5:43 "終末トレインどこへいく？"に登場している編成は、2463Fです。

南海6200系ですが、それっぽいものがANAPocketの電車乗車距離ミッションの画像にかつて使われていたので、6000系と並んで南海の中でも個人的に印象深い形式です

関東鉄道竜ヶ崎線のキハ532は終点の車庫にいますので貴重💡 江ノ島電鉄の305F 京成3400形　3600形 西武新宿線旧2000系 101系

東武東上線沿線民から言わせてもらうと、レア度は 51001F＜9050系だと思います。 理由:51001Fは地上運用限定なのに対し、9050系は地下直運用にも入り、小川町～元町・中華街、新木場、池袋の全てで運用に入るため、狙わないと遭遇するのは困難です。 しかも、2編成いる9050系の内9151Fはぶっ壊れて森林公園で留置されているため、実質9152Fの一編成しか乗れません。狙わないで出会えたら超超超超ラッキー

@user-fw6ig1ir8k

2 ай бұрын

ほんなら9050より9008やろ

@TOBUEXPRESSch

2 ай бұрын

@@user-fw6ig1ir8k あー確かになぁ…でも最近9000は有楽町線ばっか行ってる気がするんよな…

@user-fg9nt1ws4f

2 ай бұрын

51076か51077のどちらか乗れていない

@user-fw6ig1ir8k

2 ай бұрын

@@TOBUEXPRESSch それを言うなら9050も9008も月末に良く地上運用入るで

1:08退化すると言う南海らしさ全開の仕様ですよねw 6300系と6000系とも確か連結出来るはずですけどその時の違和感がほんまにおもろいっすw 7004Fは6000系から編入されたせいでモーター車の配置も違うんですよね…w(GTO録らないと…)

神戸電鉄1500形1503Fも、なかなか遭遇できません。 1000系シリーズの最終増備車で、昭和なデザインですが実は平成生まれ。 特徴は、コイルバネでも空気バネでもない「ゴムバネ」台車を履いています。 また神戸電鉄で唯一の白熱前照灯の営業車です。 (1500形は2編成ありますが、1501Fは休車中で乗れません)

南海は“本線”の3000系も激レアよ

名鉄瀬戸線の３３００系も１編成しかいないのでなかなか乗れないし普段尾張旭の検査車両基地で留置されてることが多いからいつ走るのかも解りにくい車両

新宿線と違って池袋線の2000系未更新車は2本しか居ないから激レア

10:04 側面表示の窓も多少大きいですね

広島県民だけど広電5000形はよく見る気がする... もしかして運が良いのかな？

近鉄の21020系はその気になれば狙って乗れるので対象外ですかね？🤔

@Lumineon1

2 ай бұрын

全然アリだと思います！特急はまた後でまとめてやるから一旦保留してる感じです😄

2051fは6連です

7000系自体が4本しかいなくてそもそも見つけづらい。

京阪7000系は昨年6月乗りました。

京阪7000系は1回会ったことあるよ

@user-fg9nt1ws4f

2 ай бұрын

同上

路面電車だったら都電荒川線の9000形

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