Каму что нравится. К любой машине привыкаешь за месяц идеальных нет. Начинать надо с камаза, тогда всё остальное будет мёд .

@user-op6ig4we5d

3 жыл бұрын

После Краза с прицепом и Мерс 2002 года просто космос))

@user-qe8tp5ql2q

3 жыл бұрын

А ещё лучше с Урала.

@user-df4by4zx6p

3 жыл бұрын

L Pm?

@NN-cw1hf

3 жыл бұрын

Стереотипы

@user-ok1fl4qg1n

3 жыл бұрын

После ЗИЛ 130,КамАЗ вообще иномарка😂

Идите туда где платят деньги. Вовремя! Без кидалова. А машина, это инструмент для зарабатывания денег. А то 500 лс, кожанный салон, а зп 3 копейки. Ну и нах этот салон?

@ivanvoskoboinikov8849

3 жыл бұрын

Это важно тем, кто с колхоза вышел и машин-тт вблизи не видал

@user-nz6uk8oe1d

3 жыл бұрын

К сожалению 95% людей сейчас идет сюда зарабатывать деньги, а это не профессия, это образ жизни. И просто страшно что уже работая обучаются по видео! Профессионалов почти совсем нет(

@SerhiiSoproniuk

3 жыл бұрын

@@user-nz6uk8oe1d а как и где по твоему учится новичкам?!

@luckydog7807

3 жыл бұрын

@@user-nz6uk8oe1d Люди всегда идут зарабатывать деньги, так устроен этот мир. Учиться не стыдно,и никогда не поздно. То что Богдан показывает, для кого то новость, для кого-то повод задуматься-что можно улучшить, что-то не применимо вообще. Я написал не об этом, а о том, что не машина главное, а условия. А то возьмут дорогую машину, работы нет, все 6а платежи уходит, а тебе рассказывают о том ,что смотри какая классная у тебя машина, мы тебе дали, только работай. На зп уже денег не остается. Так вот я предупреждаю, что комплектация, это даже не первое, на что надо обращать внимания.

@Monolith_26

3 жыл бұрын

@@luckydog7807 Всё верно, главное зарплата, работал я когда-то дома в России в компании Lorry со знакомым, а тот молодой, весь на фоксе такой, ну очень он хотел сесть на новую машину, я же торопиться не стал, проманиторил в процессе работы, кто вообще и никогда не привозит пережоги в компании, позже уволился человек с машины и я сел на его fh-ку 13 года, с пробегом больше ляма, молодёжь пацанята все навороченные, естественно все на свежих 18-й, 19-й год Вольвы, а я на старенькой "тринадцатой")) за то я салярки в месяц сдавал, чтобы понятно было для всех на 200 евро, не плохой бонус к зарплате, командировочные вообще не трогал, жил на салярку. Вот вам и новые машины...))

Шикарное сравнение, без соплей, всё по факту. Просто пять баллов 👍👍👍

Для меня оба они очень идеальны...живу и работаю на Камазе 85г.в с низкой кабиной(

@user-tf8jt1dk5v

3 жыл бұрын

👍👍89год

@muai_thai_warrior

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-dh3xj4cm3k

6 ай бұрын

У меня 83го,езжу на нём 29лет😂

Отработал на мерсе(первый опыт) на днях пересел на вольво тоже впервые. И тут этот ролик. В жилу. Богдан, всё чётко разложил, каждое слово в точку! Удачи👋

