Не очень понимаю вопроса..для чего тебе велосипед..для езды по городу, по дорогам или по бездорожью? На то он и велосипед чтобы ездить везде и по городу и по бездорожью.

@cyborgdeathwarface

3 жыл бұрын

всмысле, самый простой kugoo v1 только по городу и дороже лично мне уже не нужно

@JAMew2008

Ай бұрын

@@cyborgdeathwarface Ахах, это не велосипед, это кочерга с колесами

@cyborgdeathwarface

Ай бұрын

@@JAMew2008 моды на куго на ютубе посмотри, рама компактная, у меня на нём из родного уже только рама осталась, у меня приварены усилители задней вилки, с алика купил и поставил 2 мотор колеса по 3500ватт, вилка с амортизатором, мопедные тормоза, руль поменял нормальный не складной, и аккум стоит на 21700, 72v 35амч, максималка 84 кмч, мой вес 98 кг, стоят фэт покрышки 14х3.0, и у меня есть второй фэтбайк(электро) с озона, на 20 колесах, там уже тоже всё поменял, там 5000ватт мотор, 30амч 60v аккум, для зимы, элементы на фэтбайке с алика boston swing, ему на зиму и мороз пох..й, плюсом под зиму его пеноизолом утеплял, пробег с одного заряда 190км, проверено, он высаживается до 24v, так что выбор покупки у каждого свой

@Kirya_MAX

Ай бұрын

​@@JAMew2008 У нас таджики с доставкой от яндекс маркета на таких кочергах с электроприводах по болотам летают, чтобы доставить жратву лесникам

@user-xg7pn8ds9r

4 күн бұрын

Буду ​@@Kirya_MAX

Прекрасно рассказываете, выдно, что Вы очень погружены в тему, отлично в моторах разбираетесь, контент очень годный и информативный, какого мало. Важно ваше понимание, тот факт, что вы задаётесь вопросом "для каких именно целей человеку нужен электровелосипед" и рекомендации, которые даёте. Спасибо.

Огромное спасибо Вам! Успехов в работе в столь нелёгкое время!

Большое спасибо за информативное видео!👍

Ведущая умничка чем дальше тем лучше

Большое спасибо за обзор. Очень полезная информация!

Рассказано конечно моё почтение. Очень доходчиво, спасибо.

Вот Веломода, не даёт развернуться мечтателям! )))

Всё в вашем магазине хорошо, ещё бы цены не кусались, было бы отлично.

@user-wh4ec9qr1r

3 жыл бұрын

В этом виноват постоянный рост цен на ВСЁ.....

@nine_star_production

3 жыл бұрын

@@user-wh4ec9qr1r вы правы, но и веломода заказывает дорогие велосипеды под наборы. Вообще нету бюджетных горных велосипедов у них.

@Velomoda

3 жыл бұрын

Алексей, есть определенный предел качества, ниже которого мы не считаем нужным опускаться. Наша цель - не заработать все деньги мира, а продавать то, чем можно гордиться.

@user-wh4ec9qr1r

3 жыл бұрын

@@Velomoda я с вами полностью согласен, но и высокий рост цен ощущается в полной мере....

@user-gu4oi8xu1b

3 жыл бұрын

@@user-wh4ec9qr1r кроме пенсий и зарплат😡

Bom dia: gostei muito dos produtos de vocês. Vou ver como faço para fazer um pedido. Parabéns

Вот так даа, спасибо! Хорошо что услышал! Будем буду знать!запомнил.

Полезное и толковое видео. Могу поделиться своим опытом (опыт, правда, небогатый - 1 сезон пока, но тем не менее). Решил переделать свой велосипед (класса комфорт, колёса 26 дюймов) в гибридный (в веломастерской). Велосипед использую только для прогулок в своё удовольствие. Обошлось это удовольствие почти как покупка нового велика, но уж очень я к своему привязался :) Итак, по-порядку. Кареточный мотор bafang на 350 ватт, аккумулятор на 19.2 А.ч (элементы LG), передний переключатель передач - долой, задний - оставил (Shimano, модель не помню, но не самая круть, 8 скоростей), простенький дисплей (не цветной), ручка газа. Стоило - 2500 канадских тугриков (новый велик с втулочным мотором на 500 ватт стоил бы ~ 3500). Почти половину стоимости составил аккумулятор, и я не жалею - люблю иметь запас (пережитки советской ментальности :). Получаю море удовольствия. Мотор мощнее мне не нужен, разгоняюсь (при попутном ветре) до ~ 35 км/ч - хватает сполна ( не гонщик, катаясь на горных лыжах, порвал колено, с тех пор побаиваюсь скорости). Катаюсь в основном в режиме ассистент, но ручка газа не лишняя: люблю покататься в лесном парке на западе Монреаля - горки, подъёмы и т.д., и в такие моменты я и использую ручку ( сам я не шибко спортивный, вешу почти 110 кг). Да и когда возвращаюсь домой (усталый и довольный собой :) - приходится преодолевать подъёмы, - и опять добавляю газку :) Есть возможность не использовать мотор вообще (т.к. он кареточный и в отключенном состоянии не создаёт сопротивления - крути педали как на обычном велике). Велосипед дарит мне чувство свободы, а гибридный вариант - ещё больше. Ещё бы найти маршрут к парку, где машин поменьше... Хотя у нас на окраине - не катастрофа.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Супер! Катание на велосипеде - это ни с чем не сравнимое удовольствие! Сегодня катанула немножко (ок. 30км) по зимнему лесу под Киевом на своем любимом фэтбайке (не электрическом) и получила в очередной раз массу положительных эмоций)))

@leonid3312

2 жыл бұрын

@@Velomoda 👍👍 Собираюсь на пенсию лет через 5, в планах - приобретение электрофэтбайка и катание в том же парке, где обычно катаюсь, но зимой - вместо лыж (ленивый вариант :)

@dagliks4819

9 ай бұрын

Единственное, что добавлю, когда крутишь педали без мотора, вес электронабора, приходится все-таки продавливать ногами, а так да, можно крутить свободно, даже если аккум полностью сел.

