Díky moc za test, hodně informací a kvalitně podané.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já mockrát děkuju za pochvalu, toho si fakt vážím!

Tomuhle já říkam RECENZE jak má byt, prolézt cely auto, hezky to všechno ukazat...paradička!!! Skvělá prace jako už vždy na tomto kanále!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu!

@TimoteonSK

5 жыл бұрын

@@roadblogcz taktiež príjemný hlas. som slovák ale dobre sa ťa počúva :)

Paráda děkuji za video, super jako vždy! Paleček :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já děkuju za pochvalu a paleček! :-)

Brutálne video!!! Fakt úžasné, tlieskam :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Největší škoda že tento motor už není, to byla bomba👍

Velmi kvalitný test😀👍

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju. 😉

Ahoj nebude nějaké video z Autosalónu v Bratislavě? Jsou tam pěkné novinky.🚚😉 Jinak video parádní a koukám i počasí vyšlo.😎🐝🐙

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Děkuju za pochvalu! Na počasí jsem měl kliku! Na Autosalon do Bratislavy jsem se nedostal, už tak to vše sotva stíhám. 😔 A já tohle stejně moc natáčet neumím, nevím, co k těm autům říkat. 😉

Dobrý den,budu se opakovat,ale takto si představuji recenzi..Obsáhlé,detailní a každý si vybere co potřebuje...Výtečná pomoc,návod,nasměrování při výběru auta..O RS jsem uvažoval jeden večer ,šel jsem nakonec jinou cestou,ale tuto recenzi a Vaši práci oceňuji i takto a zpětně..Jen tak dál...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju za takovou parádní pochvalu! Už jsem to tu někomu psal - tohle je to, co mě motivuje pokračovat. Jasně, auta miluju a hrozně mě to baví, ale bez takové podpory by to nešlo. Takže vážně mockrát děkuju!

Konecne prvy test kodiaka ktory mi ukazal vsetko na co som bol zvedavy ! Funkcie, chovanie, svetla.... rozumne posudenie auta co je na co urcene. Dneska plny youtube radoby testov, hociaky debilko co ma v riti diru a co si kupi gouprocku a blaboli nesmysly. Ale tento test davam velky palec nahoru !!!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak to mockrát děkuju! Vážím si toho!

@klaev856

3 жыл бұрын

Když vysvětlujete kapličku tak si sundejte kameru z hlavy a nebuďte proti světlu, nic není vidět.

Super Škodovka❤️👍🏻

@cars7725

4 жыл бұрын

Jojo máme ji a je fakt vybornej 😊

Chodím vždycky kolem modrého RS, když jdu do školy a čekal jsem na video od tebe

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak tady je! Snad se bude líbit! 😉

@TheHarpneR

5 жыл бұрын

@@roadblogcz A uhodl, líbilo. Palec hore. :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

Děláš neskutečně super recenze! Děláš to dopodrobna a klobouk dolů! Pokračuj, protože to co děláš dává smysl! Chci se zeptat budeš dělat recenzi Cupra Ateca?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! Tohle je ten důvod, proč to dělám! :-) A tedy také mě baví ta auta, ale bez takové podpory by to nešlo. Cupra Ateca v plánu zatím není, ale rozhodně nic není nemožné. :-)

Ahoj, nechystáš třeba Cupru Atecu? jinak pěkný video, rád sem se podíval v praxi co vlastně ve škodovce vyrábím:D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! A za vyrobení! :-) Na Cupru Atecu se mě už někdo ptal... od Seatu jsem dlouho nic neměl... to by asi chtělo zkusit. :-)

Moc pekna recenze!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Díky! :-)

Pěkný :)

Nazdar, ex-tchán si to před 14 dny koupil, sice v základní verzi, ale i tak je z toho nadšený :)) I mě se to líbí, jsem zvědav, kdy se rozbije ta ochrana dveří :)) . Moc pěkný test. Měj se.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! A ta ochrana snad vydrží, maximálně se rozbije o jiné auto, ale to alespoň dokonale splní svůj účel. 😉

Ahoj, krásné video, moc bych si přál Scalu :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, děkuju! Scala bude. 😉

super video, budeš někdy natáčet recenze ojetých starších aut?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! O starší auta si lidé píší celkem často, ale nevím, jak bych to vše zvládal. Navíc u ojetin lidé očekávají spíše jiné informace - například na co si dát pozor při koupi, co jak často odchází... a to já většinou nevím. :-(

Top snad se brzy dostaneš k prémiovějším značkám :) jako fanda audi bych si moc přál takovýhle dlouhý test na novou a6/7/8 q8 :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Od Audi občas nějaké auto mám, jen ta nejdražší zatím ne. Ale to přijde časem. On má člověk pak ale zase takový špatný pocit, když má auto za miliony jako třeba když jsem měl to BMW sedmičkové řady. 😉

@tjoamrkasa4435

5 жыл бұрын

roadblog.cz úplně rozumím :) snad se ale brzy naskytne příležitost dalších prémiových modelů :

Na tohle jsem čekal! Díky

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Není za co. :-)

