𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

@chwaawielkiejbosni6481

Жыл бұрын

Ostatnio myślałem, że chętnie bym zobaczył na tym kanale Insignie. Dokładniej oczekiwałem OPC, bo to naprawdę ciekawe auto. Jeden z droższych Opli jako nowy (nie wiem ile kosztował Diplomat w stosunku do zarobków, Insignia OPC znacznie ponad 50 tysięcy euro zdaje się) Czekam też na jakąś Vectre OPC, szczególnie rzadki przedlift ;)) Lub Zafire A i B OPC, bo to dopiero ewenementy.

@cerbera1

Жыл бұрын

Aż mnie zaszokowały te obroty bo miałem sztukę 2tdi 160hp i tam przy 160/h było 3000obr. Czy to sprawka tego tuningu że obroty były tak niewielkie ??🤔

@alfisti93

Жыл бұрын

@@cerbera1 ecoflex trim = extra long gear ratios for the F40 transmission, which means lower revs and less fuel consumption at motorway speeds. So on one hand you save fuel but on the other hand you lose acceleration in the higher gears.

5:44 - I w głowie głos tych wszystkich, których wyprzedził: "O, proszę bardzo kurła. Taki był szybki, najszybszy ze wszystkich"

@Petrolhead_Number_One

Жыл бұрын

Oh nein!

@michalx31

Жыл бұрын

Tisze jediesz dalsze budiesz🤣🤣🤣

@kacper9148

Жыл бұрын

Najszybszy ze wszystkich

Nie urażając posiadaczy, to gdyby nie Insignie, to kilku mechaników w mojej okolicy dalej by ledwo ciągnęło. Swego czasu naprawdę sporo tego na lawetach woziłem. A tp rozrządy, a to dpfy. Masa tego była. Jedyne co trzeba Insigni oddać, to wygląd. Naprawdę ładne auto :)

@mateuszleszczynski2343

Жыл бұрын

Dodatkowo ile zatartych przez uszczelkę smoka pompy oleju. Poza tym te silniki pracują jak sieczkarnia, dramat.

@kamilukasik8262

Жыл бұрын

​​​@@mateuszleszczynski2343 Porównując do brata giulietty 2.0 jtdm 170 ten sam silnik to w oplach faktycznie chodzą te silniki tragicznie moim zdaniem robi robotę ten cudowny olej GM do tego wymiana co 30 tys.Na tym oleju mi kiedyś panewki padły i wałki wytarło ale to w innym aucie. Co najlepsze u znajomego co juz robil pierw pół roku dpfa sami fachowcy nie mogli ogarnac tematu rok pozniej doszedł remont silnika + zerwany rozrząd teraz doszło szumienie ze skrzyni i skacząca gałka zmiany biegów sie okazuje że u niego jest cudowne m32 jak w większości opli z tamtych lat. Ogólnie dramat te ople, może jak były świeże to spoko ale teraz wyłazi wszystko padaka jak cholera.

@Moosy1974

Жыл бұрын

No mam, i koorde faktycznie ładna "su.. a" jest🤪

@TR4NC3FOR3V3R

Жыл бұрын

No właśnie, cały czas świeżo wyglądają

@konrad940

Жыл бұрын

@@Moosy1974 też mam, w hatchbacku seryjne 163km i na 3 potrafi trakcję zgubić

W końcu ten odcinek z awarią 😁

@Mucha.

Жыл бұрын

Witaj bracie bliźniaku

Cześć Marek. Może byś rozważył, aby w swoich testach dodatkowo przeprowadzać badanie głośności we wnętrzach pojazdów, przy określonych prędkościach. Np. przy 100 i 130 km/h. W necie ciężko znaleźć wiarygodne informacje. Są jakieś tabele, ale co test to test. Pozdrawiam.

@jacekl10

Жыл бұрын

bardzo popieram! dla mnie to jest równie ważne co inne parametry

@dejgo351

Жыл бұрын

Tak, tak! Tabelka jak u Bjorna to byłby luksus :)

@MrRobbieG88

Жыл бұрын

Wspanialy pomysl, sugerowalbym profesjonalny miernik zamiast applikacji do telefonu, i jakas tabele 0/100/140/200/max

@andrzejandy7621

Жыл бұрын

Super pomysł :) w necie nie ma zbyt wiele wiarygodnych danych w tym zakresie

@mrc0093

Жыл бұрын

Również popieram. Bardzo dobry pomysł :)

5:45 „Oto jest ten, który jeszcze dziś rano mniemał się być największy ponad wszystkie mocarze.” 😂😂😂

@renatagajda960

Жыл бұрын

Pan i Władca ze spalonego teatru 😂😛😗🤨🤭✌️

Po przeczytaniu tytułu liczyłem na jakieś wybuchy... ale odcinek i tak zajebisty, z resztą jak zwykle

Extremely long gears for a diesel. 150 km/h in 3rd gear and 210 km/h in 4th gear on speedo is simply crazy.

