Aprilia RS457 / Presentación / Review 4K / motos.netmotos.net

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Hace mucho terminó esa era reinada por las deportivas de combustión en 2 tiempos de la fábrica de Noale que marcaron a más de una generación, ahora la firma italiana trae al mercado la Aprilia RS457 para que las siglas RS vuelvan a resonar entre los más jóvenes, y hoy os contamos cuáles fueron nuestras primeras impresiones después de probarlas en el histórico Circuito de Módena.
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00:00 La generación que siempre recordará las siglas RS
01:41 Primera impresión
02:36 Motor
03:17 Parte ciclo, suspensión y frenada
03:57 Neumáticos
04:17 Electrónica
05:00 Sensaciones
06:48 Posición de conducción
08:14 Conclusiones
08:50 Precio, colores y disponibilidad
Presentado por Anna 43 / IG @anna43rr
Post producción: Pau Catllà
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Пікірлер: 34

  • @jorgeemiliodonadoc.3335
    @jorgeemiliodonadoc.33352 ай бұрын

    Me encanta la fluidez,basada en el conocimiento de la máquina,y la moto es un diamante,hermosas !.

  • @brunoramon3
    @brunoramon313 күн бұрын

    Me encanta esa moto. Tiene que ser una pasada prepararla un poco y rodar en el circuito pequeño de Motorland o en Albacete. Me encanta ver tus vídeos!

  • @juanjosesanezelvira373
    @juanjosesanezelvira3733 ай бұрын

    Te Amo Aprilia ❤

  • @oscarcantero7247
    @oscarcantero72473 ай бұрын

    Espero qué cuándo toque la prueba de la CBR Neo Sport café 650 con él E cluncht seas tú la probadora , ya qué podrás ser más qué objetiva en las valoraciones ya qué tuviste la anterior versión. buen trabajo .

  • @jesusperez98534
    @jesusperez985343 ай бұрын

    Estupendo video ...

  • @rhysmillen4393
    @rhysmillen43933 ай бұрын

    Wow me gusta mucho esa RSV4 🤗❤

  • @ZyphernMoto
    @ZyphernMoto3 ай бұрын

    Una moto top para el segmento A2. Por su parte ciclo y peso/potencia queda entre las 10 mejores sin lugar a dudas🫡

  • @martacuadrado3912
    @martacuadrado39123 ай бұрын

    Para verano estará ya en españa sin necesidad de reserva? Es una alegría justo me estoy sacando el carnet a2😭

  • @pixel4418
    @pixel44183 ай бұрын

    Buen analisis

  • @marcosvd7329
    @marcosvd73293 ай бұрын

    ¿Va a haber vídeo tuyo probando la cbr 600rr y la Fireblade?!✌️

  • @bandit_650S
    @bandit_650S2 ай бұрын

    Buena presentación!

  • @jpwheel8999
    @jpwheel89993 ай бұрын

    RS457 😊

  • @vfranv
    @vfranv3 ай бұрын

    Si sacarán de nuevo los modelos culo avispa pero algo más modernos pero con líneas redondeadas... De 255/300/600 buah ni Yamaha ni kawa juntas superan en ventas a Aprilia

  • @antonioxxtruker7731
    @antonioxxtruker77313 ай бұрын

    Makineta muy guapa¡¡🙂✌

  • @marcosmotoci
    @marcosmotoci3 ай бұрын

    ¡Bravo Anna! 👏👏👏

  • @GustaVeg
    @GustaVeg3 ай бұрын

    Ana eres la mejor. Elocuente y precisa.

  • @juliosavaladetorres9829
    @juliosavaladetorres98293 ай бұрын

    🇪🇸🏍👌👌👏👏👏👏👏👏👏

  • @MecoNauta
    @MecoNauta12 күн бұрын

    Ana, mi pequeñin (18 años) esta en proceso de A2… y me toca aconsejarle… mi tendencia por temas seguridad (frenos) es la CB 500 de Honda… aunque cuesta un pelín mas… cuál sugieres tú? O tus lectores? … soy todo oidos!!

