Ребят, я владелец Кодиака на видео, сразу отвечу на все предполагаемые вопросы - это мой первый офроад на горках, не судите строго - первая же горка морально тебя останавливает, в конце уже поменял тактику, поехал веселее - с коробкой и халдексом все в порядке, возможно есть недолив масла в халдексе, я его менял, поэтому могли тупо не долить, хотя делал у дилера - у меня очень тяжелая машина, по ПТС 1830 кг (7 мест, вебасто и куча опций), плюс в подполье килограмм 15, и детские кресла еще больше 10. Зачит по сравнению с базовой клиренс реально ниже - колеса зимние у меня почему-то меньше в диаметре чем летние, это заметно как при укладывание шин в багажник, так и на скорости в 100 км/ч, на зимних по GPS на 3 км/ч меньше скорость - кнопка офроуд особо ничего бы не дала на первой горке, я просто сидел на брюхе, а еще там был полувлажный липкий грунт, который как плуг работал, так что зимой на кодиаке легче проскочить данную горку, так как скользишь как на санках - за все 3 с небольшим года мне кнопка офроад ни разу бы и не понадобилась, по таким как здесь дебрям не езжу, а зимой везде хватает полного привода, причем уверенно ездишь, сама кнопка это баловство, который вы попользуетесь пару раз и забудете, потратьте лучше деньги на более полезные вещи От поездки я получил кайф, я долго хотел поехать с кем нибудь за компанию, чтобы было кому сдернуть вдруг. Сам бы на такое не решился бы. Жалею ли я - нисколечки. Всем удачи! Мира и добра Вам!

@user-fr2lb9ld4x

2 жыл бұрын

Заедь к ребятам, сделай полное отключение стабилизации и будет тебе счастье.

@pc7423

2 жыл бұрын

@@user-fr2lb9ld4x зачем? меня и так все устраивает

@TheAsl09

2 жыл бұрын

Взял и опозорил нас ,Кодиаководов )

@user-fr2lb9ld4x

2 жыл бұрын

Муфта зацепиться, мощность сбрасываться не будет, заедешь намного увереннее, я на песке вырубаю и в сложных ситуациях , тут автомобиль раскрывается.

@alexv3775

2 жыл бұрын

все нормально, красавчик! кодиак хорош. не амарок, конечно, но неплох.но ты знаеш, мы когда собирались амаок клубом на покатушки- я на тигуане мк1 тоже народ удивлял. он отлично едет. к тому же у меня легкий чип на 175 лс и 400 моменту. а когда катаешь по песку- желательно давление в колесах стравить..где-то до 1.2 атм.

Mitsubishi огонь! Спасибо за видео!

Дастер красавчик. Очень удачная конструкция.

@markmd9

2 жыл бұрын

Да он просто не тонет 😀

Дастер это авто для апокалипсиса 😂 при необходимости едет где нужно, короче от зомби сваливать лучше на дастере😄

@user-uj8dj8ro8m

2 жыл бұрын

А в тигуане наоборот, далеко от зомби не уедешь)))

@user-tn7vr1le9p

2 жыл бұрын

@@user-uj8dj8ro8m Если говорить точнее, на тигуане вообще далеко не уедешь!

@VLapin

2 жыл бұрын

100%!

@PICACHU-or5ii

2 жыл бұрын

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

@goodboypeople

2 жыл бұрын

Ага, в tlou не хватало)

На Ауте коробку надо в L. И будет счастье. Даже разгоняться не надо. Проверено на своём Митсу

@dmitriykos7215

2 жыл бұрын

Вот тоже самое хотел написать, а если есп вырубить то вообще огонь

@alexanderkochkin1175

2 жыл бұрын

Блохеры им надо деньги зарабатывать, а не правду показывать 👌

Видос просто супер!!! 10 млн лайков!! Снимайте побольше именно таких видосов с разными новыми авто:мазда, фольц, Киа и тд!!! Спасибо

Найди подписоту с аутом V6, интересно, как меняет дело 3 литра и автомат

@andreyr9338

2 жыл бұрын

Я здесь!)