@MatiKosa

Жыл бұрын

Diesel cars must have longer ratios to make up for them revving lower than petrol engines. Plus this is a version called EcoFLEX and one of its characteristics is even longer gearing, compared to a standard version.

@marcin-_

Жыл бұрын

In my car 3th gear is 160 km/h (A6 C5 2.4).

Kurde, nawet Lublin przeszedł próbę☺☺ a tu taki precedens u Opla...😎😎

Te twoje nutki na początku są the best :D ogólnie stare dobre czasy :)

Chłop co spokojny był podczas komunikatu o przegrzanym silniku, żadna ku#wa nie poszła, ani nic. Zazdroszczę spokoju. 😁

@mikol8552

Жыл бұрын

Skąd wiesz, może poza kadrem nakurwiał aż miło :)

@paweltodudek

Жыл бұрын

W swoim aucie mogłoby być inaczej ;:

@Xer0sPlay

Жыл бұрын

chłop sie domyslił ze padl czujnik temperatury, jezeli caly czas wskazuje 90 i nagle skacze do 130 to nie trzeba byc specjalista zeby wiedziec o co chodzi :D

@krzysztofs5919

Жыл бұрын

Widać ma charakter. Szanuje widza.

Ten mix po po po po..... bezcenny 😁

Dziwne że na tyle prób autostradowych tylko 1 awaria, fajnie było by zobaczyć więcej takich akcji :) i ta mina... Bezcenna

Zawsze masz ode mnie 11/10 Tak trzymaj

mam insignie od 2lat i zero problemów 2010 r 160km. olej wymieniam co 10tys km. Robi trasy codziennie do pracy po 60 km i nie mialem z nia jeszcze problemów.

@zbigniewtucholski8174

Жыл бұрын

też tak miałem aż nadszedł ten dzień,256 tyś i teraz mam inny silnik.pozdro.

@rolkibabola4629

8 ай бұрын

​@@zbigniewtucholski8174 Auto miałeś od nowości , jak często zmieniałeś olej , pilnowałeś dpf-a???

@zbigniewtucholski8174

8 ай бұрын

@@rolkibabola4629 tak pilnowałem dpf alej co ok.12 do 15 tyś,uszczelka wymieniona. Zatarł sie 2 tys km po wymianie profilaktycznej uszczelki.kupiłem ją jak miała ok 170 tyś zrobiłem prawie 100 tyś,obróciła się panewka główna na wale,3 minuty po odpaleniu , szczerze to starałem się jak mogłem a i tak padł silnik,zaznaczam że mam świra na punkcie swoich aut i z reguły szukam przyczyn.myślę że tu wyszły zaniedbania poprzedniego właściciela,mieszkam w Niemczech a oni serwisują jak w książce i tu widzę przyczyne! Longlife

@PATRYK-R1

3 ай бұрын

Ahhahaahhaha​@@zbigniewtucholski8174

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Czujnik, nie czujnik... Samochód nie twój, nie ryzykowałeś, zachowałeś się prawidłowo. Koszta naprawy? No jak właśnie powiedziałeś... Śmieszne :) a elektronika narażona na temperatury lubi się... hehe zepsuć :D

Jak na takiego kloca to i tak w porządku 👍 Ale z tym komunikatem to wiadomo, nie było pewności czy głupi czy nie i lepiej nie ryzykować ✌️

Czujnik temperatury płynu chłodzącego - Mam Astrę 2009 3 już wymieniłem ^^

Chociaż jeden licznik zamknęła 😂

Najważniejsze, że właściciel przez te pół roku naprawił zbieżność auta :D

@AMFire256

Жыл бұрын

Raczej inne ustawienie kamery ;)

@jazdabardziejbokiemuk7739

Жыл бұрын

Osobiście od roku co chwile coś wymieniam w zawieszeniu i dalej kurwa nie mam zbierznosci, miesiąc temu było robione znowu po naprawach i z tydzień temu znowu problem a wszystko było robione prawie

@Kloseqq

7 ай бұрын

@@jazdabardziejbokiemuk7739 w astrze też tak miałem, cała zawiecha przód nowa plus nowe opony, felgi proste po wyważeniu, dwa razy ustawiana zbieżność i dalej znosiło xD

@jazdabardziejbokiemuk7739

6 ай бұрын

@@Kloseqq ja się poddałem i auto na złom poszło

doczekałem się

Nu faino! 👍👍👍

Bardzo szczery Opel :D

W 16:40 ładne przejście po zapaleniu się check engine 😉🤟

@TermlessHGW

Жыл бұрын

Też tak miałem w 2004 Chevy Astro. Jak domykałem licznik to się check engine pojawiało a jak odpuściłem to znikało 🤷‍♂️

Witam miałem opla Astrę J ST 2.0 cdti automat po programie na 198KM I 448NM i przy prędkości około 215kmh łapał ten sam błąd za pierwszym razem samochód wrócił na warsztat na lawecie (: . Później kupiłem urządzenie elm327 i sam kasowałem błąd i jechałem dalej. Co do osiągów to miałem okazję sprawdzić na dragy do do 100km przyspieszała w 8,3 s 100-200 30s 100-150 9,3 s 80-120 5,3 400m 15,8 pozdrawiam

Insignia w dieslu i lawet hmm 3 znajomych miało i powiem tak, też myślałem ale po ich opiniach zdecydowanie zrezygnowałem

Mam już 6 lat i na razie na lawecie tylko raz😁 z wiadomych powodów, uszczelka smoka i zatarty silnik.