Вставлю свои пять копеек. Из недостатков - шторка на боковых окнах крепиться к кузову, а не к дверям, как на мерсе, и в запарке можно очень сильно стукнуться. Панель управления около кровати, как заметил Богдан, находиться на уровне согнутых коленей и лёжа можно одним нажатием, нечаяно включить или выключить печку и прочее ... Верхняя кровать гораздо уже, чем в мерсе и из-за наличия этих бардачков сверху ещё и по вертикали меньше места. При работающей вибасте холодильник начинает морозить очень сильно. Я так понимаю, из-за близости холодильника с выходом вибасты нагревается стенка холодильника и какой-то там датчик врубает мороз на полную... В холодное время, после суток или сорокпятки, на пластике над лобовым стеклом соберается конденсат и при движении начинает капать, а иногда и течь на панель приборов, а там обычно навигаторы, телефоны, CMR и прочее :) Но мы работали в экипаже и готовили и кипятили чайник в кабине, может одиночек это не коснётся. И да, согласен с коментатором ранее - на Вольво хорошо работать, на Мерседесе отдыхать :) И кстати, Вольво тоже учитывает ландшафт, но старые дорог знают очень мало... Более новые машины, по моему после 17-го года покрывают уже почти всю Европу. Но при этом Мэрседес действительно экономичнее... Извините за много букаф

@mehanik12345

3 жыл бұрын

Новые коробки умеют изучать, запоминать рельеф трассы и так же работают потом.

@user-sr9hd5br2j

3 жыл бұрын

Спасибо 👍🏼, полезный отзыв!

Ваши Видео могут смотреть совершенно разные люди, даже то, кто и не интересуется особо дальнобоем, перевозками и прочим. В каждом из видео можно найти какую-то житейскую мудрость, и ИМЕННО ЭТО, я считаю, и выделяет Вас среди прочих других каналов. Очень познавательно.

@bsbshanejejsjsns2228

Жыл бұрын

Моя фирма продала все Вольво-позорный расход топлива

Супер круто получилось спасибо большое и удачи в дорогах.

Под выдвижным ящиком (в центральной "панели") должна быть выдвижная пластмассовая держалка для бутылок - удержит высокую термокружку (если не отломана - можно неудачно наступить). И в наличии, как правило, имеется держатель для бутылок, нанизываемый на холодильник (там паз на верхней кромке холодильника), либо на ящик рядом с холодильником. Если имеете возможноть демонтировать верхний спальник, станет действительно просторнее. Спасибо за видео и с почином на "Вольво"!

Очень разумный обзор ! Огромное спасибо , привет с "Южного Урала". (Жаль что невозможно изготовить автомобиль из одних плюсов собранных со всех марок.)

Очень интересно, с логикой и обосновано всё + и - , ждем обзоры и сравнения других марок тягачей!

Богдан, привет! Видео очень интересное. Благодарю!

Спасибо Богдан за ЧЕСТНЫЙ обзор. Камера не передаст как оно на самом деле. А Вы все росказали как есть. Секти любителей всегда хвалят только своё! Спасибо Вам большое. Удачи на дорогах!

🖐️ Привет Богдан! Как всегда профессионально! 👍 Благодарю за информацию! Здоровья! Удачи! Успехов!🙏

Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.

Круто, спасибо, всё чётко. Хотим ещё.

Всем всего светлого и доброго на дороге.С наступающим Вас всех ребята.Есть с чем сравнить,это жизнь,когда прикипел к другу или подруге под разными марками и остаёшься с ним одним целым то очень рад что у тебя такой друг или подруга с именем Вольво или скания.с уважением Богдан за твоё мнение об нашей водительской солидарности.Успехов тебе в дальнейшем,темы классные.

Богдан спасибо большое! Грамотно всё объясняешь, молодец !

Спасибо вам очень полезно мотивационные информации

В мерсе жить комфортней, а в вольво ездить.

@S.Marinoff

3 жыл бұрын

А в Скании и то и то. У меня на канале можно посмотреть новую сканию и нового МБ

@user-tj9tz9bl3k

3 жыл бұрын

Точняк

@user-ry9ud1pg9u

3 жыл бұрын

@@kotbogemot автомат тоже удобен

@user-dima434

2 жыл бұрын

Наоборот

Жду дальше обзоров от вас спасибо👍👍👍👍

Спасибо, Богдан!👍

Всё как всегда по делу чётко, и что самое главное это именно так и есть не добавить не отнять. 👋👍👍👍

Интересный обзор, спасибо! Вспомнил ещё один момент, который можно отнести к минусам Volvo, неудобно сидеть на пассажирском месте. Вроде бы как ноги некуда девать, под панелью места нет для ног. Ждём в перспективе сравнение с кабиной Scania С уважением,

Все верно и доходчиво. Удачи на дороге!

