Мой телеграм канал: t.me/avtoictoriya

Дэтэшка отличный трактор у меня отец на нём отработал 30 лет и мне на его тракторе 11 лет пришлось работать и он всё ещё на ходу не чета иностранным, трактор класс кто со мной согласен!?

@user-vs3bp9ds9b

4 ай бұрын

Совершенно нечего возразить!

@user-nm1cj6sw3o

4 ай бұрын

Так и иномарки работают десятилетиями

@user-hy2po9hb1v

3 ай бұрын

Все согласны .

@user-hy2po9hb1v

3 ай бұрын

​@@user-nm1cj6sw3oсмотря какие . Не спорим .

@vitass6583

2 ай бұрын

После 30 лет профессиональное болезнь на200% гарантировано,как говорил знакомый инжинер,посади тракториста на гусеничный -5 лет из жизни.

ДТ-75 "классический", красавец. Лучший гусеничный трактор. Сугубо личное мнение.

@user-oq6zj1ft5y

10 ай бұрын

мой любимый трактор.

@user-os3vj1cj5j

10 ай бұрын

Не лучший? Но не плохой

@user-wc9bf6gt4m

9 ай бұрын

Говно а не красавец одно его портит - ленточные фрикционы и кабина дрянь.

@user-cc5ok2hx9h

2 ай бұрын

Гусянки надо правильно синхронно регулировать и на пахоте соостности плуга и трактора выдерживать. Тогда не будешь дёргать рычаги без конца.

Благодарю за интересное видео! Мой отец работал на тракторе ДТ-75 "Почтальон", а до этого на "Аквариум". Забавная однако техника была!..🤔👍

ДТ 75 у нас называли ласково - дэтушка, цены в деревне ему не было, лучший помощник для вытаскивания камазов и мазов. И в борозде 90 сильный только чуток уступал Алтаю Т - 4, зато Алтай был утюг, а дэтушка плавный на ходу.💯👍👍

@user-ff5zc8nw2g

10 ай бұрын

Скорее наоборот сам то работал на дт

@user-dt2qw9gk5x

10 ай бұрын

@@user-ff5zc8nw2g пассажиром

@user-cq2oe1ci1p

9 ай бұрын

А я думаю чё пацаны так из армии старались хоть к черту на рога лишь бы не назад в деревню а там их это чудо ждало 😀😀😀😀

@user-dt2qw9gk5x

9 ай бұрын

@@user-cq2oe1ci1p Не скажи, тёзка...деревни разные были при Союзе. Меня вот после армии ждал новый ГаЗ 53 - 12, а через два года КамАЗ 5410 новый получил.☝️😁

@user-cq2oe1ci1p

9 ай бұрын

@@user-dt2qw9gk5x да я в курсе в каждом районе был свой показушный совхоз-колхоз куда по весне из области приезжал свой первый секретарь степан степаныч проверить готовность к посевной страде но это всё залипуха а в реале в воронежской вязовке иль синявке хаты под соломой и трактор с телегой до абрамовки вместо автобуса и не в 41 ом годе в 80 олимпийском и я в той телеге с годовалой дочкой вот так я с ДВ к бабушке в гости съездил 🤗

Смотрел видео и удивлялся. Сколько неточностей. Я проработал на этих тракторах 25 лет. Выпускались они в Волгограде и Казахстане. Отличались двигателями и компоновкой. У волжского СМД, а казахского не Д-440, а А-41, А-440, А-442 производства Алтайского завода и траков не 47, а 42. 47 траков было у Т-150. При износе гусениц удаляются траки, но не более 2-х, но при этом возникает сильная вибрация. Признаюсь,что я даже мухлевал, как только оставалось по 41-му траку и приходило время выкидывать 42-ой, я заказывал новые гусеницы, благо проблем с этим не было, потому - что мы жили в ССССССРРРР!!!