Всех с праздником! Позитивного настроения!Михе благодарность за контент!

Тоже лайк не глядя!!! Вот прекрасно!!! Идëт дождь целый день. Посему буду валяться и спать. Но лайк 😁

На дастере забывают вечно, что при выключенной есп работают имитации, для лучшего эффекта газ до упора жать нужно, есп всегда нужно выключать, и тогда двигателя будет с избытком, тяги как вы говорите точно больше будет чем на турбе тем более 1,3л., т.к. на турбе можно ехать уверенно только тогда когда есть буст, а когда он есть, обороты уже высоки, невсегда хорошо на бездорожье.

@ghy5448

2 жыл бұрын

1.3 ездил сам то? Турбо включается с 1.4 оборотов.. Ты о чем.. Тяга с 1.4 тысяч уже лучше в разы чем у 2.0.. Сказки эти для дедушек оставь, 1.3 порвёт атмосферного 2.0 в любом диапозоне,.

@user-dd7zs9ty9g

2 жыл бұрын

@@ghy5448 разберись сначала в принципах двигателей, для девушек ты басни рассказывай, не при каких условиях двигатель с меньшим объёмом почти в 2 раза, не может дать тягу больше на низах, почитай вообще что такое понятие тяга вообще, умник блин. С 1.4 оборотов ни одна турба не раскрутиться, только если до 0.1 атмосферы, но это никакого прилива не даст,это басни маркетологов, а вы так и рады их слушать, вот сначала сам прокатись на турбо моторе, потом втирай дичь. И почитай как турбо устроена, наслушаются блогеров которые тупо рекламируют те машины которые им нужно, зачитывая тот текст который дан, и думают что всё знают.

Если что, мой дастер был единственный на летней резине)

@Rybinel

2 жыл бұрын

Где такой хороший полигон находится? Хочу свою Дусю на автомате потестить.

@Rybinel

2 жыл бұрын

Болел, есессенно, за тебя 👍

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

@@Rybinel спасибо)

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

@@Rybinel 55.505260, 37.954050 недалеко от этого места)

@Rybinel

2 жыл бұрын

@@user-zr5nd2eb5s спасибо братуха!

Лайк сразу, не глядя видосик, думаю как всегда будет на высоте. 🤘👍

Воооо спасибо! Есть что посмотреть в выходной день!

Для подъема в горку на митсу есть режим L. На этом режиме залетел бы с первого раза.

Дорогой наш Михаил, с праздником Трудящихся поздравляю, много выпусков, просмотров, лайков желаю!!! Спасибо тебе, за труды твои!!!

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Спасибо, вам добра!

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

C праздником труда и мира, так то

@PICACHU-or5ii

2 жыл бұрын

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

Добрый день, хорошие тесты проводите , интересно смотреть всегда, хотелось бы посмотреть сравнительный тест geely tugella vs haval h6 узнать больше какой автомобиль на что способный на вашей даче

12:50 - как правильно припалить сцепление)))

Два месяца езжу на Kodiaq FL. После Аутлендера ХЛ за городом погрустнее. Да, пока что психологическая проходимость очень плохая - жалко тачку. Но если серьёзно, то по плохим дорогам ездить после него некомфортно, жёстко, громко, кажется, что после нескольких поездок по разбитым дорогам что-нибудь застучит в подвеске или в салоне. Но пока не стучит. Но на ауте можно было шпарить 120 над дорогой под глухие шлепки шин. С загрузкой в 300кг в багажнике цепляю брюхом в колее, где раньше бы даже не обращал на неё внимания. Боюсь камней, которые раньше не замечал. Упираться в холмы и насыпи теперь стрёмно. Может это пройдёт и через год другой будет не жалко. Не то чтобы разочарован, но если часто ездить по плохим дорогам, в деревню на дачу итд, то удовольствия будет доставлять не много. Из плюсов, тянет в грязи и в снегу без разрывов в моменте, после Аута ГОРАЗДО увереннее, проехал по снежной колее через лес один, на дурака, 2км без возможности развернуться, офф-роуд режим вещь. Ну и если основная езда по хорошему асфальту, как у меня, то Kodiaq просто на уровень выше, чистый кайф.

