Друзья, первая часть тут: kzread.info/dash/bejne/k5172Ml9kcfFhso.html

@urauralv

9 ай бұрын

Спасибо! Вообще топ канал!! Смотрю уже несколько дней)) До тебя если честно даже не знал многого, например про диагностику автосканерами))

@AutoSoviet

9 ай бұрын

Благодарю за отзыв!) Рад, что нравится!

Сколько смотрю тебя, всегда полезные фишки рассказываешь, о которых даже не задумывался. Про круиз-контроль да, не безопасная штука, банально по тормозам можно не успеть дать в случае чего. Из инструментов, помимо стандартного инструмента вожу как раз сканер Rokodil ScanX, но в виде полнометражного устройства с монитором (версия Pro), выручал пару раз по диагностике и сбросу ошибок.

@AutoSoviet

9 ай бұрын

С маслом, как я , не параноишь?😂

@Sasha_Ver

9 ай бұрын

у меня тож кстати рокодайл👍 правда в виде адаптера-флешки как у автора

Юрьич, спс за выпуск! И адаптер елм327 топ, заказал недавно, огонь всё показывает! Теперь изучаю что еще можно с машиной сделать, сейчас кодингом заинтересовался😎

@AutoSoviet

9 ай бұрын

Здорова! Да, интересная и сложная тема)

масла литруху, можно долить любого, в ОЖ можно и простой воды долить, нихрена до ближайшей сто критичного не случится ибо если есть причина доливать, нужно устранять эту причину до дальних поездок. но реклама масла засчитана)

@user-on4gy8zw2k

10 ай бұрын

Да, можно и масла долить любого, и воды вместо антифриза, только может оказаться так, что на десятки километров ни масла ни воды

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Да можно и на трех колесах доехать, а мв разве об этом?

@user-xd4zg4oc3i

4 ай бұрын

Почему масло должно быть одинаковым? Объясните пожалуйста

Я бы добавил немного. На дальний путь полезно иметь запасную щётку дворника, хотя бы водительскую. Два раза у меня отлетал по пути. Обычно это происходит по такой погоде, когда они как раз нужны и приходится искать впопыхах магазин и подходящий дворник. Армированный скотч и капроновые стяжки. Это как синяя изолента, даже на Луне скотчем починили LRV. Тряпочки и плоскую резиновую щётку, которой удобно быстро очищать стёкла и фары. Брызгалку с омывающей жидкостью или просто с чистой водой. Жилетку светоотражающую в удобном доступе, чтобы накинуть перед выходом из машины. Бывает надо выбраться в таком месте, где нет освещения и вообще нужна дополнительная заметность. Основные запасные лампочки: основной свет, габариты, стоп-сигналы, повороты. Полезно осматривая машину оставлять фары включенными каждый раз в разных режимах, чтобы понимать все ли лампочки целы. Особенно важно убеждаться, что правильно горят поворотники и стоп-сигналы. Плотные мусорные пакеты выручат кучей разных способов. Например увязнув в грязи обочины можно надеть пакеты на ноги, обвязать скотчем, чтобы не соскакивали и не испачкать обувь в грязи. Пакет можно подстелить на землю, если надо дотянуться рукой под кузов авто, чтобы распутать запутавшуюся проволоку или что-то такое. Нужно иметь запас питьевой воды. Удобно иметь небольшую бутылку в салоне и пятилитрушку в багажнике. Всяко бывает. Перед поездкой важно убедиться, что не только все четыре колеса накачаны как надо, но и запаска тоже цела и накачана до номинального давления. Это сэкономит какое-то время, если придётся воспользоваться. Может это уже изл ишнее "выживалово", но у меня в кофре в багажнике всегда есть складная газовая плитка с ветрозащитными лепестками, которая аккуратно сложена в двухлитровую алюминиевую кастрюльку с крышкой. И газовый баллон к плитке. Также есть несколько бич-пакетов типа пюрешки, роллтона или у кого какие вкусы. Мне нравятся супы с сухариками, которые можно залить водой и пить. Выручали не раз. Также всегда лежат пара энергетиков и пакетики с кофе 3в1 и раскладной силиконовый стакан для всего этого с крышкой. Удобненько и компактненько, не обжигает и хорошо стоит в подстаканнике в машине. Для путешествий вожу ещё лопату фискарс (лёгкая и прочная, не реклама), в запаске зачем-то топор. Не для самообороны. Пользовался пару раз нарубить дровишек для шашлыка. Но хрен его знает. Он и как молоток сработает и построгать что-то, и колышки заточить. Есть ещё вокруг запаски цепная ручная пила походная, кусок верёвки, небольшой кусок тонкого силиконового шланга, налобный фонарик, батарейки к нему, аптечка с хорошими тактическими мощными ножницами, запасные батарейки для брелка сигнализации и для фонарика. Постоянно вожу с собой Драмину. Помогает от укачивания. Чаще всего нужна пассажирам, непривычным к езде. Я тоже как-то применял, оказывается некоторые салонные ароматизаторы типа ёлочек в совокупности с качкой при езде пассажиром у меня вызывают морскую болезнь. Потому ёлочки и ароматизаторы не рекомендую, а леденцы кисленькие и Драмину очень рекомендую. Мусорные пакеты тоже полезная штука, только тут нужны поменьше и не в багажнике, а в доступе из салона. Влажные салфетки большую пачку, пара зажигалок, хоть и не курю, плюс пьезорозжиг на плитке есть. Бывают прикольные каталитические обогреватели, работающие на том же газу, что и плитка, но я себе такой не нашел. Важно перед поездкой скачать оффлайн карты в навигатор и во все навигационные проги, что есть в смартфоне у вас и у ваших спутников в машине. И пусть все эти предосторожности и хитрости не пригодятся.

