Alltrack vs R-Line. Volkswagen Passat B8. Сходства и различия. Псков.
● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Пікірлер: 72
Предлагаю вам разыграть их среди подписчиков)))
@MrKerchis69
4 ай бұрын
Сначала купи а потом разыграем
Вай какие красавцы а! Чё то все больше и больше мне вкатывают универсалы + такие сочные цвета + на красном такие катки лютые! 🔥🔥
Шикарные машины 👍👍👍
Катаю на В7, мечтаю о Олтраке. На дизеле😊
Красному сделать проставки 2 см и все дела, да еще и кучу денег сэкономишь. Если резину на один профиль больше поставить, то еще +1 см. Так делал на предыдущей машине:) Также не будем забывать, что под пластиковыми накладками железо гниет быстрее, чем без него. У меня у знакомого Шкода вся под ним пошла, поэтому и продал.
я на днях оба авто добавил в избранное, вы для меня сделали обзор??))))
Супер авто. Только надо страховать, т.к. кузовщина очень дорогая на B8.
Да ужж цены😵
А по грузовика обзоры будут?
Вы вообще не разбираетесь в этих машинах. 2.0 tdi 150 ЛС. 190л.с 200 л.с. они абсолютно разные . И вы заблуждаетесь , когда говорите что отличаются только прошивкой . У них разные форсунки, у них разные , блоки цилиндров, у них разные турбины.....
Красивые
Зачёт
Все хорошо! Вот только ходовка одинаковая или нет? В Аллтреке вроде амортизаторы другие?
@Ippolit12st
4 ай бұрын
Адаптивы, хочешь жестко, хочешь мягко
Оленю который за 150 т пробега поменял 2 сцепления -250 т пробега тди и на 210 поменял сцепление -кузов и двигатель живые 2012 год 😊
Салон в Alltrack конечно практичнее по материалам, чем кожа в R-line.
Парни,напишите пожалуйста о сиденьях в альтраке. Не было возможности их протестировать. Из личного опыта какие более удобны. И пассажирское спереди без настроек если,нормально ли на дальняк в нем. Спасибо
@zeb2589
8 ай бұрын
мне очень нравится,можно настроить под любого, на пассажирском тоже све электро, только нет подколенного и поясничного упора-а так все супер!
Добрый’ подскажите’ почему машины из Швеции’ а номера Эстония ?!) заранее спасибо
Какова цена на кодиак 190 лс дизельный ?18-19 год с аналогичными опциями
в Европе без пакета ПД клиренс 150, с ППД 160, а аллтрек =174 мм. Вряд ли р-лайн с ППД))) Поэтому визуально 2 см не менее, но могут быть и пассаты с ППД почти как аллтрек, т.е. надо вин разбирать, что там за пружины. Причем в РФ были доступны пассаты обычные с ППД и с DCC.
Картинка с зеленым Аlltrack'ом у меня на рабочем столе стоит на ПК, 1 в 1
А про подвеску рассказать?
да не ругайтесь -главное же приборка и ПАНОРАААААААМА -главное же понты на диване 😂😂😂😂😂
Конские цены, странные комплектации, сиденья в р- лайне именно эти внешне выглядят хорошо но сидеть в них не удобно скользиш. Комбинированные с алькантарой гораздо приятней и держат лучше ( свой б8 брал такой) и повторюсь за такой конский ценник сиденья без памяти и без массажа, приборка аналоговая и т. д. Странный выбор. А так тачки огонь.
Отличное сравнение. Спасибо!!!
Вовик, убирай свои пошлины и ограничения по годам, повезём Опеля и Фольксвагены 2000-х годов
Разница между машинами только в высоте пружин.
Машина класс, если брать только Alltrack. Был такой в обычном «гражданском» исполнении - клиренса явно не хватало при такой базе, даже при стандартной манере эксплуатации город, дорога до дачи. Парковка рядом с бордюром и то превращалась в приключение..)
@AlexanM89
Жыл бұрын
Я бы на красном изготовил проставки у токаря 1,5см под передние стойки и не парился, видно что у машины зад выше задран, как раз бы ровно встала.
Приличная разница за полтора сантиметра клиренса.
Долго что то они у вас продаются на дроме...
У нас масквич,а увас?))
Тема различий не раскрыта Моторы, акпп, стойки!!!, поведение на дороге - о машинах - как о картине рассказано, а про назначение/использование нифига. Одна звезда, автор тренируйся
@Ippolit12st
4 ай бұрын
В что там не dq500? В обычном
Хорошо, что мне от отца остался фольц, не купил бы. Цены жесть.
Диаметр у ствола, у колес радиус
Адаптивная подвеска ставится в обычные универсалы??? С 2020. Если нет, то это второе самое главное различие, после клиренса
300й🎉
Первый👍
Так и не смог посмотреть. Очень нудно и монотонно рассказывает. Больше двух минут длится только прелюдия. Автор умышленно растягивает трехминутный ролик для финансовой составляющей.
Три ляма за убитый пассат. Да уж. А через три года и за полтора не продашь. И находятся же дураки на эти машины.
@DonSlava
Жыл бұрын
Новый стоит от 5800000...
@user-fw5qe9cm1d
Жыл бұрын
@@DonSlava Лучше бэху Х3 трёх лет взять из Германии. За три с половиной. Так это машина будет. Имел пассат В7. Не машина, а гавно. Мехатрон, сцепление и двигатель проблемы. За 150 тысяч поменял два сцепления и мехатро. Плюс нагар на клапанах и кольцах, в следствии стал кушать масло. Лучше бэху, чем это недоразумение. Плюс бэха премиальный бренд. Не так будет падать цена. Проблемы есть конечно тоже. Но всё равно бэхи лучше.
@DonSlava
Жыл бұрын
@@user-fw5qe9cm1d У меня было 4 БМВ... Даже Mazda RX-8. Выбрал сейчас Пассат. Потом расскажу ))) P.S. Поменял 3 контрактные коробки автомат на БМВ за 4 года...
@user-fw5qe9cm1d
Жыл бұрын
@@DonSlava А зачем покупать бэушные коробки? Если поломалась машина. Я вообще не понимаю таких людей. Купить такую машину, а потому пихать в неë старьë. Купи машину по карману. Всегда удивлялся с таких людей. Сейчас всё ремонтируют.
@user-hy4kg1ce3t
Жыл бұрын
@@user-fw5qe9cm1d всегда найдется нытик.....
Сравнивая с Талисманом или с 508, Пассат наискучнейший внешне автомобиль...
@DonSlava
Жыл бұрын
Только кто потом у тебя лет через 5 купит Пыжика???
@3000wata
Жыл бұрын
@@DonSlava На любой авто найдётся покупатель. Зато за время владения будешь радоваться и выделяться из общей массы однотипных клишированных авто
@artem_adamovich
Жыл бұрын
@@DonSlava лол, тот же чел который купит через 5 лет у тебя пассат
@artem_adamovich
Жыл бұрын
@@alexey9335 и че?
@sergeik4857
Жыл бұрын
@@alexey9335 гибридный с полным.
Днина там индекс моторов разный.