Богдан, Ваши видео никогда не бывают скучными или слишком длинными, вас можно слушать взапой и час и два подряд...

@Max_Gor

3 жыл бұрын

Согласен 👍🏻

@user-kx4mt1ff4s

3 жыл бұрын

Вот так маму надо было слушать и учится в школе!! А ты всё би би, би би!!!))

Спасибо.Приятно слушать и смотреть

Новый Мерседес без зеркал отличный свет внутренний и наружный , супер панель приборов да и коробка передач стала повеселее.

Огромное спасибо за такой подробный обзор

Я скажу чем хорош даф 105, это куча места особенно суперспэйскаб, куча места в ящиках под спальником, большой холодильник (широкий, высокий) ящики в которые можно спрятаться самому (особенно центральный) и отдельно это ортопедический матрас толщиной сантиметров 15 не мягкий и не жёсткий, за один матрас можно любить даф))) так как специфика работы это не каждый день дома ( на таможне, выгрузке, загрузке.) и отдых это важно. Да, в управление это настоящий грузовик, коробка автомат тот ещё секс( особенно при парковке под рампу если надо задом заломать прицеп). Вебаста дует из трёх точек (пассажир, водитель и середина) утром вставая с кровати ты ставишь ноги на тёплый пол.

@user-ww9kw3fx8u

3 жыл бұрын

100%, для меня лучше нет автомобиля. Когда подолгу живёшь в машине, то для меня важнее комфорт при отдыхе чем при езде. Лично моё мнение.

@user-ku8hn2wp1z

3 жыл бұрын

Самая объёмная кабина у Даф,10кубов.

@abp4243

3 жыл бұрын

@@user-ku8hn2wp1z а сколько лет уже этой кабине? На старую кабину лепят новый пластик и готова новая модель. Не знаю за новую вольву но у той же евро 5 был офигенный плюс- когда морозы ниже 25 и фен вырубился всякие дафы маны на холостых ты хрен нагреешь а в вольве африка .

Богдан сравнение можно будет сделать только после того как сам попробуешь , твой обзор и сравнение это супер так вы смогли по работать на двух моделях автомобилей это конечно же богатый опыт работы на таких авто.

Это, как с девушками) Идеальных не бывает. Но привыкаешь, подстраиваешься. Со временем недостатки замыливаются, превращаются в достоинства. И даже если найдёшь другую, то все-равно ностальгируешь по первой))

Машины они как люди,разные.Кто берёт для себя,у каждого разные возможности,разные запросы,как говорится по деньгам.Наёмным как правило выбора нет,что дают на том и едь.Был опыт на Вольво одиночка,на данный момемнт работаю на Скании 12лет тягач 6×4 дороги самые разные,обе машины достойные.

Лучше та, которая кормит)

@SG-vq2wh

3 жыл бұрын

gangubas2 и КАМАЗ норм кормит людей .

@jim_beam_boy

3 жыл бұрын

@@gangubas2 жена

@Sashasviridenko

3 жыл бұрын

Лучше та, которая твоя

Богдан на вкус и цвет товарища нет !!! Обожаю твои выпуски !!! Удачи на дорогах !!

Очень интересный отзыв, спасибо за информацию! В идеале бы конечно 2 тягача сравнить, но и на этом спасибо! Привет из Казахстана! ✊🏼

Спасибо за обзор . 👍👍👍

Здравствуйте коллеги! Полностью с Вами согласен Богдан. Сам работал на Мерседесе Актросе два года, и вот уже три месяца как катаюсь по Европе на такой же Вольве, правдо только год по свежее, но главный итог абсолютно верен! Мерседес - комфортный для отдыха и житья в кабине. Вольво - прекрасна в техническом / механическом плане!

