Зато хозяева компании отлично себя чувствуют,не думаю,что они, свои Бентли,ремонтируют таким образом... А элита-вот она,в замасленных комбезах и с шершавыми ладонями,уважение вам,мужики и почет!

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

Да уж ,Хозяевам компании' не мешалобы внимательно изучить и придерживаться правил Part-145 и Part-66 Украина,при эксплуатации компонентов,авиатехники и ең самой матерной части,

@dmitriylobanov4686

Жыл бұрын

Капитализм хотели? Получите.

Замечательно! Очень приятный ролик. Переживаешь за экипаж и самолет. Чувствуется советская закалка у пилотов и техников. У меня самого отец в своё время был военным техником. Служил в далеких 60-х в Узбекистане, на границе с Афганистаном, где я и родился. Спасибо!!!

Мазари Шариф... А ведь автор как и БИ в сюжете, может и некоторые другие члены экипажа, наверняка помнят как в 1979-89 гг садились сюда под прикрытием вертушек, с максимальным градиентом для ухода из зоны действия ПЗРК , расщеперившись механизацией, практически падая камнем, возвращаясаь к нормальной траектории уже к ближнему приводу. И база была наша, и техника была наша и никто не делил экипажи на украинские, русские, азербайджанские, белорусские, узбекские. Да за одну такую мысль башню бы отвернули и списали на небоевые потери. Да наши это были экипажи, НАШИ, неужель непонятно до их пор? Только полки разные:калининский, солнечногорский (Сеща), ивановский, паневежский, мелитопольский, криворожский, ферганский, тартусский, псковский, витебский, всех по памяти не перечислю, на ДВ ещё , но НАШИ!!! А сюжет отличный, просто видеодневник человека оттуда, "...из раньшего времени..."(С), Ну что сделаешь ребята, просто выпало нам жить в столь сложный исторический период распада империи, но счастье, что мы застали и другой, когда люди ещё оставались людьми. Так давайте ж оставаться ими до конца, невзирая на политигрища и пропаганду. Небо на всех одно.

@user-vr5xn2nn5w

3 жыл бұрын

Да, к сожалению, наши потихоньку превратились в русское, т.е.все это наше общее теперь преподносится как только русское. Вот это мы сейчас наблюдаем постоянно с ваших ток- шоу и из уст политологов. И мы все дальше отдаляемся от вас, дрейфуя к своим традиционным ""портам", таки как Афганистан, Иран, Арабия и т.д.

@vovan515

3 жыл бұрын

Империя рухнула , а имперское мышление осталось !😟

@shumkaya

3 жыл бұрын

Сиди-ка ты в чужом Мурманске, пока местные до тебя не добрались. Ты в одном комментарии успел обнаружить свое раздвоение сознания: с одной стороны у тебя - мир-дружба-жвачка, а с другой - империя. В какой империи бывает братство? Просто вас терпели и зачастую подыгрывали, лишь бы бешеная собака не кусала, как в годы большевистского террора. Не буду говорить за второсортные по-вашему (вернее, по-"одесситскому") Туркестан, Сибирь, Кавказ, Приморье, Поволжье и прочие исконно нерусские земли, а хотя бы за традиционно русские земли и их население давай вспомним. Вас же настропалили брат против брата так, что вы резали друг друга, а ближневосточные русскоговорящие, пока русское мясо обеспечивало их безопасность, измывались в подвалах над вашими же родными, делая их "врагами народа". Вы ведь до сих пор можете спокойно снимать на телефон, как советского генерала-пенсионера тащат в автозак, выворачивая ему руки. Прав ты только в одном - что Небо на всех одно. Но не думай, что в День воскресения лично с тебя не будет спрошено за то, что ты симпатизировал убийцам планетарного масштаба. Вот почему ты, вместо того, чтобы ругать враждебных тебе америкосов и натовцев, сидишь тут и мастурбируешь на кумач? Да потому что из вас в тесных коммуналках вырастили холопов. Жалко вас по-человечески, но хотя бы уже молчали и тянули свое ярмо, пока над вашими детьми не прольется Божья милость, и Он не пошлет вам избавителей. Не серчай только.

