел .😂 Но много чего я знал

Про передние стойки и шайбу спасибо!!!

Фаску снимать надо, тогда и заход резьбы будет .

Ценный совет в нужное время на вес золота

@K-A.

2 жыл бұрын

Рад что Вам пригодилось)

Про гидрмки отдельный лайк! Откуда ты все это знаешь?! Красава!

@K-A.

2 жыл бұрын

Всё из личного опыта👍

@evgeshale

2 жыл бұрын

Чушь полнейшая

@freemfreeman8844

2 жыл бұрын

Буду как раз регулировать на 7а, но там шайбы, и че то там в теплом движке надо

@user-ke1wx3sc9r

Жыл бұрын

@@K-A. доброго времени суток,уважаемый подскажи ты ведь хорошо разбираешся в ремонте авто, есть тюнинг шестой передаче на вазовскую каробку, а почему её не поставить на вестовскую каробку ,вчём причина?

@snowgoons_9264

Жыл бұрын

с других каналов

С болтом в колокол КПП просто класс, всё гениальное просто,😄

Дельные советы ребята!!! Огромное спасибо!!!

Совет по демонтажу стойки, пригодился, менял опоры на Рапиде!

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

Откуда на ваге резьба в кулаке?

Грамотный парень интересно смотреть! Так держать! 👍

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Спасибо очень полезные советы

Про фиксацию коленчатого вала. Вместо отвертки можно вкрутить аналогичный болт, но чуть более длинный. Болт упрется в венец маховика и даже стартер не осилит провернуть коленчатый вал. В крайнем случае можно использовать второй (задний) болт цилиндра сцепления, так как он длиннее переднего.

Как автомеханик скажу,что реально годно!

Молодец. Основная масса для начинающих слесарей. Когда сам это давно прохавал , причем без подсказок, то не интересно. Но некоторые советы взял на вооружение. А опыт приходит с годами каждодневного труда , но все равно ,абсольтно всего знать- просто

@romanbukatin6642

2 жыл бұрын

Невозможно.

Утро Вам Доброе !, Хорошо Когда есть И РУКИ и. ГОЛОВА 👏👏👍👍👍!!!, У Меня есть Знакомый ВОДИТЕЛЬ ПРОФЕССИОНАЛ !, И На каких Машинах только он Не работал , И На САМОСВАЛАХ, и На АВТОБУСАХ, На ВАХТОВКАХ УРАЛАХ!, А В БОШКЕ ,,МАРГАРИН,, Даже Велосипед Не может Сыну Отремонтировать !, Вот Вам и. ПРОФЕССИОНАЛ 🤥🤥!!!, А Вам РЕСПЕКТ и. ЖМУ ВАМ РУКУ !!! Ждем Следующих Роликов так-же ПОЗНОВАТЕЛЬНЫХ !,. Успеха и Удачи Вам !.

@K-A.

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-or9lw7oj7o

2 жыл бұрын

Он ди просто ездюк, или ездун

@user-wt5vg1di3o

2 жыл бұрын

@@user-or9lw7oj7o Я с Вами Согласен !👍👍👍!!!.

Ты просто молодец! Супер!! Будь здоров!

Спасибо огромное, очень полезные советы и хитрости.

Про гидрики ты мужик молодец, уважение к тебе 👍🤝🤝

Спасибо лайк 👍 всё грамотно очень интересен подписался super 🇨🇦

Дельные советы. Респект.

Все по делу, и очень многим облегчит работу!)👍 Молодцом!) 😉 Спасибо!) 🤝

@K-A.

Жыл бұрын

🤝и Вам, спасибо 👍

Молодец,коротко и по делу.

Класс круто!!!!!

Полезн. предлож. 👍👍👍

Суть чем проще понятней и можно сделать любому

Толковые способы👍👍

Лайк за те що болгаркою ріжеш обертами від себе!!! Я також так користуюсь, рукавички цілі, руки... а мені всі кажуть: в тебе болгарка не правильно виставлена...

@K-A.

Жыл бұрын

Есть обратная сторона медали. Закусила один раз и отскочила мне в лицо. Искры в перчатки хоть и не летят, но губу зашивали.

@pavelvasin2760

Жыл бұрын

@@K-A. ну, таке може бути, потрібно все враховувати, щоб провисало, а якщо знаю що може закусити, то болгарку тримаю вперед і вниз, тоді іскри вгору йдуть а якщо закусть, то впреться в захисний кожух і болгарка «задавиться»... і користуюсь тільки з захистом, у нас був випадок, один чоловік зачисним кругом працював без захистом, круг розірвався і в голову влучив і помер...