Автор! 1. На первой фотографии - 6-колесный ДТ-75К (не путайте с крутосклонным гусеничным тоже ДТ-75К) еще в отличие от ДТ-75КП с неуправляемыми колесами. У него был бортовой поворот. 2. Бортовой поворот осуществляется не просто притормаживанием отстающего борта. Перед этим он еще отключается. 3. С чего Вы взяли, что масса колесного трактора была 4,5 тонны? 4. Колесные ДТ-75КП, ДТ-75ДК дизелем Д-442 не комплектовались. 5. Для чего перед описанием крутосклонного трактора ДТ-75К поместили фото ДТ-57 - совсем другого трактора? 6. Говорите о болотоходном тракторе ДТ-75Б , а демонстрируете фото и его, и ДТ-75БВ. 7. В Англию была поставлена партия тракторов ДТ-75М с обычной кабиной. А эту большую кабину сделала какая-то английская фирмочка и на часть наших ДТ-75М установила. Кстати, одну такую кабину привезли на ВгТЗ, испытали; условия труда в ней оказались не лучше. 8. А по какому принципу Вы из большого количества малоизвестных модификаций Выбрали именно эти пять?

@Vladosya_ya

2 ай бұрын

+ к тому же болотник не такой уж и редкий. Да и впервые слышу что зимой его переобувают на узкую гусянку. На практике если не надо за собой тянуть большой груз по твердой дороге, то предпочитают болотник

Высоцкий пел ещё "про любимый лунный трактор". ДТ 75 ЛЛ (Любимый Лунный).

@rouslanbrb2322

9 ай бұрын

Лунным трактором ещё называли луноход Л 1

У нас на базе ДТ поливалки есть. Называем их, сотка потому что захват 100 метров. Еще есть Т 150 но ходовая вся с ДТ.

У нас в деревне есть ДТ-75 с краном и отвалом или с буровой установкой, его заднюю часть я невидел.

*_интересно_*

Дт 175 .!!! И с кондеем ' системой вентиляции кабины' на пашне можно было в чистой рубашке , да на скорости!

С 2008 Дт75 попрощался с нами.)

Т-74.был самым крутым.и лёгким в эксплуатации.ремонте.простой до невозможности.

@user-pl2bg7sz2r

10 ай бұрын

В74 и 54 двери нравились

@user-ii5zl5he4c

4 ай бұрын

Полностью согласен

Это легенда точно !!!!!!!

Ооочень интересная машина!

Мда, многие тогда и сейчас отказываются от гусянок, а зря, гусянке, среди колёсных альтернативы нет.

На ДТ стояли не д-442 , а двигатель А-41 мощностью 90 л/с

Отличный гусеничник! Единственное, что в нём всегда не нравилось - выжимание сцепления движением рычага назад. И после - так-ОЙ отбой. КаОЙ же конструктор это создал. Такая противоестественность...

👍

Как это так у ДТ 75 К и нет заднего хода? Ладно у мотоцикла ИЖ не было заднего хода, но это же трактор. Его руками не развернешь

@Valerijuspv

10 ай бұрын

😂😂😂

@user-ks5ln2lt2b

10 ай бұрын

Задний ход в отдельном редукторе. Я на таком бульдозере работал. Главное не забыть что у тебя седьмая включена, можно все передавить, пока затормозишь. У бульдозера задний ход почти вдвое быстрее, что бы меньше времени тратить на откат назад. У крутосклонного как я понял, рабочие вперед/назад понижены и равны друг другу, для того что бы ездить по склонам не разворачиваясь. А транспортная обычная, что бы не тащится, как черепаха, в гараж.

@user-tp4uw8vx6q

10 ай бұрын

На ДТ-75К стоял реверс-редуктор.

@user-hw1cn1yx2m

10 ай бұрын

Был РЕВЕРС!

Им надо было делать сочленыее трактора типа т150 и проще и лучше ,а нелепить горбатого

У меня Дт75 Челябинск

Мне кажется,что я видел с промежуткой, как Кировец.

Трактор не плохой, легендарный но вот когда большую часть жизни отработаешь на сотке, и потом садишься за рычаги ДТ это капец, привыкать долго нужно, т к основное управление на левой стороне приходится работать левой рукой, гидравлика, переключение передач, а у тебя давно правая набита на планировку и т д, я долго путал сцепление с газом, т к на ДТ сцепление на правой стороне а на сотке на этой стороне газ, вообщем привычка нужна

А че был выбор?

Только с мотором 90 сильным

Дт 175 с vобразным двигателем

@user-ds4xs2bo9d

10 ай бұрын

Вот-вот, в восьмидесятых, был на ВДНХ в Барнауле. Как раз устанавливали экспозицию с тракторами. Вот том и видел ,,чудной" трактор с,, не таким " двигателем. У нас кроме ДТ-75 М никаких не было. Это в году 75-76 было.