Читайте инструкцию. надо до 30 секунд дать побуксовать, потом трансмиссия начнёт нормально блокировать и включается имитации блокировок. UPD спасибо комментатору ниже, я ошибся, в инструкции как раз это не указано, технический эксперт компании Mitsubishi об этом рассказал в официальном видео kzread.info/dash/bejne/nqiZr62qadDVkag.html

@OVER9000-

2 жыл бұрын

30 секунд побуксовать, чтобы заработали имитации?.. На вариаторе?.. Можно ссылку на инструкцию - с указанием страницы, где такое написано.

@gnevchelovecheskiy

2 жыл бұрын

@@OVER9000- спасибо за комментарий, сработала ложная память, перерыл инструкцию от своего ultimate 20-ого года не нашёл этих данных. А потом вспомнил где я про это узнал. Надеюсь мнение технического эксперта компании Mitsubishi вас удовлетворит, заодно исправлю исходный свой камент: kzread.info/dash/bejne/nqiZr62qadDVkag.html

@OVER9000-

2 жыл бұрын

​@@gnevchelovecheskiy , благодарю за ссылку. И всё же, 30 секунд греть муфту, трансмиссию и тормоза до активации полной мощности имитаций - мягко говоря, не лучшее решение. Правда, я по-прежнему сомневаюсь (даже со слов специалиста), что настройка настолько растянута. 30 секунд - это совсем перебор. Есть и другая крайность - например, работа полного привода на Kodiaq. Там машина раздумывает считаные секунды - но и выстреливает с диагонали (например) так, что получается рывок. Идеальный вариант по плавности и быстродействию - полный привод дорогих мощных внедорожников типа Range Rover или Gelandewagen. Но понятно, что сравнивать их с попсовыми кроссоверами глупо.

@gnevchelovecheskiy

2 жыл бұрын

@@OVER9000- ну что поделать, так это задумали, так это работает. Надеюсь ключевое слово до 30 секунд. И опять таки, как я понял, и успел на своём опыте понять это только при первом подключении системы имитации блокировок, далее она сообразит где вы находитесь, и далее будет расторопней. В любом случае надо не забывать, это не внедорожник. Внедорожник это паджеро спорт. Хочу его не могу. Но с нынешними ценами план сменить машину года через два три откладывается на неопределённое время.

@gnevchelovecheskiy

2 жыл бұрын

@@OVER9000- вы не переживайте на счёт вариатора и муфты. Не скажу за европейские и китайские авто, но на японских машинах эти агрегаты очень надёжны. У меня до этого была Тойота с вариатором и полным приводом. Продал со 135 тыс км пробегом. Вообще никаких проблем не было. На море на пляж, на природу по грунтовка и гравийкам ездили постоянно. В чегеря разные. Но, я считаю не стоит слушать производителя, если он заявляет что жижа там на весь срок службы авто. Я менял дважды за этот период.

Дастер красава‼️💯👍😁

мне каңется или Дастер просто едет , а остальные пыжатся =))) Дастреру вообще пофиг какое дорожное покрытие ...

@user-rb3lx4xu2z

2 ай бұрын

короткий и легкий

Зря на дастер гнали, единственный, кто везде проехал. Да сомневаюсь, что 1.3 турбо на механике проехал бы лучше, там с моментом ещё хуже, чем на атмосфернике

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Нет!

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev с низов ДА.. турбина только с полутра тысяч раскручиваться начинает.. . а у атмосферника 2.0 с холостых момент есть... если в натяг двигаться.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y у атмосферника с холостых - момент шуруповёрта. Если это, конечно, не HEMI 6.2

@rusmachannel

2 жыл бұрын

Где момент с нуля,так это у электродвигателя. Работаю на газовом погрузчике уже более 20 лет,тут месяц пришлось поездить на новом электрическом. Все принципы вождения пришлось менять,там где газовый упирается плавно в поддон,электрический прет,все ломая,потому что момент с нуля начинается.

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h о, диванные эксперды прибежали.

Отличное видео, было очень приятно смотреть.

