pra mim a troca de marcha no volante foi a melhor adaptação homem-maquina ja feita na formula 1.

@eo_tonhao

Жыл бұрын

Vc está coberto de razão!

Disparado esse é o melhor canal de F1 que tem você sabe de absolutamente tudo e é explicado bem facilmente para nós sem enrolação

@bndit3872

Жыл бұрын

ele é filho do Nigel Mansell

@robertvista1

Жыл бұрын

​@@bndit3872 e foi piloto também, não de fórmula, mas foi piloto, inclusive ele tem uma pista com recorde dele

@wipper_frosty

Жыл бұрын

@@bndit3872 É SÉRIO?

@bndit3872

Жыл бұрын

@@wipper_frosty sim, sem onda, o nome dele é Scott Mansell, acompanho o canal em ingles dele, esse é o dublado

@andre-nascimento

Жыл бұрын

@@wipper_frosty ele não é filho do Nigel Mansell (o campeão de fórmula 1), só tem o mesmo sobrenome embora ele também seja piloto, o nome do filho do Nigel Mansell é Eric.

esses volantes redondos, principalmente o do Ayrton com o H da Honda no meio é simplesmente maravilhoso

@Rodrigo-bh3oi

2 ай бұрын

São lindos né mn

No simulador VR consegui pegar uns classicos volante redondo até os atuais F1 2021. é incrivel a evolução porem a potencia sempre existiu, coragem antigamente, hoje é tranquilo.

Canal de respeito , a velocidade da evolução é incrível .

Canal fantástico para amantes de F-1! Obrigado pela produção . Trabalho incrível!

0:40 - Atrás a Eau Rouge de Spa. Sensacional..

O Halo foi sem dúvida alguma crucial no acidente de Grojean e na capotada sinistra do piloto chinês...pra que ambos estejam vivos.

@Elfacada

7 ай бұрын

Zhou Guanyu, ele tem nome

@toninhopavan2

Ай бұрын

O acidente do grojean eu vi ao vivo Comecei a gritar desesperado e minha esposa veio correndo Ver ele saindo andando foi uma das coisas mais surreais que eu vi ao vivo na tv Graças ao halo. Foi ali que todos que "achavam feio" calaram a boca. Inclusive eu

VRUUMMM! Caramba! passaram-se 15 minutos voando! Pareceu uma corrida sprint! Parabéns pelo trabalho no video!

REALMENTE ERA QUASE EM PÉ. COM O TRONCO PRA FORA QUE FAZIA VIRAR ALVO. FODA, ESPETÁCULO DE DOC, BEM EXPLICATIVO.

Parabéns pelo vídeo! É muito bom chegar numa seção de comentários e não ter ninguém falando asneiras do tipo "antigamente que era melhor, hoje é tudo Nutella, o carro anda sozinho" e etc. Falta muito para esses supostos fãs entenderem o contexto de cada época e que a adaptação e inovação tecnológica é uma das partes mais importantes da competição como um todo na F1.

Qualidade extrema nas informações, narração e tempo. Toma meu like

Se eu gostei desse vídeo? Gostei muito! Acho fantástico essas viagens pela história da F1

Que canal maravilhoso sobre F1!!!

Legal aparecer a MacLaren mp4/1 ela foi uma boa evolução no cockpit tenho ela em miniatura

Vídeo muito bom... Se eu puder dar uma sugestão, é que nesses vídeos de inovação acabar mencionando quem foi o primeiro a inovar. Eu acho uma curiosidade bem legal de saber, quem foi que teve a ideia primeiro.

Só informação de qualidade, muito bom, parabéns pelo canal

dos anos 80 a 95 foram os mais bonitos na minha opinião

E pensar que os pilotos corriam antigamente sem ao menos um sinto de segurança. Parabéns pelo video.

@MatheusBecker16

9 ай бұрын

Os cara era doidão kkkkk, mas hoje em dia apesar de ser bem mais seguro, tbm requer bastante do piloto.

Nossa saber destas coisas são muito bons principalmente quando tem alguém pra tir explicar

Caramba, que aula. Parabéns!

Uma evolução e tanto dos cokpits

É uma loucura esses carros da F1 dos anos 50 com o motor na frente, além da falta de ergonomia do piloto e estabilidade havia falta de segurança, em uma batida frontal haveria o risco do motor que é sólido não se desprender (como é projetado para acontecer nos automóveis hoje em dia) atravessar a parede corta-fogo e entrar no cockpit, sem falar do óleo quente entre outros riscos.

