【2024最新版】大型バイク馬力ランキングTOP14【ゆっくり解説】
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Пікірлер: 40
現行R1の見た目、個人的に最強
@toujousen
2 ай бұрын
なんか街中で今日もいたけど「乗せられてる人」がR1に多い感じ もちろん速いのよ、突っ込んでくから でも見てわかる未熟さというかアクセルオフでバンクしちゃっててヒヤヒヤした、でもコケないんだよね R1スゲーなーって思いましたｗ
ハイパーネイキッド達250~km出すのが余裕な性能なんだろうけど、頭めっちゃ下げても後ろに吹き飛びそう()
@fromfareastindy8234
28 күн бұрын
ハイパーネイキッド勢は多分どんだけ頑張っても風圧の問題で300は出ない。 ソースは俺、ZH2じゃサーキットだろうがどこだろうが280が限界だった。 燃調以外ほぼ同じ仕様のエンジン積んでるSXがノーマルでも300出るので空力が絶望的に違うｗｗ そもそもどんだけ這いつくばっても顔の正面に風gggggg
レッジェーラの重量150kg台はあくまで乾燥重量ですよ。国産と同じ諸元表記装備重量は170kg台前半のはずです。それでも凄いけど
GSX-R1000(EU仕様)乗ってました。東京で就職した息子がバイク欲しいと言って乗って帰りました🤣 EU仕様は車重202kgで202psだったと思います。
どこまでも独自路線を爆走するKTMが好きだ
これだけSSある中でS1000RRが1番好きですね……
忍者１０００に乗ってますが高速道路で６速で少し回せば３０００回転で百キロあっという間に行くから面白いです
こーゆーのが見たかった😊
H2に憧れてバイクに乗り始めたけど、遂にH2carbonオーナーになります。
@fromfareastindy8234
28 күн бұрын
おめでとうございます！ ZH2乗りですがH2カーボンはもっとヤバいと思うのでお気をつけてｗｗ（何がとは言わない
@nmixx_lily_imunida
28 күн бұрын
@@fromfareastindy8234とりあえず死なないように頑張ります()
20年ぐらい前にホンダディーラーで見習い整備士？してた時にCBR1000RR（sc57型）で後輪軸256ps出してる先輩いたな〜
@user-sw1oo7ct5c
2 ай бұрын
あとCBR1100XXのターボ、FCRキャブのTSRコンプリート車両で300馬力近く出てる人をFC2ブログで見たことがある
Tesih2のフロントカウルのデカさ実物見たら冗談みたいにデカかった m1000rrも大きかったけど余裕で超えてた
ワシのは113馬力だけど、アクセルちょっとガバ開けしただけで「あーこれ死ぬわ」ってなるからコイツらとは無縁やな
自分なんてずっと中免持ちで250ネイキッドに乗っていて、最近大型取って650r買ったら回転数8000くらいまでしか回せない😅 しかもいつの間に180kmリミッターなくなった？って感じたから、200km〜の世界とかヤヴァ過ぎる🤣
@fromfareastindy8234
28 күн бұрын
今は各社速度リミッター無しですね、保安基準改定で排気音も音量大きくなってます。 カウル付きならサーキット全開全速で走っても多分大丈夫！ネイキッドは200越えると顔上げられないので無理！ｗｗ
H2Rまたつくってくれ
@user-rf7jd4nr3l
2 ай бұрын
逆者買おう
やっぱ200馬力は楽しいのよ😂✌️🏍️300万でこの加速を楽しめるなんて安い😂✌️🏍️💰💰💰是非買って性能を体験して下さい😂✌️🏍️💨💨💨
16年前に989ccで200馬力出してたD16RRの異常さがよくわかる
H2sxとかってたしか210馬力になったんじゃないっけ？あれちがうかな、、
@fromfareastindy8234
28 күн бұрын
kawasakiはリッタークラスになるとラムエア時の馬力と通常時の馬力で10違うのが元々の仕様っす ただH2系列は1万回転からパワーカットされてるのでメーカー保証対象外になって良いならECUフラッシュして+40-60位出せます
現実的で普通で穏やかに300出る隼にします
ドゥカティの限定V4っていつも152kgって紹介されるけど、乾燥重量だから装備重量は170kg以上なんだよね。 いい加減、乾燥重量表記やめね？
@toujousen
2 ай бұрын
そこら辺をまず統一して欲しいよね 基準を統一してくんないと比較がめんどくさい
ちょっと乗り込むとすぐに年間一万キロ タイヤは年に3セット、オイルは一回二万の3交換 2ヶ月に一回サーキットに行くとそれの3倍以上 5年で五万キロ要重整備で リッターSSは練習するにはとにかく金がかかる
どこ行ったら300km出せる環境あんの
@user-oy2vw2sx3s
2 ай бұрын
国内で300キロ出せそうなのはFSWくらいしか思いつかんなぁ
@user-oy2vw2sx3s
2 ай бұрын
@@user-qs4sp5gv4zごめん、訂正しといたで
@user-qb8zq5wp5x
2 ай бұрын
田舎の直線あるトンネルの中とか？。
@user-kt1lo9jo6c
2 ай бұрын
アクアラインとかで出してみてぇなぁ〜
@kawa93I
2 ай бұрын
国内じゃサーキット行くしかないですね。まぁ、追い込みなんてやらなくてもスロットル軽くひねれば高速の追い越し車線を後ろのヴェル〇ァイアやレク〇スをイライラさせずに走れるのはやっぱ楽ですね。