Друзья, вот удалил самый популярный коммент со спойлером цены и призывом не смотреть видос, потому что дорого. Это мы разве цены назначаем, зачем гнобить ролик из-за этого? Давайте тогда убирать рубрику про цены. Уже несколько раз устраивал голосовалки - все за рубрику про цены. А потом пишите такое. Похоже надо как и все про цены просто скромно умалчивать… или как?

@Artem_Denisov

Жыл бұрын

Нет нет, не вздумай, оставь цены. Злодеев в бан

@zero_emotion_

Жыл бұрын

лучше просто в бан таких. Но лично я не открываю коменты пока не посмотрю видео, чтобы не было спойлеров

@Artem_Denisov

Жыл бұрын

@@zero_emotion_ я тоже

@nikiforovfedor4813

Жыл бұрын

Не стоит опускаться до уровня удаления неугодных комментов. Да и подавляющее большинство сначала смотреть ролик, а потом заходит в коммы. Тем, кому нравиться ваш контент, так и будут смотреть, невзирая на всяких комментаторов

@user-evgeny_akhmetshin

Жыл бұрын

Цены нужны, т.к. если мы вдруг в будущем захотим купить какой-нибудь вездеход, то предварительно цены надо оценить, вдруг техника окажется нам "не по карману"

Стоит сказать "спасибо" Алексею Гарагашьяну за разработку "Шерпа", который и послужил примером для всех подобных вездеходов после него.

@user-pg1tu1vf6k

Жыл бұрын

Они все и называются-шерпоподобные. Что бы туда не внедрили, таковыми они и останутся.

@eboschltd.3390

Жыл бұрын

Его давно уже наебали, и поехало все вперед.

@user-yg9bh3ze9e

Жыл бұрын

Ну и за резину АГ-2 уже на конкретно этой моделей...

@user-vx5se7qp1d

Жыл бұрын

Почему спасибо в кавычках?

@Torrtozzo

Жыл бұрын

​@@user-vx5se7qp1d Потому что в кавычках пишут с обратным значением слову. Т.е. в данном случае человек не благодарен, а наоборот осуждает автора разработки шерпа

Супер! Машина танцует! Все, кто создал эту технику в наших современных условиях большие молодцы!!! Согласен с автором: "нравится или нет, но за этим будущее". ПРАЙС более, чем адекватный. На 100 процентов уверен, покупателей достаточно. Машина с мозгами фигуриста, мощностью танка и возможностью управления со спутника. Уверен у БРО ЭЛ большое будущее. СПАСИБО впечатлен!

Ну раз элдвижки ниссан то теперь добавить начинку от e-Power и будет идеально !

Конечно, со временем, аккумуляторы станут более совершенными. Наверное, если их характеристики поднимутся раза в два, наступит век электротранспорта. А сейчас прицепчик с дизелем.

Видео крутое и интересное Review Machines и Дай Бог тебе здоровья и желаю всем крепкого здоровья удачи и успехов😊💖👍!!!

Будущее не за электричками, но за гибридами. Действительно мощность нужна кратковременно и нет смысла всегда кормить v8 чтоб пульнуть на только на светофоре. Электромотор и какой трех цилиндровый 0.8й мотор от чери, с этим вполне должны справиться

@sergeydudich9108

Жыл бұрын

Тойота мирай это электричка на водороде

Вот это да разворот на месте класс

@user-qg5sl9jc3y

Жыл бұрын

Нет мне нравится ваша рубрика тэст всяких вездеходов продолжайте парни это ваше дело обидчиков в бан

Клево. Но как всегда очень дорого(((

Разработали бы недорогой комплект перевода Нивы на электро, все бы спасибо сказали. А так это всего лишь дорогая игрушка для избранных.

Спасибо за видос и да будущее за электро на этот вездеход ещё солнечную батарею поставить

Очень классная техника для путешествий, классная машина и красивая

Офигенно!

Интересная техника! 👍

Так, "дешевенько", но со вкусом ))) У электричек огромное будущее именно в этой вездеходной сфере. Когда научатся делать компактные мотор-колеса (точнее - мотор-ступицы) с планетарками - наступит прорыв более высокого уровня . Исчезнут трансмиссии, подвеска станет какой угодно, управляемость - тоже.

