114. A léghajók aranykora: luxus és óceánrepülés
Автокөліктер мен көлік құралдары
245 m hosszú, 41 méter átmérőjű test. 16 gázcellájában 200 ezer m3 gázt tároltak. A világ egyik legnagyobb léghajója 230 tonnát nyomott. 60-70 utast 16500 km távolságra tudott szállítani.
A kezdeti fejlesztés küzdelmes volt. Az első példányok viszonylag hamar megsemmisültek. Sőt a 20. század első éveiben már úgy tűnt, hogy Zeppelin gróf vállalkozása zsákutcába jutott. Mégis bizalmat szavaztak neki.
Hogyan születtek meg az első léghajók? Milyen célokra használták ezeket Németországban és a tengerentúlon? Hogyan dolgozott a személyzet a 150 méteres Zeppelineken? Milyen luxus körülményeket biztosítottak a fedélzeten az utasoknak egy Berlin-New York, vagy egy Berlin-Rio járaton? Hogyan tudták felvenni a versenyt az "ezüstös szivarok" a repülőgépekkel? Erről is mesél Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Пікірлер: 65
Kiváló, mint mindig. A magyar nyelvű KZread tartalmak között kiemelkedő minőséget képvisel a csatorna! Csak így tovább!
@rocko44444444
4 жыл бұрын
nem láttam az összs csatornát, és emellett mondhatom, hogy ezen a szinten profi amit csinálnak.
Újabb, "finom" kulturális "táplálék" a témában - köszönetek érte!
Balázs. Mikor az ember azt gondolná, hogy "Á, úgysem tudtok már új témát előhozni", akkor Ti mindig rátesztek egy lapáttal. :) Egy újabb érdekes és informatív videó. Gratulálok! :)
Csak a szokásos: Kiváló tartalom, kiválóan tálalva.
Köszönjük az összeállítást, szuper lett!
A kedvenc csatornám , ismét egy kiváló tartalom ,köszönjük szépen!!👍😊😊 Mert repülni jó! 💓
Elképesztő összeszedettség és szerkesztés. Balázs pedig talàn a legszebben beszélő magyar napjainkban. Köszönjük!
Ismét egy kiváló, minőségi anyag. Köszönjük! :)
Fantasztikus munka és komoly ismeretanyag ! Csak köszönet illet a munkátokért! Az 1900 as párizsi világkiállítás csodája volt az automobil és az elektromosság mellett!
Ez egy hiánypótló videó volt, köszönet érte!
Imádom ezt a csatornát!
Ez a rész mindent vitt!
Köszönöm, ismét nem csalódtam! Nagyon jó videó!
Nagyon tetszett "jó munka ". Külön tetszett a Magyar vonatkozások ismertetése.Köszönöm a fáradozásokat érte !!!
szuper videó :-D
Köszönöm ezeket a videókat!
Ez zseniális volt. Köszönöm
Csodálatos videő, mint a többi is. Le a kalappal a Csapat előtt :-)
@lkk Pár évvel ezelőtt volt szerencsém az említett múzeumhoz is. Köszönöm, hogy felidéztétek a fantasztikus emlékeket! Az NT-ről is lehetne egy bővebb bemutató, amolyan akkor és most stílusban. Ha már elmentek forgatni Friedricshafen-be akkor akár a Dornier múzeum lehet a másik forgatási téma. @Balazs: ismét a megszokott magas színvonalú videó! Gratulálok!
Ez nagyon jó lett! :)
Remek filmeket láttam a repülésről és a különböző repülőgépekről.... Csak így tovább !! :)
Én itt élek Friedrichshafenben. A Zeppelinre ma már nem kell fél évet várni. Régebben volt hogy két évet is kellett. Amikor én repültem, csak bementem és azt mondták 20 perc múlva indul a következő, van még rajta hely. Lehet hogy csak szerencsém volt. A reklámjuk szerint - A legszebb módja a repülésnek - és tényleg az.
Csak egyszerüen jó. Ennyi!😉👍
Köszönöm.
Egy Berlin Rio kört bevállatam volna.😀
Úgy kipróbálnám!
Kár, hogy nem lehet többször LIKEolni...
A hindenburg-ról lesz majd videó?? 🙂
Szerintem ez a valaha volt legjobb repülési módszer, autó/repülőgyártás helyett inkább ezt a technológiát kellett volna fejleszteni! Nem tul gyors, de annál hatékonyabb!
Van egy film Zeppelinek támadása címmel. Ott elmondják, hogy egy léghajóhoz 250 ezer tehén vakbelére volt szükség, hogy a elő tudják állítani a gázzsákokat és emiatt a kolbásztöltést is betiltották. A Hindenburg története c. filmben pedig elhangzik, hogy a nemeztalpú cipőben közlekedtek a karbantartók a fedélzeten, nehogy szikra keletkezzen. Ennyit a léghajókról. A másik nagy szám pedig a hangár volt, mert hát azt jóval nagyobbra kellett építeni mint a gépet.