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

@@shumkaya Рамсы попутал, По авиационнй теме,Змеиным ядом дяди СЭМА, Ты травишь нам свое клише,Шипишь под маской в интернете,И ложью в душу жалишь нас,Не попадись братишка в сети ,Сумей пресечь змеиный глас, Была профессия Родину защищать,

@user-jq7vy7cl2f

2 жыл бұрын

@@user-vr5xn2nn5w кто тебе такое сказал,бро?!Не передергивай пожалуста!

Самые точные и ювелирные работы выполняются кувалдой и ломом! Отличная квалификация! С такими людьми! Эти самолёты сто лет пролетают!

Класс. Спасибо, приятно видеть и слышать вас. Очень приятная подача , имоции, как будто сам пережил полёт.

Мама дорогая!! До чего страну довели!!! Слов нет, эмоции. Благодарность этим всем людям, которые на своём опыте, смекалке и мужестве продолжают традиции великой страны - передают опыт молодым. Всё-таки я верю, что мы выживем в этом гадостном западном мире и действительно станем могучими и сильными, на зло всем нашим врагам!!! Удачи вам ребята! Здоровья, выдержки и присутствия духа!

@user-ce4bb1xn6g

2 жыл бұрын

Кончается молодежь которая с трепетом выслушивала замечания,вникала в опыт старых летчиков.Их сейчас называют динозаврами мешающими жить беспредельщикам от авиации.На чужих ошибках учиться не желают,все инженеры до костей.Раньше говорили кто такой летчик-инженер.Это среди инженеров летчик ,а среди летчиков -инженер.Вот и получаем Камчатку.Да,бывают случаи которых избежать не возможно,но тут-то такое уже было и именно на этом аэродроме.Жль людей !

@utjhubq69

2 жыл бұрын

@@user-ce4bb1xn6g Увы! Мы движемся уверенной дорогой к всеобщей мировой катастрофе. С человечества сняты все тормоза и сдерживающие морально-нравственные устои, и вот, человечество в массе своей ярко демонстрирует, что он ещё далеко НЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО, оно только внешне было похоже, а по сути этол всё только животная биомасса, освоившая умения взаимного уничтожения. Увы, увы. Разрушена великая страна, бывшая примером для всего остального мира, воспитывавшая в людях самые лучшие качества. И весь мир сегодня жив ещё только благодаря вот таким вот нормальным ЧЕЛОВЕКАМ из нашего советского прошлого. Уйдём мы и всё закончится очень быстро....

Как же я жду новость, что вышло ваше видео!!! Спасибо огромное - истинное удовольствие. Съёмки- жиза! Ну а комментарии автора - просто бомба) неповторимый стиль настоящего советского КВС. Очень жду ещё, спасибо!!!!

Это какой-то амбец смекалки и техподготовки!!! Я рад, что нашёл Ваш канал!!! Голос повествователя - супер!!! Однозначно подписка и лайк!!! И репост))

С помощью кувалды и какой то там матери было успешно заменено колесо.....Спасибо автору...Держи Лайк. !!!

Приятно слушать и смотреть. Удачных полëтов.

"В Афганистане, в "Черном тюльпане" с водкой стакане мы молча плывем над землей..." - ведь эта песня именно об Ан-12!

Служил в ВВС во время союза. Охраняли самолеты. Когда были сильные ветра зимой, то залазали в нишу шасси Ан-12. До сих пор помню всякие надписи на бортах, типа цапфа шасси, на наступать, РУ-19, открывать здесь.

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

РУ-19 ВСУ на АН26,На АН-12 установка ТГ-16,А так все првильно,Цапфы крепления подкосов, и хомутов,ВАШИ знания визуального просмотра узлов шасси ,ПОХВАЛЬНЫ,

@user-nz7wj5ne3w

2 жыл бұрын

На ан 12 предусмотрен лом в грузовой кабине и лючек в полу напротив ниши шасси. Если вдруг при выпуске шасси складввающийся подкос не встанет на замок, то ломом его через лючек!

