ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ МОТОР УЖЕ ПОРОБОТАВШИЙ С ОМЕДНЕНИЕМ.ВОТ ПРЯМ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО))

Самый лучший моторист- юморист

Я по вашим видео собрал 402 мотор на Волгу, все удивляются как он так тихо работает))

@user-rd4gj8lg8s

2 ай бұрын

Меднили?

Тот парень который сделал отцу двигатель точно имеет способности и мышление по технической части. Такие люди если не забросят и будут развивать способности то многое могут достигнуть и многих научить

Холодную обкатку ещё нужно сделать посмотреть что будет с медью в цилиндрах

Предлагаю назвать это "Медное Хонингование". Фанаты "хона" будут в эскстазе 😂✌️ Главное, не забывайте им говорить, что это О-о-очень дорогая услуга и только для "избранных".

@AkoevRB

Жыл бұрын

А что - это идея. Назвали же фанатики лазерное выжигание лазерным хонингованием и теперь тащутся от этого. Хотя не поведутся - им канавы подавай и поглубже. Вот на хонингование поршня уже ведутся как только увидели канавки на поршне.

@user-gg3qt5hk5x

Жыл бұрын

У этого процесса уже есть название - Химическа полировка !

@AkoevRB

Жыл бұрын

@@user-gg3qt5hk5x про процесс Вы правы, но речь шла про экстаз.

Сергей здравствуйте,делал омеднением детали в двигателе,после 1500км разобрал и меди нигде не осталось.ни на шатунных шейках ни на шестернях маслонасоса,ни в цилиндрах,даже в верхней части,как будто сгорела

не пропадайте . почаще выкладывайте видео ваших доработок

надо видео как работает этот движок и разборку после 2-3к пробега.

@dimaCHboro

Жыл бұрын

Всё будет з., Сергей мотор показывал от четвёрки перегретый и всё работало.

@user-oz9ym1qb6v

Жыл бұрын

уже было видео с таким экспериментом у кого то, двигатель заработал, ожилкомпрессия поднялась

@tigroviilev8450

Жыл бұрын

Поставлю скину.

Серега привет !!!!! Люблю твои ролики. твои навороты и то как ты рассказываешь !! Спасибо Дружище !!!!! Здоровья и счастья тебе !!!!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Олег! Пожалуйста и Взаимно!

@user-cf5yc5wv4o

Жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Огромное спасибо Сергей !!!!

@aleksandrzotov3030

Жыл бұрын

Мне тоже нравится. Поржал от души

Привет! После твоих роликов не страшно лезть в мотор! Делал на время,а мотор работает, да всё лучше и лучше!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Очень Рад!

Здравствуйте Сергей! Очень грамотно продумал доработки!!!! Хотел бы работать с таким человеком!!! Спасибо за полезное видео! Не каждый откроет свои секреты.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Пожалуйста!

@yuragrinchenko2883

Жыл бұрын

А интересно узнать обоснованный ответ , на простой вопрос -почему шатунные шейки коленвала снашиваются только с одной стороны :когда коленвал тянет шатун с поршнём в низ ????? Кого не спрашивал то так никто и не ответил . Вот такие мотористы .

@Hatori88100

Жыл бұрын

@@yuragrinchenko2883 этот вопрос нужно задавать инженерам.

@yuragrinchenko2883

Жыл бұрын

@@Hatori88100 ежели знаеш когда , что и как ,то проще ремонтировать автомото технику .

@vadbond8559

Жыл бұрын

​@@yuragrinchenko2883 потому, что слив масла в сторну шатуна а не крышки бугеля. Охлаждается маслом шатунный вкладыш лучше

В змз 406 по лёгкому хону цилиндры обедня. Через 30000 км меди нет и следа. КПП ремонтировал омеднил все внутренности, а через 17000 км меди нигде не осталось. Ещё пропилы на поршнях и вкладышах коленвала по диагонали направления движения трущихся деталей способствовали оттоку масла, на что указывали блестящие пятна сухого трения на поршнях и вкладышах, а на зеркале цилиндров неощутимые ногтем полосы трения.Потому второй раз риски пилил только вдоль и перпендикулярно движения. Проехал уже 70000 км. При замене мск снимал гбц - зеркало цилиндров чистые, а в коленвал не полез. Давление масла в норме.

Спасибо за видео ,рад новым видео !!!!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Олег! Пожалуйста!

