Ребята, прежде чем открывать капот и говорить про "такую здоровую бандуру с силовыми кабелями" сначала выясните что это такое. Пржде чем открывать багажник наведите там порядок, а прежде чем говорить о цене УЗНАЙТЕ ИХ И ВЫУЧИТЕ! Абсолютно согласен с другими комментаторами про неуместные сравнения с авто других классов и ценовой категории.

больше всего убило про то, что машину не кренит , а в повороте тело заваливает))) это физика друзья, так в любой машине будет)))

"шумоизоляция как и на всех лексусах оставляет желать лучшего" автор бросай свои репортажи!!!

@AutoGidtv

10 жыл бұрын

Ездили на Ягуаре на дизеле, вот там действительно достойно шумоизоляция, а Лексус уж извините это наше сугубо личное мнение. Что касается того бросать или нет снимать репортажи, то думаю мы своего зрителя найдём. Не нравится не смотрите как говорится, но критика принимается. Спасибо за просмотр!

@Mig29tvc

6 жыл бұрын

+Denis Ba Ну, когда он это говорил даже в виде слышно, что в машине громко. Думаю про шум не надуманно. Но вот про то, что во всех Лексусах шумно это полная бредятина. У бати уже второй GS и ето САМАЯ тихая машина из всего, что есть в этом сегменте. На Е-Классе в такси постоянно катаюсь и шумка с Лексусом даже на одной ступени стоять не достойна, А6 тоже хорошо но никак не выделяется. На Ягуаре мы катались XF 2008г - тоже очень комфортно но GS бьёт всё по шумке - как в бункере катаешься. Но этот IS реально шумный, по крайней мере по звуку записанным на камеру - сам не ездил.

Lexus nekogda ne mojet bit plohim!!

Просто кто-то не влазит в сидения=) На версиях F-Sport сидения не такие ковшеообразные! Глупость сравнивать с машинами классом выше. Надо сравнение проводить с одноклассниками.... Но все же желаю вам удачи в развитии!=)

тут не ксенон, а диодный ближний и дальний!!!

Норм обзор

что за музыка играет в начале???

Ребят, нужно сравнивать с одноклассниками, а не машинами классом выше! Оператор вообще умник сравнил с 7-кой бмв, который представительсково s класса. Весь обзор одни жалобы, после машин которые по классу выше и дороже. Очень не профессиональный обзор!

@AutoGidtv

10 жыл бұрын

Ну о плюсах этого автомобиля мы сказали, он действительно впечатляет своим дизайном. Ну и в конце я сказал, что автомобиль хорош, если он устраивает вас по габаритам в салоне.

ТУТА...

Почему старый is с двигателем 2,5 208 ps но новый 181ps?

В Принципе, В Принципе, В Принципе, впринципе впринципе впринципе впринципевпринципепринципепринципе

У автора конкретные проблемы с русским языком, сидения не удобные потому что жопа большая, оператор вообще не должен говорить его задача снимать.

плизз что за музыка в начале видеооо???

Нюрнбергу привет! Сам тут живу)

ненадо ничего говорить ваш текст убивает катайтесь молча на любых автомобилях и будте счастливы спасибо за понимание

Колхоз тест!!! Жирный минус!

Блин, чувак, учи матчасть. Бандура это инвертор.

ндааааааа)

естественно в германии все на лексус будут смотреть! кто там БМВ не видал, они на каждом углу, а лексус там днем с огнем не сыщешь!

Тест просто ни о чём. Ужасный просто. Абсолютное не знание элементарных вещей таких как разницу в ксеноне и диодах. Потраченное время. Сидят тупо и сравнивают средний класс и повышенный класс. Говорить что машина не удобна и отнеммеют ноги после пару тысяч километром , это конечно огромный минус этой машины ))) как часто обычный смертный преодолевает расстояния в пару тысяч километров в один пресет? Справа вообще тип деревянный, позволил себе сравнитесь подобный класс с классом бмв 7 серии. Ребята, не выставляйте больше подобного, стыдно вас слушать. Дизлайк

Да дядя тебе токо о ослах рассказывать! 100% деревня!

обзор отстой, не шарит в машинах просто...