Как всегда чётко и на пять! 🤝👍спасибо.

Спасибо большое. Очень интересно. Удачи Вам и здоровья.

Смотрю уже ваши видео несколько месяцев Очень интересно и познавательно! Хотя я никак не связан с грузовиками. Но посмотрев ролики хочется купить себе хороший седельный тягач Тем более судя по видосикам попадаются хорошие машины

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. Да иногда попадаются хорошие машины.

Здравствуйте, смотрю с удовольствием каждый выпуск!

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. Спасибо. Я тоже стараюсь делать выпуски интересными.

Спасибо за видео, познавательно.

Спасибо. Было интересно. Сам работаю на Актросе евро 5. На 200 т.км первая заглушка распредвала стала отпотевать, сейчас пробег 260 т.км отпотевают обе..

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. У меня таких в обслуживании не много, но везде текут эти заглушки. Вызывает кучу вопросов.

Здравия достойным, от меня лайк!

Опасник это, топливо по АЗС таскал пробег малый а запусков много

Я работаю с таким ленивцем.руки конструктору оторвать надо.зимой везде буксую

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Я тоже имел счастье работать с таким ленивцем, поэтому и помню что это такое.

Судя по распечатке тахогрофа машина работала по Финляндии, аттестации тахи проходили в финских фирмах , Veho, Pekant

Мы люди Мира! Парки в России и Казахстане. Хотели купить мерс евро 6. Пообщались с московским коллегой конкурентом пришли к выводу, что нафиг, нафиг. У него мерсы евро 6 челнинской сборки, спец заказ через асмап для поездок в ес. Купили скании евро 6. Сейчас как говорится будем посмотреть. Всем удачи. Хорошей и лёгкой работы.

Возил бочку с гидроцилиндром подъёма, отсюда и знаки опасный груз, две оси на автовоз не нужно!

Здравствуйте, мне понравился прицеп сзади мерса, бампер держится на ремнях ну прям товарный вид)

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. Наша действительность.

Здравствуйте Андрей. У знакомого в организации такой-же только 4×2,брали они его новым. Пробега чуть меньше 200000км.,а уже начинает выкабениваться. А евро 5тый за исключением замены воздушного компрессора бегает без проблем.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый вечер. У меня клиент на Евро 5 - ом работает, только топливные форсунки поменяли летом, я этот автомобиль диагностировал. . Результат плохой заправки. А так ходит пока что.

Добрый вечер! 👍👍👍

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый вечер.

👍👍👍

Привет Привет!😉👋 👍👍👍💯💯💯

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Привет.

🤝💪

Когда загорается правая зелёная лампа выхлопа, это значит что начинается регенерациа. Нельзя выключить двигатель пока не закончится. Внимание на холостых оборотов почти невозможно, надо проехать груженные около 50 минут.

👍👍👍😉

👍

Европа разная и эксплуатанты все разные: Германия, Испания это одна история, Румыния, Болгария уже второе, а Латвия и Эстония это третья эксплуатация, но Россия самая лучшая эксплуатация!!!😂

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. Надеюсь что Россия вписалась в " состав Европы " по признакам только участия в МВФ и т.д. ))))

🤝🤝🤝👍

Приветствую коллега ! Подскажите что за интерфейс у вас такой ?

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день коллега. Это Джалтест оригинал.

Андрей,это автовоз,силовая вилка для прицепа раскладушки,для управления гидравликой.Автомобиль скорее из Прибалтики,ходил на Россию.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый день. Да, вилка похоже как с автовоза. Меня отдельно выведенная масса в кабину смутила и знак опасные груз. Подумал что что-то другое возил.

@user-bn3fu6zi6n

Жыл бұрын

Хотя скорее всего,я ошибся на счёт автовоза.Мы такие вилки использовали для подключения автономной гидравлики на полуприцепе. Это позволяло не устанавливать гидравлику на автомобиль. Наличие ржавчины и малый пробег может указывать на работу в прибрежной полосе с трудом или спец. Прицепом.

🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥

Андрей добрый день. А где эта стоянка?

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый вечер. Там всё на боку авто написано.

Добрый вечер Андрей ну жизнь этот Мерседес потрепала ,Я не пойму что мы будем делать с евро 6,у нас ещё не кто путём отключить и перепрограммировать не могут

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый вечер. Не возможно перешить Евро 6 . Все прошивки убивают в последствии двигатель. Это на любом производителе.

Про установку двух подкачивающих рядом.Это не та сторона виновата.Это просто не логичность шиномонтажника.Так как пластиковый удлинитель свежий.Что тут говорить про монтажников.Если они гайки колëс в песок кидают.С умным видом!Вообще машина интересная.Она нужна под работу которая будет стабильная именно под определëный груз.Всегда восхищался гениальности инжинеров.Как такое можно придумать и объединить в одно целое.Жаль конечно,что так ухудшают технологии качества.Техника стоит не дëшево!

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Да, автомобиль сложный и своеобразный. Но по сравнению с другими иномарками экологического класса Евро 6 Актрос выполнен не важно. Масса недостатков, начиная с плохого пластика и т.д.

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Да если смотреть на заброшенный МР-3. Там ума большого не надо только модернизируй. Нет они выкинули достойную машину и начали мудрить.До настоящего времени не понятно зачем. Мир чëкнулся на экономии,уничтожая саму экономику!

