Вы когда-нибудь задумывались о том, что такое Q-фактор? Пытались изменить его на своём велосипеде? Нам будет очень интересно почитать!

@alterlester2761

Жыл бұрын

Седло велосипеда подбирают по седалищным костям. Считаю Q-factor так же индивидуален для каждого человека. Узким бедрам - шоссейная система, самым широким - фет. Размер педалей-топталок тоже нужно подбирать исходя из размера длины-ширины стопы.

Сколько же нюансов у велосипеда! 3й год катаю, про длину шатунов знаю, про чейнлайн знаю, а про q-фактор только от вас узнал. Спасибо!

Я убил суставы пытаясь сэкономить деньги, не хотел платить миллионы строителям, и сам построил дом в одиночку. Прощай коленки и спина

@Velostories

2 жыл бұрын

Да, жаль что осознание наступает после содеянного. Берегите здоровье!

Полезно и интересно, благодарю .

Инфа для профессиональных спортсменов с накатом от 500 км в неделю и больше. Для любительских покатушек это избыточно, столько лишних заморочек только отобьет желание садиться на байк.

@Velostories

10 ай бұрын

Не соглашусь. Я встречал покатушечников на фетах, у которых хронически болят голеностопные суставы, колени. Есть те, у кого болят колени и кто катает на МТВ. Вот эта инфа может помочь снизить нагрузку на суставы и позволить продолжить любительское увлечение

Здравствуйте. Рост 178, у меня сейчас стоят на гравийнике шатуны 175 мм, q фактор 154мм (думаю, можно чуть короче). Средний каденс за поездку около 79. Мне интересно, можно ли поставить шатуны длиной 165мм? Тогда это решит проблему с оверлапом, так как рама чуть мала мне, но это не проблема, я просто почтавил вынос чуть длинее, проблема как раз таки в оверлапе, когда ставлю спереди широкую резину. Знаю, что на мой рост можно 170 мм, но сомневаюсь, что проблема с оверлапом будет решена. Длинна ног по внутреннему шву 83 см.

@Velostories

3 ай бұрын

Приветствую! Каденс нормальный. Да, можно попробовать поставить 165е шатуны. Но укорочение шатуна приведёт к выдвиганию подседельного штыря вверх, если рама маловата - то это может быть не очень хорошей идеей. Попробуйте, замена шатунов обычно гороздо дешевле, чем замена рамы.

@Andy-gh9gz

3 ай бұрын

@@Velostories @Velostories с этим проблем нет! Перепад седло руль не значительно. На самом деле под мои параметры она даже подходит, если бы не оверлап конечно. Надо будет на 1 см поднять штырь, нормально всё будет. Ещё такой вопрос, мне станет легче крутить или наоборот тяжелее? Разница в 1 см очень существенная

Перехожу на одну звезду спереди 36Т и теперь вместо каретки на 124.5, ставлю 110.5. Это необходимо для того, чтобы изменить чейнлайн. Ну и соответственно Q фактор теперь у меня вместо 175 станет 161мм.

@Velostories

Жыл бұрын

Хвалю! Вот это действительно важно!

@belarus4790

10 ай бұрын

А точно ли 175 был при каретке 124.5? Что за шатуны?

@ZhekaShows

10 ай бұрын

@@belarus4790 я уже не помню какие шатуны были, какие-то стоковые, китайские)

Ребята,такой вопрос. Я правильно понимаю,что на всех мтб не физиологичный q(ку- фактор)? Как быть с этим?🙄

@Velostories

Жыл бұрын

Если быть очень дотошным - то да, на подавляющем большинстве горных велосипедах q-фактор больше физиологического. По возможности, при замене шатунов необходимо это учитывать и по возможности уменьшать. Некоторые гонщики ставили шоссейные шатуны на МТБ-рамы.

Замерил, 190 о_0 каретка квадрат 122.5мм, вел гибрид. Как минимум заменю на 103мм. Интересно, под квадрат есть шатуны с меньшим выносом чем у разборной системы шимано (асера кажется) ?

@Velostories

10 ай бұрын

Сложно сказать есть ли шатуны с другой геометрией (чтобы q-фактор был меньше) - только попробовать разные.

@belarus4790

10 ай бұрын

@@Velostories попробовать нет возможности. Замерил у своей "асеры" (Или аливио старого образца) там расстояние между внешними плоскостями шатуна около 50мм. У шоссейных групп визуально этот вынос меньше, ну и тип каретки конечно другой. PS увидел что этот "вынос" Называется crank Q factor

Расскажи пожалуйста о Q- факторе велосипеда и о Q-факторе велосипедиста. У меня физиологически Q-фактор 16 см. У велосипеда 20 см. Как уменьшить Q-фактор велосипеда. У тебя на канале не было видео о каретках , кю факторе, линии цепи и шатунах.

