Вот как так, не более 1% населения ездит на вездеходах, а моделей их тысячи разных! А отечественных машин раз в 100 меньше моделей делают, хотя на машинах ездят почти все.

@svechnikov94

Жыл бұрын

Я бы даже сказал не более 0.01%

@donrynia_atv

Жыл бұрын

На самом деле моделей и производителей вездеходов гораздо меньше, чем тысяча) а по настоящему проходимых и качественных - вообще единицы)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@svechnikov94 важно же не количество, как все мы знаем)😉

@ReviewMachines

Жыл бұрын

интересно наблюдение, но статистика спорная)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@ReviewMachines да, интересно было бы узнать, каким образом было подсчитано количество производителей вездеходов и их владельцев)

Меня терзают смутные сомнения, что торсионы будут дешевле, чем кресла с подвесом, а толку больше.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

а вы попробуйте и потом расскажите)👍🏻

@Hunter_AGE

Жыл бұрын

@@donrynia_atv о мой старый патруль хвала создателю. аминь.

обзор - супер ! я б туда не полез, комары зажрут. уже несколько лет смотрю твой канал и в комментариях под каждым видео есть те кто недоволен ценой. всё ещё жду, а вдруг найдешь вездеход за 20 тысяч рублей, с комфортом майбеха и проходимостью выше шерпообразных и гусеничных вместе взятых )))) ну а чО, а вдруг ))) спасибо за видео

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Спасибо за традиционный камент!)) по поводу цен это ты правильно подметил)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

аахаха!) лучше и не скажешь, это точно)) комфортный, проходимый, надежный, СЕРИЙНЫЙ (а не самоделка из б/у запчастей) и дешевле 100 000 руб. - и ведь есть же люди, которые в серьез думают, что это возможно, и комментируют стоимость))) ну с диванов всегда мнение экспертное, конечно)))

@cad-camsapr3921

Жыл бұрын

@@donrynia_atv я просто работаю в сфере металлообработки и знаю сколько сейчас стоит металл. Чудес не бывает и производитель рассчитывает цены а не придумывает

@cad-camsapr3921

Жыл бұрын

@@donrynia_atv я просто работаю в сфере металлообработки и знаю сколько сейчас стоит металл. Чудес не бывает и производитель рассчитывает цены а не придумывает

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@cad-camsapr3921 здорово, что хотя бы небольшой процент зрителей это понимают) собственно, как только сталкиваешься с чем-то лично, сразу понимание и происходит, а не пустые домыслы и анализы))

Класс! Являюсь счастливым обладателем Добрыни Транспортёра, техника супер, но как сказано в ролике со своими нюансами. Новая модель существенно доработана, так держать! Ждём новых изобретений😉

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим за Ваш отзыв, приятно слышать, что Вы довольны, это главное!)

@user-sf9wh4wq6z

Жыл бұрын

В чем нюансы если не секрет?

@user-tl9oy9yd3r

Жыл бұрын

Испытай на озере БАЙКАЛ и тогда хвались...🥱

@user-uo3hw4fp8c

Жыл бұрын

@@user-tl9oy9yd3r даль Боеб

@user-gp4qj5rd4k

Ай бұрын

Как будет катать по пояс снега и подъёма 45.

Техника классная,видно что ребята производители стараются,совершенствуются. И цены очень хорошие,я думал будет в миллионах.

Чего-то эти "добрыни" дохрена хотят за свою технику, почти лям, и это ещё и с движком от мотоблока, тогда как такая же "лайка", только с движком от автомобиля типа ваз 2106,стоит в два раза дешевле, всего 450 тыр!!!

@user-gk4yf8sw5i

5 ай бұрын

У нас горы 45..снег 1.5 .метра??

@user-vp2vs5rj8f

3 ай бұрын

Есть ещё хома,, поинтересоваться можешь о цене

Класс. Хотелось бы увидеть советскую технику мопедов.

Очень нравится ваш Турист,, дизайн морды лица огонь!!! Морда красиво смотрится!!! 2глушака,,наверное тише работает да!? Я думаю что и без звёзд,,, у него проходимость будет достойная!!! И зимой тепло,, по глубокому снегу прёт хорошо полюбому!???

Очень классное решение с лебедкой! Ну а минус один - поворот через дифференциал. Но видимо в этом ценовом сегменте другой механизм поворота просто невозможен.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Олег, благодарим за Ваще мнение, с лебедкой согласны, а вот вопрос с поворотом ну очень спорный, для большинства покупателей, эксплуатирующих вездеходную технику, диф поворот - оптимальное решение) для остальных есть каракаты, переломки и далее по списку)

@busturbocr3166

Жыл бұрын

Для миника это нормальный вариант

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@busturbocr3166 не такой уж и миник))

Добрый день являемся обладателем Добрыня Булат 4х осным что бы хотелось пожелать рычаги управления нужно сделать немного под углом к водителю при резкой смене угла наклона разбивает руки об рамку остекления,так же в базе нужно ставить на опорные колеса камеры,наезжая на камни гнуться диски и спущенное колесо гнет опорные петли,еще необходима дополнительная защита в виде усиленного листа на выпуклую часть заднего моста,тоже эта часть боится препятствий в виде камней, а в общем пока все устраивает особенно отвал после дополнительного усиления становится незаменимым в расчистке снега,хотелось бы усиление в базе.Производителю еще есть над чем поработать

Блин, за миллион техника вообще огонь! Про грузоподъёмность было? Спасибо за обзор!

