Проблема еще сейчас в том, что сделали лютый техосмотр, а без техосмотра машину не переоформишь, а 99% владельцев продают машины без диагностической карты. А это значит, что новоиспеченный владелец хапнет горя, проходя несколько раз техосмотр и судорожно ремонтируя машину за 10 отведенных дней на перерегистрацию. Лучше заранее с владельцем пройти техосмотр, даже если он клятвенно говорит, что машина в идеале. 99% владельцев, как решают для себя, что они хотят продать авто, перестают что-то делать в ней, даже масло в двигателе не меняют. Есть еще такой "класс" людей, которые специально ищут ухоженные машины, чтобы потом год ездить и ничего вообще не делать в ней и продать потом еще дороже, чем купил. Короче, хорошую машину вам никто не продаст в 99% случаев, это как выйграть в лотерею. Можно иметь на руках определенную сумму денег и годами искать машину и растратить потихоньку всю эту сумму на поездки на "смотрины" машин и на диагностику в автосервисах. По телефону "ти мой брааат..", а потом "зарэжу..., вся семья вырэжу" 😂 (ну это наш кавкаский колорит).
@fedortrofimovich9192 Жыл бұрын
спасибо, Герман! Очень правильно, как всегда, расставлены акценты в видео. "Восьмёрку" покупают не когда есть выбор "иномарка или жига", а когда выбор "на машине или пешком"))
@ivan_9999 Жыл бұрын
Герман, спасибо большое! Очень понятные и доступные ролики для непосвящённых. От души 🙏
@Hydragenx7 ай бұрын
мне очень понравилась ваша подача и как в целом выстроено видео, думаю в какой-то момент ваши труды оценят по достоинству.
@user-bz9xu6hu5w11 ай бұрын
Учусь в автошколе. Очень жду Ваш следующий ролик про бюджет по выше. Ваши ролики очень помогают новичкам🙂 Благодарю🙏
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
Правила учи😅
@sergeyshakurov1962 Жыл бұрын
Вы озвучили мои мысли: самоё то - это однозначно "рабочая лошадка" в виде ВАЗ-2109.
@user-zi1ny7bt4p7 ай бұрын
Герман! Благодарю за обзор, про наши Жигули ! Это самый ликвидный ряд !
@user-op2nt9nv2o Жыл бұрын
у гаишника девятка - это рабочая машина перед управлением ставить, чтоб не палиться доходом и еще обед из дома в лоточках... и не забывайте, что тормозов на скорости у наших тазиков нет!
@user-wv7lz3ew2m Жыл бұрын
Спасибо за науку)
@user-un9mx9vl3k5 ай бұрын
Очень приятный тембр, интересно слушать.
@ekaterininburg9 ай бұрын
Полностью согласен с автором видео. Моя первая и единственная на данный момент машина - 2109 карбюраторная, 2001 года. Когда выбирал, что купить, классику отмел сразу, ибо задний привод, могу начать баловаться, а там и до столба недалеко. Посмотрел японцев в том же бюджете (до 100к), все с панорамными порогами и днищем, да еще и маслом ссут. Скатались с другом в соседний город, взяли девятку за 67 тысяч. Да, ее нужно обслуживать. Тех же тормозных колодок не было, как и тормозных дисков. Однако, все обслуживание делается либо на коленке, либо в любом не понтовом сервисе за пару тысяч. Стоимость запчастей радует, динамика имеется, рулится интересно, так еще и все ухабы проселочных дорог проглатывает. Как первый автомобиль идеально. Вы и ездить будете, и разберетесь в устройстве автомобиля
@user-in2zc6ct9f Жыл бұрын
Приветствую, это новый микрофон?
