Эх, на самом интересном закончилось... ну ладно, будем ждать продолжения. Спасибо за видео!

@Mikhail_Koks

2 жыл бұрын

По законам жанра сериалов 😁

Рулон ленты, не толстый, просто сжимаю из кольца в плоскость - места не занимает.

Радуюсь каждый раз, когда выходит ваше видео! Всегда продуманный качественный контент! Многие видео пересматриваю по несколько раз)

Шикарно! Осталось только купить сам мотик)

@ok_kov

Жыл бұрын

зачем мотик, купи шину

Шиномонтажник мне советовал перед вытаскиванием шила со жгутом, провернуть его на 180 градусов, чтобы жгут сформировал шляпку грибка.

@kiryllis5823

2 жыл бұрын

В инструкции от моего набора сказано о 1/4 оборота, т.е. 90 градусах. Но принцип шиномонтажники верно знают)

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

имхо, что-то из области "накачать колесо азотом". ;) сколько ни крути, узел с той стороны не завяжешь - все равно это будет две полоски, а продольные или закрученные в спираль - никакой разницы.

@shlyahtindn

2 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 отчего же не будет, они промазаны клеем и при прокручивании формируется шляпка грибка. Площадь соприкосновения с покрышкой выше, кишки внутри шины не телепаются.

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

@@shlyahtindn "при прокручивании формируется шляпка грибка" - возьми иголку и нитку, перед продеванием в ткань крути, "пока не получишь грибок". Потом расскажешь, на сколько хватило терпения ;) "Площадь соприкосновения с покрышкой выше" - больше по полщади две прямых нити или спираль (сверло например)? ставлю на первое.

@igori7560

Жыл бұрын

почитал ваши комментарии... Может мото шина какая-то другая, но автомобильные много раз чинил сам, дешёвыми ремкомплектами, даже боковой прокол, и никаких проблем... Может вы напрасно заморачиваетесь?

В место стяжек и лент,обычная веревка.желательно не меньше 8 мм. пару тройку метров.Просто обматываете вокруг обода мо всей окружности колеса. Мы так часто делаем на автошинах.

@voron7499

2 жыл бұрын

вполне рабочий вариант, то же хотел предложить

Хорошая подача правильного материала! Спасибо!

У БМВ есть инструмент для ремонта резины который объединяет в себе шило и приспособление для установки полоски. Невероятно удобно.

Рад выходу вашего ролика. глядя как вокруг рассыпается мир они являются приветом из нашего недалёкого безоблачного прошлого.

Спасибо! Это уже не просто информация - это НОВОСТЬ! Вы снова в эфире! 😃👍

Как можно поддержать ваш канал финансово? Это единственный мотоканал который я могу смотреть. И я хочу что бы у вас было больше времени на полезные видео.

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Спасибо. Да пока не нужно.

Я вожу с собой минимум вещей. Компрессор, решение для ремонта покрышек и в принципе всё. Мы всегда едем вдвоем, всё место занимает одежда, всегда с собой литров 5 воды на день. В остальном смысла нет, так как даже в Африке и Южной Америке магазинов хватает. В больших городах есть сервисы, даже если поездка долгая, обслуживание никогда не проблема. Обнаружил одну интересную вещь. Компрессоры имеют очень большие корпуса. Я корпус разобрал и выбросил, врду с собой внутренность компрессора, прекрасно работает без корпуса и занимает в разы меньше места

Спасибо за информацию 👍✊

Как всегда, все очень интересно и полезно.

Отличная информация но мало) Ждем еще советов,спасибо👍👍👍

Спасибо, 👏 всё актуально.👍

Спасибо за дельные советы!

Спасибо за совет. Лайк)

Только твои видосики так сильно жду на YT : ) Всегда полезно! Спасибо!

Как всегда, очень информативно! Познавательно!

Спасибо!!! Очень полезно!!!:)

Уже успели соскучиться. Спасибо за советы

Super film.!!Dziękuję

Очень познавательное видео для путешественников.

Спасибо, каждое видео вызывает позитивные эмоции)

Полезно,особенно для начинающих.🤝

спасибо за видос🙃 интересно и полезно.

"голду с шеи" - теперь так и делаю. оч удобно.