Идея с генератором топ. Раз в 5 часов завел зарядил и дальше погнал. Еще бы быструю зарядку разработать. Не раскрыли вопрос «что по печке». Не замерзнешь зимой?

@RMW

Жыл бұрын

Вебасто мощное

@user-ed5ml8tv1n

Жыл бұрын

Сколько для полной зарядки времени потребуется знаете? Попер получится в лучшем случае часов через пять ... а то и больше

@user-gd2lz4ne1t

Жыл бұрын

@@user-ed5ml8tv1n в этом то и прикол, впринципе ночи хватит зарядится и можно обратно домой ехать. Но в любом случае на нем далеко не уедешь

@user-pr5sw8mi7d

Жыл бұрын

​@@user-ed5ml8tv1n генератор можно вкл. на ходу

@user-ed5ml8tv1n

Жыл бұрын

@@user-pr5sw8mi7d нельзя, пробовали

К сожалению с текущей энергоемкостью батарей подобный транспорт скорей игрушка, когда он электро

Герасиму бы понравился .

@user-dy9jl9ip6i

Жыл бұрын

Как он там, курорт на пользу?!

@user-uo3hw4fp8c

Жыл бұрын

Гера выйдет и купит тайфун а не это дерьмо

Хорошая машина для покатушек на том удалении от города до куда розетку можно дотащить

Где винт-болотоход ? Не хватает, а нужен очень. В остальном Класс !

У нас на севере в -50?Так игрушка.

Аппарат просто бомбический

На 0:20 сразу ошибка Петли сделайте в цвет кабины С меня лайк

Магия!!! Ахереть!

Так сейчас уже есть генераторы которые способны придерживать в нем жизнь при сравнительно не больших габаритах. Так что электро уже вполне может соперничать. Дорого конечно но чтож поделать.

А новая нива, оказывается, действительно, недорогая😅😅😅

@RMW

Жыл бұрын

Почем она счас?)

@Petr.1

Жыл бұрын

@@RMW Лям.😅

@gutgrub8998

Жыл бұрын

За 10 мультов можно купить 1 крузер года 15, 4 новые нивы и катер с мотором)₽))

Очень хороший аппарат!!!

Кайфовый аппарат

Электровездеход, ок. Электростанции в лесу осталось построить Еще и про запас хода не говорилось (Если говорилось, скиньте таймкод) Пока не изобретут те самые батареи из будущего, на которых могут работать космические корабли в течении сотен лет, электрокары будут оставаться несбыточной мечтой. Банально большие аккумы в машинах тяжёлые, дорогие и быстро изнашиваются

@FartesqWinch

Жыл бұрын

Тут проблемка - батареи который отдают заряд годами надо заряжать десятилетиями, генерируя ту самую электроэнергию

@Torrtozzo

Жыл бұрын

@@FartesqWinch Проблема всех электрокаров в их громоздких батареях, которые еще и живут не долго. Плюс сами по себе они не настолько ёмкие, чтоб пихать их в технику, предзначначенную к эксплуатации в местах, где явно нет электростанций

@FartesqWinch

Жыл бұрын

@@Torrtozzo Я с этим не спорю. Я намекаю на то что в батарейке электричество не само по себе заводится - его нужно генерировать чтоб батарейку заряжать. А если батарейка высокоемкая ей и токи нужны некислые, и время зарядки конское. А генереция как и средства доставки ЭЭ к потребителю тоже не сами отрастают. Так что появление только высокоемких батареек никак ситуацию не решит - не может ни одна страна вот так просто за 10-20 лет увеличить генерацию в 4-6 раз, нет на это ресурсов.

Хороши оба !!!!!!!!!! в зависимости от задач.