Parádní video. Tvoje recenze mě neskutečně baví a řekl bych, že kvalitou a i obsahem jsou jedny z nejlepších. Jen malá škoda, že když už si zmínil dynamic sound věcičku u výfuku, tak jsem čekal, že třeba ukážeš nebo dáš poslechnout jak to zní. Jinak mě osobně se Kodiaq RS strašně líbí a podle mě dostal přesně ten motor, co byl potřeba.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Jsem moc rád, že někoho moje videa baví! Ano, až když jsem to stříhal, tak jsem si uvědomil, že jsem to měl nahrát, jak to zní. Protože venku je to znatelnější, než uvnitř. Jinak ale ten motor je fakt příjemný, pro Kodiaq podle mě asi ideální. :-)

@ettel83

5 жыл бұрын

Myslim ze kdyz nekdo chce pekny zvuk tak misto tohohle radsi vezme vicevalec,jinak to nedava smysl....to za chvilku muzem k autu dostat sluchatka a cerne brýle abysme si pripadali "hustě"😂😂😂

Máte super obsáhlé a dobře zpracované recenze, všechna auta sledovat nestíhám, ale rád se podívám na ta která mě zaujmou. Uvítal bych někdy Audi A6 Avant:-).

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! No je toho hodně, to asi stíhá málokdo. Ani já to sotva nestíhám vydávat. :-) No, Audi teď bude a dokonce to bude řada A! Ale tedy A1. Snad se časem dostane i na větší sourozence. :-)

Super video:) je v plánu někdy nějaká A4 nebo A6 od Audi? Díky moc

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! V plánu je zatím A1. :-) Snad se časem dostane i na větší. :-)

Vzhledově fakt bomba, ty kola barva.. Bral bych to hned :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ta barva se mi líbila. Červená je také dobrá, ale tahle modrá mi přijde lepší. :-)

Ahoj, super recenze jako vzdycky. Ma to spad, libi se mi smysl po detail ;) Co me ovsem zajima nejvic, tak kde je natacen ten uvod? Chtel bych se tam zajet podivat a nafotit si sve vlastni auto. Prozradis? Diky a pokracuj v dobre praci

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, mockrát děkuju za pochvalu! Úvod jsem natáčel tady: goo.gl/maps/2RrWRfXcUe7ipwPh8

Nejlepší ze škodovek. Škoda že je tak drahá.

Budeš někdy testovat Ford Mondeo? Nebo svoje auto?

Zhostil jsi se toho skvěle jako vždy :) já bych osobně raději třeba Ford Edge za ty peníze a ty 2 místa vzadu mi připadají k ničemu ale každý podle sebe :) palec hore! :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Edge jsem tu kdysi také měl, je to fakt pořádná kára! Já bych ta místa také nevyužil. Ale pokud je někdo využije, tak je tu má. Ale mít nemusí. 😉

@janliptak5659

5 жыл бұрын

Ty sedačky navíc jsou dobrá věc. Když nejsou potřeba, tak nepřekáží, když jsou potřeba, tak si je člověk najde. Žijeme se sestrou ve stejném městě, ona má dvě děti, já mám dvě děti (všechny v rozmezí 6-10 let). Že bych měl auto, do kterého naložím všechny čtyři (a ještě jedno dospělého na spolujezdce) v případě potřeby je někam rozvezu po okolí mi přijde fajn. Už několikrát to bylo potřeba a jelo se kvůli tomu zbytečně dvěma autama. MPV ani mikrobus ale opravdu nechci. Jenom ten diesel mi v tom nějak "nejede" :(

@cosworthbob2073

5 жыл бұрын

a to je edge ve verzi vignale o kilo levnejsi. skodovka je hnuj pro dobytek. skodovkou jezdis protoze musis. skodovka se nekupuje ale fasuje

@tomasmalin

5 жыл бұрын

@@cosworthbob2073 holdene? zalez prosím a nespamuj aspoň tady.

@cosworthbob2073

5 жыл бұрын

@@tomasmalin no vzdyt pisu ze skodovka je hnuj pro dobytek. skodovkou jezdis protoze musis. skodovka se nekupuje ale fasuje :-D

Dobre video

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Díky! :-)

@hackerkad8686

5 жыл бұрын

@@roadblogcz nemáš zač

díky za pohodovej test...já to zhrnu, pokud nevíte co s penězma, kupte si naftovej Kodiaq RS. já nevím, kam na ty nápady choděj, mít na to prachy, nikdy si to nekoupím. možná to dobře jede, ale jak dlouho? takhle napumpovanej motor vydrží kolik? 20" kola - kolik vydrží podvozek na horších okr. cestách? a 1,2mil Kč to jistí...děkuji nechci

Super video...:)Kodiaq je obrovske auto:)skodovka prekvapila...mam dilemu medzi skoda octavia a kia ceed sw...oboje ste testovali...co sa Vam viac pacilo?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Je to těžká otázka. Vzhledově se mi více líbila Kia, ale tam hraje roli i to, že prostě není tak „okoukaná“, jako Octavia. Podvozek mi také přišel lepší u Ceeda - takový ideálně naladěný na naše rozbité silnice. V interiéru jsem se ale zase lépe cítil v Octavii. Motorově srovnat nemůžu, Octavii jsem měl s nejsilnějším TDI a jela opravdu hezky. Benzínový motor u Ceeda se musí vytáčet a pak jede také moc příjemně.