СПАСИБО. Хорошая техика.

Являюсь обладателем добрыня транспортер 1 серии! Нареканий нет техника супер! И в глубокий снег и в болото проезжает везде!

@ReviewMachines

Жыл бұрын

спасибо за отзыв!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим за отзыв)

@user-gi9rz1wg8b

Жыл бұрын

Ну снег то для них не есть хороше, сам владею гусиничникам. На траки намерзаит снег в нутри и гуся становрца как струна и патшибники разваливаюца, дажа пакрышки спускают без камерки от нагрузак. Набиваит лед в диск где супарта стаят и выехав из гаражам мыкаешся минут 10 туда сюда чтоб павернуть. Калодки тормазные летом меняиш больши трех раз, канчаюца ани быстра бываит и 250 км неотходят, если празивал калодки поршинь супарта выходит на всю и выламываит его и все кирдык тока через магазин. Гусиничная техника эта неколеса глаз да глаз нада заней следить, очень прихатливая в плани хадавой части, очень многа грязи, ветак, травы возиш пастаянно на осях колес. Мае мнение чем больши кооес тем больши будиш ремонтирывать и вкладывать деньги в эти колеса.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-gi9rz1wg8b очень многое зависит от самого вездехода, гусеничники в целом внешне все похожи, но это не говорит о том, что она одинаковые, например по надежности и проходимости) с траками зимой все ок, натяжение гусеницы такое же, тем более с нашим роликом вы всегда можете его отрегулировать, колеса держат нормальное давление, их надо подкачивать зимой, переодически, но как и на любой другой технике) с поворотами так же никаких проблем, можете посмотреть видео на нашем канала, и от покупателей и от нас, там снегу много) колодки - зависят от качества, на сезон минимум хватает, поршень тоже ни у кого не выламывало) думаем не стоит перекладывать Ваши личные поломки и опыт владения даже неизвестно какого и как собранного вездехода на все гусенички) и чтобы любая техника служила Вам долго и не подводила, за ней нужен глаз, уход и периодическое обслуживание!

Хорошая техника!!! Ждём в продаже....Спасибо разработчикам!

люблю твли видео монтаж хороший классный контент ,😍😍😍😍❤️❤️

@ReviewMachines

Жыл бұрын

спасибо, рад что нравится!

Как по снегу глубокому идет?

Парни вы все большие молодчаги! Мое уважение! Так держать, горд за вас.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим за теплые слова!🙏

У нас нагруденные тракторы по снегу так же свечкой вверх ходят)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

ну как трактор наш вездеход тоже можно использовать, правда вот нагруженным поставить его свечкой будет довольно сложно))

Вездеход Суперский !!!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

благодарим!)

Отличный обзор

@donrynia_atv

Жыл бұрын

поддерживаем)🤝

Я с ярцево!!!..и грустно что тебя не увидел..

Круто!Я из Ярцево,даже и не знал о том что у нас есть такая компания)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Теперь знаете!)

@Kak_Tak_To___

Жыл бұрын

@@donrynia_atv уже посмотрел у вас на сайте, что да как и где именно находитесь, скинул знакомым ссылку на видео, может заинтересуются.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@Kak_Tak_To___ Благодарим!)🙏

В воду заедет тормоза скрипят до невозможности, кажется, что что то отломилось.

Сделайте колёса ободрыши от 66 , ступицы уаз и шире гусянку, хоть амортизация будет лучше. У меня у друзей их 2 ездили по тундре спина чуть не отвалились.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

ободрыши - это и близко не гусянка, совсем другая техника) амортизация с подпружиненными креслами отличная)

@user-od1rx8on2l

Жыл бұрын

Совместить будет бомба, прорыв в машиностроении. 😁

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-od1rx8on2l ага, если и колеса низкого давления и сиденья подпружиненные, будете как неваляшка раскачиваться из стороны в сторону))

Аппарат неплохой, простой и в ремонте пригоден, даже лесу, интересно, а сколько было потрачено на разработку и сборку данного аппарата? Считаю Триста небольшое. Тогда 200% в плюс немного?

вот купишь его а что делать когда он начнет ломаться? как его обслужить и ремонтировать и в каком сто? и по каким ценам будут такие ремонты

На счёт лебёдки она точно выдержит и ее не вырвет? И мне кажется она сильно выдвинута ваеред, ее не отломит не загнет?

