So liebes GRIP Team wird ein vernünftiger Autotest gemacht! Ruhige und sachliche Argumentationen und kein ständiges: " Alter ist das krass"

@andreasnrw9593

6 жыл бұрын

Lach, dem ist nichts hinzuzufügen :-)

@Schlipperschlopper

5 жыл бұрын

Die Zielgruppe von Grip sind ja auch Deppen :-)))

@llkservice7178

5 жыл бұрын

Damals war so etwas eben noch sachlich

@waytosacramento3843

5 жыл бұрын

Ich frage mich auch, warum wir nur Wichtigtuer als „Tester“ haben. Ich kann diese Selbstdarsteller á la Det, JP und Sydney nicht sehen ohne laut loszulachen. Lieber die drei englischen Musketiere oder Doug DeMuro...

@christianvseggern6433

5 жыл бұрын

@@Schlipperschlopper falsch , die Zielgruppe von Grip sind Leute OHNE Grips !!!! Ich liebe Wortspiele

Schöner Bericht. Sachlich und mit Stil, ohne vermeintlich coole Sprüche, ohne unmotiviertes Gekicher, ohne Füllwörter....einfach gut gemacht. Schön, dass man es noch einmal sieht.

Diese ruhige, detaillierte und sachliche Erzählweise: wunderbar. Vielen Dank, GCF.

@LSZocker2009

6 жыл бұрын

Ja da kann sich GRIP mehr als nur eine Scheibe von abschneiden

@yoshilele2899

4 жыл бұрын

LSZocker2009 heul doch

@yoshilele2899

4 жыл бұрын

Rakanay mimimi

@klei1193

4 жыл бұрын

@@yoshilele2899 wie man sieht bist du so eine richtige Heulsuse dieser Zeit. Grip so richtig gemacht für die wenig intelligenten Genossen unserer Zeit. Dumm und dämlich

@yoshilele2899

4 жыл бұрын

Kl Ei mimimimimi

Solche handfesten Tests wie die Rüttelstrecke ab 5:28 möchte ich gern auch mit aktuellen Fahrzeugen sehen. Das gibt es leider im heutigen Infotainment-TV nicht mehr. Dabei ist es ist ja wirklich nicht so, dass heute die Straßen alle perfekt wären und man das nicht auch testen müsste...

@eltfell

5 жыл бұрын

Bei der Rüttelstrecke handelt es sich um die sog. "Heidemarter" auf der Test- und Einfahrstrecke von Daimler-Benz in Stuttgart-Untertürkheim. Die wurde 1:1 einer extrem schlechten Straße in der Lüneburger Heide nachgebaut und existiert auf dem Testgelände bis heute. Da sie zu Vergleichszwecken immer gleich sein muss, ist es extrem teuer, sie in genau diesem Zustand zu erhalten.

@wolfgangthoenes9145

5 жыл бұрын

Die hätten nur schiss das denen die Karre auseinander fällt

@jensjenssen6956

3 жыл бұрын

24 Stunden Rüttelstrecke mit einem Auto von 2021. Ob das Auto das überlebt?

@dietrichengel2149

2 жыл бұрын

Heute ist "connectivity" wichtiger als gute Fahreigenschaften (Gott, wie ich dieses Wort hasse). Außerdem der Spurhalteassistent, denn man dringend benötigt, weil eine die ganzen, bescheuerten, Touchscreens vom Fahren ablenken und man ohne ihn von der Strasse fliegen würde.

Ahh, herrliche Erinnerungen - GT, Bj. 83 in silber. Die angesprochenen Mängel gab es eigentlich im Normalbetrieb nie, da so gut wie kein Scirocco in Serienausführung unterwegs war: Gelbe Konis, Schroth-Gurte und der riesige Platz der Kofferraumabdeckung schrien nahezu nach monströsen Bass-Boxen. BBS-Speichenfelgen rundeten das Bild ab. Schnell - sparsam - zuverlässig und man konnte noch sehr viel selber reparieren. Jetzt so im Nachhinein betrachtet sah er in rot auch nicht schlecht aus;-)

@dirkmatthies

3 ай бұрын

Ich habe 2 Stück davon noch: Der eine in "flashsilber" mit 1,8 L/90PS; der andere mit 1,6 L/85 PS in "zederngrün-metallic". Beides technisch hervorragende und langlebige Autos mit kleinen Schwächen. Aber insgesamt ist die Technik solide und überschaubar.

Dein Kanal ist genial! Ich freu mich jedes Mal riesig wenn was neues online ist. Genial!

Gutes Qualitätsfernsehen von früher ! Klasse. Und die damaligen Tests waren sehr anspruchsvoll und fordernd. Der Scirocco war mir damals allerdings echt etwas zu teuer. Ganz subjektiv gesagt.

Damals wurden Autotestes noch für Erwachsene gestaltet, nicht füre vollgaswütige Berufsjugendliche.