@tka-vc1ni

5 жыл бұрын

@@roadblogcz dakujem strasne moc za odpoved...:)kiu som chcel brat vo vybave gold (ktora sa myslim v CR vola inac) v benzine 1,4 a octaviu vo vybave team a team packet ktory je momentalne s bonusom...a motorom 1,5 tsi...uz som bol rozhodnuty pre kiu ,ale tazko povedat...myslim ,ze kia strasne rychlo strace na cene...tak za vas teda kia?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To je na delší rozmýšlení. :-) Ale asi ano, za mě nejspíš Kia. :-)

Mám otázku bude někdy ojetý phaeton. a krásné video dávám like

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! No Volkswagen Phaeton je jedno z mých nejoblíbenějších aut a už jsem ho na Roadblogu měl, ale v době, kdy jsem ještě nedělal video. Takže článek a fotky jsou na webu. Jestli ho budu mít ještě, abych natočil video, nevím.

@okayko1622

5 жыл бұрын

roadblog.cz nevadí a bude audi a něco ale nejlépe a8

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No, Audi A bude... jen to nebude úplně A8. :-) Ale A1. Na druhou stranu - zatím jsem od audi měl snad samé Q, tak třeba se teď dostane na řadu A. :-)

@ronemcers8570

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Mohly by najet trochu ojetiny. Těch novinek je už moc, až člověk zjistí, jak je chudej. Ocenil bych A4 B8 :)

😍

Dobrý den, měl bych dotaz k nastavení kokpitu. ve Vašem videu máte vidět budík kde se zobrazuje průměrná spotřeba od načerpání. U mne v autě se zobrazuje průměrná spotřeba dlouhodobá. Jak se dá přenastavit, aby se mi ukazovalo také od načerpání či od startu? Děkuji za radu. Tom.

Prosím natoč video na wv touran/sharan!!

Mňa by zaujímalo či by si sa nedokázal dostať aj k golfu r :) Btw mám rád tvoje videa len tak ďalej :)

Ahoj, video krásně zpracovaný a edukativní. Zkusil by si Mercedes-Benz nějaký nižší třídy? (Okolo milionu) nebo SCALU ale aby nebyly 2 škodovky za sebou, a volvo dlouho nebylo 🤣 pěkný den přeji!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Děkuju! Takže - Scala bude, Volvo bude a Mercedes se snad podaří domluvit, tam to není úplně snadné. 😉

@Waidoss

5 жыл бұрын

@@roadblogcz s tím Mercedesem chápu. Na volvech poslední dobou ujíždím 😁 na scalu se těším když jsem si dal konfigurátor tak mě vyšla asi na 650 000 s 1.5 benzínem a s 1.6 diesel asi na 620 000 fakt o tom přemýšlím. Počkám si na test.

Ahoj, parádní video... je těžký si takové auto půjčit? Řešíme, že bychom chtěli dělat výlety spojené s menší recenzí právě na rodinné auta, PS: co to AdBlue? Jak často se dolejvá? díky

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, děkuju! Půjčení by třeba na víkend asi neměl být u nějakého dealera problém. AdBlue vystačí na několik tisíc kilometrů, v palubním počítači se člověk může podívat, kolik kilomterů ješte vydrží. 😉

5 жыл бұрын

@@roadblogcz kontaktoval jsem už několik dealerů a nikdo se nemá k odpovědi. Nevím jestli je lepší osobní návštěva. Každopádně my máme Peugeot 5008 tu starší verzi a byl jsem osobně ve třech Peugeotech a byl jsem slušně poslán někam, což mě upřímně dost překvapilo. Ano natáčet videa o autech by se líbilo hodně lidem, ale přístup občas fakt smutný.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, zda jedeš na legendy 2019?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Zatím to neplánuji. Minule jsem tam byl a moc jsem nevěděl, co o tom říkat. 😀

super jako vždy myslíte že by jste mohl zkusit poprosit o opel insignia myslím že by mohla lidi zajímat hlavně když to vše dobře popisujete :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Opel Insignia bych fakt moc rád. Jel jsem s ním a přijde mi jako super auto, ten podvozek byl parádní. Ale to nebylo v rámci testu. Zkusím domluvit, ale Opel nějak poslední dobou nekomunikuje. :-(

@lukasvanek1278

5 жыл бұрын

@@roadblogcz děkuji moc za odpověď, tak to mě velmi mrzí insignii nebo Astru bych velice rád viděl :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Nic není nemožné! Jak Roadblog roste, tak to snad bude časem možné domluvit. 😉

@MrakCZE

5 жыл бұрын

No moc se bohuzel ale neprodava, coz je skoda. Dalsi skoda ze zmizel z nabidky nejsilnejsi benzin, byt to neni zrovna etalon co se tyka spotreby, nicmene cekat ze to pojede za malo kdyz je to 4x4 a AT se moc neda. Dneska uz je takova varianta mozna pouze s tim biturbo dieselem.