Большое спасибо за прекрасный материал. Буду выбирать

@Velomoda

2 жыл бұрын

электронаборы - здесь - velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html

Большое спасибо за ваше видео. Помогли избежать покупки излишне мощного устройства. Лайк

@Velomoda

2 жыл бұрын

Спасибо. Приятно, что смогла быть полезной!

Приятно слушать. Всё по делу

Отлично преподносит информацию, в конце зимы начале весны закажу у Вас. Купил себе электровелосипед с 250 ватным мотором и колесами 16 дюймов. Но у меня есть спортивный алюминиевый велосипед с 29 дюймовыми колёсами который оборудуют как вы рекомендуете мотором на 500 ват. Я рад что вас нашёл. В городе у себя найти такой мастерской и магазина не удаётся. Желаю вам процветания.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Спасибо за приятный отзыв - ждем заказик)

Женщины, поздравляю вас, с 8 марта 🌷🌷🌷

@Velomoda

3 жыл бұрын

Спасибо))))... за цветочки - отдельное спасибо)))

Спасибо за информацию

Умница и красавица!

От части не согласен. Вы может шарите в электрике, но явно на ней не катаетесь. 40 км в час на велике по городу? Живу в Воронеже, город крупный, катаюсь 2 года без проблем. Нужно только не ставить комплект 500вт на вел за 10т.р. а взять хороший велосипед, с качественной амортизацией, сцеплением и т.д. + правильно распределить вес вело комплекта, чтоб избежать дисбаланса. Ещë вы не упомянули, что слабые движки если им не помогать могут просто сгореть в горной местности. С аккумуляторами согласен, тут вы правы. Больше ёмкость - лишний вес. И качество аккумулятора действительно не менее важный параметр, чем его ёмкость.

С наступающим вас Наталья

@Velomoda

3 жыл бұрын

Спасибо))))

Постоянно смотрю Ваши ролики. Подписался на Ваш канал. Решил продать свой мотоцикл и купить у Вас набор - велосипед уже купил. Я уже пенсионер и мне больше подойдёт электровелосипед чем мотоцикл. Много просмотрел вариантов и решил остановить свой выбор на Вашем магазине - внушаете доверие. Ну а какой набор взять это решу после консультации с Вами. Всех благ и процветания Вашему бизнесу.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Спасибо за доверие. Звоните - проконсультируем и подберем оптимальный вариант электронабора для Вас.

это все понятно, вопросы такие у людей которые первый раз слышат о электровелосипедах. Хотелось бы подробнее узнать о том как правильно подобрать батарею к колесу, если у меня будут два мотор-колеса по 350 вт допустим

@Velomoda

3 жыл бұрын

Батарею подбирают: 1) исходя из вольтажа, на котором будут использовать мотор 2) расстояния, которое нужно проезжать 3)скорости, на которой будете ездить

Подскажите, сколько будет стоит батарея у вас 60В 38-42Ач для электровелосипеда? Литий-Ион 21700 или пакеты?

Полезное видео! Наталия с наступающим!

@Velomoda

3 жыл бұрын

Сергей, большущее спасибо! Приятно))))

Я знаю что скорость заряда зависит от тока заряда поделенное на емкость заряда, но я так же слышал в одном видео что при большем напряжении, удается быстрее зарядить акум, хотя в формуле вычисления времени зарядки, напряжение отсутствует. Объясните пожалуйста , а то я никак не пойму каким образом в формуле участвует напряжение.

А вот у меня делема в другом. Хочу заказать набор, но в нём указано, что ширина обода 30мм. На моём веле 24мм (700х38с). Вот и думаю, покрышка с камерой моя подойдёт или их тоже покупать ..

Наталья, с натупающим праздником! Здоровья и успехов, не только творческих, но и житейских и материальных! Хотелось бы такую таблицу для кареточных электромоторов. Зараннее благодарю.

@Velomoda

3 жыл бұрын

Спасибо за поздравление))) Безумно приятно! По табличке для кареточных - нет данных, но думаю, что примерно в таких же цифрах будет.

Спасибо.

Доброго времени суток. Вопрос по ячейкам 21700. Как они помещаются в батарейные кейсы, которые на видео показаны (если помещаются)? Они же рассчитана под элементы 18650. Или там есть запас по размерам? Держатели элементов печатаете на 3д принтере в эти кейсы?.

@Velomoda

3 жыл бұрын

Элементы - помещаются без проблем. Держатели элементов не применяем.

Имею заднее МК 500Вт аккум 48в 22.5 а/ч на элементах panasonic ncr18650b, при скорости 25-30 хватает на 80 км по ровным поверхностям и это при остатке заряда 42-43 вольт, отсечка стоит на 39 вольт. Максимальная скорость 41-42 км/ч на полном заряде и 35 км/ч на почти разряженном. Результатом более чем доволен. мой вес 93 кг. Резина слики schwalbe big apple 2.0. Чем менее накатистая резина тем меньшее расстояние пробега.

