Esse é aquele tipo de carro, que lhe dá segurança numa ultrapassagem. Pq tem cidadão que ao perceber q vc vai ultrapassar, ele simplesmente acelera junto contigo, exatamente... Vcs não viram errado, podendo matar vc e sua família, tem aqueles também que andam devagar e freiando, mas se você for podar ele acelera também. Resumindo carro potente é segurança também, passei por esse absurdo hj, e não desejo pra ninguém.

Comprei um Pulse ABARTH recentemente, já rodei uns 700km com ele. Sobre os freios a tambor na traseira, desafio qualquer um a comparar a frenagem desse carro com qualquer carro com freio a disco nas 4 rodas e postar os resultados. Esse carro freia muuuuuito. Eu tinha um Peugeot 208 GT, motor 1.6 THP, equipado com 4 freios a disco, freava muito bem, mas o Pulse ABARTH freia muito mais. Essa polêmica do freio foi levantada sem o menor fundamento, quem tem uma ABARTH sabe do que estou falando.

@helbertgabriel5597

3 ай бұрын

Exatamente amigo. O freios traseiros é responsável por somente cerca de 30% da frenagem, ou seja um freio a tambor bem dimensionado e tão bom quanto um freio a disco, o custo é menor e vai funcionar igual. Os freios dianteiros do Abarth é bem parrudo que é onde ta a maior diferença, o freio a disco atrás não chega a fazer falta principalmente quando não se tem um uso severo.

@lexluthor1974

28 күн бұрын

A maioria q reclama da falta de freio a disco, nem carro tem 😂😂. Ou se tem tem carro com carro com freio a tambor

Tenho um pulse 23/23. Bebe pra caralho. Caro legal pra estrada. Na cidade a suspensão é dura. Mas na estrada é um tesão. Abarth trabalhou bem suspensão, entrega de potência... Freio a tambor na traseira nao faz falta, rmbora seja vergonhoso um carro desse propósito e preço nao ter. Câmbio japonês Aisin é excelente.

Parabéns pelo vídeo e parabéns pelo canal! Tem um assovio no câmbio quando dá um esticada a mais … o que seria esse assovio!?

Tooopppp.... parabéns pelo trabalho Rafa

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Muito obrigado Diego!

Que cidade bonita !

Top o video, fora que esse cinegrafista mt bom, valeu Rafa

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Eu que agradeço pela ajuda Augusto! Tamo junto

😮amei quero um desses vermelho

cinegrafista sabe oq tá fazendo 👏👏

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👏🏻👏🏻

A Razuk comprou um Abarth, se aguentar ele tá aprovado kk..

@CarAnalysis

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@rildocsjunior1507

Жыл бұрын

Ele já postou vídeo indicando a baixa de óleo, só que foi depois de passar no dinamômetro e fazer um remap

@maromba357

9 ай бұрын

O pulse ele moeu o câmbio CVT.. o abarth como é câmbio convencional tá durando mais kkkkk

Parabéns.

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Muito obrigado

👏🏼👏🏼👏🏼❤

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👊🏻👊🏻

👏🏻👏🏻

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👊🏻👊🏻

👏👏

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👊🏻👊🏻

Ótimo vídeo! Fiz um teste drive essa semana e o carro é mto divertido. Só achei o seu 0a100 meio lento, ainda mais estando no etanol. Talvez o carro esteja mto novo e amarrado

Consumo excelente.

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Também achei bom viu

Top demais 🥳

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👏🏻👏🏻

Anda muito, bebe pouco...e custa muitíssimo.

Top

@CarAnalysis

Жыл бұрын

👊🏻👊🏻

Olá amigo, tudo bem....sabe me informar se no cluster do Abarth na aba "Veículo " vem as opções de "Performance" e os "Dados de Revisão" assim como tem no Impetus?... no meu pulse Abarth não veio essas opções, além de vir com a letra "H" na frente da kilometragem do odômetro!... obg. 🙏🏻

@CarAnalysis

10 ай бұрын

Fala Ronaldo, tudo bem irmão? Vem sim!!! A letra H é pq esqueceram de desbloquear o seu carro kkkkk Leva na ccs e informa que o H está no painel ainda