@user-ct8tq4nn1q Жыл бұрын
первая машина отцовская восьмерка 1986г, с 18 до 21 го ездил на ней, потом пересел на опель астра. поностальгировал от ролика, спасибо👍
@user-xl6ob8ie9w
4 ай бұрын
Я также только с 9 ки😊
@nancatischrodinger67064 ай бұрын
Год назад приобрел себе во владение карбюраторную пятерку. За время владения ей успел поездить на гранте, поло седане, логане и лачетти. Скажу честно, но я больше дискомфорта получил от пребывания за рулем иномарок. Все минусы классики стали для меня плюсами в других машинах: с усилителем руля нет ощущения от "управления" автомобилем, тормоза не интуитивно понятны, посадка где-то на уровне пола. В общем, старый авто дарит куда больше ощущений от управления им. Понимаю, что пора менять автомобиль, но теперь так хочется взять что-то старое. Жалко только, что чем старше авто тем больше потенциальных проблем по кузову, агрегатам и прочему в нем кроется. Вот такая вот дилемма)
@lsd63 Жыл бұрын
"Герман, эксперт по дровам")) если серьезно, то сейчас всё дорого, авто в хорошем состоянии стараются сохранить и в продажу не выставляют. Если такое случается, то сразу улетает за приличную сумму. Универсалы почти всегда дороже, особенно отечественные. Реагенты, наша экономика, культура на дорогах быстро и верно ухудшают состояние автопарка в стране. Спасибо за видео!
@BAGER_164 ай бұрын
Спасибо 😊
@kuzmich478 ай бұрын
Полезно. Ждем подобное в диапазонах 300-500, 500-700, 700-1000. Хотя тут, скорее всего, тоже ТАЗы рулят(.
@user-oo3ei9cq5i10 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-qn7wk3ve8k11 ай бұрын
Не прошло и суток, как я сдала на права. Смотрю вот😂
@alexeustace45
11 ай бұрын
Я ещё не сдал, на будущее себе смотрю 🫠
@user-qn7wk3ve8k
11 ай бұрын
@@alexeustace45 удачи!!! Я сдала со второго раза (не купив) и могу сказать, что решающую роль играет собственное спокойсвие и равновесие. Если бошка будет работат сконцентрированно и гаишник будет чувствовать уверенную атмосферу в салоне, то вот, что действительно важно. Они все понимают, что все волнуются, но именно на этот внутренний рост они и смотрят. Ну если гаишник будет нормальный, а не барыга...
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
@@user-qn7wk3ve8kправа купила😅
@ArtemAT_31
8 ай бұрын
Поздравляю!) не, реально искренне 😊
@showtimemixedup
7 ай бұрын
Сдал пару дней назад)) тоже недавно!
@lovdance181 Жыл бұрын
Отличное видео! А можете, пожалуйста, записать аналогичное про иномарки примерно до 300к?
@andrograch7564
7 ай бұрын
Какие иномарки? 14ки, 10ки, если повезёт приора на коленях
@lovdance181
7 ай бұрын
@@andrograch7564 сколько, по вашему, сейчас стоит б/у логан (например)? Не убитый
@AndreiSaDa Жыл бұрын
5:13 😅 Просто разобъешься на более высокой скорости.
@globallyunderground4384Ай бұрын
Восьмёрка живая щас от 150к , особенно с коротким крылом Гнилые стаканы и балки привет-пока)
@user-zp8qi7dq1v Жыл бұрын
Всё по делу. Была старая восьмерка бед не знал.
@Tolyk_Egoist Жыл бұрын
Ну да, так оно))
@user-dr2jr5tj5y5 ай бұрын
Я когда еду в лес--- все грибы разбегаются и рыба прячется. Девятка 1988года выпуска
@user-sh7pz2eq1cАй бұрын
👍
@redphoenix7368 Жыл бұрын
А это нормально первая машина мне 18 и уменя есть фольцвагин пассат б5+ за 380к
@user-ct8tq4nn1q
Жыл бұрын
в наше время нормально
@alexeustace45
11 ай бұрын
Знакомой на 18 лет купили рено каптюр в максималке с салона, в прошлом году. По цене около 2х лямов вышло, если не больше. Вот мне 19, всю жизнь болел тачками, скоро права получать, хочу взять кредит 150к и прикупить двенашку или тренашку. Если тебе карман позволяет ремонтировать и обслуживать пассат, езди на здоровье.
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
Этг не нормально,отдай мне😅
@eric_cartman_______
10 ай бұрын
@@alexeustace45 не бери кредит, не надо
@user-je9ks2pg6k
8 ай бұрын
Лучше бы сам заработал
@user-xl6ob8ie9w4 ай бұрын
9 ка это просто песня!