Паранойя чистой воды. Современный автомобиль, случись с ним чего, на обочине не отремонтируешь. Возить с собой комплект инструментов для ремонта, хомуты, болты-гайки, запас рабочих жидкостей? Осматривать мотор каждые три часа? Постоянно мониторить состояние автомобиля через сканер? Если автомобиль в таком состоянии, что постоянно боишься как бы с ним чего не случилось, нужно не на дальняк ехать, а в автосервис на ремонт. Моему первому автомобилю на момент продажи было 15 лет, но я спокойно в любой момент мог поехать на нём хоть на 5000 км не заморачиваясь на тему того, что в нём может поломаться, потому что всё что могло поломаться я менял превентивно не дожидаясь когда автомобиль встанет где-то посреди калмыцкой степи или в глухомани средней полосы.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

На любой тачке может понадобится закрепит клемму ак. На даже последних годов выпуска ЛР фрилендерах бывает патрубок срывает. Инструмент нужен всегда, ситуация может произойти и с новым авто.

@vlad7762494

10 ай бұрын

@@AutoSoviet я не знаю у кого чего слетает или срывает. У моих автомобилей никогда ничего не откручивалось, не ослабевало и я всегда доезжал на них куда мне было надо и возвращался домой. Максимум перед поездками больше чем на 500 км я проверяю уровни жидкостей и давление в шинах, и то, только если не проверял их больше чем неделю, потому что поездки на 500-600 км в день у меня самое обычно дело. Чтобы спокойно ехать когда и куда надо не боясь, что автомобиль сломается, за автомобилями нужно следить и вовремя всё менять и ремонтировать, а не оттягивать ремонт, которого всё равно не избежать в надежде, что ещё чуть-чуть автомобиль поездит.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Так я же и говорю, что у некоторых авто бывают болячки, которые ты никаким обслуживанием не поправишь, а копаться придется именно в пути.

@vlad7762494

10 ай бұрын

@@AutoSoviet это чаще исключение чем правило для свежих машин и свойственно обычно старым, на обслуживание и ремонт которых владельцы кладут болт. Как бы там ни было, я от своего мнения, написанного выше, не откажусь.

Всё верно и грамотно. Про это забывают даже профессионалы...

Спасибо за информацию!

Тормозная система имеет 2 раздельных контура, например при разрыве переднего шланга, пропадут только передние тормоза , на задних она тоже вполне неплохо тормозит колом, я проверял лично, так что это пункт отметаем. Водилам с правыми рулями хочу дать совет: не нужно выпендриваться на обгонах и показывать что вы тоже можете якобы так-же быстро обгонять как и с левым, однажды это вам дорого обойдется!

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Вы знакомы с термином гипотезы или абстракции?

Спасибо за полезное видео!

Очень полезное и информативное видео! Спасибо!

Отличные советы, спасибо!

Красавчик, всё хорошо рассказываешь! Во всех своих видосах 👍

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Благодарю

Дельные советы, вам успехов , мужчина вы по сути своей въедливый к мелочам, а из мелочей складывается вся картинка, побольше видео выпускайте, очень познавательно!!!