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Не должно)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

точно выдерживает, Runva отличные лебедки по качеству за свои деньги) ставим их уже не первый год, всегда справлялись) отломать и загнуть лебедку тоже еще никому не удавалось, ну или по крайней мере нам об этом не известно)))😂

Супер 👍💪

@donrynia_atv

Жыл бұрын

благодарим!)

Владею Добрыней Булат. Болота почти не замечает, едет везде. А вот с плаванием не очень. С 30-сильным лончином он скорее не тонет. Требуется подвесной мотор и поплавки для устойчивости.

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим за отзыв, Максим!) наши вездеходы - это, в первую очередь, вездеходы амфибии, и основная их задача - пересечь при необходимости воду и не утонуть, как Вы правильно заметили)) тем не менее, крейсерская скорость наших вездеходов по воде - 4 км/ч, что очень даже хорошо для подобного класса техники, тк многие вездеходы не плывут вообще, а иные просто смывает течением) но, конечно же, с подвесным мотором по воде скорость будет выше) но надо помнить, что вездеход - это универсальное средство, и вода лишь одна из его стихий, если вы много времени проводите на воде, может быть имеет смысл рассмотреть покупку лодки?)) пс а вот над неким подобием "поплавков" для лучшей устойчивости мы работаем)

@heroinich

Жыл бұрын

@@donrynia_atv пробовали на стоячей воде, плыть отказался на всех передачах кроме задней. Вытягивали тросом, повторять испытания пока опасаемся.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@heroinich а как идете по воде? передачу лучше использовать 2, только в натяг, без резких сбросов газа и маневров) отсекатели воды целы у вас? видео на воде у нас много, и наших и от покупателей, и у всех идет нормально, не быстро, но уверенно!)

@heroinich

Жыл бұрын

@@donrynia_atv по всякому пробовал. Внатяг стоит на месте практически, на большем газу начинает отплывать назад. Отсекатели целы, проверяли почти сразу после покупки.

Крестовина (какас крыши) на интенсиве не травмирует голову? По представленным кадрам сложилось такое впечатление, как раз над головой.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Петр, зависит от роста, конечно) с учетом того, что наш главный пилот 195 и крышу не задевает головой даже на сильных кочках - могу сказать, что нет) по крайней мере таких прецедентов у нас еще не было))

Такие наклейки у вас классные Роман.)))

@donrynia_atv

Жыл бұрын

это точно!)

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Скиньте адрес можно в вк, отправлю при случае)

@user-xv5cw2ee3y

Жыл бұрын

@@ReviewMachines я не умею пользоваться в вк. Модно здесь написать ?

@user-xv5cw2ee3y

Жыл бұрын

@@ReviewMachines Республика дагестан , каякентский район , село новокаякент, ул буйнакского 67. Загиров Резван гамидович.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-xv5cw2ee3y Резван, может и покупку вездехода рассматриваете?😎 в Дагестане нашей техники еще нет)

Молодцы ребята, процветания им!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим за теплые слова!)🤝🙏

@MolodoyAres

Жыл бұрын

@@donrynia_atv если бы не кризис - обратился бы к вам, задумывался о приобретений с первого выпуска про Вас! Обязательно куплю у вас аппарат в будующем!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@MolodoyAres да будет так!) любой кризис рано или поздно закончится, и мы будем ждать Вас с заказом)

Ну чего, по сравнению с Шерпами, на которые цена до всей УЙНи была 6 миллионов-очень достойно

@donrynia_atv

Жыл бұрын

благодарим Вас за Ваше мнение!)

Самый лучший вездеход это наши ноги ! 🧐😀

@donrynia_atv

Жыл бұрын

это точно, но не такой быстрый, вместительный и комфортный)

@user-ef9jj6qw7q

Жыл бұрын

Вы не правы, это лошадь самый лучший вездеход

@AlexAlex-zl3wm

Жыл бұрын

@@user-ef9jj6qw7q так лошадь по болоту не пройдёт 🙈

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@AlexAlex-zl3wm и кабину на нее не сделать))))

🔥🔥

@donrynia_atv

Жыл бұрын

🙏😎

Супер!! Сам был там, тестил, меняет мировоззрение на возможности техники, высшая оценка работе парней! к сожалению в ковидное время пришлось притормозить с выбором вообще, но не оставляю эту идею!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Максим, благодарим Вас за теплые слова!) очень рады, что наша техника Вас так впечатлила) пс будем ждать вас с заказом, как только у вас все стабилизируется!)

2:50 А водитель не зря шлем надел, иначе мозги от тряски могут выскочить! Это пипец!

Добрыня Туристыч! 😂

Прикольный!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

и нам нравится))

Без подвески это зубодробилка. А так бы взял. Но увы , долго на нем не проедешь.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Илья, отсутствие подвески компенсируют подпружиненные сиденья, передвигаться на вездеходе очень комфортно!) приезжайте к нам на тест-драйв, сами попробуете!)