Высокое седло масса в кабине гидравлика 100% ADR сам два года на таком откатал правда одноногий пригонялся с Люксембурга по кругу на подушках первый год нормально на второй вынес мозг чем хорош оч экономичный правда пока тупые сервисмены жало не сунули

@niksssnn7290

Жыл бұрын

Да ещё ценники на запчасти заоблачные

@niksssnn7290

Жыл бұрын

Завод на сажевые фильтра даёт 350000 км их там два 1.5 года назад более 2000 евро один

Добрый вечер а вы только диагностику делаете или еще и ремонтом занимаетесь. Как раз на этом видео вы показали рено а мы ее купили и уже проблемы с ад блю.

@user-yw3qw7pr8l

11 ай бұрын

Добрый день. Я занимаюсь ремонтом электрики.

@user-ds7ff3tz1f

11 ай бұрын

@@user-yw3qw7pr8l а если мы пригоним в Москву авто вы сможете определить что и где. У нас в городе не могут ссылаються на то что евро 6 и мы не можем найти в чем причина

Фильтр грубой очистки стоит. либо до установлен либо для не развитых стран Европы .

Доброго времени суток. Сможете подсказать где искать проблему. (Не достаточной наддув) Актрос Е6 2014г. 1845.

@user-yw3qw7pr8l

6 ай бұрын

Доброе утро. В книжках по устройству автомобиля.

Резина кордиант ?) в Европе она есть?

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Это смотря в какой Европе )))))

@user-bu8ep3mo6o

Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l хорошо-за границей))) Белоруссию не считаем! Я к тому, что либо был пробег по РФ, либо колеса поменяли в РФ( мишлен жалко отдавать-лучше продать отдельно), либо за границу поставляли нашу резину)

Привет. Мне интресно мерс или даф лучший что вы скажиш

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Лучше то, что вы лучше знаете.

@user-ig3jq9iu6l

Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l спосиба я скора фура хочу купит поэтому мни интересна

Чем думали туда и поставили АКБ!!! Зачёт!!! Я говорю, ещё бы в зад полуприцепа их поставили!!! Отличный выпуск!!! Удачи вам!!!

@erdem6463

Жыл бұрын

от дтп ,воров,взрыва колеса зато защищены и нагрузка без прицепа на ведущую ось

@erdem6463

Жыл бұрын

@@user-ux1fb9hu9p Нет это сделано,чтобы бак мочевины поставить

Этот тягач скорее всего работал под бензовозом.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Возможно.

Он бочку тегал ! Здравствуйте 👋

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Мнение разделилось. Гидравлика с толку сбивает.

@user-sf8nv4sf1b

Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l может он таскал щепу и прицеп был со сдвижным полом?🤔

По поводу подъемной оси перед ведущим мостом, не соглашусь с вами. 10 лет отработал на ман тга 6х2, ленивец перед ведущем мостом, могу сказать, это самая удачная компоновка, так как сцепное устройство стоит между осями, при поднятом ленивце нагрузка добовляется и на рулевую ось, при этом расстояние между ведущей и передней осью больше, что сказывается на управляемости в гололед в лучшую сторону, так же пришлось по работать на тягаче с подъемной осью сзади, при поднятом ленивце предняя ось наоборот разгружена, так как сцепное устройство смещено назад, управляемость значительно хуже, да и расстояние между ведущей и рулевой осями меньше получается, что не очень хорошо в гололед(быстрее складывает). Это лично мое мнение сложившееся и опыта работы на этих автомобилях в течении 10 лет.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Там не подъёмный средний ленивец. Это совсем другое устройство.

@user-lg7xg1dp8n

Жыл бұрын

Здравствуйте таскал наверное что-то типа тонара

@user-lg7xg1dp8n

Жыл бұрын

Маша веригина в кабину может быть и огнеопасный что-нибудь таскал

Ну и что Вы мне там про камаз говорили??????))))))))))))

@klipashvili

Жыл бұрын

*читатели канала

Хороший апорат.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Руки нужно приложить.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Так и есть. Тут всё зависит от эксплуатанта.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Тут вопрос во вложениях и квалифицированном ремонте.

Что брать тогда?

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

У меня есть ролик, называется " какая машина лучше ". Посмотрите, я там для вас всё разложил по полочкам.

обычно у нас с такими ленивыми с Англии или Ирландии тащют ... праворульки ... патом калхозно перекидывают

Добрый день,мое мнение сходится с вашим негабарит ,гидравлика трал.

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Добрый вечер. Очень похоже на то.

Актрос англичанин и перекид.

Я думаю он возил гсм

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Там сложная двухконтурная гидравлика. Никогда не видел под ГСМ такие.

@niksssnn7290

Жыл бұрын

Так и есть на многих цистернах последних лет стоит насос для погрузки разгрузки работающий от гидравлики

АДР ( кислотовозщик )

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Возможно. Но тогда не понятно, зачем гидравлика такая сложная установлена.

@kzAIDAR03

Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l есть бочки спереди с гидроцилиндром поднимает бочку как самосвал и сливается, как вариант 🤝

@user-yw3qw7pr8l

Жыл бұрын

Ого, никогда такую не видел.

👍👍👍