A espetacular evolução dos pit-stops na Fórmula 1
Os pitstops na F1 nem sempre foram esse balé sincronizado de dois segundos que vemos hoje. No passado, eles eram bem mais perigosos. Do caos total das primeiras paradas a limites inexistentes de velocidade no pitlane e a incêndios espetaculares nos reabastecimentos. Venha comigo nessa viagem pela incrível evolução do pitstop na F1.
As paradas de emergência são algo que agora tomamos como garantido na F1. Eles desempenham um papel enorme no resultado da corrida e nos últimos anos têm sido usados pelos órgãos dirigentes para animar o esporte quando parece que algumas equipes estão tornando as corridas um pouco chatas ao ganharem tudo.
Agora eles são obrigatórios, pois cada carro deve montar e trocar pneus, por isso eles utilizaram os dois compostos estipulados durante a corrida. Mas as pit stops sempre desempenharam um papel fundamental no resultado das corridas do Grande Prêmio e como elas evoluíram ao longo dos anos?
Para responder a estas perguntas e relembrar alguns fatos surpreendentes, devemos voltar às primeiras corridas de automóveis.
Contacto: international@driver61.com
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Пікірлер: 60
Notável como a F1 evoluiu no quesito de segurança quando vemos o regulamento e as práticas do passado.
@ernesto_longhi
Жыл бұрын
Graças a pilotos como Jack Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda e outros que, infelizmente, pagaram com a vida.
@Almeida017
Жыл бұрын
@@ernesto_longhi niki lauda faleceu na pista? 🤔
@henriqueverissimo9693
Жыл бұрын
@@Almeida017 Não, Lauda morreu em 2019 só, mas o acidente dele tbm contribuiu pra melhorar a segurança da F1
@Almeida017
Жыл бұрын
@@henriqueverissimo9693 ata pq eu n lembrava dele morrendo em pista, ai o mano ali me confundiu, vlw man
O cara pondo apenas uma toalha para se proteger, com a gasolina esparramando a alguns centímetros de distância da sua cabeça, faz qualquer um de nós parecer um covarde perto desses caras dessa época. E ainda fumavam e tomavam champagne!
Claro que era perigoso, mas ver os F1 rasgando o pit lane a toda velocidade era de arrepiar!
@ronefideles
Жыл бұрын
Verdade. Piquet mesmo saía no pau depois de uma parada.
@ernesto_longhi
Жыл бұрын
@@ronefideles todos eles saíam...
@AndySaegusa
7 ай бұрын
Eu lembro que cada pitstop era uma tensão danada. Era 60% de chance de dar ruim. Kkkkkkk Saudades dessa época louca. Senna até passou pelo Pit uma vez e fez volta mais rápida.
Trabalho excelente os fãs do esporte a motor são extremamente gratos obrigado
10:33 na vdd, eles reduziram pra 60-80 km/h
Esse canal é demais!
é legal qndo o lider da corrida passa pelos boxes e se mantem na primeira posição, aí demais !!
Vídeo maravilhoso! Parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼
Que top esse conteúdo, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Video e locução impecáveis!
Muita informação em apenas um vídeo. SENSACIONAL!
Excelente já compartilhei o conteúdo. Parabéns 👏👏👏
Excelente conteúdo, top demais, áudio e vídeo fino!
Melhor canal!
Que vídeo incrível parabéns. Trás muita informação do passado do automobilismo.
Incrível todas essas informações 👏👏👏👏
Parabéns pelo conteúdo!
Ok! Estou apaixonado pelo conteúdo desse canal.
Muito bom. Cheio de fatos histórico interessantes
Acho incrível esses pitstops rápidos
Obrigado pela aula
eu fui mecanico na Sauber por 4 anos , 2016 ate 2020, e sei muito bem como e isso tdo
@kb-games
Жыл бұрын
Parabéns
Minuto 3:11 o clone do nosso boneco Josias (George Russell)
canal topzera
Champanhe p firmar o pulso👏🏿👏🏿👏🏿🥂
Desculpa a correção, mas a idéia de parar e reabastecer veio do próprio Nelson Piquet, que pilotando viu a vantagem e falou para o engenheiro que aceitou a idéia do piloto. Obs:Os cobertores de pneus com temperatura tbm foi idéia do Piquet, pois ele esquentava o café com uma resistência elétrica, é deu a ideia excelente de adaptar algo parecido para os pneus. Piquet antes de ser um excelente piloto, é até hoje um excelente mecânico e inovador.
@thiagopereirabernardes3690
Жыл бұрын
Brasileiro é o rei da gambiarra mesmo kkk piquet gaiver
@gabrielbreynsson
Жыл бұрын
Sim bem lembrado , a ideia das mantas com temperatura controlada nos pneus , foi algo simples porém genial ... Já que para algumas pista e temperatura eles tinha que lutar justamos por décimos de segundo por conta do fator temperatura pneus e pista .
2:00 o piloto de boas ali com seu cigarro kkkkkk
@klebersonlacerda
Ай бұрын
james hunt era desse modelo ele era muito louco kkkkkkk
Os pilotos bebiam no pit stop para ficarem, segundo o narrador, "mais afiados"!kkkkkkkkkkk
@klebersonlacerda
Ай бұрын
Seu comentários me vez relembrar o James hunt o verdadeiro Rokstar no mundo automobilístico kkkkkkkkkk ele era muito doido kkkkkkkkkkkk
like 58
Pelo jeito a Ferrari ainda guarda a tradição dos anos 30 😅😅😅 com martelos e demora meia hora pra trocar os pneus 🤣🤣
Quero só ver o cara que pega o conteúdo desses vídeos e posta no tik tok falando por cima, como se fosse dele kkkk
@Zerobf109
Жыл бұрын
Quem é ese cara?
@driver61brasil
Жыл бұрын
Olá Guilherme Marques obrigado por ver nosso conteúdo, você poderia nos dizer qual conta tiktok está nos plagiando?
@GuilhermeBrasilplay
Жыл бұрын
@@driver61brasil Kogira_oficial
1957 fangio pilotava pela maserati
Claramente o proprietário e ferrarista!!!
É realmente a ferrari nunca mudou.
E no final, a Ferrari nunca mudou 😂
Airton Senna e o único piloto a fazer uma volta rápida passando pelo Pit Lane. Só não lembro em qual GP.
Oxe, porque esse mecânico deu um tapa na bunda do cara? 11:19
Esse sim era corrida de vdd sksksk
Evolução? Criaram foi um campeonato mundial de borracheiros hehehehehe tremenda afetação, corrida de carro é na PISTA!
@agnaldoferraz2943
Жыл бұрын
kkkkkkk boa
só a Ferrari que ainda nao entendeu a importancia dos Pits, toda corrida é uma cagada diferente
Até bebiam eles bebiam agora só gatoreyde e energético..
Quem e a favor da volta do reabastecimento comenta ai
Na minha opinião tá ficando chato , sem emoção alguma .
Could you tell the story of formula 1 4 cylinder turbo cars