@user-ck8mt5xp7x

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Разговаривал с владельцем такой техники. У него тоже сидушки на подвеске. Так он мне сказал , что зимой ехать еще терпимо , а вот летом , он у него стоит. Т.к. это зубодробилка и он не мазахист. Сам я не пробовал , но ему верю. Вездеходы вы делаете хорошо , но вот подвека ему нужна. Тогда люди больше их будут брать. Многих это останавливает. Хотя бы простую и не на все колеса. Тогда ситуация изменится. Спасибо за приглашения . Но я от вас проживаю далеко. А так бы с удовольствием приехал.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-ck8mt5xp7x учтем Ваши пожелания) всего Вам хорошего!)

@user-ck8mt5xp7x

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Слежу за вами , смотрю все ваши новинки , видео.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-ck8mt5xp7x 🤝🙏

Узконаправленная техника, конечно, но крутая!)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

на самом деле спектр использования довольно широк - собирательство, охота, рыболовство, экспедиции, отличная альтернатива квадроциклам, сельхоз работы, производственные задачи, геолого-разведовательные, обслуживание ЛЭП, нефте и газовые отрасли, заповедники - это только часть областей, где используются нашими вездеходы)

В шлеме 😂) долбит хорошо головоу?

На сегодняшний день цены ,вполне адекватны,спасибо за обзор!!!!

@ReviewMachines

Жыл бұрын

спасибо за просмотр!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

приятно, когда люди думающие и как минимум анализирующие экономическую ситуацию в стране и мире)

Техника огонь!! Но цены, неужто метал такой дорогой, и колёса так в цене выросли??

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Благодарим Вас!) Да, все сильно подорожало, металл в 21 году вырос в 4 раза почти, комплектующие все подорожали, колеса в сборе - ровно в 2 раза, 100 только колеса в сборе стоят сейчас) и не забывайте, что на вездеходе практически все опции стоят в базе уже)

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

@@donrynia_atv ну хрен знает!! Дороговастенько всё равно !! Метал кстати упал щас в цене, на начало нового лета цена упала, вполне приемлемо, плюс вы же не в магазине закупаетесь, а на производстве, там без посредников это тоже дешевле!! В целом согласен, барыги онечно совсем охирели, в СССР за это статья была а щас каждая мразь сама решает какие цены делать на якобы свой товар, только куда не глянь везде перекупы и не кто почти не чё не производит, купил продал, государство барыг и спекулянтов !! Репрессии с расстрелами исправят эту ситуёвину, тока начать надо с верху!! Ну а в целом , тракторок получается в полное достойный, ему ещё присобачить бороны, плуг и культиватор, выйдет вполне ефективная и функциональная техника !!

Собрал у себя в гараже практически похожий, закупался на авторазборе обошелся в 150 тыс..

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Дайте ссылку на видео, любопытно что получилось за 150 тр)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

ага, и нам) интересно посмотреть, что можно сделать "похожего" за 150 000 руб.) и еще список запчастей)

@aleksey2855

Жыл бұрын

@@ReviewMachines Какое видео, я просто в гараже кавырялся и иногда ездил на разбор за деталями. Я же не говорил что все нулевое, но ездит и ладно.

@aleksey2855

Жыл бұрын

@@ReviewMachines Какое видео, я просто в гараже кавырялся и иногда ездил на разбор за деталями. Я же не говорил что все нулевое, но ездит и ладно.

@sergunia1985

Жыл бұрын

@@aleksey2855 ну просто снимите видео того ,что получилось или напишите больше подробностей

Отличная техника на довольно надежных китайских моторах

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Балгодарим Вас за отзыв, приятно слышать)🙏

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

Только у китайских двигатель ресурс маленький

Ну чё у нас тут по центру тяжести (длина маленькая, высота до небес) или тут устойчивость лучше из-за гусениц, чем на колёсах при тех же габаритах

@donrynia_atv

Жыл бұрын

развесовка выверена, собственно как и на всех наших моделях) длина 3,3 метра, большинство аналогичных машин - 2.8 метра, высота - 2,2 м, в целом тоже стандартная, при этом устойчивость действительно лучше, чем у колесников, и за счет развесовки и за счет ширины гусениц, как вы правильно заметили)

А какая у данного пепелаца дальность хода?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Зависит от типа грунта, по которому вы передвигаетесь, средней скорости, выбранной передачи и тд) поэтому дальность хода у вездеходной техники измеряется моточасами, а не километрами) в среднем на 4-5 часов хода хватает полного бака, а вот проехать за этом время можно от 10 и до 150 км, смотря где и как будете ехать)

@Silinory

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Не ну это понятно, я на 100% уверен что и эту лошадку можно засадить так, что и 100м можно не проехать. Однако хотелось бы больше конкретики (как никак испытания то должны были быть) допустим для умеренно-сильного бездорожья. (Мне важен именно примерный километраж)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@Silinory смотрите выше - 4-5 часов хода, если в среднем по больнице) если конкретика - то производителем двигателя заявлен расход в 400-450 гр на кВт/ч, по факту это 4-5 литров в час выходит, бак на 20 литров, итого - 4-5 часов)

