Külön köszönet hogy használjátok a KZread új szolgáltatását (a progress bar felcímkézése).

@tcfs

4 жыл бұрын

Ez tényleg jó ötlet. Minden hosszú videó alatt alap elvárás volt, hogy a leírásban ott legyenek a timestamp-ok, ezt sikerült kiváltani ezzel jó kis fejlesztéssel...

@craftmine4078

4 жыл бұрын

Niiiino Niiino Niiiiiino

@craftmine4078

4 жыл бұрын

Jonnek a r3ndorok bas.z4kiii

Bírtam a felbontások váltakozását, mikor erről beszéltél a kameráknál :D Köszönjük ezt a részt is! :)

B+ tesó! Légyszi ezt ne csináld velünk! Ha megígéred hogy lesznek rendszeresen közlönyök akkor Mi, mindig várjuk, és várjuk, és még mindig várjuk, a következő epizódot, de azzal ne szivass minket, hogy ez csak hónapok múlva érkezik meg. Bocsánat, ha közönséges voltam!

Köszi a videót, Tőled szeretem hallani a villanyautós híreket, témákat. Köszi a videót. :)

Szuper volt!! Köszi! 🌞👁️

Köszönjük az új részt. Mint mindig , most is kiváló volt.😁🙂

Ez annyira érdekes volt, hogy belealudtam.😃

@lack-olac1318

4 жыл бұрын

szintén :)

Köszi,ismét élmény volt hallgatni téged!!! :-)

@miklosnagy1522

4 жыл бұрын

Igy igy , én s köszi.

#rövidközlöny Amúgy én imádom a hosszú videókat :D

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Ez se lesz az a kimondott TikTok azért

@VRGJozsef

4 жыл бұрын

@@ninokarotta multkor vezetés közben halgattam meg az a 2 darab 2,5 orást :D jó volt :D

@VRGJozsef

4 жыл бұрын

@@ninokarotta itt a youtube-on is bekapcsolhatnád a támogatás opciót :))

@ninokarotta

4 жыл бұрын

@@VRGJozsef Már terveztem, de addig nem volt képem hozzá, amíg nem stabil a termelés.

@aronkokenyessy7585

4 жыл бұрын

ÉN is! :)

Nagyon csíplek Benneteket! :) Téged és a párod is. Remélem sokáig finanszírozható lesz ez a csatorna... Vagy így, vagy úgy... Sok más "kollégát" is szeretek és követek és szomorúan olvastam legutóbb néhány kommentet egy Speedzone vs Totalcar sz..dobálással kapcsolatban, aminek a miértjeit és a mögöttes sztoriját nem is ismerem, de végtelenül elszomorított. a széthúzás, a mocskolódás, az érdek és a biznisz árnyéka. Nagy a szórás azok között, akiket követek, de mindegyiknek meg van az oka és az amiért szeretem. Zavar a sok villanyautó ellenes agyhalott mocskolódása és az, hogy sokan vagy vagy kérdést csinálnak a dologból és nem tudják helyén kezelni a dolgokat. :( Én is imádom a benzines izgalmas autókat. a '90-es évek a kedvencem. Egyedül a ratyi dízel áll távol tőlem. Most egy vatta új Skyactiv-X sedant hajtok, aminél persze, hogy benne van a pakliban, hogy akár szop.roller is lehet majd, de nagyon tetszik, hogy új, hogy más, hogy kütyü és hogy egyedi... és direkt sedan, pedig érzem, hogy nem a legpraktikusabb, de direkt nem krumpli! semmire nem való suv és mégis emellett is vágyott tárgy egy gagyi összeszerelési minőségű, műanyag Tesla Model3 is... Mert kütyü, mert más és mert geek! És ilyenkor jön a köpködés... :/ Nincs ez jól. Sok erőt és kitartást kívánok az agyhalott zombikhoz! És sok sok tartalmat még!

Tök poén lenne, ha Annára lenne irányítva egy face cam, és amikor olyan "érdekeseket" mondasz bevágnátok a fejed mellé , mint kormányinfón a siket tolmácsot, és akkor nem az elmondásod alapján kéne elképzelnünk , hogy hogyan reagál :)

@peterkohalmi5505

4 жыл бұрын

Ezt én is jó ötletnek tartom. :)

Köszi az érdekes videót , király a zene a végén. GRATT

Professzinoális anyag. Mindenki nevében köszönöm!

