После Кодиака взял Джили Монжаро. Самая приближенная машина из всех китайцев-одноклассников. Мне больше нравится классический автомат, мягко, плавно переключает передачи. Едет отлично. Подвеска вообще удивила. Не смотря на 20 радиус, очень хорошо проходит неровности. Кодиак намного жестче был. Единственное, что после Кодиака не понравилось, это расход, и транспортный налог. Ну, а с другой стороны 238 лошадок надо кормить, они отрабатывают на все 100%.

Проехал на Октавии а8 с 0 км до 112 000 км, поменял на cs55 plus,проехал уже 24 000 км, полет отличный, проблем пока не было, но ощутил разницу в объеме багажника (в пользу Октавии), ну и звук там был лучше (Canton), при этом на Октавии было намного больше глюков с Мультимедия (Columbus + цифровая приборка)

00:00 Начало 00:25 Обзор внутри и снаружи 4:22 Про используемый бензин 6:22 Особенности расположения приборной панели 8:45 Apple CarPlay 10:00 Движение в городе. POV Резкие ускорения, перестроения. 15:42 Про тормоза 16:05 Эмоции от езды по городу 16:45 Помощь при начале движения на подъеме 17:33 Работа подвески на неровностях 18:18 Поведение CS55 Plus на трассе, шумоизоляция 19:54 Обгоны на трассе 20:25 Работа ассистента удержания в полосе 22:25 Разгон 0-100 23:08 Поведение на трассе при максимальной скорости 200+ 24:19 Спортивный режим на трассе 25:10 Впечатления от езды Changan CS55 Plus по трассе 25:44 Особенности настройки усилителя руля 26:55 Поиск ответов на главные вопросы 28:09 Разговор с техническим директором оф.дилера CHANGAN о проблемах этих машин и способах их решения. Про наличие запасных частей. 44:30 Выводы по машине CHANGAN CS55 Plus 51:13 Цена 51:55 Стоимость, спецификация и переодичность ТО

Я бы рассказам официалов не особо доверял. Им продать надо. У них любая неисправность первая и запчасти всегда в наличии. Иногда в тестовых машинах доп. шумку делают, чтобы продавались лучше. Никогда про более менее значимые косяки они не расскажут, а то, что говорят об этом и так все знают.

@lockdowndefense7987

11 күн бұрын

Согласен насчёт шумоизоляции, у одного дилера заводской авто был, как он есть, в другой дилер сделал буквально уровень немецкого D- класса по шумке.

Продолжаю знакомиться с китайским автопромом. Вижу много для себя новых марок автомобилей и хочу их попробовать в деле. Сегодня на тесте CHANGAN CS55 Plus. Один из самых продаваемых кроссовером в марке Changan. чем он привлекает покупателей? Надо разобраться... Узнаю про возможные проблемы машины. Насколько сложно или легко поддерживать Changan CS95 Plus в рабочем состоянии? Обязательное условие - стоимость технического обслуживания. Дорого ли это удовольствие для владельца? Еще одним важным аспектом является наличие запчастей. Будет ли легко обеспечить автомобиль необходимыми комплектующими? Поговорим на эти темы с техническим директором официального дилерского центра в Москве. Узнаем про существующие болячки и сложности в обслуживании автомобилей марки Changan в целом. Как обстоит дело с разгоном автомобиля от 0 до 100 км/ч? Как управляемость? Какая шумоизоляция? Как ведет себя при резких перестроениях? Стоимость и периодичность технического обслуживания, проблемы Changan. Попробуем этот кроссовер на трассе. Как он себя ведет на дороге на максимальной скорости? Какие возможности предоставляют камеры 360? Все эти вопросы и многие другие я постарался раскрыть в этом видео, чтобы помочь и себе и вам разобраться в этом потоке новых автомобилей, которые доставляют нам из Поднебесной.

Спасибо за видео. Хорошего дня.

В шортс вы говорили что понравился Jaecoo J7, ждём когда возьмёте на обзор

Добрый день, подскажите, как вы берете авто на длительный тест? А то дилеры только дают на тест драйв на 10 км, за такой отрезок не совсем понимаешь авто, а покупаешь ведь не на неделю авто.

Руль показался очень приятным,машина резвая,салон реально без ощущения дешмана,главный минус для меня нет 4х4

Дядь,хороший обзор,и город и трасса! Сними пожалуйста чанган юни в в таком же формате!

У этого двигателя свой рекорд имеется, он в Китае без остановки работал несколько дней вроде...