@user-gi9rz1wg8b

Жыл бұрын

Кушают ани вразы больши колесных вездиходав, да и паскорасти праигрывают в разы. Далека непаедиш так как нада бензу сабой многа в запас брать. На колеснам ты едиш на средним газу а на гусиничгики ты чтоб он ехал пабыстрея приходмца давить на кушэтку. У колес приимущиства кагда есть дарога типа ужд то ани катят на легке а гусиничник неможит пахыастаца ехать на легке так как приходица давить всегда на газ. Вот незнаю пачиму скрывают эта праизвадитили гусиничникав.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-gi9rz1wg8b даже и не знаем что тут сказать)))

Можно согласиться с ценой квадроцикла где стоят раздатки, редуктора , блокировки и прочие приблуды . Ну а тут за что почти миллион рублей платить? За внешний вид или за гусеницы у которых ресурс под большим вопросом . За что ?

Да я бы там на моей Калинке проехал!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

по факту))😂😂😂

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Не сомневаюсь даже))

Даите мне проехать по горам и до Белухи.или это по асфальту и это просто телега.???

Сколько лошадок движок на турист!?

here's the english comment you are looking for😅😅

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Of course we're)) You're the first one !)))🥇🏆

Ахренеть 900 за что?

Дорого. А жаль. Техника классная.)

@dmitrbondar7814

5 ай бұрын

Кому надо -купит, кому дорого - сделает сам.

Прикольная машинка. Но ни дай бог по камушкам на ней

@donrynia_atv

Жыл бұрын

И по камушкам легко) отсутствие подвески полностью компенсируется подпружиненными сиденьями, при этом очевидный плюс отсутствия подвески - это простота, надежность и ремонтопригодность вездеходов, и еще и цена любого ремонта, что особенно важно в нынешних экономических реалиях)

@RAILWAY1971

Жыл бұрын

@@donrynia_atv а на мёрзлом грунте ? В гору поедет на таких уголках ?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@RAILWAY1971 и на мерзлом грунте пойдет, и в горку тоже пойдет, уклоном до 40-45 градусов! для мерзлой почвы и каменных поверхностей есть вариант п-образных траков из швеллера либо усиленных уголков толщиной 4 мм)

а что если нет чая , но есть кола, это может заменить чай?

@ReviewMachines

Жыл бұрын

Приемлимо

@user-uj6iz

Жыл бұрын

@@ReviewMachines ок , принято к сведенью !

Через бревна за день так натресет. Но все же лучше чем пешком.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Леонид, с подпружиненными сиденья в целом комфортно) если вы передвигаетесь по бревнам, в основном, конечно колесник будет по мягче, но и его будет трясти и кидать, и на торсионной подвеске, и на катках) бревна дело такое, в случае необходимости переехать можно, но по возможности лучше объезжать)

Забавно, а где у нас в ярчике такое делают?

@ReviewMachines

Жыл бұрын

В ольхово производство

@heavycloud7714

Жыл бұрын

@@ReviewMachines О как, принял, спасибо)

Техника нормальная вроде, но мотор традиционно дохлый, назарубежной аналогичной техники он гораздо мощнее...

@donrynia_atv

Жыл бұрын

тут вопрос стоимости немаловажен) Loncin - хорошие моторы по соотношению цена/качества) а таак можно поставить Куботу или Перкинс, например, но стоят сейчас такие моторы как пол вездехода)

👌

@donrynia_atv

Жыл бұрын

🤝

Цена достойная! Не понравились ножки которые помогают забраться внутрь, на видео видно как их закидывает, становятся скользкими и потом слодно залезть, молчу про зиму. (Проще сделать выкидную ступеньку как на галези или фуре). На моменте поездки по лесу обратил внимание на верхнюю часть кузова (тент), он не порвался и не затрепался?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Тент мы изготавливаем из ПВХ, порвать их довольно сложно!) Но даже в случае, если тент порвется, он легко ремонтируется)

@user-kg7dd7tp5o

Жыл бұрын

@@donrynia_atv сколько стоит тент? Цены известны или нет еще?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

со ступенькой - вопрос спорный, пока все, кто пользовался, не жаловались, и не соскальзывал никто, ни в дождь, ни в грязь ни в снег) в любом случае ее можно протереть ногой и после этого залезать уже) это как с автомобильными порогами - кто-то считает плюсом, кто-то минусом) в любом случае комфорт посадки подножка облегчает, особенно для людей с ограниченными возможностями или большим весом, а они среди наших заказчиков также присутствуют) пс да и если это так принципиально - можно всегда ее снять)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-kg7dd7tp5o все цены есть в прайс листе и конфигураторе на сайте) конкретно данный тент с 5 откидными клапанами стоит 30 000 руб.

@user-kg7dd7tp5o

Жыл бұрын

@@donrynia_atv понял, спасибо!

