Ty jo, ten posunovač u tý žehličky v ČB při příjezdu na ranžír jsem já :D

@Trains_kh

3 жыл бұрын

Se mas ze muzes ridit vlak

@prejmarek

3 жыл бұрын

@@Trains_kh 😂 já nad tím taky přemýšlím, přemýšlím nad hasičem nebo strojvedoucím 😂 já nevím co si vybrat 😭😭😭😭😭😂😂

@davidotruba570

2 жыл бұрын

@@prejmarek vyber si co tě víc baví a naplňuje a k čemu by jses víc hodil

@prejmarek

2 жыл бұрын

@@davidotruba570 půjdu na strojvedoucího k ČD

@Em-460

2 жыл бұрын

@@prejmarek super volba, jen nepočítej s tím že budeš mít dosti volna.

Hallo Andy, Ich muss sagen das es immer sehr schöne Mitfahrten bei dir sind. Nur leider verstehe ich nichts in deiner Sprache. Daumen hoch und allzeit gute fahrt.

@monikaedom5720

3 жыл бұрын

Schade das DB. NICHT. DIE KONSOLEN ZEIgt

"Mi stačí jedno denně maximálně", úplně sem si přestavil jak významně poklepávaš na dvoulitrovou termosku :D

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Tak teď jsem se upřímně zasmál 😂 ale je to slabé kafe.

@prejmarek

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel tak pomalu a jistě začne silné kafe v dvou litrové termosce 😂😂

Hodně jsem se těšil 2 díl.

Hnusná unudena nedeľa... A zrazu Andy dal video.... Super....

Konečne 2. diel 😄 strašne som sa tešil, skvelé!

Výborně Andy, jsem z ČB a na druhý díl této cesty jsem se moc těšil. Díky Ti 👍

Tak ses podíval k nám do Českých Budějovic , snad se ti u nás líbilo ..a video super , těším se na další

Máš nejlepší vydea.

@prejmarek

3 жыл бұрын

Si děláš srandu 😂 vydea z tvrdým y nene 😂😂😂 hodně pod TLAKEM 💥🌡️🔥 píše se to s měkkým i videa 😂 není to předpona a nic jiného 😂

Perfektní.Budějicích jsem byl naposledy před 31lety.Vojna Žižkovi kasárna.

Sem tvůj největší fanda

Jen tak dál, Andy 👌👍

Top jízda! Děkuji za svezení! :) :)

Skvělý

Úplně best. Díky. Paráda.

Super. Uz bylo na case😀

Super video a záběry 👌👌👌

akorat razim do prace..to bude prijemne a necekane zpestreni nocni sichty..diky andy..👍

Jeee Andy ty jsi jel Soběslaví tam kde bydlím a mám takový pocit že jsem tam točil vlaky a viděl tě ale nejsem si jistý Andy děkuji za pěkný video 👍😀🦆

prijemne osviezenie, ten sneh pri trati :)

Andy supr video rád sleduji jen tak dál.Jo a ty poštolky tak to jsou koroptve.Jinak se nenech rozhodit od lidí jako Pean.Mnoho úspěchů a mnoho najetých kylometrů bez nehod.

Miluji tyhle videa. Praha-České Budějovice je trať, na které jezdím nejčastěji a od září na ni budu jezdit do Velenic na Intr :) takže mi asi po pár jízdách začne lézt na nervy :D

Celkem me stve takove to drnceni..ale jinak urcite zprijemnena nedela pred praxema..

Díky moc za video Andy na dnešní večer mám jasno 😁 budu se dívát na tohle 😁😄

Zas parádní video, děkuji! Snad se na Tebe někdo ze SŽ divá. Bys jim mohl hodně pomoct.🙂

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Díky moc! Bohužel Správu Železnic připomínky ze strany Strojvedoucích většinou moc nezajímají..

Bomba 🥇🥳

Andy díky za video. A klidně mlč a nech nás koukat v kuse co se ti na tu terabajtovou kartu vejde :)

Konečně ! Jinak dobré video

Skvělá druhá část lokovlogu

Ahoj.Opět krásné video.

