Александр, Вы большой молодец! Столько интересной и полезной информации! Спасибо, за Ваш труд!💪💪💪

Все думал как же смыкаются эти фрикционы при вращении - про канавки с тефлоновыми ограничителями сам бы не додумался, очень интересная кинематика !

Спасибо! Наглядно объяснили принцип работы и варианты износа этого шайтан - агрегата по имени АКПП.👍

Спасибо! Все грамотно разъяснили! Главное понятно что нужно менять масло вовремя в коробке и не перегружать коробку, тогда коробка АКПП проходит долго.

Александру снова респект и многия лета! Дамы и господа! Не забываем, пожалуйста, ставить лайки!!

Мастер учитель от бога 👍

Спасибо. Очень интересно и полезно. Хоть в ученики просись...

Когда наглядно - как сразу понятно!!! 🤝👍

👏👏👏Супер инфа! Поскольку никогда не занимался ремонтом автоматов, не понятно было как гидравлика управляет фрикционами... Теперь масло в АКПП(при городской езде) буду менять через 20-25т.км😀 С нетерпением жду продолжения обучения🤝

Спасибо вам большое за объяснение дай бог вам здоровья. Жаль что лет 10 назад не было у меня такого учителя

Спасибо.Ну опять как всегда позновательно.Всегда когда делаю все говорят вчем проблемма?Я говорю как вы НЕЗНАЮ.Это общая проблемма и надо разбирать и смотреть.Говорю ремонт да хотябы разбор и диагностика не из дешевых они сразу ну сколько,я говоою не знаю.Но точно дороже бу.И все побежали за бу редко кто на ремонт идет или хотябы на дифектовку.

Очень полезная информация 👍

Невероятное видео! ❤❤❤

🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Большое спасибо за бесплатный ликбез😊😊😊

Спасибо за Ваш труд

Ставлю банку с маслом заряжаться от монитора

@user-or1vz8yf6r

2 ай бұрын

😂😂😂😂

@ZFservice-Moscow

2 ай бұрын

Еще две серии впереди. Далеко не убираем!

Спасибо за обучение🤝. Прям всё наглядно, крутяяяяк👍

Принцип подачи масла, как в двс, там также масло из блока в коленвал подается.

Классно объясняете. Спасибо, успехов вам

То что устранить пинки можно поменяв только половину коробки конечно удручает 😢

@Bert_Bertovich

2 ай бұрын

Это ещё легко отделаетесь похоже😅

10:37 - звук шикарен! 😊

🔥🔥🔥

👍

👍👍👍👍

Очень интересные видео! Блин, получается, что DSG должна быть более надёжная. Гидроавтоматы в сравнении с DSG слишком нежные и сложные.

@ivanmaksimov3730

2 ай бұрын

наоборот акпп надёжнее но это про старые которые на века.

👍👍👍👍👍

Да ну нафиг....продолжу ездить на механике.)

Ещё узнать бы куда ведут остальные отверстия из суппорта, тоже интересно.

( Голосом Мастера Йоды из "Звёздных Войн"): - Консультации региональных мастеров-джидаев вижу я. Тьма технологическая наступает.

Добрый день,Александр. Ну хорошо ,а в первые два пакета по каким проточкам идёт масло из суппорта? В тот который входит в него конкретно это понятно.

Спасибо. А как в след. пакет давление передается? Через ближний к суппорту пакет.. В первый поеятно))

Добрый вечер . Подписался ,ставлю лайки,смотрю все ролики . Но на вопрос ответить не могут я!!!?

Значит надо погуще масло залить😊

@user-wr8ox8xn8m

2 ай бұрын

ага и масло форсунки на фрикционные пакеты

Ура! Продолжение!!!

Александр спасибо за это яб так не смог уважуха. вопрос есть на нисан сани с двигателем объёмом 1.3 можно поставить коробку от 1.5? Спасибо

цена ремонта - главное

Не показали поршни, не показали как масло передается в другие пакеты, как там устроены каналы.