спасибо за качественный материал! следующий раз опять год ждать))))

Спасибо вам огромное за помощь.

Уютный видос, информативно, класс

Спасибо за проделанную работу! Клифхенгер в конце - шедевр 😀

Сезон стартует , Все пригодиться, одобряю!

Хорошие советы! Особенно порадовало новое видение наборов по ремонту шин. Даёшь продолжение!!!

Спасибо за ролик!! Особый лайк за песика в конце!!!

Большое спасибо 🙏

забайтил на следующий выпуск :)))). буду смотреть. подписан.

Покрышки как у меня 👍 Классное видео

Ух,разошёлся с выходами видео))

За шестигранник и пиленные ручки - спасибо!

Спасибо 😊

Очень информативно, пёсель клёвый

А.. ну будем ждать 6-ой. Отличная подача.

Чувак на самом интересном оборвал))) Спасибо вам за ролики,

Спасибо, как всегда ваши выпуски просто приносят радость. Кстати вместо обычного скотча на али экспресс заказал армированный скотч, первый раз такой увидел. Надеюсь не понадобится) Ещё одна важная фигнюха, за которую зуб отдашь ,когда надо - это пинцет! Сколько раз мелкая деталь улетала в недра дрына, и вот она гадина рядом же , а фиг достанешь))

Огонь!

Тизёрство 80 lvl. :) Спасибо.

Вы забыли сказать:) что много путешествуете , и про рост !

Самый дельный мотоканал, молодец, реальный журналист

Судя по пальцу какой-то из замков поставился не совсем штатно :-) Спасибо за видео, очень полезная информация

Было бы круто посмотреть обзор Испании или жизни в ней от тебя.

Изоленту можно саму использовать как контейнер. В нее влезают мусорные пакеты, лишние стяжки, кулек носков, дождевые перчатки и тому подобный хлам. Когда он перемотал изоленту мне стало не по себе. Но когда он обрезал ручку мне стало по-настоящему страшно. )

Третий пункт действительно интересный. По поводу 4-го, как-то так вышло что у меня Givi для бескамерной, пока применять не приходилось.

Все на высшем уровне разжевал!!!

Спасибо, познавательно. Кардан упрощает жизнь путешественника. В качестве дождевика использую спец одежду для строителей - надёжно, недорого, на любой дождь работала без проблем.

@mepp_rider7221

2 жыл бұрын

Кардан конечно проще. Но цепь тоже надёжно работает. Просто надо устанавливать оригинальную цепь, вовремя смазывать и следить за натяжением, своевременно менять на новую. Тогда она не порвется. Застрять где-то вообще не проблема. Всегда можно договориться с местными, дать им денег и отвезти мотоцикл в ремонт. Проблема в том, что обрыв цепи может заклинить колесо на ходу, это проблема.

@hordi1ful

2 жыл бұрын

Кардан это вещь, но выбор мотоциклов с карданами совсем мал.

Класс

Ура! Дождался. Теперь ждать следующего видео, интрига) До сезона посмотрим?

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Вообще, у меня ровно на 5 следующих советов черновик подготовлен, но, кажется, нет чего-то такого эдакого, о чем особо хочется рассказать. Пусть пока помаринуется. Если будет время, я лучше про экипировку расскажу - там уже давно материал готовый.

Поправка небольшая - не все с T-образными ручками :-) У нас в магазинах попадается DoneDeal довольно компактный. Хорошо входит в пресс-форму для ПЭТ бутылок. Получается очень компактно и абсолютно герметично. Шило правда сильно зубастое для мотоколеса. Но идея с шестигранником хорошая в любом случае!

Сходу лайк

Приветствую! Спасибо! Давно ничего не было на канале. Когда ждать новые обзоры?

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Еще месяцок, думаю, мне тут нужно закончить некоторые личные и рабочие дела.

По ремонту шин самое сложное впихнуть жгут, в накаченое колесо проще, если спущено обычно вдэшкой сбрызгиваю чтоб лучше прошёл. Клей кстати не обязателен, если жгуты хорошие.

@kiryllis5823

2 жыл бұрын

У меня в инструкции к набору вообще сказано наносить клей (состав) на зачищающий инструмент, а не на жгут.