@___Steinn___

6 жыл бұрын

Auf KZread gibt es durchaus noch vernünftige Tests. Wahr ist allerdings dass man den Fernseher für so etwas nicht mehr einschalten braucht.

@yoursRedPill

4 жыл бұрын

So sieht es aus

@garbef69

3 жыл бұрын

Dem gibt es nix hinzuzufügen 🙏

@RP-vu6pr

Жыл бұрын

@@___Steinn___ Wo, Beispiel?

Schön, die alten Schätze auf vier Rädern nochmal zu sehen. Es wurde sehr ruhig und sachlich berichtet. 👍👍👍

@markusr7421

3 жыл бұрын

Damals wurden halt Autos GETESTET. Heute scheinen es mir Verkaufssendungen zu sein. Kritik ist meist nur im Leistungsbereich vorgesehen. Wenn ein Rennfahrer (Lance Armsstrong) dann feststellt, das der Sportwagen mit knapp 400 PS ab 200 etwas "verhalten beschleunigt", weiß man doch, wen man ansprechen will. Paul Frére war ebenfalls ein Rennfahrer, ließ sich aber zu solchem Schwachsinn niemals hinreißen.

Das waren noch Autotests! Paul Frere forever!

Leere Autobahnen!!! Klasse. Diese Sachlichkeit ist wohltuend.

ZDF Telemotor hab ich damals immer geschaut und war eine meiner Lieblingssendungen 😊 Der VW Scirocco gefällt mir... fehlt nur der Führerschein

Als überzeugter Opel-Fan, muss ich zugeben, dass mich der Scirocco schon immer angemacht hat.

@blackeagle6809

4 жыл бұрын

Mir hatte es eher der Capri angetan. Hatte ich leieder nie, nur Taunus und Granada. Aber die waren gute Autos zu ihrer Zeit.

@dukeallen432

Жыл бұрын

Oh how I want a Manta.

War ein tolles Auto, hab es sehr gerne gefahren. Hatte selbst 2 roccos mit 110ps.😁😁😁

Genau SO wird ein guter Autotest gemacht... und ein gutes Auto, mein Scirocco läuft inzwischen seit 32 Jahren. Nur das mit dem Verbrauch und dem Innengeräusch haut bei meinem heute nicht mehr hin.

@michaelXXLF

4 жыл бұрын

Concorde4711 Ich hatte einen '84er Gt mit 75PS, der war auf langen Strecken nur mit Ohrenstöpseln zu ertragen.

Damals ging es um die Sache, hier das Auto. Heute geht es darum, die Sendezeit auszufüllen.

Mein liebstes Auto gewesen (85 PS) bis zum Totalschaden - das rechte Vorderrad war in einer Kurve gebrochen.

solche Tests sollte es wieder geben!

@markusr7421

4 жыл бұрын

Es werden ja kaum noch Autos für Normalverdiener getestet, stattdessen Maserati gegen Porsche und solche nutzlosen Tests wie den neuen Ferrari gegen Lamborghini. Leider hebt das die Quote. Wer will einen Twingo gegen einen Dacia im Test sehen? Die Masse leider nicht. Ohne Quote gäbe es diese Sendungen heute gar nicht, also scheint es Bedarf an Verdummung zu geben.

Toller Kanal, eine schöne Zeit war das.

Ja, dieses Scirocco Modell mit 110 PS bin ich auch gefahren, war für damals ein flotter Hirsch mit Blaupunkt Quattro Anlage, mit speziellen 4- Spur Tonbändern, ausgestattet. War damals, 1982 im Herbst, mit meiner Freundin bei starken Schneetreiben und glatter Schneefahrbahn am Katschberg- Pass in die Steiermark (A) unterwegs. Wir haben alle hängengebliebenen und langsam fahrenden Autos souverän überholt. Es ist mir bis heute ein Rätsel woher der sagenhafte Grip kam, der Scirocco klebte auf der Straße, einfach sagenhaft, deshalb kann ich mich heute noch so gut daran erinnern.

@Blake_Painter

5 жыл бұрын

Benny Bourbon, jaja, laber nur weiter.

@landundforstwirtschaftnied7211

4 жыл бұрын

@@Blake_Painter des ist so du vollpfosten

@Blake_Painter

4 жыл бұрын

Ja ne is klar.

@landundforstwirtschaftnied7211

4 жыл бұрын

@@Blake_Painter hast du so ein auto? Nein Wir schon. Den mit 110Ps

@Blake_Painter

4 жыл бұрын

3 Stück hab ich davon.

Für mich die schönste Front, die VW je gebaut hat.

@Kaktuskastl

2 ай бұрын

Der Vorgänger gefällt mir trotzdem besser.

UltraFantastic Vw Scirocco!!!!!!