Mega video👍

Koupím si merch a strašně se těším

Ohledně té Roudné. Ano je to na ho... Jezdíme až za stahovačku. Nikam se to samo nehne, ale pokud by si tam zastavil, tak se dá neutrální úsek spojit s tím, do kterého máš jet, pak se normálně rozjedeš. A já ti dám že nehází, na plecháči ten úsek Doubí Soběslav háže hodně. 🤣

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

To se vždycky někdo zamyslí až něco takhle udělají.. V Praze Krči teď zase posunuli stahovačku která byla asi 20 let stále na stejném místě, na horizontu kde se dala projet bez problému a přesunuli ji do stanice na zhlaví.. Do nejhoršího místa, prostě idioti.

53:35 Vlečka Budvar :-)

Super video

Fajne video!:)

:D parádní video :) letí tam palec nahoru

Super

skvělý odreagování po škole :D

@tJakubhajicek

3 жыл бұрын

U mě až teď před školou.

Bylo to super akorát sem se těšil na veselí a ševetin ja vtom sevetine dělám vlomu vedle tak třeba příště ale jinak super

Jee, pred par dny jsem nahodou videl video od SZ, letecky zaber aktualniho stavu stavby ty novy trati. Vypada to fakt silene, rigol v zemi, tunel, rigol v zemi, most, estakada… Takze pustim pokracovani tvyho videa (aniz bych si pamatoval, kams to vlastne jel) a… to je naky povedomy, to jsem uz nekde… aha!

těšil jsem se na díl,ane to na co jsem se tesil tam neni a to cesta soběslav - budejce

Letos budeš mít nové úseky Votice-Sudoměřice a Doubí u Tábora-Soběslav a budou uspůsobeny pro 200 KM/H

Prosíme o další video.

V Budějcích se o víkendu dělaj jen noční na záloze. Nejsou lidi. V pondělí neni denní zase. Tak že v neděli v noci děláš vlaky na noc a den. Best směna tvl🙈🙈🙈 Přeju klidný jízdy✌

Střezimíř mezi skalami jsem poznal hned, některé scenérie na starém úseku trati jsou nezaměnitelné. Až se Česká Sibiř bude projíždět po koridoru, bude to nuda.

goood pojedeš někdy přes český Brod

Čepice dobrá , sám bych ji bral. Bohužel doba kdy jsem nosil drážní kšiltovku je dávno pryč.

bude někdy video z VECTRONA

Pěkné video, za mě lepší když byla kamera na stativu.

Kdy bude další video já se strašně těším

Nejelsi někdy nedávno na katrovi přes Český Brod

Hezky jsi okomentoval v Táboře, že vpravo je trať směrem do Bechyně - tj. první elektrifikovaná trať u nás. 33:02 - právě vjíždíš v Táboře na tzv. Černé mosty.

i wish i had found this channel sooner

Like

Ahoj Andy nejel si před chvílí přes kralupy se 123? Myslí. Že to byla 009

Moc pěkné video, jako vždy. Už brzo budou mít ty záběry historickou hodnotu. Člověk může aspoň vzpomínat. Snad se zachovají. Byla by škoda o ně přijít, jako o videa od pejana...

@MrElectroniqueFreak

3 жыл бұрын

No brzo... Momentálně se u úseku Votice-Sudoměřice předpokládá uvedení do provozu v září 2023, takže starou trať si ještě dva roky užijeme.

I druhá část byla záživná. Jen měla vystačit ta paměť. Toto je kout země odkud pocházím a kam se rád vracím. Teď jsem právě kousek od Budějc.

Ahoooj pozdrav aj zo Slovenska Dnes som bol na psychotestoch a Úspešné😏. nastupujem do zsskCarga Seper videá len tak ďalej .. s pozdravom

@miramoravek6050

3 жыл бұрын

Blahopřeji, já čekám na odpověď pro nové infocentrum v Praze na hl. n.

a "trúba" sa spravila :P (aspoň čiastočne)

Povedal by som, že na vjazde do Budějovic to boli dva rýchliky Brno-Plzeň. Jeden do Brna a druhý do Plzně, takže v Nemanicích šiel každý inou traťou.

@tencotipomuze8159

3 жыл бұрын

Jj, vypadalo to tak. 2 plecháč a rychlíková soupravá.

No vidím že roboty ako na kostole kým to zdvojkolajnia. Teraz aj v Žiline sa modernizuje všetko celá stanica. Trakčné vedenie kolajnice. No všetko ide preč. S tou húkačkou si ma rozosmial. No nafúkalo ti tam sneh. Zamrzol a hotovka netrúúúúby. Drž sa. :)

Veľmi pekné video. A ako som čítal komentáre, budete musieť pridať aspoň nemecké titulky :)

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Děkuji, Anglické jsem zkoušel, ale Německy neumím ani slovo takže to bohužel 😄

Esooooooooooooooooooo

Díky za video. Nechcete prosím občas povídat historky z práce do videa? Zážitky, vtipné, méně vtipné... To, co Vás zrovna napadne. Ať se daří, Lukáš.

