7M-GTE. Докапался до столба. Как не нужно издеваться над клапанами.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Заходи в мой телеграмм канал. Буду рад!
t.me/vservis

Пікірлер: 7

  • @user-hs4ny4mk1r
    @user-hs4ny4mk1r3 ай бұрын

    Вов, оставляй. Всегда будут недовольные люди) излагаешь все четко, да же я разобрался в суте вопроса. Видос отличный, продолжай в том же духе.

  • @kosracing_dv
    @kosracing_dv3 ай бұрын

    Вов, низкооктановое горит быстрее чем высокооктановые, ну ё маё. Но в целом верно изложил

  • @W-servis

    @W-servis

    3 ай бұрын

    Блин. Да. Уоз на высоком октане раньше же делаем. Заговорился. (

  • @W-servis

    @W-servis

    3 ай бұрын

    Короче на эмоциях с ходу прям снял. Еще раз убеждаюсь. Нужно выдохнуть и спокойно все делать. Хз перезалить чтоль … так то не правильно оставлять

  • @user-yd7sw3tj1g
    @user-yd7sw3tj1g3 ай бұрын

    А если фаску снять? И что это за кратеры? И для чего это делают?

  • @W-servis

    @W-servis

    3 ай бұрын

    При разборке метят их. Чтобы потом поставить на свои места и не перепутать.

  • @user-ph7fm5rt7u

    @user-ph7fm5rt7u

    3 ай бұрын

    Никогда не понимал нахрена так метить, есть фламастеры, можно в доске отверстий насверлить с цифрами и воткнуть по порядку​@@W-servis

Келесі