五味さんのレビューを待ってましたが…待ってる間に買ってしまいました…

@user-st6cu8dw9d

Жыл бұрын

😮

@user-je4zt9zg2n

2 ай бұрын

うちは、新308SW乗っております👍

めちゃくちゃかっこよかった！！ フラ車って外車の中では比較的安くてコスパ高いイメージで好きなんだけどやはり高級グレードは高くなってきたな😂 9月にでる新型3008も楽しみ！ あと五味ちゃん5008是非とも取り上げて欲しい！笑

取り上げていただいてありがとうございました

五味ちゃんの408レビューまじで待ってました！ 408ほんっと大好き

輸入車のこういう形やステーションワゴンすきだわ

やっと五味さんのとこで取り上げてくださった。まだかまだかと待ってましたよ。

@user-bf8mu8ih1y

Жыл бұрын

同じく

レーキープはハンドルのボタンで設定出来ます。 1回目　ACCのみ　2回目　ACC➕レーンキープ　3回目　全てオフ　　それぞれを選んで左上のOKボタンを押すと選択出来ます。内装はほぼ308と同じです。

カッコいい！ グリルは洗車大変そうだけど笑

これ街中で見かけてメチャかっこよかったです

レビューがプジョーというだけでテンションが上ります。

ダンゴムシ風になりがちな形状だがエッジの効いたワイドな存在感に後ろへのラインの伸びやかさもあってスタイリッシュ！内装も独特な造形ながら先進的な世界観のまとまりもある。日本でも使いやすいサイズ感で他にない新世代のスタイルを手に入れられる魅力的なモデル。

@Kouta.K.

Жыл бұрын

かっこいいゴキブリだよね

最近のプジョーのドアミラーの根元の造形がカッコイイです。

クラウンといいC5Xといい、この手の車もっとはやって欲しいな。 クラウンは購入寸前まで行ったけど、リアデザが好きじゃないのと、後席シート倒せないし、レザパケにしないとシートヒーターすらつかないから断念した。

408の紹介ありがとうございます！5008も是非取り上げてください～（3列シートSUVの比較みたいな感じでも面白そう👍

毎回的確な指摘のレポート、楽しんでおります。ありがとうございます。308SWユーザーです。内装、機能はほぼ同じです。共用部品が多いように見受けます。LKASは、ハンドルのポーズ／プレイボタンで、走行位置のリセットが可能です。ただし、走っているうちに位置をキープできなくなり、私のクルマの場合は、右に寄ってしまいます。その度にリセットを繰り返すのは、ホンダやメルセデスのLKASの性能と比較すると劣るのが残念。

レーンキープ位置は、ON状態で右寄りなら右寄りを5秒くらい走ってるとそこでキープされますね。

プリウスαのようなリアシート足回りが広いワゴンが今ないけれど、同じ系統の車に買い換えるとなるとクロスオーバー系も選択肢としてありだな

日本導入を心待ちにしていたモデルです。 1.2リッターガソリンモデルとの比較動画が是非観たいです。 300キロ軽いガソリンモデルすごく気になります！ 是非是非宜しくお願い致します🙇🏻

@nekonotyaya5273

Жыл бұрын

完全なノッチバックセダンより全高が高い分重く重心高いSUVに軽さを求めても…

五味さんのパトリッツィかっけえ

プジョーのデザインにホンダのエンジン積んでくれたら買いたいです

5:08 五味さん！6千万になってます

全然関係ないけどこのディメンションの車をマツダに作って欲しい

@dadada208

10 ай бұрын

中国にはCX-4っていうワゴンタイプのクロスオーバーがあるんですけどねぇ…

内外装紹介は短く済ませて、試乗と一本にしてほしい

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

二本にしますね。 冗談ですよ🤭

2:49　C5X「ヤバい…なんかシャコタンの高級車が追いかけてくる…殺される…」

リアは　BMWのGTシリーズをワイルドにした感じでいいね👍

メーターが浮き上がった見えるのは２代目ソアラ思い出します

見た目が好きすぎる😊 新車は少し高いので、中古市場に出始めたら是非買いたい！

これは乗ってみたい！

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

地球で乗れます👍

ギリギリやりすぎてない感じの攻めっぷりが流石

ロングホイールベースになっていて後席くつろげそうですね。 プジョー・シトロエンはデザイン攻めますね。攻めたデザインでおなかいっぱいになりつつある中でルノーアルカナのような「普通な感じ」も フランス車の中では逆に個性かなと思ったりしました。 ひとつアクセル・ブレーキの配置がどうなっているか気になりました。プジョーは右ハンドルの場合、全体的にペダル配置が左にオフセットする傾向があるので 確認したかったところです。（見落としてたらすみません）

