210系クラウンロイヤルサルーンGレビュートヨタ最後のセダンらしいセダン

Автокөліктер мен көлік құралдары

クラウンそれは伝統
昔から長い長い時間をかけてそれは信頼になりそして伝統へと昇華し、クラウン=品の良い紳士と言う構図も出来上がる
つまりクラウンは人を語る
6代目クラウンのキャッチフレーズもまだまだ生きていると言って良いだろう
やはり日本の昔からの憧れの車クラウン
今の令和の時代ってほんとに良い時代なんだろうか
令和の今見比べてみると昭和のクラウンには上品さやエレガントさがありました大人の車だと思います
これはKZreadの昔のクラウンCM動画に掲載されていた誰かのコメント
政治家も俳優も世の中全ての人間が昭和の頃に比べて人間的に薄っぺらく感じてしまうのは私だけでは無いはず
つまり何を言いたいかと言うとガキやDQNが乗って良い車ではないと言うことだww

Пікірлер: 24

@user-wm8tc5dz2q2 күн бұрын
嫁さんのと一緒です。 Gですね。内外装同じです。オートハイビームのスイッチの右にもう一つスイッチがあります。 Cピラーエンブレム.幅1800はクラウンの拘りですね。ロイヤルサルーンは210で終わりになりました。大切に乗るしかありません。乗り心地もとてもいいです。18からクラウンですが、一番気持ちいいクラウンです。
@user-fz5ti6zt4n Жыл бұрын
私もアスリートSですが、210系クラウンを所有しています。チャンネル主のおっしゃる通り210系クラウンはトヨタ最後のセダンらしいセダンと言えると思います。エクステリア全体素晴らしいのですが、特に横のフォルムつまりはCピラーの辺りは惚れ惚れします。
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
クラウンは友を呼ぶ Cピラーの厚さは伝統の厚みエクステリアの美しさは紳士の証論よりクラウンww 大事に乗りたいですね♪
@user-hl7nl1me9r6 ай бұрын
210系でロイヤルもアスリートも最終だったから、Cピラーの太さ、エンブレム、全体の美しさは210系が最終と言っていいと思う。それまで乗り継いできたがその後の220系以降は購入する気になれない、未だに値崩れしない210系は人気のある証。
@user-yp8kg7pf7g
6 ай бұрын
クラウン乗りの先輩ですか、全くの同感ですw
@Toyon3810 ай бұрын
210系クラウンが「最後のクラウン」と思っています。Cピラーと王冠エンブレム、強調されたフロントグリルとリアテール。全長が4895mmですから4900mmだと横から見たスタイルがより一層、格好良かったのでは。私も同じグレードに乗っています。三年間で42500km走行しました。通勤には使用せず、土日祝のみです。何のストレスなく運転出来るので、ついつい長距離走行してしまいます。トヨタにお願いしてGグレードで低走行が入庫したら連絡してもらう様にしてまして一年弱待ちましたが、妥協せず待って良かったです。　14代目クラウンでセダンは終わった感じです。
@user-yp8kg7pf7g
6 ай бұрын
全くあなたのおっしゃる通りですww しかし、土日祝日のみ3年間で42, 500キロ走行はすごいですね
@user-jc9jf6hv5x Жыл бұрын
めちゃ欲しい!
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
クラウンの一念、岩をも通すそして私のクラウンへその夢を持ち続けていれば必ず叶いますもうあなたはクラウンのオーナーです
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
最後のロイヤル😂✋🚙👑
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
ダバダ〜ダ〜ダバダ〜違いのわかる男賢二太田はクラウンロイヤルが何かを知っているww
@user-wi6hb2tj2q
Жыл бұрын
ゴールドブレンドだからな😂✋🍻
@user-hq7uh7gp2e Жыл бұрын
Toyota Crown 210 👍👍👍👑 super auto.
@user-zu8xc1hp6w Жыл бұрын
ベージュの内装、本当に美しいですね☺️ わたしは200系クラウンハイブリッドの後期型、Ｌパッケージの中古車に乗っております🎵 Ｇではないですので、ファブレスシートだったり、後席のリクライニング機能は残念ながらないです😅 時々210系のクラウンをレンタカーで借りて半日運転しているのですが、 200系から210系への進化、一番は内装かなと思ったりもします☘️ 本当に目を楽しませてくれるなと⭐️
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
天はクラウンの上にクラウンを造らず、クラウンの下にクラウンを造らず 200系は未だに飽きない洗練されたスタイル。 3.5リッターハイブリットの加速を味わってみたいです長く乗れば乗るほど味が出てくる車それがクラウンww クラウンの顔は履歴書ww
@atsuki_zerocrown Жыл бұрын
21クラウンはどのタイプもフロントグリルがいかつくてかっちょいい！高いけどいつか21マジェ納車したい！
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
高嶺のクラウンいつかはクラウンそして私のクラウンへ夢は叶うためにあるのですもうあなたはマジェスタオーナーです
@user-yg4zh8xx8q Жыл бұрын
私もR29年式のGに乗ってます😃 マジェスタが欲しかったのですが、ロイヤルサルーンG fourのパールホワイトにしました！街乗りリッター16Kmで、満足しています☺️
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
雪道で転ばぬ先のロイヤルサルーンGfour 街乗りでリッター 16走れば満足ですね♪
@user-jn8lb9ox3w Жыл бұрын
同じ色持ってます！
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
クラウンプレシャスシルバーは七難隠すww ボディーカラー白か黒を考えていたのですがプレシャスシルバーのクラウンみてすごい上品な色だと思いました太陽に照らされると淡い金色がかった光沢を放ちまさに高級シャンパン、白ワインのようなので勝手にシャンパンシルバーって呼んでますww
@user-jn8lb9ox3w
Жыл бұрын
車に関して無知ですよ！
@user-yp8kg7pf7g
Жыл бұрын
実るほどこうべを垂れるクラウンかな謙虚な方は好感持てますw
@user-zv1eb2qi4l7 ай бұрын
な