@negativ_factor4 ай бұрын
За 150 только семена или четверку, больше ничего. Но надо искать инжектор. Ни в коем случае не зубило. Они будут начала 2000 и мертвые.Я бы искал 04.Хотя может подвернуться живая волга на 406, но это для маргиналов, не жадных на бензин, да и дорогие зч
@Frustail3 ай бұрын
А что лучше 2104 или 2111
@user-pc8mq7jw9j
3 ай бұрын
2108
@bodytomind94244 ай бұрын
А потом "мы" обсираем отечественный автопром. А когда денег кот наплакал, то тут сразу вспоминаются эти самые Таз-ы. Они дешевле, и в плане эксплуатации и расход не большой.
@user-ce9tg9my6s4 ай бұрын
Грустно, что у нас уже давно прижилось понятие как иномарка😇 И наш автопром💩 Когда у нас будут производить такие же машины?
@user-sh7pz2eq1cАй бұрын
Прав на сто процент
@user-ei2zt1hg9v Жыл бұрын
Может за 300т.р. рассмотрим авто?
@Xxx-sm5jw
Жыл бұрын
В Европе подобные авто уровня за 150 ,переплавили в мерседесы лет 20 назад...а тут целый обзор на металлолом ..вот это я понимаю Рывок!и Прорыв😂...всё по плану 😂курочка по зёрнышку клюёт..тук тук
@user-bq5fy2db8v
Жыл бұрын
За миллион покупаем корыто, за 1,5 что то, что скоро станет корытом. Все достойные варианты от 2млн.
@notstephennn
5 ай бұрын
логан
@nickbsk156 Жыл бұрын
Езжу на первой машине 2107 уже лет 10,что-то пошло не так)) самая дешёвая "дрифт гонка" просто)
@user-vg3ki5jv3z7 ай бұрын
А я считаю иномарки это все гавно, для российских дорог, но это чисто субъективно моё мнение, без обид
@eric_dallas_etebari23458 ай бұрын
Какая девятка, какая восмерка🤦 взял шкоду филицию 1998г и все круто. Нахер этот советский таз за 150т.к когда можно взять филицию за те же деньги
@andrograch7564
7 ай бұрын
А запчасти? На 8 сходил в любой магаз взял и через 1 час поехал, понятно что лучше.
@eric_dallas_etebari2345
7 ай бұрын
@@andrograch7564 на фелицию также как и на таз в любом магазе и за тежи деньги
@heuz9812
Ай бұрын
Найти бы ее
@user-yu6wp6cm4z5 ай бұрын
Берите лучше десятое семейство, 2110,2112
@goodjobru
4 ай бұрын
Почему?
@user-yu6wp6cm4z
4 ай бұрын
@@goodjobru более современнее, комфортнее, красиво выглядит если приложить руки, на 124 моторе или восьмиклопе, хорошие авто
@goodjobru
4 ай бұрын
@@user-yu6wp6cm4z спасибо
@heuz9812
Ай бұрын
Они не стоят 150к они дороже
@user-yu6wp6cm4z
Ай бұрын
@@heuz9812 у меня в городе есть хорошие варианты от 120-150к
Пікірлер: 69
Проблема еще сейчас в том, что сделали лютый техосмотр, а без техосмотра машину не переоформишь, а 99% владельцев продают машины без диагностической карты. А это значит, что новоиспеченный владелец хапнет горя, проходя несколько раз техосмотр и судорожно ремонтируя машину за 10 отведенных дней на перерегистрацию. Лучше заранее с владельцем пройти техосмотр, даже если он клятвенно говорит, что машина в идеале. 99% владельцев, как решают для себя, что они хотят продать авто, перестают что-то делать в ней, даже масло в двигателе не меняют. Есть еще такой "класс" людей, которые специально ищут ухоженные машины, чтобы потом год ездить и ничего вообще не делать в ней и продать потом еще дороже, чем купил. Короче, хорошую машину вам никто не продаст в 99% случаев, это как выйграть в лотерею. Можно иметь на руках определенную сумму денег и годами искать машину и растратить потихоньку всю эту сумму на поездки на "смотрины" машин и на диагностику в автосервисах. По телефону "ти мой брааат..", а потом "зарэжу..., вся семья вырэжу" 😂 (ну это наш кавкаский колорит).