@lukasvanek1278

5 жыл бұрын

@@MrakCZE taky mě to mrzí je to krásné auto mám před domem omegu v top stavu s motorem 2.5 tds motor který dodávalo bmw a je to zatím asi nejvíce pohodlné auto ve kterém jsem jel i nový mercedes třídy E není tak pohodlný, stará insignia se mi líbí ale nepřijde mi že by měla nahradit vlajkovou loď omegu ale tato nová to je opravdu nádherné auto

Ahoj, mám dotaz ohledně digitálního přístrojového štítu, ty už s ním nějaké zkušenosti máš, zobrazuje se na něm mimo navigace auta i navigace z CarPlay nebo Android auto (Waze, Google Maps)? Ptal jsem se prodejců, ale jejich odpovědi se liší. Pro mě je třeba Navigace aut zbytečná mě stačí Waze, ale líbilo by se mi i kdyby se zobrazovala na digitálním štítu a ještě se dá ušetřit za zbytečné připlácení si za navigaci :D . Díky za odpověd. A držím palce při dalším natáčení, rád tvoje videa sleduji.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Děkuju za podporu. :-) A to je dobrý dotaz! Ale má odpověď tě asi nepotěší, ale nezobrazuje. :-( Je jen na hlavním displeji. Někdy je to dokonce tak, že pokud je například zapnutá navigace Waze přes Apple CarPlay, tak digitální přístrojový štít nezobrazuje ani mapu vestavěné navigace, jen napíše hlášení, že navigace běží přes Apple CarPlay. :-(

34:12 račkujúca navigácia... :)

Super video, chci se zeptat jak to funguje když si chci takhle půjčit auto? Vůbec nevím jak to funguje :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Pokud si ho člověk chce koupit, tak zajde k dealerovi (nebo tedy zavolá / napíše) a domluví se na půjčení nějakého testovacího auta. Třeba na víkend by to neměl být problém. Já si půjčuji novinářská auta, ta jsou zase přímo od Škody a tam je to trošku složitější. :-)

Tak pěkný počasí. Kdy si to točil?Jinak test super.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Myslím, že 17. dubna. 😉

@jannovak868

5 жыл бұрын

Díky za odpověď 🌧🙂

@user88..

5 жыл бұрын

roadblog.cz to jo až moc pěkný takže možná příště nenatáčet interier proti slunci 🙄🙄😬

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak takový luxus výběru opravdu nemám. 😉

6:15 já když vozím kámoše, tak je někdy narvu do kufru je to nezodpovědný, ale když tam někoho vezu tak jen pomalu.

20:28 Nádherný Subaru 😍❤️

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To tam stojí pravidelně! :-)

@marcusaurelius1511

3 жыл бұрын

@@roadblogcz To Subaru je naprosto o něčem jinym a to po všech stránkách než tenhle koncernovej pekáč.

@daynight8406

3 жыл бұрын

@@marcusaurelius1511 nn já radši koncernový pekáč než auto od šikmooček za 1,5 míče

@marcusaurelius1511

3 жыл бұрын

@@daynight8406 Neurážej Japonce to zaprvý a zadruhý za krásu, kvalitu a luxus si člověk musí připlatit.

@daynight8406

3 жыл бұрын

@@marcusaurelius1511 Za první, neurážej koncern VW, má asi 1000x větší prodeje než japonci a jejich subaru, za druhé, vy jste si začal s tím urážením, každý si může koupit co chce, já radši koncern než šikmočka ;)

Dobrý test, ale přijde mi, že tomu Kodiaqu všichni nějak moc fandí. Možná jsem ale zaujatý, protože tohle auto ztělesňuje všechno co nesnáším na moderních autech (20' kola, SUV, rádoby sportovní, DSG atd.). A trošku mi přijde, že to bude Ofce pro příští generaci čecháčků. A přijde mi ošklivé. Jo, určitě jsem zaujatej :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! No vzhled je individuální, mně se líbí, zvlášť téhle barvě, ale je mi úplně jasné, že někomu nesedne. Já se auta vždy snažím brát vlastně pozitivně. Já osobně bych si SUV asi nepořídil. Ale dokážu pochopit, že někdo ano. Tak jsem zkusil popsat, jak na mě působí. Ne sportovně, ale příjemně silně a velce. 😉

@drakvaclav826

5 жыл бұрын

@@roadblogcz To byla jenom legrace :D Bohužel mi ale přijde, že tou SUV mánií, kterou teď zažíváme pak strádají sedany a hatchbacky - jsou nahrazovány SUV a Crossovery. Nemyslím si, že by všechna SUV byla špatná, to vůbec (líbí se mi třeba Urus, seděl jsem v něm v Sant'Agatě, a je úžasnej, i když je to hrozná svatokrádež☺) ale neměla by jimi být nahrazována normální auta (viz nový Ford Puma - Crossover).

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Je pravda, že se s nimi roztrhl pytel. Ale bude to i kvůli tomu, že si je zákazníci žádají. Naštěstí ještě ale nějaké ty sedany a hatchbacky zůstávají. A pokud je lidé budou kupovat, tak zůstanou snad i dále. :-)

@MrakCZE

5 жыл бұрын

Dela se to se kupuje. Bohuzel si lidi kupuji SUV a ti co rvou, ze to nechteji holt novy auto nekupuji, takze ta automobilka to nevi. Ja si koupil poctivyho kombika a tesi me, ze ho moc lidi nema, na druhou stranu je riziko, ze uplne zmizi z vyroby. Vzdycky kdyz sednu do SUV, tak mam pocit, ze ridim autobus. Jinak nevyhoda tech 20 u Kodiaqu je v naprosto pitomym rozmeru. Tam se nebudou shanet novy pneu zrovna nejlip. Nechapu co skodovku vedlo k tomu dat trochu atyp rozmer 235/45

@drakvaclav826

5 жыл бұрын

@@MrakCZE Zlatý Kombíky :D

Jo test dobrý.Kdy bude test toho magana rs trophy ??

