Najlepšie video aké ste kedy urobili. Ďakujem za Vašu snahu a prajem veľa úspechov a veľa rozumných sledovateľov. 👍💪

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Vdaka, ale to najlepsie este nebolo natocene :)

Parádní video! Vůbec jsem neměl ani tušení, že se převodovky vyrábí na Slovensku!

@volant.tv_next

Жыл бұрын

nie len vyrabaju ale z casti aj navrhuju

@zizator

Жыл бұрын

Nejsem si jistý, ale na Slovensku možná vyrábí jen některé komponenty převodovek. Kompletace převodovek se dělá v Německu v Saarbrückenu.

Prevodovka vysvetlena lepsie ako na 70% SOU skolach so zameranim. Peto tvoj kanal by mal byt zaradeny do ucebnych pomocok.

@phantomsvk5128

Жыл бұрын

ale treba si uvedomiť aké majú školy pomôcky maximalne 20 ročné staré videá ešte v českom dabingu a učitelia málo z nich ide s dobou čiže vyučujú štýlom pred 30 rokov

@addd717

Жыл бұрын

@@phantomsvk5128 Ano samozrejme, viem vychodil som taku preto o tom pisem. Dufam ze sa to uz zmenilo alebo sa zmeni, ale je pravda ten koho to zaujima venuje sa tomu aj mimo skolu:)

@volant.tv_next

Жыл бұрын

vďaka, verím že so ZF ešte nejaké video upečieme

Správne otázky, fundované odpovede a fakt zaujímavé video. Ďakujem za to a držím palce v ďalšej práci.

Úžasné vysvetľovanie pána zo ZF, chválim firmu aj konkrétneho pána zo ZF, nasával som ako divý

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Tak este nieco pripravime

@RupeeertRC

Жыл бұрын

@@volant.tv_next úžasné ;) inak chválim vás za pohotové otázky, je vidieť že dobre viete o čom sa hovorí ;) a tak to má byť, všetko dobré do budúcna, a vďaka za kvalitné príspevky spoločnosti aj mne 😎

Viac takychto videi.. Toto su videa ktore by mali byt zaradene do nejakej specialnej sekcie na KZread lebo su velmi edukativne a maju velku pridanu hodnotu.. Nie ako nejaky soplak co si prdne do sacku a ma milion zhliadnuti za den a vyskakuje ti to video kade tade.. Som rad ze som sa nahodou dostal k tomuto videu a velmi ma poucilo :)

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Dik za tip, skusim s tym sackom :)

Wow, je super vidiet ludi na SK, ze vyvijaju aj tieto skvosty ako ZF… musim povedat ze je to jeden z najlepsich vyrobcov AT..

Skvele video, viac prosím takýchto technických

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Vdaka, bude

ako cloveka ktory ma ZF-ko pod oknami (doslova asi 200m) ma tesi ze tam pracuju takyto sikovni ludia,..👌✌

výborné video, príjemné vystupovanie, dalo by sa o tom rozprávať o dosť dlhšie... Mňa by celkom zaujímalo, čo spôsobilo zlom že napr. BMW do M5 F10 dávalo ešte SMG čo bola ak as nemýlim dvojspojka (prvé SMG boli tuším ešte klasické jednospojkové) a do F90 už túto klasickú planétovú. Niekedy sa hovorilo že dvojspojky sú rýchlejšie, efektívnejšie ako klasické automaty ale v posledných rokoch sú dvojspojky nimi vytlačané . Aký tam bol vývoj čo to spôsobilo a ako to je aj so spomínanou efektivitou?

Ďakujem za video.

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Vdaka za pozretie

výborné video!

@volant.tv_next

Жыл бұрын

vdaka!

Rád by som počul aj niečo o konkurencii keď ste to tam spomenuli. Či sú tiež u nás, čím sa líšia, v čom sú lepší..atď😉 Ale inak super video 👍👍👍

@onetwofourfive

Жыл бұрын

Priamy konkurent ZF (mimochodim nemecka firma) je imho Aisin (japonska firma vlastnena aj Toyotou) - davaju sa najma do japonskych aut, ale aj anerickych a dokonca europskych - vid VW group. Vyrobcov je viac, ake nie su to take zvucne mena. Ci maju vyroby/navrh v SR netusim.