Лайк и комментарий в поддержку!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

В медный двигатель нужно медное масло Cupper залить, добавить присадку Ressurs ВМПавто там тоже медь. И вообще получим двигатель миллионик! 🤔

@CUPPERLLC

Жыл бұрын

Вы еще не тестировали CUPPER в мотоциклах или автомобилях?

@Garage34rus

Жыл бұрын

@@CUPPERLLCНет.но рессурс тестил. И результат положительный.

Очень хорошие и грамотные доработки!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

Молодец, Сергей,!! Всё твоё работает..

ДядяСережа, за юмор однозначно моей жене Вы нравитесь, и за здоровье особенно! Поглядел однако и Игорька с Черкесска, и товарища Акоева. Как результат третий год восьмиклоп 1,6 с разборки в развале валяется,хотел 1,8 строить,но в бюджет упёрся. Тренируюсь на старье и дырками, и канавками, и вкладышами, до омеднения дошел.Эллипс по блоку до 0,16-0,19, на коронных проточка от верхнего вкладыша, маслос'емные закоксованы наглухо,- как люди ездили не понимаю. На маслонасосе задиры,но не критично,хотя и с меньшими под замену. Но есть такой товарищ Травников, он выступил за пенообразование,когда с перепускного на впуск травит,хоть на классике, хоть на переднем приводе. В пенсионерском стиле можно всю жизнь проездить, но на злых атмо кулак дружбы частенько показывает. Не будет ли желания на публику по этой теме? Игорёк откусывает виток-другой с пружинки плунжера,чтоб фильтр не рвало,но на насосе под 1,8, форсунки глушит и прочее по теме многое чего в сети, но никто не колхозит ,чтоб перепуск в поддон вывести. Акоева спрашивал, он на 0w20 ездит на классике,на ней пены меньше.

Осталось наладить ремонт двигателя по фотографии)))

Серёга привет!!!Всё нормуль будет, главное что б обкатали,вдруг молодёжь не выдержет.Серёга там ещё и нюхают.

🙋‍♂️👍всё классно

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо!

Проветривайте чаще гараж✊

Омеднение, конечно, очень интересная тема! Но всё же есть вопрос... Насчёт коленвала всё понятно, но насчёт цилиндров я не уверен что эта технология там уместна. Всё таки там бешенные температуры как в плане простого контактного взаимодействия с рабочим телом, так и в плане теплового излучения. Плюс при высоких температурах медь скорее всего становится более активным и возможна контактная коррозия между медью и чугунным блоком, но с другой стороны всё это закрывается тонкой масленой плёнкой от воздуха... Короче, тема очень интересная, о теории много можно размышлять, куда интересней посмотреть что показывает практика, поэтому было бы интересно посмотреть разбор такого двигателя после приличного пробега. Если всё гуд, то я бы тоже применил эту технологию на своем двигателе.

Меднение цилиндров, еще в 70ые 80ые, пробовали. Медь выступает в качестве смазки. Почему не прижилось, не понятно

Дядя Серёжа, обкатку на холодную сделай и покажи нам медь , мотор от стиралки и шкивы , вопрос как медь делал ? Просто интересно

@user-uy1tk2yb5m

Жыл бұрын

пред ролик

Предположительно должен двигатель 2 млн без проблем пройти)))))

@vasyserious6280

Жыл бұрын

2 ляма-то он пройдёт, а вот сколько проедет...вопрос🤞

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@vasyserious6280 вопрос не в бровь 😂

Здравствуйте Сергей. А интересно, вот этот налет из меди не забьёт каналы в коленвале и в поршнях кольца не заклинят? А распредвал омедняли?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@Viktor-sw2ws

Жыл бұрын

Я не пользуюсь дзеном.

На отв смазки шатунных нет фаски. А она там должна быть. Иначе острые кромки выхода в нагрузке срезают масляную плёнку.

Спасибо дядь Сергей Было интересно и познавательно . Для тех кто, хочет посмеяться лучше идти к Петросяну .

