Наконец то показали двигатель на которых еще много людей катается,и я в том числе. Да Миша простой и надежный в отличии соврменных буджетных самокатов. Уважуха и лайк.

Ходос рулит! Интересно посмотреть бы на разбор мертвых турбиновых «малолитражек» 1,2 или 1,4 от VAG )

@kazancevm15

5 жыл бұрын

Ваг лютое говнО

@sokolk1978

5 жыл бұрын

@@kazancevm15 тем более интересно посмотреть, чтобы понять насколько «лютое»

@LOMSKIULADZIMIR

5 жыл бұрын

Даёшь разборку движка 18k4f от туманного альбиона

@DIKTATOR31

5 жыл бұрын

А говорят в России люди живут хуево. Судя по комментам каждый второй ездит на VAGе, а иначе откуда столько отзывов о моторах, только из личного пользования должно быть.

@user-uo1wf5ge1y

5 жыл бұрын

привозили им cjza 1.2 tsi......по телефону сказали что смогут сделать, а по факту нету у них ни размеров мотора,ни запчастей. Так что Ходосу и Хонсервису большой МИНУС за потраченные впустую дни!!!!

Всем миллионных пробегов без ремонтов, ровной полки момента, паспортных лошадей, а с тюнингом и больший табун не сдыхающих мустангонят) зацепа и топлива хорошего) Контент уникальный, полезный, продолжайте в том же духе)

Ролик понравился. Лет 10 назад была альмера с таким двигом, пробег был под 500! делал замену колец, колпачков... бюджетно... после миникапиталки сам проездил 2 года ( 30 тыс примерно ) и продал знакомым.... ездиют до сих пор, не много, но регулярно.... к 700 уже подходит пробег ) старые нисаны меганадежные ведра

Зачетно. Самое главное,что не прибалтывает на ремонт,а рассказывает сразу плюсы и минусы от замены тех же самых колец и примерный остаточный ресурс.

Все понятно и информативно! Радует отсутствие надоевшей рекламы! Так держать!!!

Отличная рубрика! Бысто стала моей любимой, массу полезнятины из нее можно вынести. Спасибо, Миша!

Ребята спасибо за вашу интересную съемку, слежу за каждым выпуском)

Спасибо за рубрику, очень интересно. Колоссальное количество новой информации. Супер! 😀

Ребята молодцы, всегда смотрю с удовольствием!

Спасибо! за ролик! Как всегда завороженно смотрю на Вашу работу. Готов все бросить и пойти к Вам в ученики. Ваша подача вдохновляет (на столик не претендую).

Михаил, спасибо за отличные видео! Нравится подход - все по полочкам и ничего лишнего.

Молодцы ребята 👍 Хороший материал, как по восприятию и реально полезной информации. Сделайте следующую серию по разбору реально надёжных и живучих двигателей, с указанием моментов чем они отличаются от "неудачных" моторов, например двигатель m111 Mercedes и его приёмник m271

Ребята молодцы! Рубрика, то что доктор прописал. Красавчики!

Красавцы, ребята! Не так давно набрёл на ваш канал, но очень нравится, в какую сторону вы двигаетесь по контенту) Так держать)

С удовольствием оставлю положительный комментарий. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Познавательно и увлекательно. Развивайте дальше тему "анатомички".

Серию про 1NR-FE 1.33 тойота. Вроде там не так все хорошо, как хотелось бы) За рубрику зачет!!!

Спасибо, ждём дальнейших выпусков!

с удовольствием оставлю позитивный коммент,не розыгрыша ради.Миша молодец,нашел прекрасную тему для новых роликов,всегда смотрю с удовольствием и впитываю всю инфу касательно ремонта так как приходиться быть самим себе "мотористом".

Прикольная заставка, рубрика набирает обороты :) продолжайте в том же духе!

Всё очень чётко и доходчиво. Спасибо большое.

Спасибо, ребята за Вашу работу.

Поучительно. Такие видео помогают предметно разговаривать с мастерами, которые ремонтируют твой автомобиль и тебя сложнее развести. Спасибо.

Михаил Борисович красавчик. Все четенько и просто объясняет, любо дорого смотреть. Спасибо!

Спасибо ребята за Ваш труд, очень интересно Вас смотреть.

Всегда смотрю с интересом! Спасибо за труды :)

Единственный канал с подробной технической частью!