@user-fw9hr9tp7r

2 ай бұрын

А как напряжение отсечки регулировать? У меня отрубается при 45 вольтах...

Восновном согласен. кроме мотора Бафанг лучше МХUS лучший.

Что уж, грамотно! 👍

Подскажите набор для женской рамы 28', на 350 вт. с дисплеем, АКБ в корпусе на ключ, все монтаж спереди. Минимум проводов тросов. Пер колесо с переделкой на дисковые тормоза. И нужен механизм усиленный для складывания рамы на переделку вел на складной. На Али не нашел. Сейчас есть только велосипед 20 лет. Аuthor.

@Velomoda

9 ай бұрын

velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-350vt-48v-batareya-6-0ach-lifepo4-pas-displej220723235213.html

@D_Drive

Ай бұрын

Это что за рама такая??😅

*Здравствуйте! Имею переднее колесо Бафанг 500 ватт 48 вольт.Питаю аккумулятором 48 вольт. У меня не работает дисплей. При покупке стоял c 965 он работал. При аварии я его разбил и купил c 850. Он не видит батарею и скорость. Щас купил c 961 он пишет ошибку 7b. Код ошибки неправильный вольтаж..Контроллер 22 ампера. Подскажите пожалуйста в чем тут может быть проблема? Как мне ее решить? Спасибо!*

Недавно заинтересовался электронаборами, думал надо брать 500-1000ватт с батареей размером с рюкзак. А по факту я езжу редко, километров по 10-15, испытывая затруднения на горках и сложных участках, где хочется облегчить себе труд тягать тяжёлый китайский вел и увеличить пробег до 20-25. По итогу понял что мне 350ватт походу за глаза хватит. И вес меньше.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Вы приняли верное решение

здравствуйте! подскажите пожалуйста для горной местности какой больше подойдет колесо редукторное или прямого привода?

@Veles369

3 жыл бұрын

рассматриваю 750 ватт прямого привода и 1000 ватт редукторное. аккумулятор 48/15

@Veles369

3 жыл бұрын

Подскажите?

@Velomoda

3 жыл бұрын

однозначно - редукторное

@Veles369

3 жыл бұрын

@@Velomoda 1000 кусается по деньгам. А если рассматривать между пп 750 и редукторным 500. С этими моторами я могу позволить себе батарею 48/20 45а. Какое лучше? Педалирую ого-го, помогать буду на все 100%. От какого мотора будет больше кайфа? Ещё говорят что при сильном дожде в редукторное колесо попадает вода , а в ПП все герметично

@Veles369

3 жыл бұрын

@@Velomoda и вообще что лучше . Купить 1000 ватт но аккумулятор на 48/15 30а, или 750пп или 500ред но с аккумулятором на 48/20 45а. ???

В среднем 40км за покатушку, 45в остаётся из 54.4. Средняя скорость 15-30км/ч. Спешить некуда! 3года электровел, проехал 6к км.

@emigrant4life

3 жыл бұрын

Ну если посчитать экономию, то 6к км на мотоцикле - это чуть больше 6к грн на бензин и масло. Малокубатурник стоит так же как и электровел - около 1000 долл. За 3 года экономия - всего пару сотен баксов, но ездишь с намного меньшей скоростью.)

@Dimych82

2 жыл бұрын

@@emigrant4life При наличии велосипеда. Мотор, батарейка и контроллер выходят меньше 500 баксов. Ну и так кому что больше нравиться конечно. Мотоцикл и велосипед совсем разные вещи.

@emigrant4life

2 жыл бұрын

@@Dimych82 При наличии велосипеда, можно его продать за 500 у.е., добавить стоимость набора за 500 баксов и купить мотоцикл за 1000 у.е.) У электро-велика единственный плюс - больше мобильности (квартира, автомобиль, подземн.переход, паркуй где хочешь и т.п.).

@anatolivit3173

2 жыл бұрын

@@emigrant4life у меня 6к на велосипеде без мотора)

@blayronfest9248

2 жыл бұрын

@@emigrant4life как минимум я на электроэнергию ничего не трачу, в обслуживании тоже дешевле

Подскажите, пожалуйста, на сколько необходим дисплей в этом наборе? Насколько возможно обойтись без него, если использовать кареточный мотор с постоянным ассистом 25 км/ч ("европейский" вариант). Не ради экономии спрашиваю, просто не люблю лишние провода и всякое на руле мешает и отвлекает =)

@Velomoda

3 жыл бұрын

...без длисплея - никак)))

Доброго дня и времени суток

купил год назад 350W 36V 10Aч Li-iOn - хватает идеально. На бренд не смотрел внимания, взял самый дешевый. Вроде MXUS или как-то так. Второй сезон в разгаре, все ок)

@Velomoda

2 жыл бұрын

Олег, MXUS - прекрасный бред. Вам повезло!

@Tommy712rus

6 ай бұрын

А в крутые горки как, завозит?

