Катаюсь на дизельном П4 с 2011 года. 320 тыс. км . И московские пробки и вояжи в Мурмански, Астрахани, Крым и т.д. С прицепами, с лодками, с автодомами. Машина ни разу не подвела, так чтобы встать в чистом поле с какой нибудь течью или отказом электроники и приуныть. Конечно, ремонты были. Но цена владения не сравнима с немцами, вольвами или ленд роверами. А главное, всё понятно и прогнозируемо. Мастера машину знают и любят. Динамики разгона на чипе за глаза. Рулится хорошо. Лучше и крузака и гелика. Крейсерская по трассе 140-150. Тормоза не айс, что есть то есть. Ржавеет сразу, это да. Архаичный, достаточно убогий салон, это да. Стекло ловит камни. Но, в целом, если у вас дети, собаки, друзья-алкаши с удочками и ружьями и большое желание посмотреть нашу Родину не только в ютьюбе, то конкурентов у Паджеро по сумме характеристик почти нет. Дизеля спокойно ходят по 500 тыс и более. Какие 150тыс? Периодически, конечно, хочется что то новое, но сяду, покатаюсь, и ну нафиг....Продать, добавить 2,5 мульта и получить китайское чудо с алюминиевым блоком, двумя литрами, жиденькой подвеской, но зато с планшетом вместо спидометра и кучей опций для зумеров, про которые я никогда даже не узнаю, что они там были... ну такое. Мне 45 и я начинаю понимать дедушек, которые до сих пор на 412 москвичах ездят)))

@user-te2zd9lc7e

Жыл бұрын

Ну автор имеет ввиду что что ты на протяжении 150 тыс. Не будешь спать , а ездить в самой жопе, где только направление, у меня было три машины от ваз и все ездили каждый день по 200 км . И каждая при мне проехала по 100 тыс , потом на них скручивался пробег и они ездили дальше без капиталки. За машиной как и за девушкой надо следить и тогда будет тебе счастье, а рассказывают наверное за водителей которые купили машину ,а потом в 150 тыс говорят а что ещё надо масло менять оказывается ...

@ipe9197

Жыл бұрын

Друзья-алкаши с удочками и ружьями😂😂😂!!! У меня дизель 15года, я в шумку закатал полностью, включая панель, стало лучше, но всё равно тракторок, у арабских версий двигатель есть 3.5л 180лс вот никто про него обзор не снимет, а 3.0 3.8 3.2 давно уже известны всем.

@shuml1

Жыл бұрын

Моя любимая машина из очень многих и дорогих. Не ржавела бы так...

@skinmaniacs2

10 ай бұрын

Какой у вас двс?

@ipe9197

10 ай бұрын

@@skinmaniacs2 дизель 3,2

На перемотке почти досмотрел. Обзор Паджерика 5% времени, обзор супершумоизоляции 80% и еще немного поболтать какой крутой Клубный сервис

@user-ys8fo8to3c

Жыл бұрын

Это реклама STP шумки

@qazaqtynuly1869

Жыл бұрын

🤣🤣👍🏻

@user-sr3yw8lf7c

Жыл бұрын

спасибо друг выключил этот говно канал😂😂😂

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

+

@V.T.F.W

4 ай бұрын

Золотые слова! Себя то рекламировать нужно кабану.

За видео лайк, владел таким 13 года, машина хорошая, надежная. Илья все по делу! Порадовали как инженера слова о увеличении жесткости после шумки на кручение, ну это знаете, из разряда юмора поклеили обои что бы стены стали крепче))

@timari9451

Жыл бұрын

ну на 0.0000000001% всё таки крепче стала )))

@kirill__kirill

Жыл бұрын

Можно ещё воздух в салон давлением постоянно нагнетать чтобы жёсткости кузову добавить 😄😄😄

@user-gd5ic5fh2h

Жыл бұрын

Х

@user-gd5ic5fh2h

Жыл бұрын

@@timari9451 х

@user-yj7lw5wx5x

Жыл бұрын

Тут не надо быть инженером, чтобы понять дичь всего этого мероприятия))

"... когда мы сделаем шумоизоляцию мы добавим жесткости металлу" Занавес, погасли софиты, японские инженеры утирая слёзы аплодируют стоя.

@user-ep1sn1ps7t

Жыл бұрын

Ахахахахах

@ras6660

Жыл бұрын

Она ж армированная, шумоизоляция! Тут понимать надо😁😁😁! Используется в частной авиации!🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. И Надпись! Надпись профи🤭🤭🤭

@moskvad8473

Жыл бұрын

А как вы хотели? Деньги надо зарабатывать с рекламы)

@user-rj7pj5me4f

Жыл бұрын

Дааа, Илья...после таких плюх на Вашем канале будет оставаться все меньше серьезных мужчин (или взрослых людей, забыл как там у Вас)

@ML-ni9ug

Жыл бұрын

Учите физику мальчики, приклейте скотч к чему то и проверьте как изменились свойства материала. Изучите хотя-бы как и из чего делают бронестекло и почему оно имеет такие свойства. Про кузов машины, речь конечно про жалкие проценты но они есть. Докажите обратное

Про шумку. Проведите замер шумомером до и после установки. Будет огонь. Всех благ!

@daniluzmuhametov584

Жыл бұрын

Замер покажет околонулевое отличие от заводской звукоизоляции. Но будет лучше звучать музыка. Грубо разница как едешь на шипах и на летней. Остекление то никто не шумит.

