アバルト 500e【試乗&レビュー】 EVスポーツのお手本!! 今までの電気自動車にはない楽しさ!! E-CarLife with 五味やすたか
Автокөліктер мен көлік құралдары
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
価格：¥6,450,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,675×1,685×1,520×2,320mm
車両重量：1,380kg
駆動方式：FF
動力源：モーター
最大出力：114kW(155ps)/5,000rpm
最大トルク：235Nm/2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#五味やすたか #EV #電気自動車
Пікірлер: 188
バッテリー切れたって五味ちゃんが言った時に、アバルトのバッテリーが逝ったのかと勘違いしてしまいました😅
五味さんの笑顔と楽しそうにしてるの見ると自然とニヤけちゃうね笑
電動車接近警報音としての見本にして欲しい
スピーカー音はどうなのって思ってたけど、単純に五味ちゃんのリアクションが良すぎて段々欲しくなってきた セールスされたら買ってしまいそうで怖い
ガソリンアバルト乗りですが、EVには否定的でしたがこの動画をみてちょっと興味湧きました！ありがとうございます！
こう言う音の開発の自由度を見てると、鉄ヲタ的にはドレミファインバーターとか209系500番台とかも選べるような音で楽しませるBEVもありだなと思えてしまいます。
@けいぶドーナツ白い天才
5 ай бұрын
キショ…
待ってました電脳蠍‼︎ 思った以上に楽しそうな車なんですね
6:56 ここの表情いいですね😁楽しそうでなにより
今日の五味さん楽しそう😂
他のEVが静かな中やはりアバルトはやってくれちゃいます🤣 あっ僕五味さんの アバルトですよ〜！って言い方めっちゃ好きなんです🥰
こういうフルオープンにはならないキャンバストップって、オシャレだしスポーツカーじゃなくても取り入れられるから国産車にもあったら嬉しいんだけどなぁ
@milk240cat
9 ай бұрын
日産のフィガロが、手動でしたが同じような感じでオープンにできましたよね。
昨日 試乗してきました！ 最高でしたね、走りも良かった これなら電気自動車乗ってもいいと思いました。 高速一定走行では音消すだろうと思いましたが(笑) レコモンの音の再現性すごかったな
やはり爆音系が大好きな五味ちゃんなのであった😄
Mini もEV化するし、コンパクトEV楽しそうで期待大です。JCW EVとかでるのかな～
音の再現すご！！ 前からも吸気音あって、変速も再現できたら、最高に楽しそう。 あと外じゃなくて中にスピーカーで自己満足にしたいですね。
@great2673
9 ай бұрын
パドルシフトを操作して疑似変速が可能です。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
evのパフォーマンスモデルをベースモデルからどう差別化するか、各社苦慮してるんだろうなと思います。 これも一つの回答ですね！
見た目だけでそそられますが、ここまでクオリティの高いフェイクサウンドも珍しい！自宅充電のちょい乗りで快適な静かなドライブも音を出してヤンチャな走行もできる趣味車として最高ですね。
カッコいい！やっぱりアバルトいいなぁ
これからの時代こういうのありですね。
可愛いけど激しいサイバースコーピオン!!!!🦂⚡ いいねぇこーゆーのも。
ホイールサイズが10インチになってますよ！ 五味さんもボスも博士も休息は大事ですよ‼️
映像で聴こえる音でも気持ちよさそうな音がするので、エンジン音好きにはかなり刺さりそうですね。ただ、レーシングエンジン音好きな方向だとは思いますが。まぁ、良い音。 決して台数が出ないであろう車種だからこそできる醍醐味でしょう。まさに趣味グルマ。ある意味、内燃機関車からの過渡期だからこそ受け入れられる趣向かなと思います。
