Érdekes hogy mennyire előremutató volt a design... Mai napig gyönyörű gép

Járatlan utakra léptek a gép tervezői, komoly kihívás volt a teljesen újszerű filozófia és üzemelés. Nemrég sikerült hozzájutnom Joe Sutter életrajzi könyvéhez. Ebben a 747-es legendás tervezője maga is elismeri, hogy a Boeing ugyanúgy beleszaladt volna ezekbe a problémákba, amennyiben ők lettek volna hasonlóan úttörő szerepben.

@SkywalkerTibor

3 жыл бұрын

Beleszaladnak így is-úgy is. Pi. 737 MAX

Érdekes film! :) Egy angol barátomtól kaptam egy darabot abból a Comet-1 ből (G-ALYU) amit földi nyomáspróbák során egy vízzel teli tartályban teszteltek, majd a sokadik nyomáspróba (ciklus) után el is repedt az ablakok mentén.

A legjobb csatorna világviszonylatban is. A Curious Droid és a Mustard társaságában a top 3. Én Patreon támogató vagyok, de még soha nem számláztatok.

Köszönöm Balázs! Ismét egy nagyon érdekes videó!

Milyen beszédes nevet adtak a gépnek: Comet (Üstökös). Az üstökösök szinte a semmiből tűnnek fel, rövid ideig rendkívül látványosak, aztán ahogy jöttek, úgy tűnnek el. Köszönet a videóért!

Köszönöm! Ezt a videót vártam, örülök, hogy foglalkoztatok a Comettel. Egyik kedvenc gépem, a formáját tekintve! Jöhetnek még az ikonikus gépek! A300, 777 pl...

Gyönyörű gép! És ismét a már megszokott nagyszerű minőség és tartalom! Köszönjük Balázs!

Ez fantasztikus, már 48-ban a Rolls-Royce sugárhajtóművek voltak. Persze nálunk is a 2. Vh alatt Jendrassik is kisérletezett vele.

2:25 Már értem, biztos innen jött az ihlet az Airbus Zero e-hez is :)

Számomra a mai napig a világ legszebb repülője. Imádom ezt a típust. Köszi a videót :)

Ismét nagyon igényes munka csak így tovább ✋🏼

Nagyon jó videó!

Szerintem a Concorde után az egyik legszebb gép, volt szerencsém a RAF Cosfordi bázisán élőben is látni egy korai példányt. Ez nem mondható el a belőle kialakított Nimrodokról.

nekem nagyon tetszik a gép szárnya a szárnyba épített hajtóművel

7:45 most tűnt fel hogy a Comet balesetről berakott újság 1967-es. Pedig 53-54 között voltak a balesetek. (ezekszerint volt később is)

Szívesen látnék egy dedikált könyvet a polcomon, amelynek írójánál ez áll: Kránitz Balázs

Végre videó 🙃

Ahogy Jay Foreman mondta: *"We got there first, now we're the worst."* Ahogy egy másik angol mondta: *""The Comet shattered conventional thinking..." itself too also shattered when it reached cruising altitude."*

Egy vállalat rengeteg pénzt öl az innovációba, mások meg hátra dőlve ellesik a tanulságot belőle, "ingyér". Nem túl fair, de ilyen az élet.

Azta, hogy bírt ez felszállni, ha a 4 hajtóműve együtt alig erősebb, mint a Tu-134 egyetlen hajtóműve?

Csak szerintem hasonlít egy kicsit a 787-800 ra

A kezdetektől nevezte-e a hivatalos magyar szakzsargon "sugárhajtású"-nak (jetliner), vagy ekkor még a "lökhajtásos" (jet-propelled, jet propulsion) volt divatban?

Sok tapasztalat származott a típusból ha ez nem valósul meg mi lenne a légi közlekedéssel?

nagyon szeretem ezeket a repuloket, nagyon szepek, csak nem tudon ki es hogy hol gyartotta oket?

@zoltansimorka91

3 жыл бұрын

Egy De Havilland nevű cég gyártotta Angliában.

@fehertibor8715

3 жыл бұрын

@@zoltansimorka91 köszönöm

Mar a neve is veszjoslo, talan nem a legjobb (bar pont illo), ustokos :D Felgyullad, eleg, becsapodik, felrobban. Nem ilyenekre akarnek asszocialni egy repulogep eseteben :D

2:22 elsőre azt hittem az azonos nevű ME163-ast látni

@gabornagy8212

3 жыл бұрын

Nekem is az jutott róla eszembe.

Szervusztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy tudnatok-e belinkelni esetleg olyan angol nyelvű (ha lehet amerikai) youtube csatornákat, ami hasonló és közel ilyen jó mint ez a csatorna? Előre is köszönöm. Attila