Мужики, недавно разобрал полностью до винтика свой эскудо, выкатил раму, разобрал весь кузов и охренел, а с виду было все хорошо, я понял одно, нужно все мазать, проливать, в первую очередь изнутри, в раму, в пороги, в кузов, снаружи смотриш все как новое вроде, и за рыжиками постоянный контроль, а кода раму выкатил понял что все что было раньше это муде на бараде, я на свой эсудик выкатил 5 банок пуш сала, 4 больших мовиля это только во внутренние полости👍👍👍

А под мастику если гдето вода попадет и будет жопа внутри, а снаруже красивое и черное. Нее мастика это не вариант, сам убеждался в этом нераз. Отслаивается она местами и под собой держит воду, которая там делает свои черные дела. Ну под локерами может небудет так. Это где мастика постоянно в грязной и сырой атмосфере

У меня нет локеров, нет и грязи и ржавчины

Потому что битумная мастика. Делать надо из пуш сала и нигрола

@rusauto..536

4 жыл бұрын

раньше так делали, потом попробовали с мастикой и мовилью, результат устраивает. Мы мажем раз в год днище и раз в 2 года двери и крылья.

Спасибо за видео

@rusauto..536

5 жыл бұрын

Рад, что вам понравилось и помогло :)

Очень полезное видео, автор молодец

@rusauto..536

4 жыл бұрын

Большое спасибо, я очень рад, что вам оно помогло.

Это хорошо. Но когда высохнит и будут трещины влага зделает свое дело.(битум это вред) Самое лучшее это пушсало. Не сохнет,не трескается,а в жару залечивает все повреждения. Промазывай раз в два года и проблем не будет с ржавью. А мовиль высохла,битум треснул, и под всей этой коркой пошло гниение, причем этого процеса не видно.вобщем хрень полная.

@DisconnectionPRO

2 жыл бұрын

А ещё супер во время ремонта испачкаться с головы до ног этим салом потом не отмоешся, а в лучшем случае испачкать одежду при выезде на мероприятие.

@user-ok3yw8cz1u

2 жыл бұрын

@@DisconnectionPRO измазатся можно только при ремонте авто,ну а ремантируем авто не в хорошей одежде. Задувуется на днище и в скрытые полости.

@user-lv2yh6gp6n

Жыл бұрын

Согласен, я мешал пушсало мовиль и мастику кардон, грел на плитке и кисточкой наносил на задание арки , локеров нет , вернее есть маленький сзади. Три года полёт нормальный, ни треснуло . Долго сохло примерно неделю.

Подскажи, нужно ли обрабатывать антикором под жабо?

Поехал в сто менять ходовую а мастер весь в чёрный как негер в битуме😂

Всё по делу,тоже бы надо так сделать.

@user-ec6sy6pw1p

3 жыл бұрын

В чем проблема. Я сделал на днях

👍🏻👍🏻👍🏻

Поставь ещё гофры в сливные отверстия под жабо.

✌️🖐️👍👍👍

это не коррозия а сорванное покрытие. металл живой. Покрасить и помазать мастикой.

Так понятно, что коррозии поверх мастики не будет. Ее и без мастики не будет сквозной за 4 года. Ты ототри мастику то, за 4 года под ней тихий ужас будет.

@rusauto..536

4 жыл бұрын

так в том и суть антикора, чтобы ржавчины не было. Зачем мне ее оттирать?

@user-rp2gv9bo7y

4 жыл бұрын

@@rusauto..536 так она есть, только под антикором. Разница то в чем? Под таким антикором как у вас гнить будет ничуть не меньше, а то и больше.

@rusauto..536

4 жыл бұрын

Такой антикор мы делаем в течение лет 20 уже на всех своих машинах и ниодна не сгнила. Скажете что продал и не видишь свою бывшую машину? Да. Но Волга, что на канале у нас 10 лет. В общем считаете, что мы делаем не так- напишите как по вашему правильно. Мой метод проверен десятками лет.

@KrevetkOo

4 жыл бұрын

Павел Никоноров А как надо и чем покрывать ?

@I-gj1bq

Жыл бұрын

@@user-rp2gv9bo7y это если уже она там появилась, то да, поздняк покрывать мастикой, потому что под ней будет дальше ржавчина умножаться. А если сразу, до появления ржавчины, то всё будет отлично!

Чем мажишь? Материал точное название укажи пожалуйста

@rusauto..536

4 жыл бұрын

Мовиль, битумная мастика - все фирмы ойлрайт. Их смешиваете и разводите бензином, чтобы сохла быстрее и слой был ровный. Фирма производитель не важна на самом деле. Лучше мовиль с цинком, если найдете.

@rusauto..536

4 жыл бұрын

@@user-rf5gb2qm6z Здравствуйте. На глаз, ну все в равных примерно пропорциях, а бензином до нужной консистенции. Под пульвер пожиже, под кисть погуще

@den2868

4 жыл бұрын

@@rusauto..536 Под локер пойдёт под днище не фига не пойдёт так как битум высыкает и отслаивается от метала и там образуется вакум кандицат и в оконцовке ржа испытано, я мажу только пушсалом и всё потом проеду по пыли корочка образуется, а подкапотку задуваю мовилью.

@rusauto..536

4 жыл бұрын

@@den2868 хорошая старая дедовская технология- пушсало и пыль :)))

самый яркий пример, как не нужно делать антикор.

@user-ei9xr3cc5f

3 жыл бұрын

А как надо то?!

@reviewtool

3 жыл бұрын

@@user-ei9xr3cc5f салом, чистым салом, и ничего кроме сала. 😀

Расходится это были разводы.

Циатим гигроскопичен!

@rusauto..536

4 жыл бұрын

упс. не знал, мой косяк. спасибо

Странно да?? Там бл....я сухо .а почему да потому что подкрылки стояли ....ха ха за ха

@rusauto..536

4 жыл бұрын

вы явно не поняли, поэтому и пишите то, что написали. У меня нет дополнительных воротников на подкрылке, пружина ничем не закрыта. Отсюда и удивление за сухость. Ваш комментарий не к месту.

Мовиль бронза...помой...пшикни ...закрой...