85 und 110 PS in einem sportlich anmutenden Auto klingt für junge Fahrer von heute seltsam - die sind es gewohnt, dass Einstiegsmotoren diese Leistung haben. Man muss aber beachten, dass es damals Kompakte mit um die 60PS und entsprechend schlechteren Fahrleistungen gab. Der Verbrauch von weniger als 8 Litern war für diese Zeit ziemlich gut, das hat eine Weile gebraucht bis die sparsamen und starken Benziner entwickelt wurden. Selbst in den 90ern war das noch ein guter Wert, sparsamer waren da nur die Diesel.

@fredfrickler2120

4 жыл бұрын

Aber früher wogen die Autos auch deutlich weniger. Da fühlte sich sogar ein 70PS Golf 1 einigermaßen rasant an.

@HansKuhlmann

4 жыл бұрын

Ich meinte das damit auch, bei dem Gewicht damals waren 110 PS ordentlich.

Grandios! Wieder ein neuer Test! Ganz großes Kino!

Ein Genialer Test! So wünsche ich mir es heute. Direkter Vergleich mit Fakten ohne drum herum gelabere und sofort zum Punkt gekommen. Und das genialste an dem Test, die Verbrauchsmessung! Die knistern damit so über die Strecke und liegen klar über den Werten. Aber das ist normal, aber man schafft es die auch locker zu unterbieten. Meinen Jetta 2 mit 1,8L 90PS (MKB: RP) hat ähnliche Verbrauchswerte in den Papieren stehen. Bis jetzt liegt mein geringster Wert bei 5,7L und über 900km mit etwa 52L Benzin. Normal liege ich so bei 6,5L/100km. Ein vergleichbares Auto von heute in der gleichen Klasse mit einer durchschnittlichen Maschine würde deutlich darüber liegen. Und dann heißt es, die modernen kisten sind so "Umweltbewusst"! Wo denn? Jeder Liter den das moderne Auto mehr brauch, muss auch erst einmal aus der Erde geholt werden! Und wenn man das auch noch mit einbezieht, brauch meine Kiste nicht einmal mehr einen Kat um die bessere Umweltbilanz zu haben! (Abgasnachbehandlung halte ich für Sinnvoll, bis zu einem gewissen Punkt) Aber auch schön, dass die Werte hier kontrolliert werden und damit verglichen werden was die haben dürfen. Macht das mal mit heutigen Autos! Da wird man ganz schnell feststallen, die Autos von vor 30 Jahren sind deutlich besser!

@christiandampf8327

2 жыл бұрын

Was die Abgasnachbehandlung betrifft, ab Anfang kommendes Jahr gibt es Boxen die werden Zwischen den Auspuffteilen, im Kofferraum Montiert und sammeln die Schadstoffe ein nach einer vordefinierten Zeit bekommen sie dann per Post eine Art Sack, um den Inhalt zu tauschen, ein einfaches Stecksystem sollte jeder Mann oder Kind einfach tauschen können, wenn sie weder Mann noch Kind sind, dann geben sie ihren Führerschein bei unten genannter stelle ab und sie erhalten dafür wertvolle Haushaltspreise. Dieser neue Sack wird gegen den Alten einfach durch Abziehen und gegen den Uhrzeigersinn drehend entfernt, danach sofort in die mitgelieferte Verpackung einstecken das ganz leicht mit draufstecken mit dem Uhrzeiger bis zum dritten Einrasten gedreht wird es ist auch deutlich an den Knackgeräusche erkennbar, wichtig ist das sie vor dem Einsetzen in die Mitgelieferte Box den Zettel mit dem Einsendecode entnehmen, da nachher unwiderruflich von den gesammelten Abgasen zerstört ist, wenn sie diese einfache Prozedur abgeschlossen haben, senden sie es an die Dienststelle die auf diesem Beipackzettel vermerkt ist, wenn sie bei der einfachen Handhabe etwas falsch gemacht haben brauchen sie, um dies wieder zu lösen, Spezialausrüstung, die bekommen sie unter www. ichbintodhilfehilfe.tus inklusive eine Auswahl von Beileidskartenmuster!

@AMIGABLUEBIRD

Жыл бұрын

gerade der 1,8er 90 PS Kennbuchstabe RP war seiner Zeit was Schadstoffe angeht weit vor raus, wenn man dem noch den Kaltlaufregler verpasst oder einen modernen 3 wege Kat mit Lambda bekommt man sogar Euro 3 eingetragen ! ABER die Sparsamkeit erkauft man sich in einem alten Jetta 2 mit Sicherheit , ich fahre selbst einen mache mir aber nichts vor bei einem Unfall habe ich schlechte Karten , wobei Walter sagte ja damals auch auf die aussage bei einem Unfall in dem Auto stirbst du in einem Lancia 037, er habe nicht vor einen Unfall zu bauen :)

@dukeallen432

Жыл бұрын

Just looking at this posts screams “German”. Ha.

Kann mir einer der älteren hier sagen warum dieses Format abgeschafft wurde? Ich finde diese Aufmachung echt klasse und würde mir das heute auch so wünschen.

