Вот это я понимаю.Автор не зря деньги получает.Спасибо за прекрасный ролик.

Спасибо за хороший урок жду второй часть с победой на пропуск синдром 1 и2

Большой манометр шикарный!!!,ждём продолжения!)

Отличная работа! Ждем второй части!

Очень подробно все рассказал,жду продолжения :)

С Рождеством))) ждём 2 часть

С праздником! Нагнал интригу) ждём вторую часть

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Да там ещё столько всего что голова кругом

@user-fn9vw1sk3e

3 жыл бұрын

Ну с троением ты разберешься быстро. Электронику исключишь, а по механике -компрессия, потери в цилиндрах. Если нет, то возможно проблема с кулачками распредвала или с гидриками. Для тебя это уже пыль. Не плохо было бы покрутить за передний шкив вручную. По сопротивлению хорошо ощущается. @@Danila_Avto

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Ха ха все крайне сложно там было

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

данила.а топливная коррекция по низкому давлению в 103гр так и осталась 1400 с чем- то?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

В другой части я это еще затронул

Спасибо за видео. Жду продолжения истории.

Даня, лайк за дотошность! Так держать! Интрига как в хорошем блокбасере! С Рождеством всех!

Отличные мастер-классы от прфессионала! Спасибо👍!

Привет Данила! Вот это супер интересная тема. Давай в таком духе. Очень интересно, очень нужно, очень информативно. Спасибо

Данила, ты молодец. Есть чему у тебя поучиться

Данила , спасибо тебе за опыт , жду продолжения.

С рождеством брат смотрю твое видео на одном дыхание 👍

С Рождеством.

С праздником ждем вторую серию.

Молодець! Жду далі дуже цікаво за пропуски!

Лайк,ждём продолжения...

Привет Даниила, терпение , большой и чистой любви светлого неба над головой и сбылись мечты в новом году

Спасибо за видео! В копилочку положу! С рождеством!

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

не в копилочку надо ложить.а в арсенал

@johnsilver4737

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c ну как угодно, можно и в арсенал.

Автомобили группы Vag - всегда есть чем заняться) Данила, так держать! Палец вверх за видео.

Данил с праздником и удачи в ремонте, привет из Житомира!

Данила,Отличный диагност✊

с новым годом

толково все объяснил и показал, здорово, однозначно подпись.

Ждем продолжения

Красава, Данила👍 Я думал датчик низкого давления брешет. Еще не сталкивался с такой проблемой. Спасибо🤗 С Рождеством!!!

@ElliottGrosvenor

3 жыл бұрын

Я, кстати, тоже по мере просмотра грешил на датчик.. Оказалось, не того обвинял :)

@dmiha7382

3 жыл бұрын

@@ElliottGrosvenor интересненько☺️

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

топливный насос низк давл работает терпимо и при 3атм.Если 2.5 атм- насос умер- не хватает высокого давления ТНВД

@Boldinov6522

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c Ну так он и работал ,,терпимо", вот только когда у мозгов есть обратная связь, понятие терпимо уже не прокатит, джекичан сразу в глаз светит 😉

@kirillkkv123

3 жыл бұрын

Немцы проиграют войну еще много раз)).

Данила вы молодец Дай бог вам здоровья

Воюю с такой же машиной уже год. Точнее сказать с её хозяином. Даже показалось, что машина от меня к тебе за 150 км по краю доехала 🙂 Уже год как сказал ему, что нужно поменять, а он всё везёт запчасти с разборки. Задолбал себя больше чем меня, естественно. Практически один в один болячка. Ждём продолжения. 👍

крутой мастер, респект👍

На самом интересном месте.В этой работе нельзя вот уйти потому что время позднее, только по результату.

Bonne année Danila 👍👍👍🎸

Тоже снимал экспрессом, и ожидал прямоугольный рисунок. А оказывается похож на индуктивный. Наверное частоты дискретизации не хватает у экспресса. Ждёмс второй части. Лайк.

@smuta611

3 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 Согласен. Самый лучший осцил - это контролька.

