👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌

@irOK997

2 жыл бұрын

a jak kwestia Twojego ubezpieczenia na to auto ?? Bo go nie masz ? Nie wiem czy wiesz o tym ?? W UK ubezpieczenie jest na wlasciciela a nie na Auto jak w Polsce

Ahhh ta wejściówka ze starego Top Gear, nostalgia łapie od razu 🥰

@TermlessHGW

2 жыл бұрын

Można powiedzieć lata młodości 😊

0:20 Te ciary kiedy wjeżdża Jessica i pojawiają się flashbacki starego TopGear

I ta muzyka z top gear ❤️ „Samochód za rozsądną cenę”

Ta muzyka z top geara tak sie wpasowala, nostalgia jak sie oglada za czasow zlotej trojki 👍

10:23 mój ulubiony moment testów 🤪

W tym samochodzie to raczej tryb luźnego "Riczarda"😉

@SiempreConTrasto

4 ай бұрын

Loose Ricky mode😂

ciekawy silnik taką asterke można mieć i sie cieszyc całkiem niezłymi osiągami jak na taką pojemność turbo robi robote

muzyka jak zwykle wymiata !!

Bravo Anglik. Polski Stig....😎👍

Elegancko,elegancko😊💪

Super odcinek pozdrawiam

Taki silnik świetnie pasuje do auta kompatkowego łączy wiele zalet dobra dynamika,optymalne spalanie,tanie koszta serwisu.

@krzysztofkosmowski940

2 жыл бұрын

Tzn.zalezy dla kogo jakie koszta są wysokie, ja od 5 lat jeżdżę kompaktem z 1.5turbo i naprzykład za pierwszy przegląd zapłaciłem 470zl aso mój znajomy kupił auto klasy średniej 2.0tdi rok przedemna i za pierwszy przegląd zapłacił 1950zl przynajmniej tak mi powiedział, fakt że mój przegląd był robiony po 10tys a jego po 30tys ale i tak wychodzi dużo taniej, dlatego stwierdzam że dla mnie auto jest relatywnie tanie w zakupie jak i utrzymaniu.

@Brian-jv8iy

2 жыл бұрын

@@krzysztofkosmowski940 To nie kwestia auta a kwestia serwisu. Ja wymieniałem olej przy 2 i przy 14 tys za 700 zł bo nie wlicza sie w pakiet. Ludzie na grupie piszą że to samo u nich w salonie jest za 1200 a inni że za 400. Tu nie ma zasady, chyba że Porsche, tam zawsze będzie jak najdrożej.

@krzysztofkosmowski940

2 жыл бұрын

@@Brian-jv8iy jak nie kwestią auta? Chcesz powiedzieć że przykładowo toyota Aygo będzie droższa w serwisie od np.audi a6 bo serwis Toyoty akurat narzuci swoje jakieś wymyślone ceny? Pisałem wyżej że zapłaciłem za pierwszy serwis 470zl to pomyłka,sprawdziłem było 490 za drugi 950 za trzeci 1150( trzeci serwis,wymiana wszystkich płynów filtrów wraz z automatyczną skrzynią biegow) drogo? Bo dla mnie to rewelacja auto to honda civic 1.5 turbo cvt. Przykładowo znajomy za wymianę oleju w automacie w bmw 12letnim zaplacil 1600zl dostrzegasz różnice? Umawiając pierwsze serwisy dzwoniłem do 2 salonów w Białymstoku i Olsztynie pytając o ceny były prawie identyczne. Tak jak napisałem wcześniej moim zdaniem takie auto kompaktowe z takim silnikiem jest relatywnie tanie w zakupie i eksploatacji, o nic więcej mi nie chodzi nie chcem rozwijać darmej dyskusji co jest droższe dla kogo opieram się na nowych autach i serwisie w aso. Podaje przykład mojej Hondy z 2017r i audi mojego znajomego z 2016r ceny serwisu są u niego nieraz kilkukrotnie wyższe.

Dawaj jakiegoś Renault Megane RS masz 3 generację do wyboru chociaż najlepsza pewnie była by Megane 3 rs.