@fredfrickler2120

4 жыл бұрын

Vermute bei den eher links/Öko eingestellten öffentlich rechtlichen war alles was mit Auto zu tun hatte irgendwie nicht mehr angesagt. Den 7.Sinn im Ersten hat man ja auch irgendwann abgesetzt.

@dgerdi

4 жыл бұрын

Fred Frickler Ja da hast Du wohl recht. Allerdings glaube ich auch, dass der Intelligenzquotient tatsächlich gesunken ist. Heutigen Menschen der Zielgruppe kann man so viele Informationen einfach nicht mehr zumuten. Ich weiß noch, wie wir uns früher über solche Spezifikationen auf dem Schulweg unterhalten haben. Das Autoquartett im Ranzen. Alter was für eine jämmerliche Jugend die heutigen im Vergleich haben. Wir hatten die beste aller möglichen Zeiten.

@fredfrickler2120

4 жыл бұрын

@@dgerdi Tja, und das ist umso bedauerlicher, als daß die Technik auch der Schlüssel für die Verbesserung bei den Ökothemen ist. Das kommt mir bei der ganzen Ökohysterie heute immer zu kurz. Immer wird ständig Verzicht gepredigt. Anstatt Mal darüber nachzudenken wie es anders vielleicht ohne Verzicht besser und sogar preiswerter geht. Aber das ist ja mühseliger als einfach irgendwo mitzulaufen und Transparente hochzuhalten. Physik war eben immer anstrengender wie Sozialkunde...

@redrobur68

4 жыл бұрын

@@fredfrickler2120 hat ein Problem mit links/öko: Egal, das Gegenteil seiner Aussage ist richtig: Der 7. Sinn und dieses Auto-Test-Format sind, ein Blick ins Geschichtsbuch hilft immer, Kinder des sozialdemokratischen Zeitalters unter Willy Brand und Helmut Schmidt. Die Verflachung von Inhalten, Kommerzialisierung statt Tests, kurze Schnitte und Blödheit geil finden, wurde in Deutschland durch die Erfindung des Privat-Fernsehens voran getrieben, dass bekanntlich eine Installation Helmut Kohl ("rechts") und seinem Freund Leo Kirch (noch weiter "rechts") ist (Sat 1, Pro 7 etc.). Die Amerikaner haben dann mit MTV dem ganzen den Rest gegeben: Musik statt irgendeine Form von Information und kurze Schnitte. Wobei die beiden vorgenannten im Vergleich zur AFD eher als Liberale daher kommen und sich wahrscheinlich von dieser angeekelt abwenden würden.

@fredfrickler2120

4 жыл бұрын

@@redrobur68: Nun ja...man könnte sich jetzt darüber streiten wer jetzt weiter links anzusiedeln wäre, Helmut Schmidt als Architekt des NATO Nachrüstungsbeschlusses oder Angela Merkel...und ein Problem mit den Öko's hätte ich erst dann wenn ich die wöchentlichen Einkäufe für meine betagten Eltern mit dem Lastenfahrrad ranschaffen müsste. Noch ist es nicht soweit.

Leere Autobahnen, einfach Klasse!!

Das Auto war damals schon der Hammer und ist es heute auch noch ; )

@gpsmodul6660

5 жыл бұрын

Und weil der Eimer so gut war nannte man ihn auch gerne Scirostco😂😂 die Karre rostete schon bevor das Prospekt gedruckt war

Tolles Video,bin jedesmal gespannt auf -neue-posts!Vor allem hat Mir dieses Video gefallen,weil der -Test-durch meine Heimatstadt -Nagold-im kreis Calw ging,so wie es -früher-in meiner Jugend ausgesehen hat.Wir hatten 1981 schon 1 jahr lang unseren -neuen-Ford Granada 2,3 L! ;-)

Paul Frère, damals schon 64 Jahre alt! Sieht man ihm nicht an.

@eltfell

6 жыл бұрын

Der sah mit 64 besser aus als die meisten mit 40.

@pauljonkers4359

6 жыл бұрын

Absolut, Rainer Günzler (Sportspiegel-Autotest) war viel junger und sah alter aus.

@christianvseggern6433

5 жыл бұрын

Naja nun lasst mal die Kirche im Dorf.

@garbef69

3 жыл бұрын

Paul Frère, eine absolute Legende 💪

Ich hatte mich damals für einen Ford Capri 3.0S entschieden, freilich war finanziell nur ein gut 7 Jahre alter Gebrauchter drinnen. Im "Rocco" sitzt man nur bis ca. 1,75m bequem. Der 40L Tank ist ein schlechter Witz. Ich war mal mit einem Golf I 1,3L als Werkstattersatzwagen mit gleichem Tankinhalt mangels Sprit liegengeblieben. Real schluckte das Teil mit Opamatik vermutlich über 10L/100Km. Ich konnte es kaum fassen, dass der Wagen nur 40L fasst. Danke fürs Hochladen! Das waren noch sachlich fundierte Autotests im Gegensatz zum Müll, den man heutzutage dargeboten bekommt 👍!

