*"Pudieron haber despegado con los otros 2 motores..."* *Y arriesgarse a que les pasara lo que a los "pilotos tercos" que estrellaron el avión al despegar aún con todas las advertencias que les dieron las fallas??* *Hicieron lo mejor en esas circunstancias!!*

@giulianorocco7242

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, siempre echándole la culpa a los pilotos, si serán miserables.

@TheDrAkira

4 жыл бұрын

Corruptela sencillamente! Hubo sobresito con dinerillo por debajo de la mesa para los investigadores. Los pilotos la hicieron perfecto, preferible abortar el despegue que jugarsela sin saber que podía pasar! Aparte no eran ningunos aficionados todos con más de 5mil horas sobre ese tipo de avión!

@danielblanco5632

4 жыл бұрын

@@TheDrAkira 👌😊

@inmam1379

3 жыл бұрын

Las compañías aéreas siempre echando balones fuera,que sinvergüenzas!!😡

@danielblanco5632

3 жыл бұрын

@@inmam1379 sí son sinvegüenzas!

En una ocasión, iniciando los ´80, un DC-10 de VIASA comandado por un capitán de apellido ABASOLO, despegando del aeropuerto internacional de Maiquetía, La Guaira Venezuela, al rotar perdió el motor 1 y siguió el despegue. Iba para Europa así que estaba lleno de combustible y pasajeros. En ascenso falló el motor 3, de inmediato el capitán niveló el avión permitiéndole ganar velocidad; como ya estaba sobre el mar comenzó a expulsar combustible para aligerar el peso. Inició un largo giro por la izquierda sobre el mar logrando que el avión ganara algo de altura con el único motor que le quedaba. Luego inició su regreso al aeropuerto de salida, como tenía que mantener una velocidad más alta que la recomendada para aterrizar usó la pista al completo y frenos al máximo, se daño parte del tren, pero aterrizó y todos se salvaron. Pilotos de VIASA y KLM repitieron la maniobra en el simulador que existía en aquél entonces en las afueras de Caracas y ninguno pudo aterrizar el avión, se dice que ni siquiera el capitán Abasolo pudo hacerlo.

@juankteimporta2205

4 жыл бұрын

Bueno eso demuestra que los simuladores no son realistas

@carlosb.6059

4 жыл бұрын

Segundo eso fué una gran hazaña por parte del piloto

@mariarosagomez4385

4 жыл бұрын

Viasa una excelente aerolinea, alli tuvieron ayuda de Dios no me queda la menor duda.

@Anelkis_gt

4 жыл бұрын

@@juankteimporta2205 No creas, tal vez no pudo hacerse porque era una lasaña tan difícil que solo pudo hacerse esa vez. Si buscas en los videos de Mauricio, encontrarás uno en que un técnico robo un avión, y lo piloto el solo, sin entrenamiento, solo habiendo practicado en los simuladores, e hizo varias maniobras antes de suicidarse.

@airbus3302

3 жыл бұрын

@@Anelkis_gt apellido rendell?

La aviación siempre fue el sueño de mi vida .......... Y con estas reproducciones he logrado aprender mucho .......... Estoy agradecido por poder aprender de MAURICIO PC

DC-10 en escena. "La situación se vuelve crítica". :-D

@gonzalez_martin

4 жыл бұрын

@@gunayender6240 ¿Que haces compartiendo porn0 por todos los comentarios de un video de Mauricio PC en KZread?

@dont_uwu1192

4 жыл бұрын

@@gonzalez_martin Amigo creo que te equivocaste de persona

@gonzalez_martin

4 жыл бұрын

@@dont_uwu1192 WTF! Donde esta el man!?

@dont_uwu1192

4 жыл бұрын

@@gonzalez_martin Ah debe haber borrado el comentario

@renardfeuer3469

3 жыл бұрын

Tan bonito avión y tan mala reputación jeje

Apoyar económicamente a MAURU definitivamente fue la mejor decisión de mi vida, ¡GRACIAS POR TODO MAURICIO!

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

querras decir *MAURY* no?

@Patricia94227

Жыл бұрын

@@TheGamerDie1 Mauri

Como que los pilotos podian haber despegado con dos motores si no sabian a causa de qué fue la explosion????? Fueron prudentes

@JamesBond-jo6jk

4 жыл бұрын

Por eso, al no saber bién la causa de la explosión la decisión de los pilotos fué acertada.

@alexisorozco9202

4 жыл бұрын

Si en el despegue se matan hubieran dicho que lo que lo mejor era que abortaran el despegue "la hipocresía"

@porfiriocano1327

4 жыл бұрын

¿Y que tal si pasaba lo mismo que con el DC-10 de Chicago?

