Veľmi pekne vysvetlené. Ďakujem

Mám pocit že jazda v meste s CVT prevodovkou môže mať najnižšiu spotrebu paliva, mám dobrý odhad?

Jestli můžete tahat přívěs za autem s automatickou převodovkou? Jednoznačně můžete. Vždy je to ale o tom jak bude převodovka dimenzovaná vůči nákladů, který budu tahat. Např. dva SUV na přívěsu nebudu tahat Rapidem 1.0 se suchou spojkou ale spíš autem s převodovkou, která bude mít ještě dost velkou rezervu. Každé zařízení, které bude vůči nákladu poddimenzovane se mnohem drive opotřebuje.

Jak si stojí cvt z Renaultu Koleos?

Dobrý den, co doporučujete hlídat u CVT-náplň, jakou konkrétní péči - 8:28min. ? Mám Hondu CR-V Hybrid 2021. Jezdím na roční servisy.

@PortalRidice

Жыл бұрын

Dobrý den, u převodovek CVT je vzhledem k velkému tření řetězu dobré dodržovat interval výměny oleje každých 30 tisíc kilomentrů. Dobrý servis provede při této výměně i základní diagnostiku převodovky.

Mohli by ste vysvetliť aj princíp hydromeniča. Ďakujem 🙂

@PortalRidice

Жыл бұрын

Již brzy bude porovnání dalších dvou.

@hapjakub

Жыл бұрын

@@PortalRidice ale mluvili jste o tom, že v předešlém videu... Jenže to ještě nevyšlo :D trochu zmatek v tom

Bylo by hezké když mluvíte o CVT, rozdíl mezi CVT a e-cvt :) Dovezl ji vůbec někdo na opravu?

Zdravim kde vám môžem odniesť turbo chcel by som vyčistiť turbodúchadlo keď ide do kopca tak mi hodí auto do nudzaku EGR ventil som tam dal nový a aj tak to robí po vypnutí motoru a po naštartovaní znova to ide ďakujem

@PortalRidice

Жыл бұрын

Dobrý den, sérii o turbodmychadlech včetně odkazu najdete na kzread.info/head/PLKc9HldogqfxNDG4ldje2e4HUWqdHaYLI

Dobrý den.Chtěl bych se zeptat proč není dobrá převodovka ecvt u Fordu kuga a proč.Jak je lepší.Díky Wolf

9 ай бұрын

Predpokladam, ze ecvt od fordu je obdoba ecvt od toyoty ( system zacali vyvijat spolocne) a to su prevodovky, resp presnejsie povedane zlucovace vykonov ( v toyote to volaju o.i. power split device a v principe to skutocne vlastne ani prevodovka nie je) a teda ide o takmer neznicitelne zariadenie fullhybridnych pohonov spajajuce vykony dvoch elektromotorov a spalovacieho motora. Nic sa tam neradi, nepresuva nezasuva. Takze nevidim dovod, ze by boli nespolahlive, prave naopak je to zrejme najspolahlivejsi system. S cvt nemaju po technickej stranke absolutne nic spolocne, je to nieco uplne ine, ide iba o podobnost pomenovani. Odporucam nastudovat funkcnost toyota hsd.

fakt odborníci toto, keby som sa tam dostal do servisu som najšťastnejší :)

usa nissan a cvt je docela problemove. na nekterych modelech musel nissan pro ameriku prodlouzit zaruku (mile a roky). V autorizaku Nissan se dost casto meni, jednou dobou jsme je dost repasovaly (pokud byla v zaruce).. Kdyz to bylo customer pay tak hned automaticky nova prevodovka....

Měl bych dotaz, všude se mluví jen o DSG, ale jaký je rozdíl mezi DSG a DCT je to v podstatě to samé, a každá automobilka ma jen svůj název, Nebo je to něco jiného ? (konkrétně DCT u Hyundai) dík

@ritcheyk.8242

Жыл бұрын

DSG je VW pojmenování DCT. DCT je obecně kategorie dual clutch transmission, tedy dvojspojkove převodovky. Takže technologicky je to stejné. Pak záleží na konkrétním modelu převodovky, jaké má poměry převodů apod., aby člověk mohl říct, že je PRO NĚJ nějaká lepší než jiná.

@antoninbarton183

Жыл бұрын

Díky za info, myslel sem si že to bude podobné, takže když jsou někde články o DSG da se to aplikovat i na DCT, jaký je kde přesný typ podle čísla převodovky, to se snad dnes ani nedá nějak jednoduše zjistit...

@fulhouse1212

Жыл бұрын

DSG je DCT jen po německu 👌🏻

Aisin převodovka nebude?

@PortalRidice

Жыл бұрын

Aktuálně máme chystáme ZF převodovky pro BMW, tak snad v příští sadě, mějte se.

Mám dotaz na CVT,když už se k Vám dostane na opravu jaká je cena min-max?

@PortalRidice

Жыл бұрын

Filipe, o cenách oprav automatických převodovek bude samostatné video.

@filipin3406

Жыл бұрын

@@PortalRidice Děkuji.

@ppp2656

Жыл бұрын

Počítaj min.3000eur

S DSG raději jízdu na S,nebo nechat upravit soft... Ty nízké otáčky při D je opravdu katastrofa

A potom tu je ZF

@PortalRidice

Жыл бұрын

Dobrý den, ZF projdeme v samostatném videu, zpravidla se jedná o planetové převodovky.

CVT se nehodí na tahání přívěsů nehodí. U DSG bych v tom problém neviděl. Zvlášť, pokud jde o dsg se mokrýma spojkama. To, že existují dva typy DSG ve videu vůbec nepadlo.

@jiricervenka3739

Жыл бұрын

Ve videích na tomto kanále toho vždy nezazní mnoho... 😃 ..po každým videu vlastně přemýšlím, co tím básník chtěl říci, člověk se totiž dozví v podstatě všechno, ale zároveň nic.. 😃😃😃

@PortalRidice

Жыл бұрын

Obecně se dá řící, že na tahání přívěsů manuál > planetová převodovka > dvouspojka > cvt.

Mám multitronic najeto 320 000 tak to abych se bál.

Ještě jsem neslyšel, že by koncern nabízel cvt převodovky…

@Pitrysk

Жыл бұрын

Audi multitronic. Ale myslim že už se nějakou dobu nevyrábí.

Pán docela kecá z hladu. Dvojspojka, zvláště u koncernu je totální šrot a zvláště když člověk potřebuje tahat káru. To že VW nedokáže udělat variátor neznamená že jiný to nedokážou. U Subaru a všeobecně u JP jsou nezničitelné. Dvojspojka jse hodí jen do Ferrari kde zákazník dokáže co pár desítek tisíc km měnit spojky.

@dubsterv1884

9 ай бұрын

No u toho Subaru bych trochu s cvt pochyboval, jeden z důvodu proč jsem neupgradoval z 3.0 H6. Zlatej klasické Aisin kterej pokud se mi vymění olej vydrží věky, ve Volvu mi taky litá jako zamlada