акб бостон что то там... они как крона такие... Незнаю , пока довольный. Первый сезон только. Мне понравилось что температурный зазор большой -20 +40

Подскажите какое вело колесо лучше брать передние или задние В чём разница

@Velomoda

2 жыл бұрын

посмотрите мое видео об єтом - kzread.info/dash/bejne/oXimyNZynLfOkpM.html

Я живу в СИБИРИ ищу комплект на вело УРАЛ , но надо совещаться у нас горки подъёмы 12 градусов, до магазина 17 км 500 ватт для пенсионеров сильно дорого ! Можно БЫ уложится В 25 000 руб . 22 300грив по курсу - 37 464 руб

@Velomoda

Жыл бұрын

Виктор, Вам намного удобнее и дешевле заказать в Китае. Но, в качестве совета: если горки есть, то лучше все-таки с мотором 500Вт

ВСЁ ПРАВИЛЬНО. У самого передн.колесо - ПРЯМОПРИВОДНОЕ 1000 W , 48 V (батарея 12,5 Ah) - 50 км/ч . По городу ездить не возможно ... дороги пешеходные СОВСЕМ не пригодны. Мощи много , но не сильно то и разгонишься....но мне ОЧЕНЬ хотелось именно такие характеристики - такой и себе собрал.

@dudits2726

2 жыл бұрын

ну такие характеристики наверно и брались, чтобы выезжать за город на большие расстояния, в городе они просто излишни, даже если бы дороги позволяли.

@AlexanderLobarev

2 жыл бұрын

@@dudits2726 Верно. Просто живу от города 3 км. На работу и в город выехать очень хватает мощи. Не жалею.Силы много не хватает.

@D_Drive

Ай бұрын

На переднем колесе такая скорость? Вес на 60% приходится на заднее колесо, кпд куда выше

@AlexanderLobarev

Ай бұрын

@@D_Drive Согласен...но если что (какая поломка с колесом) переднее заменить проще. С этим уклоном и покупал переднее мотор-колео.

Добрый день имею велосипед разными калйосами задний 26 передний 24 хотел бы купить передний набор сам имею вес105 кг ежу на работу асфалтированную дорогу обычно ,хватит ли купить 350 ваттную движок и 36вольтовую акумлятор на 10ампер или7.5 ампер?

@Velomoda

Жыл бұрын

Мотора 350Вт - хватит. Все зависит от скорости, с которой хотите передвигаться. На 500Вт - скорость будет больше. Ампер*часы - влияют на расстояние поездки. При весе 105кг - лучше брать электронабор с аккумумлятором 48В - он будет более тяговитым.

@tibormarosi9127

Жыл бұрын

@@Velomoda так скорость хватит мне и такую на которую сечас ежжу не большой может 10кмт/ч ,но спасибо за ответ.

1:33 о это набережная в Уфе)

Что посоветуете из транспорта, для водителя 120 кг плюс иногда груз до 100 кг, расстояние до 20 - 30 км в день, для деревни, плохие дороги

@Velomoda

3 жыл бұрын

Тут простым велосипедом не обойтись... нужно подумать о мощном моторчике (около1000Вт) и прицепе

@AndrejGavriluk

3 жыл бұрын

Мотоблок МТЗ со скоростными бортовыми шестернями .

я на своем проезжаю 90км при скорости 30-40км/ч, с помощью педалей, ручку газа не ставил, мотор колесо 29 дюймов, 1.5кВт, контролер 40А, батарея 24аН на элементах 21700, но хочу продать велек и купить новый велек и кареточный мотор на 1кВт, батаю свою оставить

Lifang электромотор на 350 W вам такой попадался на тестирование или так ?? АКБ на 48В /14.4 А поимерно на сколько км он сможет проехать ?

@Velomoda

Жыл бұрын

Думаю, что при скорости 20км/ч проедет примерно 40-45км

@jenysologyb3747

Жыл бұрын

@@Velomoda сам мотор такой вы тестировали Lefing, так ошибка в написание фирмы мотора .

Есть ли в озмолнсть заказать в Казахстан? И есть ли доставка по почте?

@Velomoda

23 күн бұрын

К сожалению, нет. Официальные перевозчики не принимают товары с аккумуляторами и стоят очень дорого.

Про акумулятор сказано дуже доречно. Його якість характеризується кількістю циклів заряду розряду, при яких він може зберігати свою ємність сталою. Тобто, наприклад, в більшості навіть заводських ел великів з акумами Bosch, після 600 циклів ємність впаде до 80% від номінальної. По друге треба дивитись на те, скільки максимально ампер його елементи можуть видати при постійному навантаженні. Якщо не багато, то потужний мотор уб’є їх значно швидше. На мою суб’єктивну думку - найкращий акум той, що зібраний з елементів Тесла 18650. Його характеристики по циклах будуть більші в рази за будь який заводський акум, відповідно він вам прослужить ой як достатньо.

@nine_star_production

3 жыл бұрын

Відколи Тесла почала робити елементи 18650? Я щось пропустив? В них завжди були проблема з збиранням блоків живлення бо нехватало виробничих потужностей і елементів живлення.

@vasylmatviichuk519

3 жыл бұрын

@@nine_star_production головне, що я хотів повідомити це те, що вони взяті з батарейки тесли. А хто їх виробляє для тесли в даній темі взагалі не важливо. Чи ви хотіли замовити напряму в панасоніка?

Не могли бы вы снять видео по правильной настройке дисплея KT LCD 3! я незнаю зависят настройки ли от того какой велосипед! у меня фэтбайк, с мотором Bafang 750w!

@Velomoda

3 жыл бұрын

Конечно, зависят. Настройки аналогичные этим: kzread.info/dash/bejne/i4J-mbWhYKnScdY.html

@user-zs8ni2qq1s

3 жыл бұрын

@@Velomoda Здесь другой дисплей и совершенно отличается от KT LCD 3 по настройкам в том числе! велосипед не фэтбайк и мотор на 500w. У моего велосипеда 30 кг вес, аккумулятор 48v, двигатель 750w. У меня в дисплее нет таких настроек как в этом видео

Только один вопрос- есть ли возможность скомутировать два режукторных мотора на один велосипед (по принципу двухмоторных электросамокатов)?