@nancyrojas5813

4 жыл бұрын

Estoy de acuerdo,hubiera sido una irresponsabilidad despegar con la explocion,los pilotos hicieron lo que tenian que hacer,

@josegranelcarreto5366

4 жыл бұрын

Lo complicado de la situación es que habiendo superado V1, saben que la pista no va a alcanzar, incluso con condiciones meteorológicas favorables y pista seca. En estos casos yo siempre pienso que falta pista. Los aeropuertos están pensados para la operación de despegue cuando todo va bien pero en estas situaciones que pueden producirse, y se producen, no alcanza la longitud. Entonces algo se tiene que solucionar en la aviación, para que sea segura, en cuanto a las longitudes de pista, teniendo en cuenta aceleración velocidad de despegue y cancelación y frenada.

Después de meses de investigación determinan que podrían haber despegado con 2 motores, los pilotos tienen pocos segundos para decidir... muy bueno tus videos! Saludos desde Córdoba, Argentina.

@alejandromartinezpedreno3138

Жыл бұрын

Es como cuando analizan una partida de ajedrez.Las blancas o las negras debieron hacer ésto o lo otro.Claro

@YoelMonsalve

Жыл бұрын

​@@alejandromartinezpedreno3138 ese es el punto, en la situación real no hay tanto tiempo para investigar

@Turboprop26

4 ай бұрын

Video grabado el 24 de junio de 2020

La verdad que es una dificil decisión la de abortar o no el despegue, ya que al sentir una explosión y el avión vibrar puedes incluso pensar que hay daño estructural y que haber despegado hubiera sido catastrófico. Buen vídeo!!

@julio9074

4 жыл бұрын

En el AA 191 decidieron despegar y así terminó...

@adolforivas8801

4 жыл бұрын

Son fracciones de segundo, te juegas la vida en ese momento,

@daniarahuetes979

3 жыл бұрын

Creo que la mejor decisión en general es siempre cancelar el despegue, salvo que quede poca pista. Cuando hay un estallido y /o vibración del avión puede ser grave.

@LucelDaSilva

3 жыл бұрын

@@julio9074 a veces pienso que Diosito no es justo, haces lo que dice el manual pero sale mal, haces lo que te dice lo razonable pero no esta en el manual y te retan, aunque salga bien :'v

Cómo es posible que digan los inspectores del accidente digan si pudo haber volado con dos motores, cuando al determinación es exclusiva del capitán, truena el motor, él piensa en la vida de los pasajeros y la suya

@josegranel7098

4 жыл бұрын

Lo complicado de la situación es que habiendo superado V1, saben que la pista no va a alcanzar, incluso con condiciones meteorológicas favorables y pista seca. En estos casos yo siempre pienso que falta pista. Los aeropuertos están pensados para la operación de despegue cuando todo va bien pero en estas situaciones que pueden producirse, y se producen, no alcanza la longitud. Entonces algo se tiene que solucionar en la aviación, para que sea segura, en cuanto a las longitudes de pista, teniendo en cuenta aceleración velocidad de despegue y cancelación y frenada.

@2011ojosnegros

4 жыл бұрын

@@josegranel7098 exactamente, yo me planteo lo mismo. Lo más lógico y seguro seria la ampliación de longitud de las pistas. Teniendo en cuenta que cualquier problema o imprevisto puede ocurrir en el mismo momento de elevar el avión, no entiendo que no se contemple la opción de abortar el despegue porque la pista no llega...

Pese a su historial en accidentes por fallas de diseño el DC10, es un avión que me gusta. Mi segundo avión favorito. Y lo bueno es que pudo seguir volando por varios años más😊

@nicolascastagno5637

4 жыл бұрын

Cual es tu primer favorito?

@micklokomotion2447

4 жыл бұрын

Cabe destacar que los primeros tres accidentes del DC-10 si fueron por problemas de diseño pero hay que tener en cuenta que los demás accidentes fueron por mal mantenimiento, error de piloto, etc.

@Zamatotal

4 жыл бұрын

Si bien puefieron haber despegado era un viaje muy largo para ir sin un motor, que bueno, nunca se cambiaron. És así ? Y estaban cerca de las 70000 horas de vuelo. Puéde ser ?

@andrestavera673

4 жыл бұрын

Concuerdo, espectacular avión.

@crodriguez4169

4 жыл бұрын

@@nicolascastagno5637 El B747

Lo que más me impresiona es que MAURICIO es el único que habla sobre estos temas, osea VAMOS, si tu buscas aquí en youtube este u otros vuelos NO SALE NADA, PORQUE NADIE HA HECHO NADA, *SOLO MAURICIO HA TRATADO ESOS TEMAS* ADEMÁS, ME IMPRESIONA COMO CON TAN POCA INFO. MAURY HAGA VIDEOS TAN COMPLETOS. ¡GRACIAS POR TODO MAURY!