Доброе утро Богдан всё верно очень приятно смотреть удачи вам

Отличный обзор, спасибо. Катался на МВ 2020 в 19 году 2553 Mirror Cam and brake assist 5. Есть фильм на канале. Отличный тягач, это будущее автотранспорта. Хотя сам лично люблю Scania

Что касается Мана и Скании, Ман понравился больше, плавнее, теплее, кабина удобнее. Ну это сугубо моё мнение.

Спасибо Богдан было интересно теперь будем ждать сравнение вольво скания два вечных конкурента 👍

@spikawebstudio7731

3 жыл бұрын

Вольво выиграет.

Понеслась! Каждый хвалит своего коня😂😂😂! Спасибо за видео

Приветствую! хороший обзор получился👍 а самое главное честный как есть.

Спасибо за обзор колега, дай вам бог здоровья и творческих успехов.Даёшь обзор SCANIA!!!!

👍 класс видео! Автор красавчик! Смотрится на одном дыхании!

Приятно слушать беспристрастное и независимое мнение! Богдан 👍✊

Супер обзор как всегда на высоте!Богдан респект!Очень грамотно спасибо так держать.

Дякую, Богдане, за інформаційне порівняння. Із того, що я почув про Мерс і Вольво і мій досвід, найзручніший і найкращий тягач Сканія в останій кабіні.

Спасибо Богдан! Как всегда на высоте и с вниманием к деталям 💪 На моменте "Но про Scania мы поговорим в будущем" аж сердце затрепетало 💓 Буду писать петиции в Sani Transporti что бы закупили новых тягачей Scania и вручили ключи Вам, жду обзор- сравнение со Scania, так как являюсь её ярым фанатом :)

@user-jl5yu1nw5d

3 жыл бұрын

Поддерживаю на все 100%

Спасибо, хорошо рассказал, а то я на Дафе )

Спасибо за полезный видео 👍

Всем привет. Очень хороший обзор, объективно чётко, все основные моменты разобраны. У мерседеса с местом конечно супер безспорно. Ещё один плюс добавлю вольво более аккуратные зеркала которые не так сильно загораживают обзор при подъезде к кольцам .

Молодец! Без рекламы, всё как есть.

Спасибо отличный видос

Я как водитель автовозов сижу и тихонько плачу в уголку.

@askaraasskkaarr143

2 жыл бұрын

😄

@user-kz9ws9vn8b

Жыл бұрын

За то теплом не обделён😁

Я ездил на MAN, DAF, а сейчас на SCANIA R450. Кайфуем сегодня мы с тобой кайфуем...🤗🤗

Благодарочка. Богданчик всё ОК.

Спасибо Богдан, всё по делу сказал.

Приветствую Багдан, все теже имоции были когда пересел с Мерседеса на Вольво, эргономика кабины никакая, в своих роликах я тоже задеваю кое-какие негативные моменты, первым это было, открыв на ходу боковое стекло меня чуть не сдуло))), но за техническую часть конечно этому автомобилю прощаешь все,подчеркну работаю на лесовозе который не останавливается,всегда в работе в разных дорожных и погодных условиях (бегунок) один большой минус это подвесной подшипник кардана,горит где-то раз в пятьдесят тысяч. Багдан тебе тема к размышлению, зима гололёд, понесло прицеп, не заметил у тебя парашют есть , у меня нет, отвечать не обязательно, УДАЧИ!

Супер отзыв, об интуитивныз вещах, о которых задумываешься только на автомате

Совершенно согласен, сам пересел с Мерса на Вольво. Коробка просто радость а вот отсутствие места в кабине поначалу даже раздражала. Но сейчас привык )

Богдан, прошу прощения, за вопрос не в тему видео. Не могли бы ещё раз рассказать о тахографе. Знаю, что у вас есть видео о режиме труда и отдыха, но с июля 2020 чего-то там изменили. Понимаю, что вам те изменения, скорее всего, до лампочки, так как там больше о паузах поменялось, и о каботаже, но тем не менее, хотелось бы услышать разъяснения от вас. Ну так как вы умеете, с чувством, с толком, с расстановкой.