Турист дорого стоит, коробка передач сомнительная

Что же не могли что то найти посерьезнее чем задний мост от волги, не признаю портоповоротники на мостах с дифиренциалом.

Нормуль но дорого.

Лично мое мнение,на Добрыни Турист,нужно было уходить от вариатора,уж очень тяжко ему будет,машина тяжёлая

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Валерий, были бы Вы не в БУрятии, с радостью позвали бы Вас на тест-драйв)) совсем ему не тяжко))

@user-nf9lx2nl5m

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Вам виднее))а,так машина серьезная получилась ,успехов вам в развитии)

@user-nf9lx2nl5m

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Вам виднее))а,так машина серьезная получилась ,успехов вам в развитии)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-nf9lx2nl5m благодарим за теплые слова!)

Такие крены при вхождении в воду с одним водителем! А что будет когда сядут еще три дядьки и закинут в багажник хабар?

@cad-camsapr3921

Жыл бұрын

я так думаю они адекватные и найдут способ объехать или сместить траекторию. хотя можно и такой вопрос задать "а что будет если 20 человек сядут на капот и попробуют заехать в вулкан?"

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@cad-camsapr3921 у вас просто лучшие ответы)))) иногда так и тянет написать что-то в подобном роде))) с дуру, как говорится, можно много всего сломать!)

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Александр, на канале есть старое видео (также от Review), где на Добрыне Транспортёре плавают 6 человек на открытом водоеме, и заход есть в воду и выход и все ок) пс при нахождении на воде, на любой технике нужно быть максимально аккуратными и обдумывать маневр заранее, исходя из собственного опыта и обстоятельств) любой опытный оффродер, перед тем, как сунутся в неизвестную даже лужу (не то, что воду), всегда проверяет ее глубину и тд, в независимости от проходимости техники, а те, кто без разбора залетает в любой водоем - как минимум идут за трактором, а то и за краном, чтобы доставать утопленника с гидроударом)))

@AlexanderBodry

Жыл бұрын

@@cad-camsapr3921 Не, ну еще можно попросить ребят прогулятся и тачка легче пройдет трудное место. Так семья приезжает на оффроуд и в тачке едет только папа, остальные пешечком!))

@AlexanderBodry

Жыл бұрын

@@donrynia_atv То есть, перед экспедиционником идет человек и ногами меряет глубину, так?

А алеша эндуро будет?

Когда вы уже научитесь гнуть трубы для обводов и защиты??? Неужели варить из кусков профиля дешевле, да и смотрится убого

@donrynia_atv

Жыл бұрын

видимо, когда Вы нас научите!)

@user-yr8ft3ei3p

Жыл бұрын

@@donrynia_atv когда я был студентом на практике, мы собирали котел из 1000 труб, каждая длиной 6-7 метров и ни одной одинаковой. Это делало 4 человека. Если вас нужно учить, я представляю какие у вас работают спецы и сколько проедет ваш пипилац)))

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-yr8ft3ei3p 🤦‍♂ Это был юмор, Иван) все наши технические решения обоснованы, продуманы и протестированы! не будем раскрывать некоторые моменты, тк наши видео внимательно изучают недобросовестные конкуренты, скажу лишь, что трубогибы у нас есть, и то, что нужно на них гнется) благодарим Вас, конечно, за ваше мнение и желаем всего хорошего!)

🔥🔨💪👍✊

@donrynia_atv

Жыл бұрын

лучше и не скажешь!))🤣

@user-fr2mi2ft9p

Жыл бұрын

Без слов но от души, вижу голова и руки в нужных местах имеют место быть, дерзай Те и процветай Те 😉✊

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-fr2mi2ft9p благодарим!🙏 это взаимно и еще приятнее, когда все на месте, голова особенно)) и Вам всего наилучшего!)

Так себе.Кусок металла за большие деньги.И это не болото))).

@donrynia_atv

Жыл бұрын

вы всегда можете сделать лучше)😉 а еще можете посмотреть на нашем канале обзоры от наших покупателей по другим болотам, Васюганским, например)

@vanufdf3563

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Денег нет вы держитесь там....

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@vanufdf3563 у кого нет денег - строит сам, и порой получается очень даже достойные машины)

@86vitalik86

Жыл бұрын

@@vanufdf3563 деньги есть,гоняем на Арго.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@86vitalik86 сравнительный обзор с Арго у нас был, кстати) единственное его преимущество - ковровое болото) но при этом вечные проблемы с цепями, перегревом, коробкой переодически, если идти по любому жесткому грунту - обычно минус пара пластиков кликов или траков, а еще можно пробить лодку о камень, например) стоимость гораздо выше и вездехода самого и запчастей, еще и проблемы с поставки оных в Россию) так что преимущество весьма себе спорное))

А зимой вилы можно замерзнуть с такой накидкой

Классные аппараты,пойду зарабатывать на Добрыню.