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Megane RS Trophy bude až v červnu.

@tomastrefny5635

5 жыл бұрын

To je škoda.Já se na něho tak těšil.Jinak palec na hoře👍

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No on bude, jen to nejde tak rychle, už mám do té doby naplánovaná jiná auta. 😉

Ahoj pěkný video, jen nevím jestli to dělá jen mě, ale kamera proti sluníčku není potom vidět interier:-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, děkuju. To asi nebude jen u tebe. 😉

Pěkná, zajímavá recenze, ale z koncernu je Škoda ta poslední kterou bych volil, nelíbí se jejich nynější design.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! :-) To je jasné, každému se líbí něco jiného. :-)

Skvělé video, ale jen doplním, že od naftového motoru nemůžeš chtít vysoké otáčky, to ti akorát tak zkrátí jeho životnost. A hlavně ta automatická převodovka je dělaná na míru, takže oni tam ani nemají důvod nastavovat, aby to řadilo až při vyšších otáčkách. Jedinou volbou jsou ty pádla, ale pokud chceš aby to několik let vydrželo, tak bych to nedělal nějak moc často...

ejj co děláš mezi Vinoří a Radonicema

(Po nasazení druhé řady zadních sedaček): ,,Kufr není největší, ale je tu''. Pane, pro porovnání, tak nějak velký (malý) mám kufr ve svojí fabii 3 gen. hatchback :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mně udělalo radost, že tam je a neříkám, že je nějak miniaturní. Jen menší než v pětimístném uspořádání. 😉 Někdy je to tak, že za třetí řadou nezbývá žádné místo, takže tohle je super. 😉

Spotřeba je pěkná na tak velké a těžké auto..

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ano, ta byla fajn, celkem se mi to hodilo. :-)

Nádherný auto , super recenze

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! :-)

Musí se do toho tankovat AdBlue? Popřípadě jestli ne, jaké to má rozdíly? Děkuji

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ano, musí, plnící hrdlo je vedle toho pro naftu.

Fajn video. Bylo by hezké porovnání se Subaru Ascentem, který se sice oficiálně prodává jen v Americe, ale Impexta má jeden předváděcí kousek - www.tipcars.com/subaru-ascent/suv/benzin/subaru-ascent-awd-premier-3834457.html Třeba by byli svolní k nějaké krátké projížďce :-) Je to sice v základu asi trošku dražší auto, ale zas minimálně výkon je o fous výš a navíc umí i 8-místnou variantu.

RS- relativně svižně :) Sportovní nafta no :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ten motor není špatný. Jen bych prostě neřekl, že je nějak sportovní. :-)

@Matthew-nf2hm

5 жыл бұрын

Přesně tak RS=Relativně Svižně

@daynight8406

3 жыл бұрын

Rychlý stěhovák :)

Môžem povedať, že mám ako taký prehlad o autách na trhu, lebo si chcem kupit nove. A nejakú chvílu som bola presvedčená že toto by som chcela, ale nakoniec ma odradila reálna spotreba.

Konečně odpovídající motor pro těžký Kodiaq. Měl by být i v normálních verzích. Označení RS nemám rád, nic závodního na tom není.

@daynight8406

3 жыл бұрын

Ale je to to nejrychlejší a nejvýkonnější, takže se to tak i jmenuje :)

Rád bych viděl test nového Focusu ST, měl by být v červnu u nás tak jestli už běží nějaká rezervace pro novináře ;-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak ten by mě také moc zajímal! U Fordu je to ale komplikovanější, takže si nejsem jistý, jestli to klapne. Ale zkusit to můžu. :-)

Natacis super videa nejsou ani krátká ani dlouhá videa jsou akorát, byl bych moc rád kdyby si natočil škoda karoq😀😀.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Karoq už byl, tady je na něj odkaz: kzread.info/dash/bejne/fINnldyrgKS8org.html :-)

Není to špatné 👍 kdy přijde video z testu Megane RS Trophy?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No až ho vyzkouším. 😉 A to bude až v červnu. 😔

Pozitiva + dobrý moderátor + dobře natočné + dobře spracované Mínusy - auto poznámka : Kdy už bude pořádné auto?! 😂🙂.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! A chápu, že tohle auto nezaujme každého. Já na něj byl ale celkem zvědavý. 😉 A nedávno bylo Subaru BRZ, to je podle mě pořádné auto. 😉 No a co bude dál... Peugeot 508 GT, Volkswagen Tiguan a pak třeba Renault Megane R.S. Trophy, Volvo V60 Cross Country, Mazda3... no na pár dalších videí mám ještě auta naplánovaná. 😉

Nevím jaký auto máš ty, ale někdy by jsi mohl natočit test s ním :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jednou to přijde! Třeba v nějakém speciálu. Ale teď zrovna stejně nestartuje. 😀