@Velomoda

Жыл бұрын

Да, можно. Но для этого нужен специальный контроллер.

Ну я допустим работаю в курьерке, лично мне нужен электромотор только для того что бы подыматся в горку и не умирать, использовал бы я его только для подьема в горку, на скорость мне лично наплевать, так как мне с головой хватает скорости в 20-25км в час, и то каждын 5 сек нажимаешь на тормоз по той или иной причине. В день я катаю 50 км в день в среднем, и я хз какой мотор мне нужен, какой аккум. Можно ли вобще использовать мотор только когдв тебе нужно, а не постоянно? Из таблицы я понял что мощность мотора влияет в основном только на скорость, но если подыматся на очень крутую.горку будет ли достаточно 350в или нужно на 500в брать

@Velomoda

2 жыл бұрын

НА КРУТУЮ ГОРКУ - НУЖЕН мотор 350Вт

Посоветуйте необходимые детали на электровеник с нуля хочу передний привод мощностъю 360 ват 36 вольт

@Velomoda

Жыл бұрын

velomoda.com.ua/catalog/electronabori/nabor-khit-350-36v-akb9a-ch-v-obode-20-24-26-28-29-zimnyaya-tsena.html - там все рассказано

Имею эл.двигатель Бафанг мощностью 250 ватт. Установил на свой старенький Урал. Доволен. Вполне хватает и по городу и в гараж за городом.

@Velomoda

8 ай бұрын

Да, удобный моторчик, очень экономный, если эксплуатировать без применения ручки газа - только в режиме ассистирования педалям

Всё правильно

А есть у Вас upgrade для Kugoo V1 ?

@Velomoda

2 жыл бұрын

нет

Спасибо, четко, познавательно по делу, единственное с 1м пунктом дополню. Основа - Китай. А Китай, не значит продает почти по цене себестоимости, цена может быть выше и в 2 и в 3 раза выше себестоимости. Это в общем относительно нормально, но это не значит что только сам эл вел без акб такой, ячейки акб - тоже из Китая. У нас же хорошие налоги, НДС, да и просто мы в РФ любители повышать цены еще в 1.5-2р а то и больше, что норм для производителя, но надо понимать что откуда и эта цена еще увеличивается причем от изначально завышенной, отсюда кратное увеличение цен в разы. Достать норм эл вел по цене в 2-3 ниже рынка, конечно, невероятно сложно и стоит напрячься, но это не значит что человек продает в убыток. Ну, в общем это везде так. Это я к тому, что кто-то может кататься и 150км с 2-3 акб и цена даже ниже чем у того кто едет 50км. Так что это не совсем заблуждение

Позвольте задать вопрос. Я пока не являюсь счастливым обладателем электровелосипеда. Только жду свой первый комплект. Посмотрел кучу роликов. Везде делается акцент на затрудненное педалирование при прямоприводном моторе. Причина понятна. Мотор работает в режиме генератора и заряжает АКБ. Но ведь АКБ можно отключить. И тогда никакого дополнительного усилия на педалях не будет. Если это невозможно сделать, то почему?

@Velomoda

3 жыл бұрын

обмотка мотора создает магнитное торможение, которое никак не зависит от рекуперации

@user-sm4wc1lm3q

2 жыл бұрын

Прямо приводные по любому тормозит , накат мизерный , хорош будет для трасы "наступил на педаль" и шпариш... С редуктом ездил как на обычном велике , накат прекрасный.

@nikolaylobachov3948

2 жыл бұрын

Если отключить двигатель в прямоприводном, то ток в обмотках = 0 и никакого сопротивления педалям быть не должно.

@jackchain853

Жыл бұрын

@@nikolaylobachov3948 Нет. Подумайте сами, если начать крутить автомобильный генератор, то он сразу начнёт вырабатывать ток. Если нагрузку отключить (аккум, фары) то крутить его будет легко - это вес ротора и трение в подшипниках. Но так как у прямоприводного мотора на велике нет обгонной муфты и оно постоянно связанно с колесом, то вес велика плюс ваш вес - это и есть нагрузка, и не маленькая. В редукторном же моторе, если не нажимать газ, то оно не имеет зацепления с колесом, работает как трещётка (или кассета).

Наталья вы занимаетесь ремонтом аккомуляторов?

@Velomoda

Жыл бұрын

Сейчас - не занимаемся. Война)

В таблице,где батарея,это расстояние с помощью педалей или без?

@Velomoda

3 жыл бұрын

БЕЗ помощи педалей

В вашем ролике показывают уфу. Как то можно связаться с хозяином ,чтобы хоть посмотреть ) и вопрос на колесе редукторе максимальная скорость 50 км ч это чисто на моторе ,а если педали крутить больше поедет?

@overclock3644

Жыл бұрын

педалями можно и больше, всё от силы ног зависит

Занятный видеоряд, кто-то очень активно по Уфе рассекает на электровеле

А если я живу в России, мне возможно заказать у Вас на сайте? Если да, то как долгой будет доставка? Спасибо.