後付けで音変えれるやつありますね スピーカーと音を増幅させる鉄パイプ込みの
ウィンドディフレクター付いてるのいいですね！
レコモンは595コンペ乗ってる時にめちゃくちゃありがたかったです 歩行者や自転車の飛び出しがありそうな時に結構車の存在を教えてくれたので、みんな気づいてくれてました😂
通常の500eに乗っています。 下回りを覗くとリアサス周りにかなりのスペースが空いていたのでアバルトの500eは馬力少し上げただけだろうけど もし595eや695eとか出たら リアにもモーターとか、あえてリア駆動とかできそうだよなと妄想してたんですが まさかそこにスピーカーが付くとは…。 普通の500eも十分楽しいですよ
eHEVのステップアップ制御と組み合わせれば、五味ちゃんの理想通りになる！
「音消していい？うるさい」 五味さんらしいwww
街乗りチャキチャキ走れる高級EVコンパクトカー。お金に余裕あったらほしい😂
アバルト500eイイです🤔新宿のフェラーリショップにあったアバルトのキーホルダーは今だに使ってます。あのロゴがカッコイイ！このサイズで300走るのも💨拍手👏操る楽しさは何時迄も無くしたく無いですね👍
エンジン、EV関わらず アバルトシリーズを運転すればみんな笑顔になる。
6:58 五味さん可愛い笑
商売道具は純正を使いましょう。 特にバッテリーは要注意です。
気持ち良く走れれば、走行距離は二の次って考え方かな デカい重い速いの3拍子揃ったEVばかりだからこういうのも良いですね
20:25 この自転車ありえないでしょ…車の間をすり抜ける危険行為に加えて完全に信号無視ですよ。。
すごく楽しそうなクルマですね〜マリオさんがどんな感想をいだくのかも気になります😌
EVのライトウエイト早く出て欲しいと思っていたので凄くそそります😆
久々に新型車のレビューみて興奮しました！こういうEV車を待ってた！せっかくなら擬似シフトも欲しい。 将来的に搭載車が増えて、疑似音のアフターパーツが出たりしたらそれはそれで面白そう！
レクサスLFAの至高のエンジン音もこの方法で残して欲しい。 ヤマハ発動機と音響のヤマハが組めば実現できるはず。
@user-sx3zp9yo2h
8 ай бұрын
LFAにはヤマハ発動機は携わってないですよ
@greatest_material
8 ай бұрын
@@user-sx3zp9yo2h心臓部分のエンジンがヤマハ発動機製なんですけど…
回生ブレーキをパドル操作できたら、もうエンジンには戻れない もう7年EV乗ってるけど 音と回生の操作がキモですよね 次期タイカンに期待したい
マリオさんに乗らせてみたいー！！！笑
マリオさんのリアクションが気になる…
アバルトのドグミッション乗ってるやつみたいな変速出来たら最高ですね
五味さん！生産終了してしまいましたがFIATのツインエアエンジンのレビューしてください！お願いします！
EVは環境にいいなんて言わないと断言してくれて良かった
試乗してきましたが、衝撃的でしたね。BEVは音がしないことが私にとってのメリットだと思っていたのですが、この爆音は外のスピーカーで出しているというところが衝撃ですね。サウンドONのままでIGN OFFするとそこもレコモンの音が再現されています。中に乗っていると起動OFFの音と混じってドライバー自身が聞けないのが残念ポイントですが😅
五味さん楽しそう笑
新技術は最終的に人間の感性に寄り添うところに戻って来る 脳がバグりますねw
音作りの為に6,000時間掛けたってなっててイメージ付かない時間だけど、たぶん数名からなる専任の担当チームが丸1年掛かりで作り込んだ、そんなイメージなんだろうな。 下世話な感じだけど開発費を何となくで算出すると、、結構お金掛かってて、これ！チューニングメーカーがEV時代にその個性を維持しつつ生き残る道筋を示している気がする。
デザインの印象として目がやっぱり悪そうな感じとスコーピオンのアバルトはめちゃめちゃ合いますね リアを見るとやさしくてかわいい子がちょいワルになったけどやさしさ、かわいさが抜けきれてない感じがします