Сургутские, Уренгойские и прочии князья под беленькую и муксуна уже обсуждают покупку))))

1. Пока нет принципиально новых систем хранения энергии, при езде по серьёзному бездорожью машина - факел в любой момент. 2. При таком запасе хода со скоростью 45км/ч и поправке на ёмкость АКБ при минусовых температурах - безопасно уехать можно только на 50км, при условии не использования батареи при простое. 3. Дизель для зарядки АКБ такой ёмкости подразумевает большую мощность и расход топлива - вес машины и зависимость от двух различных систем питания не позволительна для наших расстояний. 4. При всех возможностях и опыте гаража смогли представить только такое решение - подозрительно. Очень похоже на желание получить быстрые деньги. В целом развитие электротехники в нашей стране приветствую. Считаю дальнейшие перспективы вполне сносными, при условии, что получится отбить вложенное и заработать. Общая оценка: 7 Гарагашьянов из 10

@TeritasTayga11

3 ай бұрын

Высокая оценка :))

Интересно как такой финт с разворотом на месте сработает на твердой поверхности. Подозреваю, что не очень будет

похоже что ценой хотят окупить всю разработку, опытный экземпляр и еще 3-4 штуки, которые, ну а вдруг!, кто то закажет.

вначале удивились😃 в конце прослезились .😭даже помечтать не получится.😮‍💨

@user-nh6dm1tp5m

Жыл бұрын

99% обзоров вызывают боль и зависть 😂

Электро конечно

Он за ним следит))))

пожалуйста снимай ролики про квадрики

@RusMehanik

Жыл бұрын

У меня про квадрики, смотри.

@ReviewMachines

Жыл бұрын

ок)

наконец то дождалися с первых дней как выпустили шерп мечтал о электро и с Регулируемой подвеской а электро двигатели внутри колес вот тогда будет сила

О. Новые шины аг-2. Это вторая модификация или уже третья?

Если поставить генератор, то это просто идеал! А если только на электричестве, то если отъехать от Питера и Москвы, то электрозарядку, а особенно скоростную просто невозможно найти

Карьерные самосвалы работают на электротяге. Энергию вырабатыват дизель. Может и тут так сделать? Как вариант.

10 лямов это дохрена!

10,5 мультов... что то на богатом, для тех у кого есть свой "домик в деревне" квадратов на 400, десяток слуг, и такие же друзья с кем можно катать в ближайший лес на охоту/рыбалку. Не удивительно что комплектуха в базе богатая.

влесу потом бегать искать где бы подзарядить акб вот это будет потом проблема

Думаю такая электричка со временем станет доступнее А пока довольствуется тем, что есть И как бы нифига себе, в России да еще и электротранспорт…

Будущее уже близко)

А генератор насколько мощный должен быть чтобы поддерживать заряд без снижения ? Киловатт на 50 ? - не кислый гена такой

Интересно если батарея по каким то причинам взорвется и загорится, а так понимаю это будет горящий гроб на колесиках. Просто уже давно все мировые производители выносят батарею за пределы внутреннего пространства, и то даже тесла выгорает полностью за считанные минуты пожарные расчеты бессильны, однако люди из салона успевают вылезти.

🔥👍

Пусть приносят такие машины пользу. Осушать болота. Строить переправы.работать на нефте и газопроводах.

Смотрел мечтал 13 минут 27 секунд)))) спасибо за обзор! Атомную батарейку туда и лет на 50 хватит. А там что нибудь новое подумают )))

Почему не используют 4 электромотора? Убрать цепи, увеличить ресурс. На моторы просто подобрать планетарный редуктор. 🤔

в нашем регионе 10 лямов это хороший дом плюс неплохая новая иномарка !

@figvam6913

Жыл бұрын

Это точно , в большинстве регионов , для кого они такую технику делают ? Не понятно

@freddynumark2914

Жыл бұрын

@@figvam6913 в канаде их любят очень

@user-ui1rf1lb7d

Жыл бұрын

в жопе мира может быть

@LogaN4igg

Жыл бұрын

​@@figvam6913 для организаций. К примеру на крайнем севере у нас оптоволокно ездят чинить в тундру на вездеходах трэкол, которые тоже стоят по 7-8 млн.

@malaika2505ify

Жыл бұрын

Тоже самое хотел написать 🙂

Настоящий танк

Нет цены нет авто!

Электричка обалденная, но почему "БРО"? Это аббревиатура?

👍😁

Обидно за такой не полноценный обзор

Электротяга переводит вездеход в раздел дорогих игрушек для покатушек.Может стоит его хоть гибридным сделать?Добавить литровый движок для подзарядки батареи и отопления салона.