спасибо, Герман! Очень правильно, как всегда, расставлены акценты в видео. "Восьмёрку" покупают не когда есть выбор "иномарка или жига", а когда выбор "на машине или пешком"))
Герман, спасибо большое! Очень понятные и доступные ролики для непосвящённых. От души 🙏
мне очень понравилась ваша подача и как в целом выстроено видео, думаю в какой-то момент ваши труды оценят по достоинству.
Учусь в автошколе. Очень жду Ваш следующий ролик про бюджет по выше. Ваши ролики очень помогают новичкам🙂 Благодарю🙏
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
Правила учи😅
Вы озвучили мои мысли: самоё то - это однозначно "рабочая лошадка" в виде ВАЗ-2109.
Герман! Благодарю за обзор, про наши Жигули ! Это самый ликвидный ряд !
у гаишника девятка - это рабочая машина перед управлением ставить, чтоб не палиться доходом и еще обед из дома в лоточках... и не забывайте, что тормозов на скорости у наших тазиков нет!
Спасибо за науку)
Очень приятный тембр, интересно слушать.
Полностью согласен с автором видео. Моя первая и единственная на данный момент машина - 2109 карбюраторная, 2001 года. Когда выбирал, что купить, классику отмел сразу, ибо задний привод, могу начать баловаться, а там и до столба недалеко. Посмотрел японцев в том же бюджете (до 100к), все с панорамными порогами и днищем, да еще и маслом ссут. Скатались с другом в соседний город, взяли девятку за 67 тысяч. Да, ее нужно обслуживать. Тех же тормозных колодок не было, как и тормозных дисков. Однако, все обслуживание делается либо на коленке, либо в любом не понтовом сервисе за пару тысяч. Стоимость запчастей радует, динамика имеется, рулится интересно, так еще и все ухабы проселочных дорог проглатывает. Как первый автомобиль идеально. Вы и ездить будете, и разберетесь в устройстве автомобиля
Приветствую, это новый микрофон?
первая машина отцовская восьмерка 1986г, с 18 до 21 го ездил на ней, потом пересел на опель астра. поностальгировал от ролика, спасибо👍
@user-xl6ob8ie9w
4 ай бұрын
Я также только с 9 ки😊
Год назад приобрел себе во владение карбюраторную пятерку. За время владения ей успел поездить на гранте, поло седане, логане и лачетти. Скажу честно, но я больше дискомфорта получил от пребывания за рулем иномарок. Все минусы классики стали для меня плюсами в других машинах: с усилителем руля нет ощущения от "управления" автомобилем, тормоза не интуитивно понятны, посадка где-то на уровне пола. В общем, старый авто дарит куда больше ощущений от управления им. Понимаю, что пора менять автомобиль, но теперь так хочется взять что-то старое. Жалко только, что чем старше авто тем больше потенциальных проблем по кузову, агрегатам и прочему в нем кроется. Вот такая вот дилемма)
"Герман, эксперт по дровам")) если серьезно, то сейчас всё дорого, авто в хорошем состоянии стараются сохранить и в продажу не выставляют. Если такое случается, то сразу улетает за приличную сумму. Универсалы почти всегда дороже, особенно отечественные. Реагенты, наша экономика, культура на дорогах быстро и верно ухудшают состояние автопарка в стране. Спасибо за видео!
Спасибо 😊
Полезно. Ждем подобное в диапазонах 300-500, 500-700, 700-1000. Хотя тут, скорее всего, тоже ТАЗы рулят(.
Спасибо 👍
Не прошло и суток, как я сдала на права. Смотрю вот😂
@alexeustace45
11 ай бұрын
Я ещё не сдал, на будущее себе смотрю 🫠
@user-qn7wk3ve8k
11 ай бұрын
@@alexeustace45 удачи!!! Я сдала со второго раза (не купив) и могу сказать, что решающую роль играет собственное спокойсвие и равновесие. Если бошка будет работат сконцентрированно и гаишник будет чувствовать уверенную атмосферу в салоне, то вот, что действительно важно. Они все понимают, что все волнуются, но именно на этот внутренний рост они и смотрят. Ну если гаишник будет нормальный, а не барыга...
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
@@user-qn7wk3ve8kправа купила😅
@ArtemAT_31
8 ай бұрын
Поздравляю!) не, реально искренне 😊
@showtimemixedup
7 ай бұрын
Сдал пару дней назад)) тоже недавно!
Отличное видео! А можете, пожалуйста, записать аналогичное про иномарки примерно до 300к?