これは是非とも来年以降登場予定のJ01型BEVミニJCWとの比較を見たいですね BEVの排気音モドキ、個人的には歩行者や視覚障害のある方への配慮の一環と思えば悪くないと思います
家に充電機能を持ってない人は電気自動車買わない方が良い、言えてる。 近所乗りでも１００～２００キロは直ぐだからね。
音を聞いてると擬似変速の音が欲しくなるなｗ
@great2673
9 ай бұрын
変速音付いてます。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
86,BRZも元々サウンドクリエイター着いてますしね
「やっとモーターのコイルがあったまってきた所だぜ」
色味 かたちでカエルみたいでカワイイ🐸 回生ブレーキってノートみたいなのかな❓
EVだから極端だけど、エンジン車でも車内に擬似音を出すのは当たり前になってますよね。 ただしそれらは基本車内のお話しなので、大きな音を社外に出すのはどうなんでしょう？ 無し、車内のみ、車外ありとか選べると良いのかな？ その前にそんなにエンジン音が好きならエンジン車に乗れば良いのに？と思うのは私だけ？
@nekonotyaya5273
9 ай бұрын
BEV安価の為の量産効果に押されて現在の安価なエンジン車の量産効果を失い高価になった場合現在と違いお金持ちしかエンジン車を購入維持出来なくなるので、エンジン車が好きだからエンジン車に乗れると言う時代では無くなる危険性が有るので何とも… そうならない様にTOYOTAの豊田 章男さんは尽力していますが…。
こういうのにパドルとかつけて擬似EVにして、刺激を求めたい時は爆音MTモード、疲れてて楽に運転したい時はATモードで快適みたいなの選べたらめっちゃ良くないですか？
@great2673
9 ай бұрын
パドル付いてます。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
BYDのドルフィンとの比較お願いします。
31:14 同じ車格・バッテリーサイズって事で、HONDA eとEカラ比較が気になります！ アバルト500eはFWD・HONDA eはRWDで駆動方式の違いも含めてのインプレッションが聴きたいです！
@KamenRingo
9 ай бұрын
前にやったのはフィアットですもんね…
@J-C_com
8 ай бұрын
@@KamenRingo fiat 500eとの比較やってたんですね！ ほぼ毎日チェックしていたはずなのに見落としてました💦 あの頃はマリオさん出てなかったから、今度はアバルト版でマリオさん交えて比較動画欲しいですね！
@KamenRingo
8 ай бұрын
@@J-C_com ですね！！
ガソリン車が全世界で禁止されたら、これにするけど、今はガソリン車乗るわって逆に思っちゃう
EVでしっとり上品に、疑似音で暴力的になる。二面性がある車はとても面白い。 アバルトって羊の皮をかぶった狼感があって、めっちゃ好きだわ。ギャップ萌えする
スピーカーから任意の音を流すのは大変良いですね。 車外は静かに、車内は適切な音量で良い音をなんてできたら最高です。 『電動車の音』でも、ヒュ～ンと軽い音からハリウッド作品に出てくるEVのようなズキュオオオオンみたいな重低音まで好みで選べると良いと思います。
観光地(いろは坂とか？)が”超渋滞”してなければ、こういう選択も良いんですが・・・・
価格が～。これに600万超は出せないよね。
内燃機関至上主義者の私ですが、どうしてもBEVを買わざるを得ないような状況になったのなら、アバルト500e一択です。
18:57 EVのLFAとかで😚
自由にサウンド選びシステムとか楽しそうですね。いらないか。
是非、五味さんの力で、マツダのMX30ロータリーEVでも､ロータリーサウンドを疑似的に出すように働きかけてください！
もうほんとお顔が可愛すぎる🥺
日産マーチのEVコンセプトみたい
ヤバ何この面白い車❗️セカンドカーで欲しい♪
