Alfa Romeo Tonale Hybrid 愛快入門混能SUV 詳細講其Turbo引擎 hybrid技術和懸掛設計
Автокөліктер мен көлік құралдары
Alfa Romeo Tonale Hybrid在2022年推出，是Alfa Romeo首款探用Hybrid油電混能技術引擎的車款。今次來港的Tonale並不是Plug-in hybrid插電式混能引擎型號，而是1.5公升turbo四汽缸的油電混能型號。準確點說，愛快Tonale這款hybrid系統是Mild Hybrid的進化版，電池容量雖然不大，但透過摩打的減速齒輪而提升了摩打的輸出力量，而且這摩打並不如過去十多年歐洲mild hybrid那樣連接着飛輪，而是與七前速雙合離排檔箱連接，這樣一來，這套hybrid系統已不是簡單的提供電力，而是能實實在在替引擎加力的裝置，亦可能在合適條件時作純電力行車。另外，Alfa Tonale這副160匹1.5公升引擎用了造價較昂貴、較少在汽油引擎見到的VGT渦輪鼓風增壓器，目的是提升引擎效率，盡量減少浪費，從而達到慳油且力量充沛的效果。最後，Tonale hybrid是前輪帶動SUV，四輪均用麥花臣懸掛，但後懸掛卻有一用心良苦的設計，令Tonale的操控表現特別穩定，那是甚麼？大家看影片便會知曉。
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Пікірлер: 63
大家想唔想睇我哋搞個慳油比賽😆？
@zakushuya9128
Ай бұрын
想😂
@jazzteoh122
Ай бұрын
攞rx500h來比較
@GundamLomo
Ай бұрын
要睇鏗油比賽! 請用龍sir隻黃金右腳做benchmark!
@hkisnotchina
Ай бұрын
留返呢啲野比Flat Out 做啦😂
@tatfaichung4809
Ай бұрын
拿剛到港的UBX比較
第一次揸Tonale用試熱血車心態去試，好失望，覺得唔夠過癮，無feel，同個Alfa樣好唔夾。我諗當返佢係歐洲家用混能車，應該會開心啲
半年前係澳洲買咗，電子錶板其實仲有幾個樣可以轉，車本身gps 個人覺得仲好過google, 因為可以直接係錶板睇路線，唔洗拎頭睇個mon。架車其實操控幾好，唔係guilia 個隻澎湃推背感，而係順滑不知不覺咁加速，同埋都算慳油，揸公路揸到5.5L/100km, 連埋urban 6.4L。但我覺得唯獨隔音方面差d, 我條goodyear 呔有少少呔噪。如果想再試勁d, 係Dynamic mode on top 再長扭可以熄埋traction control 架車會更好玩。veloce 版本會更正，起碼會連brembo calipers
我今年喺加拿大買左部Mitsubishi 2024 outlander PHEV ,最盡可以1.5L/100km, normal 揸喺3.8L/100km,又快又grip,248hp, 450N.m! 超級四驅！👍🏻!缺點係2噸重！
Reliability is the main concern for this brand
部車幾靚，聽完龍sir解釋，更加覺得唔錯！
多謝分享解釋，部車好靚呀，請問維修會唔會好麻煩呢？
你好。龍sir 我又學到野❤
5l/km樓下係混能Prius, Jazz, Note既數字，如果哩部Alfa做到，就真係非常犀利
👏👍💯🙏REV Channel加油
9:22 VGT (Variable Geometry TurboCharger) 👍🏻
同Stelvio比，唔理慳唔慳油，邊部好揸啲？
Very good job 🎉❤ Fully support 🎉❤ Best Wishes 🎉❤ From Montréal ❤
愛快腳指甲👍🏻
可唔可以用呢套Hybrid 放返落部147嘅車形
呢架ALFA好正.
有冇 ALFA懸掛系統？
11：32我有冇睇錯？銹漬還是係油漬？
同honda ZRV比較?
今集好有意思。😑👍👍❤️
外型好靚
VGT渦輪之前福斯集團就已經放到 EA211上面了 之前是三缸 最近是四缸 這個不是Alfa Romeo新達成的
😢好想睇EVOLUTION.........幾時借到
呢架車壇混能聽落有啲似 本田玩咗一代就算嘅i-DCD 隻Tubro整到咁精密仲貼到死氣蕉咁埋 換遲咗或者換錯咗偈油可能隻Tubro會好易壞
@nisang3715
Ай бұрын
意大利車吾預整😂
外國好多software issue, 又冇software update 跟進。觀望中。
喺美國仲有佢孖生兄弟 Dodge hornet
靚車，稍為貴咗d
佢係咪一部 glorified Jeep Compass?
好片！
尼口价好多選擇！
愛快好靚仔呀
看來18吋豬仔輪呔和稍長懸掛行車應該很舒適，雖然軚輕但豬仔輪呔可均勻返操控準確,另外這車身高，睇位相信很正，Turbo+hybrid+VTG,3劍合璧來省油，利害！龍sir,請問toe control bars 原理是否高速轉弯時後輪懸掛變動，一邊稍壓下而一邊稍升高，這時每邊輪的後軸（1推後和1拉前）去調整返過度轉向角度，工作原理是否這樣？
@sir167
Ай бұрын
對！👍
錶板一邊寫Charge一邊寫Pwr 但明明唔簡寫Power已經短過Charge
最怕電子維修問題
Alfa 車真係靚
係靚仔 但係貴咗啲
乾dual clutch, 咁多電子野，仲要Alfa, 有啲擔心。
@liuyin815
Ай бұрын
Giulietta/mito果陣已經係行乾式 都無乜大問題🤔呢樣無需擔心 電子野就難講d 唔知入黎香港既版本有冇特別做d強化？😂
雖然設定上對手係Q3,GLA,X1，其實 目標又唔係嗰堆客😂
上面有人話好失望話同Alfa個樣好5夾,SUV車身咁高,莫非想有以前164嘅感覺咩😂😂😂
Hybrid馬達X2.5 信， 一到高速就冇料到😢
@sir167
Ай бұрын
對呀，高速主要行引擎波箱。
@chihanglui222
Ай бұрын
@@sir167 所以做工程係好專業， 所有野都針冇兩頭利。。。。 多謝loong sir指較
Alfa Tonale brand new £39k
出油渣 混能 仲好歐洲強項
@user-vo5nf6qy9x
Ай бұрын
柴油配混能效果不大 始終機器都要嘥更多油去熱車同燒碳 上個年代歐洲爆出柴油車排放造假醜聞後 本來想從電池車取代柴油車去防止日本混能車分薄市區 但而家俾大陸電池車傾銷得更誇張 兩者取其輕下還是搞返混能車嚟保持返多啲市場份額
第一名
太難sell 😂