@gonzalez_martin

4 жыл бұрын

En realidad Mauri es el único que habla de estos temas en español, ya que hay canales ingleses que también hacen lo mismo (ej: Allec Joshua Ibay)

@TheCrashyBoi

4 жыл бұрын

Mayday: Catastrofes Aereas ha entrado en el chat.

@aquariusaquarius-xx8gq

4 жыл бұрын

Con todo respeto, creo que tú no estás buscando bien vídeos sobre reconstrucciones de accidentes aéreos ya que existen varios KZreadrs que recrean esos siniestros. Incluso un compatriota de Mauricio también se dedica a hacer lo mismo.

@miguelm7211

4 жыл бұрын

Tranquila hija. Desactiva las mayúsculas aquí nadie quiere hacerte daño.

@josegranelcarreto5366

4 жыл бұрын

Si, hay más. Pero el que más me gusta es este por la forma de exponer, los ritmos de las escenas y la intriga.

Te saludo Mauricio Pc desde Quilmes, en Bs As. ARGENTINA. Y saludo a todas las personas en diferentes partes del mundo que lean éste comentario. Saludos .

@rodrigoogirdor1538

4 жыл бұрын

Saludos desde la República Oriental del Uruguay hermano! Arriba el río de la plata!!!

@MIKE77BFG

4 жыл бұрын

Saludos desde Querétaro, México! Un abrazo! Nos encanta este canal

@Chalin59

4 жыл бұрын

Buen hombre Nicolas Moreira, Saludos desde Veracruz, Mexico, un abrazo a todos, estamos vivos aun y eso vale para seguir disfrutando los videos de Mau

@DELNEGOCIANT3

4 жыл бұрын

@@Chalin59 un saludo grande! ! ! Aqui Estamos a unos dias de volver al aislamiento total , debido al crecimiento de casos en el area metropolitana de la pcia de Bs As. Lo mejor para todos! Abrazo.

@Yugoslavia007

4 жыл бұрын

Saludos desde puebla México

Mauricio, eres el mejor de todos, haces una recopilaciones increíbles y muy intrigantes. Espero que sigas así, y que todo te vaya bien, de verdad que eres un ídolo. ¡Ánimo mero!

"Determinan que los pilotos pudieron haber despegado con los dos motores restantes " ¿ Como es eso ?, ¿ Que clase de gente diría semejante barbaridad ? Yo encuentro que los pilotos hicieron bien en suspender el despegue, más vale la seguridad de las personas.

@nancyrojas5813

4 жыл бұрын

De acuerdo,los pilotos hicieron muy bien su trabajo

@manuelfelicesmacias502

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo. Si despegan y se estrellan, hubieran dicho que tenían que haber cancelado el despegue.

@marionappa1363

4 жыл бұрын

Lo que pasa es que al alcanzar el v1 que se nombra en el vídeo (velocidad que no se puede abortar el despegue aunque falle un motor) , el piloto debe ascender, ya que no le daría la pista para frenar y en si está prohibido abortar una vez pasada esa velosa

@GonzaloLara

4 жыл бұрын

@@marionappa1363 y qué ocurre cuando el avión entra en pérdida debido a la falta de potencia gracias al despegue con los otros dos motores? Era a criterio del piloto frenar al final de la pista o caer al mar, prácticamente.

@lexesca3542

4 жыл бұрын

Gonzalo Lara exacto! Que hubiera pasado si en el despegue hubiera estallado otro (hasta ese momento el piloto y tripulación no tienen en cuenta gravedad del asunto), hubieran perdido aún más potencia y se viene abajo! Ahora si no hay vuelta atrás y tremenda tragedia. Opino que debe ser a criterio total, siempre pensando en el bien común y mejor para todos, el piloto hizo bien; yo hubiera hecho lo mismo.

12 minutos y ya lleva casi 1300 vistas... 😱😱😱Señal del gran trabajo que haces y nos encanta Mauricio... Que siga el éxito 💪🏼💪🏼💪🏼

Mauricio PC: *EXISTE* Yo: *AGRADECIDO CON EL DE ARRIBA*

@MauricioPCZ

4 жыл бұрын

Jaja un abrazo Ana!

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

Que locura,yo también 😄😃😆

@FernandoA.RamosBaez3513

4 жыл бұрын

regalame una vaca!

@nahuelsuarez8498

4 жыл бұрын

WTF?

Tremendo reportaje hasta con el avión olvidado en un estacionamiento es un gran trabajo realizado para dar una mejor información del caso. Os felicitó Mauricio.

