(48) Pytania i odpowiedzi Q&A 2, na czarno mi wyszło... przypadkowo.
Фильм және анимация
#kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Patronite patronite.pl/Turbulencja
Facebook / tturbulencja
Grupa zamknięta / 491252114713189
Instagram / turbulencja_kapitandar...
Пікірлер: 360
Jak ja Ciebie lubie gościu, te filmiki tyle mnie nauczyły, sposób wypowiedzi jest bardzo dobry gdyż wiele wiedzy człowiek przyswaja .. Dzięki Tobie zaczynam pokonywać coraz to dalsze kroki w kierunku lotnictwa ;)
30min upłynęło szybciej niż lot z Katowic do Krakowa. Dziękuję
Haha a miałem właśnie iść spać ;) no cóż... nowy odcinek turbulencji to trzeba obejrzeć.
@MsMacoma
6 жыл бұрын
Filip 22 ja tez 😇😂
Darku, Dziękuję Ci za to, że jesteś. Mój brat jest kpt. w PLL LOT na 787 ale on nigdzie mnie nie zabrał a tak bardzo chciałem, dzięki Tobie czuję się zabrany.
świetnie się Pana słucha!
Bardzo ciekawy film Panie Dariuszu! Pozdrawiam
dzięki za kolejną porcję świetnie przekazanej wiedzy o lataniu.
Dziękuję za kolejny wspaniały odcinek. Pozdrawiam Pana serdecznie!
świetny kanał!
Jak zwykle SUPER!!! Pozdrawiam.
Jak zwykle bardzo ciekawe i dziękuję za film pozdrawiam serdecznie
Panie Darku Pan jest lepszy niż operacja Lot z Discovery. Pozdrawiam serdecznie ☺️
@Tomassatan
6 жыл бұрын
Kristof operacja lot jest straszliwie sztuczna i wiem że jest reżyserowana. Nawet do tego stopnia że w pewnych momentach od strony landside grają podstawieni przez producenta aktorzy. Polecam operacje lot ale tylko dla zabawy i śmiechu ;-). Natomiast tutaj Pan Darek jest prawdziwy porusza świetne tematy i naprawdę robi wspaniała rzecz wyjaśniając i docierając do sporej ilości "laików" i nie tylko. Tak trzymać Panie Darku i dziękujemy! :-)
Jak zwykle świetny odcinek i w prosty sposób przekazana wiedza, Pozdrawiam😋
Super informacje Panie Kapitanie dziekuje i pozdrawiam👨✈️✈️
Świetny Vlog,pozdrawiam z Podkarpacia :)
konkretnie i na temat! dziękuje!
Super ciekawy dokument i ciekawe wypowiedzi 😊
Jak zwykle "odlotowo". Pozdrawiam i subskrybuję :)
Witam 😊Jak zwykle ciekawy vlog!!Fajnie się Pana słucha 😊pozdrawiam
Super panie Darku, pozdrawiam! :-)
Świetny odcinek :) Pozdrawiam!
Kocham ten kanał
Dzikuje Panie Kapitanie choc latalem ze 300 razy jako pasazer wiele Pan mi wytlumaczyl doszczetnie thx a million
Bardzo fajny kanał którego brakowało na Polskim YouYube
Pozdrawiam 😀 super kanał ✈️🛫🛫🛬🛬🛸🚀
Panie kpt.pozdrawiam serdecznie.super filmiki.
no nieee, dopiero co wlaczylem, a tu juz koniec?? Panie Darku... za krotkie te Q&A. :) Tak fajnie sie to oglada, ze moment i koniec. Pozdrowionka z drugiej wyspy.