@user-hj3uy6su1j

Жыл бұрын

@@daniluzmuhametov584 от чего же аналог стеклопакетов уже давно, был на вольво, и на мерс ставил. А шумка да, максимум вибрация уйдет. Сама шумка очень толстая должна быть, длина волн у всех разная.

@Yellow__Cat

Жыл бұрын

@@daniluzmuhametov584 не почему некоторые говорят, что шумка ничего не даёт. после шумки в 3 слоя 2110, разница просто колоссальная. Тишина, комфорт. Ещё и сидения от цивика поставил. Просто кайф. В лужебной 75ке намного шумнее. Шумка работает как надо и лишней точно не будет это 100%.

@daniluzmuhametov584

Жыл бұрын

@@user-hj3uy6su1j двойное остекление ставят но это не про эту машину и не про кустарное "шумоизолирование"

@daniluzmuhametov584

Жыл бұрын

@@Yellow__Cat чисто субъективно, а в 2110 как на улице едешь с шумоизоляцией наверное не совсем ведро, хотя смысл? Что бы что?

Для снятия резонанса необязательно уклеивать всю машину в виброизол. В это просто лишний вес. Далее шумить все подряд поролоном тоже смысла нет, приглашая одни шумы, вы обостряете другие паразитные шумы)) шумоизоляция начинается с резины, и с конструкции авто. Остальное все деньги на ветер. Привет от бывшего автозвукового задрота. Толстяк просто делает бызнес, в чем сам публично признается.

@Dvijuha

Жыл бұрын

двери под музыку точно есть смысл клеить. чуток багажник от резонанса, а в остальном согласен..

@igorvasilev5184

Жыл бұрын

на самом деле они теплоизоляцию делали, еще бы двойные стекла поставили.

@user-lv6yc9os2x

Жыл бұрын

Точно. Толку от правильной, дополнительной шумоизоляции никакой. Только дополнительный вес катать и деньги на ветер. Только почему то сам шумлю уже свой третий автомобиль подряд. Меньше устаю за рулем, радуюсь хорошей музыке, а пассажиры отмечают тишину в салоне не по классу. Странно...

@DmitriyK2012

Жыл бұрын

Резину тоже шумоизоляцией обклеиваете?

@user-bu9sr3jv3j

Жыл бұрын

Согласен на все 100%

Усиление кузова на кручение, битумной мастикой с фольгой и поролоном это новое направление в автоиндустрии. Обязательно эту технологию запатентуйте.

@Empro06

Жыл бұрын

Надо закупиться виброизоляцией, тоже хотел усилить кузов, особенно на кручение😁 надо же было такую уету ляпнуть.

@danilayushin8867

Жыл бұрын

Дядя Илья хороший, просто увлёкся щуть-щуть )))))))

@user-jr7je8ib7s

Жыл бұрын

За рекламу видать не плохо бабла кинули,тут астапа и понесло.

@user-qt4bo2np6k

Жыл бұрын

А ищо можно пластелином!

@user-uu9qv1pj6g

Жыл бұрын

@@user-qt4bo2np6k только синей изолентой. Другое не работает.

Брал такую в 2011 в топе за 2200000р. А эта комплектация далеко не топ. Ну такие цены ((( Отъездил 175000 , проблем с подвеской и двигателем никаких не было , продал в идеале. Защита от коррозии действительно слабая. Не знаю зачем делать на такой машине шумку ибо гремит на ней торпедо что не делай, отсюда и прозвище - погремушка. На кручение кузов действительно слабый , но заявления Алексея что изоляция прибавит жесткости искренне улыбнуло 😁

@dimitras4295

Жыл бұрын

С магистралями Кондея у них ещё проблема , перетираются в районе днища, менял каждые 2 года.

@cakeUkr

Жыл бұрын

@@dimitras4295 Просто заглушил. Достало.

@yura2945

Жыл бұрын

Не правда, я сам лично делал шумку , снял панель, разобрал её где нужно проклеил не помню уже чем и была тишина. Тоже самое сделал с картами дверей и обшивкой багажника. Времени ушло много, но я добился тишины и комфорта.

@alexeykuznetsov3097

Жыл бұрын

Надо брать ту что с фаркопом, там хоть подушки все на месте. Да и кожа лучше этой «волосатой» ткани :)

@markeli8226

Жыл бұрын

@@dimitras4295 зависит от региона эксплуатации. На севере норм всё

В 2016 году делал шумку своего Суперба у известных ребят в Бронницах из материалов этого производителя... Этим летом была необходимость подразобрать дверные карты и обшивки пола. Так вот материалы не оторвать, держаться крепко, ржавчины нет, а прошло уже более 6 лет. Это к вопросу о качестве материалов.

@user-pe6nz4ze4z

Жыл бұрын

Мне тоже STP понравился гораздо больше чем Ш-ФФ и эстетически выглядят материалы намного более удачно и раскатывать проще. Единственно на тот год не нашел у нас в продаже какой-нибудь материал из вспененной резины под капот от STP (негорючий и влагостойкий), по типу Ш-ФФ комфорт 6 или 10, покупал что-то из аналогов.

@user-gd1ub5np9u

Жыл бұрын

Еще качество работы мастера влияет

@user-pe6nz4ze4z

Жыл бұрын

@@user-gd1ub5np9u Само-собой влияет и качественная обезжирка и температура при которой все выполняется итд итп. Я сам себе мастер и на качество не скуплюсь. Где-то сделаю колхозно, но качественно. 🙂

@dr.barbarossa

Жыл бұрын

Поделитесь контактом)

@user-ns7tg1nb8o

Жыл бұрын

​@@dr.barbarossa антишум контора называется

Хороший авто, знаю много поклонников Паджерика, какой то он уютный, ламповый, мягкий чемодан, и на бездорожье умеет вывезти. Молодёжь такой автомобиль уже не поймёт, он не едет, кренится в поворотах как автобус, расход не маленький, но есть в нём что-то от домашнего уюта тёплого крепкого загородного дома и большой любимой собаки.