15 лет база Немецких ВВС самолеты С-160 и вертолеты Н-53 стояла у нас в Узбекистане в г Термезе, а 5 лет назад перебозировалась в Мазари-Шариф..Интересно было увидеть опять эту технику только уже в Мазари, все таки 15 лет с ними проработали. Спасибо за видео..👍👍

@user-jq7vy7cl2f

Жыл бұрын

Они вам топливо там на головы не сливали?

Воевал в окрестносях Мазари Шариф . НАТО там видимо тоже застряло . А вообще то жалко вас ребята . На подносе у НАТО и ремонт кувалдой , усталостные трещины , авиагоризонт поломан ....

@Bakinets45

2 жыл бұрын

Окраина летает ))) незалежна))

@kot19741

2 жыл бұрын

А шо, надо на подносе у Рахи ? :)

@user-yx5pb4ym4n

2 жыл бұрын

@@kot19741 Тады ужо и пой по аглицки.. али по нямеццки.

@SergejPoplavskij

2 жыл бұрын

@@kot19741 Все что пока работает и летает - наследие времени когда с Россией были. Но что то объяснять вам - не в коня корм. Флаг вам в руки и вперед в светлое будущее.

С процесса техобслуживания угорел! Вот это самолёт!

Супер!!!спасибо за вашу работу,и ваши фильмы.удачи вам,!

Спасибо,слушается как ,,песня,, много интересных подробностей,видно ,что это любимое дело.

Ну что сказать наша техника ремонтируется ломом и кувалдой поэтому и надежна!

Очень хорошо заходят эти видео.

Сотни раз садились на грунт в Мазари в прошлом веке. Забирали бомбы, боеприпасы. Часто колёса пробивали, полоса напичкана была осколками после взрыва складов.

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

НЕ СТАРЕЮТ ДУШОЙ ВЕТЕРАНЫ,МОЛОДЦОМ ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Какой классный канал! Очень интересно!

Снимайте пожалуйста больше по тех части. Очень интересно. Спасибо. Я примерно так же колесо на КАМАЗе перебираю...

Мазр и Шариф до сих помню . Весь Афган знают наши летчики ферганские. Боль и душа на нервах. Сколько мы потеряли. За мораль и совесть работали. Не за бабло :как этот экипаж. Молодцы вы но в нашей шкуре не были.

на тракторах точно так-же делается разбортовка колеса. клин, кувалда 6-8 кг. и мат, и перемат.

@user-mv7lx4ns7g

3 жыл бұрын

а наши самолеты и есть самые что ни на есть надежные тракторы

Эх 21 век. Техничка супер.

Это вам не Боинг или Аэробобус 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 говорят что если на Ан 12 летать научился , то потом хоть на метле .

Да, начало марта, зерно уже посеяли, ждут "афганца". В начале мая пустыня уже отцвела и засохла. А самое пекло в августе.

Очень классный и грамотный комментарий,Особенно для тех кто разбирается в летной и технической эксплуатации ВС АН-12,Как таковых технических наставлений по эксплуатации АН12 нет все в прошлом,И НИАС и технологическая правильность выполнения Р/Р и устранение дефектов,Это все накопленный и передаваемый опыт эксплуатации авиатехники,Очень грамотно продефектировали удлинительную трубу,и 3 ступень газовой турбины по цветам побежалости,Не показали до конца конус,Можна было бы сказать это АИ-20М или К, По вопросам техэксплуатации очень толерантно и с уважением к техсоставу вёлся комментарий,Обычно на борту находится запаска колес в рабочем состоянии по давлению воздуха,Раньше использовали азот,Колесо основного шасси монтировали правильно ,При затяжке контрогайки прогручивали для выбора зазоров на тормозные диски,Менял их десятками,Накачивать можно и через тряпку Нового ничего нету,если нет переходника, Можно и без редуктора,Но это нарушение техники безопасности,Надо иметь профессиональные навыки,И давать давление не больше 20кг/см,на ощупь,Демонтаж колес тоже проводили при помощи уголков и молота,Но надо очень аккуратноРеборды и барабан магний,Один главный косяк при замене колес присущ, Под барабаны колес подкладывать лист фанеры Чтобы не было глубоких царапин все таки магний, Контрагайки колес до совпадения отверстий с конровочными болтами тоже тянули трубой,Без колёсных ключей тянули Контрагайки колес дюралевой выколоткой и молотком Но это уже для тех кто не один пуд соли с ел на эксплуатации, Приятно смотреть и слушать ролик, Сразу видно штурвалят профи Особенно коментатор ,Показывайте ДАНИЛЬЧЕНКО - инспектор Классный мужик,