@Velostories

Жыл бұрын

У велосипеда "Q-фактор" (если его можно так назвать) определено шириной нижних задних перьев, и достаточно сильно отличается на шоссейных, МТБ и фэтах. Материал по чейнлайну отснятый есть, но пока не делали ролик.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories Ваш канал лучший. Вы и только вы задумались над этим важным вопросом потому я Вам искренне благодарен за понятное и хорошо структурированое обьяснение этой темы. Ноги домиком это проблема подавляющего большенства как взрослых так и детских современных велосипедов. Хотя ммвз и хвз турист всегда с нормальным от 12 см кю фактором. У меня spesialized DAILY 2. Ширина покрышек в стоке 28 мм. Я их заменил на покрышки шириной 25 мм. Хочу уменьшить кю фактор до 160 мм по внутреней ширине педалей.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories с чего начать. Что измерить на велосипеде что бы уменьшить кю фактор и не угробить чейн лайн. Линию цепи.

@Velostories

Жыл бұрын

Самый простой способ - измерить чейнлайн на системе, которая стоит на велосипеде (от середины кареточной трубы до средней звезды если тройник). Найти шатуны с таким же чейнлайном и меньшим Q-фактором. Если уменьшать Q-фактор установкой каретки с более короткой осью - то естественно уменьшится и чейнлайн.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories у меня в spesialized каретка 68 мм. Меньше нету даже на детских велосипедех. Одна заезда шатунов с завода. Видимо нужно искать шатуны с меньшим кю фактором.

У меня расстояние от шатуна до подседельной трубы разное. расстояние левый шатун 50 мм правый 44. тоесть Q-фактор смещен влево на 3 мм. как выставить его по центру? каретка под квадрат.

@Velostories

Жыл бұрын

Видимо вы имеете в виду чейнлайн - расстояние от центра каретки до ведущей (или средней) звезды. Его можно исправить выкрутив каретку, подложив проставочное колько справа и закрутить каретку. Либо ничего не делать, если и так передачи нормально переключаются.

@largon8394

Жыл бұрын

@@Velostories если так то получается регулируя чейнлайн мы можем сместить ку-фактор относительно подсидельной трубы ? Я думаю подставляя кольца с правой стороны сдвинет шатун и не только сместит ку-фактор в право но и увеличит его на величину толщины кольца

@Velostories

Жыл бұрын

Q-фактор шатунов с кареткой квадрат определяется шириной вала каретки. Если подложите кольцо под каретку - то сместите вправо всю систему, Q-фактор при этом не изменится.

Длина вала каретки также влияет на Q фактор

@Velostories

Жыл бұрын

Абсолютно верно, от длины вала каретки напрямую зависит Q-фактор. Если установлена картриджная каретка (типа квадрат, окталинк и д.п.), или модульная система шатунов (где вал ттдельно) - то q-фактор можно достаточно легко варьировать.

еще зависит от шатунов , у меня каретка под квадрат 110 мм, а шатуны растопырены, q фактор 175 мм , до перьев по 3 см , шатуны провил

@Velostories

11 ай бұрын

Как вариант - поставить шатуны с другим q-фактором (другой геометрией).

Не знал, спасибо. А теперь как узнать свой Q-фактор ?

@olegmaksudov175

2 жыл бұрын

Или сразу откинуть мтб систему в пользу шоссе?

@Velostories

2 жыл бұрын

Узнать Q-фактор можно двумя способами: посмотреть в технической дркументации по шатунам или измерить линейкой, поставив их в одну сторону (в видео Николай так измеряет). Шоссейную систему далеко не на каждую МТБ раму можно поставить.

@olegmaksudov175

2 жыл бұрын

@@Velostories у меня Shulz Wanderer, нижние перья с изгибом. Поставил систему Shimano Deore. После наткнулся на ваше видео и призадумался. Затем нашёл ещё видео про Q-фактор . Пришёл к выводу, что лучше поставлю Shimano Claris под квадрат. Пускай немного тяжелее,но колени важнее.

@Velostories

2 жыл бұрын

Да, для вашего велосипеда Claris будет более оптимальным выбором, чем Deore. Мы рады что наше видео оказалось полезным.

@user-nm9gn1ly3r

Жыл бұрын

​@@Velostories как вы думаете,а можно ли измерить свой ку фактор по отпечаткам(с внешних краёв) своих седалищный костей ? Ведь поидеи вся система суставов ног ориентирована на седалищные бугры.🙄

146 мм. Система Shimano Dura-ace 7800.

Почему болят тазабедренные суставы :мтв?

@Velostories

Ай бұрын

Причин может быть несколько. Но раз это комментарий под роликом про q-фактор, то измерьте для начала этот показатель на своем велосипеде, возможно в этом проблема. Но вообще рекомендую сходить на консультацию к ортопеду и сделать снимки. Возможно у вас артрит в силу каких-либо причин и физические нагрузки ухудшают ситуацию, а может это связки болят и вовсе не суставы. В-общем нужно разобраться со специалистом

@Victor-ny6nl

Ай бұрын

@@Velostories, да, q- фактор широкий, вел электрический, катаюсь то на шоссейном, то на электро, раньше не было такой проблемы, с осени начал беспокоить. Действительно, может здоровье... Схожу в лечебницу.