Шикарный тест миш спасибо! Не думал снимать рубрику что можно взять из бу в нынешних условиях скажем за 1.5 или 2 или 2.5 миллиона?)))

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Думал!

@user-yq2eb9rc4g

2 жыл бұрын

Думать не надо, надо снимать)

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Ишака с брычкой бери, не прогадаешь.

@sergeyalexandrovich4705

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h ты уже взял наверное, раз советуешь)

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@sergeyalexandrovich4705 мне не надо, я не в твоих "нынешних условиях"

На новый NX хотелось бы посмотреть в таких условиях)))) Спасибо за видос! 😉

Класс спасибо, круче оффроуда на джипах может быть только оффроуд на паркетниках!!!

Надо было ещё для сравнения рав 4 и тусана взять. Хорошая затея.

Люблю такие выпуски, не только просмотр авто и еще проба его

Дастер тащит ппц...

В кодиаке можно переключить есп в спорт режим, для этого зажать на 7 секунд кнопку есп, это аналог режима оффроуд.

@Maximtan1

2 жыл бұрын

на 5 халдексе вообще много чего можно сделать электронно-точнее надо поставить приблуду одну, чтобы менять предустановки давления в муфте на лету) +надо на полном ходу и с выкл. ЕСП залетать в такие горки -но свесы и база конечно могут подвести +вес этого кодиака 1.8 тонны..

Дружище, очень хочется на такой тест посмотреть от Санта Фе 2021 3.5 бензин. Вот его бы сравнить с Кодиаком, например…

@user-ie3hp7li3e

2 жыл бұрын

не едет сантафе , у товарища такой с дороги вообще не хочет сьезжать, это машина для асфальта

Для сравнения что-нибудь бы серьезное рамное пригнали бы - пикап какой-нибудь или МПС или Патра

Клёво. На такие мероприятия машин побольше бы.... Где этот на 9чке?))

товарищи, а фыч 2.4 будет так же как аут ехать или хуже?

Это с покатушек? Эх хочу в Володарочку 🥰😍 год небыл дома

Изначально ставил на Дастер,и не ошибся. Насчет нового 1.3 на Дастере. На первый план,в нынешних реалиях по наличию и стоимости запчастей,выходит стоимость обслуживания машины. Небольшой пример,стоимость ОДНОЙ свечи зажигания на 1.3,доходит до 3-3.5 тыс руб,на 2 литра около 500 руб.

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

По-этому я и взял двушку)

@gor2996

2 жыл бұрын

Мало того что они дорогие так и поменять их геморрррр

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

@@gor2996 ну в принципе, приверженец чугунины))

@user-nu6yy3lo3v

2 жыл бұрын

Разница в расходе топлива. Вы никогда на обслуживание не потратите денег больше чем на топливо. И эта разница большая.

@gor2996

2 жыл бұрын

@@user-nu6yy3lo3v это всё спорно , 2.0 изначально дешевле , её как правило обслуживают сами , двигло под гбо заточено.... 1,3 тупо ездить , и на обслугу как на немце - к ОД....и всё платно )))

В охраной зоне катаются 😀 Хорошо не предъявили им))

Дастер всех отодрал , понял это после первого препятствия

Михаил пилит видосы на ровном месте просто ))

Не нормально засрал Дастер на правильном двигуне и палке. В сегодняшнее смутное время, когда менять каждые 3-5 лет авто просто экономическое безумие для большинства. Все эти варио турбо могут посадить на бабки, а простые. проверенные временем решения. для тех кто умеет считать деньги и не фига не хуже все работает. Миха давай сравнительный видос Дастера 2 л и 1.5 и 1.3 кто кого на этих горках.

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

Придётся еще раз приехать😀

@gor2996

2 жыл бұрын

Поддерживаю !!! Ставлю на "староверный" 2.0!!!

@user-vm6io8qr4f

2 жыл бұрын

Дизель всех уработает

@user-gz1ss5sm7c

2 жыл бұрын

@@user-vm6io8qr4f посмотрим если Мишаня сделает сравнительный тест. Я лично ставлю на 2 л.