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

Ещё один косяк,Воздушные или азотные баллоны при зарядке пневматика должны находится в вертикальном положении или на тележке под углом,Во избежания поподания конденсата находящегося в баллоне в пневматик,На высоте замерзание и дисбаланс колеса ,Сразу все косяки режут глаз кто работал на матчасти, ИЗВИНИТЕ,

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

@@user-ce4bb1xn6g Лист фанеры под колесо можно всегда возить с собой рядом с запасным,Это уже халатность стар,Теха,При монтаже не соблюдена технологичность данного процесса,Халатно портится изделие -колесо,Воздушные баллоны для заправки пневматиков,,должны находиться в вертикальном положении или на тележке под углом,Во избежание попадания конденсата из баллона в камеру пневматика ,Если балон находится в лежачем положении На высоте конденсат замерзает и дисбаланс колес Вот вам и косяки в техн,эксплуатации ,Бить по колесу которое лежит на бетоне не подложив под него лист фанеры Халатность, Колесо из магния,Или в частных авиакомпаниях игнорируют правилами техн,эксплуатации?Моего личного мнения нет,Есть азы и правила эксплуатации, А ошибки в авиации оплачиваются кровью товарищей Вы общаетесь не с дилетантом,А с профессиональным авиатехником, эксплуатировавшим АН12 и другие типы ВС ,Данильченко плохо Инспектировал?

И только шарик - он же указатель скольжения - никогда не откажет! Безотказный прибор, питающийся не от бортовой сети, а непосредственно от гравитационного поля Земли)))

@aleksandr_999

2 жыл бұрын

А КИ-13?

Очень душевно... Спасибо!

Ух ты, а со штурманом я сто грамм бывало подымал :), знакомые лица :))). И мазар изучал несколько лет назад. Спасибо за видео!

Спасибо большое за хороший обзор.👍👍👍💥💥💥✌🏻✌🏻✌🏻🌏🇰🇿

Очень интересный перелет.

Если не хватает инструментов или оборудования для работы, то это прямая вина начальников.

Специально обученная труба это сильно 🤣🤣🤣🤣

Служил 2 года стартехом на ИЛ-76, так резину никогда не меняли, справлялись вдвоём и довольно быстро

для такого опытного пилота ремарка, в визуальных метеоусловиях отказ авиагоризонта - не проблема, к тому же есть ещё 2 дублирующих. На сухой полосе реверс не особо нужен, есть тормоза. В лучших традициях граждан РФ - из ничего делаем подвиг.

Даа.., я думал, что только свой краз с помощью кувалды и трубы ремонтировал. Удачи вам мужики.👊

Хороший фильм,не ожидал увидеть на Ютубе, приятно был удивлен,спасибо Вам ,интересно было увидеть,чем там занимается коалиция НАТО, после нашего ухода, т.к.,проходил службу там..Снимайте побольше таких фильмов,ну и видео-камеру бы Вам, разрешение повыше.

Получил удовольствие от души. Гансы берегут свою авиатехнику не потому что она расчудесная, а потому что их техника работает только в тепличных условиях. У советской авиации тепличные условия все уголки планеты. Как в принципе и русские лётчики. Где бы не появились, там сами и создают тепличные условия. Как например с специально обученным ломом. Вот что сегодня должны делать кремлёвские мазурики с целью возбуждения патриотизма у молодёжи. Просто показывать такие фильмы с участием русских лётчиков и советской авиации.

@rufatmammadyarov9054

3 жыл бұрын

Техника, согласен советская. Но лётчики то, в данном случае, украинские.