Ennek a videónak a végén meginogtam. Ha vissza lehetne menni az időben, akkor eddig a Concorde géppel tettem volna meg egy utat, ám most a léghajózás hangulata eléggé beszippantott...
Hogy lehet az hogy nektek csak 23 ezer feliratkozótok van. Pedig a tartalom minősége kiemelkedő !!!😀
@stgk69
4 жыл бұрын
Novemberben 15e volt, úgyhogy jó a tendencia... De azért vigyétek jó hírét mindenfelé!
@balazsnagy3912
4 жыл бұрын
úgy, hogy egy rétegtémával foglalkoznak. A legtöbb embert nem érdeklik a repülős dolgok, hiszen sokaknak még a turista-repülés is elérhetetlen, nemhogy megtanulni repülőt vezetni. nézd meg bármelyik autóscsatornát, mindenhol legalább 10x ennyi feliratkozó van. miért? mert autót bárki vezethet, repülőt meg nem. amúgy valóban nagyon profi és kiemelkedő minőségű csatorna, de attól továbbra is csak egy kis réteget fog érdekelni..
@stgk69
4 жыл бұрын
Ráadásul most 24,6k - ennyi a növekmény egy hét alatt. Nem lebecsülendő ez, sem az abszolút szám, sem a tendencia. De köszönjük nagyon a drukkolást!
Komoly
Harmadik megnézésre is ott van!
Sokkal jobb a nyugati dokumentumfilméktől. Sok új dolgot tudtam meg.
Sose hagytok aludni:-D Éccakai' műszak után itt kötöttem ki:-)
Szuper a műsor! De a szerkesztő úr ha már kamera elé áll , előtte felkereshetne egy borbély üzletet, hogy a szakállat rendbehozzak🧔
Ez eléggé látványos és le el ámió videó ez az egész videó ami szinte az is lenyűgöző benne hogy amin a képeken is látható nagy óriás testű léghajó szérűségek 17 vagy épp 20 utasokkal az alsó szintű fedélzetelen. Hogy képesek voltak még úgy is a levegőbe emelkedni
Egyébként kezdetben a németek is hélium töltésben gondolkodtak, de a világ hélium termelésének nagy része az USÁ-ból származott, így Németország számára ez elérhetetlen volt.
Zainkó Úr nem nagyon szereti a -ban, -ben toldalékokat használni... :D
Hello! Hiányzik az indexkép, szerintem tegyetek ki valamit :)
@aeroparkbudapest
4 жыл бұрын
Van indexkép, csak a KZread valamiért akaratoskodik. :)
@kunember
4 жыл бұрын
@@aeroparkbudapest köszi, hogy ránéztetek!
Kíváncsi lennék, hogy ha a repülők fejlődésével párhuzamosan ezeket is fejlesztik, manapság hogy néznének ki. Mert valószínűleg eléggé máshogy, mint ahogy a mai kutatóballonok, vagy néhány utasszállító társuk.
Nagyon szuperek a videók le a kalappal tényleg! Csak ezt a sok reklámot nem lehetne kivenni belőle?
@dopamin81
4 жыл бұрын
Hogy szeretnél akkor a tartalomért "fizetni"?
@cppguy16
4 жыл бұрын
Havi előfizetéssel ki lehet.
És volt rajta "Hé csajok az enyém 245m hosszú!" matrica?
@joesam.
4 жыл бұрын
Persze. A "másik verdám egy U-Boot" matrica mellett. 8-)
rendszeres nézőtök lettem.
Jó bolt,de azért a Hindenburg tragédiája még belekerülhetett volna. Miért ,mikor és hol,és egyéb konkrétumok...
@HDBikerBudapest
4 жыл бұрын
Szerintem az bőven megér egy külön részt is. ;)
👍✈️✈️✈️😁😁😁
És ráadásul még teli rakománnyal is
Friedrichshafen? Nem messze onnan lakik az öcsém!
Az R101-ről is lehetne. Az R101 jó példa, hogy miért jó, ha a politikusok mindenbe beleszólnak.
féléves várólista és kb 650€/fö ha valaki repülni szeretne a Zeppelinnel
Nem léghajó Zeppelin , nem ugyanaz
Ha 3 gyereke van, vegyen inkább ennyiért egy új dácsiát.
Szerintem kicsit undorító, hogy teljesen Zeppelin nevét viseli a leghajó és csak mi tudjuk, hogy egy magyartól vette a kész terveket