@JDM156

Жыл бұрын

Нихрена он не кренится, это не тойота. Вы вообще ездили на нём?

@user-jg1se5tp2g

Жыл бұрын

Особенно задний диван уютный, как деревянная скамейка

@John_Silver_BY

Жыл бұрын

У арабов внедорожник стоит как ваша Веста😂 мы это заслужили

@DarkNomad812

Жыл бұрын

@@John_Silver_BY СУХЕС

@andreyfokin1307

Жыл бұрын

Он дубовый!

Всегда приятно слушать ваш обзор по машине!!!

-19 мороза, Паджерик из ОАЭ, пробег по РФ 534 км , работой печки очень доволен! 👍👍

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

хотя бы 170 тыс км проедет и можно вывод делать тогда, а 500 км эт даже не обкатка

@user-he3dx3gd1f

5 ай бұрын

Здравствуйте. У Вас какого года паджеро4 из ОАЭ? Просто не могу найти на своём лампочки передних габаритов. Хотел спросить у Вас , может знаете. В ближнем ксеном, есть ДХО. Араб 2017 3.8.

Илья спасибо за видосик.если бы он стоил 1.3 в РФ то нашего автопрома небыло бы впринципе...

@sergey1547

Жыл бұрын

Нее, он бы был, но... Всякие Весты , гранты, ларгусы и тд и тп стоили бы тех денег, сколько должны, а не таких как сейчас

@John_Silver_BY

Жыл бұрын

Кушайте не обляпайтесь

@artche9998

Жыл бұрын

Я бы пошёл в кредит и взял бы за 1.3 и вытирал слезы счастья

@sergey1547

Жыл бұрын

@@John_Silver_BY а ты уже?)

@John_Silver_BY

Жыл бұрын

@@sergey1547 мы уже. Как только вляпались в таможенный союз

Был во владении Паджеро 3 с 6G74 GDI. Проехал на нем 90 тысяч км. за 3 года. Своих денег однозначно стоит. Не подводил ни разу...

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

@@alexalezy773 селитру возите?

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

@@alexalezy773 ха-ха-ха, наркотики, оружие, взрывчатку, нелегалов... Ха-ха-ха 👍👋👋👋

@padre3031

Жыл бұрын

@@user-th6zl4on2u , превед от Бороды)

@padre3031

Жыл бұрын

@@user-th6zl4on2u , значит банальное совпадение. Ошибся.

Илья! Браво! Вы молодец! Рассказываете о всех свойствах применяемых материалов!

Жесткость кузова на скручивание от вибрухи это прям серьезно 😄😄

@amsel6093

Жыл бұрын

А то! Она же целых 3.5мм. Плюс поролон.

Очень добротный автомобиль. Свои 140 по трассе идёт, а больше на наших дорогах, даже на новых дорогах и не нужно. На обгонах его пары "двигатель-коробка" более чем достаточно - "тапок" в пол и коробка сама переключает на передачу ниже и идёт интенсивный разгон. Я на болидах не ездил,, но мне этого хватает для обгона фуры. Это я про бензиновый 3.0 литра двигатель. Коробка у него адаптивная, т.е. "обучается" и подстраивается под манеру вождения водителя. На трассе как утюг, даже по большому снегопаду и при ливнях летом. По моему ощущению, кренов в поворотах нет. Лично за один "присест" проходил 1200 км, усталости от якобы "некомфортных" сидений нет - все нормально с комфортом. Если бы в сон не клонило, можно было бы и продолжать поездку. Да и в отличии от "спорта" четвёртый гораздо шире в салоне, гороздо комфортней себя чувствуешь. Расход при сотке в час около 12 литров. Но это тошнилово. При 140-150 расход 15-17 народного 92го. Если заправлять 95 расход чуть меньше но не существенно, зато разгоны веселее. В любом случае в цену билета на самолёт я уложился при дальних поездках, только в отличие от самолёта, я на колёсах и не зависел от такси и маршруток, расписаний и .наличия билетов. Подвеска в нем реально не убиваемая - "ловил" довольно большие ямы на скорости и на трассе и в горах тоже и обоими мостами сразу, думал ремонта не избежать... Даже развал-схождение не потребовался. В горах без проблем ползёт там, где только лесовозы ходят. Но и экспериментировать со "взятием" всевозможных преград не советую. Он сделает свою работу - довезет куда надо, если без фанатизма на бездорожье (и если резина позволяет). У него самая эффективная противобуксовочная система (гораздо лучше чем у тойоты) - по мокрому грунту ползёт на заднем мосу подтормаживая проскальзывающее колесо. Пару раз на льду в городе случались попытки "заноса" (когда пытался "похулиганить"). Этот Мобиль сам сбрасывает обороты двигателя и коробку и выравнивает автомобиль на дороге). Владею уже вторым Паджеро 4. Первого обменял на такого же нового на 180 тыс. км. Ни разу не пожалел. Всем Удачи.

@Yellow__Cat

Жыл бұрын

@@alrea9311 ты просто кроме наших корыт видимо ни на чем не ездил. Патриот только если сжечь. Кусок кое чего а не машина.

@user-yx4ht6ti8c

Жыл бұрын

Какой-то конский расход топлива, есть альтернатива газ поставить? Сколько дизеля кушают?