Позновательно спасибо

в смысле "to be continued" ? лайк за работу и труды по съёмке процесса))

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Ну если заметил не все еще проблемы устранены

@user-jg9pz2sv7w

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto я то заметил))) это сарказм. хотелось в одном видосе всё увидеть.

С рождеством тебя. Есть небольшое пожелание относительно манеры снятия материала. Было бы легче и приятнее смотреть видео если бы ты снимал теорию используя штатив для камеры. Есть у тебя привычка переваливатся с ноги на ногу во время записи, что отвлекает и думаю не всем нравится, но это моё субъективное мнение. Не воспринимай как упрёк. В остальном как всегда информативно, так держать!

@maxtee329

3 жыл бұрын

Не замечал этого даже

@user-yr6qb1fz1f

3 жыл бұрын

Не критично, мы смотрим Даню диагноста а не Даню оператора

Всех с Рождеством! Честно говоря примерно на середине просмотра подумал что дело окажется банально не в ,,том" топливном фильтре, как это часто бывает на авто группы VAG с обычным впрыском (то в магазине продадут не под нужное давление, то сами хозяева закажут не то что нужно), а тут прям действительно интрига!!! вот и гадай сиди, когда нету ,,ослика" в арсенале, чё ей надо! Ждем продолжения!!!

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

У меня были подозрения на фильтр, так как владелец его менял. Так что соответствие я сразу проверил без камеры

Тенденция с FSI и TFSI почти всегда сложные ремонты, мало кто связывается, огромное спасибо за информацию!

@Kratek-cy4mr3ev1s

3 жыл бұрын

@Странник официальные сервисы могут тупо подкидывать подозрительные детали начиная о болта и заканчивая мозгами..а у других такой роскоши нет и если клиент вагоговна стоит над душой и тем более торопит,-то проще не связыватся

@nikita5288

3 жыл бұрын

У нас официалы в лучшем случае откажут, после них машины свежие приезжают с разными диверсиями, то свечу не закрутят, то защиту открутят)))

@Kratek-cy4mr3ev1s

3 жыл бұрын

@@nikita5288 у нас тоже...у официалов форда на фокус подобрали не те длинные свечи и свечи встретились с поршнями))))))хотели спихнуть на клиента да только он племянником главного судьи региона оказался)))

Здравствуй Данила. Не пропускаю твои видосы. Спасибо за то что делишься с нами. Я хочу связаться с тобой по личному вопросу. Ответь плиз...

Реально смотрю как приключенческий фильм, современные сериалы про хороших ментов и плачущих богатых сучек и близко не стоят. Ждем развязки!

Данила с прошедшими праздниками, здоровья, удачи тебе и всей твоей семье, очень познавательные ролики, вот посмотрел видео пержо 207 и хотел спросить марку токовых клещей, заранее спасибо даже если не прочитаешь мой коммент)

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Unit 210e

На днях победил проблему с выпадением зажигания на этом движке. Сними маслозаливную крышку, если сосет, значит мембрана как и у меня под замену. При этом, больше всего страдает именно 1 цилиндр. Я жаменил целый узел одмы на оригинал, на Febi та же фигня происходила.

С праздником🤗

Так!посмотрим.

Отлично!

Данила👍👍👍👍👍

спасибо,только огнетушитель что бы под рукой,бензин и искра ,это беда,у меня несколько раз загоралось но везло,теперь при работе с бензином и где может быть искра огнетушитель рядом:Удачи

Данил, с Рождеством! Красава. Итак, предположения ко второй части? Вангую компрессию..

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Нет, мотор после капиталки

@ElliottGrosvenor

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto Тогда хз, гадать можно долго, а в итоге не угадаешь :)

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

@@ElliottGrosvenor ..ну почему гадать.Сейчас снимет сигналы с катушек.подключит датчик давления- увидит положение ГРМ и дымогенератор.Ничего сложного.найдёт быстро

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Да вот на словах легко, а на деле там вышло крайне неприятно

@ElliottGrosvenor

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c Я имел в виду нам гадать, по-ту-сторону-экрана. Тем более Данила сказал уже, что и на деле все непросто..