Jednak Marka opel zobowiazuje👍

wiecej sie spodziewałem

To prawdziwa królowa, a nie czepili się laguny....

Miałem często taki sam komunikat i u mnie było w dwóch insigniach czujnik temperatury spalin, ale po wyprogramowaniu dpf w obu przypadkach komunikat nigdy więcej się nie pojawił ;)

Turbina lubi to :)

Widać że właściciel inwestuje. Nowe felgi, wymienione fotele...

@badi87

Жыл бұрын

Szkoda, że w nowe auto nie zainwestuje ☝️

@razorex773

Жыл бұрын

@@badi87 nie wszystkich stać, nie każdy chce nowe auto z silnikiem od kosiarki... Miałem taką samą Insignia z 2012 roku i była świetna, potem jeszcze kilka aut i teraz ford... Widzę że coraz gorszą jakość mają nowe auta...

@badi87

Жыл бұрын

@@razorex773 przychodzi moment, w którym zamiast inwestować w szrot należy pomyśleć o czymś nowym (sensu largo). Nie oznacza to konieczności zakupu elektryka czy kosiarki :)

@razorex773

Жыл бұрын

@@badi87 tu się zgodzę :)

@badi87

Жыл бұрын

@@razorex773użytkuję Hondę Civic r. 2010 i dbam o nią mechanicznie, olej wymieniam co 8 tysięcy km, luzy w zawieszeniu na bieżąco, luzy zaworowe również...ale za cholerę nie będę wymieniał felg czy foteli bo uważam to stratę pieniędzy. Auto ma swoje lata, jest używane, klasykiem mój egzemplarz nie zostanie...początkowo kładłem nawet ceramikę na lakier i stosowałem szampon z bezpiecznym pH🙊 Przyszedł jednak moment kiedy auto dostało raz kamieniem, drugi, ktoś drzwiami się oparł, gołąb też się załapał...trochę się wyleczyłem z tego inwestowania w więcej niż potrzeba bo to walka z wiatrakami. Auto ma jeździć, być sprawne i bezawaryjne. Takie jest ☝️

Martwię się... jako posiadacz tego właśnie silnika A20DTH :P

Mieliśmy ten silnik we Fiacie Sedici z napędem 4x4 - moc 135 KM. Setka ok. 9,2-9,4 ;) V-max ok. 200 km/h. Jak na miejskiego SUV-a to wyniki dobre. Radził sobie nie raz z Mercami C-klasa a Peugeot 508 2.0 HDI kompletnie nie dał rady ;) Silnik bezproblemowy, ale skrzynia padła (łożyska).

@clixxu

Жыл бұрын

Tam jeszcze siedziało m32 czy już f40?

@maarkel

Жыл бұрын

Właśnie tam jest m32?czy już f40?

@pawek9143

Жыл бұрын

@@clixxu F40 według mojej wiedzy, M32 była do liftu w tym modelu i silnika 1.9. Niby mocniejsza, ale i tak po 200 kkm zaczęła szumieć (na wolnych obrotach).

@pawek9143

Жыл бұрын

@@maarkel f40

@clixxu

Жыл бұрын

@@pawek9143 pytam z ciekawości bo też przerabiałem temat z m32🤣 Padły łożyska, zaczęła szumieć, jedynka wypadała, lewarek się ruszał. Ogólnie tragedia, 3 tygodnie szukałem identycznej jak u siebie żeby wyjąć stara i włożyć nowa i w końcu się udało i do dziś mam spokój. Opel miał bardzo złą Sage z wkładaniem awaryjnych skrzyń do swoich aut

Miałam identyczną, tylko moja była srebna bez zadnego chip tuningu. Raz jeden jechałem nia 238 w de, poszła by więcej ale nie chciałem już ryzykować bo opony miałem nie najlepsze. Ogólnie dobre i wygodne auto, z chęcią kupił bym jeszcze raz:)

@krystians2048

Жыл бұрын

No bracie dobrze, że rozsądnie podszedłeś do tematu i poleciałeś tylko te 238 km/h na tych nie zaciekawych kapciach. Szanuje 💪

@theslavicimmigrant4795

Жыл бұрын

Opel że tak powiem pierdoli i to ostro...0-100 w 9.9s? Gówno prawda bo bliżej 8.5. Waga 1600kg? Ciekawe kiedy; może jak wywalisz wszystko z pojazdu. Maksymalnie 212? Też dupa bo moja 2013 biturbo przed tuningiem do 250 szła i myślę że trochę więcej by dała radę. Teraz po tuningu(powiększone turbiny, mapa, wtryski, wyizolowany stożek i większy intercooler. Na hamowni wychodzi 285km-da się mapę na więcej zrobić, ale szkoda silnik przemęczać. W chwili obecnej zamyka licznik, i jeszcze szybciej by poszedł.