@user-zl2gx3qo8j

Жыл бұрын

ребята про Патрик конечно порадовали :-)

@LDimon84

Жыл бұрын

@@alrea9311 старое корыто не сцыт фризом при выезде из салона

@amandosurazayev7156

Жыл бұрын

@@user-yx4ht6ti8c на западе Казахстана все только на газу и двигаются на джипах. Хоть Пыжик, хоть кукурузер, хоть Лексус 570

Илья, по поводу шумоизоляции, проводите замеры до и после шумоизоляции, думаю будет многим интересно 👍🔥

@neverus1917

Жыл бұрын

скорее всего просто некогда , нужно с владельцем авто обговаривать и делать рекламу STP - всем будем хорошо

@user-pz8jw1cb8p

Жыл бұрын

​@@Critic5977 шумометр можно бесплатно приложением установить на телефон

@user-si2kj5jk9y

Жыл бұрын

Заипался смотреть эту рекламу!!!!!!!!!!

@red1024

Жыл бұрын

@@user-pz8jw1cb8p телефон выдаёт одну цифру без разбивки по частотам, и после отличной шумки получается разница вроде 73-70децибел, это ни о чём не скажет

@user-pz8jw1cb8p

Жыл бұрын

@@red1024 У меня во флагманской модели всё отлично показывет. Этого более чем хватило бы хотя бы для приблизительного сравнения

Хороший технический выпуск с доброй долей юмора!👍

Всё как всегда очень интересно и да! Всё делается на отлично и очень правильно!!! Спасибо!

Отличный автомобиль, и по совокупности своих характеристик он не имеет конкурентов. Великолепный автомобиль, уходящий в прошлое..

@boker5

Жыл бұрын

Супер бизон!))

@user-ib5kl7gn2v

Жыл бұрын

И сколько стоит вся эта шняга

@user-rl8mh2hv1h

Жыл бұрын

Чем он лучше того же Паджеро Спорт?

@user-oh6sb8wd9v

Жыл бұрын

Прадо разве не конкурент?

@user-rl8mh2hv1h

Жыл бұрын

@@user-oh6sb8wd9v, Прадо дороже. Особенно сейчас.

Парням кто занимался шумкой в ролике отдельный респект, видно что стараются, надеюсь так с каждым автомобилем )! Очень информативный ролик , посмотрел от и до с восторгом. Да и с юмором всё супер особенно про новые материалы )))). Успехов вам всем .

@SergeyKhan85

Жыл бұрын

Я думаю все работники КС стараются так же хорошо как и ребята в ролике 😉

Как можно говорить о печке не попробовав её в зимний период ?

Спасибо за монтаж! Очень вырос и музыка супер, даже себе кое-что в плейлист зашазамил ✊🏻

При такой шумке и печка не нужна,от тихого дыхания тепло будет.

@LDimon84

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Без подушек, конечно - беда) а выполненная работа, конечно - прекрасна)

Браво! Очень познавательно и интересно. Подача материала вышак. Спасибо Илья!

Было бы очень интересно услышать реальный отзыв владельца этого авто о разнице после установки шумки и до неё.

@user-su4qy5rv5y

Жыл бұрын

Реальный владелец по итогу приедет к ним ещё раз, делать шумку моторного щита и торпедо, и на установку более толстых стёкол 😁😁 На П4 от них очень много шума, особенно сильно это заметно стало после шумки

@user-oc5kj8wq4y

Жыл бұрын

Разница в 100 кг лишнего веса и расходе топлива, из бонусов -снег на крыше не будет таять, из плюсов- конденсат собирается в салоне и зимой встаёт кромкой льда изнутри на окнах, прогрев в три раза дольше и тряпочкой усиленная работа

@user-tm6qq4vr8x

11 ай бұрын

на кайроне 6 лет езжу после шумки .делал сам ничего сложного работа правда нудная.небо и земля с стоком. минус один в салоне все скрипы слышны становятся

@user-dj8ii9on5o

4 ай бұрын

Нормально все становится

Вообщем обзор шикарен! Сам авто интересен очень малому кругу людей, очень специфичный

Илья. Уважение всей твоей команде. Люди дела в нашей стране в дефиците. А профессионалы вообще редкость.

И вновь команда Клубного Сервиса радует нас полноценными обзорами на тачки. Как в старые добрые времена. Не дух наживы тут, а любовь к тачкам.. Благодарю, Илья и соклубники, за труды и творчество.

@roberthvalov4493

Жыл бұрын

Любовь к тачкам в садоводстве и на строительстве оросительных каналов. В придачу к тачке идёт кайло. Ты до сих пор в красном пиджаке рассекаешь наверняка, пальцы веером и в тааачку!😎 Здец мля...

Ваши рекламные ролики великолепны, уже хочется взять и отнести вам деньги.

Интересно было бы сделать замеры, до установки шумки и после. Внутрь микрофон поставить, снаружи музыку врубить и посмотреть сколько децибел разница будет.