Wunderbar. Fully loaded top of line Scirocco was a very cool looking car. Definitely be in car collection.

Diese wunderbar leeren Autobahnen phantastisch und man höre...35% unter dem gesetzlich vorgeschriebenen Abgasgrenzwert..!!

So geil! Die leeren Autobahnen!

Heutzutage werden Dokumentationen von so hoher Qualität nicht mehr produziert. Meiner Meinung nach war der DSF-Motorvision mit Moderatoren wie Maximilian Engert oder Wolgang Rother am nächsten.

@Mierscheid

5 жыл бұрын

DW macht auch noch ganz passable Autotests. Und "gedruckt" sind die vom ADAC oft recht treffend und unaufgeregt.

Hatte ich auch das Auto als gti war sehr gut pure Nostalgie der Bericht ❤❤❤❤❤

Was mich an den Tests, auch "Prüfungen" genannt immer wieder begeistert, ist, dass alles mit Vollgas gefahren wurde. Und das ohne ABS, ASR, ESP und so weiter.

Ich bin wirklich alles andere als ein VW-Fan, aber Scirocco 1 (aber nur ein Scheibenwischer, Doppelscheinwerfer und herumgezogene Blinker!) und der Rocco II gefielen mir immer sehr gut. Was sich VW bei diesem... Ding... gedacht hat, auf das sie heute "Scirocco" schreiben, erschließt sich mir absolut nicht.

(2:32)...ein flinkes Auto!😀

VW "Sportwagen" vor gut 40 Jahren: Beschleunigung von 0-100km/h in 11,4s. Beschleunigung einer VW Schrankwand heute (Touran 140PS Diesel): knapp 10s. Ich mochte den Scirocco II sehr. Leider konnte ich ihn mir damals nicht leisten. Als alter Mann legt man heutzutage mehr Wert auf Bequemlichkeit als auf Sportlichkeit. Deshalb haben wir einen Touran. Das Ein- und Aussteigen ist leichter als in/aus einem Golf oder Passat. Mir graut schon vor dem Touran/Golf Plus Nachfolger. Das soll wohl eher ein SUV als ein Van werden. Mit anderen Worten: das Auto wird eher auf "Lifestyle" getimmt werden als auf Ladevolumen. Sollte dem tatsächlich so sein, dann werde ich versuchen, unseren Touran so lange wie möglich zu behalten.

Scirocco 1 = der beste / schönste .... ( meiner Meinung nach ) .... :) :) :)

Der Verbrauch ist für 1981 wirklich beachtlich sparsam.

@markusr7421

3 жыл бұрын

Vor allem, weil Paul Frére in fuhr, haha!

Love that car.

Die sollten mal nen A8 über die Piste schicken, da wird selbst dem speiübel xD Scirocco II, neben dem Einser Golf mein absolutes Lieblingsfahrzeug, gefolgt vom Zweier. Wünschte Ich hätte auch einen, aber bei meinem Budget hat es nur für den B3er Passat meines Vaters gereicht xD Auch ein tolles Auto

klasse - den motor hatte ich in der gts version

War mal mein Auto damals hat Spaß gemacht damit zufahren

Ich hatte auch einen. Zu viert mit 4 koffern an die Ostsee Klasse

Geiler Scheiß, hätte ich nach diesen Bericht sofort gekauft leider lebe ich in der falschenZeit.

Ich fand den Scirocco 2 nie so schön, wie den Scirocco 1. Scirocco 1 GTI, Top!!!

@patriotm.4117

3 жыл бұрын

Ja ..ohne Rundumspiler war der Scirocco 2 nicht so schoen.....Aber mit...Schon!

0:50 Seit wann sind 66kW gleich 85PS? +GermanCarFan Vielen Dank für die Uploads!

@bose246

6 жыл бұрын

CreRay früher waren die Pferde anders muss man wissen

@erikg3239

6 жыл бұрын

M. S. Eigentlich dachte ich das jetzt irgentwer das in den Kommentaren nach rechnet und nicht so einen nice Antwort

@m.k.8835

6 жыл бұрын

66kw mal 1,36 gleich 89,76 Ps. Vielleicht wegen dem Aggregat?

@McTallo

6 жыл бұрын

oder der sprecher meint 63 kw, denn das nummernschild weist auch eine 63 aus. meine auch, dass es das 63kw-aggregat bei audi gab.

@sebdries

6 жыл бұрын

Er sagt später dann noch Mal 85PS ;)

mein erstes Autole ;-)

Warum gibt es solche öffentlichen Tests heute nicht mehr?

@markusr7421

3 жыл бұрын

Weil die werbe relevante Zielgruppe das nicht sehen will - die wollen "coole, krasse Homies", die geile Kisten fahren. Traurig, aber wahr...