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

клей то ладно (сами жгуты клейкие), но брызгать ВДшкой и ожидать, что что-то приклеется поверх масла - ну такое себе ) не говоря о том, что эту ВДшку с собой возить больше незачем.

@MORGUN_SERGEY

2 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 вдэшка испаряется + её состав чуть размягчает жгут. Проверено неоднократно. А вот с "возить" конечно проблема😊

@mepp_rider7221

2 жыл бұрын

Я обычно оставляю шило в отверстии и качаю колесо перед установкой жгута, так действительно проще

@MORGUN_SERGEY

2 жыл бұрын

@@mepp_rider7221 о как😳 такая мысль даже в голову не приходила🤪 как говорится век живи век учись, а всё равно дураком помрешь🍺😊👍

Супер. Отлично. Очень полезно и иформативно. Если есть возможность продолжать и есть желание, буду очень рад. Вопрос есть много видео о путешествиях в России и Индии, но они по 3 мин, есть возможность объединить в более длинные для удобства просмотра? Можно ты? Если тебе интересно, можно сделать например про болезни 1200 гусей 2017 года или других годов. Жду с нетерпением новых видео. Кстати если есть счёт на патроне, с огромным удовольствием переведу разовую сумму, т.к канал достоин развития и всяческих похвал!

В начале хотел поворчать: а где же " я много путешествую на турэндуро"? Только потом понял, что уже 2е видео без этой вставки. Спасибо за контент.

Что-то второе видео подряд начинается без магической фразы!!!!))))))

Спасибо, дружище! Как всегда полезно, и интересно! КСТАТИ! Видел тут китайца CF Moto 800MT в живую! Очень интересный аппарат. Говорят, движок от КТМ, в остальном, очень похож на что-то среднее между бюджетной Мулькой и Гусиком 850-тым. Нет возможности его где-то раздобыть на тест?

Наконец-то годнота мотоконтента подвалила)!

По дождевикам расскажи пожалуйста свои выводы. Очень интересно!

лайк за песеля)

Давно уже не было видео!!🤔порабы ))

Добрый день! Благодарю Вас за столь профессиональный контент! Подскажите пожалуйста, вы в обозримом будущем, не планируете сделать выпуск посвященный подбору бу вариантов мотоциклов тур эндуро? Т.к у начинающих подростков вроде меня нет таких средств для покупки представленных мотоциклов. Было бы интересно посмотреть список интересных мотоциклов бу, с бюджетом до 600 тыс. например. Спасибо!

Там Yamaha Yamaha Ténéré 700 новая вышла, очень жду обзор! Спасибо за видео!

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Ну, не прям новая - бак большой и ходы подвесок чуть побольше - преемник того самого XT660Z. Классный, но на целый обзор мыслей не наберется - сказать просто нечего, и так все понятно.

лайк😊

А расскажите в одном из следующих видосов про камеры, которые используете в путешествиях! И как крепите! Потому что картинка - супер.

👍👍👍 Когда будут видео о новых мотопутешествиях?

...много путешествует на разных тур эндуро... и было бы здорово узнать какой мотоцикл в итоге автор выбрал для себя(личное использование))

Я лентой сматываю запасные камеры. И камеры хранятся компактно и всегда запас ленты есть :)

Рулон со скотчем, чтобы он не занимал много места, можно сплющить, просто наступив на него)

Дважды в мотопутешествии пробивал колесо и дважды решал эту проблему Motul P3 TYRE REPAIR плюсы - одновременно накачивает колесо и фиксит место прокола. Также, далеко не всегда легко найти само место прокола минусы - это одноразовая вещь. Возможно баллончик можно растянуть на два раза, но маловероятно. И места занимает по-более бекона

У меня тоже ZigCase :))

Спасибо за инфу! Классный формат , понятно и доступно. Жду с нетерпением продолжение ! И тут же вопрос , какой палаткой пользуешься, сколько водостойкости палатки будет хватать ....?

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Эм, условия-то разные. Я не большой фанат палаток и походного туризма, честно говоря, в Европе мало где пригождается, поэтому знатока строить не буду.

@bagamax

2 жыл бұрын

Водостойкость палатки больше зависит от умения и готовности её окапывать, чем от материала. А если над лагерем общую пленку натянуть, то и самые дешманские декатлоны будут сухие.