Как внедорожник и не одно авто в семье- отличныц вариант! Самый главный плюс, это новая, машина! Мне вышел в 3м. Шумоизоляцию тотоальную я сделал и поменял резину с мультимедия. Но это мои хотелки. Подогрев зеркал у меня есть, печка очень активная, в моем регионе очень актуально два контура кондиционера. Подушек у меня больше, есть шторки на стойках.Как не стебетесь над этой тачкой, нынче за эти деньги в этом сегменте машина без пробега не доступна. Он очень хорошо на бездорржье и отлично рулится на трассе. Как основную машину за последние денгьи, будьте готовы к расходу топлива! Про прадо и 200 тут писали, найдите живой вариант за 3-3,5м.? А это новая по факту! Мы Суровый арабский тюнинг, просто игнорируйте его при покупке этой машины. Мы привыкли покупать машины несколько по другим параметрам последний годы, маркетинг победил и мы покупаем мониторы, помощники, панорамы и ид…. Как владелец разноплановых автомобилей, крайне разочарован в корейских машинах… красивые, но крайне ненадежные на дальней дистанции. G4ke думаю многим известен? Более менее японские двигателя, Мазда , Тойота, Хонда … если вам нужен новый внедорожник для поездок в горы, охоты рыбалки с большими прихватами по трассе и вы не готовы заморозить на новый Прадо 6-8 мл рублей, за новую машину, это отличный вариант! И да, из очень активно покупают, по крайней мере когда была адекватная цена, т.к . сейчас их пытаются продать за 4 и выше.. Если этот автомобиль нравится, покупайте и не пожалеете. 3.8 его везет очень хорошо, ресурс при нормальном обслуживании уж точно побольше одноценных авто из Азии . Это воообще сегментный авто, не ждите от него экономии топлива и запредельного комфорта , это другие деньги и тд… его не корректно сравнивать с Прадо, хотя это одноклассники . Ибо пропасть по цене между ними . Жрать бензин они будут одинаково- личный опыт. Ехать по разному, особенно по трассе. Лично мне больше нравится Паджеро в этом плане. Кио привык к острому рулю например Мазда сх9 , будет просто тошнить от валкости Лэнд Крузеров. Китайцы наверное хороши, наверное….🙂

Спасибо, Илья, как всегда интересно и очень информативно.

Очень хороший выпуск. Практически ликбез по шумке. Если буду заморачиваться этой темой то предвижу что посмотрю его еще не раз не два и не три. )

Мои поджеро уже проехал около 400,000 км! Коробка в порядке и бвигатель тоже без нарикании. Но всегда была проблема с тормозами! Пока не заменил и устоновил от прадо. И топлевныи бак менял два раза который не мало стоит!

Всё по красоте с шумкой, но не хватает замеров шума до и после☝🏻работа однозначно качественная👍🏻 Авто устаревшее и проблемных болячек мелких много.

Илюша как всегда на позитиве! Заряжает настроение! Спс!)))

Илья мне понравились ваши методы маммографии буду рекомендовать их своим друзьям и знакомым. Отличная работа парни!

Перед рекламой сервиса, материалов и тп - можно было бы поподробнее узнать про этот, казалось бы, древний авто и его комплектации ) чтобы не выглядеть так не грамотно ))) я про подушки в этой комплектации (их нет, но в других есть) и про задний контур кондея и про слепые зоны - которых никогда не было ни в одной комплектации за 16 лет выпуска п4. Были же нормальные ролики у вас же про п4 несколько лет назад

Шумоизоляция как усиление жёсткости кузова это сильно😊

У меня был такой аппарат, вездеход ещё тот. До сих пор с любовью вспоминаю. Правда лобовое, как и на Геликах, расходный материал

Очень даже интересно! 30 минут смотреть шумку, техничку, внутрянка, внешка сегодня всё было познавательно .

Отличный авто!Приобрел в 14-ом-до повышения цен…Стоил примерно,как сейчас в СА…:-)))Проблем,действительно нет.Но…Пару раз лопалась трубка контура кондиционера для заднего ряда…Пока один умный человек не посоветовал заменить ее на гибкий шланг…Проблема ушла.Постоянно нужно следить за болтами-по возможности смазывать их и антикор обязательно-плюс защита на всё днище желательно(сейчас предложений куча).По поводу шумоизоляции -ее просто нет в этом танке!А так -аппарат надёжный и неприхотливый в использовании!Меняй вовремя масло,не перекручивай движок(эта тачка -не болид Ф-1),сделай шумку-если не хочешь ездить с постоянным ощущением пребывания на улице,а не в машине!:-))))А так аппарат-отличный!

@user-by1mk7zc7u

Жыл бұрын

У вас какой двигатель стоит?

@igor1974ish

Жыл бұрын

Умный совет, алюминивые трубки они вечные, а шланг)))

@incman2957

Жыл бұрын

Он же написал главнон вовремя за всем следить

@IngvarrKahn

Жыл бұрын

Жаль нету комментариев владельцев этого авто которым въехали в бочину, возможно их и в живых среди нас нет

@vityakansky1363

Жыл бұрын

Только не едет нихера и жрет бензин как не в себя.

Видео о хорошей шумоизоляции, крепкой как металл

Классно,рад за хозяина! Большой и жирный лайкос Илье!!!

Илья, то что рассказываешь о шум материалах - просто бесценно.!!! Так держать!!!!

Помню катали нас по горам зимой в одной кавказской республике на турбодизеле 3.2 с пробегом далеко за 400 тысяч. Отлично ехала машина. Лучше машины для гор нет.

Илья Спасибо большое за прекрасный видеообзор и по машине ,да и по шумоизоляции, очень Полезно!!!!Продолжайте снимать и Радовать Нас Зрителей!!!!! Один из Лучших Каналов на Ютубе!!!!Привет из Воронежа!!!

@user-yj7lw5wx5x

Жыл бұрын

Базарит весело, а суть - ни о чём

@user-su4qy5rv5y

Жыл бұрын

говно это, а не обзор) И по машине и по шумоизоляции

@user-er5tg2re1t

Жыл бұрын

Есть такое дело

Вот именно так, и интересно и полезно 👍👍👍

Кто бы что ни говорил, а для нашей страны это идеальный автомобиль!!!