Работаю по 3-4 месяца потому жизненное пространство ценю в первую очередь ,потому Mercedes первое место! Спасибо за видео как всегда интересно и познавательно. К стати камера реально увеличивает потому как смотрю ваше видео в кабине такой же Volvo И моя меньше чем ваша )))!!

Почему такой обзор короткий? я бы вас ещё час слушал! Спасибо за видео.

Хороший обзор мне понравилось, молодец👏👏👏👏

Есть ещё пару минусов.через года 3 закисают щётки стеклоочистителя надо разбирать и смазывать.Держатель дверей ломается.Ручькой двери надо пользоваться окуратно ,отбиваеся краска.Мелочи но всё же....

Првт, Бодяныч! Отличный обзорчик! Всё косяки налицо!лайк!

Богдан доброе утро. Я работал на Вольво 6 с тоской крышей это вообще катастрофа. Спасал мой небольшой рост и я не крупного тело сложения. А так в такой кабине на дальние расстояния ездить тяжело. Я имел в ввиду свою кабину.

Здравствуйте! Начинаю смотреть видео ваши вы говорите ну блин просто затягивает как? Откуда все это вы знаете я просто удивляюсь очень интересно вы молодец я хотел бы Свами по ближе общаться молодец много в чем ваши советы и видео мне помогли и помогают думаю ещё буду много что познавать от вас хотя я со стажом

Спасибо!

Пересадили меня с Вольво на Мерседес. Второй день, так не хватает держателя для бутылки под рукой. И на счёт света. В мерсе, как Вы сказали, его просто нет. И еле тянет, особенно под горку. И окна не откроешь без включения зажигания.

Супер!Отлично и грамотно 👍рассказано!!!

Хотелось бы такой же отзыв о скания

Спасибо. Всё верно. Абсолютно ВСЁ!!!! 👍👍👍

Приветствую. Обзор на двигатель, коробку, мосты будет? Не знаю как правильно излажить.Читал что на двигатель ставится система типа турбины которая за счёт отработанных газов добавляет ещё тяги. Если не прав извините.

Самый мощный, красивый, удачный, Это НОВЫЙ автомобиль.

Привет Богдан. Хороший обзор!)

Водитель автовоза вышел из чата

@user-rw1nh9eb2h

3 жыл бұрын

Скорее, ушёл в запой 😂😂😂

@andriy-filonenko

3 жыл бұрын

Нее. сижу и тихонько плачу 😭😭😭

@Toxa969

3 жыл бұрын

Можно поподробнее?

Жду обзор на сканию от тебя очень мне важно !!!

"этот шик делает Фиат-банда!"😂👍👏👏👏

Хороший живой обзор! 👍👍👍

Всё познаётся в сравнении. 👍

Вот прям всё в точку,👍 разложил по полочкам как есть!!! Как всегда, нет предела совершенству, есть куда стремится. Из всех четырех лидеров( Вольво, Скания, Мерс, Даф) можно сделать идеальный автомобиль)) Про Ивеко промолчу.

Отличный обзор 👍👍👍

Богдан удачки тебе во всем ты как всегда на высоте Сними плиз ролик про нововведения по режиму труда и отдыха которые вступили в силу с 2020 года Много непоняток по этому вопросу Благодарю зарание

@ivanvoskoboinikov8849

3 жыл бұрын

Что, на каденции кто-то не знает о изменениях?

@abp4243

3 жыл бұрын

@@ivanvoskoboinikov8849 ты знаешь? Расскажи. Особенно за пакет мобильности, когда за это уже будут драть?

Привет Богдан...согласен по пространству и удобству,я не маленький)),мне мерс комфопртней,хотя панель у него немного мешает правой ноге ,я еще и высокий дядя,))...удачи на дороге

Застебаем, пристебают)) В хорошем смысле, добавляется нотка юмора) Спасибо за видео). Нисколько не хотел обидеть комментарием.