Какая цена в максималке?

Только гарантия от сквозной коррозии всего 3 года это неевропейский авто где 12 лет причем CHANGAN по коррозии очень страдает спасибо за обзор!!!

UNI-K или UNI-K IDD нужно взять на тест. Последний разгоняется так, как любит Александр. И он экономичнее.

Осталось добавить, что свечи и охлаждающую жидкость вы будете менять каждое второе ТО(раз в двадцать тыс. км.)...

Задние кресла складываются 60/40 и это хрень. На тигуане кодиаке соотношение 40/20/40 и это очень удобно, а ещё в некоторых комплектациях складывается переднее пассажирское кресло и вообще круто. А ещё очень удобны столики для задних пассажиров. Непонятно, что мешает китайцам делать тоже самое?

Лично Вы, кто читает этот комментарий, взяли бы его вторым владельцем допустим один год гарантии остался? На 3 года владения. А если вообще гарантии нет, взяли бы?

В багажнике нет ни шторки, ни полки? А какие цены на ТО и на КАСКО?

@andrysidorov

10 күн бұрын

ТО 3 (15 000), стоил 8500

Привет Санька. Красава. Поинтересуйся пожалуйста, когда ,, чан-ган,, соизволит в Крым зайти!)

Крепления сидений передних будут ржаветь со временем, покупайте заглушки, проверено, делайте их защиту пока не поздно

@fan77777777

13 күн бұрын

и пульт от телека в целофан

Да, цены на Changan прям заоблачные стали, не понимаю, за что так взвинтили. Чери хоть и по-прежнему не идеал, но хотя бы по карману пощадительнее.

Схожесть с Пежо .панель и рулевое колесо.

как можно брать на тест машину, смотреть как она там разгоняется, едет, и заливать 92 бенз, зная, что ты теряешь в динамике?

Положение приборки скопировали у Пежо.

Датчика омывайки нету(

@user-sq3oj1pd9r

13 күн бұрын

Да похрен что нет

Да чтобы угодить всем своим хотелкам сложно найти машину ну либо ценник сразу в два раза больше))

Машина очень похожа внутри на Пежо 3008.

Гарантия мне кажется это и срок службы этого агрегата..

Андрей вы были за шкоду... какой Китай....

Тигуан и карок какбы разного размера автомобили). Ну как 92 для турбины, походу и свечи не нужны автоподжиг будет.

Карог и Тигуан это разные по размеру авто из разных классов

@AlexDrachev

13 күн бұрын

Skoda Karoq 4382 x 1841 x 1603 VW Tiguan 4520х1860х1675 Changan CS55Plus 4515x1865x1680 мм

95

Одноразовая фигня с Алиэкспресса

У всех китайцев проблема с климатом похоже

@AndrewA.D.

9 күн бұрын

Ога у многих

Честно возможно и хорошего качества автомобиль, но у меня свое мнение. Китайский автопром не для меня лично, возможно когда нибудь я смогу поменять свое мнение, но пока нет . Жена должна быть только русской, а автомобиль только немецкий 😅

@user-zu8tv6yj6u

11 күн бұрын

Никогда не говори Никогда....

@user-ju8jl7ib8i

11 күн бұрын

@@user-zu8tv6yj6u ну тоже верное выражение, не буду возвращать.

Спасибо большое Александр как всегда всё круто всё понравилось самый полный обзор про 55 что я смотрел думаю поменять Шкоду А8 спасибо ещё раз всё круто всё понятно по полочкам разложил

Возьмите Монжаро на обзор

Форму руля и расположение приборной панели китайцы невозбранно скоммуниздили у Пежо (3008, 2008), только там все красиво а тут колхоз ))

ПО части резвости он конечно уступает моему старому Кулрею(Кулрей у меня был на 17дисках) и вообще складывается впечатление что нет тут 280 момента.На Кулрее разгон в спорте был вообще фиерией,да этот быстрый но не на столько.

Ага а потом мотор на капиталочку .

Очень жду Же тур Дашинг.

Renault Laguna 😂 inside Peugeot 3008

Да бл..ть, чё бы не кататься ? С тАким ценником и процентами по кредиту...Все кто будет писать иди заработай просто идите на йуХ.

Сдались вам эти крючки. В моем авто они есть, но мне они нахер не нужны, никогда не пользуюсь

телевизоры в салоне это зло..

еще у кулрея проблемы спросите у дилера скажут все здорово поломок нет а на деле захочется сжечь это ведро