@ReviewMachines

Жыл бұрын

так сделали же, как опция)

@user-sq8zk8qd3v

Жыл бұрын

@@ReviewMachines Это же базовая необходимость...)))

@Mihei974

Жыл бұрын

@@ReviewMachines как опция, это генератор, с подергухи? 😀

Чисто технический вопрос: что в этом вездеходе такого, на его цену? Если что, примерно столько ДТ 30п в хорошем состоянии стоит. Объем выполняемых работ сравнивайте сами.

@user-rv4qo1zu7m

8 ай бұрын

Мелкосерийка, много ручного труда мало автоматизации, как следствие низкая производительность труда, отсюда и цена. Так что чисто технически при заводском (а не гаражном производстве) его цена была бы в районе 3 млн

Крутая машина. За электричками реально будущее

Прикольная игрушка, девок на шашлык в лес возить .😊

Отличный аппарат для освоения Марса и Луны)

Пушка

Вот мы мчим на всем ходу, потом вспоминаем , что оставили ящик водки на поляне и резко назад. А зачем так резко назад еще?

Чтобы его зарядить нужно всю деревню обесточить

Как тольк шерпа не обозвали

А с Бро мы ( они ) точно коллеги - оба Электрические

Если привод цепной, то все финиш

На будильнике 45, Где остальное?

Ах вы ж мать вашу ! Что ж вы хаете славный , добрый дизель ? Вспомните экспедицию Герасима на Канин нос , разве он , на электо туда доехал бы ? Электро, это возле дома, поялозил и домой ! На экспедицию , дизель не заменимая вещь! И перестаньте сравнивать не сравнимое !!! Будет 2100й год и останутся и будут славные , добрые дизеля и бензинки ! Только они будут стоить дороже всего на свете ! Нет мотора надежнее , чем мотор внутреннего сгорания , который был изобретён в позапрошлом веке и по-факту ни чего в нём не изменилось , доработки и всё. Вот будет батарейка на 5 на 6 тысяч километров ,вот тогда и делайте обзоры ! А пока дизеля и бензики рулят! Где вы видели кругосветку на электричке ? Нет таких ! И пока не будет ! Так ,что классно ,но нет . Будем ждать СУПЕР батарейку !Я всё сказал !

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Никто не хает дизеляку, я и сам на тракторе езжу а не на тесле, но недооценивать электрички не стоит

Будущее за Созидательным обществом

Хз, ну цена более менее приемлемая, учитывая то, что такой аппарат только на заказ можно построить, и это будет сильно дороже. Эх... придётся много зарабатывать, что бы поиграться с такой штучкой))

Только ленивый щазз не делает вездеходы

Ну какие 5 часов😆 Поставьте нормальную батарею.Техника так то огонь)

Гера когда ценник придумывал, наверное ухи переел😅 Или это трата на розетки в тайге?🤣

интересный вариант, но цена..... Самому такой не собрать, а если и времени хватит, то по деньгам в итоге выйдет одинаково.

Ну это шерп какой про шерп продали и этот продадите вапрос в цене

10,5 миллионов рублей. Спасибо, до свидания! 😅

А вот дверные петли весь вид портят, как на сарае каком-то. Неужели нельзя было внутренние поставить. Хотя в общем эти аппараты лучше Шерпа.

Как ролик называется? Мы удивились на первых секундах и оху@ли на последних!

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Счас допишу название))

Насколько хватит батареек зимой при быстрой езде?

@user-uo3hw4fp8c

Жыл бұрын

200 км

Как сказал ведущий канала "нравится или нет, но будущее за электротягой" Полностью согласен, двс уходит на роль выработки электричества, а для тяги лучше подходит электромотор.

@user-ms2pg1le7q

Жыл бұрын

Для покатушек в радиусе 50км да, для экспедиций ну удачи вам на электро)))

@russianurukhai

Жыл бұрын

Про биотопливо почему то все забыли

@Alex69tver

Жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q человек же чётко написал, "двс уходит на роль выработки электричества", какие 50 км? Электродвигатель плюс генератор и можно в любую экспедицию.