Köszi, nagyon sokat tanulok veled. Nem tudtam, hogy az önvezetés így működik..

Ha volna a KZread on egy verseny!! Mèg pedig hogy kit bírunk legtovább hallgatni?? Na azt Karotta király nyernè!!! TORONYMAGASAN!!!!!!! Köszönjük👍👍

Lenyűgöző a felkészültséged!

Nagyon minőségi produktum! Imádom a szövegedet! Remélem, hamarosan anyagilag is megéri többet foglalkoznotok ezzel.

MÉG TÖBB ILYET SZERETNÉNK! Köszönjük! 🙂

én szeretem a videóid mert nagyon informatívak és látszik meg érződik rajta h nem a levegőbe beszélsz és hogy pontosan tudod miről is beszélsz! Elismerésem és már várom a következőt!

Nagyon köszönjük! Nem bírtam ki a holnapi vacsoráig! Köszönjük a munkátokat!😊 Bármeddig.... mondom bármeddig tudnálak hallgatni.

Köszönjük, ismét érdekes, jó tartalom lett.

Köszönöm a tanulságos infókat sok sikert nektek csak igy tovább

Még még még többet :)

Üdv! Ez oda van téve! Szép munka👍

Imádtam!

Nagyon jó videó lett! 🙂

Fincsi volt, mint mindig:)

Köszönöm az újabb közlönyt. Szeretnék a következő részből műsoridőt kérni a Model Y javára.

Remek, tartalmas videó lett, csak így tovább.

40 perc ... te jó ég :D Hozom a sört és a popcornt. :)

köszi

Na végre!

jöhet a következő

Na végre, gyorsan fel is iratkoztam.

I hope one day I will work with such hard-working people.

Nagyon jól összeszedett adás volt. Örülök, hogy újra itt. :)

Fantasztikusan érdekes volt, és jó az előadásmód is 🙂 Rövid volt, várunk vissza!

Baromi jó volt! 😁

Megint érdemes volt várni 😊 A Porsche átépítésről pici infót majd becsempészhetnél. 😁

Üdv a "Mátrix" kapujában!

Ennek nagyon szép lett a vége :)

Zseniális mint mindig !!! Gábor, ha esetleg a közeljövőben felkérnének,hogy légy az év KZread-ere, ne szégyenlősködj !!! 10 pont ! köszönöm.

Köszönjük a videót, és a KZread-nak a 1,5x-es lejátszási sebesség lehetőségét 😀

Tudom, nem egészen idevág, kíváncsi lennék egy plug-in hybrid vs. villanyautó részre. Mennyi értelme van ezzel időt húzni, miközben rendes villanyautó árára hízik a végtermék. És akár a Honda sima HEV-je mennyivel másabb megközelítés. A podcast szerű adás sem rossz ötlet, ahogy írta valaki. Köszi! 😊