Taky by jsi mohl dělat off-road testy :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To raději nechám na zkušenějších. 😉 Tam už jde občas o auto a to nechci riskovat. Navíc nemám ani žádné vlastní pole a les k dispozici, abych tam mohl drandit. 😉

Nízké otáčky v S režimu - pro zajímavost - jak řadí S režim na Scale 1.5 TSI: kzread.info/dash/bejne/hpyuy7qie7e1haw.html (okreska) kzread.info/dash/bejne/hpyuy7qie7e1haw.html (nájezd na dálnici) Přijde mi, že motor "v pozoru" drží vyšší otáčky, jakmile se noha odlehčí, řadí vyšší stupně. Jsem zvědav na Vaše postřehy s litrem ve Scale :)

Test skvělý, o tom žádná. Ale ten názor, že ta nafta je v tom dobře neberu. Seat Ateca Cupra jasně ukázal, že benzín patří i do SUV a v tomhle modelu (RS) měl jednoznačně být taky. I třeba jako druhá verze, tak jak u oktávek.

@rider5402

5 жыл бұрын

Tak co ty víš, třeba časem přibude

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! No já právě slyšel, že třeba u Octavie RS je naprostá většina prodaných právě TDI. A také jsem zaslechl, že Karoq RS bude mít benzinový dvoulitr a 300 koní. Takže to možná bude varianta. :-) Za mě je u sedmimístného SUV silná nafta ideální motorizace, ale to je prostě můj názor. Klidně by ale mohl být na výběr i TSI 200 kW, třeba jen ve výbavě Sportline. Ale Škoda asi ví, proč je to tak, jak to je...

@akceleracevideoblogy417

5 жыл бұрын

Já do super silných a výkonných SUV bych volil raději naftu. Jezdím s SQ7 a jsem schopen ujet na nádrž i 1000 km. Prostě akční rádius se počítá. V Cupra Ateca jsem také jezdil a musím říct, že tam si zase nic jiného než benzin nedokážu představit.

@janliptak5659

5 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 Test Atecy u Vás jsem také viděl, díky za něj :). Já to beru tak, že Ateca je převlečený kodiaq, tak proč by to tady u škodovky mělo být jinak a měla by mít naftu? Já to Bi-TDI škodovce neberu, ale chtělo by to i tu druhou verzi. Dle různých testů je jednoznačně rychlejší Ateca proti Kodiaqu RS

@pichus144

5 жыл бұрын

S naftou problém nemám. Spíše mě nebere projev přefouknutého čtyřválce. Pokud by tam byla V6, které má koncern výborné tak by to mohlo být skvělé auto. Jenže to VW Škodovce moc nikdo nepovolí a tak vzniklo docela dobré auto se špatným motorem (můj názor - R4 TDI a RS označení je prostě úchylárna). Musím však uznat, že za tu cenu to je relativně dobrá nabídka.

@roadblog.cz tomáši, nemáte tam Kiu Proceed GT? Ten tam ještě nebyl a je to nesmírně atraktivní vůz :-) Měl jste tuším 1.4ku SW a základní Ceed, ten Proceed GT by si to zasloužil. děkuji

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Měl jsem jen 1.4 T-GDI v Ceedu SW. A Proceed GT bych vážně moc rád! Ale nemám ji zatím ani v plánu. 😔 Ono toho nejde stíhat zas tak moc najednou a nějak se mi navíc nedařilo nic dalšího domluvit. Snad se to ale povede.

@marianbencat6658

4 жыл бұрын

@@roadblogcz díky za odpověď, budu doufat :-)

Mrzí mě, že dle hiearchie tříd modelů škoda by měl být výbavou TOP model L&K, přitom reálně má nejen krom motoru lepší výbvu model vRS.

Mohli udelat alespon o neco sirsi napravy za me... jinak krasny auto

Škodovky moc nemusím, ale to nemění nic na tom že video je opět top quality, jako vždy Jen se zeptám bude někdy Tesla, popřípadě Mercedes-Benz?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! ❤️ Tesla asi ne, ale Mercedes by snad mohl být. Budu se snažit, aby byl. 😉

@Matthew-nf2hm

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Super, snad se Mercedes podaří, Hezký den

Opravdu je tam zásuvka na 230 ?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ano, byla tam.

Start/stop systém se zapíná automaticky vždy, kromě sportovního režimu v nastavení pohonu

Podle mě je konkurenční auto jenom mercedes gle sedmimístná verze jinak super video 😉.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

@havlicekjan

5 жыл бұрын

To fakt neni konkurence, to je jinej level :D konkurence z řad koncernu - tiguan allspace, tarraco, mimo koncern 5008, santa fe. Já bych porovnával podle vyspělosti techniky, benz se vzduchem a šestiválci je fakt jinde. I cenou

@davidsramek2056

5 жыл бұрын

Jan Havlíček Nová verze 2019 v zakladu neslabší model stojí něco okolo 1 500 000 Kč a to opradu není někde jinde 😉

Kdy ses meril naposledy? Co kdyz uz nemas 184? xD

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No do háje... je pravda, že naposledy jsem měl přesné měření asi při odvodu. :-) Pak už vždy stačilo jen říct, kolik měřím... no nechci riskovat, že jsem se zmenšil, diváci by byli zmatení, nebudu to radši zjišťovat. :-)

... skvělé 👉👍👍✊🙋

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju. :-)