OYE MAURICIO INCREIBLE UN ATERRIZAJE MILAGROSO OYE ESOS AVIONES SI TARDAN EN FRENAR ESTE ES MI REGALO CUMPLO MAÑANA 38 AÑOS SIGUE ASI

Quando a situação se volve crítica meu coração dispara, que sufoco essa tripulação passou, que bom que conseguiram parar a tempo. Ótimo vídeo Maurício!

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

BOLSONARO ES GEY

Le reparan el motor 2 y revienta el 1...como el chavo del 8...."es de piña pero sabe a jamaica"...

@keymin5

3 жыл бұрын

😂😂😂

@Turboprop26

4 ай бұрын

JUEVES 19 DE OCTUBRE DE 1995 0:13

@Turboprop26

4 ай бұрын

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE VANCOUVER COLUMBIA BRITÁNICA, CANADÁ 0:24

@Turboprop26

4 ай бұрын

El vuelo 17 de canadian international se prepara para un vuelo hacia el aeropuerto internacional de taipei taoyuan en Taiwán 0:39

@Turboprop26

4 ай бұрын

EL CAPITÁN AL MANDO TIENE 55 AÑOS, Y ACUMULA 16.631 HORAS DE VUELO. 3969 EN ESTE TIPO DE AERONAVE 0:59

Q sustoooo!! Yo hubiera tomado la misma decision de abortar el despegue, si no hay seguridad suficiente de volar con los demas motores no se pone en riesgo la vida de nadie.Segun la investigacion , hubieran podido, pero como saberlo con certeza en esa fase critica en unos segundos? Hicieron lo correcto. Genial como siempre este canal!😝

@julio9074

4 жыл бұрын

Idéntica decisión hubiera tomado yo luego del AA 191

@lobanarkanaveros3880

4 жыл бұрын

@@julio9074 no recuerdo ese caso, pero si algún otro q decidieron continuar y fue un desastre!😳

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

En toda la historia los dc10 han matado a más de 2000 personas

Lo que más me gusta de este canal es que menos del 1% de los comentarios son de spam, saben? KZread es una cuna de spamers y en este canal me doy un respiro de todo eso

Siempre espero ansioso un nuevo vídeo, hermano debo felicitarte considero que soy muy temeroso a volar, al principio cuando me suscribi y veía los vídeos me llenaba de ansiedad por mi temor, pero hoy por hoy le he perdido miedo y me has demostrado que volar es el medio de transporte mas seguro que hay en el mundo, muchas felicitaciones desde Caracas Venezuela.

Yo: apunto de dormir KZread: tienes una notificación Yo: Sera una tontería KZread: Mauricio Pc La situación se vuelve crítica...

@nahuelsuarez8498

4 жыл бұрын

-Cierto -ah... -cierto

@PlaneroDeLey

4 жыл бұрын

muy viejo

@cristiantroy4292

4 жыл бұрын

😂😂😂

@aldorydcto234

4 жыл бұрын

Meme muerto

@arturomagana48

4 жыл бұрын

Jajajaja

Yo: ¿No puedes pasar 5 segundos sin humillarte solo? DC-10: *Sufre un incidente* DC-10: ¿Cuanto duré?

@Erik-ri7ql

4 жыл бұрын

Yo: Ni siquiera lograste despegar 😂

@bogarviloria8089

4 жыл бұрын

jejeje

@serjjk1821

4 жыл бұрын

A los 10 segundos despues del accidente, se le activa el reversor izquierdo (Cuanto dure)

@NixDarkLord

4 жыл бұрын

@@serjjk1821 A la media hora de vuelo, se rompe y pierde la puerta de la cubierta de carga (Cuanto duré) :v

@serjjk1821

4 жыл бұрын

@@NixDarkLord jajaja, que no nos pase a ninguno. Dc-10: ey, yo no tengo la culpa, si no me cuidan la situacion se vuelve critica.

Muy buena recreación, saludos a todos los amantes de la aviación desde Chihuahua Capital México👋👋👋

Jamás en mi vida me he subido a un avión y después de ver tantos excelentes vídeos de este gran canal nunca lo haré.

@luisaluciaroigcardona9497

3 жыл бұрын

Pues no sabes lo que te pierdes. Es una sensación única. Deberías cambiar de opinión....

@andreatome7310

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

Me encantan tus videos... Y más con final feliz, mi admiración a los pilotos y toda la tripulación.

Que bueno estos vídeos me encantan,gracias y envío mi oración para aquellos que están volando en este momento que Dios los guarde y buen viaje!!!!

Como siempre excelente Mauricio!! Te pediría si puedes buscar información sobre el accidente aereo de la ciudad de Granada España un Douglas dc9 se partió en dos al tomar tierra el avión se apodaba Castillo Butrón hubo muchísima negligencias en ese vuelo. Gracias y espero verlo hecho realidad por ti Mauricio Saludos

Estaba a la espera de tus videos. Gran calidad. Quizás puedas explorar más en las investigaciones de accidentes.