@andre-nascimento

Жыл бұрын

@Munique Sim, concordo. Nos anos 50, 52 em diante houveram fatalidades quase qua anualmente (as vezes mais de uma), muitos americanos inclusive pois a Indy 500 fazia parte do calendário da F1, os acidentes sempre ocorrem mas a fatalidade foi diminuindo exponencialmente, até meados dos anos 80 acidentes fatais eram comuns. O motor não foi colocado no meio por segurança e ergonomia mas por estabilidade, o peso fica melhor distribuído e assim o carro pode fazer curvas mais rápidas e inevitávelmente se ganhou em segurança.

Video top demais, parabems

Melhor canal, melhor elaboração de texto, direto ao ponto sem enrolação. Parabéns

Vendo essas informações só me faz apaixonar mais pelos carros antigos da F1 e não curtir muito os atuais.

Belo Vídeo Senna Sempre🏁🏎🇧🇷

que vídeo maravilhoso esse onboard do Clark.

2730 vezes trocando as marchas, no GP de Mônaco.

Quantas informações legal, eu chego a conclusão que eu chego, é que 2011 a 2014 foi a melhor fase da Formula 1, eram carros com motor V8 e ainda podiam usar o DRS !

Conheci agora e gostei do teu conteúdo.

Top o vídeo

Antigamente um acidente que envolvesse uma roda solta ou uma peça solta ou ate um carro subindo na cabeça do outro piloto era raro e a segurança era mínima. Porém tinha muita mortalidade provocada por uma perda de controle do carro devido a própria pista que não fornecia segurança entre o piloto e o público. E assim o cockpit foi evoluindo conforme um engenheiro descobrisse algo que tirasse segundos de diferença , alterava composição e o formato do carro. A velocidade aumentava assim como a potência do motor . Consequentemente a segurança tanto do carro quanto do autódromos aumentava, assim como a inflação também tantos do ingressos e das premiações . Os pilotos do passado tinham a consciência dos riscos ,hoje a confiança aumentou sobre os carros e a agressividade também.

Top muito legal

Video top....existem certos canais como esse que são 10, ou 100x melhores do que os tradicionais na Tv, infelizmente não é todo mundo que assiste ou tem acesso aos mesmos..

Com tanta tecnologia hj eu queria ver um campeonato onde os carros seriam dirigidos a distância e não teriam limites.

@HearthbreackerMakemefeel

Жыл бұрын

@Munique , vc não entendeu, os pilotos iriam guiar através de óculos longe dos carros e os carros não teriam pilotos. Imagina um carro de controle remoto gigante.

Um volante de fórmula 1, com 25 botões no controle do carro.

Cool

20 mil de rpm, os motores da Formula 1.

Antigamente os carros de F1 não tinham sistema de telemetria o piloto tinha que conhecer mecânica para acertar o carro.

Como seria o estilo de pilotagem do Riccardo no carro da Alpha Tauri?? Faça um Vídeo. Parabéns

Toppp

agora surgiu uma duvida!!! antigamente era transmição manual, com a tecnologia evoluindo será que nos dias de hoje eles mudaram para transmição automatica ?

6:49 o uno

Pura verdade eu vi um video o o Piloto de Firmula Indy o Kanaan falando no KZread que Acho que foi Lando Norus não consegiu dirigir o Fórmula 1 de Senna em que o câmbio em H eles não tem Knowladge para pilotar este tipo de formula 1

Pra deixar os carros mais seguros, é só por o piloto dentro duma capsula blindada com tubos de oxigênio. Outra opção muito mais segura ainda, que certamente ninguém apoiaria, seria tirar os pilotos de dentro do carro e controla-lo remotamente.

@manofds7002

5 ай бұрын

????

eu nao gostei eu adoreiiiii que conteudo top guerreiro....

Eu imagino que qualquer piloto de antigamente poderia se adaptar aos carros de hoje porque todos tinham inteligência para conhecer e operar a tecnologia atual. Por outro lado, nem todos os pilotos atuais teriam os requisitos necessários para se adaptar aos carros de antigamente, que seriam basicamente coragem insana e muito braço.

@jeanscuissiato135

Жыл бұрын

É bem mais o contrário.

@leandroporfiriodelima8989

Жыл бұрын

Os pilotos antigamente nao suportariam a força G dos carros atuais. Sugiro que veja o treinamento que os pilotos tem que fazer para suportar a força G de uma corrida inteira.

@tuareg8311

Жыл бұрын

@@leandroporfiriodelima8989 É verdade, mas acho que com treinamento eles se acostumariam com a força G até porque o corpo humano é o mesmo. Porém eu acho difícil os pilotos de hoje se submeterem a arriscar a vida a cada curva com metade do corpo para fora do carro, sem cinto de segurança e um tanque de gasolina que explodia na primeira pancada colado às costas.