@maliksmietana9562

2 жыл бұрын

Właśnie magia prób autostradowych polega na tym, że im starsze auto testuje tym próba jest ciekawsza, w twoim zestawieniu najciekawsza moim zdaniem była by próba RS’a 2 generacji.

@MrBaton1986

2 жыл бұрын

@@maliksmietana9562 Takowa właśnie posiadam i wiem na co ją stać ,👍

@jakubek89

2 жыл бұрын

@@maliksmietana9562 wszystkie po kolei i byłoby widać ile szybsza kolejna generacja, tak samo golf 5 gti, 6 gti, 7 gti

Muzyczka z TopGear ♥️ (Nostalgia mode - ON). 😀

What a crazy gearshifts

Posiadam Opla Astre własnie tej generacji z 2017 roku 1.6 T 200 km i na daily naprawde jestem pozytywnie zaskoczony, zbiera sie swietnie.

@michagola9229

2 жыл бұрын

Jaki wygląda spalanie z tym silnikiem?

@Crx79Remix

2 жыл бұрын

@@michagola9229 na dystansie 6600 km komputer pokazuje spalanie 8.4l/100 km. Miasto + mniejsze trasy. Myślę, że jak ktoś jezdzi bardziej ekonomicznie to zejdzie śmiało poniżej 8, ja niestety nie potrafie jezdzic mega ekonomicznie :D

@michagola9229

2 жыл бұрын

@@Crx79Remix . Kurcze, to całkiem przyzwoite spalanie. Myślałem, że będzie więcej.

Pozdrowienia z UK😊

@k_meiz

2 жыл бұрын

Ja się też dołączam do pozdrowień

Super :)

mam taką Astrę, też 1.6 200KM, też 2018, tylko wersja kombi. No i oczywiście kierownica po właściwej stronie. Naprawdę świetny samochód. I faktycznie przy prędkościach autostradowych ciągnie jak głupi, nigdy nie ma wrażenia że silnik się męczy, chociaż moim zdaniem zawieszenie nie nadaje się do takiej już naprawdę szybkiej jazdy. No i ta trakcja - na pewno nie jest to samochód od ścigania się spod świateł :). To jest zwykły kompakt z mocnym silnikiem, nie żaden hot-hatch. Za to do szybkiego pokonywania niemieckich autostrad jak najbardziej.

@djbayer4806

Жыл бұрын

Też taka mam z automatem, fajnie się lata

Dziwnie jakoś z perspektywy anglika

Zrób test z 1.4 turbo 150 km ciekawe jak duza roznica będzie pomiędzy 1.4 a 1.6

Nigdy się specjalnie nie przyglądałem (a tym bardziej nie jeździłem) manualowi angielskiemu ale....skrzynia jest identyczna jak w pojeździe z kierownicą po prawidłowej stronie. Co czyni zmianę biegów jeszcze bardziej zagmatwaną bo wyższe biegi są do wewnątrz :D Popsułbym ją od razu :)

@andrzejbielecki6831

2 жыл бұрын

Nie ma tragedii, bardzo szybko można się przestawić z prawej na lewą... Dwa dni i jest ok

chetnie bym zobaczyl roznice w przyspieszeniu dla 1.6 cdti 110km albo 130km (obie wersje maja 300+ nm) i jakie predkosci by pozwolily osiagnac.

Heh muza z top gear pasuje tutaj idealnie, fajna ta Asterka piątej generacji, a szczególnie ten zadbany egzemplarz, 208hp w serii ładnie, chipa spokojnie mu zrobić na 260hp i 380nm i szedłaby jak przecinak

@kamilsobczak9279

Жыл бұрын

Skrzynia nie wytrzyma

Mam taką Astre 2019 z 1.4 150 KM w automacie i muszę przyznać że już ten silnik robi robote. Kupowałem go nie używajać kompletnie serca - czyli dokładnie "samochód za rozsądną cenę" ale muszę przyznać że całkiem fajnie się tym jeździ. Dobrze trzyma się drogi, zbiera się przyzwoicie a i spalanie idzie wykręcić w miarę niskie przy sprzyjających warunkach. Acz też zauważyłem problemy z trakcją - ale opony są raczej nie klejące - Continentale allseasoncontact :(.