Отличный ролик! А вы из какого города?

Клапан ВКГ на клапанной крышке тоже заменить бы полезно.

Данила,С Рождеством! Как ты определяешь,какие группы надо включать в васе диагносте при диагностике

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

не ленись в интернет смотреть

Даня включил Евгения)

Данил здравствуй Каким лаунчем пользуетесь?

У ВАГа как всегда что-то да не так. Самое место этому блоку на улице 😂 Нельзя было сделать выштамповку в кузове и оставить в салоне)

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Ну да под тем же сиденьем

@user-dh4pn7iv4n

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto когда горят полевики задней сидухе мало не покажется, они это вопрос решили перенести поближе к баку гори всё огнем.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

@@user-dh4pn7iv4n сгорел сарай, гори и хата

@user-wl5ec9jj3g

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto 🤣

@motronic123

3 жыл бұрын

Скажите спасибо , что в бак можно слазить без демонтажа , как на форде )

Во! Ролики с интригой всегда вдвойне интереснее. Спасибо

Аккум молодцы из отсека убран

Странно ,что датчик низкого давления,показывал неправильно!? А после замены блока управления насосом датчик давления корректно видит относительно манометра? Ты красавчик!👍

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Тут скорее давление стало корректным по отношению к сканеру. Сканер показывает усредненные показания

@VladGoro25

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto либо маленький манометр дает не верные показания.

@user-jh7mg6fj9n

3 жыл бұрын

Так и датчик приговорить можно.

кулачек на шток ТНВД обычно сжирает из-за трения, производительность падает после этого

Видимо в родном блоке полевик выходной поджарился, из за этого плохо открывался закрывался...

@user-bc4sr4kv7v

3 жыл бұрын

Частота дескридитации установлена не максимальная, я так думаю😁.

Спасибо за инфу! Скажи оператору чтобы камерой туда сюда не водил быстро, укачало 🤢😆

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Я себе передам

клапан регулирования давления турбины тоже надо заменить

Данил, а почему была такая разница между манометром и датчиком давления по низкой стороне?

Лайк

Здравствуйте, хорошее видео Подскажите, а в 103 группе второе значение ( давление топлива регулятор ) у меня показывает 4000 Это на что обратить внимания ? 3 значение было 3000- поменял бу стало 420

Эх на самом интересном месте. Придется ждать

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Очень много материала пришлось разделить

Очень интересно. Осциллограма модуля управления бензонвсоса вообще не похода на ШИМ это странно

@user-mx1vb8sq1m

3 жыл бұрын

Не думаю что дело в осцилогоафе, у Мтпро определенно хватает частоты для шим сигнала

Данил привет как подключать одноконтактни сигнал через реле ваз 2110 исхема сними ролик заранее спасибо

Посмотри в баке есть разъём на насосе он окисляется бывает вообще отгнивает из-за этого и проблемы с эбу насоса

А как удалось снять старый блок управления бензонасосом - бак снимали , или силовым методом?

Досконально проверил все, молодец! Но, Данил, выход за диапазон не обязательно в минус-понижение, в плюс тоже выход за диапазон. Ты как манометр можешь грохнуть, переживая обратку, у тебя там сброса нет. Я на днях за одним не уследил и стал врать в + на 0.5 Бар, теперь 6000 готовь. Хорошо, что новый есть ещё. Молодец лайк.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Разбери и почини, я 100 раз так делал

@rem8768

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto Это ерунда, будет врать все равно, там по зубцам не подгадаешь. Я не знаю может у тебя, как там и что. Мои амарикосовские хрен подгонишь. Я как то уронил и потом никак не подогнал. Плюнул и купил новый.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

@@rem8768 поэтому я говно не покупаю

У хозяина денег нет на норм . Опору и свечи . Вывод : Не стоит покупать такие бибики , если нет лаве .

Цифра 11 на свечах NGK означает зазор 1.1 мм!!!!