@Velomoda

3 жыл бұрын

Александр, в Россию - не отправляем - не пропускает российская таможня. Только, если сами сможете найти частного перевозчика, то он сможет провезти как личную вещь... и, после полной предоплаты)))

@Stas-Garin

3 жыл бұрын

Зачем заказывать на Украине то, что они сами закажут в Китае, когда можно дешевле заказать прямо из Китая на Алике? :(

@emigrant4life

3 жыл бұрын

@@Stas-Garin зачем им вообще что-то отправлять, пусть идут нхй.

@77helg

2 жыл бұрын

@@Stas-Garin правильно писати в Україні неуки бл.

Здравствуйте У вас есть представитель в Уфе? В этом видео по родной Уфе катаются.

@Velomoda

Жыл бұрын

Нет мы - с Украины. В Уфу больше не приедем)))

Спасибо, но, по пунктам, лично, как для меня: 1) расстояние 40-50 км и это не фантазии, а +/- реальный расчёт; 2) скорость, согласен, 25 км/ч вполне достаточно будет; 3) согласен, самая важная деталь в электровелосипеде - АКБ и качество её должно быть хорошим. Напоследок хотелось бы спросить: собирая эл. вел. на чём и как можно сэкономить (на АКБ, уже понятно, нельзя), не сильно потеряв в его качествах?

@Velomoda

3 жыл бұрын

Яков, экономия - всегда чревата...поэтому: можно лишить себя дисплея, но отберете у себя кучу нужной информации и возможность управления скоростью ассистирования... Можно взять аккумулятор БЕЗ корпуса ( в сумке), но можете потерять его совсем (украдут))) и т.д.

@yfua173

3 жыл бұрын

@@Velomoda ,спасибо)

@emigrant4life

3 жыл бұрын

@@yfua173 попервах бери попроще акум, позже, если не будет хватать - купишь нормальный... мой коллега взял огромный тяжелый и дорогущий акум - ездит на работу и обратно - заряжает его 1 раз в 3-4 дня... в чем проблема зарядит раз в день акумулятор поменьше, полегче и главное - дешевле??

@yfua173

3 жыл бұрын

@@emigrant4life , в случае с коллегой согласен. Мне до работы 8 км и мотор не нужен, вполне себе хватает педалей. А вот если ехать на 50 км, к примеру, тут хочется электрического помощника (альтернатива мопеду, скажем так), уже попроще аккума не хватит, верно? Многие скажут, что для них 50 км на педалях - это пыль, они сотнями ездят спокойно, но я вот не такой, увы=)

@emigrant4life

3 жыл бұрын

@@yfua173 Мне до работы было 6 км, сечас 11-12 км, и по пути за городом 4 подьема (крутые и затяжные по 0.5км, 2 туда и 2 на обр.пути), а в городе штук 7 светлофоров, пока я покручу 40 мин педали, то уже и работать не хочется, приезжаю с мокрой спиной даже в прохладную погоду - а в переди еще 9 часов рабочего дня (не офисная работа). Так что моторчик с легким аккумулятором на 25км запаса хода (а это 40-50км в режиме PAS) - ОЧЕНЬ помогает. А как ездить на педалях на ту же работу 40-50 км - ума не приложу, ...мне даже на мотоцикле больше 50км - уже надоедает, да и по времени - это 30мин минимум, ну если не лететь как чокнутый. А на велике - все 2 часа и то на шоссере наверное только...

Здравствуйте,мирного неба над головой.Посоветуйте хороший магазин с большим выбором как у вас в России?

@Velomoda

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей. Мы находимся в Украине. К сожалению (или к счастью???), в России магазинов не знаем. С Россией мы никогда не торговали. Можете попробовать заказать в Китае...

@user-kn8qn7eo4h

2 жыл бұрын

@@Velomoda спасибо,буду заказывать из китая.

А возможно ли установить солнечную панель для зарядки? К примеру на заднюю корзину размеры 45×55 см

@Velomoda

2 жыл бұрын

Солнечную панель установить можно, но эффекта получить не получится. Преобразующее оборудование будет весить и стоить столько, что можно купить несколько десятков аккумуляторов)))

Про олешок что гоняют 50 45 км согласен

Почему не хотите закупить пару горных велосипедов по бюджетным ценам 4-5 тысяч гривен? Думаю для курьеров по городу то что надо.

@Velomoda

3 жыл бұрын

К сожалению, при интенсивной эксплуатации они очень быстро выйдут из строя

@UKR555

3 жыл бұрын

Дешевле 350-400 долларов велосипеды быстро выходят со строя, особенно под нагрузкой .

@emigrant4life

3 жыл бұрын

@@UKR555 согласен, норм велосипед начинается от 500 у.е., а хороший стоит 800 у.е., все что дешевше - это просто лом на пару лет некомфортной езды с постоянными поломками.

Хороший комплект тот когда не задумывеешся, а хватит ли мне заряда аккумулятора ) Меня бы устроил запас хода в 200 км на одной тяги мотора, но такого не существует )

@romanklub

3 жыл бұрын

Новый Nissan LEAF вам подойдет.

@user-oh4lw7zq8p

3 жыл бұрын

@@romanklub нет не подойдёт, это авто а не вело.

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

Можно возить дополнительный аккум на прицепе

@user-oh4lw7zq8p

3 жыл бұрын

@@raZZkataeV Ага сразу 10шт )

@jackchain853

Жыл бұрын

Хотите поехать на веле в кругосветку? ))

Мне нужно именно расстояние пробега на одной зарядке 60-70 км минимум при движении по дорогам с асфальтовым, гравийным и грунтовым покрытием со скоростью 15-20 км/ч и не более. К сожалению такой вариант подобрать сложно и не только по цене, но и потому, что такое предложение отсутствует в продаже. Обычно предлагают пробег не более 30-35 км.