Lapales z początku gałkę zmiany biegów prawa ręka która lądowała na drzwiach? Mi 2 - 3 tyg zajęło przyzwyczajenie się do anglika, po prawie 9 latach nie ma znaczenia z której strony siedzę :) ciekawy odcinek, pozdrawiam

uwielbiam te "calkiem nie zle"

pozdrawiam

Mam takową autko zajebiste 💪🏻😄

Sprawiedliwie 😄

Hej mam pytanko! Czy podczas którejś próby autostradowej jakiś samochód uległ awarii? np. przy filmie z audi a3 tym 510konnym podczas próby przy wysokiej predkosci zapaliła sie kontrolka esp? czy cos sie kiedys z innym autem stało?

@user-mk2ub4rx2g

6 ай бұрын

Był taki odcinek insignia klękła i koniec jazdy

O kerownica po moje nominalnej strony pozdro z UK

Ze zmianą biegów lewą ręką jest jak z rzucaniem kamieniem, no rzucisz ale jak to wygląda 🤪

@maciejwysocki751

2 жыл бұрын

Praworęczny tak, a leworęczny i tak zawsze rzuca lewa ;) Swoją drogą ciekawe czy leworęcznemu człowiekowi trudniej się zmienia biegi u nas w Polsce... Czy to ma jakiś wpływ !)

Cieeeeeeeeekawe jaki byłby rezultat spalania po mieście.

Jak kierownica jest po prawo to i biegi powinny wchodzić też w prawo i producent powinien tak właśnie zrobić jedynka w stronę kierowcy a reszta już od siebie. Tak mi się wydaje że było by poprostu wygodniej.Jeżdziłem autem dwa lata po polsce z kierownicą po prawo ale to był automat i powiem że w sumie było ok tylko drogi lokalne męczące i wymagające innego podejścia do wyprzedzania a tak to spoko było.

@Player_-lu5kh

2 жыл бұрын

I wtedy jeżdżąc raz takim raz takim autem to nigdy nie miałbyś 100% opanowania auta.

@Brian-jv8iy

2 жыл бұрын

@@Player_-lu5kh można też traktować oba auta jako oddzielne i mieć 100% opanowania tego z kierownica po lewej i 100% tego co ma ją po prawej

To może Reliant Robin na test? Angol z krwi i kości 😁😁

Można wiedzieć jakie nosisz okulary?

👍

Asterka jest zajebista

Haha, jestes mistrzem Schmölln. Powinienes dostac klucze do miasta :)

ja mam Vauxhall Astra K VX-Line 2017r. Silnik i felgi te same. Tyle ze wersja kombi

Moja była kombi w automacie zegarowe 245km/h kilkukrotnie pokazała

14:27 236 Km/godz GPS , 240Km/godz Licznikwskazówkowy W Milach Angielskich i Kilometrach Spalanie 21L BENZIN

Dyskretnie nadmienię..... "w cudzysłowie" :)

Tak to troszku chodzi jak moja Insignia. Ten ich R4 to pewnie i 1.6 i 2.0 w Turbo, co?

Musisz obrócić obraz lustrzany, bo wygląda jakbyś jeździł na miejscu pasażera.

swietny ten opel tylko przez ta kierownice uposledzony

Zauważyłem, że przekłamanie licznika jest w tym aucie niemal niezauważalne. Ale to przecież nie jest zwykła Astra tylko Vauxhall ;)

Dobry czas 100-200 jak na 200 ps. Turbo i krótkie przełożenia skrzyni biegów w tym pomagają. Wolnossący silnik podobnej mocy potrzebuje trochę więcej. Rozważm zakup astry z tym silnikiem, bo w nowym modelu, to nie za bardzo w czym wybierać jest.