@tuareg8311

Жыл бұрын

@@jeanscuissiato135 Sinceramente eu duvido que os pilotos de hoje iriam arriscar a vida sem cinto de segurança e com metade do corpo para fora dos carros que eram verdadeiras bombas que explodiam em qualquer acidente. Por outro lado, os malucos de antigamente poderiam se adaptar à realidade de hoje com o devido treinamento. A questão é que aqueles caras entravam nos carros dispostos a morrer a cada corrida, e de fato vários morriam, algo impensável para a realidade atual e não há treinamento que possa mudar isso, entende?

@tuareg8311

Жыл бұрын

@pedro lives Não é o caso, é apenas um exercício imaginativo sem maiores pretensões. De toda forma faltou argumento pra você.

Explica pq a Ferrari 640 era diferente?

Muito bom esse canal do filho do Nigel Mansell

Ari vatanen no próximo??😅

8:56 A 9:10 A MCLAREN MAIS BONITA DE TODOS OS TEMPOS!!

Fala galera beleza 😊

Nunca vi tanta informação errada, dizer que o eixo cardan ficava exposto é de lascar.

@zigfrietztazogh5647

Жыл бұрын

Ele falou que o eixo cardã passava entre as pernas do piloto, ele nunca usou a palavra exposto. O fato de está em um túnel ainda gerava muito risco para o piloto, porque numa forte colisão frontal ele poderia se soltar das cruzetas perfurar o túnel e atingir o piloto.

Pra muitos uma evolução, pra mim uma grande regressão, pois pilotar se tornou mais um quebra cabeças de botões do que a habilidade em si do piloto, hoje em dia são tantas funções que poderiam ser feitas de outras formas ,como por exemplo ajustes deveriam ser feitos somente nos boxes oi antes das corridas , esse negócio de ajustar o carro a cada curva ou volta é só pra burocratizar a disputa e aumentar os custos do veículo. Menos é mais, pelo certo o piloto tem que pilotar , se concentrar em correr rápido através da habilidade e não ficar fazendo ajuste apertando botões a cada segundo. Volante e feito pra virar e não ser um joystick

@alexandreneves4760

Жыл бұрын

Graças a essa evolução na fórmula 1 que os carros de rua são avançados meu velho

@CarlosRoberto-on7vk

Жыл бұрын

@@alexandreneves4760 Antigamente eu até concordo, agora hoje em dia a coisa tá tão insana que isso só se reflete a nicho de hipercarros , e pra que isso venha se popularizar , vai demorar muitos anos, vide a fibra de carbono que vem desde os anos 80 e até hoje não vemos ela sendo usada em grande escala , o alumínio ainda predomina na construção só veículos

@ralfnissan1

Жыл бұрын

@@alexandreneves4760 AI dai cara . Foi otimo que essas tecnologias foram desenvolvidas para a forma que voce falou, mas deixa muito mais monotona assistir qualquer corrida. NInguem ali apresenta ahabilidades de verdade. Você sabe porque o Sena foi ovacionado.

SEN-SA-CIO-NAL

Só falta tirarem o piloto!!! Ai vira um autorama hipercaro.

@manofds7002

5 ай бұрын

Ta chapando?

as primeiras temporadas da formula 1 os carros não tinham nem cinto de segurança...!!!

Eu sei que o Halo é uma evolução na segurança dos pilotos, mas acho que ele prejudica muito a visibilidade dos pilotos em linha reta.

@FVVideoMaker

Жыл бұрын

Prejudica em nada, eu jogo simulador VR, agora acho estranho carro sem. quando pego clássico tenho que dar umas 3 voltas para me acostumar rs. Halo se olhar bem vira uma mira, o estranho é que voce não ve a frente do carro, 1 palmo pra frente do volante já era, e as laterais é pouco visível mesmo por isso tem o retrovisor.

@themrjane

Жыл бұрын

grosjean também era contra

@CarlosRoberto-on7vk

Жыл бұрын

Prejudica bastante, além de ser horrível visualmente, poderiam fechar logo o cockpit e parar de palhaçada, já que um cockpit fechado é comprovadamente mais seguro do que um aperto com uma correia de havaianas em cima e na cara do piloto

@leandroporfiriodelima8989

Жыл бұрын

@@CarlosRoberto-on7vk a maioria dos fans ja se acostumaram. E o halo ja se mostfou muito importante.

@CarlosRoberto-on7vk

Жыл бұрын

@@leandroporfiriodelima8989 Eu não questiono sobre o acessório, o que eu questiono é a palhaçada de já que vai botar algo pra proteger, então mete logo um cockpit fechado logo , deixaria o carro mais aerodinâmico , seguro para os pilotos e até mais bonito

Resumindo antigamente tínhamos pilotos e hoje temos marionetes no comando dos carros, afinal os engenheiros configuram o carro para as marionetes.

Não tem pra bater esse canal. Tem uns BR aí que ficam enchendo linguiça com cada bobagem que vou te contar!

Qndo foram mulheres q correram o delas era chamado de pussypit?