@atabaka33

5 ай бұрын

Ja miałem dwie. Jedna w manuału kombi, druga automat hatchback. Ciągle tęsknię za wyglądem...też kupiłbym jeszcze raz choć przyznam że trochę problemów z nimi bylo 😊

@atabaka33

5 ай бұрын

P.s. ale już tylko kombi opc 2.8 benzyna

Zgadza się, mam Opla. Przed zajęciem pozycji za kierownicą muszę się wyrzygać. Zakleiłem taśmą znaczek na kierownicy, bo mimo wyrzygania chciało mi się rzygać. Paradoksalnie - nie chudnę. Jeżdżę nim tylko jak muszę i staram się być na czczo, mniej cierpienia jak rzyga się samą wodą. Ehh co bieda robi z ludźmi

Siemka tydz temu byles w Miedzyzdrojach widzialem na Alejce Gwiazd 😉

@Petrolhead_Number_One

Жыл бұрын

Często tam śmigamy z narzeczoną.👍

Mam taka insignie tylko 1.6t 180koni i fakt 6 bieg to nad bieg skrzynia naprawdę jest dluga mozna sie tym fajnie bujnac, mam złożony gaz splanie 10l trasa

@abgar3589

Жыл бұрын

Jak tam gazik się sprawuje w tym 1.6t? Właśnie planuję zakup i zagazować ale czytałem podzielone opinie

Po samym tytule wiedziałem o jaki test chodzi xD

Miałem taką usterkę u siebie przy 238km/h (nawet kilkukrotnie), auto też po programie. Nie jest możliwe żeby temperatura silnika w sekundę wzrosła o 40stopni, ale po wyskoczeniu błędu silnik chodzi jakby naprawdę spuchł i nie ma siły. Winny czujnik egt a właściwie wadliwe oprogramowanie Opla, była na to poprawka oprogramowania w drugiej połowie 2013r. W poliftach egt monitorują już dwa czujniki i problemu nie ma, nie miałem tego problemu również przed chiptuningem pomimo że vmax też wynosił ponad 235 licznikowe. Wystarczy skasować błąd czytnikiem wpiętym w obd (nawet bez zatrzymywania auta :)) i wszystko wraca do normy a najlepiej przed zrobieniem chipa wgrać najnowszy soft w aso i dopiero na jego podstawie robić tuningi.

@marcin-_

Жыл бұрын

Wiesz że 99% aut ma oszukańcze wskazanie na temp? Ford ma: zimno, temp ok, silnik do remontu. 90 stopni pokazuje do 70 do 120 stopni.

@marcinmucha9652

Жыл бұрын

@@marcin-_ Wiem, w moim przypadku błąd wyskakiwał pomimo że temperatura sprawdzana poprzez obd wynosiła 91 stopni (na zegarach 90 stopni było już przy faktycznych z aplikacji 80 stopniach a powyżej 95 nigdy więcej nie mialem). Egt coś ponad 600 stopni to tutaj też temperatura nie była za wysoka.

@marcin-_

Жыл бұрын

@@marcinmucha9652 EGT 600 stopni toż to zimno. Przy 900 można się zastanawiać. 1000 to już bardzo gorąco.

Tutaj 5 bieg jest dłuższy niż w nie jednej furze 6 więc jedyna słuszna opcja to cisnąć 5-tkę :D

@theslavicimmigrant4795

Жыл бұрын

Insignia jest cholernie ograniczona długimi biegami; nie ma mocy na tak długim biegu żeby osiągnąć prawdziwą maksymalną prędkość. Moja BiTurbo(po mapie i obie turbiny powiększone) ciśnie do 270 i tak jakby chciała iść ale bieg za długi żeby kontynuować

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

@@theslavicimmigrant4795 To samo w astrze 1,4T auto ma przełożenia jakby tam 300KM ponad było albo szybki automat na wyposażeniu 6 bieg - 2750 - 140 6 bieg - 3000 - 150 W GTC ktoś dopiero pomyślał że taka 6 to przesada na 1.4 o tej mocy i dali 6 bieg z 1,6T Czyli sensowne 3000 - 130 3500 - 150 Akuratne obroty do masy auta. Astra J 1,6T bez znaczenia na nadwozie ma najsensowniejsze przełożenia, nadal cicho i nadal mało pali do 8l do 130km/h A ma biegi pozwalające naprawdę z zapasem kulać ten samochód do przodu 3 bieg przy 100km/h ma około 4700 a wrzucenie gleby przy takich obrotach to strzał solidny po plecach i do 130 około mamy pełny ogień 4 bieg przy 120km/h 4000 obrotów i od tej prędkości mamy pełny ciąg do 180km/h :D 5 bieg różnica 750 obrotów od 6 więc nie komentuje ale od około 70km/h możemy go wrzucić i bez bólu jechać dynamicznie po krajówce i nie tylko A 6 pozwala nam naprawdę dynamicznie się bujać od okolic 110 do w sumie ilu chcemy; 4000 - 175km/h Poszaleli z przełożeniami w Oplach z tamtych lat takie 2,8 v6 w automacie ma 3100 przy 180 xD

widzę od stycznia zmienione wnętrze i felgi ;)