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Стараюсь, благодарю!

Спасибо, всё по делу

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Рад что понравилось

Благодарю вас за видео👍👍👍

😂😂прослушал 1 пункт и понял снял видос лижбы снять.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Рад, что понравилось🤝👍)

@user-cu7lr1oh3r

10 ай бұрын

А реклама масла 😅

@unikum2604

10 ай бұрын

Блин досмотрел и точно хороший байт на рекламу масла.😂😂😂

@AutoSoviet

10 ай бұрын

На одну зарплату препода тяжко прожить, друзья) Спасибо за поддержку и понимание!

@user-qr8wq2sj3q

10 ай бұрын

@@user-cu7lr1oh3r реклама двигатель торговли, да и вообще нормальной жизни😆 а рассказать о нормальном продукте, коим и является масло Миракс, это не реклама, это нужная любому автовладельцу информация

Все правильно изложил! Лайк и подписка с меня.

спасибо

Это для идиотов что ли. Человек просто зарабатывает деньги и несёт прописные истины.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Пожалуйста. Приятного просмотра)

Ну для начала выезда нужно проверить полностью авто, но расходники в виде роликов обводных ремней масла и антифриза это точно надо , если это как минимум на 1.5 тысачи в один конец ну а если там заходит за 4000-6000 то там уже можно и нужно брать более широкий список зап.частей, ну если конечно по пути не сплошные города с магазинами. Но ревизия авто перед выездом по любому надо .

Спасибо

Благодарю

Весьма полезно. Пока только не разобрался как адаптер подключать. Гнездо не нашел.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Че за машина?

@dadsashka

8 ай бұрын

Для начала руководство/книжку с картинками нужно иметь - там обычно всë описывается. Да и без него сканер будет просто игрушкой, как на новогодней ëлке. А, по существу - набрать вопрос в поисковике: где OBD в ...(марка Вашей машины с годом выпуска).

@user-qw9cp8ot4i

8 ай бұрын

спсибо, попытаюсь@@dadsashka

Ещё надо не забывать, что сотрудники дэпээс могут омрачить поездку. Усталость плохо влияет на добрые эмоции от отдыха, которые могут расстаять при обратной поездке. По мне, проще отправляться отдыхать на поезде/самолёте.

10:20 вот это да, хотя бы в час 1,5 делать остановки, в туалет, размяться, перекурить

Хорошо, что у него аудитория не большая, а то все начнут на тормоза жать и вилять, гайки проверять. P.S. На ровном месте ролик запилил.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Не все ж вам тупеть и смотреть 24 часа челленджы

Странно... Первую часть видео посмотрел с бОльшим удовольствием. Теперь же автор начинает жечь. Как-то немного неприятно совсем...

@ragnarok2k10

2 ай бұрын

Нужно было высосать контент для рекламы масла

Самая большая беда - это те, кто едет в левой полосе по трассе. Начинаешь в правой делать обгон, а левая занята всегда.

молодец!

Зимой при движении по трассе можно жмякать хорошо тормоз, прощупывать какое покрытие ... скользко или нет .. это даст вам понимание с какой скоростью лучше двигаться ....

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Конечно. Об этом и сказано в видео об ошибках при езде зимой

@ragnarok2k10

2 ай бұрын

Что толку жмякать, в одном участке может сухой асфальт, через 100 м гололед, еще через 100 м снежная каша, нужно изначально вводить коррективы в скорость, если едешь при низкой температуре

@HROMOVNIK

2 ай бұрын

@@ragnarok2k10 я думал глаза есть ... ))

Читаешь... Все забыли об "автомобильном братстве"... Бывают случаи, когда кому-то нужна помощь - или инструментом подсобить, или чем ещё... В последнее время заметил, что большинство проезжают мимо - типа не моë дело, пусть теничку/эвакуатор вызывают (много отмазок можно найти). Конечно от регионов зависит - допускаю, что где-то ещё промышляют на дорогах лихие люди...

@AutoSoviet

8 ай бұрын

Примерно раз в месяц вижу жуликов , у которых якобы кончился бензин или машина "сломалась". которые стоят посреди дорог. Хз как они там разводят - но это сразу видно. Вот люди и боятся остановиться и помочь реально тому, кому надо

@dadsashka

8 ай бұрын

@@AutoSoviet я редко езжу сейчас, тем более за город и я не экстрасенс, но в большинстве своём таких разводил видно по поведению и обстановке.