@alexeykuznetsov3097

Жыл бұрын

Думаю даже для Москвы отличный вариант, не говорю уж про жизнь загородом, и тем более про зиму :)

Как любитель и обладатель P4 3.8 с удовольствием посмотрю)

Мы верные друзья с паджериком вот уже 12 лет!

Я смотрю ролики Ильи с удовольствием , хотя у меня и нет пока автомобиля , но все же позновательно узнавать что то новое, как у Ильдара автоподбор

Получился,как всегда, волшебный автомобиль,на котором ездить,мечта

За миллион триста тысяч рублей я бы купил его не оглядываясь, я живу в Дагестане, у нас почти как у арабов, шумку я бы сделал, а на все остальное мне глубоко и с высокой колокольни

Этот автомобиль надёжный. Не сравнить со ширпотребом который сейчас штампуется почти всеми производителями. А если надо шумку-сделай. У Ильи, как то был обзор на Паджеро 4. Из его слов: если у тебя этот авто, то это дружба на долго.😀

@user-ls9fx5qi3r

Жыл бұрын

Паджеро это автомобиль,

Дядя Илья, очень интересно смотреть видео от человека, который шарит. И это "Поехали, парни" уже стало визитной карточкой канала, наверное) тупа лайк!

Мой самый любимый автомобиль ❤

И легким движением руки 1200000 превращаются в 3300000

@user-ze9xo9ez1b

Жыл бұрын

Одна растаможка по любому 1000000

@user-yu3fh2xx8t

Жыл бұрын

@@user-ze9xo9ez1b 600т растоможка и 500т все услуги, и 500т плюс от перекупов таких перекупов как кс. По идее тачка 2.300 должна быть без перекупов, но владельца где-то поимели и скорее всего в кс

@user-dc1tm4gy2j

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lWeNw7ibgqucZqw.html&feature=share

@ras6660

Жыл бұрын

@@user-yu3fh2xx8t 2.760.000рублей с ептс. Сосед по гаражному кооперативу в июне сам летал. Плюс позагарал

Про гарантированный пробег 150 ткм. Илья поскромничал. Это старый двигатель, с хорошими поршнями кольцами и блоком. Реально без проблем, в отличии от новодела, от может смело отъездить без ремонта 500 ткм., а скорее и больше. Ну конечно, если чистить радиатор, хотя бы раз в сезон, что бы не перегревать мотор и тем самым сберечь головку от деформации, ну конечно замена масла через 7 тыс., а не через 15, как рекомендуют маркетологи.

@user-tb4oi1qu5f

Жыл бұрын

Достаточно и раз в 10000 км менять масло если оно хорошее. Раз в 15000 конечно же не стоит. Радиатор раз в сезон чистить, если эксплуатировать авто во внедорожьи, а так можно гораздо реже!

@fitwolf8951

Жыл бұрын

Родственник на паджике4 откатал 1.1ляма км. Правда дизель и мкпп

@user-tb4oi1qu5f

Жыл бұрын

@@fitwolf8951 именно поэтому и получилось 1,1 ляма, но современные авто уже так не потянут конечно же

@mircards

Жыл бұрын

​@@fitwolf8951 Да, да!!! Где взять новую паджеру с мотором 3.2-литр. дизельный двигатель 4М41???

@mircards

Жыл бұрын

@@user-tb4oi1qu5f Нет!!!! В идеале, даже мобил 1 через 5 ткм., тогда мотор будет долго жить. Но 7 тыс. это нормально, с учетом что туда 7 литров надо. А радиатор у любой мицубиськи с кондеем, надо мыть хотя бы раз в сезон. Проверено годами.

Илья красава, хорошая техническая составляющая данного ролика, однозначно лайк очень познавательно!

Одно удовольствие смотреть! Илья, жму вам руку✊️

Владел паджеро4 3.5 mpi 2010года, 3года , живу в Кыргызстане. Все пугали печкой, да там их две. бывал на перевалах никогда не замерзал. Шумка слабая я шумил торпеду и двери, мне этого хватило. Продал по двум причинам 1 машина 2010 года не было салонного фильтра доработал от европейца. 2 Вибрация в районе 2000 оборотов, еле заметная , но устранить не смог. машина очень хорошая за свои деньги, конструкторы мало внимания уделили комфорту и безопасности. Паджеро 4 характеризую такими словами. Довезет куда угодно, в пыли в грязи , но доеедет .

Илья, спасибо за такой интересный ролик! Выпускайте чаще такие, правда очень полезные и интересные! 🤝

Спасибо за ролик. Интересно и познавательно 👍

Единственный минус этой машины-это что,нет рамы!

Если бы она в Росиии стоила 1,3 млн все бы ездили на Паджеро )

После этого ролика, появилось огромное желание всё бросить и рвануть за 2000 км к Вам на шумоизоляцию. Всем добра!!!

@user-pd6fu9ze5l

Жыл бұрын

Появилось желание за 4000 км рвануть!

@user-jb8zd6xq5y

Жыл бұрын

И за 8 тоже🤣

@user-uz8cl4ql8h

Жыл бұрын

Выезжаю , впереди 10.000км!

@zuzu3708

Жыл бұрын

@@user-uz8cl4ql8h мне до Ильи километров 40 от дома, но рвану за 40000 через экватор. Была не была!...