@Piotrek4500

2 жыл бұрын

Ponoć te silniki (1.6 200) miały problemy z łańcuchem rozrządu. Nie straszę czy coś bo te silniki chyba jeżdżą ale mają taką wadę :) obecnie masz tylko 1.2 R3 eh

@mociczyczki

2 жыл бұрын

Nie turbo i krótkie przełożenia tylko odpowiednia korelacja pomiędzy szerokością piku mocy a różnicami w długościach pomiędzy przelozeniami .,wolnossąca jednostkę szloby zrobić ze by szła tak samo nawet mając dużo większe różnice miedzy przelozeniamimwarunek jeden 200 hp odpowiednio szeroko na wykresie mocy np od 5 do 7,5 k rpm stałe 200 hp i przełożenia tak dopasowane ze po zmianie na 7,5 k rpm na wyższy bieg obroty niepsadna poniżej 5 k rpm i astra nic by nie odjechała 😎 bo jak dobrze na wykresatrzylem to ma stała prawie moc miedzy 5a 6 k rpm i przełożenia pozmienia na 6 k rpm pozwalają niewypada pozatym zakres obrotowy na wyższym biegu spadając na nie niżej niż 5 k rpm jesli dobrze widziałem 🍳 ale 200 konna wolnossąca bena z wąskim pikiem w stosunku do różnic w przełożeniach fakt dostanie łomot 👌🏻

@michagola9229

2 жыл бұрын

@@mociczyczki Mistrzu, ale żeś temat rozłożył na części pierwsze. Rozumiem i masz dużo racji. Jednak ja się odniosłem do tematu, jako zwykły użytkownik takiej astry, tylko 1.4 t, 125 km, która ma znacznie dłuższe przełożenia. Więc nie bez powodu producenci do mocniejszych odmian danego modelu, montują krótsze skrzynie. A i w drugiej kwestii, czyli porównania do silnika wolnossącego, odniosłem się do czasów, jakie uzyskała honda civic type r, gdzie potrzebowała około czterech sekund więcej. Więc nie bardzo potrzebuję lekcji na temat technologii i budowy silników. Do mnie przemawiają fakty i dane. Prosty człowiek ze mnie jest. Pozdrawiam.

@michagola9229

2 жыл бұрын

@@Piotrek4500 . Powiem szczerze, że nie słyszałem nic o tych problemach z rozrządem. Będzie trzeba pogrzebać trochę. A co do jednostek 1.2 R3, to jakoś mnie nie przekonują.

@mociczyczki

2 жыл бұрын

@@michagola9229 pamiętaj ze fakty i dane często niesa jak 1:1 bo warunki testu są różne w różnych testach w 100% prawdziwe dane podaje tylko producent gdy standaryzacja każdego czynnika jest ta sama wiec nawet to trzeba weryfikować dla jakich temperatur wysokości n.p.m. Itd są podawane czasy przyspieszeń z krótszymi i dłuższymi p4zelozeniami niemasz pojęcia o czym piszesz 😜 przełożenia i ilość biegów sa dobierane pod wykres mocy silnika poziom mocy niema znaczenia jeśliby 100 konnym aucie max moc jest miedzy 5 a 6 k rpm to a w 1000 konnym tez miedzy 5 a 6 k rpm to w obu różnice w długości miedzy przelozeniami musza być ustawione tak żeby pomzmianie przy 6 k rpm obroty niespadaly niżej niż 5 k rpm chcąc mieć najlepsze możliwe pryspeiszenia z ta różnica ze pułapy prędkości będą dużo większe dla 1000 hp setup i dużo dłuższy 1 bieg 😎w sensie w 100 hp aucie osobowym typowym 1 leci do 50-60 km/h w 1000 konnej puszce żeby iść na granicy trakcji na 1 biegu to samo auta osiągałoby 120-150 km/h zalezyjak mocny dół jest etc ,krótsze dłuższe przełożenia to niejest tak ze krótsze =lepsze przełożenie musi być dobrane do wykresu mocy silnika jesli jakiś silńikma stała moc miedzy 5 a 10 k rpm to będzie miało lepsze czasy przyspieszeń będąc dłużej na 1 biegu np po zmianie przy 10 k rpm przy 100 km/h obroty spadną na 5 k rpm i na tym biegu kolejnym zmieniasz bieg dopiero pomosiagnieciu znowu 10 k rpm przy 200 km/h 😂 a nie ze zmieniasz na 10 k rpm i obroty spadają na 9 k rpm w takimi etapie będziesz wolniejszy ! Bo omasztowanie kilka zmian biegów więcej w tym samymzmakresie prędkości eheheh o ile wolniejszy ? O ilość zmian i czas tych zmian w wolnym manualu możesz zostać strasznie w rolce od 100 do 200 bo gościu będzie stałe na jednym biegu czyli. Iagly napęd a ty zmienisz bieg 4 czy 5 razy zanim dobijesz do 200 jesli to manual to każda zmiana rozlacza napęd na 0,3 sek 🤣 i gość ci odjeździe na 100 metrów przy 200 km/h mniej więcej wiec nie filozofuj zaduzo 🖕🏻