@ronaldcosta3747

10 ай бұрын

​@@CarAnalysis putz amigão.. valeu.. vc foi o único que soube dizer... então será que desbloqueia na concessionária?... aí será que após isso aparece os dados de Revisão e performance? Muito obrigado!!! 😊

@CarAnalysis

10 ай бұрын

Os de revisão sim irmão, mas os de performance ele não vai ter, pois o painel e diferente já é consta a pressão de turbo no painel principal ;) A revisão não aparece pois o carro ainda está bloqueado, quando desbloqueia o H some :) Da uma olhada como fica o painel e suas funções nesse vídeo meu ;) kzread.info/dash/bejne/anxkxdJvqsy2n7w.htmlfeature=shared

Por favor amigo, me informe a côr desse pulse abarth que está na demonstração.

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Cinza strato com teto preto volcano :)

@TheSidiobraz

Жыл бұрын

Ok amigo, obrigado, é que vou adquirir um pulse abarth e achei esta côr da demonstração muito bonita, então diante disso vou encomendar êste Cinza Strato com teto prêto vulcano.

@CarAnalysis

Жыл бұрын

@@TheSidiobraz se quiser, pode chamar nossos parceiros da Milazzo Fiat de Marília que eles tem unidades do abarth pulse a pronta entrega :)

@TheSidiobraz

Жыл бұрын

Ok amigo, obrigado. Eu resido em Teresópolis/RJ.

Faltou informar o consumo de óleo

@tnl7893

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

Qual anda mais, esse ou o C4 Cactus THP?

@eduardogomes735

20 күн бұрын

O thp é excelente. Já tive um 2008 manual. E esse mesmo mecânico anda mais.

Bebi pouco oq, combustível ou óleo?

@CarAnalysis

8 ай бұрын

kkkkkkk

Mas nao é ruim isso do carro te travar caso não de seta? Imagina que você tem que desviar de algo na energencia.

Ótimo vídeo,esse sim é um esportivo de verdade,não é igual o Polo gts que só tem uma frentinha bonitinha.

@ji230264

Жыл бұрын

veja la que o abarth eh apenas 10 km/h mais rapido na final e pouco mais de meio segundo mais rapido de 0 a 100, ou seja, nao eh o bicho da goiaba nao.....ehbom, claro, mas se fosse gastar uma grana mesmo, prefiro jetta gli que e muito mais carro...

@ricardo626

Жыл бұрын

Esportivo de verdade sem freios a disco... Não digo que tira o mérito do carro, mas o Polo tem

@alancosta21

Жыл бұрын

Não compraria nenhum dos dois, mas se tivesse que escolher ficaria com o Polo. Ele tem um acabamento interno melhor, apesar de plástico, porém todo alinhado, o abarth tem um acabamento interno muito mal feito e passa sensação de fragilidade, além de desalinhado. O VW possui freio a disco nas 4 rodas, possui um novo farol de Led que não dá nem pra comparar. O Fiat possui motor mais potente em contrapartida passou pela polêmica de queimar muito óleo em baixíssima quilometragem, teve casos desse motor bater ao rodar sem óleo, segundo alguns amigos meus a solução que a stellantis teve pra esse motor foi um remap "atualização" diminuindo a potência da turbina e assim diminuindo a potência do carro. Segundo eles após esse procedimento sentiram o carro mais fraco e Gastão. Enquanto que o VW tem o motor 1.4 turbo de 150CV que bem confiável... enfim ficaria com o VW.

@leticiapaes1941

Жыл бұрын

@@alancosta21 Eu já fui fã boi da Volkswagen,tive vários carros da marca,mas quando você entra nos carros você não sabe quem é quem é tudo iqual,voce leva gato por lebre parecendo painel de Santana com Multimídia adaptado.

Pulse abarth - 150 mil..... 148 mil eu ando de sentra americano (fabricado no mexico), 120 mil eu ando de Versa Exclusive CVT(inquebravel)...

@CarAnalysis

Жыл бұрын

Mas aí só concorrem no preço irmão, são propostas totalmente opostas.

@eltonsousa7051

Жыл бұрын

UAI COMPRA UM LANDAU MAIS COFORTAVEL KKKKKKK