Fenomenal video Mauricio !!! Creo k el capitán consideró k abortar el despegue era lo mas seguro dadas las circunstancias..cuando se llega a un final feliz..no se puede criticar la decisión tomada por los pilotos..los resultados les dieron la razón..así de fácil..Saludos Mauricio desde Monterrey. México. La ciudad de las Montañas

Impresionante las Historias Mauro, te felicito...esta en particular viendo el cuadro final del DC-10 abandonado... pienso en las historias que tendrán cada gigante de estos que uno ve abandonado a un costado del aeropuerto....

son muy buenos tus videos, transmites el nerviosismo, la adrenalina, la tristeza, en fin, muchos sentimiento y la animación es muy buena, felicidades

Excelentes y muy interesantes tus videos Mauricio!! Hace poco tiempo que descubrí tu canal y me encanta tu estilo en la presentación del tema, de manera que veo varios cotidianamente y me entusiasma ver otros nuevos!! ...Mi opinión es que la decisión tomada por el capitán fué la más sensata! ... y asi protegió las vidas!! Saludos de una entusiasta de los aviones y de los aeropuertos (de joven intenté agregarme a la Policía femenina Aeronáutica), te escribo desde Córdoba de Argentina, éxitos Mauricio!!

Por cierto este canal de aviación es el mejor que existe en las redes 🌹🌹🌹🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

Muy buen video Mauricio, te sigo desde hace unas semanas y tus videos son muy buenos. Felicidades!!

Mao exelente trabajo un gran saludo a la distancia 👍👍👍✈️✈️✈️✈️

Tengo insomnio... Son las 5:55 AM aquí en Colombia.... Me encuentro con este video... La situación se vuelve crítica.... Veo el vídeo y luego vi que por suerte y gracias a Dios no hubo muertes. Me puedo dormir tranquilo..... Buen trabajo, el de la tripulación de ese vuelo y el de este canal de KZread. Salu2 y esperamos más vídeos. Una vez más, Salu2

gracias por los videos saludos de Brasil 🇧🇷🇧🇷

Grande Mauri! Siempre me gustaron tus vídeos y el tema de la aviación ✈

Un trabajo exquisito!!! Gracias mauricio pc

Como SIEMPRE!!!! LO MEJOR DE LO MEJOR MAURICIO!!!👍

Excelente trabajo hermano como siempre luciendote de la mejor manera 💪

Amo el avión dc-10 pero ahora solo estan en carguero y en el pasado tuvo muchos accidentes, entre este

@julio9074

4 жыл бұрын

Mato mucha gente ese bicho.

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

Yo soy más del MD11

@federicolopezpadin

4 жыл бұрын

@@julio9074 la mayoría (y quiero decir más del 90%) de los accidentes se debieron a causas ajenas al DC 10 como aeronave si te fijas. El problema es que al haber estado involucradon en tantos uno puede llegar a pensar que la aeronave por sí es deficiente por demás. Saludos

@abnerdale7257

4 жыл бұрын

Bro, es mi avión favorito de Mcdonell Douglas, pero que mal le fue, no hago más que ver accidentes de ese modelo,una pena con lo hermoso que les quedo el avión.

@josegranelcarreto5366

4 жыл бұрын

Supongo que alguien habrá hecho el ratio de accidentes achacables al modelo entre las horas totales que han volado. En un modelo que ha hecho más horas de vuelo es más fácil que haya tenido más accidentes. Y el DC-10 ha hecho muchos viajes.

Saludos desde uruguay 🇺🇾 por unos metros no cayeron en el mar, gran trabajo 👏

Por un momento pensé que el avión iba a caer al mar, que bueno que se detuvo a tiempo.

@delvinanro

4 жыл бұрын

Para que tira spoiler

@JoseHumbertoMiranda

4 жыл бұрын

@@delvinanro primero vea el vídeo y luego vea los comentarios, es lo que yo hago para evitar spoilers.

@delvinanro

4 жыл бұрын

Fue inevitablemente Xd jajajaja

@JoseHumbertoMiranda

4 жыл бұрын

@@delvinanro cierto, es inevitable ver un vídeo y leer los comentarios al mismo tiempo.

Lo unico malo de llegar temprano es que todavia no estan todas las calidades jeje

Hola Mauri un abrazo. Me encanta tu canal. Dios te guarde y te bendiga.👍❤️🤗🇲🇽😀

Lo importante es que se salvaron todos ! Los pilotos tomaron una buena determinación! Mis respetos a los pilotos 🙏

@andreatome7310

2 жыл бұрын

IDEM

Después de ver ya como 100 de estos vídeos, me doy cuenta que urge que hagan las pistas mucho más largas, son numerosos los casos en que no pueden despegar y terminan saliéndose de los límites del asfalto y estrellándose, también debe estar vedada la construcción de viviendas y edificios cerca de las pistas de todos los aeropuertos...