100-200 calkiem dobry czas jak na te moc

Woukshol - Opel premium,😉

nie wyobrazam sobie jezdzić z kierownica po prawej stronie troche dziwnie bym się czuł

Już się przestraszyłem że nie będzie obrotów skontrolowanych.. 😰

Petrol ciekawi mnie jedna rzecz. Ile razy zdarzyło Ci się, że w obie strony droga była tak zatłocozna, że nie byłeś w stanie uzyskać V-MAX i musiałeś próbę autostradową nagrywać od nowa?

@januszguu7930

2 жыл бұрын

Parę takich sytuacji było,ale nie wiem czy któraś drugi raz nagrywał

@Xazins

2 жыл бұрын

@@januszguu7930 tak tak wiem, bardziej chodzi mi o sytuacje, gdzie w ogóle nie mógł rozkręcić zadowalającej prędkości (np tłok na drodze nie pozwolil na przekroczenie powiedzmy 160km/h)

Pozdrawiam 😁😁 Goleniów 😅

@adamopalinski9799

2 жыл бұрын

Pozdro Załom 😂

Luźny Ryszard

Kurde pod koniec to już się bałem że zaczniesz mówić po angielsku 🤣

@Petrolhead Number One mógłbyś pokazywać na jakich oponach auto wyrusza w test rozmiar, model, rok

@Petrolhead_Number_One

2 жыл бұрын

Tu były Pirelli P zero

@SuperBasshunters

2 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One lato czy zima? Półka premium, a z trakcją coś słabo. Ople generalnie mam wrażenie, że odstają trakcją :/ przeciętne czasy nawet już w katalogach.

@Petrolhead_Number_One

2 жыл бұрын

Bo Pirelli P-zero ciężko jest nawet rozgrzać, a gdy te kilka stopni na plusie to już w ogóle masakra. Sam je mam na S7 i nie polecam. Inne letnie kleją O WIELE lepiej, nawet budżetowe.

@SuperBasshunters

2 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One u mnie teraz na lato najprawdopodobniej wleci nowość na rynku Goodyear F1 Assymetric 6

Ja mam astre J 1.4 turbo 140 koni i mam o wiele dłuższą skrzynie, 6-ty bieg 100km/h 2000 obrotów równiutko, a skrzynia z tego co wiem ta sama : m32 może Anglicy mają krótsze skrzynie?🤔

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

XD przecież skrzyń m32 generacji jest naście

@seryinio15

Жыл бұрын

Los 1.6 de 200cv tienen las caja mas corta que los 1.4

Bałem się, że wrzucisz nie ten bieg co trzeba 😬

Fajna asteroida

spoko ten max speed

Powinni jeszcze dla zmyłki w anglikach montować na odwrót pedały - sprzęgło po prawej, gaz po lewej ;)

Lubię oglądać Twój kanał ale jeśli chodzi o astre 1.6T 200km to nie spełniłes moich oczekiwań ze względu na to że nikt nie może zdjąć limitera prędkość a Ty sugerowałes się tylko prędkością 235km/h przez producenta, gdzie miałeś możliwość wypróbowania co jest bardzo istotne czy miała założony kaganiec.