Pozdrawiamy Kapitana :)
No po prostu tak się super słucha i ogląda, że nie wiadomo, kiedy czas upłynął. Pół godziny ciekawego materiału mija momentalnie i żal, że już koniec. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie :-)
Ale Super jakość Panie Kolego :))
Oglądam kolejny odcinek ...słucha się i dowiaduje co i ruszt nowych wieści związanych z lataniem samolotami
Ciekawe informacje słucha się z zainteresowaniem i nie wiadomo kiedy odcinek się kończy a już tęskni siè za następnym.Pozdrawiam z Kokoszyc
Witam za mocą tego kanału(filmów)latanie jako pasażer dla niektórych będzie mniej straszne superr że powstał łapka w góre :)
@anitaklara7428
4 жыл бұрын
mariusz edek zgadzam się z toba. Ja właśnie niedawno trafiłam na ten kanał i chłonę wszystko. Jako że się boję latać samolotami a muszę latać kilka razy do roku myślę że dowiadujac się wielu rzeczy z ust samego pilota pomoże mi zrozumieć np turbulencje i przestać się bać . Wkrótce będę lecieć do Sydney z Vancouver ( 15 godz non stop) i na pewno postaram się pamiętać czego sie od Pana kapitana Darka dowiedziałam i że nie ma się czego bać
Dziękuję za program, rewelacja. Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej. Bartek Cheltenham UK
Kolejny swietny odcinek . Dzieki .
Więcej pytań i odpowiedzi !!!!!!!!!!!!!!!!!! Lubię słuchać te pogadanki. Uspokaja mnie to i wycisza. Genialny mówca, pozdrawiam
Znów super program:) To co przez wakacje oglądam Pana w Rybniku? Pozdrawiam.
Właśnie się zastanawiałem, że nie ma nic nowego a tu proszę :). Tym bardziej, że był wypadek z szybą w kokpicie. Dziękuję i pozdrawiam.
Mam Wielki szacunek dla was naprawdę dla mnie jesteś mistrzem świata i reszta pilotów
👍super mógł bym bez końca oglądać
Dałem łapkę w górę po pierwszej sekundzie filmu😂😀
witam 40 minut jazdy a dopiero teraz zwiedziłem rynek w Raciborzu w niedzielną wycieczkę. pozdrawiam
super film, pozdrawiam
Witam panie Darku !.
Zawsze niebieska koszula Panie Kapitanie w telewizorni dobrze to wygląda poprostu.👍👍👍👮♂️
Ciekawostki i szczegóły tematu są bezcenne👏👍
Dobry filmik, podoba mi się ☺️💲
Jak zwykle zacnie :) Odcinek o różnicach między A320 i B737. Nie mogę się doczekać.
Fajne światło w tym odcinku.
Cześć Darek Wspaniały odcinek. Pamiętaj o Gruzji.
Pozdrawiam z Holandii panie Darka :)
Pozdrów Robin Hooda Kapitanie.
Pozdrowienia kapitanie tym razem z Los Angeles
Cześć Darek. Jestem pełna podziwu dla Twojego samozaparcia w realizowaniu swoich pasji , które przekształciłeś w zawód. A ten kanał coś fantastycznego - ciekawy i prowadzony w sposób przystępny nawet dla laika.Twoja narracja i opowiadanie o tym, co robisz są pełne lekkości, bez żadnego zadęcia a jednocześnie przedstawiane w szalenie inteligentny i kulturalny sposób. Podziwiam i jednocześnie czuję, że nadal jesteś takim samym Darkiem jak kiedyś. Pozdrawiam- koleżanka z dawnej pracy - Grażyna Sz.
dziekuje za wiedze:)....i all best! cisnij do przodu! head up!:)
dobrze mówi :)
Dziekuje i pozdrawiam serdecznie
Ciąg dalszy proszę! Opowiadasz ciekawie o interesujących sprawach w bezpretensjonalny sposób, a to coraz rzadsze. Jak Tobiasz czekam niecierpliwie na porównania pilotowania B. i A. z punktu widzenia praktyka. Nie chodzi o "który lepszy". Ciekawość wynika z tego, że używam różnych aut, chociaż wiem, że to zupełnie inna klasa umiejętności! Pozdrówki!
Aleeeee jakość! :)
Panie Kapitanie winien Pan prowadzcić zajęcia na wyższej uczelni lotniczej, bowiem zdolność prezentowania wiedzy merytorycznej jest doskonała, poza tym jest bardzo ciekawa. Pozdrowienia.
Zgadza się - pierwszy lot Travel Service i szok, że First Officer gra główną rolę na pokładzie wśród pasażerów - po chwili zrozumiałem, że to szef pokładu. Bardzo fajne Q&A :)
O nowa ikonka ;) Ładnie 👍
Spoko koszula... Ja zapięty w pas latam stale. Na wypadek awari poszycia. Z resztą można obejrzeć filmy z serii air crash invest... Oczywiście na faktach.