66kw sind doch 90 PS?! 🤔

Bis heute habe ich es nicht verstanden warum VW die Federung so gebaut hat, als würde sich im Kofferraum ein Elefant verstecken. Gerade bei einem Auto wie dem Scirocco schaut das übelst aus.

@DerHaunebuDrei

8 жыл бұрын

+Martin K. , Nicht nur VW, viele Amis (Muscle Cars) hatten das auch damals. Ka warum...

@maerzen77wellcome

8 жыл бұрын

Diese Optik hatte sicher auch was mit dem Zeitgeist zu tun. Luftkissen- und Tragflächenboote waren in den 60er und 70er Jahren beliebte Transportmittel: Schnittig, schnell und der Untergrund wurde einfach glattgebügelt. Das sollte wohl auch beim Fahrzeugdesign gleich auf den ersten Blick rüberkommen: Flott auf allen Straßen, die auch mal schlechter sein durften. Also wurde durch die etwas erhöhte Front, die im Verhältnis zur Hinterachse deutlich breitere Spur und die sichtbar langen Federwege die Alltagstauglichkeit mehr oder weniger dezent in die Erscheinung des Autos hinein designt. So kommt das jedenfalls für mich 'rüber ... war übrigens beim ersten Golf 1973 ganz genau so. Der wirkte auf mich schon im Stand irgendwie "schluckfreudig", auf seine Federung bezogen.

@dustoftime1904

7 жыл бұрын

damit man vorne 70 runter kann damit es nach was aussieht. Und sagen kann das man ihn vorne um 70 tiefergelegt hat.

@martink.9442

7 жыл бұрын

gerade bei den 1er Schirocco und Gölfen die ja eh keinen Federweg auf der VA haben 😂 Ich kenne das Spiel. 60er Federnsatz und nichts bewegt sich vorne mehr.

@dustoftime1904

7 жыл бұрын

dann muss halt der Federdom federn.😂

Warum sind da 66kw 85 PS? 66kw sind etwa 90Ps oder hab ich was an den Ohren?

@VolksTrieb

7 жыл бұрын

Nein da haben sie recht ^^ Sind fast 90PS

@liondecka9062

5 жыл бұрын

Du hast was an den Ohren!

also die aerodynamiker wurde schlechter?

❤❤❤❤❤

sind 66kW nicht eher 90 PS? bzw. 85 PS=63kW... lt. Wikipedia sind es tatsächlich 63kW. Jedenfalls interessanter Test und danke fürs Hochladen🖒

@eltfell

8 жыл бұрын

+Sebastian Krämer Wikipedia muß man gar nicht bemühen. Der Umrechungsfaktor bzw. -divisor ist 1,36. Und Du hast Recht: 66 kW x 1,36 = 90 PS. Dagegen 85 PS : 1,36 = 63 kW.

@funkjoker70

6 жыл бұрын

Se Kr stimmt. 1981 gab's noch keinen 90 PS. d.h. die fuhren dann einen 63kW - 85 PS. Ich hab einen der selteneren 1.5l 70PS Bj.1982 mit nur 34.000km Laufleistung.

Ich hatte mal den Scirocco 1, also den Vorgänger. War ein gutes Auto. Sah auch besser aus.

@A.G.798

Жыл бұрын

Wegen der Runden Doppelt Scheinwerfer im Kühlergtill? Mir auch, dafür hat der die Blinker um den Kotflügel eingezogen!

Autotest 1981: sachlich, Fokus auf Benutzerfreundlichkeit und Sparsamkeit, Paul Frère im Outfit eines Oberstudienrats mit feinem französischem Akzent. Autotest 2021: dicke Spritfresser mit viel Schnickschack, Moderatoren sind Berufsjugendliche in Jogginghosen und mit Ghettoslang.

66kw gleich 85 Ps? Wann wurde die Einheit geändert?

66kw sind doch 90 PS?? 🤔

nice car .

Wie er bei 66KW auf 85PS kommt, müsste er mal erklären 🤔

6:25 Der einarmige Wischer wurde schon nach kurzer Zeit zu einem zweiarmigen. Daran erkennt man ganz frühe Modelle.

66kW sind 90PS. Bisschen spät um das zu korregieren ich weis.

5:40 Wenn man diese Rüttelstrecke mit unseren heutigen Plastikbombern befahren würde könnte man anschließend eine Kehrmaschine hinterher schicken um die ganzen abgefallenen Teile aufzusammeln 😂😅

Waren damals 66 KW 85 PS?

@scp3178

Жыл бұрын

66kW x 1,36 = ca. 90 PS Der Umrechnungsfaktor (ca. 1,36) ist früher wie heute immer dergleiche! (Physik). Vielleicht verrechnet oder versprochen oder falsche PS-Werte der Marketingabteilung. 😉

Wenn man heute die fahrenden Schrankwände sieht, macht sich wohl kein Hersteller mehr ernsthaft Gedanken um CW-Werte.