👍

O stary, ty dopiero 5tke wrzucasz, a ja już 6tke muszę wbić w mondeo mk4 2.0 tdci. 3 bieg tylko do 120 mam a tu jakie zdziwienie :D

Panie petrolheadzie spróbuj zrobić test spalania skody octavii lll 2.0tdi 150km najlepiej w dsg to auto bez problemu spali 6l w mieście

Mam poliftowego BiTurbo 195PS w automacie i przy tej wadze auta no nie porywa z przyspieszeniem lekko mówiąc 😁😁

@htcshaft44444

Жыл бұрын

Automat Ci zabiera moment obrotowy. To nie jest DSG ta skrzynia 😉

@Manhattan19895

Жыл бұрын

@@htcshaft44444 On ogólnie sie gubi np przy mocniejszym wciśnięciu gazu. Zamiast jeden bieg niżej zrobi sobie dwa i zamiast przyspieszać to chwilę wyje i jednak przemyśli temat ze to nie był ten bieg i wrzuci wyżej 🤣🤣 Ale już po półtorej roku sie przyzwyczaiłem że lekko z gazem i można przy tych 195 koniach sprawnie coś wyprzedzić. Fabrycznie 400 Niuta ale tak jak piszesz. Automat swoje musi zabrać 😁😁

Ciekawe są dla mnie dwie rzeczy. 1. Ta ogromna wręcz różnica w prędkości 🤔 2. Strasznie głośno w środku jakoś mi się wydaje z nagrania jak na takie auto.

Ople mają duże przekłamanie. Moja Astra ma 45km/h przy 50 licznikowych i Lekko ponad 90 przy 100 licznikowych. Ale jest jedna zaleta tego błędu... Niższe mandaty 😂

Waga auta ponad 1700kg, a laweta to Sprinter na pojedynczym kole z tyłu xD ciekawe jaką miał ładowność

@xpp1995

Жыл бұрын

Ten sprinter ma ładowność w okolicach 2000kg. Te nowsze sprintery są cięższe i mają ładowność do 1500-1600 na kat B. Chyba że się pomyliłem 😛

@pioner4692

Жыл бұрын

@@xpp1995 2000kg ładowności tak, ale bez zabudowy. Z zabudową autolaweta już robi się ~500kg mniej i dolicz do tego kierowcę i pasażera 160-180kg, czyli tak na prawdę jedyne co można przewieźć na legalu to auto klasy B.

@xpp1995

Жыл бұрын

@@pioner4692 A z samymi najazdami aluminiowymi? Sprinter nie powinien wtedy przekroczyć 1500-1700. Tak szczerze to te 3.5t na kat B to śmiech, jak by podnieśli do 4 t... To wiele osób by na tym skorzystało..... Ale nie ci co piastują miejsce w służbach drogowych czy innych urzędach.... Pomarzyć można, a jak ma się samochód zasilany paliwami alternatywnymi " gas CNG" albo elektro, to chyba można już przekroczyć te 3.5t, czy może to nie przeszło?

@MrPoipoi93

Жыл бұрын

@@xpp1995 Te ładowności 1500 kg z karty pojazdu czy d.rej to ściema. Miałem autolawety od kaczki po sprintera z 2014 roku, i tak na pusto ważyły. Kaczka 2200kg, 1 gen 2400, 2 gen 2430, i 3 gen 2480. Wszystko alu. Zazwyczaj na wadze z samochodem typu passat wychodziło grubo ponad 4t. Najczęściej koło 4.5 :) Pozdrawiam

Jak chcesz zrobić kolejny materiał z awarią to pisz, dam ci moje BMW z N47 pod maską. Kiedyś panewka mi się w niej obróciła przy 220kmh, miałbyś ciekawy odcinek.

@Piotrek4500

Жыл бұрын

coś więcej o tym? :) co było powodem takiego zdarzenia?

@GinsengStrip-wt8bl

Жыл бұрын

@@Piotrek4500 prawdopodobnie olej rozrzedzony przez DPF który zaczął wtedy szwankować. Wywaliłem chwasta plus nowy blok, 60tys km dalej od czasu awarii bez problemów na razie *odpukać*. Tam się też zrobiła ogromna dziura w tulei cylindra + pogięte korby i kompletnie załatwiony wał ale nie wiem co było pierwsze bo awaria przy tej prędkości i była niezła sieczka w silniku.

@Piotrek4500

Жыл бұрын

@@GinsengStrip-wt8bl słyszałem że ogólnie N47 to padaki są?

