2020 Toyota Corolla 1.6 Multidrive S POV Drive
Автокөліктер мен көлік құралдары
2020 1.6 Toyota Corolla Sedan Multidrive S POV Test Drive
Technicial Specifications:
Engine: 1.6 Valvematic (1ZR-FAE) 4 Cylinder 132 Hp-159 Nm
Transmission: Multidrive S (7speed program CVT)
Weight: 1205 KG
Trunk Capacity: 470L
Tire Sizes (Turkey Option):
195/65/15 (Vision Pack)
205/55/16 (Dream Pack)
225/45/17 (Flame X-Pack, Passion X-Pack)
Fuel Consumption (per 100 km):
In City:
7.3L (Factory)
8.2L(Measured)
Autobahn:
4.5L(Factory)
5.5L(Measured 115 KM/H, full load capacity)
6.2L(Measured 132 KM/H, full load capacity)
6.8L(Measured 154 KM/H, full load capacity and winter tires)
Average:
5.5L(Factory)
6.4L(Measured)
Пікірлер: 12
Düz yolda 130-140 kmli hızlarda gittiğin uzun yol vari bir video gelirse süper olır, aracın normal hızlanmada 135 km hızla kaç devirde gittiğini merak ediyorum
iPhone ile mi çektiniz ?
@birhatgorucu711
Ай бұрын
Samsung S22 ile çektim hocam fakat bunun bi görüntü kalitesi iyileştirme özelliği varmış o özellik güzünden arada fps düşümleri var.
@nippezdel
Ай бұрын
@@birhatgorucu711 Teşekkürler cevap için, telefon için kafa bandınızı nereden bulabilirim ?
@birhatgorucu711
Ай бұрын
@@nippezdeltrendyol gibi sitelerde bulabilirsiniz tek dikkat etmeniz gereken telefona uyumlu olması
@Motorcula7
Ай бұрын
Əşşl😊😊😊😊ö ve bu🩵😊
aurisciye birazcık sinirlenmiş olabilirsiniz😅
@birhatgorucu711
6 ай бұрын
Birazcık 😂
Yalıtımı nasıl çok ses alıyormu içeri
@birhatgorucu711
3 ай бұрын
Yeni nesil avrupa menşeili araçların kalitesini beklememek lazım. Bozuk ve taşlı asfaltta sesi çok alıyor içeriye bazen ses konusunda problemim yok diyorsunuz ta ki yanınızdan biraz sesli bi araç geçene kadar sonra yalıtımın aslında ne kadar yetersiz olduğunu fark ediyorsunuz. Ekstra şunu söyleyebilirim kıyas olarak eski araç 2000 model MK1 Ford Focusdu onunla aynı seviyede yalıtımı ama motor sesi konusunda basmadığınız süreçte bazen çalıştığını bile anlamıyorsunuz o yönden çok güzel yalıtımı.
@Rba754
2 ай бұрын
@@birhatgorucu711okadar mı kötü ya
@birhatgorucu711
2 ай бұрын
@@Rba754 Yani çok daha iyi yalıtımı olan arabalara bindim C segmenti için Corolla ve Civic de bu sorun bariz var zaten genel japon klasiği ön teker içinde davlumbaz var evet ama yarım. Şasi üstüne bir yalıtım malzemesi kaplanmış ama tamamen açıkta üstüne bari davlumbazı uzatsaydılar yarı yarıya yol sesini keserdiler.