Всё таки история становления марки Ауди мне нравится больше остальных...

@miraserbolat2193

4 жыл бұрын

Блин я думал что я такой один

@user-lv8wq5hd2y

3 жыл бұрын

нууу больше чем ево?

@Temperatuss

2 жыл бұрын

Ты про остальные не слышал по ходу!!!!

Это настоящая машина у которой есть сильный характер AUDI лучший нет слов вертолет не успевал за ней номер один💪

Как он ВЛЮБЛЕН в эту машину! И свою работу! Он счастлив каждую секунду интервью, да и я с ним вобщем то)))

@nurisslamruslanov2368

26 күн бұрын

Круто будет не стирпением посматю

Золотое ВРЕМЯ инженерной мысли, музыки и спорта!!!

2,5 до 100 по гравию нет слов

@Garibyan_Petr

5 жыл бұрын

Никита Саклаков не по гравию,разгон мериться на сухом асфальте при идеальных погодных условиях

@Th0rN13-Yt

5 жыл бұрын

видео посмотри, там именно сказано что по гравию

@t1ms902

5 жыл бұрын

@@Th0rN13-Yt думаю тут имелось ввиду,что до сотки колеса разгоняются ,а не машина в целом) сейчас технологии по асфальту кое-как разгоняют за такое время...

@apuctokpat79

5 жыл бұрын

автомобили разгонялись по гравийки за 2.5 секунд... там вес был меньше тонны а мощности более 600 кобыл чтоль... в тот год было много гибелей пилотов и зрители пострадали. Комиссия запрретила "ГРППУ "B" " ...и раллийные автомобили стали более медленными. на канале есть история ралли WRC в какой то ччасти об этом упоминается

@SkierCarver

5 жыл бұрын

Ничего удивительного. современные болиды в РаллиКроссе 0-100 на гравии делают примерно за 1,9 секунды :) В то время, с такой мощью и относительно малым весом, 2,5 вполне реально. тем более -Quattro :)

Катался в Германию. Наблюдал одну из раллийных Кватро воочию. Давно так не радовался, как ребенок новой игрушке 😂

@manokhi

5 жыл бұрын

Видел в питере Кватро, крассного цвета, на юге города, зимой. В тот вечер шёл сильный снег, водитель явно побаловаться выехал.

@user-fe3lu6yt2m

5 жыл бұрын

@@manokhi она кажется из простой ккпехи переваренная, на драйве аидел.

@vytasbraziunas3158

4 жыл бұрын

mne prislos videt v zyvuju etovo zveria v 1984 godu na rali 1000 ozior v finliandiji.......strasnaja sila

Помню когда её впервые увидел, то сразу же влюбился) Обожаю эту модель. Спасибо за видео.

До чего же страшные были эти Ауди Кватро - помню много гражданских версий колесили по Прибалтике в 90е.

Когда Вальтер Рёрль едет на машине, то мухи бьются о боковые стекла)

@caferacer_vdk

5 жыл бұрын

А на заднем они стекают)

@Maxim-S.

5 жыл бұрын

SERVUS WALTER!!!

@aliservice1778

4 жыл бұрын

Это так говорили про Хайнс Штук

@Johnko512

4 жыл бұрын

AliService так говорил сам Вальтер Рерль.

@jokhum1

3 жыл бұрын

Это сказано про Йохима Штуга! не путайте:) "Больше мух бьется о бока машины, чем о перед"

Quatro с детства является эталоном раллийного болида.Слыша слово "ралли" в образе представляется именно она. Потом конечно же были WRX Subaru и EVO Mitsubishi.Но это уже другая история... Спасибо за обзор легендарных спорткаров✌

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

Раллийный боллид, это Лянча стратос/ралли 037, Форд рс200. А кваттро - силуэт. То, что было в WRC, всего лишь омологационные модификации.

@t1ms902

5 жыл бұрын

И похуй что Ауди с 73 года только два раза выиграла)

@caferacer_vdk

5 жыл бұрын

@@t1ms902 совсем да!

@t1ms902

5 жыл бұрын

Кст,а ситроян 7,а Лянча вообще 10)но почему-то Ауди эталон ралли...прям смешно...