90% водителей врятле будут смотреть это видео 😂

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Каждому свое)

@user-xl2io7ht2r

10 ай бұрын

Почему вряд-ли будут? У меня 28 лет стажа, с удовольствием посмотрел. Может что-то не так делаю? Век живи - век учись!

@user-hc5pl5wv3f

10 ай бұрын

Врятле?что за слово?

Ты для начинающих водителей ,главе ролика пиши !

Было два случая серьёзных поломок на трассе. Первый - лопнула шаровая опора. Второй - заклинило тормозные цилиндры. В первом случае повезло, потому что не на скорости и с собой был комплект новых шаровых. Помучился, но удалось провести замену. Во втором случае пришлось полностью снимать суппорт, резать тормозной шланг, глушить его чопиком и доливать тормозную жидкость. У приятеля был случай, когда сдох топливный насос. Ему пришлось ловить попутку и проситься на буксир. Так что я, например, помимо основных инструментов, вожу с собой необходимый набор запчастей, типа шаровых, бензонасос, ремень генератора и пару основных датчиков.

А колумбик тебе как поможет при мелких ремонтах на дороге?

Если авто уже zadpo4eно, то конечно все это нужно делать. Но лучше не ездить на таких авто, головняк постоянный

Спасибо за видео. Очень полезно

Аааа, юрич? А мне это ни о чем не говорит

Реклама масла и не более того.

@user-wi6el7kw3q

10 ай бұрын

любую информацию в том или ином виде можно считать рекламой, а можно и рекомендацией. Слышал про масло Миракс, очень неплохие отзывы.

На круизе или нет про обрыв шланга ты узнаешь когда тормозить надо.Так что нет разницы.Ну если только при езде на круизе ты не закидываешь ноги на торпеду.

@Vladimir_Mish

10 ай бұрын

Если пробит шланг тормозной магистрали, сразу загорится лампа на панели.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

​@@Vladimir_Mishкакое номинальное значение в тормозно системе?

Как найти вас в телеграме

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Ссылка на канал в видео и под видео

@michaelyudilevich4175

10 ай бұрын

@@AutoSoviet спасибо большое нашел

Норм

И ошибка №6 - это обязательно держать руки на руле.... иначе машина может уехать в кювет .., ну и 7- водитель должен сидеть на водительском сидении а не рядом(на пассажирском)... Бл... вот честно интересно для кого снят этот "чудо-ролик"???

👍👍👍

На нормальных машинах само по себе никогда просто так не кончается и не ломается. Если нормально следить за машиной, то можно не заниматься этим.

по порядку. 1. Круиз здорово помогает в дальней дороге. Без него правая нога начинает затекать через несколько часов. Просто если ты наехал на что-то, посмотри на панель приборов проверь тормоза и. т. п. К круизу это вообще никак и ничем!!!! 2. Никаких инструментов не надо. Пусть у Вас в двери лежит гаечный ключ 10\12 (Снять клемму с АКБ если вдруг что-то задымит) и наличные деньги в кармане. ВСЕ !!!! На дорогах полно сервисов, не надо на трассе копаться под капотом и лезть под машину. рассовать

@alisteryan8107

9 ай бұрын

слушай ну кому как, мне допустим удобнее специнструментом диагностику проводить, так хотя бы в сервис приезжаешь уже знаешь что чинить. а то сплоши рядом крутят как лохов на ремонты эти сервисы, которые абсолютно бессмысленны и тупо для развода тебя на бабки… Не, я пару норм сервисов знаю в городе где живу, постоянно к ним езжу, но если вдруг на трассе сломается что-то я не рискнул бы в первый попавшийся обращаться…Легче тот же чек елмкой скинуть и допиликать до знакомых, а если критичная поломка то тут уже ключ не спасет…

@dadsashka

8 ай бұрын

Не всегда деньги могут помочь, пусть даже их и с избытком. Бывают ситуации, когда их и дать не кому - банально нет сервисов, да и вообще людей и попутных/встречных машин нет и связь сотовая отсутствует... Что тогда? На двух машинах ехать?