@habihabi2003

3 жыл бұрын

A цыфра 12

@nikita5288

3 жыл бұрын

Свечи от двенашки это типа лучше холодный запуск, многие ставят, они короче по резьбе их не так заливает как пишут на форумах

Всем привет!!!

Молодец ! Не пойму только давление в низкой по манометру меньше по компу больше было, по сути они одно и тоже давление мерели значит датчик врал тоже ?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Нет я датчик не менял. Только блок и все сравнялось

Так а почему тогда датчик давления по низкой стороне завышает давление на одну атмосферу? Он же связан с эбу а не блоком управления насосом. Без прокрутки давление на высокой и низкой стороне совпадают. То есть врут два датчика? Что то тут не клеится.

Огонь#!!!!!!!!...красавчик....бу насосом🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦

А какой формы сигнал выходного питания на насос был с другого блока управления?

@borisd6810

3 жыл бұрын

Блин рано написал, увидел в конце видео

Я понимаю, что блок моросил,. Но почему давление в системе по низкой стороне показывала превышение? Как мне кажется датчик врет, либо его там нет и давление показывает расчётным путем?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Потому что сканер показывает не точное значение, а средне желаемое.

Другой манометр поставил, потому что первый сильно врёт. Иначе ещё как объяснить, что изначально они показывали по разному с датчиком на насосе. А потом вдруг, после замены блока управления насосом в баке вдруг стало одинаково. Компаунд можно было попробовать расковырять... Если бы времени свободного много было.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Мало вы про ваг знаете и про вывод показаний на сканер

@user-pj5pj6qe4l

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto я вообще про ваг ничего не знаю. Это только догадки. А есть логическое объяснение этой разности? С датчиком ведь ничего не делалось.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

@@user-pj5pj6qe4l скорее выводятся средние показания от блока и датчика

@user-pj5pj6qe4l

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto за счёт чего скорее? Изменился только манометр. сканер тот же. ПО - то же. Ноутбук - тот же. Датчик, с которого снимаются показания - тот же, и с ним ничего не делалось.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

@@user-pj5pj6qe4l что за идиотизм вы пытаетесь доказать? Что я вру? Кого то обманываю? Успокойтесь. Это вам на первый канал к малахову нужно

Добрый день такая же ошибка на Ауди а 4 в8 2.0 т Получается насос давит на прямую от 12 в хорошо как и у вас а через блок управления насосом давит 3.5 бара, до блока проходит 13 вольт а от него уходит на насос 6.6 - 7вольт. Подкинул другой блок управления насосом такая же фигня ничего не поменялось. Подскажите куда дальше копать ? До этого меня ТНВД, может адаптацию надо делать ? За ранее спасибо!

Ауди а4 б5 2001 1.9 тди 85 квт 116л.с код мотора ajm. Ошибка 1664. Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи. Как с этой нечистью бороться. Был у электрика и он сказал что понятия не имеет что это означает, поскольку встречает впервые. Ошибка появляется периодически, то появляется то пропадает

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

какой- то транзистор помирает в ЭБУ. Прозвони провод от форсунки до ЭБУ Если провод целый.то вскрывать ЭБУ Скорее транзистор пробит на массу Замерь сопротивление на ножках транзистора- сопротивл каждого в пределах 2.1-2.5ом.Если отпаивать- покажет около 8- 9ом

@user-oc6hb4lx6v

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c вчера заметил что в жгуте проводов идущие в торец гбц оборван один тоненький (чёрный) провод. Искал значение проводов по цвету (для интереса) не нашёл. Запаяю, посмотрю на что влияет

Когда продолжение будет?

Подскажите пожалуйста, я блок поменял,а ошибка осталась,проблема в самом насосе?

А где узнать описание групп в васе диагност, а то только слышу номер такой та?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

В интернете находишь и запоминаешь

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto у тебя офиц Вася?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c да

@user-jh7mg6fj9n

3 жыл бұрын

По вагам же одис оф, а Вася - сторонняя кантора делает. Или нет?

Работает как шарабан😂

Сейчас уже не проверишь, но похоже у автора врет манометр, который он подключал первым. Врет на 1 бар. Соответственно как автор пришел к выводам по эбу насоса для меня загадка (только опираясь на коррекции наверное).