Aunque los investigadores determinaron que los pilotos podían despegar . Ellos se guiaron por el instinto , y salvaron todas las vidas . En tierra hay mas posibilidades de sobrevivencia , que en el avion a 30,000 pies con algún problema .

Canadian Airlines cerro en el año 2000 fue de la época de los años 80 y 90, cuando quebró usaba los DC-10-30 Los GE CF-6 tuvieron problemas de fatiga en los alabes de la soplante de entrada y del compresor, este fallo fue corregido en muchos motores de este modelo pero algunos no se hizo esta operación como paso con el DC-10-30 de Canadian La versión ER (Extended Range) para largo recorrido incorporaba mayor capacidad de combustible, tren reforzado ,peso incrementado y motores GE- CF6 de mayor potencia, el modelo base usado es el DC-10-30 Fue la serie del DC-10 mas vendida al igual que la clasica serie 30 de los DC-8 del mismo fabricante

wooow, en verdad senti pelos cuando vi que iban directo al mar. muy buen video Mauricio Pc ahi tienes mi like.

Pues parece que "culpan" a los pilotos, cuando a mi parecer es lo mejor que pudieron hacer.... En frio si, descubren que habrian podido despegar, pero y si el problema hubiese afectado en algo mas??? una vez en el aire hubises sido mucho mas peligroso, y a nada que otro motor hubiese perdido potencia el desastre estaria garantizado... ¿Fue el mismo motor que habian reparado? de ser asi culpa de los mecanicos.

@mauriciomessa7575

4 жыл бұрын

Comento lo mejor mismo. Creo hizo bien el capitán en abortar despegue.

@rubenbueno3926

4 жыл бұрын

Muy bien por el Capitán , salvo a todos !!!!

@rg4008

4 жыл бұрын

Lo mismo opino, es fácil decir que hacer en una oficina sin la presión del momento. Bien por la tripulación.

@rodolfop4047

4 жыл бұрын

totalmente de acuerdo, en el momento escuchas una explosión y solo sabes que no quieres volar con el avión dañado. Por otro lado, casi se les acaba el terreno.

@armando12333

4 жыл бұрын

Coincido totalmente, y además deberían mejorar los sistemas de frenado o en su defecto extender la longitud de las pistas .

Si bien los aviones con 3 motores puede volar perfectamente con 1 menos, dudo mucho que durante el despegue se pueda evaluar tan rapidamente que esa explosion afecto solo a 1 motor y derivar la potencia a los otros 2 para compensar la perdida, en los pocos segundos de margen que tiene el capitan para evaluar si continuar con una enorme incognita de un problema que estalla en el momento critico del carreteo de despegue o hace lo mas "seguro" de abortar y esperar que el avion se detenga; afortunadamente la rotura del tren hizo que pudiera frenar en el terreno justo antes de ir a parar al agua; excelente video Mauricio, me acabo de suscribir

En el 2005 en un vuelo de Toronto en Canada Air, hacia la ciudad de Mexico, el avion sobrevolando el lago Michigan hubo una explosión y el avión empezó a caer, inmediatamente regreso el avión a Toronto fue un verdadero desmadre nos tuvieron aislados 8 horas a todos los pasajeros, sospechaban de un atentado, nos recibieron impresionantemente bomberos y paramedicos en el aeropuerto, afortunadamente no hubo lesionados, como dato interesante, todas las azafatas se encerraron a llorar en un baño, había gente gritando, todo salió bien iba con mi hijo, fui a visitar a mi esposa y a mi hijo mayor ambos estudiando en Canada, vaya susto.

Muy buena reconstrucción los técnicos no arreglaron el cableado o no se dieron cuenta o hubo una esaustiba revisión del motor . No sabía el Douglas 10 podría despegar y aterrizar con 2 motores G.C.M. fue pudren en mi opinión personal. También podría despegar y poder autorizacion de la tower .pedir pista para regresar a Vancouver y aterrizar con los 2 motores El aereopuerto de Vancouver kanadá. Es similar o parecido al aeropuerto de pricesa Juliana y igual al aereopuerto de skiaros en Grecia donde la mayoría de turista extranjeros se toman selfie y videos . Los aviones pasan por encima de ellos los revolca y se lo lleva las turbinas hidráulicas de los aviones ✈️🎶🎵🇨🇴💯🙏🙌🏌️ saludos haz el vuelo 66 de airfrance. @mauriciopc @mauriciopc

El otro día puse el canal de mauricio pc pero en ingles y ahí ví el accidente de hace tres semanas "VUELO PIA" del a320 y lo entendí

Pero que buen trabajo equipo, contenido de calidad profesional, un gusto ver el resultado de tanto trabajo!