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

Здравствуйте! Подскажите? Мы хоненганули цилиндр бензотримера до алюминия. Будет ли держаться медь? После на несения. Просто цпг на этот триммер нет. Заранее спасибо за ответ!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Надо бронзование водить)

Мой секрет, я в коленвал где маслоподача жиклёры закручиваю с меньшим диаметром, чтоб на холостых было больше давления масла на шатуны

Здравствуйте,нужен ваш совет вообще двигатель ваз 2112 16 кл,не было почти компрессии в одном цилиндре и в остальных по 9 было решил сделать небольшой ремонт поменял вкладыши 0.25 стояли такие и купил, кольца поршня 82.4 тоже взял такие же Головку перебрал клапана все притер пролил,сальники поменял,1 гидрик только не рабочий,направляющие хорошие короче голову собрал к бою готова Кольца новые зазоры все промерял все в допуске в районе 0.30,0.35 Все собрал и туго крутит калено уже 3 раза все разбирал,с толкача заводит тяжело поработает с перебоями и глохнет с ключа не завести Без головки крутит нормально вкладыши шатунные уже и незатягивал и перетягивая и старые ставил нет результата поршня правильно стоит стрелкой на ремень Кольца уже зазор сделал 0.70 на старых такой был нет результата ,кольца тоже все правильно стоят надписями вверх Распредвалы стоят правильно Когда головку ставишь и прокручиваешь рукой поршня аж шипит такое ощущение что газам некуда выходить как будто там нет зазоров,распредвалы крутят гидрики работают ,без поршней колено крутится легко ,вообще не знаю куда копать дальше)))

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Низкий вам поклон Сергей, в этом году буду перебрать движок на мопеде. Собираюсь меднить распредвал, целиндр, коленвал под вопросом. Поршень тоже буду дорабатывать. Посмотрим что из этого выйдет. Если всё получиться то следующий будет двигатель на акценте. Кстати распредвал на нем уже обмеднен. Были задиры и гидрики стучали даже новые. После меднения гидрики перестали стучать почти от слова совсем. В скором времени буду менять прокладку под головкой посмотрю что случилось с медью за год и 20к пробега.

@user-rk1qr6pu2h

Жыл бұрын

На мопеде отку распредвал че та я не понел

@Tresch600

Жыл бұрын

@@user-rk1qr6pu2h если ты не видел 4х тактный мопед, то вот тебе пример. Китайская дельта тоже 4 такта имеет. В принципе похожий мотор у меня и стоит просто с другим индексом и под другую кубатуру

Цилиндры после хонингования подвергаются латунированию. Есть в интернете описание процесса. Научная статья.

По поводу нагрева при обкатке. Вы говорите что больше 3 т. не крутить чтобы мотор не грелся. Я каждый день еду на работу в гору. Если еду на 3 скорости и обороты 3000-3100, то термостат не успевает открыться. Если еду на 4 скорости 2000-2100 обороты, то машина греется и термостат открывается. И о каком нагреве речь?

Ты жив ещё)))

Если хотите продлить ресур двигателя, вместо масла заливайте раствор медного купороса с добавлением извести . Итак: 63% купорос 30% известь и 7% синьки! Через 200 тыс пробега блок уйдет размером в минус, а вал станет толще на 0.5 мм

@vasyserious6280

Жыл бұрын

Железную ложку на шею вешать?!😂🥳

@Hatori88100

Жыл бұрын

​@@vasyserious6280 и под подушку на ночь класть

@aleksandrzotov3030

Жыл бұрын

Синьки мало, это на похмел только

@Babiuk-Nik

Жыл бұрын

@@aleksandrzotov3030 больше нельзя! Заклинит колено от увеличения . Синька выступает ревитализантом

@aleksandrzotov3030

Жыл бұрын

@@Babiuk-Nik синьки много не бывает. Его уже и так клинит😂

Забыл омеднить - кольца, вкладыши и юбки поршней.....?!

Вот думаю, кто мастеру двигателя в ремонт отдаёт.

Медь такой себе материал, оч любит идеальные условия) у нас же как? Жлоб и экономщик любит ездить на идеальном авто, два раза в год!) Сроком в 100 лет!🤣🤣🤣 медь оооочень любит кородировать и окислятся)))

СЕРГЕЙ ВЕЧЕР ДОБРЫЙ .ВСЕ ТОЛКОВО .РИСКИ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ЧЕМ НАРЕЗАТЬ .?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Олег! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

добрый день,можно видео с двигателями,которые поработали.. вашими доработками?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@alexalexeev5559

Жыл бұрын

Вы реально думаете что будут доказательства?Не будет,это все шляпа шляпная.