Привет подскажи пожалуйста 2.0 tfsi как работает обратка бензин должен постоянно течь или нет у меня постоянно я думаю что это не правильно или все токи должен и как проверить регулятор давления на тнвд заранее спасибо

@user-cm3rz7vr8o

Жыл бұрын

Обратка с топливного фильтра

Данила, скажи пожалуйста... Так и не понял почему показания реального манометра отличались от датчика низкого давления?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Манометр врёт

@user-hk7oh2cs8e

3 жыл бұрын

Спасибо!

микроэлектроника, мать её блин...

Подскажите, с чем связано, что механ манометр и "вася" разные показатели по низкому давлению дают? кто врет, вася? я бы предположил, что врет датчик а эбу имея ошибочно завышенные данные не докачивает насосом. Или эбу, после выскакивания ошибки, подкидывает запрограммированные показания, что уже и видит потом "вася". спасибо

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Манометр врет

Почему показания датчика давления до замены блока не совпадали с манометром?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Потому что это показания желаемые блоком в контуре низкого давления

@tretyakovdenis

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto зачем тогда датчик в низком контуре, если его показания не выводятся?

Привет как с тобой пообщаться я просто из Беларуси может что-то подскажешь по моей проблеме?

Так а почему датчик низкого давления врал относительно манометра? Причем тут БУ насосом и информация с датчика?

@user-rc3ik6lo6p

3 жыл бұрын

ЭБУ выдаёт на прибор усреднённые значения, примерно как стрелка указателя топлива в жигулях, болтается туда-сюда, а на современных авто щиток тоже принимает эту болтанку но на стрелку идёт усреднённое значение. Ну и естественно сам датчик может накрыться. Меня больше смущает температура ОЖ -2 градуса.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Меня тоже смущала, но как окащалось на улице было реально холодно

@user-rc3ik6lo6p

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto У вас вроде температура меньше градусов десяти и не была? минус два на датчике это примерно минус пять на улице? Да ладно, Данил, машину-то ведь сделал? Так что ждём продолжения.

@user-pm9rk9uc2d

3 жыл бұрын

@@user-rc3ik6lo6p на какой прибор ты о чем? Данила смотрел точные знчения давления в Васе и точные значения давления на манометре. Единственное что приходит в голову, что датчик низкого давления как-то завязан на БУ насосом, а т.к. он выдавал кривой сигнал, то и блок Двигателя видел ерунду.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Бинго так и есть

Где можно научиться всему этому? Диагностике всеми которые работаеш ты?

@user-dh4pn7iv4n

3 жыл бұрын

Учиться как всегда можно на своих ошибках.

@user-wm2jn6nb7q

3 жыл бұрын

@@user-dh4pn7iv4n в смысле читать показания датчиков ...

@user-wm2jn6nb7q

3 жыл бұрын

И анализировать

Всем привет.Как понимать эту корекцию от 100-1000.от 1 до 10 процентов?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Просто чем она выше тем больше проблем с топливной системой. А идеале - 100+100

Манометр зачем другой поставил? пред идущий похоже врал на бар.

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Да вы заебали. Я же сказал зачем я другой поставил. Там шкала больше

блин , а где вторая проблема ?

После новогодних праздников камерой опасно шатаешь я чуть к белому камню не побежал :) распечатай себе :) drive.google.com/file/d/1WBUEMUKwUqbFje1twbHbQx2kYofjb1oh/view?usp=sharing

В УФА есть где учат диагностике и .т.д ЦТА название... там хорошо учать?

@bavaria132

3 жыл бұрын

саур сеитбеков там учат, на отлично.

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

@@bavaria132 сейчас в основном Руслана с ЦТА смотрю- уровень супер

Получается блок управляет оборотами насоса?

@Danila_Avto

3 жыл бұрын

Грубо говоря да

@user-uv6io4oo3h

3 жыл бұрын

@@Danila_Avto а на сам насос после блочка, что идёт? ШИМ или 12в?