А я вас сейчас покажу от куда готовилась утечка давления!

Ааагооонь!

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста:Почему в мороз греется акпп? На холостых все нормально, при движении перегрев и радиатор акпп холодное.На месте стою горячий радиатор. Радик прочистил продул аппаратом специальным .Спасибо за ранее

Получается, фрикционы умирают в последнюю очередь? Они являются самыми надёжными в этой системе передач! Сначала умирают клапана и саленоды! Потом могут втулки и тд. Только потом уже очередь фрикционов. Правильно понимаю? Нужно менять часто масло АКПП!

Здравствуйте. Обороты зависають не переключаеть. В моторе все проверино и нет ошибок. Думаю можеть ли быть от акпп. Сканер два раза показывало P0716. Можеть ли акпп делать такое. Если да что проверит?

Что за привычка впихивать громкую заставку

🤔 в следствии и последствий это не одно и тоже

Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема акпп Тойота сурф 130 2лте. Проблема., при включении ( D, 2, L, ) машина начинает трястись, как будто включается завышенная передача, даёшь повышиные обороты вроде переключает ниже скорость, но при уменьшение оборотов начинает опять трясти машину (передача явно завышена). Часто машина из-за этого глохнет (если не дать газу или врубить нейтраль ). Самодиагностика акпп ошибок не даёт , салинойды проверял +проводом щелкают . 2кампьютора посмотрел визуально целые, провода на фишках намести,. может быть из-за спидометра? (Стрелка не работает, но километраж крутит) или из-за датчика скорости? Заранее спасибо

@ZFservice-Moscow

2 ай бұрын

Поменяйте ГТ и посмотрите на результат.

@DigiMakc

2 ай бұрын

​@@ZFservice-Moscow, заклинил?

@ZFservice-Moscow

2 ай бұрын

@@DigiMakc могло провернуть обгонную муфту

Теперь понимаешь почему автоваз и УАЗ не делает сам акпп, у них механика то шумит и отказывает через 50 тысяч. Какое им акпп😂

@lazycamel8043

Ай бұрын

Осталось узнать, почему свои коробки не делает БМВ и Ваг, а побираются у ZF и прочих Getrag. 😅

@flight5558

Ай бұрын

@@lazycamel8043 в авиации мировой двигатели тоже делает всего три завода, два в Америке один в Европе. Просто Россия великая страна была и сама все делала, если ракеты в космос запускаем то акпп сделать не сложно должно быть

@lazycamel8043

Ай бұрын

@@flight5558за чей счет будет этот банкет? Бог с ней, с иехобработкой, но развернуть производство фрикционов, соленоидов, гидроблоков ради в самом лучшем случае 300-400к автрмобилей? Вы представлчете себестоимость этого, если акпп дороги даже при многомиллионом их произвостве тойже ZF или Aisin. Это я не говоря еще про защиту конструкций АКПП патентами (хонда с вальными АКПП не просто так мучалась) и про то что гидроавтоматы для поперечно расположенных маломощных двигателей порочны по сути своей.

@flight5558

Ай бұрын

@@lazycamel8043 в данном случае согласен, на автоваз с их слабым качеством и продажами вкладывать в разработку акпп не вариант. А с другой стороны в России выпускается много разных двигателей от КАМАЗа до Лады, мосты раздатки, рулевые редукторы. Неужели акпп хотя бы условно скопированная намного сложнее других агрегатов. А учитывая что все акпп разных производителей похожи, а значит при их якобы копировании с небольшими изменениями патенты не нужны. Тот же вариатор могли бы делать. Замечу не надо изобретать ничего, берите проверенный годами старый образец над которым уже подумали 30 дет назад японцы или немцы и все доработали. Бери да клепай. Я учавствовал в переборке акпп до болтика и заменой неисправных деталей, скажу вам она разбирается и собирается вполне понятно, мы собрали и она работала

Виноват водятел который машину не обслуживает. Его надо менять

Два чая этому господину.