@Petrolhead_Number_One

2 жыл бұрын

Nie miałem możliwości ze względu na ruch.🙂

Że się też nie boisz siedzieć po złej stronie,pozdrawiam

Jest sens lania 100 jak samochód jest wystrojony pod 95/98 (tak zakładam)?

@MaslAlek

2 жыл бұрын

Pewność, że silnik nie będzie miał stuków :P Ale prawda jest taka że lanie 100 do tego motoru, to bezsens. Gdyby był po programie wystrojonym na sete to co innego, ale setę się leje do aut 2.0 które mają ponad 500 koni a nie do Astry 1.6 200 KM.

@Umroczkowski1990

2 жыл бұрын

Zwykle auta w turbo maja na setce więcej mocy. Vagi 2.0T plują więcej na setce. Ja lalem do saaba 9-5 aero i FC16VT setkę i czuć było ze ma więcej jadu.

@Player_-lu5kh

2 жыл бұрын

Zalecana benzyna do niego to 98, poza tym Opel do swoich uturbionych jednostek od przeszło 20 lat montuje czujnik zmieniający mapę pojazdu pod paliwo. To żadna tajemnica że na 98/100oktanach auto tej klasy czyli z turbo i dość mocnym silnikiem ma więcej werwy do jazdy. Ja do swojego 1,6T leje zazwyczaj 95 jednakże po zalaniu 98 silnik pracuje kulturalniej, a co jeszcze ciekawsze na shelowskim 100+ mam niższe spalanie.

@SuperBasshunters

2 жыл бұрын

Bywa w niektórych autach, że bez strojenia auto jest w stanie samo się zaadaptować i wypluć minimalnie więcej mocy.

@polgol6741

2 жыл бұрын

Nie ma :D Tak samo tdi czy jtdm są stworzone pod najzwyklejsze paliwo diezla (oczywiście nie chrzczone) i nie ma sensu lać żadnej droższej ropy. NO ALE każdy wydaje swoje własne pieniądze na co chce. P.S. Ja sprawdzałem kilka razy te najdroższe diezle i samochód nawet palił więcej !

Asterka prawie boża

Ciekawe, w Megane z bardzo podobną mocą miałem 7 sek do setki. A przy sprzyjających warunkach udawało mi się zejść poniżej.

@Brian-jv8iy

2 жыл бұрын

BMW ma 7 sekund z mniejszą mocą i większą masą. Co oni robią w tych Renault i oplu

@oskarskalski2982

2 жыл бұрын

@@Brian-jv8iy BMW ma napęd na tył, stąd ta różnica. Zauważ, że FWD podczas startu na odciążony przód, więc będzie mielić kołami. RWD podczas startu ma lepszy kontakt z podłożem i dzięki temu jest w stanie łatwiej przełożyć moc na asfalt. I choćby nie wiadomo jakie cuda wymyślali inżynierowie Opla i Renault, to fizyki niestety nie oszukasz.

@ProximLS

2 жыл бұрын

Astra to ciężki kloc. Coś ok. 100-150kg różnicy A może i więcej Edit internet kłamie XD Skoro właściciel mówi o 1350, a internet 1600

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

Jesteście ograniczeni to euro6.2 zdławiło to auto Normalna prawilna wersja ma 7,0s

A to nie opel ?

''Naprawde staram sie jak moge ta lewa reka'' Dziwnie to zabrzmialo 🙂

Dawaj Volvo V40 w jakimś D3😀

Właśnie ostatnio kupiłem ten samochód i zastanawiam się czy bezpieczniej i zdrowiej dla niego lać 98 np na BP czy lepiej setkę v power racing na shellu Podpowie ktoś? Zakladajac ze cena paliwa nie ma znaczenia, tylko kondycja samochodu

@ukaszmierzwinski8172

2 жыл бұрын

lać taką na jaką jest samochód wystrojony i podaje producent. Zalewanie paliwa o wyższej oktanowości przy standardowym sofcie na jakim pracuje silnik mija się z celem.