@Velomoda

10 ай бұрын

Неверное мнение. Заходите на наш сайт - там есть наборы и на 70км. velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html И, при желании , можно скомпоновать под каждого клиента такой набор, как ему нужен.

@GameR-uy7bg

3 ай бұрын

Где-то 25 аh , 48в. Вам нужно , ето с запасом. Конечно можно и больше.

@JAMew2008

Ай бұрын

у меня 54в аккум и 30 Ач емкость. хватает на 100 км при скорости 30км\ч. Если тупо ехать по прямой а не тормоз\газ то на 120 км думаю хватит

60 км. по городу это возможно. только 500Вт. или аккумулятор 48 воль 14.4 Н.

Подскажите, можно ли поставить электронабор на гравийник у которого руль баран?

@Velomoda

2 жыл бұрын

Да, можно. Но придется помучаться с установкой ручки газа . мы обычно предлагаем поставить дополнительную планку-крепление, перпендикулярную рулю

@aleks.yt1

2 жыл бұрын

@@Velomoda спасибо, а где такую можно найти?

Bulo poznavalno +

Очень интересно получается,при напряжении аккумулятора 48 вольт дальность поездки выше чем на аккумуляторе 36 вольт,это же противоречит законам физики

@Velomoda

Жыл бұрын

Все просто: в аккумуляторе на 48В больше элементов, чем в аналогичном на 36в.

Есть комплекты или сразу электровелосипеды с двумя аккумуляторами, но без дорогого контроллера хоть в ручную их переключай?

@Velomoda

5 ай бұрын

Комплектов без контроллера нет. ... это - как человек без мозгов...- ноги есть, но ходить не сможет))) 2 аккумулятора можно продать - подключать их нужно будет по очереди к одному контроллеру. Многие такое практикуют - очень удобно.

@JAMew2008

Ай бұрын

это бред. Лучше из двух сделать один, или сразу купить 1. минимум 48В и хорошей емкости от 20 Ач.

@user-uc3sn5ld9z

Ай бұрын

@@JAMew2008 А делать ты будеш? Бред это твой комент в виду того что выше написали что такой вариант используют, хотя при чем тут отсутствие контроллера хрен его знает. И комплекты рассматривались как дешевый вариант для электровелосипеда в целом, но даже они дорогие. В итоге вышло что лучше купить готовый за 50к и взять получше батарейку. До этих ослов маркетинговых пока не дошло что можно продавать один вариант вела с разными характиристиками, так бы и аккумулятор докупать не пришлось.

@JAMew2008

Ай бұрын

@@user-uc3sn5ld9z Ну да кстати. Делай такие же аккумы но на 20-25 Ач реальных, и докинь к цене тыщ 5. Правда корпусов таких нет наверно)

@user-uc3sn5ld9z

Ай бұрын

@@JAMew2008 Зачем делать? Сделаю тебе программу для поправления комментариев. Для приличия мог хотя бы на озоне посмотреть аккумуляторы чтоб не было "наверно" и "докинуть 5тыщ " там минимум 10 тысяч но много вариантов и запариваться не надо.

Классный ролик. Хотел у вас купить и проконсультироваться но увы. Когда вы уже в Россию переселитесь?

@Velomoda

Ай бұрын

Не... лучше уж вы к нам... - у нас громче)))

Я на велике и без всякого мотора 30-40 км за день накручиваю..мне нужен как раз мотор ,то бы проезжать полтинник и больше..

для 100кг массы что лучше подобрать?

@Velomoda

3 жыл бұрын

Лучше - редукторный, с ним не пропадет желание крутить педали)))

Я без электромотора езжу на работу по трассе с машинами и разгоняюсь 35-45км/ч. На некоторых спусках 50км/ч. Конечно машины и люди часто мешают, но это не означает что нельзя ездить с такой скоростью.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Да, никто и не возражает - можно. Но, в реальности - практически не получается - в городе слишком много помех для этого.

а почему у вас в магазине нет кареточных моторов в наборах? информация о прелестях кареточных моторах устарела или это временные перебои с поставками?

@Velomoda

3 жыл бұрын

Кареточные моторы слишком дорогие и не пользуются спросом

@msMemorand

3 жыл бұрын

@@Velomoda но их плюсы остались на месте, ничего не изменилось?

Як підбираються спиці для мотор-колеса різних діаметрів (24"; 26", 28") та як самому набрати спиці в мотор колесом?

@Velomoda

13 күн бұрын

На нашому каналі є докладне відео про це: kzread.info/dash/bejne/ioCHqJV-dcubYJc.html

Подскажите адрес своего магазина... Спасибо

@Velomoda

3 жыл бұрын

Киев, сейчас на карантине)

Дальность поездки определяется не напряжением батареи ,а ее ёмкостью и мощностью мотора

@Velomoda

Жыл бұрын

Олег, как ни странно, напряжение имеет значение. Все просто: все расстояния называются при одинаковой скорости (20км/ч). Если учесть, что при большем напряжении количество элементов в батарее больше, то даже не напрягая мозг, можно понять, что проехать на ней можно дальше. При этом мощность мотора не играет роли (поскольку для поездки при такой скорости потратится одинаковое количество электричества в обоих случаях).