Panie Darku do Teesvalley Airport zapraszam i pozdrawiam
....oby tak dalej ....
Niech zrobi Pan oddzielny odcinek na temat oznaczeń na pasach startowych ( malowania i oświetlenie )
Panie Darku - oglądam od niedawna, ale wkręciłem się na ostro :-). Z filmu na film coraz lepiej, dlatego dziękuję, proszę o więcej i tak trzymać !!! Przy okazji dwa pytanka do kolejnego Q&A - 1. Czasem w samolocie (przed startem, przy rozruchu) czuć zapach spalin / paliwa - czy mógłby to Pan bardziej rozjaśnić ? 2. W którymś z odcinków obiecał Pan, że powie więcej odnośnie komunikacji między Pilotami a personelem pokładowym (chociażby te kolorowe światełka w przejściach). Jeżeli to gdzieś jest to być może nie dotarłem, a jeśli nie ma to się przypominam :-). Dodatkowo - może jakiś odcinek albo chociażby wstawka o szczegółach na karcie podejścia. Pozdrawiam !!!
super, dziękuje
Jeżeli chodzi o książki do nauki to polecam wydawnictwo PILEUS. Ciekawie i rzeczowo wyjaśnione są zagadnienia związane z lotnictwem. Pozdrawiam
Mam prośbę - jak będzie Pan omawiał różnicę między Boeing'iem i Airbus'em w kontekście sterowania (wolanty zsychronizowane pomiędzy kapitan-oficer, a "joystick'ami", który nie porusza się synchronicznie jak wolanty), to warto wspomnieć o katastrofie AF447 (tam właśnie FO ciągnął do siebie, natomiast CPT chciał oddać stery, żeby nabrać prędkości - spadali w przeciągnięciu). FO przełączał dla siebie priorytet, CPT nie wiedział o tym, że FO robi coś odwrotnego, pomimo, że był komunikat "Double input" (czy coś takiego), który w sytuacji stresowej może być łatwy do przeoczenia (i tam był przeoczony). PS: wiem, że wolanty można "rozłączyć" (jeżeli wystarczająco dużo siły się użyje, wtedy Boeing będzie "używał" wypadkowej z dwóch nastaw)
Panie Dariuszu jak zwykle mega odcinek 👍 Niesamowicie ciekawie wszystko opowiedziane ma pan dar 😏 A jeśli chodzi o ten wypadek chińskiego samolotu piszą, że wypadła szyba to pytam się jak to jest z tym obchodem samolotu przed lotem ... Chyba, że w tamtych rejonach świata jest mniej dokładnie to robione przez mechaników ...? A kolor czarny jest jednym z moich ulubionych no , no Kapitanie wyglada pan SUPER 🖤
@anitacafaro8852
6 жыл бұрын
Piotr B-T To prawda, że czarny wyszczupla i co w tym złego 🤔
to wtrącenie z okrągłą Ziemią mistrzowskie! Utarcie nosa płaskoziemcom :)
Twoje filmy nigdy się nie nudzą. Pozdrowienia z Oslo jak zawsze 😀
@mateomateo3277
6 жыл бұрын
Marcin Wieckowski również pozdrawiam z Norwegii
@carlosaroundtheworld
6 жыл бұрын
Marcin Wieckowski witam kolegę z Oslo. Pozdrowienia z Malty ;)
Fajny kadr. Taku telewizyjny.
w związku z odcinkiem , co pilot lub pierwszy kapitan zabiera do swojej torby ? czy podróżuje z dodatkowym bagażem ? w luku lub w kabinie ? a na następny odcinek : jak wygląda odprawa kapitana na lotnisku
Na czarno ,prawie jak ksiądz , pozdrawiam 😄😄😄
30 minut z Panem mija naprawdę szybko
Zobaczył bym z przyjemnością pana dzień w pracy ale wraz z obchodem samolotu i takimi ciekawymi procedurami. (Wiem że już było)
No to na szybowce zapraszamy na Żar !
Super jakość!
Witam serdecznie, wiem że nie chciał Pan komentować lotu w Smoleńsku ale jednak bardzo prosiłbym o tylko i wyłącznie Pana zdanie na temat tej katastrofy interesuje mnie tylko i wyłącznie zdanie pilota który lata na co dzień samolotem pasażerskim z góry bardzo dziękuję śledzę każdy film i bardzo kibicuję:) Pozdrawiam serdecznie
Chyba nowy sprzęt do nagrywania, bo jakoś obrazu jest piękna!