Класс!!! Столик мне, в принципе, не нужен... Но рубрика такая мне очень нравится. Почерпнул для себя много полезного!!! Спасибо ребята!!!

Очень крутая рубрика) Буду ждать следующий выпуск)

Спасибо, профессор. У вас отличные лекции!

Очень нужный видос. больше таких

Отличная рубрика 👍 продолжайте радовать нас

Молодцы ребята ,очень познавательно и подробно все разбираете!!было приятно посмотреть,интересно !!

Спасибо, все подробно, информативно и с юмором! Еще один хороший обзор бюджетника в копилочку для гаражного мастера как я)) продолжайте в таком же духе, не обращая внимания на хейтеров

Вы молодцы все коротко и по делу!!

Отличный обзор. По больше бы таких видео.

Классный канал! Столько интересного для автомеханика! А этот двигатель, действительно, умер от большого пробега... Побольше бы таких интересных, подробных и познавательных видосов! Смотрю с удовольствием!

Спасибо! Очень доходчиво и познавательно. Молодцы! ;-)

Интересная рубрика! Спасибо за Ваш труд!

Очень классная рубрика, успехов вам!

Интересно ) По больше этой рубрики!)

Была Primera P12 с QG18, после 340 тысяч км масло ела всего 1 литр на 10 тысяч км. И на QG15 ездил. Это неплохие, цепные движки.

@Serega_1664

5 жыл бұрын

у меня SR20 на 400тыс. так же 1литр хавает. Двигло на руках с нуля, поэтому когда слышу про "огромный" ресурс современных моторов в 150-200тыс, то на ум приходит одно слово: "Пи*дец!"

@user-ig6bq8yx4t

5 жыл бұрын

На альмере был QG16 - ну очень комфортно тянул с низов, на глаз не хуже SR20 на санни и при пробеге более 300 не ел масло совсем!

@user-xq4oh5fg6h

5 жыл бұрын

Движки неплохие, но уже и там было вмешательство маркетинга. Конкретно, и об этом знает большинство владельцев, там нет отверстий в маслосъёмной канавке поршня. Поэтому при загрязнении мотора, происходит раннее залегание колец.

@user-go6qm6ig2q

4 жыл бұрын

Ниссан Альмера классик 2010 года пробег 300 006тысяч км ДВС ничего не делал, не регулировал клапана, не менял цепь, менял масло через 8-9 тысяч км. На 150 000 тысячах поменял свечи и почистил дроссельную заслонку, плавали обороты. На 250 000 тысячах поменял щетки на стартере щетки от ваз 2101. На 280 000 тысячах поменял щетки генератора от той же ваз 2101. Сейчас думаю менять свечи или нет заводиться с пол оборота. Машина работает таки, постоянно 5 чел в машине по Укр. дорогам и она работает, работает, работает и в летнюю жару и в холодную зиму. Не машина а ломавая лошадь!!!

@NISSANALMERACLASSICB10

4 жыл бұрын

@@user-go6qm6ig2q это точно)))

спасибо за вложенные труды в ваши видео))) и привет из конкурентов АП Сервис)))

ЕЩЁ Больше !"вскрытий" ИНТЕРЕСНЫХ моторов!!!!! Лайк.

Очень полезная рубрика, да и сам канал. Особенно для тех кто связан с авто.

Спасибо за интересные обзоры, разборы и сборы. Всегда с огромным удовольствием смотрю ваши видео. Хотел бы показать вам свой z32se 3.2l v6

Огромное спасибо за профессионализм, адекватное чувство юмора и аполитичность! с удовольствием смотрю все выпуски, а анатомичка особенно зашла, ведь в прошлом работал в морге))) не шучу. Всегда хотел столик V8, но подставку V6 "от ходоса" буду любить еще больше. Успехов!!

Супер! побольше таких видео.

Миша , классный информативный ролик . Очень интересно " покопаться во внутренностях " легендарных двигателей !

Прекрасные серии, очень познавательно

Положительный комментарий =) спасибо за техническую инфу!

Класс! И рубрика зачёт!

спасибо рублика очень интересная и вообще очень приятного смотреть на людей которым нравиться их работа и они ее делают увлеченно и хорошо и вообще цель себе ставят делать все с максимальным качеством а не просто заработать деньги

отличная рубрика! Продолжайте в том же духе!! Ждём немецкие моторы!

Мой позитивный комментарий! )))))))) А вообще, спасибо за ролики!

Познавательно !!Добра!