А это все в комплекте с мотором или только мотор

@Velomoda

3 жыл бұрын

Есть готовые комплекты: velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html

Имею солидный вес (105кг). Педалями пользують только на подъемах с большим углом, просто что бы мотор не умер. Мотор у меня 500 ват. Батарея 27 ампер. Если по равнине, то хватает ровно на 80 км без помощи педалей и на скорости 30-35. Если скорость 45, то 50 км хватает. Если скорость 25-30 - то 110 км. Не люблю вообще педали крутить. Цена за велосипед вышла у меня 21000 грн.

@chingistcydenov5255

Жыл бұрын

Здравствуйте, можно пожалуйста озвучить модель велосипеда?

@user-el9rl6zs9s

Жыл бұрын

@@chingistcydenov5255 Модель не имеет значения. Мотор Максус.

@jackchain853

Жыл бұрын

Вы наверное имели ввиду цена за электронабор, без стоимости самого велосипеда?

@user-el9rl6zs9s

Жыл бұрын

@@jackchain853 Нет) Если бы пришлось новый собирать, то я бы вообще не покупал велосипед!!! Собирал бы его сам . Главное раму подобрать.

Ну, раз табличка создана с расчётом отсутствия вращения педалей, значит с добавлением мускульной тяги увеличится и расстояние. Кому как, моя цель крайне простая. Облегчение процесса подъëма в горку. Скорость неважна, безопасность движения превыше P. S. Вопрос немного о технике. Хорошо ли покажет себя заднее мотор колесо на 350W на 29 дюймов? Где-то натолкнулся на видео, что такая мощность мотор колеса хороша для колеса диаметром 26 дюймов, а для 29 дюймов более подходит 750-1000W, однако отношусь со скепсисом к таким вещам

@Velomoda

3 ай бұрын

Советы давал специалист ОЧЕНЬ широкого профиля))) Вся Украина ездит на моторах 350Вт на любимом велосипеде Украина (колеса 28") и отлично себя чувствует при этом!

@JAMew2008

Ай бұрын

У меня у друга 250В мотор на 29х колесах. Аккум 48v. максималку может выдавать около 40-45 км\ч. Но разгон очень слабый. То есть в небольшие горки придется подкручивать педали, да и вообще где только можно он слабенько разгоняется. А на моем велике 500В мотор и 54v аккум, езжу как на мотоцикле, никогда педали не кручу и в любые горки влетаю(26 колеса).

@metalhead9569

Ай бұрын

@@JAMew2008 ну. 250w всё же не 350. Возможно прикол именно в контроллере, вспомнился бомбеж на электровело с 1500w (якобы) мотор колёсами, как он медленно катал, которые такие с завода были, грубо говоря. В видео именно под подозрение попал контроллер, плюс я не просто так сказал о мощности якобы, ибо по факту там мощность была раза в 2 поменьше

@JAMew2008

Ай бұрын

@@metalhead9569 не, контроллер там от Куго Джи-бустер

@metalhead9569

Ай бұрын

@@JAMew2008 значит 250 всё же маловато) посмотрим как себя покажет 350. Чувствую, будет весёлый опыт)

эх Украина... Спасибо за супер видео.

🔊 Нулевая ошибка . Нужны ли вам громоздкие "костыли" , если вы спокойно справляетесь с нагрузкой при езде ?

@Velomoda

2 жыл бұрын

Не обязательно. Лично я езжу без мотора.

Почему то не получается на ваш сайт зайти .

@Velomoda

3 жыл бұрын

Попробуйте по ссылке: velomoda.com.ua/catalog/electro.html

бафанг это хорошо особенно если редукторные, я от даже подумывал покупать набор в другом магазине потому что у вас одни максусы

@Velomoda

3 жыл бұрын

Теперь уже есть и бафанги: velomoda.com.ua/catalog/electronabori/nabor-bafang-350-48v-akb-13-5ach-kontr-s866.html

@nickdegodyuk8990

3 жыл бұрын

Скажіть, чому бафанг? Які, в нього переваги?

@nine_star_production

3 жыл бұрын

@@nickdegodyuk8990 ніякі.

@andrewhap

3 жыл бұрын

@@nickdegodyuk8990 магніти заукруглені по формі корпуса, обмотка якісніша витримує більше ампер, пластикові шестерні редуктора ширші ніж в інших брендів із за чого довше служать і тихіше жужать.

@vasylmatviichuk519

3 жыл бұрын

@@nickdegodyuk8990 підшипники якісніші, вісь більшого діаметру ніж у інших з такою самою потужністю і навіть ті самі силові кабелі більшої площі.

а ещё с 350w быстрее начинают стираться тормозные колодки

Как заказати

@Velomoda

Жыл бұрын

Заказать можно здесь: velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html

Для путишествий

Всегда в комментах так много фаетазёров, которые "где-то видели видео в котором велосипед ехал под 100км/сек" или что-то типа того. Мне кажется они не разу не ездили на велосипеде с высокой посадкой.

Мощность нужно для тяги

Про скорости 60-70 км/ч на велике, мечтают фантазеры. Имхо для города масимум скорости 40 км/ч. Дальше просто некомфортно и опасно. Но и ограничение 25 тоже слишком . Иногда хочется с ветерком.

@Velomoda

2 жыл бұрын

Да, все верно. 60-70км/ч - это скорость не для велосипеда. Тут уже нужен мотоцикл. На велосипеде с такой скоростью ездить очень опасно.

@overclock3644

Жыл бұрын

мой едет 70 недолго правда, но при 60 уже часто слетает цепь от любой кочки, звезда NW неспадайка)