カワイイ見た目がピカチュウじゃん
僕も僕もそう思った(´-`)oＯ残200km以上残ってのスタートだったのに爆音したら…いきなり０じゃ洒落ならんよね😂
20:26の自転車、ありゃﾀﾋんでも文句言えんな。
ファーストエディションなのでオープンが660万円ですよ。オープンでないほうは630万
ジェット戦闘機のエンジン音とか出せたら楽しいだろうな
これ吹かしても遊んでも燃料？電気？をほぼ消費せずに楽しめるのはポイント高い
かわいい😍ほんまもんの電気鼠ですねぇ！黄色で買って◯カチュウ号ですね。欲しすぎる。
僕はBEVでそれぞれのメーカーの名機エンジンサウンドをスピーカーで出せたら、よりドライビングプレジャーが増えると個人的に思っていました！ 人類がこの世に誕生してから長いので、車好きが感じる魅力はどれだけ時代の変化があっても自分が運転する限りは刺激のある音に魅了されるはずです！ アバルトがBEVの世界でやってくることが的中したので、スポーツブランドのワークス部門があるメーカーはかつての名機をオマージュしたりするのもいい案だと思ってます！
これだけ大音量を出せるということは相当大きなスピーカーがついてると思います。 カスタマイズしてF1のエンジン音とか出す人もいるかも。 五味さんを呼ばないトヨタは、軽蔑かも。 でも負けずに独断と偏見で正直な批評を頑張ってほしいです。
補助金出るのが美味しいけど円安のせいでなぁ・・・
顔がかわいいイケメンって感じがしますね！
どうせなら宇宙船みたいな音にしてほしい
アカン‼️欲しすぎる😂
エンジンの595からすると素500eの面影が残りすぎてアバルト化が中途半端。 ブレーキはブレンボにして欲しかった。 これはエンジンの595から買い替える人いなさそう。
ヤマハ発動機＆ヤマハ楽器「じー・・・」
せっかく音を出すなら、エンジン音よりも興奮する未来的な音を考えてほしいな。
@nekonotyaya5273
9 ай бұрын
それだとアバルトブランドのコンセプトから逸脱するよ。 音に関しては「スポーツカースポーツ走行スポーツカーの価値観=エンジン音とマフラー音」ですから 未来的な音は元のフィアット版で出せば良い。
割高感半端ない
アウディのA5とA7のスポーツバック同士の比較みたいなぁ… 用意するの大変でしょうけど😂
欲しい！アバルトさんあと100万円下げて下さい😂！
@user-qp6jv2lb5f
9 ай бұрын
いやー、350万が妥当かと
こういう車日本じゃ難しいですね 擬似音を車内じゃなく外に出すのが面白いこの音でシフトアップしないのが違和感擬似パドルとかあったら面白いですねこういうBEV増えると車好きが乗るかも
@great2673
9 ай бұрын
来年日本で発売されるNモデルは疑似変速が付いています。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
間違えてガソリンスタンドに入りそうですね
セカンドカーに欲しいですね。そして作られた排気音とは思えないクオリティですね👍航続距離からみると高級買い物車で、充電用のアダプターがゴツいですよね。
フィットRSの黄色ステッチって、なんか赤が良かったなぁって思いが残ったけど 青のステッチ並べると「コレしかない」ってくらいに映えるなぁ。
これでパドル付いててバブリングしたら最高だろうな。(笑)
@great2673
9 ай бұрын
パドル付いててバブリングします。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
18:44 ヒョンデ・アイオニック5Nも疑似エンジンサウンドと変速をパドルシフト操作で楽しめます。 2台の発売時期が近いので同じサプライヤーが提案・開発・供給しているかもしれません。 kzread.info/dash/bejne/c2yiz6mIdau1eLQ.html
オー。いいんじゃないんでしょうか😂
タイヤサイズの表記あってます？
紛い物のレコードモンツァの音に、今までの倍ぐらいのお金を払うのはどうかしてると思います...