@user-pg1tu1vf6k

Жыл бұрын

​@@user-ms2pg1le7q для экспедиции ближайшее будущее пока за гибридами. А там посмотрим

@mihailmorozov3456

Жыл бұрын

Ну в тепловозах это сто лет используется так что да

Очешуенный агрегат❤

Спасибо. Я просил сделать обзор Бро Электро и вы сделали. Так держать

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Стараемся! 🫡

Будущее за электро! Тут и выбор очевиден

@LimpX

Жыл бұрын

в ЕС уже так не думают 😂, с учетом того что цены на электричество выросли, и теперь заправить дизельное авто выгодней, нежели электричку

@Hunter-lp9pq

Жыл бұрын

Елекрика не выгодна , на неё больше потратишь как денег так и времени что бы все заправить + техника дохнет зимой быстрее чем летом , весной и осенью , + оборотов нету и контролировать не чего , так что толку от электрички которая даже не едет столько сколько ей задано .

Цена как у космического корабля? За что вопрос?

Давай что нибудь ближе к народу. Тысяч за 150.

@Mikhail.Landischev

Жыл бұрын

Велик

Ну, объективно если, электрофишечки, это круто, но много но. Запас хода, пять часов, это в целом не густо, а если ты пользуешься в процессе мощным светом, подкачкой, обогревами, прëшь по бездорожью, активно буксуешь, местами плаваешь, пользуешься лебëдкой и тд, то сколько? Два-три часа? Потом шпарит генератор? Нахуа тогда городить огород, если в итоге, ты через недолгое время поедешь на бензине или соляре? Тогда бы уже делали, как гибрид. Десять с лишним лямов, за технику, которая умрëт, в идеальных условиях, через пять часов? При дизельной версии, кому это будет нужно?

@user-pr5sw8mi7d

Жыл бұрын

А что мешает вкл генератор во время езды?

зарядка на бездорожье за каждым кустом)))

скока, скока хулиардов?

KOPIA SHERPA

Нафиг он нужен на электротяге?

@marat9353

Жыл бұрын

Вокруг дачи ездить.

увы, для резвых выходных покатушек Бро валковат, хотя и дерзноват а для экспедиций он чересчур скорострелен для зимнего марафона

Машина что надо !!! Только страшно если в электронике не разбираешься и что либо сломается и не едет то встрял.

дизель есть везде на севере, а вот супер чарджера нет там точно, да и канистра легче чем аккум...такой технике только дизель или бензин...

От стандартной розетки это чудо вообще можно зарядить? Или придется личным трансформатором обзавестись😁

Можете снять ролик про вездеход борус?

@ReviewMachines

Жыл бұрын

при возможности с удовольствием

@Mysterioking1

Жыл бұрын

@@ReviewMachines Хотелось просто увидить обзор от вашего канала

Кстати, в перспективе на электровездеходы можно установить радиоизотопные источники питания, они уже используются на МКС и в кардиостимуляторах. Планируется использовать их в роботах-андроидах. Весит такой источник питания пару-тройку килограмм, а вездеход заряжать не придется годами. Бак с сотнями литров горючего не понадобится. Главное только, чтобы без взрывов

@MrRossiyskiy

Жыл бұрын

Тогда вездеход будет стоить не 10, а 910 миллионов рублей))

@lost_dream

Жыл бұрын

Проще вместо батареи поставить дизель генератор, тогда и управление будет хорошее и запас хода ограничен лишь запасом топлива за гибридами будущее!

@user-evgeny_akhmetshin

Жыл бұрын

@@lost_dream пока да, разработки радиоизотопных батареек еще не окончены и сомневаюсь, что окончатся в обозримом будущем.

@user-evgeny_akhmetshin

Жыл бұрын

@@MrRossiyskiy не обязательно, если радиоисточники будут производиться в единичных экземплярах, то я с вами полностью согласен. Но если их будет массовое производство, как обычных щелочных батареек, то не думаю, что он будет намного дороже, чем этот электровездеход.

@user-me3ew4cd6g

Жыл бұрын

И тогда цена этой игрушки резко прыгнет до той самой МКС, примерно. 😏