@trekmek

8 ай бұрын

Z pohladu automatov je ZF vrchol. Zivotnost, vykon a komfort. Uz spomenuty aisin tiez nie je zly, ale ZF je ZF. Audi pouziva DSG, ale vrcholne verzie napriklad s8+, rs6 maju uz ZF. Za seba mozem povedat, ze sam vlastnim auto ktore ma cez 650ps a ZF, soferoval som taktiez par aut, ktore maju vykon cez 500. Pokial tam bol automat, tak najlepsie sa mi chodilo prave na tom od ZF. A asi jediny automat, ktory dokaze ponuknut reakcie robotickych prevodoviek a zaroven uzasny komfort. Na druhu stranu si to aj nechaju zaplatit. Budget modely premiovych znaciek preto pouzivaju napriklad aisin, dsg atd. Su tazsie, pomalsie, maju nizsiu zivotnost ale su hlavne lacnejsie :)

Vyborne, rastie nam tu slovensky Vaculik, aj to prirovnavam len preto, ze nezname je mozne merat iba znamym. Skvele na videach je prave to, ze su autenticke a nechavas vyzniet auto/majitela/hocico co prezentujes a nevnucujes svoj nazor na vsetko, ani sa nesnazis o novinarsku senzaciu, ani nemusis byt nasilu korektny voci auto dealerom ;)

Parádne video ďakujem. Škoda že nemalo hodinu aspoň:)

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Dame dalsie :)

Video super, ale ozaj nechapem preco zakomponovat elektroniku do mechaniky… to mi pride ako nestastne riesenie.

Zaujímala by ma požiadavka automobiliek, akú ma požiadavku na životnosť ? Na kilometre ? Alebo tam je že časovo materiály nemajú degradovať toľko a toľko ? Životnosť prevodovky, každá automobilka si dáva iné požiadavky? že jedna si povie - 10 rokov alebo 200 000 km a druhá si dá požiadavku dvojnásobnu ? Zaujimal by ma názor konštruktéra na prevodovky kde je "doživotný" olej a nemusí sa meniť , vieme že reálne auta jazdia aj 20 rokov, alebo nabehajú aj milión km.

Tu by ma zaujimalo skoda, ze si sa Peto neopytal, ci aj ZF tvrdi, ze prevodovka je bezudrzbova bez vymeny oleja teda s dozivotnou naplnou alebo je to len mantra BMW :D

@volant.tv_next

Жыл бұрын

tak toto mas recht sakra, toto ale raz a navzdy skusim rozlusknut

@andrejtomis6319

Жыл бұрын

Ziadna prevodovka nie je bezudrzbova. Vyrobcovia aut udavaju casto zivotnost auta 200.000km… a to sa tyka aj prevodovky. Opytajte sa mechanikov co opravuju prevodovky a mate odpoved. Minim treba meni prevodovkovy olej uz po 160.000km a to kazdych max 60.000km ak chces aby ti prevodovka vydrzala tisice km. Jasne ze pre vyrobcov je najlepsie ak sa ti po 300.000 km pokazi a treba kupit novu 😃

@robertkassak3664

Жыл бұрын

@@volant.tv_next to by bola ta spravna konfrontacia technika,vyvojara so “zakaznikom” 😂 to by bolo hadam aj na pukance a jedno orosene 👌😂

@RudolfTellar

Жыл бұрын

Velka skoda, ze to nezaznelo. Takto to je len marketingove video. Chybaju prakticke otazky :/ ludia v bmw servise vam pri otazke ci menit olej v prevodovke odpovedia, ze je tam dozivotny a oni ho nemenia aj keby ste chceli.

@volant.tv_next

Жыл бұрын

@@RudolfTellar toto nie je marketingove video :) je len mozne, ze na niektore veci som sa zabudol spytat, ako na tu udrzbu. A je tiez mozne, ze tento clovek nemusi vediet na vsetko odpovedat. Som rad, ze vobec som sa dostal do kuchyne ZF...

Tak sme to dopracovali od 3 st. prevodoviek (dakedy dávno stačilo) až po 8. A to len preto, že ten super spaľovací motor funguje len v mizernom rozsahu otáčiek. A potom to je elektrický motor a na jednom redukčnom prevode funguje v pohode... Ale video super, zaujímavý pohľad na tieto veci. Len, aj pri tejto prevodovke (ako posledne pri všetkých týchto pretechnizovaných veciach) musí človek len dúfať že sa nič nepokazí.

citajuc par komentov nizsie tak napisem otazku... na slovensku SLOVACI (pracujuci v ZF) maju aj prsty v inovaciach pripadne nejaky mozno patent v pripade vyvoja tejto prevodovky? Reku ci budem mat ten hrejivy pocit pri srdci...