@ribbear81

4 жыл бұрын

Villanyautósként, én ugyanazt az elvet lovagoltam meg, mint amit a napelemeknél szoktak mondani. Vegyél fel hitelt legyen annyi a törlesztőd, mint amennyibe az üzemanyaggal működő kerül, és nézd meg mennyi hitelt kapsz abból meg milyen elektromosat. Láss csodát, 2006os autóból beültem egy 2013asba. Száguld mint egy sportautó. Elvisz ahova kell, bár tervezni kell. Újra szeretek vezetni, pedig eddig is szerettem. A hibriddel szerintem az a baj, hogy kicsi az aksi, az is a csomagtérből veszi el a helyet általában. Ahelyett hogy csökkenne a szervízköltség és a szervízben töltött idő, hozzáadódik az elektromos alkatrész a szervízelési kockázathoz, arról nem beszélve, hogy általában hogy elférjen esetleg kissebb a köbcenti a benzines motorban, ja és nem nagyon van diesel belőlük, na nem mintha hiányozna, de hosszabb távokon a diesel előnyösebb, mint a benzines. Pont amikor az elektromos előnye élvezhető lenne egy hirtelen "gáz" pedálnál bekapcsol a benzinmotor. Szóval nem nagyon van mit összehasonlítani ég és föld. Hibridet az vesz aki fél az elektromostól, utána jobban fog félni az elektromostól, de talán a gyorsulása miatt megragadhat benne valami. De inkább próbálj ki egy közösségi elektromosat minthogy hibridre adod a fejed szerintem. Ja és ne felejts el startolni vele a zöldre váltó lámpánál. Ne a végsebességet keresd mint a haverom. :P Ja és aki szerint többlet idő az autó töltése, az gondolja végig hányszor áll be a benzinkúthoz ott mennyi időt tölt, és én aki itthon bedugom a konnektroba mennyi időt járok el benzinkútra. Szóval ha sokat mész hosszú távon akkor többlet idő a töltés, ha alkalmanként egy évben párszor mész hosszú távra, akkor megspórolod a konnektorba dugással a benzinkútnál töltött időt. Havi két benzinkút darabja 30 perc mert van annyi, az 720 perc egy évben. Az éppen 12 óra ami 24 gyorstöltésnek felel meg, ami 24kWh(~150km lenne) aksis autóval alsó 20% spórolással, felső 20% fel nem töltéssel az esetemben 90kmenként következik be a gyorstöltés, de 200km-t még van hogy elmegyek vele egy töltéssel 100%ról indulva, vagyis oda vissza így összesen 2 töltés, tehát 12 ilyen útra van szükség hogy rosszabb legyen az átlagom a havi kétszer tankolt verdánál. De akkor már nem hibridet veszel mert többet fogyaszt a benzinmotor és veszel egy dieselt inkább.

@akucslevente603

4 жыл бұрын

@@ribbear81 egyetértek! Nem azért kérdeztem, mert én bizonytalan lennék. A napelemünk idén nyáron készül 😊

lehetseges, hogy erdemes lenne kesziteni egy videot az egyedi gyartasu elektromos gyorsasagi motoromrol... erdemes lenne osszehasonlitani a tularazott elektromos hulladekokkal:)

Minden tiszteletem Uram Németországból. ;)

@Karotta. nagyon jók a videóid, gratula! legszórakoztatóbb és kellően tájékozott villanyautós műsor, pedig több nyelven követem a témát. Egy érdekes dolgot hozzátennék az önvezetéshez. A Tesla valóban gyüjtöget videóklippeket az autóiból, de nem mindent, mert képtelenség lenne ennyi adatot feldolgozni. És mivel az érzékelőik elmaradnak tudásban a robotaxikat célzó cégek autóihoz képest (akiknek ebből a szempontból végtelen a költségvetési keretük), ezért kevésbé tudnak lereagálni közlekedési szituációkat. A Waymo, Zoox és társainak fejlettebb a közlekedési manőverei emiatt. Érdemes megnézni hol tart a MobilEye a csak kamerás autójukkal (nekik is van saját chipjük). Számomra nem egyértelmű, hogy ki lesz a győztes. Merci megvehette volna egyben a MobilEye rendszerét is. Ha valaki nagyon lemaradna, az meg fogja venni és az rövid időn belül implementálható hiszen már most is használják a részeit, mint pl BMW. kzread.info/dash/bejne/nX54l7SYqbSfkdo.html

@afelso

4 жыл бұрын

Ja, MobilEyenak 8MP kamerái vannak és van a tető sarkain két 45fokban előre néző kamera, amit szereónak is használnak.

Most botlottam bele a KK-be,egyből feliratkoztam.👍

Újabb jó kis közlöny. :) Azért egy-két IT-val kapcsolatos fogalmazásod mosolyt csalt az arcomra, de ez semmit nem von le a videó értékéből. :) A forráslista pedig menő! :)

naponta kerestem ,mikor jön új közlöny!! köszönöm!

@robertsimon9256

4 жыл бұрын

iratkozz fel, és akkor kapsz értesítést róla :)

Szeretem a videóidat, és azt, hogy egyre többen megtudják, hogy érezhetően haladunk, nem csak a kőolajszármazékokat siratjuk, ami jelen formában katasztrofális hatással van minden élő szervezetre. Plusz baromi érdekes a tartalom is. Amúgy itt Svédországban 3 évre privátlízingelve, évi 15000 megtehetó km-rel és 3 évig ingyen szervizzel egy új Tesla model 3 long range 7500 SEK/hó (kb 32 HUF = 1 SEK). A volvo most dobta utcára a Polestar 2 modelleket, 6800 SEK/hó lesz, de van 15-20% önrész. Ez a Teslánál 0%. Itt amúgy nagyon megy a privátlízing.