Las 4 de la madrugada en España y Mauricio me hace levantarme a ver el vídeo.

Mauricio! Eres mi ídolo we, literalmente me vi todos tus vídeos (literalmente) y ahora como que quiero más pero bueno xd, me encantas tus vídeos. Saludos

Mauricio el mejor recontructor de accidentes nos espera el mundo de aviacion🔥

Gracias por existir Mauricio!! Adoro tu canal! 😁

Tengo doce años y me gusta mucho tu contenido sigue así bro tus videos entretienen y sobre todo me puedo informar más mi sueño es ser piloto :D

Justamente iba a bañarme y llega la notificación, dije no me lo pierdo por nada del mundo😂😊 Gracias Mauricio, siempre alegrando me el día.

@juankankel858

4 жыл бұрын

Y después, ¿ te bañaste ?

Tremendo vídeo Mauri y excelente trabajo desde Colombia y esperando la reconstrucción del vuelo 103 de Panam

Según las normas aeronáuticas, al sobrepasar el avión la *V1* (velocidad de decisión) está prohibido cancelar el despegue, tanto por la velocidad que lleva como por la poca longitud restante de pista, y debe alcanzar la *V2* (velocidad segura de despegue) aunque sea con un solo motor para poder despegar... en teoría, pero apelando al sentido común, los pilotos hicieron *_lo correcto_* al abortar el despegue, pues lograron lo más importante para un piloto en su carrera: preservar las vidas de los pasajeros y la tripulación. Siempre habrá quienes estén en contra, pues "los procedimientos son para seguirlos al pie de la letra", pero el ser humano hará todo lo que esté a su alcance para salvar su vida, aun cuando eso signifique ser despedido injustamente o ser sometido al ostracismo. Por otra parte, tal como sugieren algunos, sería ideal alargar las pistas para poder manejar situaciones como estas, pero siendo sinceros, *_nadie_* estaría dispuesto a asumir tal compromiso (comenzando por los gobiernos), dados los elevados costos y en algunos casos por la imposibilidad fisica de hacerlo. Por citar dos ejemplos, en el *Aeropuerto Internacional "Simón Bolívar"* de Maiquetía, y en el *Aeropuerto Internacional General en Jefe "Santiago Mariño"* de Margarita (ambos en Venezuela), es totalmente imposible alargar las pistas, ya que las de Maiquetía terminan a escasos metros del Mar Caribe, y la de Margarita termina muy cerca de la Laguna de Las Marites.

Hey pon el de korean el accidente que paso que un avion entro por error en la union sovietica y pensaron que era un avion espia y lo derribaron haciendo matar a todos sus tripulantes y pasajeros

@gonzalez_martin

4 жыл бұрын

A sí, yo lo vi en: _Meidei: Ktaztrofez haereaz_ 😎

@jandradediaz

4 жыл бұрын

No creo que haya sido "por error",, el gobierno gringo es muy perverso, creo que lo mandaron deliberadamente a espiar,,,

@artcomposer4107

4 жыл бұрын

@@gonzalez_martin catástrofes aéreas* y nadie te preguntó

@benjamapasgeography7297

4 жыл бұрын

ese es bueno

@freshwater1552

4 жыл бұрын

@@jandradediaz El avion era koreano, que tienen que ver los gringos aquí, los perversos en todo caso fueron los rusos que asesinaron a ese gentío a propósito, igual que en el caso del avión holandés derribado en la frontera con Ucrania por separatistas rusos del Donetks, deja el fanatismo demente y al menos escribe algo con sentido

O sea, que según ellos aunque haya habido un estallido o explosión debieron de haber despegado como si no pasara nada??? Que clase de informe es ese, Dios mio!!! Gracias Mauricio PC

Los informes, en general, son de una ausencia de empatía absoluta. Qué fácil parece emitir juicios sin estar pilotando.

Adoro los DC 10 xdd

@nahuelsuarez8498

4 жыл бұрын

Yo igual RENÉ GAMER pero tiene un pasado con muchos accidentes

@TheGamerDie1

4 жыл бұрын

Bnmmm yo voy más a por los md11 o inclusive los tupolev 145

@meem9328

4 жыл бұрын

@@TheGamerDie1 yo tambien voy porl MD11 y el Tu145

@martin1966

4 жыл бұрын

yo viajé muchas veces en los DC-10 (Canadian Airlines en particular). Me acuerdo que adentro siempre habia olor a kerosene quemado.

@axl1632

3 жыл бұрын

@@nahuelsuarez8498 no tanto como son los TU-154 que esos si eran trimotores mortiferos.