@mirekb8848

2 жыл бұрын

Lej 98. Zalecane paliwo dla tego silnika

@Kaamil214

2 жыл бұрын

Dzięki Panowie Właśnie w książce jest 98 wiec zostane po waszych radach przy tym Dziękuje

@mirekb8848

2 жыл бұрын

@@jarekm159 W instrukcji jest napisane: Zalecana PB98, dozwolona PB95

@Kaamil214

2 жыл бұрын

jeszcze dopytam panowie :D gdzie lejecie 98? od jednego tunera dowiedziałem się żeby nie lać na BP tylko np. na Lotosie. Zauważyłem, że samochód jakby więcej palił ale były mniejsze wibracje

Te auta sypały się nawet już w fabryce. Wiem bo pracowałem na oplu w Gliwicach i wszyscy narzekali na nie

Za gnoja na angielskie Opelki mówiło się "wuczal" ;D

Muzyka z TG, ach ten wspomnień czar.

Dlaczego publikujesz film w lustrzanym odbiciu? :)

a jak kwestia Twojego ubezpieczenia na to auto ?? Bo go nie masz ? Nie wiem czy wiesz o tym ?? W UK ubezpieczenie jest na wlasciciela a nie na Auto jak w Polsce

Wkurza mnie to jak mówisz odpuszczam 🤣 ja już czekam na tą max prędkość i dupa.

1) W angliku sprzęgło masz od lewej strony? 2) kierunki są z lewej czy prawej? 3) bieg 1 masz normalnie w prawo do swojej strony? 4) klakson na kierownicy? 🤣🤣🤣I filtr powietrza od prawej czy lewej? 🤔 Oczywiście mówię cały czas patrząc tak jak kierowca siedzi

@pr1nt692

2 жыл бұрын

Bump

@hopka69

2 жыл бұрын

Sprzęgło hamulec gaz Lewo kierunki prawo wycieraczki Jedynka do pasażera, 5/6 do siebie Filtr powietrza (może nie stożek bo walec, ale nie wkładka) z prawej patrząc zza kierownicy (a jak jest w europejskich? Tak samo?) Filtr kabinowy za schowkiem czyli z lewej. Cały czas mówię o wersji z kierownicą na prawą stronę, Astry na UK budowane byly w fabryce w Polsce, mimo że w UK jest fabryka Vauxhalla. Petrol jeszcze mówi że tryb sport dodaje 20nm, wątpię jedyne co wiem to czułość na gaz i czułość kierownicy, obie rzeczy są bardziej responsywne na ruchy

Anglik! Czyli zeby pojechac w prawo, trzeba skrecic kierownica a lewo!

Żeby test był maksymalnie "angielski" to zużycie paliwa mogłeś podać w galonach :D

@irOK997

2 жыл бұрын

nie w galonach tylko milach mpg

@irOK997

2 жыл бұрын

galony sa w USA

@irOK997

2 жыл бұрын

mpg EUR - galon metryczny

@irOK997

2 жыл бұрын

ogolnie to jest "pokrecone" o im wicej mpg tym lepiej np. 60 mpg jet lepiej jak 35 mpg trzeba sie przyzwyczaic

No to teraz pytanie. Czy właściciel dopisal Ciebie do ubezpieczenia Angielskiego. Gdyz osoby postronne nie moga jeździć autem. Wiec jak byś został zatrzymany przez policje czy w Polsce czy w niemczech to byl by problem.

@Piotrek4500

2 жыл бұрын

A ty już ciekawski a skąd wiesz czy nie pomyśleli o tym

@geloss93

2 жыл бұрын

@@Piotrek4500 dlatego pytam. A dwa ze takie dodanie osoby która nie mieszka w anglii jest baaaardzo oplacalne...

@amurek28

2 жыл бұрын

@@geloss93 A kto bogatemu zabroni ....😉

@amurek28

2 жыл бұрын

@@geloss93 Poza tym wydaje mi się, ze ktoś sobie to auto przyprowadził na stałe i zrobił przegląd polski i ubezpieczenie na rok...road tax kończy się za 17 dni...to by wykupił juz nowy. No i lampy przednie nie maja naklejek ( co jest obowiązkiem przy angielskich lampach jak poruszasz się po europie).