@user-vm6io8qr4f

2 жыл бұрын

Не знаю у меня 2 л нет но я катался на нем. У меня дизель мое мнение если залазить в жопу мира то дизелек , если трасса то по мне бенз поприятнее будет

Иксид VX еще бы затащили в эти условия) он прям кайфовый!

На Коди по бездорожью надо ехать в "механике", чтоб не переключался тогда, когда не надо, и тянуть на одной передаче. Вот и всё

С Кодиаком странно, имитации отлично работаю, может быть в техническом состоянии проблема либо действительно отсутсвие оффроад режима

@Maximtan1

2 жыл бұрын

вес+свесы....

Миша, привет! Интересен момент с кодиаком! Что там в итоге с муфтой/коробкой? Почему такой невнятный результат? Только отсутствие оффроад пакета или уже к 83000 км халдекс подводит? Никогда до этого не видел ни на клике да и нигде больше, чтобы dq500 перегрели. Притом момент хоть и сложный был, но сколько там? - минута всего. Это очень странно, хотел твое мнение по этому поводу узнать

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

Было больше попыток, на видео не все показаны

@arestOv1ch

2 жыл бұрын

@@user-zr5nd2eb5s спасибо!

@pc7423

2 жыл бұрын

такое ощущение что на замене масла в халдексе что его просто не долили. через несколько тыщ поеду на замену. А так попыток было много и долгое удержание на газу вот скорее и сказалось. Но ошибка перегрева выскочила на 1 секунду и сразу пропала. А так с машиной все в порядке. езжу и не парюсь.

@arestOv1ch

2 жыл бұрын

@@pc7423 да и слава богу, сейчас только и время халдексы менять))). Просто в видосе осталось ощущение недосказанности, вот и спросил.

@user-bf3ss2pf3u

2 жыл бұрын

Поглядите комменты, там владелец авто написал

Водитель на Дастере буквально за одни покатушки опыту поднабрался и поехал. Двухлитровый надо крутить, это мотор атмосферный, на оборотах у него даже имитация работает лучше чем у Дастеров с другими двигателями. Это самый лучший мотор для Дастера.

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

На самом деле так и есть, я первый раз испытывал машину)

@user-qx4cj9td5n

2 жыл бұрын

1.5 дизель расход по трассе 4.8л солярки) дальнобои по 40 р. продают))))))))))

@Hudozhnik66

2 жыл бұрын

Ижтехно дастеру воткнуть - и не надо таких бешеных крутилок двигателя

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

@@Hudozhnik66 да мне для повседневной езды нет необходимости в такой переделке)

@user-ts1xj6wc7l

2 жыл бұрын

@@Hudozhnik66 Что плохого в том что иногда двигателю дают нагрузку? Блокировки создают проблемы для электроники ЕСП. Дастеру без ЕСП они действительно нужны.

Кодьяк без off road режима не едет по грязи и снегу , чтобы он поехал надо секунд 30 давить газ в пол чтобы сработали имитации, а в off road режиме они сразу включается, и машина едет уверенней и тяга на колеса распределяется по другому, если брать ваг на off road тесты то только с режимами

Круто! Посмотреть бы Tiggo 8 PRO Max. Или Сравнение его с Дастером (возможно еще с чем - либо сразу) по динамике, подвеске, проходимости, экономичности;)

Дастер красавчик!💪

на митсу резина зимняя стоит?

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей!

Так так. Ща посмотрим. Хоть стропу динамическую купили?

надо было еще атлас про в тест загнать) джили бы многих удивил)

@profit86ru84

2 жыл бұрын

только не про версию, а предыдущий.

@user-bh4qs5pf3p

2 жыл бұрын

Ага, меня очень удивил. 1,5 часа откапывали на нечищеной дороге (зимой). Причём, застрял на спуске.

@profit86ru84

2 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p прошка или не про? потому как у обычного атласа хороший полный привод.