Спасибо Вам!!! Ходос Вы самые интересные на Ютюбе!!!

Суперский сериал. Очень интересно и наглядно говорит про проблемы двигателей.

Очень интересный и познавательный видосик! Как раз недавно забирал машинку с таким двиглом после кап ремонта)

Ходос молодцы! Все грамотно и по делу. С болтами в гараже вечная проблема. Поделитесь, подарите пару вёдер болтов вместе с блоком))

Зеркало? Идеальное?- дядя Серёжа одобрит)))

Очень познавательно и достаточно понятно)) спасибо))

Молодцы 👍 Узнал, как устроен двигатель моего авто.

классная рубрика.побольше таких Анатомичек делай)

отличное видео! всегда смотрю с удовольствием!

Заставка супер, и музон гуд!

Спасибо Ходос, крайне познавательная рубрика! ))) Удачи!

отличный ролик!!! Формат отличный только редко, давай чаще видосы)))

Круть. Как всегда все супперррр. Вскрытие показало, что клиент не будет ни когда жить. ;)

Позитивная рубрика. Так держать!

Спасибо большое. Очень интересное видео. Перебрал мотор по вашему видео. Уже прошел 250K километров. Жду видео про автоматы и пулеметы.

Спасибо за познавательное видео, наконец то стало понятно как работает фазовращатель)))

Отличное видео! Успехов Вам!

Классный выносливый двиг! Рубрика супер!

Классный видос!) Так держать

очень хочется увидеть обзор двигателя 4g63 процветания вашему сервису и каналу очень познавательные видео

Красавцы. Да и оприбудет с Вами правильный ремонт двигателя, а не рукожопая замена колец.

Всем привет! Мишаня, фазокрутилки своеобразная вещь, помимо зажигалки фазик меняет и перекрытие, если быть точнее) А так все как всегда на уровне! Респект!

Было очень интересно и достаточно познавательно.

Отличный видос. Интересно смотреть.

У примы p12 была типовуха - разрушение ката. В данном случае этим можно объяснить хорошее состояние колена, в отличие от цпг. Капиталил этот мотор на 22тык, сразу под 2й ремонт, остатки ката разумеется выбил. После ремонта масло не ела, продал на 100тык. Но вот на алмере классик такой проблемы нет. Брат продал в этом году с пробегом 280тык, расход масла 0, кат не трогали, мотор по звуку, как новый. Всё, что делали с мотором за 12 лет - замена цепи на 220 тык.

Благодарю за ролик. У меня QG18DE

Лайк Мишане за рубрику

Молодцы, полезное дело делаете, не жалко время потратить на просмотр! Кстати друг художник ищет блок Wшки именно для этой цели

Зачётная рубрика и стиль

Михаил, за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк .

Случайно наткнулся нас вашу рубрику) и подзавис на пол ночи в видео-обзорах двс трупиков,) интересно наблюдать за износом, причиной смерти и болезни того или иного двигателя, спасибо вам!)

Ништяк!!!

Хорошее видео. Побольше бы таких.

Отличная рубрика! Интересна "анатомия" CFNA от VAG !)

Отличный контент, всегда жду нового видео! Лайк!

Очень полезная рубрика

дай Бог здоровья вам всем, господа

Ребята, спасибо большое за анатомичку двигла серии QG. Вы угадали мои мысли, я только хотел вам написать про эту серию моторов. А вы сами все сделали :) В качестве просьбы, когда делаете выпуски по ремонту, с акцентируйте пожалуйста внимание на тех деталях которые используются в ремонте. Какие детали использовать хорошо, а какие не стоит использовать. Какие расходники и т.д. Это полезно будет всем. Спасибо ребята. Вы лучшие. p.s. Сделайте серию по масляным фильтрам :)

Рубрика супер! По чаще бы. Хочу V6 на столик)))

Спасибо за очень познавательный, если так можно сказать инженерный контент, чего мало на ютуб. Развлекательное раздербанивание машин и кастом-проекты уже поперёк горла. И да, столик из V-образника моя мечта)))))))))))))))))))

В свете последних событий Виталию Леонидовичу понадобится много болтов: он их заржавеет, а потом открутит Валерой.

@user-ku1pk3fq2q

5 жыл бұрын

он просто патриота с них собирает

Отличный канал!! Хотелось бы больше подобных роликов, особенно про субаровские моторы

Познавательное видео, спасибо.

У меня такой же, очень интересно было смотреть. Спасибо!