@BLA-BLA-BLA2026

3 жыл бұрын

@@rufatmammadyarov9054 так Русь и родилась на Украине. Украина это эмиссионный центр белой расы. Вся суть их трагедии сегодня в том, что они не хотят расползаться по миру после новых волн рождения потомства.

@rufatmammadyarov9054

3 жыл бұрын

@@BLA-BLA-BLA2026 ну куда вы загнули "эмиссионный центр белой расы". Я технарь и предпочитаю точные науки и такой белибердой не увлекаюсь.

@BLA-BLA-BLA2026

3 жыл бұрын

@@rufatmammadyarov9054 Да будь ты хоть офисным планктоном. Но кто-то же должен питать население почти первородным генезизом, малахольный? Весь Дальний Восток начиная с первой волны освоен казаками с запорожья ещё при принцессе гессенской. Потом были 2, 3 и 4 волна. Последняя после восстания УПА в Воркуте в 1956г.. Вся амурская область это бывшие потомки расселённых зеков с УПА, .ля. Вся амурка это деревни Тавричанка, Украинка, Екатеринославка и пр. украинские названия А пока казачество добиралось до Владика по морю и до Амура посуху, оно успело много гнездовий понастроить и оставить очаги размножения и ассимиляции с остатками из местных доходяг после потопа в 18 веке. Территории то были пустые .ля. Это и есть эмиссия белой первородной расы, технарь ты хренов. Я сам технарь, который по уши не вылазиет с железок, проводков и пр. белиберды с детства, как быдло проклятое. Но элементарные истины не знать, это уже не технарь. А великорусское невежество .ля какое-то.

@rufatmammadyarov9054

3 жыл бұрын

@@BLA-BLA-BLA2026 обвинять меня в чём либо "великорусском" это вообще тупость, посмотри на мою фамилию. От твоей писанины несёт каким-то "Майн Кампф".

Спасибо за видео, удачи Вам

Бортмех.должен проверить предохранители СП5 в цепи V-36вольт 1,2,3ф агд прав.на панели115/36в, сгоревший заменить, взяв его из ремкомплекта

@Bakinets45

2 жыл бұрын

Летуны, срочно меняйте бортмеха ))

Для информации: а/к "Silk Way" из Азербайджана. Начинали с 3-х Ан-12. Сейчас эксплуатируются Боинг-747-е и Ил-76-е. Ан-12-х, к моему сожалению, уже нет.

@rockkchipp9566

3 жыл бұрын

по-моему она принадлежит кому-то из высшего руководства страны, так что не удивительно.

@rufatmammadyarov9054

3 жыл бұрын

@@rockkchipp9566 а что другие а/кампании принадлежат народу? За каждой стоит какой-нибудь чиновник или олигарх.

@Dmitry_K-73rgn

3 жыл бұрын

Хвост на с-160 как на Ю-87 по форме... 😁

@Bakinets45

2 жыл бұрын

@@rockkchipp9566 я вам больше скажу- там вобще все, что приносит бапки, принадлежит ильхаму )))

Ремонт самолета с помощью кувалды и какой то матери 👍😁😀

Дорогой сердцу звук двигателей

Сколько лет самолёту??? Конечно, отказы будут. Спасибо, что летает!!

Ух ты.Я водитель большегруза, колеса бортируем одинаково может и самолётом смогу управлять?

@Bakinets45

2 жыл бұрын

Запросто, пару мес на тренажёре, месяц теории и пару мес с наставником. Если руки не из жопы, в норм погоду посадишь сам ))) и это наше корыто, а если на бобик сядешь, где рога в руки берут когда ближний привод прошли, там и с пивом можно садиться )))

1979-1988гг. Ферганский полк ВТА ВВС. В Афгане равных не было..

Никогда не думал, что в авиации экипажи принимают участие в ремонте!!! Я-то сам водила, мне приходится гайки крутить....

Молодцы! 👍

Живу в Якутии... Антонову большой респект! Какой же он молодец! Ан 24...Ан 26... Ан 12! Это же такие самолёты классные! Господи! Мы же всё..! Пиздец! Без этих самолётов Всё!

Да,это позор.На базе нет приспособлений и даже Динамометрического рычага.