Nos ez már jó, hogy összehoztál valamit. A témával kapcsolatban a Daimler minősége lemenőben van jelenleg a nagyobb járművek esetében is. Az autós világ Iphone-ja a BMW-vel, Volvo-val együtt. Drágán rásózzák az emberre a trágyát. Nem jó ötlet volt kiszállni a TESLA-ból, de a Mercedes-től nem is vártam mást. Ha a TESLA és a Daimler valamilyen módon összeáll, akkor lenne a TESLA-nak jó kasztnija minden méretben. NVIDIA márkánál szintén az üzembiztonságra panaszkodnak. Mikor is volt a TESLA-ank az NVIDIA a beszállítója? 2016-ban? Jól le van a Daimler még maradva mit ne mondjak..... Egyszer majdcsak cserélődik a cégvezetésnek nevezett Vének tanácsa a Daimlernél is.

Ez a lista sokmindenben egybevag azzal a listaval, ami mult heten jelent meg az angoloknal. (Carwow oldalan) Egy Garancia biztosito hozta nyilvanossagra az automarkak szerinti megbizhatosagi listat. Ott is a hibak valoszinuseget es az elharitasuknak dragasagat rangsoroltak. A nagy meglepetesek ott is azok voltak hogy a nemet dream team a lista legvegen kullogott. Aztan a masodik meglepetes hogy az atkos franciak megeloztek a nemeteket. (ha nem is sokkal) es vegezetul ami kicsit egybevag a tealtalad elmondottakkal hogy a fiat 7. lett . (Gyanitom en is hogy olyan regiek az autoik hogy mar reg kiforrtak) Vegezetul pedig nem meglepoen a nyertes a Honda Lexus Toyota trio lett.

Őszintén szólva a TC.-t nem nézem,nekem a Speedzone jön be,de mióta van közlöny,ha jön az értesítés készítem a chipset!

13:50 Swatting Karottáéknál....

Karbon Ara? Ha tényleg ara, akkor gratulálok!

csodálatos, 5 miiliárd volt a keret e autóra, 60 milliárdot költöttek propaganda plakátra, uszításra, politikai témára, na ez aztán csodálatos...

@bhv9819

4 жыл бұрын

Hogy beszélsz apádról?

@levorasandor2943

4 жыл бұрын

Hát bizony! Nem a technika, technológia fejlesztése a fontos, hanem az új világrend! Kinek is lesz ez jó? Nekünk nem. Nem úgy találták ki.

üdv! mi a helyzet az házi elektromos Porsche----val? köszi

Karbon Ara.. behalok 😆

Ez a Tesla részvény fiaskó egyrészt hasonlít, a magyar származású srácra, aki anno pizzát rendelt bitcoinért milliárdokat bukva, de méginkább arra, amikor egy fiatalember végikilincselt jópár stúdiót az filmötletével, és kidobták, hogy nincs üzlet abban, amire gondolt, és soha nem fog vele egy fillért se keresni. Ez az ember Lucas volt, a Star Wars-szal a hona alatt.

Szerintem a Mercinek meg más autógyáraknak nem arra kéne költeniük, hogy teljesen önvezető autókat gyártsanak (kb olyan mint arra költeni, hogy a Marson éljünk, mikor a Földön sem tudunk már normálisan élni) hanem arra, hogy ne menjenek tönkre 5 év alatt fő alkatrészek...Régen ez ment nekik még, úgy látszik ma a felesleges extrák fontosabbak a minőségnél...Akinek van esze az nem önvezető autót fog venni, hanem régi autót ;) ezen kéne elgondolkodniuk... Csúnyábban fogalmazva: ba***atod az önvezető autódat ha kiesik alólad a kerék, meg elromlik az automata váltód...

Egy kérdés, az értékvesztős táblázathoz, az megzavarhatja az egészet, hogy a Tesla Model 3-ból durva készlethiány volt évekig, így egy megvásárolt autót, akár drágábban is adhattak a használtautó piacon, mint a "márkakereskedőnél"? Ahogy régen a KGST országokban.