@norbertkacer4273

Жыл бұрын

Mame v time myslim ze aktualne 5 patentovych prihlasok. Trva niekolko rokov kym uznaju medzinarodny patent. A robime aj na veciach ktore nesmieme dalej zverejnovat ale mozem povedat ze su to same inovacie v oblasti E-Motor od chladenia cez materialy ktore su lacnejsie a lahko dostupnejsie v Europe.

Tak uz chapem preco repas prevodovky vydrzi len rok.. ak to rozobere daky Vinco v servise ktory ma 3% znalosti toho co pan na videu tak to zrepasovat a zlozit je asi extremne tazke

@olso112

Жыл бұрын

On ti to aj vytuni, lebo výrobca je debil 🤣

Ja mám v aute tiež ZF ale 10st. Deväť dopredu a jeden dozadu :)

@zizator

Жыл бұрын

Takže 9HP - devítistupňová. Převodovka ve videu je 8HP (nehybridní s měničem momentu) / 8P (hybridní s elektromotorem) a je označovaná jako osmistupňová a taky má zpátečku. To se takhle nesčítá...

@anylvaccineskillbabies8120

Жыл бұрын

@@zizator je mi to jasne, napisal som to zo srandy.

@zizator

Жыл бұрын

@@anylvaccineskillbabies8120 jasný, v pohodě. Mimochodem, jak jsi s 9HP spokojený?

@anylvaccineskillbabies8120

Жыл бұрын

@@zizator nemam s nou problem, nedavno som bol na vymene oleja a potom v Jeep, kde mi nahrali najnovší software, prevodovka radí bez problemov.

Když má elektromotor v nové generaci 400 Nm, šlo by z ní vytvořit elektromobil prostě tím, že se použije samostatně bez spalovacího motoru?

Možno bude téma o cvt.

Preco tam nie je hydrodynamicky menic tociveho momentu? Podla mna,dolezita suciatka, na spravne pochopenie funkcie prevodovky (ocakavam ze coskoro budem potrebovat druhy) pozdravujem zf

@begi8542

Жыл бұрын

ten moj sa tiez chysta do dochodu :D snad to je len on a prevodovku neberie so sebou :D

@foobko7722

Жыл бұрын

@@begi8542 moj este ide hladko avsak donekonecna nepojde 😀

@zizator

Жыл бұрын

Protože to je hybridní převodovka a místo hydrodynamického měniče točivého momentu je zde elektromotor.

Urob video z výroby :)

@volant.tv_next

Жыл бұрын

ano, v plane :)

To je v podstatě druhý agregát,který značně prodražuje servis či případné opravy,tak to nic.

Spolehlivost?

@hugohc2415

Жыл бұрын

Pán to ve videu říká. Jakou spolehlivost bude převodovka mít, si určuje zákazník 🤣🤣

Kebysom hovoril velke koleso prevodove na podlahe 3 krat tak vatsie ako v prevodovke ......fungovalo byto

Mam rr evoque novy aj tam je zf ale 9 stupnov

Preco tam davaju zelene chipy posobi to lacno velmi 😂 radsej cierne nech to vyzera luxusne

Haló páni konstruktéři,nejsme na závodním okruhu,proč proboha 1000nm?

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Ved to tam jasne povedal - je to zadanie zakaznika

Otázka: Je slovenský diplomat pán Rastislav Káčer jeho otec? Dosť sa na seba podobajú...

typek hned flexin na zaciatok🤣🤣🤣🤣ja som norbert kacer mam 15 ludi po sebou😅😅😅king

Neverim ze nemci si z FRD pustili uplny vyvoj niecoho na Slovensko.

@dusanvana9664

Жыл бұрын

samozrejme ze nie. toto video je trosku nafuknute a ma davat dojem, ze sa tam v Trnave robi bohvieco. Vobec to nie je take ruzove.

@MrRadgo

Жыл бұрын

@@dusanvana9664 jj. Klasika DE korporat. Nejake udrzbarske somariny co uz nemcov nebavia tipujem. Robim v ZF ako SW a vsetko dolezite je v DE

Super ale prave zavrelo Duslo Šaľa a to len kvoli retardovanej Eu... tak som zvedavy kedy klakne vsetko

@volant.tv_next

Жыл бұрын

Treba si nastudovat preco odstavila vyrobu, ale chapem, ze je jednoduchsie vsetko hodit len na EU

@petersuchansky6703

Жыл бұрын

dobry den sa zela dezole frakcii

rád bych slyšel někoho, kdo má 30 let zkušeností, než někoho, komu je 30 let a má za sebou 1 rok tabulek