@Bakinets45

2 жыл бұрын

А главное, что всем пох..й , включая квс )))

Взлётка в афганистане похоже лучше чем у нас!

@brandbmw6642

3 жыл бұрын

не надоело нытье ?

@user-kj7ne1ud5q

3 жыл бұрын

@@brandbmw6642 Ну судя по нику это гипертолерантное ОНО проживает где-то Замумбии.Так что может и не врет.

Ребятки, молодцы какие

🤟😎Передок Ан 12,напоминает Ту-134.🎺🍻🇧🇾

На честном слове и на одном крыле )

Друзья спасибо! За то, что Вы мне дали спомирать, Афган и сколько я в этот аэродроме садился на Ан-26 и Ан-24. Да в этом городе есть, что смотреть! Но не Христян.

Спасибо за видео, коммент очень классный, с огоньком !

Самолет Ан, точно супер при СССР! Тьфу! 👍

я не был в Афгане , но думаю Мазари Шариф никак не вотчина бундесов.....

Да уж, НИАС-71, НТВС-78, были ТЭЧ, АТБ,,а потом наступила перестройка...

@brandbmw6642

3 жыл бұрын

а сейчас начали собственное производство лазерных гироскопов ,для без спутниковой навигации

@A1bertG

3 жыл бұрын

Началась перестройка, застрелился директор авиационного завода в Казани - Копылов Виталий Егорович. Не выдержал развала авиации. В советское время при нем все сотрудники завода получали жилье, как мои дедушка и бабушка. Копылов был просто народный герой!

Однако ребята жгут)))!!!

Между роликовыми подшипниками на колёсах стоит распорная втулка. Никогда не применял такой длинный рычаг - трубу. Молотком и выколоткой совмещял отверстие на оси и прорезь на гайке для стопорных болтиков.

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

Приветствую ВАС коллега ,Это опять Я, На основных колесах шасси можно применять трубу для снятия усилий с рук, Но в разумных пределах Между распоной втулкой основных колес и подшипниками уже установлен регулироаный зозор 0'8, мм,Сколько не тяни он не уменьшится,На то она и распорная втулка,Рекомендованная затяжка при свободном ходе без осевого зазора На переднем колесе без распоной втулки,До упора но при свободном вращении, до совмещения под отверстия контровочных болтов, А так по по технологии без распорных втулок,До упора и для выдерживания этих 0'8мм на 1/4 оборота назад,Тоже тянул контрогайки колес без колёсных ключей,На Одессу дюралевой выколоткой и молотком,Я не умаляю ВАШЕ профессиональное достоинство,Есть чем поделиться,Этих колес менял неоднократно и в разных условиях,Вплоть до наезда на бревно,Они раскиданы по всему Северу в аэропортах, Извините если что не так,Говорим на равных,

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

Добавлю при монтаже основных колес ном Распорной, втулки должен совпадать с ном,колеса ,Под него регулируется распорная втулка,И ном, реборд должен совпадать с ном ,КолесаРазукомплектовка Запрещена,Чревато выбросом ВС за пределы ВПП при посадке,Были случаи,Но это уже другая история,Приятно пообщаться КОЛЛЕГА,

А двигатели у С-160, если не ошибаюсь , мощностью 6000 л.с.

Прикольный голос у Татьяны.

Сейчас в ВВС пневматики меняют примерно так же. Только спасибо,хоть разборники колёс имеются.

Я много раз был в Мазари Шарифе

Наш сосед по дому - Костя, одним из первых погиб в Афганистане, и именно в Мазари Шарифе. Как рассказал хорошо выпивший прапорщик, который Костю привёз в цинке домой, тот что-то украл (или отобрал) на местном рынке, и его торговцы убили.

Какого года сьемки? Сейчас в Мазари мало кто остался.

👍👍👍👍👍

Хвост у с-160 как у Ju-87 (по форме) 😁

Куда летают? Зачем летают? А главное - душевно так всё рассказал :)

концовка улыбнула!

👏👍

👍

Ничего себе...немножечко.

А на Урале пробовал покрышку поменять?

Тормозные тросы, возможно для ловли беспилотников.