Lószart se tudsz. Én még néztelek volna sokkal tovább is!!! :)

A teslákat leszámítva az AmperA dobogós! :)

Szeretem ezeket úgy hallgatni, hogy közben villanymotoros hajtást fejlesztek :D Ha meglesz a lóvé egy RX-7 kasztniba összekalapálok egy hajtásláncot.

A végére tényleg lettek 'megtekintési nehézségeim' :D

Azt mondod, vagy annyira "érett tartalomkészítő..." hogy ne legyen több, hosszabb. Kíváncsi lennék hányan vennénk szívesen, ha hosszabb lenne. Tudom Annának több munka, de én szeretlek hallgatni.

Szia, én Geresics Attila vagyok, a *Magyar Napelem és Napkollektor Szövetség* Baranya Megyei elnöke :D Ezen kívül én vagyok a *MotorosVándor* youtuber majma, így tökre megértem Anna igényét is! :D

Te okos vagy, ezért jó nézni, amit csinálsz. Amikor meg nem csinálod, amiért jó nézni, akkor meg Anna simán csinálhatna Porcukor videót. Csakmondom.

Hát, ez a felmérés az autók 'hibáiról' lényegében semmi értékelhető adatot nem közöl. Egyrészt, teljesen más igényekkel rendelkező ember vesz Subarut, vagy BMW-t, másrészt más az autómárkák felhasználása is. Még egy Ladától elvárjuk, hogy ne szakadjon le a futómű, ha telepakolom dinnyével a hátsó ülést, a teslában azt kritizálják, hogy 10 millióból 1szer vétett az automatikus sofőr alkalmazás.

@tcfs

4 жыл бұрын

Így van. Ez a felmérés pusztán arra ment ki, hogy milyen "említésre méltó" dolog jut a tulaj eszébe az autóval kapcsoaltban, ami esetleg nem tetszik neki. Lehet, hogy a Dodge tulajok 30%-ának nem nyílt ki az ajtó, míg a Teslások arra panaszkodtak, hogy kicsit nyom a deréktámasz, meg lehetne a szivargyújtó kicsit magasabban, illetve mi az, hogy a drót nélküli telefontöltő nem tölt annyira gyorsan, mint az otthoni töltőn. És ezzel meg is érkeztünk a 3 hiba/autó eredményhez... :D

@ribbear81

4 жыл бұрын

Meg talán azért olyan sok a hiba, mert van miben hiba legyen. A többi gyártónál még egy android rádió sincs gyárilag, úgy kell megvenni utólag és beszerelni. A TESLA-ban meg már ki is javították azt a 250-es számot nullára, igaz van helyette másik száz az új szoftverfrissítés miatt... De ennek a száznak örülünk mert van minek örülni.

Akkor én felsőbbrendű vagyok, mert ha nem nézek oda (nem fókuszálok rá), a nem éles területen is észlelek változást, sőt az esetek zömében tapasztalatból, azt is tudom mi/ki az. Eddig nem tudtam miért az a sok b.lf.sz sofőr az utakon. Miért mennek át/sértik meg kanyarban a szembe sávot, nem indexelnek sávváltáskor/jobbra kanyarodáskor, nem zárkóznak fel a lámpánál egymás mögé, hogy többen indulhassunk egyszerre és érhessünk át a zöld jelzésen, nem érzékelik a kiegészítő információt (22:00 - 6:00) a 30-as seb.korl. tábla alatt, folyamatosan 40 km/órával közlekednek telefont a fülükbe nyomva az egyik kezükkel, először fékeznek, majd az utolsó pillanatban b.sszák ki az indexet. De így már világos: a perifériás felfogó képesség teljes hiánya. Akkor bátran beintek mindenek. Úgysem látják meg, mert egyik sem fókuszál a többi közlekedőre.

Milyen kamerát használsz?