デザインはすごいいいですね。シートが残念っぽいですが。。 DS4との比較をしてほしいです。

全体のフォルムがクラウンクロスオーバーとそっくりですね。 クラウンも高くなったな〜って思っていましたが、これを見るとコスパよく見えてきました。 使い勝手を考えると3BOXのクラウンよりハッチバックが良さげですね。

やっさん流石です🎉

やっぱりお洒落だね～

会社の同僚が乗ってます。 テールランプのデザイン、構造。ライトのデザインと３眼の動き、最新って感じですね。 テールランプの構造、アクリルなのかな？真似したくなりますね。

5:07　￥62,290,000　ランボルギーニｗ

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

私の家20000000

待ってました かつてはプジョーもEセグメントセダンがあったんですよね 今の4シリーズは3シリーズの延長版だからCセグメント扱いなんですね この価格ならCセグメントとしてはかなり厳しいですが輸入のこのクラスは本当にレベルが上がり高級車とも言える感じに 日本車だとクラウンがライバル？ 上級グレードは本革ではなくファブリックになるのは欧州のトレンドですね

めっちゃかっこいい。 プジョー顔があんま好きじゃないけどこれはカッコいい

これは格好いい。未来的

17:15 360度カメラについては✖️押さない限り他にいかないというのは、308からずっとそうで、なおりゃーしません！

ホントに最近の旧PSA系ブランドは攻めたデザインのクセしてめちゃくちゃカッコいいのよ が、それだけにこの外観に見合った力強い心臓をPHEV以外にも積んでくれていれば……と思わずにはいられない ステランティスグループとして兄弟になったアルファから1.5Lターボの供給とかせめて受けられないものか 【追記】 欧州でフェイスリフトを受けた508は件のアルファ発の1.5Lユニットを積んでいる……らしい こっちにも積んでくれて……いいのよ？

ステーションワゴンとSUVの中間のように感じます。又は昔の米国のステーションワゴンをオシャレに今風のデザインに変えた的な。

まじで死ぬほどかっこい

S4は空力パーツですが、車両下部を一周する樹脂パーツの使い方はS4に似てますね。 決してコンパクトとは言えませんが十分取り回しがきくサイズですね。 いやー、プジョーかっこいいですね。

粗探しみたいで申し訳ないですが、動画内、価格凄いことになってますよ～。

WRCでプジョー見てカッケェって思ったけど、最新車もカッケェな

DS版ではどんなスタイルになるのかな？

フランス車なのにボンネットレバーが運転席側にあるの珍しい

@user-gf2yd1hg3q

Жыл бұрын

ブルガリア車

@user-bf8mu8ih1y

Жыл бұрын

それだけ日本市場にも力入れてくれてるってことですかね

最近のおフランス車はどれもフランス人のギラギラ感が全開笑 ろっぴゃくまんえん出してあえてルノーじゃなくてプジョー買うかなぁ…大冒険ですよね （1.2ターボ、約1.8L相当のクルマがよんひゃくまんえんっていうのも…） 上品で美しかった405とか406の時代のデザインが帰ってきて欲しい…

カッコイイ！！！ タッチパネルだらけなのと、ブレーキホールドがないこと、以外は良いなぁ

ボルボに乗ってますが、ライバル車はV60クロスカントリーですかね💡

ありがとうございます

メーター上から投影してるんですね～

5:07　価格表示62,290,000円になってる( *´艸｀)

トノカバーを収納できるスペースって あるのでしょうか？

猫足は永久に不滅です！😊

最近の車系ジャーナリストはフレームレートの言い訳せずにしっかり設定してカッコよく車撮ってるよ

先日GTの展示車を見てきたんですが（あ〜サンルーフ付いているのね)位で大して驚きもせずに観察してたんですがそんな限定車だとはつゆ知らず😅

s4のEカラスコア聞きたいな

個人的には車体小さいからナシなんだけど、カッコいいねこれ

SUVのタフさの象徴(雰囲気)だった樹脂製フェンダーアーチモールは、今やエアロパーツの機能も持たさせていますね。

結構観てるけどAppleCarPlayとAndroidAutoが使用可能かだけは毎回教えて欲しいってずっと思ってたw(一般の購入者からしたらエンジンより何十倍もカーナビの方が重要じゃない？)

ライトにしろ室内にしろ308と基本同じですね。

後席入ってドアのバタバタ、308でも全く同じことしてた。

Maybe it's just my imagination, recently, foreign cars are more cool than Japanese cars.