@tombeet4123

2 жыл бұрын

Sam mieszkam w UK i znam ten bol. Zawsze mozna wykupic sobie polise na dzien

Właściciel musi sobie kierownicę skorygować ;)

Trzeba było pasażera wziąć żeby ci biegi zmieniał 😜

No szału nie ma hehe jak na 200 hp 1.2 turbo 145 leci tyle smo 240

Ale muzykę z trop gear to zostaw.

czemu licznik aż do 290?

@mociczyczki

2 жыл бұрын

Zapas na wielka skocznie 😂 albo pod tun na 375 hp 👍🏻

Ja osobiscie czekam za peugot 3008 hybrid 300km :) planuje kupno tego auta, z checia zobacze jak nim jezdzi petrolhead number one

W nowoczesnych autach to juz 4 bieg jest nadbiegiem..

Szmyyyyln trochę z chrypą

RAM 1500 (1050 KM) Trzeba przerestowac i Forda T-rex.

W angliku biegi są odwrotnie, więc osiągnąłeś v-max ma jedynce.

@irOK997

2 жыл бұрын

Co odwrotnie ? Sa normalnie tak samo jak w Europie Nikt tego nie zmienia jest tak samo tylko tak jak sobie siadziesz po stronie pasazera!!!! Tyle

@irOK997

2 жыл бұрын

tzn . "My" w Europie "ciagniemy "😜 a Angole " pchaja " :):):):😜

@onesandzeroes

2 жыл бұрын

@@irOK997 It's a joke

@irOK997

2 жыл бұрын

@@onesandzeroes That's true !!! The gearbox in the English car is the same as in the European one. I have been living and living in the UK for 17 years. Only EU "pulls." and GB "push" Greetings

@irOK997

2 жыл бұрын

Czy siadziesz po stronie pazarzera czy kierowcy biegi pozostaja tak samo !!!

Je préfère audi a8😆😆😆😆😆

dawaj jakies S3 8L!!!!

Podstawowe upośledzenie anglika to brak możliwości jednoczesnej zmiany biegów i używania kierunków...

@pmj9925

2 жыл бұрын

własnie się zdziwiłem po tej akcji z 7:32, a potem ogarnąłem :D bardzo niewygodnie musi być z tym

@Omega93DH

2 жыл бұрын

@@pmj9925 dokładnie.. a pomyśl co się dzieje podczas jazdy w mieście gdzie co chwilę używasz kierunków i machasz biegami ;) Jak już chcą siedzieć po złej stronie to mogli zamienić manetki za kierownicą stronami, ale dla brytyjskiej inżynierii to za trudne :P

@amurek28

2 жыл бұрын

@@Omega93DH Jezdzę 3 lata i moja kobita tez tyle ze automatem z manetkami przy kierze i nigdy nie widziałem problemu jakiegoś. Auto 10 letnie bezkolizyjne od nowości z org przebiegiem...nie to co te sztrucle z DE porozbijane i cofane.

@Omega93DH

2 жыл бұрын

@@amurek28 gdzie automat z manetkami do manuala porównywać? To jak noc a dzień... Problemem o którym pisze jest manual gdyż w tym samym momencie lewą ręką nie możesz operować lewarkiem skrzyni biegów który znajduję cie przy tunelu centralnym i kierunkowskazem przy kierownicy. Pozdrawiam Ps. Na pewno świetnie się wam wyprzedza bez pomocy pasażera na lewym fotelu ;) Ps2. Jak mam ściągać auto to preferuje ściągnąć coś ze Szwajcarii ;)

Te próby 100-200 ze spadkiem ~2% to mało mówią o realnych osiągach auta.

próba spoko..... ale masakra z tymi angolami....

Boże co tam na tym lusterku za bożek wisi....

@jezusjezuitoskurwielski2866

2 жыл бұрын

Boska ochrona przed rozjebaniem sie w trasie 🤣

Ale dziwnie z manualem w angliku