У меня вообще 186 мм, хотя рама не шире 110 мм, подумываю просто нагреть шатуны и немного согнуть по 3 см с каждой стороны или на 60 мм смогу уменьшить в сумме..интересно кто то так делал ?!)) Ахха

@Velostories

2 жыл бұрын

Интересная затея. Думаю что без достаточно мощного пресса не получится.

190😮.Причём,это на гибриде 2006года Marin San Rafael DS2

@Velostories

8 ай бұрын

Q-фактор 190 мм на гибриде - это facepalm, хотя производитель Marin вроде старая серьезная фирма, могли бы этот момент учесть при выборе системы.

А какой Q - фактор у автора видео. Не у его велосипеда, а у самого автора. Напишите пожалуйста.

@Velostories

Жыл бұрын

Чтобы точно ответить на Ваш вопрос надо сделать рентген или МРТ таза. Как только я это сделаю - обязатель напишу.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories мрт. Но оно в Киеве 1600 грн. Пока вышел с отпуска и денег нет.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories Вам не нужно делать МРТ. НУЖНО ПРОСТО НАМОЧИТЬ ПОДОШВЫ ОБУВИ И ПРОЙТИ ПО СУХОЙ ПОВЕРХНОСТИ. ПОТОМ ИЗМЕРИТЬ.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories А мне нужно мрт т.к. проблемы с правым тазобедренным суставом.

@user-xb6ci2tr3l

Жыл бұрын

@@Velostories Вам ненужно делать не мрт не рентген таза. Достаточно намочить подошвы обуви и пройти по сухой ровной поверхности. Главное не подскользнуться. Потом измерить любым удобным для Вас способом.

Не замывался и не знал об этом

@Velostories

2 жыл бұрын

Это очень важно. Бывает так, что возникают проблемы с суставами(наследственность либо травмы). И эти знания могут помочь их решить.

@user-dz3jl1js8f

2 жыл бұрын

Бред менять шатуны педали подрезать подошву кросовок и.т.д. замерьте расстояние между тазобедреными суставами и убедитесь что они у вас не шаровидной формы). Моё мнение что надо уменьшать вибрации при езде и определять свой предел расстояний

@nikolayshchelkunov9893

2 жыл бұрын

@@user-dz3jl1js8f Замерить тазобедренные суставы по их внутренней части весьма проблематично. Но нормальная анатомия человека показывает, что расстояние между ногами и оптимальный Q-фактор шатунов (130-140 мм) как правило сильно меньше Q-фактора большинства шатунов.

@user-dz3jl1js8f

2 жыл бұрын

@@nikolayshchelkunov9893 Замерить тазобедренные суставы по их внутренней части это бред. глупее ниче не читал. мерий примерно по оси(кости),да просто соотнеси любое примерно полученное измерение таза к этим 130-140мм и пытайся понять что весь тюнинг бред...

Что бы не убить суставы ездите на электровелосипеде🤜🔥🤛

@Velostories

9 ай бұрын

😁

@F_youtube_rassist_cencure

9 ай бұрын

Лучше вообще на самокате))

@user-bh3uh7xw2d

9 ай бұрын

@@F_youtube_rassist_cencure электросамокат убивает суставы

А не жалаете ли правильно назвать это? Система ведущих звёзд! Обленились, однако.

@Velostories

Жыл бұрын

"Система ведущих звезд" - передний набор звёзд трансмиссии велосипеда. В ролике идёт речь о ширине "шатунов", либо если Вам нравится термин "кривошипов". А так-то да, обленились.

еслы у вас рост 180-185 см, берите 21 раму и шатуны 170-175 мм. Q-фактор и теория о маленьких шатунах, просто придерательство к мелочам, нужно нормально сидеть на велосипеде чтобы не было никаких проблем

@Velostories

Жыл бұрын

Да, в общем мы так и делаем. Две рамы, которые вы видите на нашем канале (Cannondale Scalpel и Rothwild ) XL ростовки и шатуны 175 мм. Просто некоторые не считают Q-фактор особо значимым параметром, хотя разница между шоссейными и фэт-шатуными весьма велика. Мы лишь постарались в доступной форме вспомнить про этот параметр шатунов, ведь нет пределу совершенства.

@andreypavlov1678

Жыл бұрын

Не согласен немного - крутил станке всю зиму по 6-10 часов в неделю, всё было отлично. Буквально 10 дней назад купил педали Favero Assioma Duo-Shi (примерно на 1 см шире стандарта с каждой стороны), буквально 3-4 тренировки и на коленях начал ощущать. Теперь думаю или шатуны или вал сменить, либо просто шипы на педалях чуть подогнать. Педали отличные, но вот такой нюанс вылез. Рост 192, шатуны на 2 велосипедах 175.

@borissamokhvalov6351

Жыл бұрын

Правильно! Если рама маловата, надо укоротить ноги . Великовато седло - отрастите ягодицы! И будет вам призовое место.

@igimalek

11 ай бұрын

а потом, когда все начнет ныть и сидеть станет невыносимо, берите на свой рост раму по таблице производителя и стиля катания, т.е 17" и шатуны 165 чтобы радовать колени. )))

168 xtr960😊

@Velostories

9 ай бұрын

Да, именно такой на этих шатунах.