@ratrikki7796

2 жыл бұрын

По палаткам я бы посоветовал Tramp Cloud 2. Это очень удачная копия сверх лёгкой палатки MSR Hubba Hubba. Вес 1.8 кг объём в сложенном состоянии как двухлитровка колы. Ну или есть много свободных денег то MSR Hubba Hubba.

@alexeybabkin9934

2 жыл бұрын

Выбор палатки очень сильно от условий зависит. Я, как и автор, живу в Испании. С мая по сентябрь вообще без палатки езжу, сплю в спальнике под открытым небом. Если нужна универсальная палатка и есть бюджет, то вот, как советуют MSR. Если бюджет ограничен, то в Декатлоне Day&Night. Она почти не пропускает свет и в северных широтах летом можно будет выспаться ))

Добрый день. Есть вероятность скорого обзора norden 901 и сравнение с ktm 890?хотя они в чем то похоже. Спасибо

Ролик из серии, почему я его не посмотрел раньше.

ах тыж - знаешь как собачку гладить...))) им нравится именно так ! + 1

За старание спасибо.Что скажете по поводу ремня с бляшкой? Ведь колесо изрядно царапается от такого набалдашника. Вместо этих всех приблуд, типа перетяжек и ремней с металлическим набалдашником. Лучше динамическую альпинистскую верёвку обмотал несколько раз десять, завязал узлом внутрь. И главные узлы знать, если не знаешь узлы, тогда нож.

Ааа это 6-той совет 👍👍👍👍😂

👍👍👍

Привет, будет ли обзор на 1050xt Suzuki?

Я знаю как заинтриговать, но об этом в следующий раз.

интриган ))))

Как мало надо для счастья, всего-лишь ролик Одинокого волка )))

Волчараааа ❤️❤️❤️

Такой замок цепи, который можно установить просто голыми руками, я видел только на Минске. Замки на большекубатурную технику, типа 525, еще нужно как-то умудриться поставить в полевых условиях, причем неважно под расклепку он или с защелкой - у них тяжело напрессовать пластину на пины. То есть нужно везти еще с собой заклепщик или тиски.

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

пассатижи типа "галки" - полезная штука.

если у клейкой ленты выломать картонную втулку, то ее можно сложить пополам (очень экономит место)👍

Интриган! Подача материала очень приятная, спасибо. Я не особо разбираюсь. Но все туристические эндуро во время путешествия довольно тяжёлые, из-за навешивания скарба. Не будет ли камерное колесо надёжнее в этом случае? Хотелось бы отдельный ролик про преимущества камерной и бескамерной резины в дальних путешествиях.

@lone-wolf

2 жыл бұрын

С камерой основная проблема - чтобы ее починить, нужно снять колесо, разбортировать покрышку, заклеить дырку и опять все назад. Это куча времени и необходимость дополнительных инструментов. При этом, особой гарантии нет - редко, но бывает, что если сразу не заметил, то какая-нибуль шпилька попадает внутрь шины и камеру превращает в дуршлаг, не всегда получается заклеить - у меня самый первый прокол в жизни (на мотоцикле) был именно таким. А две запасные камеры занимают места как полноценный спальник. Не видел, чтобы кто-то специально камеру заталкивал. А если камера уже есть - там набор ремонта стандартный, особо не изменишь, можно только дискутировать о разбортировочном инструменте.

@Xaron31

2 жыл бұрын

нет, не будет

@LastAstrologer

2 жыл бұрын

Менять камеру в поле даже на 250 кубовом эндуро со скарбом - тот еще дроч. Снять колесо, разбортировать - это две монтажки надо, короче бескамерка при езде везде, кроме тяжелого бездора - по мне так лучше.

@user-fz4ou6by1j

2 жыл бұрын

@@lone-wolf я именно тот человек, кто не использует возможность лёгкого ремонта безкамерной шины (без снятия). У меня есть предубеждение, что когда шарошишь под шнурок, можно легко повредить несущую основу шины (корд). Думаю, что ремонтировать прокол не латкой изнутри, а без снятия шнурком, можно, когда важнее лёгкость и быстрота такого ремонта, чем риск испортить шину или некачественно отремонтировать

Надо было с 6 совета начать, не всем грязь месить! 😉

08:19 забрал себе на вооружение 😅

!!! 11:05 - На самом интересном месте...