@ernestm.9360

Жыл бұрын

@@GinsengStrip-wt8bl w n47 po prostu przy pewnych przeniegach siadaja panewki, chociaz u mnie bylo 340 na blacie i jeszcze bylo ok

@GinsengStrip-wt8bl

Жыл бұрын

@@ernestm.9360 olej wyglądał jak wyglądał - dobrze przyprawiony ropą, silnik miał 100 tysięcy kupiony po rodzinie i dobrze pamiętam jak auto było na wymianie w ASO + dokumentacja. Co śmieszne wcześniej też miał wymieniany, też wytrzymał setkę w dokumentacji ASO uszkodzenie podpisane jako "cylinder barrel scratches" także znowu się nieco pokrywa z moją awarią bo nie tylko siadły panewki a było ogromne pęknięcie w tulei cylindra.

Ależ zwrot akcji

16:40 znowu check engine 🙃

Najlepszy diesel w Insigni to 2.0cdti biturbo od 2013 roku w manualu i ośka wtedy jest fajnie dynamiczny i mało pali przy spokojnej jeździe.

@cerbera1

Жыл бұрын

Ile?

@krawcuk-rawcu3363

Жыл бұрын

@@cerbera1 rekord odrobinę poniżej 5 na trasie średnio okolice 6 a normalna jazda bez eko 6.5 miasto(małe) 7 to chyba nie tak źle jak na taki motor?

@shivvers5562

6 күн бұрын

​@@krawcuk-rawcu3363mam ten sam silnik tylko w automacie i 4x4 pali 7.8 przy normalnej jeździe po okolicy, koło 7 kręci się na trasie a zima 8.5 za nim się zagrzeje to trochę mija, także bardzo fajne spalanie jak na tak ciężko autko masz.

@krawcuk-rawcu3363

6 күн бұрын

@@shivvers5562 no ja miałem napęd tylko ośka i manual i tu myślę jest różnica ,kolega ma w kombi z panorama i zestaw jak u Ciebie i tak sobie porównywaliśmy. Ogólnie jak kupiłem te auto i zaraz następnego dnia jechałem do Belgii fakt że dość wolno bo lało jak wściekłe to powiem Ci że dopóki wskazówka nie drgnęła to przez wiele kilometrów myślałem że chyba wskaźnik padł albo pływak się zawiesił tak mało paliła. Bardzo dobrze wspominam tego opelka nigdy nie nawalił jeździło się naprawdę przyjemnie i oszczędnie.

jak na serię, to słaba 212kph ax, jak 2. CDTI szło pociągnąc spokojnie do licznikowychh 232kph :)

To musiało się kiedyś wydarzyć!... Tylko czemu trafiło na Opla? Przypadek? :/

czy będą jeszcze próby autostradowe w nocy?

Miałem Astrę z tym motorem i skrzynia jest mega długa, mając obecnie CIVICA 1.8 UFO wrzucam 6 bieg przy 80 :( w Astrze dopiero przy 130

@WettFingers.

Жыл бұрын

Instrukcja ufo mówi 6 bieg od 100 km/h. Łożyska w skrzyni lubią padać.

@5Dale65

Жыл бұрын

Bo Hondy kręcą się wysoko, to przy tych 2 tyś obr prędkość będzie niska nawet na najwyższym biegu. Za to przy 8-10 tyś obr to już co innego :)

5:45-5:49 Bezcenne... Pozdrawiam.

Właściciel zmienił poszycie foteli ze zwykłych na skórę czy to dwie różne insygnie ;)?

Fotele AGR , sa wysmienite jezeli sa w opcji , nie czuc tak zmeczenia

Średnio w ten czujnik temperatury wierzę. W Insigni po chipie standardowo jak sie długo idzie z gazem w podłodze wyrzuca ten błąd, który jest spowodowany temperaturą EGT. Przerabiałem ten temat…

@ukaszmierzwinski8172

Жыл бұрын

Przecież jechał chwile z gazem w podłodze, się zdążył do 200 ledwo rozpędzić. Druga sprawa, to dlaczego na drugiej próbie się to nie powtórzyło?

@bmwe9044

Жыл бұрын

To pewnie Razor z Most Wanted coś kombinował przy starcie :D

@htcshaft44444

Жыл бұрын

U mnie jakoś nie wyskakuje 😜 a mam więcej mocy. Poprostu jakiś dziad zrobił chiptuning i tyle ☝🤷‍♂️

@pioner4692

Жыл бұрын

@@htcshaft44444 Dokładnie ten silnik pod 210km się robi i nie ma problemów, chyba że się nie ma pojęcia jak zrobić dobrze program to dzieją się różne historie.

@Kamkam356

Жыл бұрын

U mnie po poprawce programu błąd ustąpił, a pierwszy był przedobrzony i też waliła błędem

Miałem podobnie. Zerwała sie pompa wody.

Królowa lawet więc zobowiązuje 😂😂😂

Mam insignie 2.0T, 220KM w benzynie. Z tego co wiem 244 vmax, ale na grupach piszą, że ich 130KM jeżdżą po 240 xD Spalanie w mieście około 11l, ale na moje oko 12 lekko bierze. W zimę z 15 wciągnie :D

@Bartolome0

Жыл бұрын

Z tymi 130 KM to przesada ale 170-180 konnym w miarę lekkim autem można tyle osiągnąć. Insignia jest absurdalnie ciężka. 220 koni a jeździ jakby miała 180.