Эта легенда- БЫЛА хороша в казахском варианте! Сколько ЛИШНИХ пар изношено во время запуска "Волгоградца" с однодверной кабиной?! "Алтайдизель"- ПД- 10 ставил с права!... Как испытывали волгорадский ДТ-75б?! Думаю- "пополоскали" гусеницы в минимально плотной- дистилированной воде: он СЕБЯ- с трудом тащил по рыхлому снегу на СМД! Как он должен КОРЧЕВАТЬ пни?! Он- с ТРУДОМ грузил лесовозы на ОРЕЗАННЫХ трактах! ВТ-100 в движении- не видел! Видел в капоте- "Алтайдизель"! Земля- пухом ДТ-75, Т-4, ТТ-4!...

сделано в СССР с хорошей кабиной в Англию, а с плохой своим

@DjSQUF

9 ай бұрын

Туда самые обычные кабины ставили, на фотках это дилерские кабины.

Волгоград, Волгоград, что с тобой сделали...(((Слава России, руководству вечная слава....

@user-dt2qw9gk5x

10 ай бұрын

Слава Казахстану, за Павлодарский завод...

@user-cq2oe1ci1p

9 ай бұрын

Да по любому спасибо а то так бы до сих пор и горбатились в этих бочках с дымом не доживая до пенсии 😀😀😀😀

@user-wj4tk9lf2u

9 ай бұрын

@@user-cq2oe1ci1p ты бы горбатился?

@user-cq2oe1ci1p

9 ай бұрын

@@user-wj4tk9lf2u неа я реально видел тех кто работал на этом чуде техники в полях а не в тик токе как большинство мокрогубых щенков которых тогда и в задумках не было ибо их мамки тогда ещё на горшке сидели 🤗

Сними пажалуйста чем атличаєтся мтз 80 і мтз 82❤

@user-rr6ru3jg5u

10 ай бұрын

Там разница 80 привод только на задние колеса , 82 задние и передние .

@user-dt2qw9gk5x

10 ай бұрын

​@@user-rr6ru3jg5uты чё, издёвки не видишь?

Волгарь

А до 175 волгарь

Бизон сейчас

😂😂😂😂

Я первый

@user-dt2qw9gk5x

10 ай бұрын

Не наигрался ещё 🤣🤣🤣ма - ла - дец! 😁✋👍

Мой дед на ДТ 75 работал, так он рассказывал что на нëм сцепление постоянно надо было регулировать

автор у тебя много не верной информации, мне 65 лет и технику знаю не по наслышке, не вешай лапшу на уши.

Это калоши путину покажите, сейчас дон но двигатель китаец и еще сколь всего

@user-dt2qw9gk5x

10 ай бұрын

Не на всех Китай... ЯМЗ тоже есть, просто завод не успевает за спросом. Минус жирный для РФ правительства, уроды, думают задни...ей, когда прижмёт. Давным давно надо было кратно воровать технологии, и кратно повторять... пример КНР, дизели вейчай,( читай, Каммингс).

@user-kn6hm4hw4u

10 ай бұрын

На дон, если вы про эту модель до1500А, и дон 1500Б, не когда не стоял и не ставился двигатель китайский, на донА ставился и стоял СМД, а на ДонБ, ЯМЗ 238,так что не знаете лудше не говорите, на акрос, ставили китайский каменс, но сейчас переходят на своё.

@user-im7hv9dt6x

9 ай бұрын

Слышь ты клоун , это ты калоша навозная , иди учись в школу мля

Не трактор а гавно со сталинских времен по сей день

@huligaan

9 ай бұрын

Гавно по сравнению с чем? На этом говне наши отцы страну поднимали, и хочу сказать что это действительно был трудяга по тому времени, универсальный трактор не заменимый как в селе так и в строительстве. Сам работал на ДТшке, знаю о чём говорю, при должном уходе служил верой и правдой, а также довелось работать и на ВгТЗ, сейчас сердце кровью обливается когда приезжаю мимо развалин легендарного завода, который не останавливал работу во время Сталинградской битвы даже тогда когда противник был в считанных метрах от стен завода. Может быть уже хватит обсирать своё прошлое, мы должны быть благодарны за труд прошлых поколений мы их мезинца не стоим.

@user-ff4vk3mx5p

3 ай бұрын

​@@huligaanЗачем вы ему объясняете. Это пацан. Телефанат . С промытыми мозгами. Им всё не нравится. Калоши советские . Трактора. Самолёты. Будующие страны.

Т-74

Поэтому и угробили тракторный.