18:23 To vypadá jakoby to chvíli nechalo proklouznout spojku a až to dosáhne vyšších otáček tak jí to pustí úplně a tu jedničku znova vytáčí k červenýmu, zvláštní, jakoby to simulovalo ještě silnější stupeň než 1 :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ten systém toho zrychlování mě taky trochu překvapil. Ale funguje to, jen je to trochu zvláštní, ta jednička je tam vlastně dvakrát. :-)

@the__Ultraviolet

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Že to má vůbec zapotřebí s tak velkým kourťákem... Ale asi ví, co dělají :)

7Míst je hodně mi v našem VW máme taky 7 Míst

Konkurencia pre škodu kodiaq je Hiunday Santa Fe alebo Hiunday Palisade

V životě bych si nekoupil auto, co má záslepku výfuku nebo je to tam jen přidělané "pro krásu, aby budilo dojem že se jedná o silný auto" přičemž všechno vychází z jednoho výfuku. To je ta největší prasárna a zhovadilost , co za mě, automobilka může udělat. Stejně tak jako zbytek koncernových značek, které mají falešnou koncovku výfuku zadělanou v nárazníku, přičemž konec výfuku trčí 10cm před. DÍKY BOHU že aspon moje Mazda 3 SkyActiv má obě koncovky tak jak to má být ! .. Ale co čekat, od koncernu. Jinak fajn video :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Ale falešné koncovky umí i jiné značky. Třeba takový Mercedes. 😉 Ale teď mám zrovna Tiguan a až mě překvapilo, že má klasické roury až dozadu, žádné naleštěné falešné chromované obdélníky, které říkají “tady mohl být výfuk”. 😉

@martinpantak4765

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Ano bohužel těch značek je nemálo a je to až k smíchu, že si koupíš auto za 1-3 mega a dostaneš falešný koncovky nebo záslepku. Já bych takový auto do prodeje ani nedal. a u toho VW to je zázrak ! :)

@MrakCZE

5 жыл бұрын

Falesny koncovky ma kde kdo, ale kdyz uz jsou obe falesny, tak dejme tomu, ale to co ma Skodovka, ze nalevo je zatim videt vyfuk a napravo nic moc dobre nevypada. Treba moje auto ma v liftbacku poctivy dve koncovky, ale muj kombik je malinko delsi a uz ma obe koncovky dolu a ma jen falesny. Nenadelam nic, na koncovky to nejezdi

Velmi dobre suv, akoze ja by som bral uz radsej cupra ateca, ale inak, uz som videl nazivo a vyzera super

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Vypadá dobře, pokud někdo využije i sedm míst, tak je to myslím dost příjemná volba. :-)

@daynight1921

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Ked pojde o 7 miest tak to potom staci aj ta lacnejsia alternativa Kodiaqa :D

Hezké ,ale to terénu to nechceš brát v porovnání s Pajerem :-D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak s Pajerem bych to neporovnával. :-) Ale na takovou tu horší polní cestu, nebo nějakou menší závěj v zimě to bude stačit. :-)

@JekaCZE

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Já vím, je to prostě auto do města. Jen mě prostě mrzí dnešní TREND, že se vytrácí OFF-ROADY :-( 99% lidí, kteří si koupí městské SUV (X5,Q7 aj.), tak ho nikdy do terénu mezi stromky někde do lesa nevezmou :-(

Má tenhle modrý krasavec, místo na rezervní kolo? Nebo ho nemá vůbec 🤔 jinak velice krásná rezence, baví mě tě sledovat 👀 😉

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Místo pro rezervu tam nebude, je tam baterka. Což by mně osobně trochu vadilo. 😔

@smoooker1000

5 жыл бұрын

@@roadblogcz děkuji za rychlou odpověď 😊 přeji příjemný zbytek dne a těším se na další videjko 😉

Dotaz: Jezdíš tak slušně i mimo kameru?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Vlastně ano, ono by bylo těžké se soustředit na to, že teď mám jezdit jinak. Občas jen trochu rychleji. 😉 Ale ne nijak dramaticky rychleji.

Na tohle video jsem se těšil jako děcko na Vánoce :-) Podle mého názoru by mohla Škoda udělat to stejné, co udělala se Superbem Sportline - Dát ten nejsilnejší motor i k normální verzi, která vypadá podle mě zevnitř líp.. Ovšem video jako vždy na jedničku a už se těším na Superba. :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! Já tedy netuším, co Škoda plánuje, podle mě by ale tohle bylo super. Jak jsem říkal - já jsem spíš na ty klasické verze, tedy Style. Ale ten motor se mi fakt líbil. Takže to nějak spojit. :-)

8:47 Nojo... Ale pokud je kodiaq RS s třetí řadou sedaček, tak není možné mít závěsné zařízení , což je u nejsilnějšíjo dieselu od škodovky obrovské mínus. Zase na druhou stranu nejbližší auto co mě napadá se sedmi místy a závěsným zařízením je asi Q7 od audi.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tohle jsem ještě před natáčením zjišťoval a nezjistil vlastně žádné jisté informace, tak jsem o tom ve videu radši nemluvil. V katalogu na webu Škody vůbec u modelu RS není uvedena hmotnost přívěsu, v katalogu na Škoda Storyboard je zase u Kodiaqu RS napsáno, že pětimístná verze utáhne 2500 kg a sedmimístná 1750 kg. Takže jsem si nebyl jistý.