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

Это пих её так пропеарил. У кваттро для ралли самая неудачная компоновка, какую можно было придумать (у субару какая же, но там хоть тяжеленный рядный мотор заменили на оппозит). Как только появились полноприводные конкуренты она неминуемо стала отсасывать.

2:10 у меня мурашки пошли по коже когда в кадре появилась машина! Блин, какая же она... Спасибо за ролик! Спасибо за перевод 😊

@autoculture_media

Жыл бұрын

Пожалуйста! Всегда рады вам!

У меня была 80-ка купе typ85 с 1998 по 2007 год. Она даже в гражданской версии очень сбалансировано ведет себя на скользкой дороге. Зимой регулярно бочком заезжал в повороты )) Вообще одна из самых любимых мною машин. Спасибо за видео.

@shortslife3080

5 жыл бұрын

Привод полный?

@user-xl2mz9fz9m

Жыл бұрын

@@shortslife3080 навряд-ли. В России не припоминаю полноприводных 80ток купе(не самодел)

VAG создал невозможное хоть и не был первым на этой тропе. Жаль что классическую Quattro вытесняет электроника

@user-sd4dn5qc9i

5 жыл бұрын

Пока есть фанаты, никуда наша Ауди не денется :)

@123steve123handsome

5 жыл бұрын

да, первыми оказались Лянча, Ауди взяли он них лучшее.

@Styk71

5 жыл бұрын

где первой она оказалась? когда ауди была полноприводной лянча беспомощно вращала одной осью

@vytasbraziunas3158

4 жыл бұрын

@@123steve123handsome lianca nebyla pervoi....

@user-dt9jg2eb4f

4 жыл бұрын

Первой была ауди и все это знают.

настоящее чудовище, смотришь за прохождением поворотов не отрывая глаз

Я просто кончаю когда смотрю такие видео!

супер ауди кватро и у меня в гта 4 и 5 и в драйвер сан франциско есть и с удовольствием рассекаю на легенде

Ох уж это время: Монстры Группы В, Мужчины с бензином в крови...!

@Ftroll

5 жыл бұрын

и не только мужчины :)

@Cossack24

5 жыл бұрын

Чудесное время было!)

@jokhum1

3 жыл бұрын

А Мишель Мутон???

Это сногшибательно!!!ни одна марка машина не заводит меня и не допускает в кровь адреналин как ауди...жаль что сейчас они качеством не блещут...

@SerRuslan

5 жыл бұрын

Сейчас никто качеством не блещет, японци хуже некуда стали...

@RumEvo

3 жыл бұрын

@@SerRuslan да японцы то как раз хоть какое то качество делают...

@SerRuslan

3 жыл бұрын

@@RumEvo пхахаха

@buzovskii__

Жыл бұрын

@@RumEvo нету уже в них такого качества как раньше. И у немцев тоже. Да что уж там, амереканцев начали делать с алюминиевым блоком блять

@RumEvo

Жыл бұрын

@@buzovskii__ есть! Взять тот же Паджеро 4, который все ещё производится со старым v6 из чугунины!

Люблю ваш канал, всегда самые интересные видео.

красотулечки какие...

Спасибо за видео!

Сначала подумал- чё я там не знаю, а потом увидел те факты о которых даже я не знал. Спасибо за видео!

Создателям канала респект, всегда отличные видео и качественный материал. Вы молодцы, продолжайте в том же духе.

ауди сила люблю эту марку особенно s и rs ки

Давно ждал этого видео

Моя первая машина в 2006году ауди В 4 бочка. И с тех пор мне нравится ауди.

@autoculture_media

Жыл бұрын

Обычно так и начинается любовь к марке :)

Спасибо за отличное видео!

Спасибо за интересное видео! Познавательно.

огромное спасибо переводчикам, на англоязычном ютубе много интересного!

Я бы еще его послушал. Больше инфы,больше подробностей

Ауди хор агрегат, довелось на 90 20v покататься зачетно!

Спасибо за материал

спасибо за перевод

Отличное видео, спасибо!!