Спасибо за оч весёлый обзор. Отличный контент

Ну прям балуешь нас частыми отличными роликами,так держать успехов всему коллективу

@user-mk4ui4kv3b

Жыл бұрын

поддерживаю, молодцы.

@rfgbnfk100

Жыл бұрын

Ход мыслей по технической части у Ильи - гораздо веселее и добротнее, чем "политические заметки диванного эксперта"

Вопрос, в корыте пробки для слива воды не зашумили? Почему спрашиваю - у одного коллеги так сдалали в гаражиках ) Когда в багажнике случайно протекла 50л кега с водой было весело.

в Регионах не хватает таких Профессионалов как Вы)

Митсуба не ржавеет, просто узлы служат столько, что за это время крепёж становится частью авто😆

@ronniezant164

Жыл бұрын

Ржавеет только так.. Продал паджеро 4 трехлетку из-за ржавчины - ржавела 5 дверь, все дверные проемы, рамка лобового стекла и тд. итп., по гарантии раз 6 в рольфе перекрашивали. Ну и болты подвески сразу смазывайте, иначе хрен открутите, особенно 2 болта волшебных, владельцы знают, о чем я.

@clearman7496

Жыл бұрын

@@ronniezant164 С момента начала сборки в Калуге марка кончилась.

@ronniezant164

Жыл бұрын

@@clearman7496 п4 мой был японец еще.

@vladigrishi

Жыл бұрын

Ну у меня МПС 2006 года, недавно снимал подножки, всё открутилось даже без ведешки

Информативно, интересно, просто и доходчиво, хорошо было бы закончить ценой данной манипуляции 👍

Кстати, если там в компьютере нормальная VFD матрица (Futaba или Itron), то это +2 к надежности и +3 к яркости - так как ламповый в прямом смысле дисплей угробить очень тяжело.

@alexeykuznetsov3097

Жыл бұрын

Лучше купить норм магнитолу с карплеем с али побольше размером, будет круче. То что стоит это гениальное китайское техническое решение :)

Отличный ролик, информативно. Илья молодец!

Здравствуйте! Ого го! Формат новый. Съёмки другие, переходы, музыка, посыл к аудитории. Илья - крутяк, экспериментатор. Самое главное - компактно и информативно 👍

Наездил на 4 паджеро 80 тыс. Кроме расходников и задних амортизаторов ничего не менял. Очень надежна и проста в обслуживании. Только приятные воспоминания. Тоже был араб. 2 печки. Зимой ташкент. Куплю еще? Да....

Болячки Паджеро давно уже известны и устоялись: до ста тысяч пробега их просто нет, кроме дикого аппетита на топливо и шумки. Шумка делается не трудно: у меня было сорок кг шумки распределено по кузову. Тишина - благостная. Подвеска-вечная. Ну, потом начинаются фокусы: может развалиться трапеция стеклоочистителя, на морозе замерзает задняя дверь, хрен закроешь и откроешь, перетёрся подрулевой шлейф (!!!), по задней двери, где резинка стекла пошли рыжики ( бороться можно с ними вечно). Чутка начинает подтекать рулевая рейка ( не критично, но сопливит), на 190тысяч накрылся гидротрансформатор ( какая то гайка отвинтилась внутри коробки и помолотила чутка этот бублик- ему хватило). На 180 тысячах начал сопливить маслом двигатель практически из всех прокладок и сальников: всё днище было в потёках масла. Если передние гайки на подвеске отворачиваются более-менее, до сзади - никак, развал-схождение задних колёс становится проблемой. Конструктивно в машине сделаны подножки не удобно, они узкие, зимой можно соскользуть весьма неудачно.Плюсы машины также известны: не буду повторяться. Вобщем - продал , вздохнул свободно. Мицубиси всё равно спасибо за авто! Столько раз вытаскивал: снега чуть не по пояс- прёт , как танк, или на летней резине по мокрой глине вытаскивает на подъём! Танк. Время прошло у этой модели С таким аппетитом машина не должна быть. Всё.

То, что она из начала 2000-х - ее достоинство, надежная, минимум электронного мусора, который так любит "поколение пэпси", все достаточно добротно... Тогда еще делали хорошие автомобили... Авто заточено, все же, как внедорожник, а не "столборез" для асфальта. Есть большой выбор "паркетников" для этого... На нашем Паджеро 2007 года, арабе, уже 238 тысяч пробега, из проблем - замена бензобака и текущий ремонт подвески, антикор дополнительно не делался, очаги коррозии на днище уже появились, поэтому весной будет антикоррозионная обработка, хотя надо было раньше, лет 5 назад... К шуму особых претензий нет после дизельной машины. Так и авто не для длительных путешествий, хотя и в этом плане использовалась, шумность умеренная, конечно, не так как в Тойоте Камри... Можно было бы и заняться, но не хватает мотивации... А показанная шумоизоляция - прекрасная работа, хотелось бы узнать результат, шум в децибелах до шумки и после шумки. Если есть хотя бы 10 децибел разница - значит работа проделана не зря...

Отличный получился обзор👍

Приятно наблюдать за работой профессионалов👍 Спасибо за контент, Илья✊ успехов и процветания

За 1.3 мил, он идеален

Спасибо большое за столь подробные видео.

Спасибо Илья, было интересно посмотреть!!!

