интересное видео) не представляю какими умениями должен обладать настоящий автослесарь Валентин так держать.

Молодцы,все очень интересно и грамотно!!! Продолжайте в той же поре!!!

ПРИВЕТ ПРИДОНКИ!!!!!!ВАЛЁК ВСЁ СУПЕР!!!! ДАЖЕ МНЕ ПОЖИЗНЕННОМУ ВОДИТЕЛЮ И ТО ИНТЕРЕСНО!!!!

Наконец то Новый видос, Валентин, я конечно понимаю что жизнь своя, работа домашние дела не всегда дают снимать видео, но как гласит поговорка- взялся за гуж - не говори что не дюж!

как спец говорю работа класс!!!! только фторопласт при нагревании принимает форму и не пружинит это скорей временно но надо со временем учтановить металические кольца

Гениальная мысль Молодцы

Огромное спасибо за видео, купил пассат двс АЛТ с порванным грм все 20кл согнуло,все сделал ,завел а он дизелит на холостых и только на прогретую на холодную нет,но при запуске на холодную треск 1 секунду ,через неделю начал плохо заводится крутишь по 15 секунд,на форумах инфы за 2 недели не нашёл,я думал цепь надо менять или давление слабое хотел ехать мерить ,а тут вон оно что ,еще раз спасибо!!!!!!!!!! завтра пойду к токарю покажу видео пусть делает)

@pridonki

4 жыл бұрын

Спасибо на добром слове и удачи в ремонте)

Вообще красавчик, не знал что так можно!

Печка дала сок)))) Можно книгу выпустить перлов)))

Инженеры фольцвагена рыдали. Планшайба, с поджимом через лерку-огонь, чисто придонки :)

@manixs7437

6 жыл бұрын

ваня пупкин А причём здесь фольксваген! Ауди хотя и в ходят в концерн WAG у них свои институты, это к Фольксвагену можно и приплести и Шкоду и Бентли , Сеат , И так далее! Как к Пежо-Мицубиси- Ситроен! Рено- Ниссан! Но всёже наших на кулибиных не победить!

@user-qt2gc7ug9f

6 жыл бұрын

Еще тронула за душу тонкая шлифовка бывалой наждачкой, для полного треша втулку можно было из китацского шарового крана дохлого точнуть, сам так делал %)

@user-qt2gc7ug9f

6 жыл бұрын

Допустим война, мороз танки, бмп, чей-тр надломилось, а тааам...... Торксы, фольцевские звезды и залив спецмасла масла через клизьму, короче опять не победили

@Shura_Balaganov_

6 жыл бұрын

инженеры в шоке

Спасибо. интересное видео

Золотые руки

Валентин, покажешь как на запущеном движке работает ремонт. Годно всё молодчага!

годно !!!!!!! хороший контент !!!!!!

Валентин, не сомневаюсь в твоей компетенции, может просто на видео так видно, но как-то ты очень близко руками вошкаешь возле вращающегося шпинделя. Так и пальцы заточить можно. Будь внимателен и осторожен, соблюдай ТБ. Втулок можно портить сколько угодно, а количество сгибающихся отростков, торчащих из ладони, ограничено )

Валентин привет. Вопрос к тебе. Есть иж к 16, стоит уже лет 15. Нет карбюратора. Хочу заказать с Китая. Подскажи какой лучше, и какие дифузоры.

Ювелир👏👏👏

Зачёт

Не плохо, если учесть что это все сделано с использованием только токарного станка!!! Кстати, корпус фазика очень похож на тот, который я восстанавливал, вот это видео - kzread.info/dash/bejne/c5ugp86BYJesnrw.html У него разбило пятачек, аналогичный тому который Вы из болта вытачивали и сажали на горячую в тело фазика. Скорее всего, просто аналогично восстановленный фазик мне пришлось делать так как ротор там был разбит и его уже мой токарь восстанавливал!

Хорошая робота..Каков результат..Как роботает..????

Сколько стоит отремонтировать фазорегулятор ауди 2.0 ALT

Какие размеры колец второпластовых?

какую марку бронзы использовали?

Размеры колец те что в конце видео точили подскажите пожалуйста

Спасибо большое за видео!.. Скажи пожалуйста, а втулил бронзой исключительно под второпластовые кольца или же и для родных, металических, подойдёт?

@pridonki

4 жыл бұрын

Увы, родные на бронзу не ставил, не знаю.

@user-tr3tp5tx8p

4 жыл бұрын

Понял, спасибо!..

Треск не большой при холодный запуск..заводиться долго на холодню.ошибка p0341..из за фазика?

Здравствуйте подскажите а колечки сколько потом проходили? Не деформировались ли они от температуры?

@pridonki

4 жыл бұрын

Приветствую. Колечки прошли уже порядка 30.000 км. Все в порядке.