@user-gb8st3zk9m

Жыл бұрын

@@alexalexeev5559 шляпа, не шляпа.... А я не видел и не слышал, что после этих иноваций где то не работало, сломалось.... Когда при советах мотокросом занимался, то эти манипуляции с отверстиями, канавками были чуть ли незаположняк! Нужно всего лишь подать больше смазки в зону трения, при экстремальных нагрузках

Сергей приветствую! А почему не пойдете к немцам главным мотористом .денег больших заработали бы .

👍

🤝🔥👍👍👍

От перемены слогаемых сумма не меняется

Моденджи хуже работает чем медь?

А работу мотора можно будет глянуть?

Я обкатывал медь 15тысяч км, кручу мотор 15тясяч оборотов

Посмотрел: увидел ровно то, как делать не надр

Здравствуйте скажите пожалуйста почему ваз 2110 16кл, холостые обороты держит 600 поменял рхх дпдз ничего не поменялось есть хлопки в выхлопной обороты плавают на холодную диагностика показывает все нормально.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@neutron..

Жыл бұрын

Метки ГРМ надо посмотреть

@sergeicaban5722

Жыл бұрын

@@neutron.. плагадарю братан проверю

@neutron..

Жыл бұрын

@@sergeicaban5722это как один из вариантов. А так причин может быть много. Но если ошибок нет, подсоса воздуха нет , то значит в механической части неисправность.

Главное этому человеку перфоратор в руки не давать)

А как-же Моденгу? Или как там Можемже

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Лезгинку потанцевать вокруг машины

Здравствуйте, Сергей! По зазорам в колене планирую сделать видео. Там по формуле, что я Вам присылал, получается зазоры надо делать еще меньше. В принципе баббит для того и создавали, чтобы он стирал при обкатке для получения идеального зазора. Можно зажимать еще сильнее, только проворачивать потом сложно. Технология уже отработана с Вашей подачи, но проще сделать видео чем объяснять.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Рамазан! Верно, бабит затирается и задается идеальный зазор!

@MARSC11

Жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno а ты трезвый бываешь?

@dieslike

Жыл бұрын

​@@SmeshnoPoznovatelno А бабит почему больше не применяют не подскажете?

@vasyserious6280

Жыл бұрын

@@dieslike а вкладыши из чего состоят: стальная полоса с нанесённым сверху слоем баббита.

@dieslike

Жыл бұрын

@@vasyserious6280 вы в каком веке живёте? Если баббит сейчас и применяется то он наносится очень тонким слоем, антифрикционные материалы применяемые для изготовления подшипников скольжения давно уже другие, они стали жесче и долговечнее чем просто баббит. Баббит хороший антифрикционный материал, но у него есть один минус он мягкий! Поэтому от него давно уже отказались, так как быстро происходит износ подшипника. И сборка на баббитовые подшипники допускала поворот вала с усилием чего не скажешь про современные подшипники после протяжки всех болтов вал должен свободно вращаться, без усилий и закусываний.

Вапросс: а почему именно медь, а не другой металл?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Так нельзя делать на вкладышах. Сверху напыление даже пальцем не желательно царапать. Как только это напыление стачивается вкладыш махом заканчивается . Как и распреды, только царапины и сточит махом кулачок

Резиттаа 😂

Заберите ключи у этого моториста 🙈🙈🙈

Извените, где можно, и можно ли ваш вацап?))

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

почему за прошивку эбу ничего не сказано, ведь большинство с закидушками ездят, что за смесь там мешается и т.п они не знают, богатая или бедная слишком, один раз крутанут и все. потом скажут вы плохо сделали двигатель. прошивку тоже надо учитывать в долговечности двигателя. я не прав?

@tigroviilev8450

Жыл бұрын

Не переживай. Для мотора будет написана обкаточная программа. После обкатки будет боевая программа.

Медь не держит высокие температуры. Это всё до первого запуска двигателя

Здравствуйте хотел узнать этот мотор с охлаждением днище поршня или нет на современных моторах есть внизу форсунки для охлаждения поршня маслом если там так сверлить поршня вопервых они короткие и тонкие и кольцо справится с маслом

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Как с вами можно связаться

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

А если омеднить так уже походившии двигатель ,? Хотя бы цилиндры !

На плохих станках делаете обработку деталей.