Sok igazságod van, de azért a használt autó eladás statisztika mellé oda kell tenni, hogy németországban a Monel 3 legöregebb modellje sincs egy éves, de a 80% kevesebb mint fél éves. Tekintev, hogy direkt eladással értékesítik, így a kereskedőhálózat kötelező készletei itt nem játszanak szerepet (mint ahogy ezt említetted is), az is csoda hogy ilyen fiatalon megválik tőle valaki. Szóval egy ilyen táblázatnak szerintem max akkor van értelme, ha mondjuk a X éves autókat hasonlítjuk össze. Azza a 3-5-8 éves X,Y,Z autók közül az adott életkorban mennyi kerül a piacra és az akkori időpillanatban mekkora értékvesztéssel. Aztán az sem mindegy, hogy ha egy dízel mondjuk, 3 éves korára 150e km-t fut , azt ne egy 3 éves 20km-t futott elektromos városi bevásárló autóval hasonlítsuk össze értékvesztést illetően. Szóval nekem ez az utolsó grafikon annyi sebből vérzik, hogy az már-már marketing anyagnak minősül.

Karotta vegyél Tesla részvényeket és hagyd a TC-t a fenébe. Élhetsz a hobbidnak kötöttségek nélkül 😉

A Dodge 2011 óta nem ad ki új autót? A Challenger akkor mikori? Mármit régi model, de minden éven adnak ki újítást

Ennek a felmeresnek pont annyi ertelme volt mint 10 percben kielemezni....SEMMI

A teslábol direk marat ki az e betü?

Helyzet jelentés lesz-e a Porsche 912e elektronosításáról hol tartatok vele?

Mondjuk ez az utolso lista kicsit azert csaloka nekem, mert az osszes auto rajta ilyen majdhogynem autoipari szemmel lathatatlan darabszamu auto. Tehat mondhatni limited edition. :) Es ezeket mindig dragabb megvenni mert ugye alig van belole, nincs kinalat :) Egy ilyen mindig ertekesebb lesz mint egy 1M darabban ertekesitett Ford F150 :)

8:50 környékére beszúrnék egy kérdést: A Model S már 2013 óta van gyártásban, ami szintén hosszú idő. Vajon az ő minőségükkel sincsenek megelégedve a vevők? Vagy az X, a 3 és az Y húzták le ennyire a megelégedettséget?

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Nehéz erre válaszolni, mert a vevők alapvetően szuper lelkesek túlnyomórészt. Mármint létezik az a paradoxon, hogy a minőséggel vagy működéssel kapcsolatos panaszok száma relatíve magas, és közben a terméket meg mégis nagyon szeretik, és ez látszik a legjellemezőbbnek. A Bloomberg csinált erről tavaly egy nagyon mély és alapos elemzést a Model 3 kapcsán, és ott is ez jön ki. www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/customer-service-battery.html#hideintro

Én még anno a Model Y illetve a Cybertruck bemutatók előtt akartam nagyon beszállni a teslába a megtakarításommal... De nem mertem mert úgy voltam vele h amilyen átkozott szerencsétlen vagyok amint belépek azonnal becsődölne a cég... na persze így hogy nem léptem be most ez jelen árfolyamon kb 3-400% os profit lenne :'( :'( annyiból pont tudnék venni egy e niro t vagy leaf 2 őt vagy ioniq ot... :'(

Ha már így elfogyott a pénz, mért nem látok minden sarkon tesla model 3 taxit?

28:25 de hát a kölnit nem enni kell, hanem magunkra kell fújni. A kölni nem finom, nem jó megenni... normális??

karotta mi van a porsche pojektel ?

Az, hogy a fene vigye el. 350-nél eladtam mondván úgy sem lesz több, erre elszállt az árfolyam mint a győzelmi zászló, pedig pont ez a robbanást vártam, hogy majd ebből lesz Tesla autóm.

@wbk5rider425

4 жыл бұрын

Sebestyén Balázsra halgatok ilyen témában miszerint: "Nem kell beszarni" Tűzz ki egy célt ami számotra egy kiszálló lélektani határ. Úgy nincs csalódás. 😊

@lacikeri3102

4 жыл бұрын

@@wbk5rider425 Pont ez történt :) 350 is túlárazott volt, a cég értékéhez és kilátásaihoz képest. Várható volt ebből egy visszaesés, amikor is visszavásároltam volna. Szóval csalódás nincs, de ha a jövőbe láttam volna, akkor most gazdag lehettem volna :D Ja és kerestem rajta, szóval nincs gond. Eleve ezt ilyen szerencsejáték szinten űzöm, nem ebből élek.