Красиво преподносит информацию. Мне понравилось. Классный мужик и нос ломаный, как у меня. Гы гы гы

@K-A.

2 жыл бұрын

😂привет бро, нам не в одном замесе носы поломали🤔😅

про гайку на шкиве на ниве можно сделать проще, заблокировать РК, включить скорость на КПП и поставить задние колёса на ручной тормоз и вуаля, всё откручивается без проблем и без отвёрток на в маховике :)

@user-pc5zg2nm2k

2 жыл бұрын

Согласен,так намного лучше чем возиться с отверткой,которую может загнуть.☝️

@user-nh5ix6sz7w

Жыл бұрын

На Ниве одень храповичный ключ и на запуск стартером

Годно, спасибо

Круто! Спасибо.

@K-A.

Жыл бұрын

И Вам, спасибо)

Много хороших советов

Ваши ролики вдохновляет и очень позетивние так без мата все пр полочкам, так держать. Да кста вы похож моего командира в арми это было давно 86 - 88 годах в афгане ☝️👍😃дальше продалжаете успехов в деле +✊

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо большое)

Подписался не задумываясь! Удачи Вам и процветания каналу🥇🤝👍

@K-A.

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@user-vw7hp2uh7g

Жыл бұрын

Спасибо за твои уроки,где ты был 3года назад,у нивы гидрики на цилиндре за капризничали,мотористы" толком ничего сделать немогли,пришлось продать,новую ниву за копейки

Доброго времени суток! Всё здорова а самое главное по уму...да но музыка мешает канечно....

Просто гений.

Спасибо реально полезные советы

@K-A.

Жыл бұрын

Пожалуйста 🙏

Красава

Спосибо!

@K-A.

Жыл бұрын

Пожалуйста

Но лайку поставлю, все же интересно😜

Ты молодец.

Про гидрики спасибо! Как будет возможность на своих попробую , а то вокруг все жути нагнали что они не разборные нужно долго и муторно развальцовывать ...

А так же можно включить скорость и нажать тормоз 👍

А вот с откручивнием гайки шкива так стопорить маховик не советую, т.к. есть риск повредить зубья венца маховика. Да и на авто с АКПП этот номер не пройдёт. Я откручиваю так: надеваю на либо накидной ключ, либо торцовую головку с удлинителями, потом упираю по ходу вращения. Затем нужно снять разъем с ДПКВ, или форсунок или модуля(катушек) зажигания, т.е. любым доступным способом исключить запуск двс. Затем вкличить на 1-2 секунды стартер- и вуаля! Способ работает на любом авто, незавсимо от марки, типа двигателя и коробки передач.

@user-pz8lh7tn7u

2 жыл бұрын

Подтверждаю, сам так откручиваю всегда. Главное вороток не в радиатор упирать)

@user-xl2ph6ru5x

2 жыл бұрын

На хондах с левым вращение не работает наоборот затягивает стартером потом открутить ещо сложней

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

@@user-xl2ph6ru5x Ну обычно гайка шкива закручивается по ходу вращения двигателя, для предотвращения самооткручивания. В ту же сторону крутит стартер. Если гайка с левым вращением, значит и коленвал и стартер должны крутиться в ту же сторону, и гайка тогда должна быть каким-то образом застопорена. Не может гайка быть затянута в противоход без фиксации.

@user-xl2ph6ru5x

2 жыл бұрын

@@user-ih9lk4zo6j на хонде двиг крутится против часовой стрелки резьба правая там для стопорения каленвала шестигранник в шкиве нужен спец ключ

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

@@user-xl2ph6ru5x Возможно, с хондами пока дела не имел, спасибо, когда попадется хонда, буду иметь в виду.

Гидрокомпенсаторы это конечно для меня нужная инфа, не знал об этом. Про маркер это туфта, резьбы тоже. Про стойки интересно, но без всяких движений туда сюда ездили же до этого. Купили поменяли поставили ниче не качали и всегда норм работали.

@viktorf4558

2 жыл бұрын

Качать надо;!!! Чтобы не про било амор пока масло не разошлось!!!а так Славик делай как хочешь а я буду как положено!!!!!

@user-ht4xj8tm5w

2 жыл бұрын

Аморту хватает один качек и он приходит в норму, а эта рокачка туда сюда кто-то когда-то придумал, как в фильтр масло заливать.

Вот про прокачку тормозов интересно,обратный клапан,гараж номер6

Молодец парень. Спокойно и поучительно

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо.

Отлично, молодец 👍

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо)

спасибо..друг..

@K-A.