Сергей здарова мы знаем как масло прокачать без фильтра как масло пойдёт закрутить фильтр в фильтр масло не лить я смотрел это у тебя все видео знаю на из Усть 👍👌

Получается во вкладышах коленвал уже не всплывёт потому, что давление масла будет улетать вместе с маслом из пары трения! Это ....ц

Приветствую Вас медный Сергей! Уже думал, что не будет ваших видео так способствующих продолжению ресурса если не моторов так жизни людей. Так как смех продлевает жизнь))). Вы стали сверлить больше дырок, а значит развиваетесь, а главное ,что есть свои зрители. Прихожане как к своему пастеру)))). Успех то ясен правильно никому не нужно, правильно это нудно смотреть, а вот ваш канал это другое. Где человек такое исполняет всегда интересно. Возьмите например канал Гараж 54. Но правда они людям так не делают но то мелочи))). Ваши эксперименты на таких моторах, которым всё равно. Нет границ для творчества. Вообщем рад Вас видеть в здравии. Спасибо за настроение!) Удачи Вам, главное ,чтобы прокатывало и дальше всё то что вы делаете. Жаль будет если этот дядько приедет из Москвы и вас огреет монтировкой

@Artur-AmdAveO

Жыл бұрын

"Правильно" не нужно потому, что нужно жизненно и весело. Правильно - это по правилам, но не по истине. Любой инженер кайфует от того, что он экспериментирует, а не выполняет некие регламенты. А те, кто соглашается на эксперимент, те всегда принимают риск на себя. С "монтировкой", если и приходят, то скорее к тем, кто обещает по регламенту, а делает как попало...

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@Artur-AmdAveO Были случаи ,что и к тем кто не по регламенту делает и обещает, что всё будет хорошо)))

@Artur-AmdAveO

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 , обещать, "что всё будет хорошо" - это лукавство. И тут уже не важно - по регламенту он делает, или экспериментирует... За лукавство часто прилетает наказание.

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@Artur-AmdAveO 100 проц

@user-lm3cc9vh7c

Жыл бұрын

Жизненный опыт?

Бросай курить!

Трение - это процесс элетромеханичекого износа между трущимися деталями (поверхностями). То есть при любом трении на этих поверхностях образуется эл.потенциал. Соответственно начинается "электроэрозия материалов". Чтобы избежать данного эффекта необходимо создавать диэлектрическую среду близкую к "идеалу", в нашем случае это прочная маслянная (диэлектрическая) плёнка, нанесение керамического (диэлектрического) покрытия на стенки цилиндра и поршней, шейки коленвалов и шатунов. Вот тогда у нас и получится двигатель милльйонник "мэйд ин" АвтоВАЗ.😎😁🤓 Читайте труды, Юрия Степановича Рыбникова, про электромеханические износы материалов и как с этим бороться.

штукатурка....

Один из фактов что человек много чего врет и придумывает, ето то что он постоянно забывает то что хотел сказать, не реально забыть информацию про то, в чем ты разбираешься и все про ето знаешь, прыгает от одного к другому, никакой последованости и четкости, измерений, доказательств, все на словах, результат работы ето ресурс двигателя, в не 7 лет ездил, 10 раз перегрел, и ето во всех твоих видео, и все поршня в задирах, хотя дырок насверлил и должен быть масленый клин

шиза прогресирует! будем угорать😀

@user-lm3cc9vh7c

Жыл бұрын

Оценочное суждение👎👎👎

Вы где живёте?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@iBerkut

Жыл бұрын

В медной долине

штукатурка и хон накроет и просто расточенный цилиндр.вот изношенный цилиндр бы востановить чтоб не растачивать.задраный коленвал бы востановить и распредвал.моденжи точно не удержиться на изношенной поверхности.видел люди оцинковывают детали но они не подвержены нагрузкам.вот хромирование бы научиться.клапана изношенные же хромируют.

@vasyserious6280

Жыл бұрын

Хромируют, потому что хромовое покрытие износо- и температуростойкое.

Сектанты привет 😁

@AkoevRB

Жыл бұрын

Вы так призываете сектантов святого хона?

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@AkoevRB нет, я приветствую сектантов дополнительных отверстий и канавок😂

@vasyserious6280

Жыл бұрын

шалом, уважаемым))

@AkoevRB

Жыл бұрын

@@DARGO_O5 а это приветствие от ЛОХА или лохотронщика? Вы то сектантами обозвали приверженцев науки, а значит вы из секты лохотронщиков и/или лохов, что беззаветно верят в чудеса святого хона, которые не имеют ни одного научного доказательства. Бла бла к науке отношения не имеют. У науки есть правила, которые требуется выполнять, иначе получается демагогия.