@user-bh4qs5pf3p

2 жыл бұрын

@@profit86ru84 не Про. Не знаю насколько там хороший полный привод, но по слегка нечищеной дороге задом еле бздит, а на спуске по совсем нечищеной засел так, что полтора часа копали и выталкивали, так что даже не знаю,хороший это привод или не очень)

@user-bh4qs5pf3p

2 жыл бұрын

@@profit86ru84 как по мне, хороший полный привод - это раздатка и понижайка. Все остальное - полный шлак. Данное видео очень наглядно демонстрирует, что на нормальном внедорожнике это даже не бездорожье.

А где узнать когда поедите в следующий раз? Приехал бы на ауте XL 2.4 😎

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

В телеграме t.me/MKuldiaev

С твоими выпусками сапоги должны быть всегда в кармане. На худой конец, на шнурках через плече.

Ждём Селтос на "Даче" хотя бы с обычным автоматом)))

Дастер прошёл только за счет короткой базы. Препятствия лучше для него подходят. Имитации на Митсу хорошо работают. Кодиак проходил только за счет скорости, клиренс маловат. Нужно уходить от горок, горки лишь одно препятствие, необходимо больше равнинных участков.

дастер 2.0 топ ну и ТДИ.а 1.3 фуфел который загнется раза в 2 раньше этих если не в 3.не понимаю чо все блогеры так обизывают этот посмешише с 1.3 еще и CVT

Очень странно. Выходит, что Кодя хуже Йетьки моего... Йети зашёл бы на первую горку. Покряхтел бы, но зашёл.

а в чем проблема у того же Аутлендера? Недостаток мощности и момента, или в чем то еще? Мне кажется моя бывшая Volvo XC70 D5 не задумываясь прошла бы эту горку... иногда скучаю, что продал..

@Konoplevalex

2 жыл бұрын

Проблема в отключении ASC (Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.) Ну плюс есть режим LOCK (50/50) момент распределяет - не включили.

@user-mh1jk7em3z

2 жыл бұрын

@@Konoplevalex У Михи рестайлинговый аут с суперселектом.Там шайба с кучей бесполезных режимов и лока нет.На диагоналках он хуже,чем дорестайл.😊

А где это место находится?

После поездок с Мишей на дачу обретаешь такую уверенность, что бороздишь любые лютые канавы и склоны. Когда поехал в горы Абхазии со мной местные "УАЗаводы" и "ПИКАПоводы" шутили - что дальше меня уже вертолет вытягивать будет. Ни трос ни вертолет не понадобился;)

Лайк не глядя)

Миша в аутлендере...."...мне сегодня нужна будет вся мощь..... ", оглядел еще раз мицу и закашлял 😅🤣😂

Когда следущий закус? Аркану пригоню варик ,турбо 21 года

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Добавляйся в телегу, жди. Там публикую приглашения

Лайк парню на Дастере

Почему Subaru не берёте на такие тесты?

Duster сила, duster мощь!

Аутлендер приятно удивил. если не сложно- протестируйте 2литровый.также поедет?

@wn1272

2 жыл бұрын

Нормально едет. Детские забавы, как в видео на раз проходит, 2.0 Инвайт 19г. И песок и грязь ниразу вариатор не перегревался.

@alexv3775

2 жыл бұрын

@@wn1272 тяги хватает?

@wn1272

2 жыл бұрын

@@alexv3775 Смотря для чего😉 Если не требовать сверх естественного

@alexv3775

2 жыл бұрын

@@wn1272 да на тех же горках может не хватить? или один хрен- в возможности вариатора упрешься?

@wn1272

2 жыл бұрын

@@alexv3775 Это не внедорожник, а паркетник в первую очередь. С таким успехом надо 3л но и его может не ватить.

Привет. Посмотрел на телеке. Лайк но… Тугелы не хватало)) имхо

Ну с Кодаком полное гонево. Я в Абхазии заезжал в такие дебри.... 180 лс, 2.0 бензин 2021 года. Эта горочка - это просто фигня по сравнению с тем где я был. На двух колесах выше капота горки заскакивал без разгонов. 1700 метров ездил с Ленд Роверами старыми и Уазами на 20+ резине. Стояли на приколе на пол пути Q7. Не знаю что с ней случилось. На новом Санта Фе муфта сгорела, все колеса заклинило. Их там на вертолете потом только оттуда вытаскивать с этих козьих троп. Дастер то же был, но не проехал. На вариаторе, вроде.