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Храповик можно открутить легко стартером.ключь упираеш в лонжерон или пол .ключ на старт - гайка откручена.

@sergoka72

2 жыл бұрын

Ключ отлетает чотка, в радиатор охлаждения-))))),аккуратней надо-)))

Молодец.

перчатки агонь))) советы тоже))

Чётко

Лайк, про клинообразное соединение впервые вижу такой способ. Он позволяет не пользоваться зубилом или другим клином. Спасибо.

@K-A.

Жыл бұрын

И Вам, спасибо.

@74.2

Жыл бұрын

@@K-A. канал интересный, буду смотреть. Сам по образованию автослесарь. Работаю на фуре, свободное время в гараже.

@74.2

Жыл бұрын

@@K-A. канал интересный, буду смотреть. Сам по образованию автослесарь. Работаю на фуре, свободное время в гараже.

Все по уму без лишнего

Подскажи нужно ли регулировать клапана на crdi двигле с гидрокоменсаторами? Хюндай i30(2 поколение) 1.4 crdi 2012

@K-A.

2 жыл бұрын

Если там гидрики- то нет.

@bigmaker3547

2 жыл бұрын

Нужно просто прокладку поменять между рулём и сидением, а гидрики не трогать)))

Последний лайфхак нам в школе рассказывали 35 лет назад...)))

На счёт фиксации маховика ваз,это да,не один стартер был спален людьми,после вкручивания длинного болта крепящего рабочий цилиндр сцепления...

Амортизаторы прокачаються сами, кто то один придумал теперь все типа прокачивают, бред.

Привет,зачет

@K-A.

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Ты что говоришь такое гидрокомпенсаторы сами прокачаются на какой надо зазор ненадо делать лишние разборы. Если чакают компенсаторы то тогда можно так зделать.

👍

умелый человек

Гидрики разбирать не нужно. Лучше когда в нем есть масло, лишние выдавит. А вот без масла ему работать плохо. Они и идут закаченные маслом, с пометкой top. Переворачивать нельзя при транспортировке.

@K-A.

2 жыл бұрын

Новые разбирать не нужно, а вот старые нужно стравить т.к масло с них само не выйдет.

Интересно на конвейере тоже эти танцы с бубном тоесть с амортизатором тоже проводят 5 -8 раз?

Прежде чем скрутить гайку, нужно снять фаску на торце среза

Со стойками бред полный! Ничего переворачивать не надо, просто вдавливаем её до конца и обратно она сама выходит. Как правило на 2-3 раз воздуха там уже нет.

@K-A.

2 жыл бұрын

Дело Ваше)

@serjiokhomko1474

2 жыл бұрын

Вот мне интересно... откуда в стойке появляется воздух... и куда пропадает... если система герметична... 🤔

@user-iw3tw9hv2b

2 жыл бұрын

@@serjiokhomko1474 ну не воздух а газ, стойка прокачивается строго в вертикальном положении если её положить на бок или перевернуть всё нужно начинать сначало

@user-iw3tw9hv2b

2 жыл бұрын

@@K-A. я думал тема с переворачиванием стойки закрыта много лет назад, а нет находятся ещё😀

Про ваз 21214 вообще тема.

Про шайбу - не прокатит на ваге. Там в кулаке резьбы нет(

Про шайбу не знал,болт можно обрезать,а потом край резьбы пройти шлифмашинкой, любая гайка накрутится. Двигатель смогут откапиталить единицы,а вот подвеска уже многим по рукам,следовательно интереснее. Посмотрите зеликома умеет видео приподнести

@K-A.

2 жыл бұрын

Зеником) а не зеликом😂

@pitery4261

2 жыл бұрын

Кстати, фаску снять перед скручиванием гайки тоже не помешает.

здОрово!!!

Классный БЛОГ! Без нудятины мычаний., без ваты..... УДАЧИ 👍👍👍

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

вот тут лайк, смотрю советы, некоторые действительно полезные, но есть проблема, после 50-ти становишься лысым, старым, толстым и ленивым и самому уже влом лезть по авто 😀

Молодец!

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо

6:31 шток

Совет номер 7,при работе с болгаркой одевать очки

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо

Все хорошо. Но вот про отвёртку стопор сомнительная штука. Закиснет болт шкива загнет отвёртку или отломит.

@K-A.

Жыл бұрын

Сто раз так делал 👍

@user-hn8dv7ef6h

Жыл бұрын

@@K-A. ну не знаю. А куда упирается отвёртка?

Если амортизатор после вдавлевания не пытается вытолкнуть шток,как в твоём случае,то прокачевание и ,тем более, установка такого амортизатора не имеет смысла.