Konkurence Kia sorento nebo Hyundai Santa Fe grand

@rider5402

4 жыл бұрын

Ty mají naftový motor s 240 koňmi, 500nNm, automatem, pohonem 4x4, 7 sedadly a cenou do milionů dvě stě tisíc?

Radši si připlatit nějakej peníz za X5 :-)

@cobra5741

5 жыл бұрын

1.) Hodně peněz 2.) Ne, díky :D

Dík, že posloucháš "pazvuky". Taky mi lezou na nervy, víc než řev. Raději řev V3S než vrzací auto.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já je fakt nesnáším. A bál jsem se toho, protože to drnčelo celkem dost a to mi dokáže úplně pokazit dojem z celého auta. Tak jsem hledal příčinu a naštěstí to byla taková blbost. :-)

7,4l ? Ja to mam teda 3 tydny a nejel jsem pod 12l :D

Pri zrýchlení z 0-100 som skoro zadriemal...TDI power

Takže toto auto ve kterém jsi se vezl je za 1 200 000Kč nebo základní verze této motorizace stojí 1 200 000Kč :D moc jsem se v tom nevyznal :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No Kodiaq RS, který je v základu dobře vybavený, stojí 1 189 900 Kč. Ten má stejný motor, sedačky, podvozek... Tady byly určitě nějaké pakety navíc (a třetí řada sedadel), ale ten dobře vybavený základ je za 1,2 milionu. :-)

Co takhle Tesla Model S, X, 3? Slo by to?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To asi nevyjde. :-(

@gladiator4563

5 жыл бұрын

@@roadblogcz No dobrá, ačkoliv bych byl moc rád kdyby jste udělal recenzi, autům skvěle rozumíte. Jaké máte na seznamu další typy aut? Nebo to bude překvapení?

Tech nizkych otacek u DSG pri rezimu S jsem si vsimnul u vicero auto Ja mam GTD s 6 stupnovym DSG a kdyz dam S tak automaticky podradi a uz nechava vyssi otacky a prave se mi vubec nestava ze by zaradilo aby byly otacky nizsi... Jestli je to SW DSG nebo to delaj hlavne 7 stupnovy nevim...ale jsem za to rad.

Škoda to značí RS a má 240koní to je fór .

@daynight8406

3 жыл бұрын

Ale 400nm a je to nejrychlejší sériově vyráběný kodiaq

múj taťka si taky koupí kodiaq vrs ale teťka má Superba ale koupí ho

Kvalita videa na jedničku, vybírání podstatných věcí a názorná ukázka se mi líbila. Ovšem moc nerozumím myšlení koncernu s nastavením nízkých otáček převodovky, přeci jen 1100 ot/min při 50km/h je opravdu málo. Takové podtáčení 4válcového motoru ... nevím jak dlouho to bude klikovka s ojnicemi zvládat. Pokud se chtějí v budoucnu ubírat tímto směrem, jestli by nebylo lepší tam dát ,konečně, ten šestiválec.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu videa! :-) Já ty nízké otáčky také nemám úplně rád. Někdy se navíc stane, že tomu motoru opravdu nesedí a je to i cítí, že se třese. To naštěstí nebyl tenhle případ, ale také bych ručně volil vyšší.

@daynight8406

3 жыл бұрын

Sami konstruktéři říkali že by nastavili vyšší otáčky, ale kvůli emisím které jsou logicky při nízkých otáčkách nižší to prostě takhle skoro podtáčí...

Ty čárky pro palivo jak netusis ci mas palivo ? pokud je rezerva poslední dílek začne blikat v tu dobu je aktivni rezerva dokud nebliká tak máš pořád svoje palivo - funguje to vsude de je už digitalní ukazatel netusim od jakeho roku ale napr . Toyota - mercedes - a další značky tak už v roku 2012 to tak meli

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Myslel jsem to tak, jak jsem říkal ve videu - pokud mám dvě čárky, může to být čtvrt nádrže, nebo těsně nad rezervou. Jasně, můžu se podívat na dojezd a podle toho tuším, kolik paliva mám. Stejně mám ale tak nějak radši klasický ručičkový palivoměr (nebo digitální, ale podrobný). Ale je to fakt detail.

@fizydark5142

5 жыл бұрын

@@roadblogcz jj já jen psal jak to je až poslední čárka bliká tak je rezerva a na dojezd taky možnost sak sa chápeme

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já tam rezervu neměl, tak jsem to nevyzkoušel. 😉

Bylo by fajn porovnat se škodou karoq a nebo pak ukazat i Scalu :))

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Scala bude. :-) A porovnání s Karoqem - já si nemůžu pomoct, ale mně Karoq sedí víc. Pro mě má optimální velikost, já sedm míst nepotřebuju. No a pokud opravdu bude Karoq RS, který bude mít 2.0 TSI a 300 koní, tak to bude zajímavá záležitost. Ale i když jsem ho měl s 1.6 TDI (video je tu), tak se mi s ním žilo opravdu hezky.

@mismasek

5 жыл бұрын

@@roadblogcz děkuju za odpověď. Na scalu se rozhodně těším :D