Заржавел

Привет. Никогда так не делайте! Омеднение не закрывает поры а создаёт, точно так как ржавчина. Положите всё под дождь и будут у вас точно такие поры. Поршень с шатуном стал тяжелей чем без шатуна поэтому не держится в цилиндре. Дырки в поршне не делают его в диаметре меньше. Мотор ходить долго не будет и радовать тоже. Сергей это понимает!!! Поэтому советует долгую обкатку и что всё будет хорошо только после 50 тысяч пробега чтобы к нему от хозяина мотора вопросов небыло.

@vasyserious6280

Жыл бұрын

Мозг включите, уважаемый, да перечитайте, ЧТО вы написали. Сергей, правильно говорит, что у вас немцев ШАБЛОННОЕ МЫШЛЕНИЕ! Вы "услышали звон, да так и не поняли откуда он"🤣🙂🤓 Тут не дети из садика собрались, а прожжёные циники и материалисты-естествоиспытатели! Все наработки (ну, почти все), что говорит Сергей, пришли к нам ещё из советского автоспорта. Поговорка:" Всё новое, это хорошо забытое старое", говорит что-нибудь?? Может вы не в курсе, но например, японцы скупали все технические журналы СССР беззастенчиво допиливали и внедряли у себя описанные там ноу-хау?!

@Ser_doc

Жыл бұрын

Это да... Через чур стал фантазировать он)

@user-gg3qt5hk5x

Жыл бұрын

Оксидная плёнка меди , как прокладка между кольцами и цилиндром очень поможет в обкатке !

@WB-1985

Жыл бұрын

@@user-gg3qt5hk5x Вообще ничего не поможет. Мотор долго ходить не будет.

Я так давно делю

Такой бред 'хорошо алюминий не научился в движок пихать)))

Сергей , я ошибался считая вас алкоголиком...Тут явно замешаны более серьезные препараты

@dieslike

Жыл бұрын

Это всё медный купорос, похоже нужно снижать дозировку. Он так может и до покрытия серебром дойти, заполирует и увидит свое отражение в цилиндре это может привести ещё более тяжёлым последствиям, например к познанию всех тайн мироздания!

Омеднение в цилиндрах считаю не нужным, так как там высокая температура горения, поэтому медь долго незадержиться. В цилиндре достаточно зеркала и доделка поршней. Я бы и коленвал не меднил, но тут медь будет держаться, не выгорит. Предлагаю что доработка вкладышей может продлить живучесть двигателя, если пробило поддон или упало давление масла из-за некачественного масляного фильтра. Заказчик живёт в Москве, а там много сервисов с эндоскопом, тогда пусть посмотрят стенки в цилиндрах во время обкатки на наличие остатков меди.

@vasyserious6280

Жыл бұрын

Омеднение, нужно только на период для лучшей обкатки ШПГ и всё. Двигатель пройдёт обкатку и у вас будет просто чугунное хорошо приработанное зеркало цилиндра.

@amidnoshi3944

Жыл бұрын

@@vasyserious6280 Возможно. Но кто это будет проверять?

@vasyserious6280

Жыл бұрын

@@amidnoshi3944 как "кто" - клиенты по ремонту Сергея! Он же на их движках опыты ставит)))) а мы смотрим и учимся, как не надо...надо делать🤓

Так а Володя ушёл что-ли?

Там так долго жить не разрешено же

И че такой движок миллион пройдёт?

@user-iu7kd8gb3q

Жыл бұрын

Движки дяди Серёжи меньше миллиона километров не ходят 🤣🤣, самое главное нужно больше дырок насверлить.

@leprechaun171

Жыл бұрын

Два! Два миллиона! И потом ещё тысяч семьсот у следующего владельца!)))

@vasyserious6280

Жыл бұрын

Миллион не пройдёт, конечно, но тыщ 400, при должном уходе, должен.

@leprechaun171

Жыл бұрын

@@vasyserious6280 загнул ..

@vasyserious6280

Жыл бұрын

@@leprechaun171 почему? При адекватной езде, с нормальными немецкими кольцами, маслами, да ещё своевременной заменой всех фильтров, антифриза, масел...вполне возможно, это же не раллийный образец. И 400 тыс.км., это пробег до следующей капиталки, а не до замены мелких РТИ (сальников, колпачков), помпы, цепи ГРМ.