@kanalkotoriykanaet

2 жыл бұрын

Не путайте маслянные с газомаслянными.

@sergoka72

2 жыл бұрын

@@kanalkotoriykanaet Щас они все газомасленые или газовые, с прокачкой стойки горячка конечно, если там масла мало или нет вовсе. ни какая прокачка не поможет

@kanalkotoriykanaet

2 жыл бұрын

@@sergoka72 Газовых амортизаторов не бывает, есть маслянные и газомаслянные. Всё.

НУ СПАСИБО МУЖИК 👍👍👍

@K-A.

2 жыл бұрын

Ну пожалуйста 😂👍🤝

если бы гидрокомпенсатор не смог бы просесть от усилия пружины то клапана при работе мотора просто бы зависали открытыми. пока остатки будите собирать они сами 100раз провалятся.

@K-A.

2 жыл бұрын

Не провалятся(

@user-pu9em4cp9r

2 жыл бұрын

@@K-A. 2 минуты достаточно на холодном моторе чтобы просели. тогда каким образом компенсируется зазор образно при износе фасок седел клапанов? а то что при высоких нагрузках на двигатель стержень клапана становится длиннее на 3 десятки о то и более а при работе на холостом ходу снова становится коротче. как быть в этом случае?

да...уж...это мы знали и использовали когда динозавры были молодыми .может что-то новенькое найдете.

Однозначно "нравица", и подписка. Пара роликов вполне убедила.

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо большое)

Зачем самортизаторы переворачивать?! Кто ж вам такое сказал???? Они же не вверх ногами работают, и прокачивать их надо так в каком положении они работают!!!!

Про компенсаторы не верно

@K-A.

2 жыл бұрын

Это Ваше мнение.

В смысле - "начальные витки резьбы испортятся" ?,ты же отпилил всю резьбу !! И куда теперь гайку накручивать,если нет резьбы !!??

Чётко! Мне никогда это не пригодится, тк чинить сам не умею и браться даже не буду, но посмотреть интересно всё же! Красавчик механик!

@K-A.

2 жыл бұрын

Вован спасибо)! Лет так десять назад я торговым работал, и тоже не думал что я буду тачки ремонтировать. А сейчас в другом себя не вижу😀 Так что не зарекайся 🤝

А если амортизатор поставил не прокачаный, снимать и прокачивать?

@K-A.

Жыл бұрын

Я бы снял, и прокачал. Прослужат дольше👍

@user-xe5wz4oy2t

Жыл бұрын

@@K-A. спасибо.

А когда отвёртку загнёт в этом отвестии, что делать дальше будешь?

Это что получается, если не прокаченные амортизаторы поставить, то они сами не прокачаются и будут всё время работать не правильно? 🤔

@K-A.

Жыл бұрын

Да, и на долго их не хватит.

Дружище ты из Суровикино что ли ?

@K-A.

2 жыл бұрын

Да.

Лик Без для начинающих. всё чётко

@K-A.

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Особенно 'понравилось' обрезание болта. Если об этом кто-то не знал, то таким людям давать советы пустая трата времени.😁😀

Ačiu.jus malačius.Ačiu už video...............

Амортизаторы прокачивать не надо, сам прокачается. Но подвигать шток стоит, для проверки работоспособности. Об этом говорят почти все производители. А не блогеры и самоучки.

@K-A.

2 жыл бұрын

Они для того и говорят, чтобы Вы почаще их меняли. Я всегда прокачиваю.

Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает???????? Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

@alxandr56

2 жыл бұрын

Совершенно верно, камрад! Эти меломаны уже достали!

@ruslan1181

2 жыл бұрын

@@alxandr56 не достали , а просто мешают.

@alxandr56

2 жыл бұрын

Если я хочу послушать музыку то я ее просто включаю и слушаю. Если я смотрю ролик с интересующим меня содержанием, то я его смотрю. И мне невдомёк, зачем при этом я должен слушать ненужную мне музыку, пробиваясь через мешающий восприятию фон? Просто дебилизм музыкальный какой-то!

@tolyagilinkov4280

2 жыл бұрын

@@alxandr56 я полностью согласен с вами

@user-bk8gt2hs4e

2 жыл бұрын

Самый верный коммент.

А газомасляные стойки, так же прокачивать? 🙄

А стойки так и прокачиваются, в инструкции к стойкам это описано. Просто никто же не читает🤭

@user-mg1ri2yf4k

2 жыл бұрын

🤣

Будь человеком убери музыку она долбит по голове как кувалдой

@K-A.

2 жыл бұрын

Ок

Если закусит диск то "болгарка" полетит в тебя.