Пересмотрел все твои видео не единожды. И в десятый раз хочу сказать автору спасибо за его труд. Рубрика полезных советов пропала с канала, а очень жаль. Полезные видео. Вот я наконец оплатил свой первый турэндуро. Купил на аукционе triumph tiger 800xc 2019г.в. теперь осталось дождаться. Я все время ездил на спорт-туристах (vfr, fjr) и в первые пересяду на турэндуро. От сюда есть вопросы по экиперовке. Почему на турэндуро например часто используют шлем с козырьком? Может у автора накопится с пяток таких ответов на новое видео по полезным советам? ;)

@lone-wolf

5 ай бұрын

Изначально козырек для соревнований нужен. Если спереди из-под колес соперника заливает грязью или камни летят - голову вниз немного опускаешь и сбиваешь летящее козырьком. Еще козырек от солнца помогает - в кроссовых шлемах очки одни, без солнцезащитных же. И еще у козырьков есть пара непринципиальных внедорожных задачек. Главная фишка кроссового шлема - при хорошей защите от ударов, это самые продуваемые шлемы из всех закрытых. Когда эндурить серьезно будешь, с высокой физической нагрузкой - поймешь, что в любом дорожном шлеме дышать нечем. А эндуро-шлемы со стеклом - это маркетинг, потому что я сколько их не смотрел и не пробовал - там везде проблемы с вентиляцией, для серьезного эндуро они не подходят, и козырек там первым делом нужно откручивать. Там все компромиссное, в итоге ни для чего особенно такие шлемы не подходят. Точнее, есть эндуро-шлемы, где вентиляция чуть лучше, чем у обычных шлемов, но все равно до кроссовых далеко. Рубрика не пропала, просто бОльше перерывы. Все хочу про экипировку ролик сделать, времени не хватает.

@L1h0y

5 ай бұрын

@@lone-wolf спасибо. Буду ждать выпуск про экип

есть наборы для ремонта колес и с прямыми рукоятками как отвертки.

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Я пример приводил. С прямой рукояткой довольно сложно расковырять покрышку.

Классный видосик. Дельные советы. Извени, что дальше не в тему. Но не мог бы ты больше информации про Индию рассказать. В частности пропитана, ночлега а главное гигиены а то горы святого мусора как то настораживают. 😊✌

@lone-wolf

2 жыл бұрын

Индия довольно быстро модернизируется. Та дикость, какая была лет 15 назад - сейчас такого нет. Везде есть Букинг и местные отельные сети, по комфорту обычно лучше, чем средний сегмент во Франции, даже рикшу можно через Uber вызвать. А еда в Индии везде и всегда вкусная (с поправкой на региональные блюда) - с этим никогда проблем не было. Чистоты на улицах городов особой нет, всякие фантики повсюду на обочинах валяются, меня это никогда особо не раздражало - есть почище места, есть погрязнее. Если по горам ездить - там мусору неоткуда взяться. Плюс, климат жаркий - оно все сухое без запаха. Некоторые, конечно, умудряются ездить по задворкам цивилизации и останавливаться в мелких деревнях, где нормальных гостиниц нет или выбирать ночлег за 200 рублей за ночь - понятно, какой там уровень комфорта. В любой другой стране за 200 рублей будут примерно тот же уровень ночлега. Если хотя бы на 1000 рублей за ночь ориентироваться - такого нет. Маршруты просто нужно планировать так, чтобы останавливаться в средних городах - там вполне цивилизация. По поводу гигиены - местные гоанские друзья, например, неоднократно говорили мне, что считают русских в своей массе грязнулями (ну и алкашами) - жалуются, что ходят в одних и тех же футболках несколько дней и воняют. У индийцев это ненормально - они будут в выцветшей застиранной одежде ходить, но чистой (не говорим о бомжах).

@Dimi-fh3er

2 жыл бұрын

@@lone-wolf. Ты меня удивляешь всё больше и больше. Спасибо за столь быстрый ответ.👍 а главное подробный🤗😀