@markusr7421

3 жыл бұрын

Nein, denn die Verbräuche sind dank hypermoderner Diesel Technik Im Verhältnis deutlich besser geworden. Würde man die Autos nicht zukleistern mit 18 Assistenten, wögen sie nicht viel mehr als früher und täten nur die Hälfte an Sprit brauchen.

@ez45

Жыл бұрын

Der cW-Wert von 0,38 ist katastrophal, so schlecht ist heute kein Auto. Tesla schafft 0,2. Die Stirnfläche ist aber dafür klein, daher wahrscheinlich ähnlich gut insgesamt.

@liondecka9062

Жыл бұрын

Der cw Wert ist nach wie vor sehr sehr wichtig und ein guter Wert liegt heute bei unter 0,3

Den Motor bin ich im Jetta mit 4,7L/100KM von Berlin nach Stuttgart gefahren.

@markusr7421

3 жыл бұрын

In zwei Tagen?? Paul Frére war ein Rennfahrer und alle Beschleunigungen werden mit eingerechnet... Stimme Dir zu, wenn man will, kann man immer die DIN Verbräuche unterbieten. Natürlich nicht mit 130 auf der BAB...

ist das normal das der keinen spuegel an der beifahrer siete hat? war das in der zeit so üblich?

@wolfgangs.8243

3 жыл бұрын

Das erste Auto haben sich meine Eltern Mitte der 60er gekauft (NSU Prinz). Das hatte definitiv noch keinen Spiegel auf der Beifahrerseite. Das kam deutlich später. Ich habe 1982 meinen Führerschein gemacht, da gab es den rechten Außenspiegel schon. Ich meine, dass das zu der Zeit mit einem Aufpreis verbunden war. Heute unvorstellbar.

@thiloklose4354

3 жыл бұрын

@@wolfgangs.8243 sag das nicht... wenn dir bei dacia das lesen machen die das auch noch Aufpreis pflichtig damit sie ihre sereien autos noch billiger verkaufen können um damit werbung machen zu können 🤣

@wolfgangs.8243

3 жыл бұрын

@@thiloklose4354 Zu der Zeit ist auch der Blinker nach dem Abbiegen nicht automatisch in die Ausgangsposition zurück gegangen, sondern hätte munter weiter geblinkt, wenn du ihn nicht manuell ausgeschaltet hättest.

@pianoklaus6297

2 жыл бұрын

@@wolfgangs.8243 Das stimmt nicht so ganz. Ich hatte den Scirocco 1 (Bj.79) und der hatte das schon.

Was wollt ihr denn dann erst zu alten Motorradtests sagen!? Wer kennt noch Klacks (Ernst Leverkus)?!?

Dachte 66kw gleich 90 PS?

@meikelkneit4345

2 жыл бұрын

Richtig. 85 PS sollten 63 KW sein.

Honda Prelude/Accord... Das Gegenstück zum Scirocco war der CRX der es immerhin in unter 8 Sekunden von 0-100km/h geschafft hat, aber das wollte man wohl so nicht zeigen. da der ja auch deutlich weniger gekostet hat.

@TheAdamProst

6 жыл бұрын

War wohl eher ein zeitliches Problem: der Test ist von 1981, der CRX kam erst 1983 auf den Markt.

@freisinn8108

6 жыл бұрын

Die haben versucht zur der Zeit die Japaner schlecht zu machen, die waren zuverlässiger und günstiger. Das haben die auch bei Motorrädern gemacht. Wie man sieht, hat es nichts gebracht, die Japaner sind seit Jahrzehnten ganz vorne in der Pannenstatistik , was zuverlässigkeit angeht und sind in der Tuning Scene die wahren Meister. Die sportlichen Motorräder sind nur Japaner, alles andere Randerscheinung, teuer und können nicht mit halten.

@hansgerd8069

6 жыл бұрын

FreiSinn dann zeig mir mal ein japanisches Motorrad, das mit meiner Ducati mithalten kann. Oder mit der hp4 von bmw? Und damit meine ich jetzt eines mit Zulassung, nicht wie die h2r

@Vamp898

6 жыл бұрын

Hans Gerd Honda CBR, z.b. die CBR1000RR Fireblade oder die RC213V-S (215PS auf 170kg, 159PS mit Straßenzulassung)

@juppschmitz6243

5 жыл бұрын

@@Vamp898 Motoräder sind doof man wird nass im Regen.

Unter Kenner auch als Scirostco bekannt

@mk2007al

Жыл бұрын

Falsch. Das bezg sich auf den Scirocco 1. Der Scirocco 2 hatte wesentlich bessere Rostvorsorge ab Werk.

@dirkmatthies

Жыл бұрын

@@mk2007al Richtig. Rost ist beim Scirocco 2 praktisch kein Thema. Die Qualität ist insgesamt überraschend gut.

