中川｢全部同じじゃないですか｣

@suzaku1218

Ай бұрын

中川(小)「ちがいますよーっ」 中川(大)「これだから素人はダメだ！もっとよく見ろ！」

6000系乗りたい人は土休日の日中の普通枚方市行きがオススメ

7200系を語るうえで忘れてはいけないのは、新造時に阪神淡路大震災に遭遇。メーカーの川崎重工から寝屋川車庫へのトラックによる輸送が不可能になったので、神戸〜泉大津間で海上輸送にしたとか。

こう見ると、他社に比べても京阪の形式ってバリエーション豊かだなぁと感じます。(近鉄は置いといて)

7000系いい音ですね!現在リニューアル中ですね!

京阪に詳しくないのと頭よわよわなせいで全然違いを理解出来てない自分()

京阪6000系から9000系までは電動台車受けは凸型、付随台車受けは平型と違いが有ります。台車メーカーが電動台車は川崎重工、付随台車は住友金属と分かれている為です。10000系からは電動台車受けも平型になりました。6551、6552は付随台車ですが川崎重工製で凸型かと思いきや平型という沼要素です。

やっぱり中書島駅いいアングルですよね、時間帯によって信じられないくらい写らなくなりますけど(by元宇治線民

7000系まじでかっこいい

この辺りからパノラミックウィンドウが本採用されましたな。 7200系たちがリニューアルされたらどのような感じになるのか…

6000系って不憫な扱いだなと思う 7両限定の通し準急が原因で

🚃6000系がリニューアルでVVVF化されなかった最大の理由は電動台車に交流モーターが構造上取付けが出来ないため😮

7000系.7200系.9000系のGTOほんとに良い音ですよね！ 東洋後期GTOらしくない外から聞けば滑らかな音が本当に好きです。 でも車内から聞けばインバーターノイズが唸ってイイ！

7000系、7200系、9000系かっこいい

8:15 あこいつ7両になったんだ…（知らなかった）

10000系のクーラーは阪神9000系以降と同様にＪＲ西タイプの集約分散クーラーを採用してるな。

個性とは？

6:29 2015年ですよ！

走行音から考えれば東武9000系と10000系と20000系(20400系)みたいなもの💡

@user-fj4dh7mo7b

Ай бұрын

東武9000系は東洋電機製造製で音的には似ているかもしれません。AFE制御器試験車になった阪急2300系2311Fとはちょっと違うのですが。

引き抜かれた9005fの半端車、3000系と同じ運命を辿ったりしてw

@user-xe2yb6sm2y

13 күн бұрын

9605号車を10000系に編入？　わかりませんね

7200、9000から10000に編入したのもあるんやし、形式をすべて7200系に統一することはできないんですかね？ たとえば9000を7200系90番台にするとか 9000は7200と扉間の寸法が違うとか何かあった気はするけど、7200と一緒に10000に編入してるならそこまでの問題じゃないやろうし。 統一しない(できない？)理由が知りたい。

@user-fj4dh7mo7b

Ай бұрын

京阪9000系に対しては思います。以前は形式の頭に忌み数字を使用していませんでしたが、とうとう9を採用してしまいました。僕はこれが不満で、9000系は7230系に改番して欲しいと思っています。

偉大な京急顔より歴史長いやん

初コメ