Привет-привет! Обзор техники, это же по сути реклама. Сколько будет стоить у вас свою технику так же прорекламировать?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Илья, в первую очередь обзор техники - это именно обзор, в первую очередь для ознакомления с техникой для тех, кто не может приехать на тест-драйв самостоятельно) и только потом уже реклама)

@ReviewMachines

Жыл бұрын

у нас большая очередь, беремся только за интересные машины : )

Вы даже создателей вездехода Хома,, переплюнули!! Молодцы утерли нос им!!!! Они вам не канкуренты!!!!

Сущие копейки, надо срочно покупать 😂

Не будет он плыть, куда ветер дунет туда и плывет

Заводская самоделка

@donrynia_atv

Жыл бұрын

так сделайте лучше!) заводскую серийную и не самодельную)

@Mikhail.Landischev

Жыл бұрын

@@donrynia_atv да сделано отлично ! Только вот эти колёса в гусеницах всё таки больше присущи самоделкам. Я то строю разную минитехнику ,но она бесполезная абсолютно. В том числе и минигусеничники есть. Игрушки. Увлечение,покататься недалеко от дома.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

​@@Mikhail.Landischev ну вот вы сами себе и ответили - вы делаете игрушки, а мы серьезную, надежную и проходимую технику) все гусеничники похожи между собой в целом, но качество исполнения и, как минимум, дизайн отличаются разительно! и почему-то все самодельщики пытаются скопировать то, что делают и изготавливают на предприятиях и заводах, вместо того, чтобы что-то придумать самим) решение с колесами и гусеницей из транспортерной ленты очень старо, еще с советского союза, и то, что многие его до сих пор применяют, говорит о том, что это решение конструктивно себя зарекомендовало и проверено временем) просто, надежно, ремонтопригодно - вот основные качества) у Арго или Тингера, например, гусеницы цельно литые, из композита, стоят под 200 000 руб., но зато красивые и выглядят заводскими, а не самодельными) а результат какой? гусеницу можно порвать или повредить о камни, коряги, железки, совсем порвется пополам - уже не соединить, если только колхозить пластины, пластиковые клыки и траки ломаются по несколько штук за поездку, снова вывод - не надежно, не ремонтопригодно, очень дорого, но зато выглядит как заводская) выбор каждый делает сам, у кого что в приоритете)

@Mikhail.Landischev

Жыл бұрын

@@donrynia_atv согласен с каждым словом ! Простота и надёжность конструкции важнее красоты. Для вездехода это особенно актуально.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@Mikhail.Landischev 🤝

По глубокому снегу не поедет.

Кто вас научил так прикольно говорить всем привет???)))

970 тысяч ! совсем с ума сошли ! Лучше тогда переломку купить на ободрышах ! За 800 ! 😅

День добрый! Полнейший треш! Кто изготавливает и проектирует такие вездеходы не имеет инженерного образования! Мост от легкового автомобиля не может выдержать такие нагрузки! С Уважением! Кто хочет купить посмотрите видео о поломках таких вездеходах, такие есть!

Парни, даю подсказку есть самолёты называются"bush plane"легкие самолеты, которые могут взлетать и садиться везде.

@user-jg2fh7pd9i

Жыл бұрын

Такие лёгкие, что возить только жопу)) Нах они нужны кроме катацца)

@user-ys1xh5eq3p

Жыл бұрын

@@user-jg2fh7pd9i такие самолёты нужны для труднодоступных мест.

@user-jg2fh7pd9i

Жыл бұрын

@@user-ys1xh5eq3p квадрокоптеры, не? Вопрос не в визуализации, а в работе, доставке и выживание в глуши. И лёгкие поделки не катят совсем.

Какая же цена?

@serbiangambit4484

Жыл бұрын

да интересно

@m-i_samodelki_

Жыл бұрын

Надо смотреть видео внимательней 13:07

@delefrans

Жыл бұрын

970

@MolodoyAres

Жыл бұрын

Ну 800 хорошо было бв

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@MolodoyAres можете заказать модель Булат, она от 550, и выбрать там не все опции, которые есть в базе Туриста, а только те, которые нужны именно Вам, в 800 получится очень жирная комплектация!)

привет можешь помочь заказать Электрофэтбайк?

@donrynia_atv

Жыл бұрын

🤦‍♂

@Hunter_AGE

Жыл бұрын

@@donrynia_atv , а ты думал за этими штуками сразу очередь построится!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@Hunter_AGE не очень понял к чему это комментарий вообще) наш выше - о том, что это видео совсем не про элеткрофэтбайк) предзаказов на новую модель, кстати, предостаточно)

@Hunter_AGE

Жыл бұрын

@@donrynia_atv так и я не к вам обращался.

@Hunter_AGE

Жыл бұрын

Если не можете помочь тогда зачем писать?

Реклама подъехала

Такое чувство что у нас все кому не лень делают вездиходф :)

Не хватает независимой подвески...табуретка. Гусянку надо резиновую ! Движок слабенький, скорость маленькая. Груза берёт мало... В общем вездеход ни о чём. Цена большая. За что ?