Город какой, цена восстановления?

Блоху подковал Валентин...)

Заявку можно на ремонт фазника .та же самая проблема

А какой пробег Данного авто...Что так внутреннию часть Фазика выело...Тыс 500 наверно???

...применяемость советских ключей велиКА и огромадна... 5+

Рукодельный!

После Востановление Фазика...Мотор будет тихонько роботать..

Валентин давай сказки из каски

Привет всем. Валентин Валентинович читая коменты многие не помнят или не знают что ПРИДОНКИ рождены в СССР . Поэтому не должно быть ни каких удивлений и вопросов . А инженеры АUDI и WV пускай нервно курят в сторонке и учатся как надо работать головой , чтобы таких ремонтов не было !!!

@user-ko1wn7to4c

5 жыл бұрын

Инженерам Ауди и wv абсолютно пофиг на это все. Делают что б проехало тысяч 100000 ...150000 а далее на переплавку и в магазин за новой что б бежали. Я вообще в шоке от этого немецкого говна. Оно вообще для длительной эксплуатации непригодно.

Добрый день Валентин у меня точно такая же проблема вы занимаетесь этим ремонтом восстановлением ? Если да то ответьте пожалуйста

@pridonki

2 жыл бұрын

Приветствую. Нет, я не занимаюсь этим, сделал чисто для себя разок.

@user-jx8be2xc9v

2 жыл бұрын

@@pridonki спасибо вроде нашел в Москве есть человек кто этим занимается! А так видео очень полезное многое для себя узнал

@pridonki

2 жыл бұрын

Удачи в ремонте.

@bmwmercedesindustrialkeran3408

2 жыл бұрын

@@user-jx8be2xc9v есть координаты?

@user-jx8be2xc9v

2 жыл бұрын

@@bmwmercedesindustrialkeran3408 нет , смысле мои имеете ввиду ?

Одно не пойму-почему вы втулочку сделали из бронзы (она же мягкая ) а не из стали ? Ведь был чугун-но если из стали, то было бы лучше....Как это все дело будет работать ?

@opendecid7073

5 жыл бұрын

Шура Балаганов Был чугун и по нему ходили стальные кольца, которые при заклинивании съедали ротор, а теперь там бронза, антифрикционный материал + второпластовые кольца, а не стальные и это в разы лучше, так как в будущем проще заменить кольца, чем по новой восстанавливать ротор.

собрать по меткам фазорегулятор .расскожите

подскажите в РБ занимается кто этим ?

@pridonki

5 жыл бұрын

Наверное занимается, но мы их не знаем.

В каком городе находититесь?

@pridonki

3 жыл бұрын

Славный город Орел.

Здравствуйте, это опять я) Скажите пожалуйста из какого материала делали втулку,у нас мастера попросили узнать марку материала

@nursultanjooshbaev3308

4 жыл бұрын

Колечку точнее

@pridonki

4 жыл бұрын

Приветствую. А в видео разве не сказано из чего?)

Кто знает ротор фазика alt и 2.0tfsi одинаковы?

36:40 кто то знает размер кольца?

Всё бы ничего, но если в чугуне сделало такой износ, то эта втулка, как временное решение проблемы, не более!

Уже два месяца вытягиваю информацию из просторов интернета по поводу ремонта энтих фазиков. В одном только месте косвенно описали размеры колец из фторопласта. Никаких точных данных! ПОЧЕМУ?! Вот и в этом видео тоже самое)) на всё размеры озвучены, а про размеры кольца ни слова!) Может кто то дать однозначный ответ? 25 мм внешний, 23 мм внутренний, 1 мм толщина, 2 мм ширина??верно? и можно ли вообще фторопласт использовать? А так в общем видео очень хорошее. Информация исчерпывающая.

@pridonki

5 жыл бұрын

Кольца фторопластовые с замком в виде банального разреза под углом. Размеры колец брались исходя из оригинальных и подгонялись по месту. Ничего секретного в этом нет)

@klassik91

5 жыл бұрын

ПРИДОНКИ АХАХ)) и все равно на мой вопрос не ответили)) Конечно сейчас то я могу уже снять размеры с оригинального кольца) просто нужна была информация раньше чем производилась разборка)

@opendecid7073

5 жыл бұрын

ПРИДОНКИ Можно и без замка, так как упругость ф4 позваляет посадить их в натяг в ротор.

@user-ko1wn7to4c

5 жыл бұрын

@@klassik91 26мм 23.4мм (внутренний) ширина 2мм

@user-ko1wn7to4c

4 жыл бұрын

узнали что нибудь по размерам?

Кольца должны быть из тефлона.

смешать бронзу с чернотой ((, как по живому

вот он и кусок хлеба на старости . молодец