@VaDim-xw3fx

2 жыл бұрын

Сказочный мамкин!!! Откуда берутся такие сказочники, которые даже в размерах колёс не разбираются, а думают что они видели бездорожье!

@vitalyvac9267

2 жыл бұрын

@@VaDim-xw3fx Уважаемый Наз ННН. Свои мамкины оставьте для себя или своей семьи.

@ierokhin

2 жыл бұрын

А потом прозвенел будильник...

Картинка очень приятная, слоу-мо прикольно получилось, даже тачки то одни из самых популярных. Но вот то, что Михаил говорит, слабовато, много лишних слов.

Тигуан конечно машина хорошая. Но из китайцев EXEED самый выдающийся как по мне.

Там и правда ходом на Гранте заехать

31:55 Разбаловал современный автором водителей :-)

Не надо бояться дать газу на горке и всё будет!

А почему остальные не поехали по гранд каньону?

у кого проходимость лучше Аутлендер или X-trai?

@inneneinbrecher6610

20 күн бұрын

У них есть проходимость?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Дусян едет)

Вот в ком я не сомневался не разу так это в дастере.

22:10 не автомат, а другую прокладку между рулем и сиденьем.. чет смотрю этот видос и становится стыдно за дастер... точней не за сам дастер, а за водителя в нём. то газу не дает где надо, то вообще отпускает.... потом рассказывают сказки про нехватку тяги с низа.. да да... Ну и спасибо за обзор. всем другим тачкам из обзора, куда заедет дастер пути нет. если по раскисшей грунтовке как то проедут, но как только нужна будет геометрия.. всё....

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

Одно дело дрочить машину из пресс парка, а другое дело свою. Естественно я аккуратничал)

А x-trail где?)

Экстрейл, возможно, справился бы лучше многих

Эх Форестер в кузове sj не хватает((.

А это в какой области Миша тесты на горках делает? Я бы на своем приехал. Ради интереса.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Володарское шоссе, Московская

@fraddik5549

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev Спасибо что ответил! Но жаль далековато...

Всё наоборот Михаил, 2л дастера на самых низах лучше чем 1.3, куча видосов было на эту тему и дури на 1 передачи до фига, она у него почти понижайка.. А почему он не выключил ЕСП, чтобы имитации работали?

@user-zr5nd2eb5s

2 жыл бұрын

У меня не так много опыта. Первая машина на полном приводе)

Все куплено пробег не влияет

Насколько же все эти "внедорожники" беспомощны на бездорожье

Дастер лучший, а в руках отчаянно водителя просто танк.....

@user-jy5cn4eq5d

2 жыл бұрын

Куга полноприводная - ещё лучше!!!

Корень - корень всех проблем!)

Народ участвующий в заездах просто не видел цены на запчасти...

братишка ты у нас на буровой не был ещё, весной😂

Берите прицепом монопривод любой. Пусть в зади едет и нам интересно будет И диванные эксперты не скажут что я бы тут проехал.

Такое чувство, что забыли включить есп

Сюда бы сузуки виатара, она бы показала как надо гонять по грязи, всё таки лёгкий авто с отличным полным приводом, думаю,что и дастер и тигуан остались бы далеко позади.

На кодиак off-road режим реально очень сильно решает!

@pc7423

2 жыл бұрын

да нифига он не решает. по сути это игрушка которая нужна вот примерно для таких покатушек. за все 3 года использования ниразу не подумал о ней. мой колега купил с такой кнопкой, тоже за 2 с небольшим года включил ее пару раз типа, может что-то изменится.

@pc7423

2 жыл бұрын

режим моральной подготовки решает, кнопка ниче не решает. В том месте висишь полностью на брюхе, камера не передает всей картины.

А где великая Тойота рав 4?

При взгляде на Кадияк испытываю дискомфорт . Несуразный по дизайну

Миша, странно что у тебя сапоги до сих не весят на дереве по пути на дачу)))

Когда битва рамных будет?

Прокладку на Тигуане явно надо было поменять.