@dominikgunther8347

Жыл бұрын

130 km ledwo 200 osiąga na 18 calach.

@davegas2923

Жыл бұрын

Moja miała 270 i też to rakieta nie była. 1900 kg zemną... Ale fakt, wygoda i elastyczność to była jej zaleta.

5:40.... Zresetujemy... Chyba stan konta 😂😂

Coś z tym chipem musi być nie tak. Mam wersję 2.0 CDTI 130km i auto rozpędza się do 215 km/u. Jak to więc możliwe że zachipowana na prawie 190km ledwo przebija ten wynik?

8:06 - silnik zaskoczył, ale obrotomierz stoi w miejscu, on jest elektroniczny czy jak?

no skrzynia to jest mega dluga, ja w fokusie 2.0tdci przy 100wce wrzucam juz 6tke;) a tu widze ze na 3jce można cisnąć

@c25xepower

Жыл бұрын

Focusem tez możesz cisnąć dalej. Ale trzeba przyznać, że skrzynia okrutnie długa w oplu

@blazblaz10

Жыл бұрын

@@c25xepower tak cos mocy brakuje chyba:p 220niecale i nie chce iść więcej, 3700obr ma i koniec czyli mocy brak a jest aktualnie 155/380

Cześć petrolhead jak byś miał okazję zrób próbę porsche cayenne turbo s 😉💪👍

@kamilo2303

Жыл бұрын

Jestem za, planuje zakupić te 450hp zobaczymy jak to idzie

Miałem taką sytuację okazało się że to tylko czujnik to wymiany

Moment!!!! Moment!!!!!Ale przecież to nie jest ta sama insignia!!

tldr: 16:40 225 km/h na GPS 238 km/h na prędkościomierzu

Moja miała 136km i na kołach 18cali dała radę 227km/h

Mnie już check engine nie rusza w astrze J. Randomowo wyskakuje przy wyższych prędkościach i nie zapisuje nic w sterowniku. Opel... ;-)

Jakie przełożenie na tej skrzyni 👍👍👍

@cerbera1

Жыл бұрын

Jakieś dziwne albo coś dłubane bo moja 160hp miała 3000obr przy 160/h

@abstrahujacod5130

Жыл бұрын

@@cerbera1 Ciekawe dlaczego, moc ta sama w serii? (trzeba by było zobaczyć modele przekładni czy te same)

@dawiddziki8081

Жыл бұрын

@@cerbera1 też mam wersję ST ecoflex skrzynia f40, przełożenie identyczne jak na filmiku. Najgorzej jeździć po wsiach żeby trzymać obroty bliżej 2k przy 50km, wypadałoby na dwójce jeździć 🙈

@OliverK316

Жыл бұрын

@@dawiddziki8081 hah przy 50 to ja mam rozkmine czy na 3 czy na 4 jechać przy 2.0 tdci a ty o dwójce mówisz to nieźle :DD

@lukaszfs

Жыл бұрын

@@cerbera1 no przecież mówił że ma 189koni teraz

4:21 prorocze słowa :D

Jaka apka na tel do mierzenia predkości?

Miałem taką samą Insignie i oczywiście ten sam problem. Wystarczyło zdjąć kleme na 5 sek i błąd znikał na dzień może dwa 😅

O stary wiesz co za burze wywołałeś na forum insignii ? Haha polecam wejść 🤣🤣 właściciele opli zawsze śmieszą 😁

Turbine zabolało to zgaszenie od razu no ale jak się zagrzał to wiadomo

W końcu opel i ford gónwo wort.

Co tam jest za skrzynia, że takie niskie obroty? U mnie 160km/h i 2900 jest. Od razu za granicą można jechać jak szybko się chce?

W koncu krolowa lawet 😁 nie nawidze tych aut. Za duzo mialem z nimi problemow...

@travelfishingpl9696

Жыл бұрын

Mam już 6 lat i na razie na lawecie tylko raz z wiadomych powodów, uszczelka smoka i zatarty silnik.

@oaip1878

Жыл бұрын

@@travelfishingpl9696 tylko raz na lawecie to o raz za dużo, w mojej rodzinie przez ostatnie 20 lat było może z 15 różnych Volkswagenów i ani razu żaden nigdy nie wrócił na lawecie przez 20 lat ,były to golfy 1,2,3,4,5,6 i kilka Passatów zaczynając od mk2 z lat 80tych , były transportery i caddy a w polsce tak wszyscy się naśmiewają z VW. Wiem ze w tych czasach juz są bardziej zawodne ale to już się tyczy wszystkich marek bo pełno elektroniki ale i tak VW nadal jest w miare niezawodny nawet obecne modele.

@travelfishingpl9696

Жыл бұрын

@@oaip1878te stare vw były dobre nowsze niestety nic specialnego jeśli chodzi o niezawodność.