@toromon31

4 жыл бұрын

@@lacikeri3102 Ezért lenne jó az időutazás. :)

@nagynorbert3490

4 жыл бұрын

Az időgép valószínűleg azok kiváltsága lenne, akiknek most is nagy ráhatása van a tőzsdékre. Ha pedig mindenkinek elérhető, akkor nem jelent előnyt. Lehet, hogy Elon Musk épp ezért nem mondja el, ha van neki 😁

@ninokarotta

4 жыл бұрын

@@lacikeri3102 A mostani számokat is nehéz a jelenben vihogás nélkül nézni. De még tíz ilyen év, és kezdhet reális lenni. Mármint a mai szám, ami addigra nyilván nem ennyi, de nem tudom, mennyi.

@36:30 Hogy milyen?

Miért eddig ki végezte az otthoni házimunkát?

@tcfs

4 жыл бұрын

Lehet, hogy eddig taksi néni jött, de a covid miatt már nem...

mi a neve a macskaszőr eltávolító eszköznek?

1:20 Angliában elég nehéz lett volna úgy autót eladni, hogy a kereskedéseknek be kellett zárniuk a rendelkezések miatt.

@fxbptr16

4 жыл бұрын

A tesla le tudta rakni a ház elé az autót, amit online megvett a vevő. A mobilon levő alkalmazás pedig biztosította a "kulcs" szerepét.... Nincs szüksége kereskedésre. A lehetőség mindenki előtt adott volt.

2:35 a socora nem vonatkozott az állami támogatás mert 1millánál drágább. Én is azt akartam venni. :(

Apró javítás/kiegészíŧés az Nvidia-hoz és a videókártyákhoz. Nem azért a videókártyákat használjuk a neuron hálók tanításához, mert képeket lehet velük feldolgozni, hiszen a neuronhálók nem csak (sőtt) képeket tudnak megtanulni feldolgozni, hanem bármilyen adatot. A kapcsolat a mátrix-műveletek hatékony megoldásában keresendő, ugyanis a képalkotásra (és annak transzformációira), valamint a neuronhálok batnítására és az ehhez tartozó adatok feldolgozására/előkészítésére is a mátrix műveletek a legmegfelelőbb eszközök a gyors végrehajtódás végett.

TESLA automata robogó robot. #TESLA K.A.R.R

22:10- nél kapott információt Dooppapi épp a napokban "cáfolta "✌️🙈🤣 csak nekem ugrott be ? (Fókusz csoportos videó)

Sziasztok már régen voltam.... most eszem a "Karottát" mind.....hú de jó...hahaha

A WAYMO miért maradt ki?

Ez a JDPower cucc már ott komolytalan lett, hogy egy BMW előrébb végzett mint a Toyota és a Honda. Hülye aki ezt el is hiszi. :D

Egyszer lehetne egy maratoni 10 órás közlöny

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Persze, és aztán egy életre besokallna mindenki, és kereshetnék valami rendes munkát vén fejjel.,

@user-rq1tk8ph5j

4 жыл бұрын

​@@ninokarotta úgyis majdnem egy élet eltelik 2 adás között, pont ez lenne a tökéletes időzítés🤔

1,75x-es sebességben még pont érthető volt és nem mellesleg csak 25 perc (magányos vacsi közben) :-))

@zatrok78

4 жыл бұрын

Csak 22,5 perc...

@ninokarotta

4 жыл бұрын

És a slow food mozgalom mit szól ehhez? :D

@tamasmozer6598

4 жыл бұрын

@@ninokarotta Az ízeket kiélveztem (gyakorlatilag egy virtuális társasággal megspékelve) csak a műsorodat szoktam ezerrel zabálni! :)

250 ft átlagáram van....még egy pici emelkedés és részvényenként 1k dollár nyereség lenne realizálható, de nem adom el!!!

@andrasbiro3007

4 жыл бұрын

Már megijedtem, hogy nálatok az áram átlagos ára 250Ft. Egyébként eladni tényleg rossz ötlet lenne, még bőven van fölfelé.

@balintkorpa4307

4 жыл бұрын

Mármint 250 dollár. De ha ft, akkor leborulok előtted

Bizony! A Tesla folyamatosan gyűjti az adatokat a az eladott autóiból. Hatalmas adattömeget összehozva. Lehet, hogy az önvezető autót mégis ők hozzák össze először?