ここまでデザイン重視なスタイルで、リアの樹脂パーツって必要なのかなー

@user-zb8gu8jf8j

Жыл бұрын

デザインを重視したからバンパー付けたのでは？

@takapillow

Жыл бұрын

同色にして厚ぼったくなっちゃうことを避けたのかも知れませんね。

横エンブレム見るとフェラーリを連想してしまいます😅

ドアミラーの形状がDS4みたい？

11:03 アリュール、非力な欧州の乗用車、というテイストの車を永く乗ると考えると、ある意味理想的な仕様に思える。壊れる所が少ないという事でしょ？

ファストバッククロスオーバーですね。

会社で無音で聞いてたから、ずっと6千万だと思ってた😂

これはスーパーカーブランドが出したようなデザインで凄いね

折角良いデザインを用意したのに クロスオーバーというコンセプトでAWDが無いのが残念でならない。

私も待っていました

リアの樹脂がなぁ‥‥

新型クラウンと同じ場所ですから尚更フォルムが似てるように見える😂

ポジションランプ無視して、正面からヘッドライトとグリルだけ見たらフェラーリのローマっぽく見えなくもない…かな？

@user-qp6jv2lb5f

Жыл бұрын

タイプRに見えた

おはようございます。 テレビのYou Tube、スマホのYou Tubeの、グッドボタンを、ニコ２個で、😊ポチットな、させて頂きました〜！

プジョーに700万かー🥴

BMW x2みたい

すごく魅力的なモデルに感じてます。 しかし動画内でも言われてましたが、北国に住んでる身からすると4WDが無いのが残念ですね。 プジョーさん4WDモデル出ませんかね～？(チラッ

2列目倒れないクラウンクロスオーバーの負け

GTは499万円です 今回価格表示クチャクチャですね笑 慌ててたのでしょうか

エンジンの排気量が小さくて びっくりした

ランボていうかダッジっぽい

めちゃかっこよ_( ˙꒳˙ )_ でも308+100万は手が届かないのよ😢... ガソリンで400万ちょっとだったらなぁ...

@user-qp6jv2lb5f

Жыл бұрын

400ちょっとだよ

@joe-8190

Жыл бұрын

@@user-qp6jv2lb5f GTです(´・ω・｀)...

インテリアのデザインも美しく、とても気に入っていますが、タイではこの車のブランドは人気がありません。

これで4駆なら完璧

プジョー車って、スイッチ周りといいお尻といい、マスタングに似てる

欲しいなーと思ったら高かったから買えね

630万円の車でレザー付かないの衝撃的

プジョーシトロエンはいつになったらブレーキホールドがつくの 流石に周回遅れ過ぎませんか

@dadada208

10 ай бұрын

ADAS使え、って事なんでしょうかね…真相は分かりませんが

これで☝お姉ちゃん横に乗っけてとデートしたいね～😉

これなら後席に、自動で開く青い袋いらなそうなラグジュアリーさ。

冒頭でおっしゃってるエスフォーって何のこと？ｗ

@o-west6814

Жыл бұрын

SUBARU WRX S4のことだと思います…！ kzread.info/dash/bejne/lZl-15OBhbm7aKQ.html

@tomochiku9205

Жыл бұрын

@@o-west6814 おお、ありがとうございます。

細かく見ると微妙だな

🥩

うーん、腰高感すごくて微妙

欧州ではヤッピーが乗る車と半ば嘲笑されてますね 外車補正がかかって良く見えるだけで本質的にはCHRと同レベルです

@user-lz7in5qe6w

Жыл бұрын

日本では関係の無い話やね

@user-ud4pe9oi5z

Жыл бұрын

ヤッピーって（笑）

@user-fy7ps3ny8l

Жыл бұрын

還暦越えのジジイですが”ヤッピー”久しぶりに聞きました。 ナウなヤングのアベックが乗るのにぴったりのデートカーですね。

見た目はトヨタ車みたい