@andrograch7564
7 ай бұрын
Какие иномарки? 14ки, 10ки, если повезёт приора на коленях
@lovdance181
7 ай бұрын
@@andrograch7564 сколько, по вашему, сейчас стоит б/у логан (например)? Не убитый
5:13 😅 Просто разобъешься на более высокой скорости.
Восьмёрка живая щас от 150к , особенно с коротким крылом Гнилые стаканы и балки привет-пока)
Всё по делу. Была старая восьмерка бед не знал.
Ну да, так оно))
Я когда еду в лес--- все грибы разбегаются и рыба прячется. Девятка 1988года выпуска
👍
А это нормально первая машина мне 18 и уменя есть фольцвагин пассат б5+ за 380к
@user-ct8tq4nn1q
Жыл бұрын
в наше время нормально
@alexeustace45
11 ай бұрын
Знакомой на 18 лет купили рено каптюр в максималке с салона, в прошлом году. По цене около 2х лямов вышло, если не больше. Вот мне 19, всю жизнь болел тачками, скоро права получать, хочу взять кредит 150к и прикупить двенашку или тренашку. Если тебе карман позволяет ремонтировать и обслуживать пассат, езди на здоровье.
@QWERTYqwertt456
10 ай бұрын
Этг не нормально,отдай мне😅
@eric_cartman_______
10 ай бұрын
@@alexeustace45 не бери кредит, не надо
@user-je9ks2pg6k
8 ай бұрын
Лучше бы сам заработал
9 ка это просто песня!
За 150 только семена или четверку, больше ничего. Но надо искать инжектор. Ни в коем случае не зубило. Они будут начала 2000 и мертвые.Я бы искал 04.Хотя может подвернуться живая волга на 406, но это для маргиналов, не жадных на бензин, да и дорогие зч
А что лучше 2104 или 2111
@user-pc8mq7jw9j
3 ай бұрын
2108
А потом "мы" обсираем отечественный автопром. А когда денег кот наплакал, то тут сразу вспоминаются эти самые Таз-ы. Они дешевле, и в плане эксплуатации и расход не большой.
Грустно, что у нас уже давно прижилось понятие как иномарка😇 И наш автопром💩 Когда у нас будут производить такие же машины?
Прав на сто процент
Может за 300т.р. рассмотрим авто?
@Xxx-sm5jw
Жыл бұрын
В Европе подобные авто уровня за 150 ,переплавили в мерседесы лет 20 назад...а тут целый обзор на металлолом ..вот это я понимаю Рывок!и Прорыв😂...всё по плану 😂курочка по зёрнышку клюёт..тук тук
@user-bq5fy2db8v
Жыл бұрын
За миллион покупаем корыто, за 1,5 что то, что скоро станет корытом. Все достойные варианты от 2млн.
@notstephennn
5 ай бұрын
логан
Езжу на первой машине 2107 уже лет 10,что-то пошло не так)) самая дешёвая "дрифт гонка" просто)
А я считаю иномарки это все гавно, для российских дорог, но это чисто субъективно моё мнение, без обид
Какая девятка, какая восмерка🤦 взял шкоду филицию 1998г и все круто. Нахер этот советский таз за 150т.к когда можно взять филицию за те же деньги
@andrograch7564
7 ай бұрын
А запчасти? На 8 сходил в любой магаз взял и через 1 час поехал, понятно что лучше.
@eric_dallas_etebari2345
7 ай бұрын
@@andrograch7564 на фелицию также как и на таз в любом магазе и за тежи деньги
@heuz9812
Ай бұрын
Найти бы ее
Берите лучше десятое семейство, 2110,2112
@goodjobru
4 ай бұрын
Почему?
@user-yu6wp6cm4z
4 ай бұрын
@@goodjobru более современнее, комфортнее, красиво выглядит если приложить руки, на 124 моторе или восьмиклопе, хорошие авто
@goodjobru
4 ай бұрын
@@user-yu6wp6cm4z спасибо
@heuz9812
Ай бұрын
Они не стоят 150к они дороже
@user-yu6wp6cm4z
Ай бұрын
@@heuz9812 у меня в городе есть хорошие варианты от 120-150к
Возможно ли за 200 найти живой вариант
Лайк за відео👍👍👍👍👍