Эти 4 кольца это тот случай когда даже так девочка лет так 20 не так вставляет. Как Ауди 🔥🔥🔥🔥

QUATTRO V5 ONE LOVE

Спасибо за перевод!!!!!!!! Видео на Пай спик это бомба)))

@autoculture_media

10 ай бұрын

Пожалуйста 🙏🏻

Очень интересно было послушать о этой легендарной машине. Сам очень увлекаюсь раллийной тематикой

Вещь!!!

Круть . спасибо за видос

Автору респект!

Купите мне билет в это гараж и оставьте меня там жить)))) моя прелесть......

Какие же они красивые!!!😊

Po prostu super! Brak słów!!!

Обожаю такие атмосферные видео

@manokhi

5 жыл бұрын

да нет же, видео турбированное!

@SerRuslan

5 жыл бұрын

@@manokhi компресорное)))

Круто

Ох этот кузов, у меня B2 купе рестайл, не нарадуюсь.

коробка с двумя сцеплениями! ну и кто теперь, что скажет про дсг)))

@manokhi

5 жыл бұрын

В автоспорте они пытальсь получить хоть какое-то преимущество за счёт неприрывной тяги и отсутствия турболага, ибо компоновка автомобиля была заведомо проигрышной но фоне тог-же 205 т16 и Лельты с4.А для чего нужен дсг на гражданской машине?

@12ramm

5 жыл бұрын

@@manokhi да все для того же, кому не нравится пусть покупают палку и автомат для своих гражданских машин.

@a1teraaa

5 жыл бұрын

@@manokhi поездий, узнаешь

@BlackBacardi.

4 жыл бұрын

Эксплуатация DSG имеет свои особенности, обычный автомат в этом плане проще......

Это настоящая машина с правится с корой было дано не каждому ! Ни точто современные автомобили где все решает компьютер

СПАСИБО!!!!

ЛЕГЕНДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ребят кстати Walterу уже 70 исполнилось года идут ,Quattro останется легендой а вместе с ней и W.Rohrl.

Классика!!!

Очень понравилось

Почему до сих пор все думают что бмв валят?))

@manokhi

5 жыл бұрын

а они не валят?

@user-br2ge3ud4t

5 жыл бұрын

ну полный привод появился на м5 теперь вроде как едят...

@user-jc7tb3mt2f

5 жыл бұрын

Помнишь что у Макларен Ф1 мотор БМВ !? )

@Alexusramone

5 жыл бұрын

@@user-jc7tb3mt2f Помнишь что РС 2 был быстрее макларена ф1, притом, что это была серийная тачка?

@user-jc7tb3mt2f

5 жыл бұрын

@@Alexusramone а давай ка погуглим ТХ этих автомобилей ?!?! Из нескольких разных источников нашёл вот такие цифры Макларен Ф1 : разгон до 100 км/ч - 3.2 сек, максимальная скорость -свыше 350 ( где-то пишут про 372 км/час ) Ауди РС2 : разгон до 100 км/ч - 4.8 сек ( в некоторых источниках 5.2) . Максимальная скорость -262 км/ч И на твой вопрос помню ли я что РС2 была быстрее МакЛарена Ф1, я отвечаю НЕТ, НЕ ПОМНЮ! Это попахивает пиздежом)) Или у тебя есть пруфы?!

кваттро форева!

шикарное видео

Вот это нормальный контент

Ууууффф моя мечта увидеть ее в деле снова

огонь машинка!)))

Класс

А ещё говорят, опытная турбо " Волга", с двумя дверями страшна, как будто бульдога сверх меры хвост отрезали. Но классная машина, как и большинство авто той группы, форд рс 2000, пежо 206, ланча интеграле, ланча стратос.

В группе Б участвовали такие монстры что всякие субару и лансеры по сравнению с ними картингами для школьников покажутся,жаль что запретили ее...

@user-dr7gs1vw7o

4 жыл бұрын

Лансер эво не раз в ралли натегивал ауди кватро.

Моя мечта😍

вы лучшеее

Звук кваттро - бомба просто. У меня S4 в С4 кузове, так вот я на ней 9 лет езжу, каждый день работа - дом - работа, короче повседневный авто. Так вот жена говорит, что звук выхлопа ауди (а у нас тот самый AAN 2.2 turbo) ни с чем не спутаешь. Но это всего 230 пони, а там....