Не верю что ваша эта медь будет держаться. Да и не думаю что инженеры дураки. Зря детали портите. Просто грамотно откапиталить нужно и будет бегать

@user-wx1uc7fd2b

Жыл бұрын

CARRIER. По твоему завод ваз, грамотно собирает мотор?

@protego89

Жыл бұрын

Тысячи раз это слышал... Инженеры не дураки! Да, не дураки, но кто им разрешит делать вещи на века, а? Немножко голову то поднимите от телефона, посмотрите на реальный мир. Полно гениальных инженеров, написавших сотни книг про свои технологии. Никто им ходу не даёт, эти капиталисты хреновы. За сто лет тут всё было, и электро транспорт и водородный, и каких только не было. Прогресса нет.

@IVECO_DAILY_CLUB

Жыл бұрын

@@protego89 докажите обратное!

@vasyserious6280

Жыл бұрын

@@IVECO_DAILY_CLUB легко! Например: электроколесо-двигатель Шкондина, электроколесо-двигатель Дуюнова, дизельный ДВС Вуля (по схеме Баландина), роторно-лопастной ДВнешнегоС Псковского ГУ (крутая разработка) и др. Государство, ни копья не выделило на развитие этой техники! Я тоже раньше не верил, когда от людей слышал, что у нас в стране негласный запрет на финансирование передовых проектов в двигателестроении, а по факту так и получается((( Всё держится на энтузиастах и фанатах своего дела.

интересно на сколько этой медной хрени хватит...

@user-ur9xg3sj3m

Жыл бұрын

Думаю медь на обкатке даст эффект, дальше будут работать отверстия и прорези.

@user-uk9qj9jl3k

Жыл бұрын

Ровно на пять минут работы движка,

Чё за купорос,ты механик или юный агроном?🤣🤣🤣

Никогда этого не делайте это сразу убьет мотор это утопия а не ремонт

Бред сумасшедшего... Поршни и вкладыши убил своими кривыми "доработками".... И ещё себя "мотористом"называет после этого кошмара... Это не моторист, это вредитель... Какие там тепловые зазоры, моменты затяжек, и тому подобное, даже банально чистоты при сборке нет... Песок по всему мотору насыпал, отработкой помазал, да трубой закрутил... Александр Скрипченко, вот кто Моторист, да ещё и с большой буквы, учитесь у него...

@AkoevRB

Жыл бұрын

Ну смотрел я Скрипченко - типичный лохотронщик, потому как последний лох верит лохотронщикам. Нет в науке и в природе хонового трения. А вот закон жидкостного трения есть.

@user-wx1uc7fd2b

Жыл бұрын

​@@AkoevRB Мне в Сергее нравится дух свободы, он не боится эксперементов, что сработало с тем он и делится. Он прав, что завод ваз собирает абы как, было такое понятие удачный мотор🤣. А Скрипченко он боится выйти за рамки, двигатель прогресса такие как Сергей!

@vasyserious6280

Жыл бұрын

@@user-wx1uc7fd2b Вот это "абы как" и удручает... Хотя на "Весте" мотор "допили же", убрали масложор. У людей уходят годы, чтобы просто осознать (убрать блок в мозгах) для чего сверлят отверстия в юбках поршней или нарезают маслянные канавки с колодцами во вкладышах.

@user-wx1uc7fd2b

Жыл бұрын

@@vasyserious6280 Да, да, вот этот блок в голове, делает много бед не только в технике, но и по жизни

@AkoevRB

Жыл бұрын

@@user-wx1uc7fd2b у Сергея есть техническая интуиция, которая позволяет делать доработки в соответствии с наукой, с научными законами и законами природы. Скрипченко и впрямь боится, а еще у него батя балбес (это он сам себя так назвал), который начитался книжек от лохотронщиков не включая мозг. Фразу про "ласку и смазку" прочитал, а что это означает в технике так и не понял. "Ласка да смазка" - это и есть жидкостное трение, но надо иметь мозги, чтобы понимать при каких условиях оно получается.

Забыл как я вам расказывал, 3500 или 4000. Этим всë сказано.

Серёга в Москве пьют водку😅

@igoryny

Жыл бұрын

И нюхают.

Интересно. Что он курит?🤷‍♂️ И как часто? Фантазии нет предела. 🤦‍♂️

А вместо масла самогон.