@tJakubhajicek

3 жыл бұрын

V některých videích to dělal. Ale je to vždycky fajn.🙂

Dostal jsem se sem náhodou a rád tu jsem. Díky moc za video z jiného pohledu než má cestující! Nešla by doplnit chybějící část mezi Soběslaví a Nemanicemi, klidně jen video bez zvuku a komentářů?

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Díky! To bohužel nemám celé protože mi docházela paměťová karta.. proto jsou ve videu prostřihy.

@dustintheblacklight

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Díky za odpověď. Kdybyste trasou jel znovu, zkuste prosím vzpomenout a nahrát tu chybějící část. Jezdíme tam s dětmi a vidět to "jinýma očima" by bylo supr.

42:59 - vpravo řeka Lužnice

Čus Andy, řídíš někdy i vlaky, které mají třeba i 2 lokomotivy? Mě by celkem zajímalo, jak se to musí ovládat, dávat sběrače u obou lokomotiv apod. Jinak už jsem zasílal životopis na strojvedoucího u ČD Cargo a z tvých videí si trochu dělám představu, jak to bude vypadat. ;)

41:48 - Doubí u Tábora

44:30 mašina od projíždějícího rychlíka by pomohla uváznutí pod stahovačkou? :D Jak je stahovačka dlouhá, že by na druhém konci uvázlé soupravy elektřina nechyběla?

22:10 nebylo by hezčí než opakovací návěst rovnou dostávat signál na mašinu (LS nebo ETCS) :D Nebo jsou situace kdy na desku nekoukáš a vidíš radši signál i z venku?

Škoda že tam nemáš úsek přes Veselí nad Lužnicí a dále.

Již se můžu jen koukat strávil jsem na lokomotive 14 let z toho 7let jako strojvedoucí teď nemám nic vše mi zrušili bohužel je nás dost mislim si že to byl docela pěkný podraz od čd když nás propustili měli jsme mít vše na celi život ale někdo to změnil tak nemáme nic je to smutné no tak aspoň se budu koukat

Ahoj Andy, super videa, taky jsem chtěl být fíra, nakonec jsem skončil u letectva. Chválím tvojí práci - jseš borec! Co znamenají obdélníkové značky Z a K? Existuje stránka se železničními značkami? Díky za radu!

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

To jsou taková 2 dost specifická odvětví pro nás blázny 😄 od letectví se dostalo na dráhu dost lidí v době Covidu teď. Děkuji, vážím si toho! Je to Začátek a Konec pomalé jízdy v daném úseku. Vše se dá najít v předpise SŽ D1.

Pn 62151?

9:33 - návěst "Povolte brzdy úplně" před rozjedem ze Střezimíře, to chápat jak? 12:53 - tady se budoucí přeložka dotýká současné tratě a kousek dál je nový terénní zářez. 14:19 - jj, rozhodující je nejnižší nejvyšší rychlost. :-D 31:09 - (výpravčí odchází) "Tak já to prolítnu ten rozkaz v rychlosti..." :-D - je mi jasné, že člověk občas podepíše rozkaz a čte až pak, a nenechá toho dobrého muže mrznout venku a čekat. :-) Na druhou stranu mohl by, vždyť si to tak sama SŽ stanovila ve svém předpise. ;-) 52:07 - všímám si, že opět stahuješ sběrač na návěst "Vypněte proud". Eso neumožňuje pouze vypnout proud? Super jízda, díky! :-)