С помощью кувалды и какой-то матери, всё делается профессионально и очень быстро!

Дай бог вам здоровья.

К Торнадо Франция не имеет отношения. Это Германия, Британия, Италия.

за трубу весь смысл моей жизни сказал

Класс,правда жизни.

Куда делись предыдущие видео?

Интересно. Мне все так удивительно. А в конце как колоритно ремонтировали шасси: про тряпочку , трубы -затяжка, как в придорожном сельском шино-монтаже...При всем уважении к трудягам ! Я не спец, но по моему после поднятия домкратом самолета , наверное надо страховочную какую-то подставку установить ?1 А если при затяжке свалится с домкрата как а\м ? Убъет же ! Вы трудяги конечно , но какой примитив в организации инструменте и тп (при всем уважении к вам!)...Эх родина, довели народ...

@user-vh5qv6lx5f

3 жыл бұрын

@@user-ce4bb1xn6g да- экипаж то молодцы.

@user-bb1le4tm1g

3 жыл бұрын

@@user-ce4bb1xn6g Поддерживаю правильно прокоментировали,При помощи, петли палки и какой ,-то матери, Продолжаем эксплуатировать матерную часть, Хазяевам компании' придерживаться Part-145 и Part-66 Украина, вместо предыдущих НИАС и НТЭРАТ, вопросов не будет,Это безопасность и жизнь людей,

Нормально!

В Афганистане хозяйничает немецкая армия🤔

Там за речкой ,плюс сорок пять в тени, нормально.

Всем нашим врагам надо показать как наши мужики меняют колесо на самолете. И все, желание нападать на нас у них пропадет навсегда!

Возьмите бортачом в хвосте сидеть😄😄😄

Суровая правда капитализма.

Да - наглядное пособие как нас и афганцев имеют натовцы! Это же все оплачивается в долг Афганистаном. Афганцы будут пару веков это все им с процентами выплачивать.

@user-Ded-Rarited

2 жыл бұрын

Да, очень интересно было прочесть ваш комментарий сегодня, 27.08.2021. Кабул пал, Мазари-Шариф пал, Гани сбежал, США сбежало, НАТО сбежало, Панджер единственный, кто решил сопротивляться. Талибан заполнил весь Афган, русское посольство в плотном периметре вооружённых талибов. Во время сеансов связи, русские дипломаты расхваливают талибов на все лады, рассказывают, какие талибы заботливые, как они их охраняют... и это всё понятно. Лучше считать себя под охраной, чем заложниками. Байден же, во время пресс-конференций делает глупый вид, прикидывается глухим, типа, он не расслышал или не понял вопроса и заверяет всех, что всё по плану, всё под контролем, всё как надо... всё хорошо, прекрасная маркиза))))

Вообще, на дорогах такие троссы укладывают для измерения скорости потока, они подсоединены к датчикам. Может, там тоже скорость пробега меряют? Или просто для сигнализации, самолёт по тросу проехал, у кого-то где-то прозвенел звоночек, так тоже можно.

@user-ce4bb1xn6g

2 жыл бұрын

А какой смысл в таких замерах? Ведь трос может подняться передними колесами стойки и захлестнуться на основные стойки,тогда точно будет беда

@dmitryk7320

2 жыл бұрын

@@user-ce4bb1xn6g Смысл не знаю. Он как-то к асфальту прикреплён, говорят его хватает где-то на час при интенсивном движении, потом просто разрывается, никуда ничего не захлёстывает. А про трос из ролика я подумал, может, это для истребителей, как экстренный вариант для торможения.

Что хорошо в таких самолётах - переговоры на родном языке.

Is that a Blackwater Aviation CASA 212 parked in front?

Самый красивый это Джелалабад. Нангархар. Зеленка, лазурь реки, персики, гранаты и .....павлины! Сплошной оазис!

Снимайте побольше видео рассвета и заката, и как над облаками летаете. Спасибо за видео

Жаль только одно, Россия противникам "международной коалиции" не поставляла тогда ПЗРК...

от.. сейчас этот броневичёк укропам то и пригодился😄

С помощью кувалды, зубила и какой-то матери.... 😅