Wtf keine Stabis

achje , heute ist der Scirocco kaum noch zu bezahlen, wenn man denn einen findet ! PS: das einzige was ich vermisse ist die Waage, ich hätte schon gern gewusst was die Kisten alle so wiegen

@dirkmatthies

Жыл бұрын

Mein GT bringt 910 kg auf die Waage (leicht modifiziert mit Koni-Fahrwerk und Friedrich Motorsport Auspuffanlage). Mein anderer früherer GT (Bj 1981) ist etwas schwerer: 950 kg. Das ist nach heutigen Maßstäben Leichtbau, den man sich mit weniger passiver Sicherheit erkauft. Dafür sind die alten 2er Roccos recht zügig und spritsparend zu bewegen.

66 KW sind doch 90 PS und nicht 85 PS!!!

@emilychb6621

5 жыл бұрын

Der hat in echt 63kw.

@Olle_Svenska

5 жыл бұрын

Ist mir auch direkt aufgefallen, da ich mal einen Passat 35i mit 66KW/90 PS hatte.

66 kW gleich 85 PS, hä?

Der Porsche für Arme.... :--D xD

66 KW = 90 PS !!! Manoman....ist das traurig ;-((

I dont understand the quad sealed beam headlights on a Euro market car.

Super,,,,Daumen hoch... :) 😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍😂👍👍👍

66kW sind aber 90PS und nicht 85PS wie im Test genannt?!

(3:17) Resonanzperioden!

@andreasu.3546

Жыл бұрын

Wie würdest Du es nennen? Beim Durchbeschleunigen kommen die Resonanzen und gehen auch wieder mit zunehmender Drehzahl, es entstehen Resonanzperioden.

8:15 jaja, sagen se ja immer....

früher haben die Hersteller den echten Verbrauch angegeben, heut wirst überall belogen das sich die Balken biegen...

@bennetulbricht9922

4 жыл бұрын

ist halt echt so! G Klasse mit 7 Litern Glatt, ich glaub auch

Die rote Lackierung sieht selbst bei einem Neuwagen schon ausgeblichen aus! Ein typischer Anblick in den 80er Jahren

Mein großer Bruder hatte einen GTI 🥹

80 Ps und 1,6 Liter... heute gibts für 120 PS 1 Liter.... 🥺

@oberuser123

4 жыл бұрын

Turbo ist das Zauberwort.

@user-ws5vu7oy2q

3 жыл бұрын

@@oberuser123Schimpfwort ist angebrachter.

Würden die Jungs in wob nur den E Gang so gut hinkriegen wie damals. Die E Autos haben ihre Probleme..

Ist eigentlich niemandem aufgefallen das der nur einen Außenspiegel hat?

@VintageDave

4 жыл бұрын

Das hatten früher viele Autos, und auch heute ist nur ein Außenspiegel auf der Fahrerseite Pflicht, wenn man einen gesunden Innenspiegel hat.

@andreasu.3546

Жыл бұрын

@@VintageDave Sogar unser 1974er 280SE W116 hatte zunächst keinen zweiten Außenspiegel.

Nun ja , ein Fahrzeug aus den 80er wo man noch zur Zünd und Vergasereinstellung in die Werkstatt fahren musst ist nicht Jedermanns Sache ..über den hohen Spritverbrauch rede ich erst gar nicht oder über die Abgase die man wirklich nicht gerne gerochen hat. Wie sich die Autopreise in den letzten 2-3 Jahren entwickelt haben ist besorgnisseregend...schade auch das die Fahrzeuge voll mit Elektronik und Infotainment ausgestattet sind. E - Fahrzeuge ? Keine Ahnung , ein sparsamer Ottomotor ohne Aufladung ist immer mein Favorit...ja , der Shirocco 2 war ein schönes Auto auf Golf 2 Technik .

@dirkmatthies

3 ай бұрын

"Hoher Spritverbrauch" ist falsch. Da sind meistens verbastelte Motoren und Einspritzeinrichtungen bzw. Vergaser ursächlich. Ich habe 2 Sciroccos, der eine mit genau diesem 1,6 L - Motor. Verbräuche

66kw sind nicht 85 ps. :-DDDDD

@scp3178

Жыл бұрын

genau, ca. 90 PS

Ein Plattschussgolf 😏

Das waren noch sachliche Autotest mit normalen AutoTester da wurde das Auto noch erklärt und nicht wie heute Gas Gas ist das geil beste Beispiel die Sendung GRIP diese Sendung wird immer schlechter.😊

Das Vorgängermodell sah viel besser aus

Kk

Reichweite über 500KM - Bääm :D - und ich fahr jetzt mit meiner Gurke die das doppelte wiegt mit der doppelten Leistung 1000. Das ist Fortschritt :) (man macht einfach den Tank doppelt so groß)

66 kw sind aber 90 ps