10 comentarios, 40 likes y 0 visualizaciones!!!! Excelente video don MauricioPC!!! Saludos desde Chile 🇨🇱

Es triste ver el DC 10 ahi estacionado abandonado. Es deprimente que un avion termine así. 😢

@ettoreamico1325

4 жыл бұрын

De acuerdo. Iba a escribir que era grato tener una historia con in final feliz, pero cambié de idea cuando ví cómo terminó el avión, que es lo que por general les pasa a todas estas bellas máquinas.

@josezurita3742

4 жыл бұрын

@@ettoreamico1325 Viendo al final el MCDonnell Douglas DC-10 30-ER dañándose a la intemperie en Bangladesh, recordé el estribillo de ésta gaita zuliana: "Que te pasa viejo año que te pasa que ya tienes tus maletas preparadas se te ve que te han botado de la casa porque estás viejo porque no sirves pa´ nada" Saludos desde Venezuela.

@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov

2 ай бұрын

En puerto Ordaz sucedió algo parecido,un viejo DC de avensa, intacto, con sus símbolos y colores originales,no se les ocurrió más brillante idea que usarlo como monumento , pero pintado con unos colores chillones, que no está claro si son de la bandera del estado o quien sabe que, arruinando tan bella nave y a su historia de servició .

Con el record de accidentes durante el decolaje del DC-10 yo también hubiera abortado...

Yo cómo pasajero aplaudo la desición de los pilotos. 👏

@andreatome7310

2 жыл бұрын

IDEM

Mauricio mis sugerencias son: - La Colisión Aérea del Gran Cañon - Korean Air 007 - El Desastre de Lviv o Leópolis - El Desastre de Reno del 2011 - El Desastre de Viloco - La Tragedia del Green Cross - El Desastre de Tenerife - La Operación Babylift - El Desastre de Santa Cruz de la Sierra de ¿1976? - El Accidente del LAB del 2008 - El Desastre de Rammstein

@axl1632

3 жыл бұрын

El ya habia hecho la colision de tenerife; el tema es que no lo buscastes en el buscador de su canal...

Recuerdo este caso. Gracias Mauricio!

Mauricio, gracias por existir. Ojalá algún día nos sorprendas con el 501 de SAM.

Gran trabajo. Saludos..... 👏👏👏👏👏👏

Muy buena recreación Mauricio felicidades !!!

Final feliz sin víctimas. Gracias por el video. Saludos.

Seguimos mirando Mauricio PC, #QuedateEnCasa🏡

Tan pronto lo supe vine, me espera gran simulación y ahí se fue el like

Excelente!! Me gustan tus videos Mauricio eres genial ;)

Justo estaba viendo vídeos viejos jajaaj me viene bien uno nuevo saludos!!

Saludos desde Las Palmas de Gran Canaria, España

Ya voy viendo dos videos seguidos en los que los pasajeros se salvan. Qué bien!

Mauricio he usado tus videos para dar clase en la secundaria de Argentina y trabajar el derecho de aeronavegación

Gracias por este video.

Ya con solo ver el titulo me muero por verlo.

Buen trabajo como siempre...

Impresionante este canal sigue vigente

Felicidades! Cada vez mejor ( como siempre ) sigue así 😉

Mauricio excelente trabajo !! Me voy a suscribir a tu canal😊

Es de las pocas veces que veo que un Dc 10 con desperfectos logra salvarse. Una tremenda pena que ahora esté abandonado :c

El mejor mauricio!! Dios te bendiga hermanito PD: Ya te segui en Facebook

SOS UN CRACK MAURICIO

¡UFFF!!! ¡UFFF!!! ¡Definitivamente Mauricio me va a matar de un infarto uno de éstos días! Cuando en el minuto 4:35 apareció "...aplican los frenos al máximo..." 4:46: "...Pero aún van muy rapido y se les acaba la pista..." 4:51: "...La situación se vuelve crítica..." 5:06: El DC-10 llega al final de la písta sin apenas frenar y se ve el mar al fondo me dije "¡Se acabó!" "¡Un montón de gente ahogada!" ¡Menos mal que Dios partió en dos el tren de aterrizaje delantero y así fue como el avión paró justo a tiempo! (Recordé la publicidad que hace muchos años tenía un taller Mecánico llamado "Frenos Ávila" que decía "¡Y pare a tiempo!") Una vez más "Mauricio PC: El Alfred Hitchcock de la Aviación Civil" ¡Felicitaciones! Cuando al final aparece el MCDonnell Douglas DC-10 30-ER dañándose a la intemperie en Bangladesh, recordé el estribillo de ésta gaita zuliana: "Que te pasa viejo año que te pasa que ya tienes tus maletas preparadas se te ve que te han botado de la casa porque estás viejo porque no sirves pa´ nada" Saludos desde Venezuela.

Me gustan mucho estos videos. Saludos.