@Coast-di3wp

8 ай бұрын

@@dadsashka Да, если предполагается далекая поездка через малонаселенные места лучше ехать двумя машинами. Тем более если дорога мало востребованная и без связи. НО я не имел в виду экстрим - трэвэл, я писал об обычных поездках по федеральным трассам, где машин валом и есть вся инфраструктура. Теперь конкретная ситуация. У Вас глохнет машина. Но у Вас есть ЕЛМка и вы считали ошибку по датчику коленвала. Но датчика колена у вас нет и что дальше? По поводу масла тормозной жидкости, но Вы же заправляться бензином где то будите, там все это продается. У меня был реальный случай, когда на трассе потек радиатор. Я долил питьевой воды. На заправке купил антифриз, доехал до места, заказал радиатор и его поменял. Вы никогда не угадаете что именно выйдет из строя, поэтому не пытайтесь моделировать ситуации. У одного знакомого открутилась пробка слива масла ( рукожопство сервиса). Когда загорелась масляная лампа было уже поздно, мотор застучал. Залитое масло не спасло, мотор лег совсем. Как Вы понимаете снять и отшлифовать колено под ремонтный размер, на обочине невозможно. Он остановился в Отеле пока ремонтировали мотор, потом поехал дальше.

Для кого это видео😢

@Vladimir_Mish

10 ай бұрын

Для дебилов, которые смотрят этих блоХеров. Автор, 100% не сможет на дороге даже колесо отремонтировать.

Если кто то этого не знает, не чего садиться за рулб.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Так садятся же. И многие не знают. Большинство.

@user-jn6fj5xu8m

10 ай бұрын

Раньше это давали в автошколах, а таперь у нас 30 лет учат потребителей. По этому этого никто не знает и не делают...

😂

У обычных ездюков нет машины за 10мультов тачки😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Есть еще и не то у них)

Про торм.шланг-сейчас у всех раздельные тормоза,даже у Москвича,1972года выпуска!И если ты совсем ебанутый,то обязательно наедешь на трассе на ящик с инструментом или на кучу кирпичей!

Одна реклама.......

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Одна? А тебе что 5 надо в одном ролике?

Видео ни о чем....

Первая часть вроде ничего, а тут прям высосано из пальца. Неочем, какие-то жижи, виляния, торможения, диагностика рука-лицо, есть более важные моменты на трассе.

Много пустых слов.

Что за бред)))))

А ты кто такой?

@AutoSoviet

9 ай бұрын

Это ты зашел на МОЙ канал. Читай в описании

Это словоблудие

@AutoSoviet

10 ай бұрын

😂 бабский коммент, чувачок)

@user-qq2us9ed6v

10 ай бұрын

Это типа сострил? Болтун.

@user-qq2us9ed6v

10 ай бұрын

А чувачек, если что может и очки в разные корманы положить. Ха, ха.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

@@user-qq2us9ed6v да хоть в очко положи их😉😁

@user-qq2us9ed6v

10 ай бұрын

Тебе с удовольствием!!!!!

четвертым всегда пользуюсь) т.к. просто тупо устаешь ехать долго, и реально всё плывет перед глазами, останавливаешься, и проверяю всё по кругу, потом в кусты иду облегчится) и ноги размять.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Я каждые 3-4 часа стараюсь. Действительно надоедает

@jeyjonson6479

10 ай бұрын

@@AutoSoviet ну каждые 3-4 часа, я уже доезжаю до места) так далеко не ездил еще

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Значит вам должно быть это точно полезно)

@user-bd1pz3yo4p

10 ай бұрын

А у меня маленький мочевой пузырь, поэтому ехать больше получаса без остановки не получается. Природа позаботилась о моей безопасности.

Мужик, я тебе, как автомеханик говорю: ты про тормоза фигню несешь. Во-первых, тормозная система дублируется. Во-вторых, есть датчик, контролирующий равенство давлений в обоих контурах двух систем. При обрыве шланга давление упадет, и тут же загорится лампочка "Проверь тормоза" на приборной панели. В-третьих, есть еще механический аварийный тормоз.

@AutoSoviet

10 ай бұрын

Какое номинальное значение давления в тормозной системе?

@user-kz3rc1hx7e

10 ай бұрын

@@AutoSoviet При запущенном движке? На выходе из ГТЦ что-то около 150 кг/см2. Но причем тут фактические цифры? Речь о том, что датчик отслеживает равенство давлений в двух независимых контурах. Упадет давление в одном - шарик смещается, замыкает контакт, загорается индикация. Второй контур при этом остается работоспособным.

И кто тебя смотрит.,,.? Сплошная вода. Ни о ч[ём.