Я очень сомневаюсь, что сзади с завода стоял именно отопитель, а не кондиционер. Уверен в обратном. Это был именно кондей, а не отопитель. То, что мы видим - уже доработка. Что касается "волнами", такая же точно работает на моём Паджеро с 95 года и не жужжит. STP сможет так же? Уверен, под ней все сгниёт уже лет через 10. Не смотря на отсутствие полостей. До оклейки необходимо дать слой грунта. Хоть валиком... Илья, о каком пробеге двигателя в 150 тысяч идёт речь? Эти моторы без серьезных вопросов при гражданской эксплуатации проходят 500 тысяч и более. Откуда такой ресурс подвески? Чтобы ушатать ее на асфальте, нужно проехать более 250 тысяч, это же не Тойота ;) Ресурс трансмиссии так же навран. Что там за необходимое усиление на кручение у кузова, на котором в продакшене выезжали на тумбочку чемпионата России по ралли рейдам и выигрывали Дакар? Я расстроен познаниями клубного сервиса.

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

Дизеля ресурсные факт , сток холовая для хороших по крытий , для ралли и тд все усиливают, кто в горы ездят ставят лифт комплект РИФ)

@Pol_Atom

Жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f в категории продакшен все не усилить. Регламент.

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@Pol_Atom но все ровно в дакаре их не было а те что в экспедиции ездят эт либо тайоты либо паджеро 2

@Pol_Atom

Жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f не было?! ;) до сих пор есть. Даже двойки ездят. Про чемпионат РФ даже не говорю.

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@Pol_Atom ну я говорю за двойку паджеро) 4 более шоссейный на сток ходовой такие нагрузки не выдержит, нужно уселять под рали рейд как и для езды в горах

Я уже не молодой и был у меня аш 4 шт паджеро 4 по очереди конечно. Единственная минус поджери 4 это дребежжание торпеды. Что только не сделал дребежжание торпеды по неровности дорог просто убивает. В остальном машина зверь.

@user-dj8ii9on5o

4 ай бұрын

Там все просто

Раньше про машины рассказывал, сейчас про рекламу шумоизоляции.

Смотрю Ваш канал частенько. Все интересно! Но посмотрев про Паджеро, могу возразить парочке моментов, т. к. являюсь владельцем оного. Правда 2007 года выпуска, но тоже араб!!! И тоже с 3.0 двигателем! И так: 1. Зимой ни разу не замерз!!! Ни я, ни пассажиры! Пользуюсь только передней печкой! Температура всегда выставлена 22-24°С!!! 2. Летом ни разу не вспотел!!! У меня есть задний кондей, но он отключен!!! Пользуюсь только передним! 3. Машины ВСЕ!!!, не только из ОАЭ без шумки! И коль за шумку заговорили, Вы сказали делаете премиальную!!! Вопрос? Почему Вы не сняли панель и не зашумели её и пространство под ней!!!??? От неё столько шума!!!! 4. Все машины, не только из ОАЭ, не обработаны антикором!!!! 5. 3.0 двигатель имеет намного больший ресурс, чем Вы сказали!!! При должном уходе 500 т. км. он выхаживает без проблем!!!! Просто вы своей фразой введете в заблуждение потенциальных покупателей!!! Ну как-то так! И еще, скажите своим шумщикам, когда режут материал приклеенный к автомобилю канцелярским ножом, не надо это делать по кузову, по краске! Как серпом по яйцам! На видео пару раз обратил внимание на этот момент! Да как-то видел видео, Вы катали Паджеро несколько лет назад, Вам машина понравилась! Хотя она ни чем не отличается от этой. И ещё!!! Очень много рекламы этих суперских материалов!!! Я понимаю, Вы этим зарабатываете. Но хочется посмотреть про машину что-то дельное, а не про шумоизоляцию!

@user-qu4ht6ps7b

7 ай бұрын

Всё по делу. Спасибо

@user-dj8ii9on5o

4 ай бұрын

В точку

Если в стоке она не ехала, как Илья, сказал, то с шумкой она теперь, максимум, поползёт)))

@Jonh-Hoffman.35

Жыл бұрын

От 40 кг поползёт? Это как подросток девушка,только равномерно размазанная по полу😂

@artche9998

Жыл бұрын

У него двигатель очень тяговит , этой машине не будет разницы

@kirilla542

Жыл бұрын

@@Jonh-Hoffman.35 Я утрирую, конечно)) Но, это не дизель, а слабая бензинка, поэтому в любом случае будет ощущаться))

@kirilla542

Жыл бұрын

@@artche9998 Лучше, конечно, дизель, тогда сказка, а так - овощь для поездок на дачу.

@artche9998

Жыл бұрын

@@kirilla542 ну дизель более требователен

Давно ждал на эту машину от тебя обзор

Илья, у меня был 3.8л. 2007 года и там были все подушки и в сиденьях и шторки. Продал в 2018, вспоминаю до сих пор , не разу не подводил и ржи не было вообще т к. живу за полярным кругом.

Я конечно не эксперт, но вот может стоило сразу предложить обработать антикором двери изнутри ? Паджеро 4, по моему не экспертному мнению, лучшая машина для универсального использования среди подобных. Прадик конечно тупо дороже, а все остальные машины других марок не обладают либо комфортом на трассе, либо проходимостью

Я не понял,это рекламный ролик шумоизоляции или всё таки про машину?

А вот и ответ на мой прошлый вопрос) Спасибо вам, Илья!

Первый раз посмотрел до конца передачу. Классная подача. Очень интересно.

Молодцы, мастера от Бога, редко где такое увидишь еси вообще увидишь. Приятно смотреть, лайк 👍

Вот по подогреву зеркал вообще печалиться не стоит))) Делов-то) Или у ребят/электриков прокинуть проводку ,да поменять зеркальный элемент. Или по гаражам или сразу при выдаче-решать вам,впрочем как и остальное)