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

1. Nijak prostě si občas při rozjezdu zahoukám, je to zvyk i pro postrk. 4. Tak já jsem věděl co v tom rozkaze je, takže jsem koukal jen jestli tam není něco jinak. Bohužel z 90% nosí rozkazy tranzitérky, vozmistři, nebo perónní výpravčí kterých když se člověk zeptá na nějakou nejasnost v rozkaze tak neví vůbec nic.. Jen rychle podepiš ať tě můžeme vypravit, mě tyhle jejich argumenty unavují, já nejsem v práci abych se dohadoval s někým jestli sepsal rozkaz správně nebo ne.. Hold se pak píšou hlášení, ono se stále nic nemění nebo ano ale velice pomalu.. To je skoro každou směnu v rozkaze většinou něco chybí nebo je to napsané špatně.. 5. Ano umožňuje, ale pokaždé používám jiný způsob. Když jedu do stoupání, vypínám jen hlavní vypínač přepínačem HV a hned si ho zase navolím, protože sběrač zůstane nahoře a tím pádem se Lokomotiva nahodí mnohem rychleji a do stoupání je každá vteřina dobrá. Ale když jedu dolů a musím brzdit stahuji sběrač, protože potom můžu stále využívat brzdící sílu EDB a nevadí mi že se bude nahazovat delší dobu. Navíc zde jako u všech moderních Lokomotiv když stáhnu sběrač, automaticky se tím taktéž odpojí hlavní vypínač takže to vyjde na stejno.

@cetovac

Жыл бұрын

@@AndyCZchannel 4) napřed podepsat, pak si stěžovat? Chápu, pokud je v rozkaze překlep, ale dá se to pochopit jedinným způsobem, tak nědělat kraviny. Ale pokud se dá rozkaz pochopit víc způsoby, tak beru za ok ho odmítnout. A pokud se tam píšou kraviny(kolej po které nepojedeš) tak aspoň zdržovat pomalým čtením.

Dnes okolo 17 h. Jsem tě viděl v Řevnicích jak si jel s otevřenými dveřmi 😉

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Tak to jsem byl já no 😁

@itztadeas7327

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel to můžeš jed s otevřenými dveřmi?

@marekkotab2705

2 жыл бұрын

@@itztadeas7327 jo to je normální kord na Vysočině to bych ti mohl vyprávět .

@marekkotab2705

2 жыл бұрын

@@itztadeas7327 Třeba se jezdí i s dveřmi na druhém stanovišti jako .

Kafe to je základ. Tak 5 - 7 denně.

Mluvil si o třetí jízdě mimo poznání. Má seznání na úsek nějakou časovou platnost? Díky za svezení 😀

@cetovac

Жыл бұрын

Maximálně rok od poslední jízdy po dané trati.

22:46 - to je napájecí bod? (za Chotovinama)

(12:30) no to sú už historícké zábery na trať 220 SŽ

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Už bohužel ano no.. Ale tak modernizace je hold potřeba.

@Viliam1974sol

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel A ako sa riešia náklady do CB? Odklon cez Plzeň alebo Havbrod?

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

@@Viliam1974sol Většina přes Plzeň.

Kolik jsi měl vagónů? Mně podle hmotnosti vycházelo jen asi 17 vagónů. Jeden vagón jsem uvažoval 55 tun. Z celkové hmotnosti jsem odečetl 100 tun na lokomotivu.

Čauko Endy, dlouho žádné videa, práce moc, nebo nemáš z čeho dělat video? Neho něco jiného 😯

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Tak nějak všechno.. práce je stále až nad hlavu, spousta přesčasů, zároveň jsem měl plné všechny svoje paměťové karty a dlouho jsem se neměl k tomu abych to všechno zkontroloval, případně promazal. Takže spíš časové důvody jako vždy, zároveň když už byla chuť něco točit, měl jsem téměř samé noční, ještě ke všemu velice náročné, to prostě pro natáčení není prostor. Ale už se na něčem pracuje tak snad zase teď v nejbližší době nějaká budou :)

@prejmarek

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Aha, tak to potom chápu no práce dost, času málo :/ no budu se těšit na další video které se tvoří 🤪👀. Tak snad zase chytneš takovou tu dobu kdy budeš moc furt natáčet, a budeš mít skro pořád čas 😎! Hodně štěstí v práci ❤️💪 ( tvůj stálí sledující 👀😎) 🤣

Dobrý den mohl bych se zeptat na jakou školu mám jít kdýš chci být strojvedoucí českých drah

Andy víš proč jim říkají Bulhaři?

Ondy jsem Šotouš z Budějovic a chtěl jsem se zeptat kdy ještě pojedeš s Cargem do Budějovic?

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Nemám tušení, já to nikdy nevím dopředu.

kdyby se prachy co dáváme do unije dávali na konkrétní stavby a nekradlo se, bylo by toho mnohem víc než koleje :)

@AndyCZchannel

Жыл бұрын

Tak momentálně do nás EU pořád jen peníze sype.. Nebýt EU, to všechno co se tady za poslední desítky let vybudovalo bychom jen těžko zvládli.. Naopak se bojím, že až jednou peníze z EU přestanou proudit, budeme na tom zase špatně, samozřejmě bohužel spousta těch peněz se ukradne..