Богдан молодой! Всё верно! А сравнение с Фиат панда просто в точку 😁

Очень хорошо показали детали. Я недавних пор считаю что нет лучшего. У каждого есть свои достоинства и недостатки. У всех тягачей-европейцев есть своя исключительность. Допустим нельзя даже абсолютно утверджать что рено хуже вольво. А с учетом того что каждый водила хвалит свою машину, то вопрос о лучшем вообще остается без ответа.

На вкус и цвет товарищей нет. Катался на Мерсе и Вольво, но Скания как то больше по душе.

@ilia150388

3 жыл бұрын

@Анатолий Анатолиевич для грамотных людей пишут инструкцию по эксплуатации. Сейчас у всех есть интернет, можно загуглить и найти подключку за пару минут, но такое впечатление, что интернет вам нужен, для того, чтобы нажраться водкой, выложить тупые видео, порнуху и писать ересь в этих вайберовских чатах. Могу вам посоветовать, когда зальетесь, просто закусите симкой.

@krapkau4667

3 жыл бұрын

Под какой фарой?Зачем писать бред.

@andrii2805

3 жыл бұрын

Согласен, скания интереснее, только свет в кабине не очень)

@Plyumbum_Napoleonovich

3 жыл бұрын

@Анатолий Анатолиевич Это вообще не проблема. Раз узнал, потом не забудешь!

@dmitryhohlov974

3 жыл бұрын

@@krapkau4667 возле левой фары клапан аварийного заполнения системы, отбор воздуха на подкачку под облицовкой нижний из 3х штуцеров

Большой разницы думаю нет большая кабина или нет, главное чтобы не ломалась и комфортнее ехать было.

Адеквакватная оценка авто. Полностью согласен с Вами. Хочу лишь добавить от себя. Тандем , да еще и мега , всегда будет ехать лучше полуприцепа , рулиться и будет комфортнее потому , что имеет пневмо подвеску по кругу в отличии от стандартных тягачей у которых пневма только сзади. Плюс длинная база авто это лучшая устойчивость на дороге при любых погодных условиях.

Согласен под каждым словом работаю на такой вольве только на тягаче!!! Спасибо за видос

Спасибо дружище

Привет Богдан! Немного хочу отметить, что одним из основных минусов является не только то, что они делают одну кабину под все двигатели, но и то что делается кабина как бы зеркальная, для лево и праворульных стран. Отсюда и не всегда понятное размещение фонариков и пультов. Верхние ящики из-за дублирования стороны превращаютя в в непонятного назначения отсеки. Тут им приходится искать компромисы во всех удобствах. Отдельный вопрос , как на твой взгляд ретардер у вольво? Как по мне, лучше чем у скании ни где не встречал, но это моё мнение.

Добавлю чуть про Вольво (хотя итак почти все существенные нюансы затронуты): доволи хорошая акустическая система стоит! Есть и басы и мидбасы, для штатной системы да на рабочей машине очень даже нравится. Про коробку слышал как хорошо отзываются, но.. не знаю.. может просто пока не с чем сравнить. Как по мне, иногда ведёт себя не совсем предсказуемо и адекватно ситуации. (Хотя возможно это какие-то особенности гиртековской прошивки)

В плане экономии теперь понятно, почему наша компания выбирает Мерс.

Я ездил в своё время на древней вольво f12 одиночке. Лохмалых годов выпуска. Уже тогда на ней была пневмоподвеска полность. Впереди не балка, а независимая подвеска. Выворот колеса просто фантастический, прям как на автобусе! Для своего времени аппарат был просто потрясающим! Правда, глючили электроклапаны на подвеску. Частенько просто падала целиком))

Привіт, Богдан, давно нічого не писав,якось не було часу,хоча кожне нове і не тільки,відео передивлююсь по декілька разів. А нарахунок,що краще,то як кажуть:"кожна жаба своє болото хвалить." Якось так.Удачки