27:33 jak Pan powiedział, że kawa może zalać torbę pilota, to od razu wyobraziłem sobie, jak pilot próbuje się jej napić i nagle wylewa się na krocze :D
Mam jedną sugestie bardzo lubie pana filmy, ale lubił bym je bardziej gdyby były troche krótsze 😊🖒
Panie Darku, podczas dodawania filmu, można wybrać również kategorię. Jeżeli są to filmy typu "gadająca głowa" to można dać vlogi a jeżeli coś nagrywane z samolotu to proponuję dać taką właśnie kategorię :)
Padnie Darku. Proszę opowiedzieć coś o przyciskach zabezpieczonych czerwonymi osłonkami. Będziemy wdzięczni. :-) Pozdrawiamy
@pawelk.8325
6 жыл бұрын
Maski , Emergency electric , Cargo Smoke i trzy wielkie "Fire"
Dodam ze swojej strony do odpowiedzi na temat cyfr na pasach startowych, co jest wytlumaczone w 6:40 minucie. Otoz w zwiazku ze pole magnetyczne nie jest w stalym miejscu na ziemi. Bieguny Pd. oraz Pl. przesuwaja sie co jakis czas. To z tego powodu opisy kierunkow w cyfrach na pasach ulegaja zmianie! Trzeba je zedrzec i namalowac nowe...
Powtarzam po kimś « różnica między 737 a 320 prosimy o taki filmik
Jeżeli chodzi o rozpędzanie kół, to w samolocie IŁ 28 R (rozpoznawczy) ląduje on obciążony aparaturą fotograficzną i ma do rozpędzania kół silnik hydrauliczny. Wersja IŁ 28 bombowa (nie posiada rozpędzaczy ) gdy nie zrzuci bomb w celu to nie może z tym obciążeniem lądować i zrzuca bomby z zablokowanymi zapalnikami jako nie wybuch. Jest to obecnie wycofany samolot.
Czy mi się wydaje, czy nowy sprzęt nagraniowy? Bo jakość obrazu i dźwięku dużo lepsza :) A reklamy proszę zostawić, pieniądze się Panu należą ;)
Uwielbiam latać Erbassem. Leciutki cichy. Dla mnie jako pasażera komfort. W ubiegłym roku polatałam troszeczkę. Taką mam pracę. Przez całe 12 miesięcy 2 razy w tygodniu.
16:59 co stoi na przeszkodzie aby zamontować kamerkę i monitor w kokpicie? Wtedy pilot by wiedział czy podwozie jest wysunięte i samolot przyziemił.
Witam slucham i nadrabiam tych panskich programow nie powiem/. ma pana /charyzme i dobrze sie pana /slucha dobrze zze tacy ludzie maja pasje /i trwaja w niej ,apropos samolotow airebaus to produkcja /Angielso francuska ,silnik Roysroysa firmy Rocwell international a Beaning to us difision aicraf us avietion z tym samym silnikiem ,z tego co wiem moj ojcie stanislaw stankiewicz pracowal /lohed i w angli i us byl inzynierem termodynamikiem rozwiez byl pilotem / pozdrawiam /
Czekamy na "ciekawe sytuacje w pracy" aka "morskie opowiesci"
Wyszło Panu na czarno ale wygląda to dobrze hehe.
Klasa
Licencja a wlasciwie Świadectwo Kwalifikacji jest wymagane przy każdej wadze "drona" jesli wykonujemy nim loty inne niz rekreacyjne lub sportowe. Oczywiscie piszę o przepisach obowiązujących w Naszym Kraju
@mateuszzimon8216
5 жыл бұрын
Tak, przy każdej wadze drona jeśli jest to lot inny niż wymieniłeś
Jestes w UK, a ja akurat na LHR pracuje. Na wyspach flybe jest bardzo znane jako linie "lokalne". Dnata LHR pozdrawia
@MrSporkton
6 жыл бұрын
Kris91 Heh pozdrawiam, mieszkam przy tym wspaniałym lotnisku!
@kris9118
6 жыл бұрын
tak jak i ja :)
POZDRAWIAM...
Polecam prędkość 1.25