@dmitrbondar7814

5 ай бұрын

Отличное тех задание! Сделайте все как описали по приемлемой цене, будут раскупать с предоплатой и ожиданием в год!

хрень, любой ливень затопит, капот как решито.

А какой у него расход и на сколько ихватает одного бака

Ребят, ну сиденья это просто шлак, почему бы не установить нормальные с полной поддержкой спины и подголовником??? Это реально комфортнее, неужели в компании работают одни мудаки которые этого непонимают??? Почему всегда нужно тыкать носом в элементарные вещи🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@donrynia_atv

Жыл бұрын

Ваше мнение, конечно же, бесценно, лишь благодаря ему на Земле продолжается прогресс!)) а вот культура подкачивает, однако))

@cad-camsapr3921

Жыл бұрын

массажное? ну и тогда уж двух путан в придачу :)

@Pumpumgh

Жыл бұрын

Вы видимо любители стульев, ну мнение ваше и только, моё иное

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@cad-camsapr3921 и снова просто 5)))😂

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@Pumpumgh а Вы, видимо, как профессионал, может быть посоветуете кресло с собственной подпружиненной подвеской, всеми регулировками и при этом еще с поддержкой спины во весь рост да еще и с подголовниками?)

Шляпа без подвески далеко не уедешь

Это космические деньги за эти аппараты с себестоимостью в 150 т р.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

конечно, себестоимость техники "тяпляп" может быть и 50 000 руб., а вот достойной и серийной - гораздо выше) но, судя по Вашему каналу, Вы собираете что-то типа вездехода, видимо путем "тяпляпа", исходя из названия Вашего канала, как будет готов - расскажете, какая себестоимость получается) только не забудьте, что все узлы и агрегаты новые, у нас полноценное производство, а не гараж, больше 20 человек в штате и далее по списку)

Глупо делать передний привод, с мотором впереди. И вообще, передний привод - гавно, у кого есть голова, подумайте.

Лям за самопал с мотором от мотоблока, кому он нах нужен!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

так можно много про какую технику сказать! а Вы сами имели опыт эксплуатации вездехода?

@user-pw7cd3mj9x

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Нет, он мне не нужен, и я не говорю, что он плохой, я пишу про цену! Вы посмотрите на технику которая сделана на заводе (квадрики, багги, снегоходы и т. д.) там придраться не к чему, а здесь все похоже на самодельную, гаражную сборку и с оглашенной стоимость ну ни как не клеится!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

@@user-pw7cd3mj9x ну так вот и посмотрите на стоимость заводских багги и квадроциклов) все достойные - от 1🍋, и это Китай, что уж говорить про Японию, Корею или Америку!) порядок цен мы отлично знаем, и рынок постоянно мониторим, и всю аналогичную технику, и в ценах хорошо разбираемся) Вы попробуйте организуйте производство, поставьте все на поток, сделайте что-то достойное и качественное, попробуйте проработать хотя бы несколько лет в наших экономических реалиях, особенно последних 2 лет, проанализируйте цены на те или иные комплектующие, добавьте зарплаты и все производственные расходы, и увидите сами, какая получится стоимость, и потом скажите, что дешево, а что дорого)) экспертов по ценам предостаточно в комментариях под каждым видео, только суждения у большинства крайне поверхностные и основанные на том, что "я так думаю/решил/считаю") подобные видео на любом канале выкладываются, в первую очередь, для того, чтобы зрители могли ознакомиться с продукцией, а не ради советов и мнений по поводу цен😉

Ставить скамейку за место сиденья это полное ДНО !!!!!!! Производитель должен думать не только о проходимости но и о камфорте!!!

@donrynia_atv

Жыл бұрын

вообще-то у нас 4 подпружиненных сиденья в базе на данной модели вездехода, как раз таки для комфорта всех пассажиров! а на остальных моделях есть возможность поставить сиденья как опции)

Клиренс низкий, все плюса приходят в ноль.

@donrynia_atv

Жыл бұрын

350 мм - один из самых высоких клиренсов для вездеходов данного класса!) даже по лесовозной клее идет без проблем)

@sebastianpareiro2410

Жыл бұрын

@@donrynia_atv Эфективность охлаждения двигателя в них можно улучшитть: сделав канал входящего(холодного воздуха) непосредственно из надкапотного пространства к воздухозаборной части двигателя. Плюсы: 1небудет необходимости нагнетать воздух под капот, 2 воздушные потоки горячий/холодный под капотом не будут перемешиваться- холодный воздух будет охлаждать мотор а горячий будет выходить наружу. 3 горячий воздух из мотора можно использовать для обогрева экипажа. 4 можно будет более надежно защитить детали и механизмы находящиеся под капотом от внешних воздействий т.к. потребуется меньше отверстий в капоте.

Пи.. ец ценник

Через капот,, полюбому вода заливает,, на таких канавах

Вашу мать. Двигателей русских нет ?