@rudolfjsem3924

Жыл бұрын

@@AndyCZchannel no právě, chce to nekrást. Jak řekl jeden energetický direktor bylo by pohodlíčko a ve všech státních podnicích je to stejný, obzvláště když tam jsou najednou ti co tomu rozumí, ale mažou tu správnou deku.... :)

ahoj andy baví mě tvoje videa a uděáš tutorial na train simulator jak si ho nainstalovat

Hepe andy nema se ppo 5ech vyhipkach jezdit pomaleji

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Po kterých?

@danieljez7463

3 жыл бұрын

Ježíš sorry já si to zapletl s prvním dile

Skvělé video. Jen by bylo fajn natočit staré úseky tratě. Za chvíli je předělají a nebudou.

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Do Děčína je to stále stejné a úsek podél Berounky bude v dalším díle.

@Tomes43

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Pardon, ale já mluvil (psal) o cestě do Budějovic.

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Bohužel neměl jsem sebou tolik paměťových karet.. všechny už byly plné 😁

@Tomes43

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel To nevadí. Třeba se to podaří příště. 🤓 Jinak skvělé video a těším se na další.

Ahoj Andy asi to sem nepatří, ale jak funguje páka se kterou spínáš trakci? Má to nějaký stupně nebo dáš jenom jízdu a lokomotiva si to přebere po svém? Jsem elektrikář tak můžeš použít i odbornější výrazy. Kdyžtak pošli odkaz na video jestli máš. Díky

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Tak konkrétně u této Lokomotivy slouží jízdní kontrolér (páka) k zadávání poměrného tahu, tedy tažné síly Lokomotivy a zároveň pro ovládání jízdy v ARR neboli automatické regulaci rychlosti. Vše ovládá řídící počítač který na základě mých povelů pouští přes pulzní měničové skříně napětí do trakčních motorů. Při rozjezdu se většinou rozjíždím tzv. na ruku, to znamená kontrolérem spínám přerušovaně polohu S tedy souhlas kterým na displeji přidávám tažnou sílu Lokomotivy tak, abych se držel na hranici adheze a docházelo k plynulému rozjezdu. Po dosažení požadované rychlosti většinou přepnu řízení do ARR, nastavím požadovanou rychlost a na kontroléru už pak jen volím polohy Výběh, nebo Jízda popřípadě s ním ještě mohu po přejetí do spodní polohy regulovat brzdění EDB.

Udělej nové video

bude i někdy díl kdy pojedeš s dvojičkou?

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

A kde bych ji vzal? 😔

@honzovamhd

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel ta uz nejezdi??

@honzovamhd

3 жыл бұрын

jinak tesim se na dalsi video

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

@@honzovamhd Co máš na mysli?

@honzovamhd

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel třeba 131

Bezva video. Zachovají tu starou trať?

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Bohužel ne..

Ty jsi Budějčák nebo ses narodil jinde ??

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Jednou jedu do Budějovic a hned bych měl být Budějičák? :D

@a_ndyAndy

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel jen sem se zeptala

Andy tvoje videá sú stále super. Pridávam tiež video z rušňa kzread.info/dash/bejne/gXqYytOLlJm_ntY.html

Těšil jsem se na pokračování a dočkal, super. Ale 13 reklam na tomto videu, to už je fakt hnus.

takový hloupý dotaz, jezdí elektricé loko na točnu?

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

Ano, proč by nemohli :D

@ondraandel4197

3 жыл бұрын

a jak z ní odjedou, když tam nejsou troleje?

@AndyCZchannel

3 жыл бұрын

@@ondraandel4197 Troleje tam jsou, téměř ve všech depech kde jsou Lokomotivy Elektrické trakce je trolejové vedení i na točně. Strojvedoucí se rozjede, stáhne sběrač, najede na točnu pak se otočí kam je potřeba, zvedne sběrač a zase odjede kam je potřeba. A pokud je potřeba dát do rotundy kde trolej není tak k tomu slouží motorová Lokomotiva která tam posunuje. Popřípadě se dá posunovat i pomocí lana a navijáku.

@ondraandel4197

3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel áá, tak thx :-)

SAKRA JAK TO ŽE SE NA TO DÁ POŘÁD DÍVAT A SE TO NEOKOUKÁ ...??