@oaip1878

Жыл бұрын

@@travelfishingpl9696 nie do konca sie zgodze , np znam kilka osób co mają passaty b8 i nakręcone ponad 600 tys I bez żadnych problemów

Aż jestem ciekaw kto zobaczył że to nie ta sama insignia😆

Mam to samo jaki to dokładnie czujnik ??

Te auta (szczególnie przed liftem) niestety nie grzeszyły bezawaryjnością

Czy to są dwa różne samochody Raz jest skajka, a raz tkaninka :)

,,Za pó pó pó pół godziny,, xd. Pozdro

Kiedy będzie ford focus ST mk3.5 ?

Marku co do wskaźnika temperatury płynu chłodzącego to on będzie pokazywać 90 stopni ale może być więcej. W mojej Astrze 1.4t pokazuje 90 a w rzeczywistości jest 105-108 stopni chyba że w dieslu jest inaczej. Ale się zastanawiam czemu te Ople z tych lat mają tak dużą nadwagę?

@ukaszmierzwinski8172

Жыл бұрын

w VW tak samo jest, zakres ~70-110 pokazuje jako 90 :) co by się kierowca chyba nie stresował

@MrLeleszek

Жыл бұрын

Inisgnia jest duża z zewnątrz, a mała w środku, pewnie dlatego, ot przekombinowane.

@Piotrek4500

Жыл бұрын

@@MrLeleszek no jest ciężka ale bardzo bezpiecznie się w niej czujesz. w środku tylko z tyłu jest mala, przód elegancko, mega komfortowa i cicha

@riokrio5722

Жыл бұрын

@@MrLeleszek chyba tak moja Astra ma ponad 1400kg masy własnej a jest wielkości Golfa VII który waży 200 kg mniej i skąd ta masa się wzięła?

@michuuu8808

Жыл бұрын

@@riokrio5722 mam wrażenie że jedną z przyczyn jest lepsze wyciszenie środka w Oplach

16:40 znowu chek engine XD 19:40 ciekawe czy ruch za duzy czy jednak opelek nie wytrzymal ? xd

@uczu1

Жыл бұрын

Ja tam nic nie widzę chek jest na prędkościomierzu?

@t.g7383

Жыл бұрын

@@uczu1 po lewej stronie, w dolnym rogu zapala sie kontrolka i nagle jest przejscie kamery

to nie sa felgi z OPC. OPC ma inny wzor, to raz. a dwa, ma kute felgi.

Szczerze to spalanie duże. Mam 1.4 TSI w octavi 3, też podkrecone na 185 km i spalanie mam na tym samym poziomie co ten w dieslu, a nie muszę słuchać klekotu i wąchać smrodu diesla.

@Petrolhead_Number_One

Жыл бұрын

1.4 i 1.5 TSI z ACT faktycznie mają zużycie paliwa strasznie niskie. Aż trudno uwierzyć, ale kolega ma Octavię 3 1.5 TSI i jestem w szoku.

Moja poszła 229 . 13 lat koszt napraw od nowości 350 zl

Widać jak negatywnie duże koła wpływają na prędkość maksymalna. Jeszcze zwiększają przekłamanie prędkości + pewnie zwiększają spalanie

@Piotrek4500

Жыл бұрын

jeśli średnica koła odpowiada rozmiarom fabrycznym nic nie powinno przeklamywać. Spalanie zwiększaja to normalne bo kapeć jest szeroki ale też poprawiaja prowadzenie i to o wiele

@jareknowak8712

Жыл бұрын

Jak to w fizyce - cos kosztem czegos.

@5Dale65

Жыл бұрын

Nie tyle wielkość kół jest istotna co szerokość opon. Ja mam ogólnie zasadę, że jeśli jakąś oponka wystarcza żeby normalnie jeździć bez zrywania przyczepności przy ruszaniu/przyspieszaniu, to wrzucanie większego rozmiaru jest absolutnie bez sensu. Chyba ze komuś portfel za duży, albo wygląd ważniejszy niż spalanie i dynamika. Ja zdecydowanie wolę mieć więcej w portfelu i lepsze przyspieszenie.

@SylvesterShuffle

Жыл бұрын

@@5Dale65 nie zapominaj o trakcji.w zakrętach. Ja mam corse 1.2 85hp i 205/50/17 . Mam trakcję przy ruszaniu na każdym biegu i podejrzewam że przy 195/50 też bym miał, ale w zakrętach trzyma się jak gokart. Na wąskich i mniejszych kołach pewnie by było gorzej

@OliverK316

Жыл бұрын

@@SylvesterShuffle a ja mam mondeo 2.0 tdci 140 też 205/50/17 też trakcja przy każdym biegu, fakt że opony Pirelli Sottozero 3 robią swoje

Albo lekkie modyfikacje weszły takie jak fotele lub felgi

Opel lubi błędy, jak świeca padnie to komunikat o awarii przy 20+ na zewnątrz i informacja o konieczności skontaktowania się z serwisem

Insignia po programie to standard!!!!! Czujnik temp. Spalin czujnik temp. Chłodnicy częsty problem.