  • @martiisbertgelabert569

    @martiisbertgelabert569

    Күн бұрын

    Buenas! No soy Ana (obviamente 😅) pero puedo darte mi opinión: Si lo que te preocupa es la frenada, aquí la Aprilia tiene las de ganar. Con cerca de 20 kg menos debería frenar en menos distancia que la Honda, y el ABS suele (dicen los expertos) estar mejor afinado en las marcas europeas. Aunque por fiabilidad y facilidad de mantenimiento, que en las primeras experiencias en moto suele ser de agradecer, Honda es garantía, aunque Aprilia no tiene porque ser "mala". Y como jóven, si vais a por el segmento 500cc/A2/47cv diria que la mejor moto es la que le guste a él, para que la mime y le haga el mantenimiento al dia. Espero que quienes las hayan probado puedan aportar más, y que tu hijo tenga una magnifica experiencia en este mundo. Un saludo!

  • @MecoNauta

    @MecoNauta

    11 сағат бұрын

    @@martiisbertgelabert569 gracias… buen punto el del peso… una de las razones por la que decidí para mi la S1000R… 192 kg y si, la que mas le guste (con un poco de mi aporte en temas seguridad… es que da miedillo que tu hijo vaya en moto … si si que yo llevo moto … creo que le he influenciado indirectamente. Un abrazo

  • @franfernandezrecio7028
    @franfernandezrecio70283 ай бұрын

    a mi no me deja reservar en la web de aprilia

  • @joseandres7031
    @joseandres703123 күн бұрын

    Yo la vi en Instagram.. y me quedé enamoraooo!!! Por ella me sacaría el A2 hmmm 😏

  • @j-csl7858
    @j-csl78583 ай бұрын

    La pena es la poca diferencia de peso entre esta y la 660, apenas 10 kg... Si fuera algo más ligera sería todavía más juguetito

  • @martiisbertgelabert569

    @martiisbertgelabert569

    Күн бұрын

    Ojalá, lastima que las motos limitadas para el A2 no pueden superar una relacion peso potencia concreta. Es casi imposible que una moto de 45cv pese menos de 170kg en lleno. Por eso la KTM 690 y la Ducati 698 son carnet A aunque tengan "sólo" 75cv.

  • @danielgauna2951
    @danielgauna29513 ай бұрын

    Esta o la cf ?? Que dicen ?

  • @savelopez9334

    @savelopez9334

    3 ай бұрын

    La cbr

  • @hugonillsquezada2664
    @hugonillsquezada26643 ай бұрын

    Linda….. la moto también..

  • @joaquinperezperez2037

    @joaquinperezperez2037

    Ай бұрын

    No significa que ella vaya a querer tener algo contigo por llamarle linda...

  • @hugonillsquezada2664

    @hugonillsquezada2664

    21 күн бұрын

    Obvio que no estimado…. Es solo un decir….

  • @frankcamaro6389
    @frankcamaro63893 ай бұрын

    Díganme por favor !!!! Que cuando compras la moto ella te da los cursos!!!!!! ❤❤❤❤ excelente como siempre un abrazo !!!!!

  • @Yo-wn6vj

    @Yo-wn6vj

    3 ай бұрын

    No los da Manolo 😐

  • @j-csl7858

    @j-csl7858

    3 ай бұрын

    Si estáis buscando un pagafantas, aquí lo tenéis...😂

  • @TimeCineveloz
    @TimeCineveloz3 ай бұрын

    Respaldo a depay

  • @davidmartinez927
    @davidmartinez9273 ай бұрын

    La moto es muy chula, pero le sobra la mitad de electrónica para ser una moto de media-baja cilindrada. Mejor te pongan mejores frenos o el quickshifter de serie que modos de conducción o control de tracción... Pero lo sabemos todos, vende más decir que tienes más pijadas electrónicas que la moto vecina.

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