@SerRuslan

5 жыл бұрын

230 тоже норм!

Стоят в ангаре машины моей мечты ))) Они слишком хороши.

@autoculture_media

Жыл бұрын

Эх да. Их все меньше.

Она ахрененна

Тем не менее рекорд Пайк Пикса установил Пыж 405 Т16 механический наследник 205 Т16 из той же гр. В , причём побил его 1000- сильный Сузук только в 03 или 07 году, не помню. А так ради прикола раллийный 205 Т16 ЭВО2 стартовавший на автодроме Ф1 имел разгон на 0,1 сек хуже и проходил круг на 1 сек медленнее Ф 1 того времени. Как-то так! Вот аппараты были, не то что нынешние "жоповозки"....

@VitaliyRu

5 жыл бұрын

про Группу Б и Ф1 это просто красивая байка. Даже группа А везла группе Б уже в начале 90х. Нынешняя WRC намного быстрее.

@manokhi

5 жыл бұрын

рекорд на пайкс пик был перебит в 90е годы на прототипе тойота селика, если не изменяет память в 94м.

Лайк !

В одном из видео слышал что у турбированых экземплярах после 80х...ставили буст-контролер в выпускной коллектор и до 5000 оборотов создавалось впечатление что машина вообще не едет, после 5000 стреляла как камень из рогатки

6:24 О рекламные баннеры Лады) Кста, кажется она и сама там участвовала

...опережая время,☺️

Класс, что тут скажешь !!!

Красотка. Нет слов. Как то даже хотел прикупить такую, но перехотел потому что в Германии самые убитые экземпляры начинаются где-то с 30000 евро. Хороший экземпляр 60000-100000 евро 😓

Моя мечта!

@autoculture_media

Жыл бұрын

Многих!

в эпоху группы "Б" создавались монстры!

Пушка

🔥👍

😍😍

👍

Было время

Ауди и только ауди!!!!

Обожаю Quattro (torsen)

у JP Performers есть классное видео с пайкспик...аж до слёз...рекомендую...

Long live 5cylinder engine :D

а наши в это время собирали итальянские "копейки"...

Ауди это само совершенство

поправьте аеревод, полый не карданный вал, а вторичный вал в коробке передач, и внутри него уже идет вал на передний дифференциал

@user-rx7fm2ct9g

Жыл бұрын

Лайк вам, хоть кто-то заметил!

Ккк я люблю Ауди ццц 2.5 на таком покрытиии 😳

Это Икона!

Германия,Ауди спасибо вам большое на Инжектор а

Блин, дык этож дверь от четырки 2:17 !! Так вот от куда слизали!

@Serpentvm

5 жыл бұрын

Тенденция того времени не более. С тем же успехом можно обвинить сейчас всех производителей в воровстве идей у друг у друга.

Выпускали бы щас, купил бы не заумываясь

@canadianman6428

5 жыл бұрын

представьте ее цену если-бы s2 сейчас выпустили! Если он сказал, что на момент выпуска это был самый дорогой немецкий автомобиль! ?

@auquattro6375

5 жыл бұрын

так в принципе,не проблема за 100-150 тыс евро купить и сейчас.

@canadianman6428

5 жыл бұрын

@@auquattro6375 цена реплики от 76 до 150 €

@auquattro6375

5 жыл бұрын

@@canadianman6428 ну вот, почему бы и не купить. а то "выпускали бы щас, купил бы не задумываясь". удивляют такие фразы (и про другие легендарные машины). ведь ни тогда, ни тем более сейчас, она не будет стоить как новый логан.

@canadianman6428

5 жыл бұрын

@@auquattro6375 сейчас выпускают штучно на заказ Sport Quattro и даже раллийный Quattro S1 E2 ожидание от 6 до 12 месяцев

6:23 LADA - спонсор Audi rally LADA вечная

обожаю Quattro (TORSEN)

Я Вас люблю !😂

@autoculture_media

4 ай бұрын

А мы Вас! 😄

Винглеты.....они только пару лет назад пошли в moto gp

💪👍🤝💪

@autoculture_media

Жыл бұрын

🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Почему в видео о Ауди Кватро на превью стоит Лянча Дельта?